Лодка компас 380


Итак: лодка Компас 380S с мотором Меркурий М15, двухтактный (мой) со штатным, немного покоцаным, винтом. Сравнивать есть с чем, у меня пайольная лодка в размере 360.
1. Лодка собрана и склеена очень качественно, при тщательном осмотре явных дефектов и брака не обнаружено. Минусы: нет аварийных клапанов в днище и носовом баллоне, носовой баллон по отношению к задним, на мой взгляд, великоват. Нужно диафрагму смещать к носу. Сборка осуществляется путем перетыкивания шланга от насоса в клапана лодки.
2. По весу лодки: несли ее к воде вдвоем, она легче моего пайольного Баджера-360.
В тюке, собранную, не поднимал и не видел, поэтому о размерах лодки в собранном виде ничего не скажу.
3. Крепление банок ликтрос/ликпаз, банки «сидят» плотно, при попытке сдвинуть банку приложил немало усилий.
4. Банки широкие, примерно 30 сантиметров ширины, крепкие. На передней банке сидели Слава и Саша, лодка прыгала по волнам, но банка осталась целой.
5. После сборки лодка была перевернута килем вверх, я походил по килю.


ли лодка накачана до нужного давления, днище практически не прогибается. При движении на малом ходу на воде, пробовал стоять на НДНД, тоже практически не проминается, неровности днища в кокпите практически не ощущаются, неудобства я не испытывал. Большой плюс – нескользящее покрытие, придающее дну дополнительную защиту и жесткость. Минус – неглубокий кокпит. Если заднюю банку сдвинуть к корме, то румпель мотора в обычном положении (вниз до упора), оказывается под банкой. Если там стоит бак, то при управлении задеваешь его рукой, держащей румпель.
6. На ходу: как уже отметили выше на форуме, кильватерный след практически идеальный, брызг нет вообще. Причем мотор был просто повешен на транец, без каких-то регулировок и проставок. Высоту транца мерял Андрей ПАМ, вроде получилась 390 мм. Наклон мотора был тоже стандартный, на 2-ой дырке. При хождении в одиночку максимальная скорость была на штатном винте 43 км/час. Да, сразу скажу, что я ходил на лодке сидя на банке, т.е. как обычный рыбак-пользователь, а не как гонщики-экстремалы, сидя на днище. Бак находился у транца.
На максималке ходить было немного страшновато в одиночку, лодка начинала рыскать. В поворотах наблюдался небольшой, но не критичный, снос кормы. Этот снос можно устранить с помощью установки на баллоны курсовых плавников от Баждера. Выход на глиссер в одиночку абсолютно не экстремальный, кобры практически нет. Но это и должно быть, ведь размер лодки 380.
Вдвоем все также, без экстрима.

е. просто выходит на глиссер и идет 36-37 км/час. Самое интересное начинается, когда в лодку садится третий. На 11-м винте лодка с тремя седоками не вышла на глиссер (перед этим Олег гонял на этом скоростном винте, и не поменял его). После того, как поменяли винт на штатный, лодка на глиссер вышла, но с большим трудом, и танцами в кокпите. Максималка при этом получилась 26-27 км/час. При движении против небольшой волны два передних пассажира периодически охлаждались брызгами, вырывающимися из-под носа лодки. Т.е. при достаточной нагрузке на нос, лодка начинает зарываться, и изменение наклона ноги мотора результатов не дает. Для примера я на своем Баджере легко выходил на глиссер при наличии в лодке 4-х взрослых и двух детей, и максимальная скорость при этом была 31-32 км/час. Но в одного мой Баджер больше 40 км/час не разгоняется.
Есть и плюс: Компас по волне идет мягче, чем пайолка, и тише, пайолы не гремят.
Мое мнение: хорошая по качеству и цене лодка с немного своеобразным характером и поведением. Для выездов в одиночку великоват размер, вдвоем с небольшим количеством шмурдяка на рыбалку — практически (имхо) идеальный вариант.
Огромное спасибо Алексею за предоставленную на тест-драйв лодку.
Еще бы Компас 350 попробовать…

club.velhod.ru

Компоновка

Лодка «КомпАс-380» выполнена в U-образном корпусе с коническими торцами и жестким транцем. Носовая часть имеет пологий подъем, начинающийся от миделя судна.


Дно надувной лодки «КомпАс-380» («CompAs-380»)
Особая запатентованная технология компоновки надувного днища низкого давления делает ровный пол в кокпите и днище с переменной килеватьстью без использования отдельного надувного киля.
Отверстие водоотливного шпигата закрывается изнутри кокпита, а его само оно располагается выше ватерлинии.
Корма надувной лодки «КомпАс-380» («CompAs-380»)

Банки в «КомпАс-380» устанавливаются в ликпаз, что позволяет регулировать положение сидений в достаточно широком диапазоне. Лодка комплектуется разборными алюминиевыми веслами с шарнирными уключинами.
Габаритные поверхности надувной лодки усилены дополнительными профилями – по борту это сплошной привальный брус, на киле резиновый кильгард.

Мореходные качества

Лодка «КомпАс-380» обладает внушительной грузоподъемностью – 700 кг. 18-сильный двухтактник Tohatsu максимально загруженную лодку разгоняет до 24 км/ч. С обычной для надувных лодок нагрузкой в 2 человека + бензин + рыболовные принадлежности лодка с таким мотором способна достичь скорости в 45 км/ч.


Надувная лодка «КомпАс-380» («CompAs-380») на циркуляции
Стоит отметить, что такую нагрузку способен вывести на уверенное глиссирование даже 5-сильный ПЛМ и идти по спокойной воде со скоростью до 25 км/ч.

Достоинства надувной лодки «КомпАс-380»:

+ неплохая мореходность;

+ высокая износостойкость;

+ большой допуск по мощности ПЛМ.

parohodoff.ru

КупиВКредит

КупиВКредит

КупиВкредит — простой, удобный и современный способ покупки товаров в интернет-магазине vodomotorika.ru

Преимущества онлайн-кредитования:

• Для оформления покупки и кредита вам не нужно выходить из дома.
• В 95% случаев решение по онлайн кредиту принимается за 2 минуты.
• 0% по кредиту до даты первого платежа
• Бесплатное досрочное погашение
• Бесплатная доставка кредитного договора по вашему адресу.


Условия кредитования системы «КупиВкредит»:

• Кредит доступен гражданам России в возрасте от 18 до 75 лет.
• Сумма кредитования – от 3 000 до 200 000 рублей.
• Первоначальный взнос — от 0%
• Сроки кредитования — от 3 до 24 месяцев
• Бесплатное погашение кредита по всей России (в более чем 160 тысяч партнерских точек приема платежей)

Купить товары в кредит очень просто:

• Наполните корзину товарами;
• Выберите способ оплаты «КупиВкредит»;
• Заполните онлайн-заявку и получите решение в течении 1–2 минут;
• Подпишите кредитный договор;
• Пользуйтесь покупкой и погашайте ежемесячный платеж по кредиту без комиссий.

По вопросам, связанным с выдачей кредита, обращаться в АО «Тинькофф Банк» на горячую линию:
8 (800) 555-08-08 (звонок по России бесплатный и круглосуточный)

 

БиржаКредитовБиржаКредитов - банки-партнеры

ООО "Репутация" (Торговая марка "Биржа Кредитов") является аккредитованным партнером крупнейших банков России в области POS-кредитования. Большой пул кредитных учреждений гарантирует ододбрение вашей заявки с вероятностью, минимум, 80%. Услуга доступна на всей территории Российской Федерации.

За подбор кредитного учреждения, кредитного продукта, информирования и организации подписания комплекта кредитных документов Биржа Кредитов взымает комиссию в размере 5,95% от стоимости выбранного вами товара (-ов)


vodomotorika.ru

Технические характеристики Компас 380s

  • Габариты лодки 3.8 м х 1,78м.
  • Габариты кокпита 2.65 м х 0.82 м.
  • Грузоподъемность 700 кг.
  • Вес в собранном состоянии – 45 кг.
  • Число пассажиров до 5.
  • Максимальная мощность мотора 25 л.с.
  • Рекомендуемая мощность мотора 10 л.с.

Заключение

Аккуратно сделанная лодка предназначена для рыбалки, отдыха с друзьями, большая грузоподъёмность предполагает большую компанию на пикнике или поездку на дальнее расстояние с длительным отпуском.

Цена

Официальный магазин сейчас предлагает лодку Компас 380s по цене 66 800 рублей. Если смотреть на одноразмерников от других производителей, то эта сумма даже немного меньше чем у конкурентов.

spyship.ru



nalichny.jpg

Наличный расчет

Произвести оплату наличными, курьеру при доставке товара (данный способ действует при доставке на территории Свердловской области).

При отправке товара в транспортной компанией оплатить заказ можно в офисе компании.

Bank karta.jpg

Onlaine-оплата на сайте

При оформлении заказа — укажите способ оплаты «Onlaine-оплата на сайте», после согласования наличия, комплектации продукции и способа доставки. Вам будет направленна ссылка на терминал для оплаты.

Оплата происходит через ПАО СБЕРБАНК с использованием Банковских карт следующих платежных систем:

  • МИР (разместить логотип МИР)

  • VISA International (разместить логотип VISA International)

  • Mastercard Worldwide (разместить логотип Mastercard Worldwide)

Возврат переведенных средств, производится на Ваш банковский счет в течение 5—30 рабочих дней (срок зависит от Банка, который выдал Вашу банковскую карту).

Для оплаты (ввода реквизитов Вашей карты) Вы будете перенаправлены на платежный шлюз ПАО СБЕРБАНК. Соединение с платежным шлюзом и передача информации осуществляется в защищенном режиме с использованием протокола шифрования SSL. В случае если Ваш банк поддерживает технологию безопасного проведения интернет-платежей Verified By Visa или MasterCard SecureCode для проведения платежа также может потребоваться ввод специального пароля.

Настоящий сайт поддерживает 256-битное шифрование. Конфиденциальность сообщаемой персональной информации обеспечивается ПАО СБЕРБАНК. Введенная информация не будет предоставлена третьим лицам за исключением случаев, предусмотренных законодательством РФ. Проведение платежей по банковским картам осуществляется в строгом соответствии с требованиями платежных систем МИР, Visa Int. и MasterCard Europe Sprl.

bank perevod.jpg

Безналичный расчет через любой банк, действующий на территории России.

После оформления заказа, по электронной почте или факсом высылается счет на оплату.

Примерный срок перевода денег между банками составляет не более 2-3 рабочих дней. При оплате банковского перевода возможен комиссионный сбор банка за перевод денежных средств.

Счет, для оплаты в любом банке, работающем на территории РФ, высылает менеджер на указанный покупателем e-mail или по факсу, после обсуждения всех параметров и подтверждения заказа или после согласования способа доставки. Счет выставляется полностью заполненным, с указанием суммы платежа, Вашими данными и реквизитами компании.

logo_pay2.jpg

Купить в кредит

Удобная услуга, покупка товара в кредит.

После заполнения простой формы, с Вами свяжется менеджер, для уточнения параметров заказа и способа доставки. По уточнению всех параметров и пожеланий, заявка будет рассмотрена банками-партнерами. О принятом решении Вам сообщат до конца дня

Без справок, имея только паспорт
Без похода в банк
Сумма до 500 000 рублей

Возможность бесплатного досрочного погашения

Беспроцентная рассрочка на товар от банков партнеров


Альфа Банк и банки партнеры (биржа кредитов) 

1) 50-0-6 Беспроцентная рассрочка на товар стоимостью от 20 000 руб. срока на 6 месяцев первоначальный взнос 50%

2) 0-0-4 Беспроцентная рассрочка на товар стоимостью от 10 000 руб. срока на 4 месяца первоначальный взнос 0%

3) 40-0-4 Беспроцентная рассрочка на товар стоимостью от 15 000 руб. срока на 4 месяца первоначальный взнос 40%

При оформление рассрочки, скидки и акция бесплатная доставка на товар не действуют. 

gorizont-ural.ru

Лодка НДНД КОМПАС 380s (выбор, эксплуатация, отзывы)

По настоятельной просьбе Романа, сегодня начну цикл передач: "Как я компас покупал" :biggrin:

Пролог.
Два года назад я приобрел свою первую ПВХ лодку Викинг340ЛС с мотором Хайди 9.8. Хотелось попробовать, что это такое — понравилось.
Через год сделал первый апгрейд, заменив китайский мотор на меркури 15.
Теперь пришло время заменить лодку.

Почему?
Решение зрело весь сезон и складывалось из многих факторов:
1. 15 лошадок позволяют иметь размер побольше, а на воде много лодки не бывает.
2. Меркури плохо встал на Викинга. При тщательном изучении вопроса, дело оказалось в лодке. Доработкой дна эту проблему удалось частично устранить, но скоростные характеристики оставляли желать лучшего.
3. Низкая мореходность (долбежка по волне) сильно осложняла жизнь, вплоть до отказа выхода на воду в непогоду.

Причины можно продолжить, но все сводиться к тому, что Викинг для 9.8 и это лодка выходного дня. Я же уже хочу чего то большего, пусть дороже.

На что?
Сначала я естественно начал рассматривать старшие модели у Посейдонов: Сапсан и Касатку. Стоимость меня устраивала, вес в размере 360 в общем то тоже, с прочностью для 15 вообще никаких проблем, но мореходность и скорость оставались практически те же, что и на Викинге, а менять шило на мыло не хотелось. Решил что зима длинная и что нибудь само наклюнется.

Ротан 380к
Тема катамаранов сама по себе очень интересна. Образующаяся воздушная подушка под днищем + малая площадь омывания скег, дает катамаранам большие скоростные преимущества перед классическими лодками. Скеги еще и волну отлично режут и гасят.
Казалось бы, то что хотелось — и скорость и мореходность. Но есть много но, даже самому маленькому катамарану 380к нужен мотор от 20л.с., лучше 25, он крайне чувствителен к загрузке вообще и к носовой в частности, а при неудачном раскладе запросто может сделать кульбит. Да и вообще мне ротан не понравился: круглые скеги, надувной пуфик, какое то болтающееся дно на мембране, и стоит как чугунный мост — в топку короче.

РИБ
Тему рибов изучаю давно. Это уже не надувнушка и в чем то даже лучше кастрюли, но все в конце концов упирается в две вещи: как возить и где хранить? У меня таких возможностей нет. Складные же недоРИБы имеют ряд технических проблем, да и не на много превосходят ПВХ — так что в топку, как бы не хотелось.

Кресло :rofl: Как связано с выбором лодки станет ясно позже.
Спиной почуствовал, а не оснастить ли мне лодку этим крайне полезным девайсом? Стайлинг и тюнинг фигня, главное удобное кресло и руль. В лодке тоже самое. На баджере выбрал кресло со спинкой, вертушку — чтоб крутилось, рельсовое крепление — чтоб снималось, заказал… и стал ломать голову как теперь закрепить банку, на которую вся эта лабуда будет крепиться. :lol: От банки я категорически не желал отказываться. Пока считаю, что кресло должно быть удобным допом, а не фатальной переделкой. В конце концов остановился на жестком продольном упоре для банки, являющийся частью конструкции кресел, которые предлагает тюнинг-отелье компании Флагман (пошли на встречу и скомплектовали индивидуальный заказ — респект :good:). У них то я и увидел новый катамаран. :blush:

Флагман 380К.
И опять начались изучения этого "чуда природы", только в другом, более современном исполнении. В отличии от Р380К, жестко вклеенное дно, овальные, практически прямоугольные скеги, обычные банки на лик тросах, и в целом глаз радует. Но все остальные особенности почти в том же виде: мотор нужен побольше, загрузка поменьше, денег 100к и весит до(цензура). Пользователей крайне мало, тестов нет, в общем кот в мешке.

НДНД.
Но все эти перелопачивания форумов по катамаранам, меня убедили в том, что НДНД — это не мягкий матрасик, а вполне современное рабочее дно лодки. Изучение конструкции показало, что форма дна очень напоминает классический РИБ — а значит лучшая мореходность. Изучение и сравнение ТТХ — то что нднд легче пайолки в том же размере, а значит могу взять больший размер. Всевозможные тесты показывают большую скорость на тех же моторах. А сборка/разборка/мытье — так вообще сказка. Всевозможные видео из ютуба и отзывы пользователей все это подтверждали, так чего мне тогда еще надо? Осталось выбрать производителя и модель.
(Есть минусы нднд, но я поговорю о них попозже, когда накачаю лодку).

Солар/Компас/Флагман.
Я уже наговорил кучу крамольных вещей, пусть будет еще одна. :laugh1:
Да… и вставлю магическое ИМХО пожалуй. ;)
1. Солар — самые дорогие и тяжелые лодки для сибирских каменистых рек. Может быть лучшие из тройки. Посмотреть их негде, купить проблема, долго ждать. Сайт не информативный, тюнинг никакой. Особо по ним не заморачивался, может и зря, да и бог с ними.
2. Флагман — дешевые, есть сезонные скидки, спорное качество, не информативный сайт производства, дорогой но разнообразный тюнинг в ателье.
3. Компас — дорогие, нет скидок, отличное качество, не перегруженный лишним информативный сайт, хороший тюнинг.
Я остановился на компасе.
Большую роль в этом сиграли исключительно положительные отзывы форумчан, общая доброжелательная атмосфера людей, которые довольны приобретением. Модели с повышенной мореходностью показывают отличные скоростные и грузоподъемные показатели на вменяемых моторах 9.8. и 15л.с.

Выбор пал на модель 380s.
15л.с. прекрасно с ней сочетается, повышенная мореходность, отличные скоростные показатели, да и просто понравилась внешне.
Единственный на мой взгляд минус модели — слишком крутой и тупой нос, при большой носовой загрузке, или словив волну, отбрасывает часть воды вперед, что чревато забрызгиванием кокпита при встречном ветре — ну это практика покажет.

Покупка.
Поскольку скидок ждать не приходится, 23.09 написал на производство. Чем черт не шутит, вдруг успеют сделать и привезти за три недели, к осенней рыбалке? Тогда можно сразу попробовать обновку, не спеша продать Викинга и понапридумывать и нажелать к следующему сезону еще кучу всякого странного :biggrin:
Как и ожидалось, лодку с нуля можно ожидать только в ноябре, но… есть уже на стапеле, почти готовая, только с перламу синими штанами —  берем :good:

Ладно. Голова уже не варит, спать хочется, продолжение следует завтра.

паром77.рф


You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.