Флагман 330


Сегодня стал владельцем Флагмана 330u. Информации-отзывов по ней пока мало, поэтому напишу свои впечатления, ну и по возможности отвечу на вопросы.

Отдал предпочтение 330-й модели против 320-й исходя в основном из-за ее меньшей килеватости. Предположения собственно были такие:
1. Ходить буду с достаточно слабым мотором — 5 л.с. Сам достаточно крупный — 90 кг. Наверное за счет меньшей килеватости будет легче выходить на глиссирование. Может еще и жену весом в 60 кг вдобавок выведет.
2. За счет меньшей килеватости должна ровно стоять на месте во время рыбалки, а не переваливаться с боку на бок как 320-я. Килеватость — на фото 4 и 5.
3. Какой-никакой киль есть и у 330-й, значит совсем как фанера на Эйфелевой башней кружить не будет. Для моря может и мало, но для Куйбышевского водохранилища должно хватить. Все-же лодка для рыбалки и никто в ней ходить в 2 метровые волны не планирует.
4. Ну и 10 см в кокпите наверное лишними не будут.

Впечатления
1. Лодка в реальности оказалась несколько менее громоздкой, чем представлялась. В комплекте оказался гермомешок (не совсем понятно зачем он нужен, но приятно. Может движок в нем перевозить буду


Флагман 330 )
(фото 1 и 2)
2. Наверное оптимальный вариант для одиночек — места на одного достаточно — можно даже вздремнуть на воде в полный рост Флагман 330. Можно и второго посадить и очень сильных неудобств не испытывать.
3. Чистый вес шкуры — 27 кг. Таскать в одного от воды к воде реально. Полный вес комплекта — килограм 37.(Хотя транспортная компания насчитала аж 43, непонятно откуда) Наверное лучше разбить на две сумки а не таскать все в одной. В принципе и одной таскать-грузить можно, но все-же тяжеловато и неудобно.
(фото 3)
4. Лодка куплена в конце января — однако усиление интерцептора треугольным профилем есть. И синяя трубка на правом леере тоже. Не совсем понятно — то-ли лодка из старых запасов (хотя как-то странно- уже больше трех месяцев прошло). То-ли опять стали делать по изначальному. Мое имхо — усиление интерцептора это хорошо. Пластина как-то меньше прогибается и становиться более жесткой в целом. Люди эту щель даже пробками забивали и пеной запенивали

Флагман 330
(фото 6 и 1)
5. Надувное дно — понравилось. Ожидал, что будет неудобно стоять, ходить (прыгать-бегать). Оказалось, что стоять-ходить практически как и по полностью твердой поверхности. Но — сидеть-лежать на дне очень удобно, не жестко. Причем достаточно высоко — если ловить с достаточно редкими поклевками, то банки собственно и не нужны, удобней сидеть на полу.
6. Расстояние между дном и банкой — где-то 27-28 см. Долго сидеть наверное неудобно. Но все-же уши коленями не закрываешь.
7. Дно расположено выше уровня воды, есть сливной клапан в транце. Соответственно, сидеть в луже не прийдется, не толко на глиссере, но и стоя на якорях.

Теперь о неприятном. Не зря тут писали о достаточно низкомнестабильном качестве.
1. Особо кривых швов, неровно наклееных элементов в глаза пока не бросилось. Но ощущение небрежности есть — много где клей выступает за пределы склеиваемых поверхностей — не красиво.
2. В комплекте насоса две насадки-переходника, под разные клапана. Так вот на той насадке которая подходит под установленные клапана нет уплотнительно кольца на шланг. При накачке травит, причем достаточно сильно.
3. Ну и наконец финальный аккорд (надеюсь). Стопорная гайка на правой уключине до конца не закручивается.(фото 7) По сравнению с левой уключиной не хватает гдее-то пол-сантиметра резьбы. (фото 8 и 9). Соответственно правое весло не подетски так болтается в уключине


Флагман 330. Хм, это какое-то ноу-хау (и для какой надобности оно нужно интересно) или банальный брак? В общем есть у кого из флагмановцев такое ?

Общее впечатление — разработка, конструкция интересные. Реализация — еле-еле на троечку. Экономия проглядывает во всем — начиная от установки абсолютного минимума фурнитуры (нигде лишнего колечка не приклеено) и кончая (видимо) экономией на работниках и контроле качества.

Ну вот как-то так. В целом лодка понравилась, возвращать не буду, буду думать как решить с производителем вопрос устранения косяков, учитывая что много написано о том, что они несколько не лояльны по исполнению своих гарантийных обязательств.

Ну и собственно несколько фоток — Габариты, сумка, килеватость , усиление интерцептора, бракованная и небракованная уключины

www.rusfishing.ru

Моторная лодка ПВХ Флагман 280L

Расшифровав аббревиатуру названия и заглянув в паспорт с указанными техническими характеристиками несложно догадаться что лодка Флагман 280L имеет длину 2,8 метра, ширину — 1,5 и весит всего 20 килограмм.


Моторная лодка ПВХ Флагман 280L

На лодке установлены три надувных баллона, диаметром 46 см, стоит обратить внимание что у них есть максимальный порог давления, который не должен превышать 280 мБар. Базовая комплектация включает в себя несколько приятных и полезных аксессуаров, а именно:

  • встроенный транец;
  • ручки для транспортировки;
  • уключины.

Лодка способна поднимать груз до 220 кг. Лодка сделана под мотор максимальная мощность которого не должна превышать 6 лошадиных сил, для этого отлично подойдет МОТОР SEA PRO. Средняя цена на момент написания статьи составляет около 25 000 рублей.

Характеристики лодки ПВХ Флагман 300NT

Модель 300NT не предусматривает установку мотора, что значительно уменьшает её стоимость. Одновременно на ней может рыбачить всего 2 человека, при этом ловля будет комфортной и мешать друг другу они не будут.

Теперь о габаритах, длина лодки составляет 3 метра, а ширина – 1,5, она способна подымать грузы весом до 220 кг.

Характеристики лодки ПВХ Флагман 300NT


Конструкция лодки предусматривает наличие двух независимых баллонов, каждый из которых 40 см в диаметре. Но это еще не все, лодка имеет надувное килевое дно, которое некоторые рассматривают как третий баллон. Если спустить лодку, то она будет весить всего 17,5 кг. А цена на нее не превышает 23 тысячи рублей, кстати это средняя цена на лодки ПВХ Флагман.

Технические характеристики лодки Флагман 320

Технические характеристики лодки Флагман 320

Лодка Флагман 320 относится к плавательным средствам нового поколения. Её разрабатывали и производили с применением современных технологий и материалов. К основным особенностям лодки можно отнести следующие показатели:

  • имеет высокую максимальную скорость;
  • оснащена баллонами большого диаметра (что повышает устойчивость);
  • имеет очень хорошие ходовые характеристики;
  • лодка оснащена пластиной Fast Sliding;
  • имеется рулевое управление;
  • дно с килем;
  • сравнительно высокие борта, которые позволяют лодке спокойно преодолевать волны до 70 сантиметров.


Лодка Флагман 330U

Особенностью конструкции лодки ПВХ Флагман 330U является наличие трех надувных баллонов, диаметром по 46 см каждый. Длина лодки составляет 3,3 метра, а ширина – 1,5 метра. В накачанном состоянии весит она всего 27 кг.

Лодка Флагман 330U

Лодка трехместная, а её максимальная грузоподъемность составляет внушительные 400 кг. Эта лодка сделана под мотор, максимальная мощность которого может быть до 16 лошадок. В базовой комплектации цена лодки составляет 32 000 рублей, что довольно таки много.

Флагман 350L технические характеристики

Я долго думал включать ли эту лодку в данный обзор, но все же решил рассказать и о ней. Причиной для беспокойства стало то что она относится к линейке катамаранов, и используется в основном для прогулок по воде, хотя и рыбу на ней ловят.

Флагман 350L технические характеристики

 

Но будем говорить о рыбалке с лодки 350L, она рассчитана на 4 пассажира, но как показывает практика, комфортно рыбачить получится только вдвоем. Если сравнивать ходовые качества, то она может составить довольно хорошую конкуренцию моделям 400U и 420, но о них ниже.

Теперь о технических характеристиках:


  • Длина — 3,5 метра;
  • Ширина — 1,64 метра;
  • Грузоподъемность — 500 кг;
  • Четырехместная;
  • Мощность мотора от 10 до 18 лошадиных сил;
  • Вес — 48 килограмм;
  • Цена – 35 000 — 41 000 рублей (в зависимости от комплектации).

Лодка ПВХ Флагман 380

Отличная пятиместная лодка для рыбалки, которая способна поднимать грузы до 500 килограмм. Габариты у неё тоже довольно внушительные, длина лодки составляет 3,8 метра, а ширина 1,77 м. Конструкцией предусмотрено 4 баллона диаметром 48 см, которые надуваются независимо друг от друга.

Лодка ПВХ Флагман 380

Материал для изготовления выбран традиционный для производителя — это ПВХ ткань. Лодка сделана под мотор мощностью до 20 лошадок, но на всех форумах рыбаки не рекомендуют ставить такие мощные двигатели и сместить планку на 15 лошадиных сил. Стоит она, примерно 45 000 рублей.

Лодка Флагман 400U

Лодка Флагман 400U

Лодку производят с учетом современных технологий и материалов, на выходе получая довольно качественный продукт, заслуживающий лидирующих позиций на рыболовном рынке. Знакомые рыбаки рекомендуют устанавливать на неё такие лодочный мотор Yamaha 9.9GMHS или Yamaha 30HWCS. Лодка довольно вместительна, легка в управлении и хорошо маневрирует.

Лодка ПВХ Флагман 420 IGLA


Лодка ПВХ Флагман 420 IGLA  создана производителями для рыбаков, которые сталкиваются с такими сложными заданиями как прохождения мелких и узких водных проток, прокладывания пути через заросли водной растительности или камыша, ну и для тех кому нужно много свободного места в лодку и кто любит комфорт. Так указывают производители на официальном сайте.

Лодки ПВХ от Флагман серии IGLA отличаются от остальных моделей конструктивной частью, а именно: в их баллоны влазит меньший объем воздуха, а носовой баллон приподнят вверх и вытянут. Лодки этой серии оснащаются надувными днищами низкого давления. Для прохождения мелких мест дно получило среднюю килеватость, также есть лодки с практически плоским дном, именуемые лодками с малой килеватостью.

Лодка ПВХ Флагман 420 IGLA

Почти плоское дно лодок гарантирует высокую устойчивость, а на лодках Флагман еще и приподнята носовая часть для упрощения прохождения через волны. Узкий корпус и высокий передний баллон дают лодке преимущество при прохождении густой водной растительности или камыша во время рыбалки.


Во время испытаний, лодка ПВХ Флагман 420 IGLA  отлично проявляла себя в комбинации с моторами от 5 до 25 л./с., максимальная скорость на таком моторе составляла порядка 50 км/час. Ну и на веслах плавать можно, тут тоже проблем нету, лодкой легко управлять и она хорошо скользит по водной глади.

На официальном вы можете приобрести лодку всего за 45 тысяч рублей. Что довольно таки немного для моторной лодки с такими параметрами и рядом положительных отзывов среди рыбаков.

Моторная лодка Флагман 450

Моторная лодка Флагман 450

Лодку чаще всего используют для путешествий и прогулок, ввиду больших габаритов широкого применения в рыболовных кругах она не получила, но тем не менее её там используют. Преимуществ у лодки масса, главное из которых — возможность установки мощного мотора от 15 до 25 л. с. С ним она сможет развивать максимальную скорость около 42–43 км/ч.

Отзывы о надувных лодках Флагман

  • Григорий из Санкт-Петербурга, пишет: «Осенью 2016 года обратил внимание на Лодки ПВХ флагман 330U. Купил и сразу отправился на воду, так сказать, проводить тестирование. На полную сборку у меня ушло примерно 20 минут, а оборудовав ее 14 сильным мотором я смог разогнаться до 35 км/ч. Если вкратце, то очень доволен покупкой».

  • Евгений из Москвы, пишет: «Купил два года назад 420 лодку с небольшим мотором (15 лошадок всего). Водоемы посещаю регулярно и лодка не успевает стоять без дела. Очень радует что клапана до сих пор не начали травить, все держит как положено. Мне удавалось разгонять её до 35 километров в час, ну в лодке было нагружено много вещей и рыбачили мы вдвоем».
  • Владимир из Екатеринбурга, пишет: «Это самая крутая лодка в мире! Если вы ищите что-то действительно хорошее и надежное, то это только лодки от Флагман».
  • Роман из Новосибирска, пишет: «Примерно полгода назад купил себе модель 280. Устроило все, кроме весел, одно из которых я сломал при первом выходе на воду. Конечно, может просто я грести не умею, но все же. При боковом ветре её тоже практически нереально удержать на правильной траектории, а так все отлично».

Отзывы о надувных лодках Флагман

Это лишь малая часть отзывов о надувных лодках Флагман. Если порыть различные темы на форумах и официальные сайты производителя то таких отзывов буквально сотни. Если внимательно прочесть их, то можно понять что Лодки ПВХ Флагман это качественная продукция, а все авторы негативных отзывов попросту эксплуатировали лодку неправильно.

prorybu.ru

Описание: Надувная лодка Флагман 330U

Моторная модель с надувным дном и стационарным транцем.
Купить надувную лодку Флагман 330U стоит тем, кому нужна компактная в упаковке и легкая в сборке лодка.
 

Флагман 330U имеет длину 3.30 м при ширине 1.50 м.
Длина кокпита составляет 2.30 м, ширина 0.62 м.
Вес комплекта 36 кг.

Для транспортировки и хранения надувная лодка упаковывается в сумку с габаритами 106х57х40 см.

Максимальная грузоподъемность – 400 кг, вместимость 3 человека.

Мотор для использования с Флагман 320 не должен превышать мощность 15 л.с.
 

Баллоны Флагман 330U изготовлены из ПВХ материала плотностью 850 г/м2.
Диаметр 460 мм, 3 герметичных отсека (+ 1 дно).
Швы клееные внахлест, с накладкой. Имеется боковая защита в виде привальных брусьев.
Ассиметричная форма концевиков помогает быстро выходить на глиссирование.

Надувная лодка поставляется в сером цвете.
 

Лодка имеет надувное дно низкого давления (НДНД).
Перегородки прошиты специальной нитью немецкого производства, которая используется при изготовлении космических скафандров.
 

В комплект Флагман 330U входят два жестких сиденья из водостойкой фанеры, которые можно перемещать по кокпиту вдоль направляющих (система ликтрос/ликпаз).
 

На лодке установлен транец из водостойкой фанеры, который приклеен к баллонам.
В месте крепления двигателя установлена накладка для уменьшения износа.
 

Безопасность пассажиров надувной лодки дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным тросом и страховочными ручками.
На корме предусмотрены ручки для переноски лодки.
Опорная пластина Fast Sliding позволяет быстро выйти в режим глиссирования и способствует скольжению.
Киль и задние части баллонов защищены дополнительной ПВХ полосой.

Производитель предоставляет гарантию 2 года на материал и швы. Гарантия на прочие комплектующие и фурнитуру составляет 1 год.
 

Флагман 330U поставляется в следующей комплектации:
1. Лодка – 1 шт.
2. Весло – 2 шт.
3. Сиденье жесткое – 2 шт.
4. Сумка-конверт – 1 шт.
5. Ремкомплект – 1 шт.
6. Насос – 1 шт.
7. Инструкция – 1 шт.
8. Договор купли-продажи – 1 шт.

vodomotorika.ru

Почитав в разделе охота и рыбалка вопросы людей по приобретению плавсредства решил написать свой отзыв о лодке приобретенной в прошлом году и активно используемой сейчас. А также о лодке близкой к моей и по которой уже есть 4х летние наблюдения…

Выбор лодки на первый взгляд постая штука.но не очень она простая.

Самый главный фактор при покупке бюджетного плавсредства это он самый…бюджет. Если вы не аллигатор то на вряд ли вам все равно сколько стоит лодка, а тем более для большинства покупка лодки покупка очень дорогая…

Второй фактор (значимость не меньше чем бюджет), который многие отодвигают на задний план, но сталкиваются с последствиями уже в первый спуск на воду…ВЕС…

Третий фактор ходовые качества…тут можно копья ломать бесконечно, видео на Ю. полно как и баек тоже…

Удобство пользования…как правило это рыбалка.

Качество изготовления…

В номинации цена и вес Флагман одержит победу над любыми конкурентами. Если с ценой все понятно то вот недооценивание веса происходит за зря…
Чем больше вес тем ниже скорость, больше расход, а людям страдающим со спиной вообще проблема №1 которая прогрессирует с возрастом. Хотя я пока проблемами спины не страдаю но при покупке лодки к этому подошел аккуратно. Если бы лодка не весила 28кг то я ее с дочкой или женой не смог бы положить на крышу нивы без специальный приспособлений(а ее еще надо в гараже к потолку поднимать…) Многие скажут что 28 можно одному закинуть…да можно! Но неудобно. Я закидываю ее один, снимаю один…спускал на Дону с обрыва один…Если бы лодка была тяжелее все это было бы не возможно.
Многие боятся НДНД(надувное дно) .нет проблем, к лодке я взял допом полимерные защитные пайолы( 5мм полимер, чуть легче воды, крепкий, жесткий, снимается и ставится за 5-10сек прямо в накачанную лодку) Однажды я взял у знакомого пайолку…пока собрал и вставил/снял пайол из фанеры понял одно.нафиг нужен этот гемор!
Ходовые качества лодки отличные. Уверенный и легкий глиссер с нагрузкой 250кг и мотором 9,8 Причем после выхода на глиссер лодка держится на нем даже на 25%! газа. Набрав скорость спокойно уменьшаешь газ до 30% и скорость практически не падает! По сравнению с лодкой 350L лодка экономичнее на 15-20% на одном и том же моторе. Ход устойчивый в повороты идет уверенно. Волной( разумного размера) не заливает и даже не забрызгивает. Транец переделывать не пришлось . При загруженной лодке, на ходу, кавитационная пластина идет четко по поверхности воды выходящей из под транца. Для пустой лодки мотор несколько заглублен(20мм примерно), но пустой как правило не выходишь на воду.

Минусы…на полностью пустой лодке одному человеку на моторе 9,8 жутковато))) Лодка идет практически на концах баллонов и при сильном встречном ветре может его поймать и перевернуться(предположение) Надо либо самому смещаться ближе в нос, либо кидать небольшой балласт в нос. На волне одному будет обеспечена жесткая тряска)))))
Особенность: У лодки очень устойчивый глисс. Она с него не падает до тех пор пока вы мотор не потушите почти в ноль даже груженая…25% она на глиссе! Это здорово экономит бензин, но свал с глисса происходит мгновенный, как будто ты якорь выкинул…просто хлоп и провалился…Нет перехода и плавного соскакивания в водоизмещающий режим. Я пробовал другие лодки они плавно сходят с глиссирования, эта нет. Невозможность плавного гашения скорости причиняет определенные неудобства…
В рыбалке очень удобна, стоит на воде всей плоскостью. Спининг кидать без проблем. Руки помыть тоже…

Качество…качество изготовления(не путать с качеством материалов) среднее…Если часто сворачивать то срок жизни лодки будет не большой(как и любой лодки ПВХ) Критичного ничего нет, но клейка некоторых доп элементов слабая. 350ка уже живет 5й сезон но серьезных проблем нет, хотя некоторые не критичные отклейки присутствуют. Думаю тут будет не хуже.
350 или 330…Если ваш водоем река, озера, небольшие водохранилища, у вас есть прицеп, гараж и желательно тот кто поможет на погрузке на прицеп то однозначно 350! Если вы пережили возраст больших кампаний то 330 вам хватит на эти же цели да и места она меньше занимает. 330 вы погрузите на прицеп(обычный не специальный) один, 350ю одному грузить тяжело.
Если вам ходить далеко, в море, на больших водохранилищах, я считаю, лучше брать более крупную лодку .
Итого.
Лодка бюджетная, легкая, ходкая, мобильная. Экономична по бензину. Удобная в использовании особенно людям которым нельзя таскать тяжести. Производитель клеит много допов (за отдельную плату), я установил доп защиту на днище и рым. Немного хромает качество но не критично. Это лодка для недальних поездок!

Оптимальный мотор 9,8. Очень интересный вариант Сузуки DF6 . Для этой лодки он будет отличным вариантом, так как имеет встроенный бак и на небольших расстояниях вы освободите место в лодке которое занимает бак.
Ставить более мощный мотор нет смысла, ставить 5ку…мотор будет однозначно слаб и будет работать на пределе…

Всем удачи, ни кого не агитирую лодка вещь интимная)))))

www.drive2.ru


You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.