Сан марино лодки пвх


Доброго времени суток ! Сразу скажу, что на конструктивную критику реагирую адекватно и с пониманием :) . Почему такой разброс в типах лодок ? Большого разброса я не вижу, после долгих и продолжительных поисков на форуме (за 3 месяца перечитал ветки практически всех более-менее достойных производителей), после которых голова уже на разрыв :wacko: . Постепенно просеивал то что мне не нравиться, и пришел к тому что нравиться, а именно : 1. лодки СОЛАР 380 и САН-МАРИН 380 , та из этих 2 что победит выходит в финал. 2. Вторая лодка которая выходит в мой финал лодка : БРИГ-БАЛТИК 380 (С 2 вариантами палубы : пайол из фанеры + аэрдэк). Катамаранов и Рибов в списке нет потому, что для меня они не подходят, вы правильно сказали что нужно определиться в том чего хочешь , и я уже практически определился. Вопрос зачем, где, сколько , и за сколько передо мной не стоит, дело не в деньгах. Главным критерием для себя считаю КАЧЕСТВО — все остальное отходит на задний план. Лодки ЗОДИАК ДЛЯ МЕНЯ СЛИШКОМ ДОРОГИЕ, поэтому их не рассматриваю


:neet: . Отзывов я за 3 месяца начитался вволю, :( голова уже пухнет :D , а вот возможности походить по крупным и солидным магазинам у меня к великому моему сожалению нету, городок слишком маленький :pardon: . Что касается техники : когда служил в армии впервые увидел такое чудо как ЛУАЗ-969 , запала в душу это ничего не сказать :) , долго искал, в 98 году купил :tanz: , не продам ни за какие деньги

:thumbtwoup: . И все бы ничего, если бы жена не начала плешь проедать : если хочешь чтобы я с тобой ездила купи другую машину ! Озадачился, полгода думал что взять, перерыл весь инет, в итоге взял САНГ ЁНГ ИСТАНУ 2000 г. выпуска 15 местную. Сделал экспертизу : выкинул 6 пассажирских сидений (мерсовские сиденья для ЛУАЗА — просто дар судьбы) и перевел ее в кат. Б ! Теперь жена довольна, дети тоже :D . Трактор у меня тоже есть :) . Насчет никого не слушать пожалуй не соглашусь, умных людей много, читать я умею и хороший совет с благодарностью выслушаю :yes: . Так что к покупке лодки хочется отнестись со всей основательностью и старанием, потому как очень ценю основательность. Взять же хочу лодку сделанную максимально качественно, взять хочу всерьез и надолго, чтобы потом не пожалеть ! Так-как вы человек опытный и вживую видели СОЛАРЫ и САН-МАРИНЫ, то прошу вас еще раз ответить на мой вопрос : на ваш взгляд какая из этих 2 лодок лучше ? Ответ можно в личку, хотя я думаю многим людям из тех кто стоит перед выбором мнение таких как вы может реально помочь

:yes: . Еще недельку почитаю советы бывалых и поеду в столицы за товаром, о выборе обязательно отпишусь на форуме, и в этой ветке тоже, авось и мой скромный опыт выбора лодки кому-то поможет. Заранее благодарен, с уважением Александр !

www.rusfishing.ru

привет всем! Я тут решил попутно рассказать о еще одной небольшой особенности, с которой столкнулся, еще вначале эксплуатации своей лодки, мож кому будет и интересно. Лодку я решил юзать под Сузой 9,9 — послушался совета Игоря Маликова (гигантское спасибо ему за это! Сан марино лодки пвх ) и при первом же опыте эксплуатации понял, что не ошибся. Комплектик получился ошпень сбалансированный. Самое главное, что мне не пришлось ничего мудрить с установкой мота. Никаких проставок на транец по высоте. Просто повесил мотор и пошел. АКП сразу стала вровень с днищем. никаких зверей типа петухов, дельфинов и прочей нечисти. На 9-м винте выход на глисс мгновенно — просто повернул ручку на полный газ — и глисс (в одного), вдовоем — ну, секунда, мож больше чуть.


10-м шаге выход стал чуть задумчивее (секунды 3), однако после выхода лодка стала заметно резвее, поначалу даже стремно. На Хопре мы с братом (82+102кг) засекали по жопсу скорость против течения — 35-36кмч. Я не гонщик, я — рыбачок, мне впааааааааааалне достачно. Однако, после нескольких затяжек струбцин я стал замечать , что для полной фиксации мотора мне приходится заворачивать винты струбцин до самых "барашков", или как их там назвать… ну до конца в общем.. Мну это не понравилось и я состряпал дополнительную прокладку из фанеры под наружную транцевую накладку. (на Фото — процесс модернизации). Я сообразил, что подобный девайс отодвинет мот от транца, ровно на толщину фанеры (15мм), стал спрашивать у ребят на форуме, к чему это может привести (касаемо ходовых…). Ха! Наверно Игорю и Диме весь мозх вынес, но они ребята умные и рукастые, не в пример мне и на таких убогих как я скорее всего не обижаются Сан марино лодки пвх Сан марино лодки пвх Мнения были разные… и я решил, что выбора-то у меня всерно нет и все покажут ходовые испытания.
Кто-то, небось скажет — подумаш! Сан марино лодки пвх 15мм !! ничего они не дадут!! Да ладно! Уважаемая публика может мне не поверить, мои ощущения весьма субьективны, а значит, — дискутабельны, но: выход на глисс стал быстрее минимум на секунду, даже в волну, ход по мелкой волне-трясучке стал мягче, на слух обороты двигла на максимуме чуть упали (не пинайте!

Сан марино лодки пвх ну нет у меня таха! при выборе винтов брал напрокат… цифр не помню правда, но пацаны сказали — все путем Сан марино лодки пвх ), но обороты двиг стал принимать шустрее на скорости (как бы легче стало ему). В общем, доработка дала двойной эффект,…… ИМХО,,,,

fishermanboat.ru

Новое расширение ассортимента нашей компании! Представляем новые надувные лодки ПВХ Sun Marine производства Южной Кореи, широко известные по всему миру своей надежностью и обширной гаммой моделей. Широкий модельный ряд надувных лодок Sun Marine позволит вам подобрать именно то, что вам нужно.

 Все лодки, катамараны и аксессуары Sun Marine проходят жесткий контроль качества на нескольких этапах производства и ходовые испытания. Помимо отличного качества, лодки Sun Marine имеют длительный гарантийный срок: 5 лет на материал и 3 года на швы.

 

 Надувные лодки ПВХ Sun Marine представлены сериями:

 Надувные лодки ПВХ — Sun Marine Max Series.

 

Надувные лодки ПВХ — Sun Marine Strong Series.
Сан марино лодки пвх
Лодки размерами от 3,3 до 4,2 м является наиболее надежной и прочной благодаря использованию высокоплотного (1900г,м2) ПВХ толщиной 1,5 мм и усилению киля и баллонов полиуретановой лентой. Лучший вариант для использования в экстремальных условиях. На данный момент это одна из наиболее прочных надувных лодок ПВХ на рынке.


 

Надувные лодки ПВХ — Sun Marine Optimal Series.

Лодки размером от 2,3 до 4,2 м с фанерным пайолом представляют собой оптимальное сочетание цена-качество и подходят как для размеренной рыбалки, так и для динамичных прогулок по водным просторам. Полевые испытания показали, что надувные лодки Sun Marine Optimal обладают хорошей маневренностью и быстро выходят на глиссер. Базовая комплектация сознательно минимальна, благодаря чему, стоимость этой модели конкурентно способная, вес не велик, а для желающих расширить комплектацию предусмотрен ряд дополнительных опций, таких как рундуки, мягкие накладки с подвесными сумками, носовые тенты, тенты «трансформеры» и т.д.

 

Надувные лодки ПВХ — Sun Marine Air Series.

 

 

Надувные лодки ПВХ — Sun Marine Eco Series.

 

Надувные лодки — катамараны ПВХ — Sun Marine Double Tube Series.

Надувные катамараны ПВХ серии Double Tube оснащаются съемным пайолом высокого давления — Air Deck, что положительно отражается, как на простоте сборки, так и весе судна в целом при «пропешках» или транспортировке в разобранном виде.


Надувные катамараны ПВХ, благодаря компоновке и аэродинамическим характеристикам способны развивать довольно больших скоростей на глиссаде, а так же отличаются ювелирной управляемостью в рулении. Одним из важных отличий надувных катамаранов является отсутствие эффекта «продавливания» киля под пайолом Air Deck на лодках, так как в надувном катамаране оба киля расположены непосредственно под несущими баллонами. Надувные катамараны ПВХ серии Double Tube – новое веяние на отечественных водоемах, в то время, как в мире достаточно давно, с успехом используется катамаранная компоновка по характеристикам преобладающая над «килеватой» лодкой.

 

Надувные лодки ПВХ — Sun Marine Raft Series.

Рафт можно использовать, как прицепное судно для транспортировки грузов, пассажиров или как аттракцион. Благодаря отсутствию жесткого пайола занимает не много места в разобранном виде и обладает малым весом.

www.e-trex.ru

Производством надувных моторных лодок Sun Marine занимается корейская фирма Yang Yang Industrial Co. Ltd. с 1992 года. Компанию можно назвать одним из лидеров в данном сегменте рынка. Их лодки пользуются большой популярностью в странах Европы, в США и Японии. Последние годы лодки Сан Марин завоевывают все большую популярность и в России благодаря высококачественным материалам, богатой стандартной комплектацией и разумной цене. Лодки компактны, безопасны, легко перевозятся в городском автомобиле.


В проектировании лодок принимают участие опытные инженеры и конструкторы, которые применяют самые последние разработки в судостроительной отрасли и материалы с улучшенными эксплуатационным характеристиками и повышенной прочности. Лодки из каждой серии выборочно проходят всесторонне тестирование, которое включает ходовые испытания и практическое использование.

Sun Marine предлагает большой ассортимент надувных лодок, среди которого каждый сможет выбрать подходящий для себя экземпляр. Кроме стандартных моторных лодок вы можете купить суда для рафтинга, катамараны, а также рыбацкие плотики для комфортной одиночной рыбалки на водоеме. Цветовая гамма производимых лодок также достаточно обширная. Этот синий, зеленый, красный, белый цвет и конечно же популярный среди охотников цвет «хаки».

Лодки Сан Марин оснащаются транцем усиленной конструкции для установки более мощных четырехтактных лодочных моторов. Интерцепоторы на корме практически сводят к нулю забрызгивание кокпита, якорный рым для удобной швартовки или стояния на якоре, кормовые ручки для переноски, пайоль (фанерный или алюминиевый). Банки имеют подвижное крепление и комплектуются мягкими накладками. Есть так же стравливающий носовой клапан на случай столкновений и кормовой сливной клапан итальянской конструкции для удаления попавшей в лодку воды. Некоторые серии стандартно оснащаются непромокаемым носовым тентом. Баллоны и киль по всей длине проклеены дополнительной пвх лентой для увеличения прочности.


В стандартную комплектацию лодок входит следующее:

  • пайол
  • весла
  • ножная помпа
  • сиденья (банки) с мягкими накладками
  • сумка-рундук
  • рем.комплект

Итоговая цена может варьироваться в зависимости от дополнительного оснащения лодки.

Все лодки соответствуют европейским стандартам качества. Желающие купить Sun Marine получат гарантию от производителя, которая составляет 5 лет.

spyship.ru


You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.