Правила управления маломерным судном


Когда весной на Нижней Волге начинается навигация, одними из первых на воде появляются рыбаки на маломерных судах. Хорошая рыбалка на Волге и Ахтубе из-за огромных просторов и больших глубин просто немыслима без использования моторных и гребных лодок. С помощью лодок можно оперативно перемещаться по акватории в поисках рыбы, пробираться в самые отдаленные уголки Волго-Ахтубинской поймы, без лодки вам вряд ли удастся справиться с крупным сомом, а если вы хотите поучаствовать в рыболовных соревнованиях по ловле хищника, то без лодки вам никак не обойтись.

В некоторые периоды рыболовного сезона на реках в определенных местах скапливается достаточно большое количество лодок, что может существенно затруднять навигацию. Это касается в первую очередь апреля, когда идет охота за стайным судаком, а так же конца лета и начала осени, когда на Ахтубе и Волге появляется много отдыхающих и рыбаков-лещатников на гребных надувных лодках. Ситуация на реке усугубляется еще и тем, что многие «капитаны» маломерных судов не знают элементарных правил плавания по рекам. В помощь таким судоводителям ниже приведена выборка наиболее значимых разделов из Правил плавания по внутренним водным путям Российской Федерации для маломерных судов – моторных, гребных, надувных лодок, а так же парусных судов.


Раздел 135. В случае, когда по условиям пути или каким-либо другим причинам расхождение затруднено, судно, идущее вверх, с момента обнаружения судна, идущего вниз, должно регулировать свое движение таким образом, чтобы встреча произошла в наиболее удобном месте. При этом оно должно заблаговременно уклониться вправо, насколько это необходимо и безопасно, убавить ход или остановиться и осуществить пропуск встречного судна по левому борту.

Раздел 136. Если два судна идут встречными курсами таким образом, что может возникнуть опасность столкновения, то каждое судно должно изменить курс вправо с тем, чтобы они могли разойтись левыми бортами.

Раздел 140. Скоростные суда при движении не должны следовать в кильватер другим судам.

Раздел 141. Скоростные суда при встречном плавании должны расходиться между собой только левыми бортами; при этом отмашку первым подает судно, идущее вверх.

Раздел 142. Обгон одного скоростного судна другим должен осуществляться только по левому борту обгоняемого судна; при этом обгоняемое судно, получив запрос и разрешив обгон, должно незамедлительно уменьшить скорость и следовать с минимальной скоростью до окончания обгона.


Раздел 143. Сторону обгона и расхождения с другими судами, кроме плотоводов, определяет и показывает скоростное судно. При этом, как правило, расхождение должно осуществляться левыми бортами, а обгон – по левому борту обгоняемого судна. Встречные и обгоняемые суда должны подтвердить отмашкой указанную сторону и не допускать отклонения от своего пути до окончания расхождения или обгона.

Раздел 144. Движение скоростных судов в не водоизмещающем положении разрешается только в светлое время суток, когда не менее чем за 1 км невооруженным глазом видны и отчетливо опознаются навигационные знаки.

Раздел 146. Если два маломерных судна идут курсами, пересекающимися таким образом, что может возникнуть опасность столкновения, то применяются следующие правила:

— маломерные моторные суда должны уступать дорогу всем другим маломерным не моторным судам;

— маломерные не моторные суда и суда, не идущие под парусом, должны уступать дорогу парусным судам.

Раздел 149. Маломерным и парусным судам запрещается:

— маневрировать и останавливаться вблизи идущих или стоящих других судов, земснарядов, плавучих кранов и т.д. и в промежутках между ними;

— останавливаться и становиться на якорь в пределах судового хода (полосы движения, рекомендованного курса), а также у плавучих навигационных знаков;

— выходить на судовой ход при ограниченной (менее 1 км) видимости, а парусным судам, кроме того, и ночью.


Раздел 152. Обгон может производиться лишь тогда, когда обгоняющее и обгоняемое суда удостоверились в том, что обгон не представляет опасности и подтвердили согласие на обгон по радиотелефонной связи и световыми сигналами. Обгоняемое судно должно по требованию обгоняющего судна уменьшить скорость и предпринять другие действия для обеспечения безопасности обгона.

Раздел 153. Обгоняющее судно должно обходить обгоняемое судно по левому борту. Обгон по правому борту допускается как исключение, когда обгон по левому борту затруднен из-за путевых, метеорологических или других условий.

Раздел 156. Суда могут произвести оборот лишь после того, как они удостоверились в том, что движение других судов дает возможность это сделать без риска и что другие суда не будут вынуждены внезапно изменить свой курс или скорость.

Раздел 160. Суда могут пересекать судовой ход, входить в подходы к портам в притоки, выходить из них после того, как они удостоверились, что эти маневры могут производиться безопасно и что другие суда не будут вынуждены внезапно изменять свой курс или скорость.

Раздел 161. Суда, идущие от берега, причала или дополнительного судового хода, должны беспрепятственно пропускать суда, следующие по основному судовому ходу.

Раздел 162. Судно на участках с ограниченными габаритами судового хода, в затонах, при приближении к откосу канала, берегу, при проходе вблизи земснарядов, стоящих судов, пляжей и мест отдыха, а также на участках пути, где скорость движения ограничена документами, определяющими особенности движения судов в бассейне, предписывающими знаками или обозначена на карте, должно осуществлять движение на пониженной скорости (вплоть до минимальной), чтобы не создавать опасного волнения.


Раздел 224. Когда два судна идут пересекающимися курсами так, что возникает опасность столкновения, то судно, которое имеет другое на своей правой стороне, должно уступить ему дорогу. При этом оно не должно пересекать курс другого судна по носу. Судно, которому уступают дорогу, должно сохранить свой курс и скорость. Однако когда для него становится очевидным, что судно, обязанное уступить дорогу, не принимает для этого соответствующих действий, оно должно предпринять меры для избегания столкновения только собственным маневром.

Раздел 227. Использование водных лыж и гидроциклов или аналогичных средств разрешается только днем при хорошей видимости и в установленных зонах БОГУ на ВВТ.

Раздел 230. Лов рыбы неводом с помощью нескольких судов, идущих фронтом, на судовом ходу не разрешается.

Раздел 231. Всем судам запрещается проходить на близком расстоянии позади судна, занятого ловом рыбы и несущего сигналы, предусмотренные настоящими Правилами.

Раздел 232. Суда, занятые ловом рыбы, не должны затруднять движение судов, следующих установленными полосами движения или рекомендованными курсами.


Как видно из приведенных разделов правил, правила движения маломерных судов по реке схожи с правилами дорожного движения автомобилей по дорогам в части обгонов и встречного движения. При движении по воде, так же как и по дороге, нужно быть предельно внимательным, соблюдать правила, уважать других участников движения и, конечно же, не садиться за штурвал или румпель в нетрезвом виде. Ознакомиться с полной версией Правил плавания по внутренним водным путям РФ (утверждены Приказом Минтранса России от 14 октября 2002 г. за № 129), вы можете здесь:

Правила управления маломерным судном

Полный текст документа

судачьеместо.рф

LOMM 20-09-2006 10:07

для тех, кому интересно, выкладываю правила… Волгоградской области

ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ ВОДНЫМИ ОБЪЕКТАМИ ДЛЯ ПЛАВАНИЯ НА МАЛОМЕРНЫХ ПЛАВАТЕЛЬНЫХ СРЕДСТВАХ НА ТЕРРИТОРИИ ВОЛГОГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Настоящие Правила разработаны в соответствии с Водным
кодексом Российской Федерации от 16 ноября 1995 г. N 167-ФЗ и
устанавливают порядок использования водных объектов для плавания
на маломерных плавательных средствах, эксплуатации баз
(сооружений) для их стоянок в пределах административных границ
территории Волгоградской области и являются обязательными для
граждан и юридических лиц.
1.2.


д маломерными плавательными средствами в настоящих
Правилах понимаются принадлежащие физическим и юридическим лицам
водные транспортные средства (моторные, парусные, гребные,
несамоходные суда, гидроциклы, паромы и наплавные мосты) с
главными двигателями мощностью менее 55 кВт, подвесными моторами
независимо от мощности, пассажировместимостью менее 12 человек,
валовой вместимостью менее 80 регистровых тонн.
1.3. Водные объекты могут использоваться для плавания на
маломерных судах гражданами для собственных нужд и для
предпринимательской деятельности. Использование водных объектов
юридическими лицами и гражданами для предпринимательской
деятельности разрешается только после получения лицензии на
водопользование, выданной органами Волгоградского областного
отделения Российской транспортной инспекции, если иное не
установлено законодательством.
1.4. Использование отдельных водных объектов или их частей
может быть ограничено, приостановлено или запрещено в порядке,
установленном законодательством, о чем население должно
оповещаться органом, установившим запрет или ограничение, через
средства массовой информации, специальными информационными знаками
или иным способом.
1.5.

ководители предприятий, учреждений и организаций
(независимо от формы собственности), имеющие маломерные суда,
перечисленные в п. 1.2 настоящих Правил, и базы (сооружения) для
их стоянок, назначают работников, ответственных за безопасность
эксплуатации этих судов и баз (сооружений).
1.6. Проведение на водоемах соревнований (регат), водных
праздников, экскурсий и других массовых мероприятий с
использованием маломерных судов разрешается в местах,
установленных Администрацией Волгоградской области по согласованию
с Государственной инспекцией по маломерным судам Волгоградской
области (далее именуется — ГИМС) и соответствующими органами,
осуществляющими государственный санитарно-эпидемиологический
надзор.
1.7. Контроль за выполнением настоящих Правил осуществляет
ГИМС Волгоградской области.

2. ПОРЯДОК ЭКСПЛУАТАЦИИ МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ

2.1. Эксплуатация на водных объектах маломерных судов,
независимо от ведомственной принадлежности, разрешается после их
регистрации в судовой книге (реестре), нанесения бортовых
(регистрационных) номеров и технического освидетельствования, в
исправном техническом состоянии, с соблюдением установленных для
них условий, норм и технических требований по
пассажировместимости, грузоподъемности, предельной мощности и
количеству двигателей, допустимой площади парусов, району (разряду
бассейна) плавания, высоте волн, при которой судно может плавать,
осадке, надводному борту, оснащению спасательными и
противопожарными средствами, сигнальными огнями, навигационным и
другим оборудованием.
2.2.


гистрацию, учет, классификацию и техническое
освидетельствование маломерных судов, указанных в п. 1.2 настоящих
Правил (кроме военных и спортивных судов, катеров и лодок,
являющихся табельным имуществом морских и речных судов),
осуществляет ГИМС, а военных и спортивных судов — уполномоченные
на то органы соответствующих министерств и ведомств.
Примечания. 1. Под военными судами в настоящих Правилах
понимаются маломерные суда, принадлежащие войсковым частям.
2. Под спортивными судами в настоящих Правилах понимаются
маломерные суда, спроектированные и построенные по правилам
национального или международного спортивного класса и
используемые исключительно в спортивных соревнованиях (гонках).
3. К табельному имуществу морских и речных судов относятся
спасательные и разъездные маломерные суда, предусмотренные в
проекте судна заводом — изготовителем.

2.3. Поднадзорным ГИМС судам при постановке на учет
присваивается литер и регистрационный номер, которые наносятся
черной краской на светлом фоне или белой краской на темном фоне по
обоим бортам корпуса судна на расстоянии, равном 1/4 длины корпуса
от форштевня, буквами и цифрами высотой не менее 150 мм, шириной
80 мм и при ширине шрифта 20 мм так, чтобы при стоянке и любом
режиме движения судна они были видны над водой.
2.4.


инадлежащие гражданам гребные лодки грузоподъемностью
менее 100 килограммов, байдарки — менее 150 килограммов и надувные
(безмоторные) суда — менее 225 килограммов допускаются к
эксплуатации без регистрации и технического освидетельствования в
органах ГИМС с соблюдением их владельцами и лицами, управляющими
этими судами, настоящих Правил, других нормативов и требований,
обеспечивающих безопасность плавания, охрану жизни людей на воде и
окружающей среды.
2.5. Управлять маломерными моторными, парусно-моторными и
парусными (площадью парусов 5 и более кв. метров) судами и другими
водными транспортными средствами с механическим двигателем
(гидроциклы и др.) разрешается лицам, аттестованным
экзаменационными комиссиями ГИМС и имеющим действительные
удостоверения на право управления.
2.6. Использование водных объектов для плавания маломерных
судов на судоходных водоемах разрешается с открытия до закрытия
навигации, а на несудоходных — после спада паводковых вод до
ледостава, с введением следующих ограничений:
2.6.1. Запрещается заход в места массового скопления рыбы ниже
плотины Волжский ГЭС до створа между входным каналом в р. Ахтуба
(левый берег) и границей Краснооктябрьского и Тракторозаводского
районов г.

лгограда (завод ЖБИ-3, правый берег).
2.6.2. Запрещается движение вдоль правого берега и пересечение
судового хода на участке от высоковольтной линии завода «Красный
Октябрь» до причала элеватора, вдоль правого берега р. Волги на
расстояние 500 метров от с. Райгород до Ушаковской воложки.
2.6.3. Запрещается движение от плотины Волжской ГЭС на
расстояние 500 метров вверх по Волгоградскому водохранилищу.
2.6.4. Запрещается плавание судов на акваториях и в районах,
объявленных закрытыми, а также в запретный период без пропусков,
выдаваемых ГИМС.
2.6.5. Запрещается движение и эксплуатация маломерных судов во
время нереста рыб, названное с указанием сроков на водоемах
области в решении Главы Администрации Волгоградской области.
2.6.6. Запрещается движение маломерных судов в
межнавигационный период с 1 ноября по 1 апреля.
2.7. На несудоходных водных объектах маневрирование маломерных
судов при расхождении должно осуществляться с учетом
правостороннего движения (левыми бортами).
2.8. На акваториях в границах населенных пунктов, портов,
пристаней, баз (сооружений) для стоянок маломерных судов движение
моторных судов разрешается со скоростью не более 30 км/час, а
вблизи пляжей и в районах массового отдыха населения на воде — не
более 15 км/час (предельные скорости движения устанавливаются
применительно к местным условиям).
2.9. Разрешения на плавание маломерных судов во временно или
постоянно закрытых районах, а также в период паводка выдаются ГИМС
в порядке, согласованном с Администрацией Волгоградской области.
2.10. При эксплуатации маломерных судов запрещается:
2.10.1. Управлять маломерным судном, не зарегистрированным в
установленном порядке, не прошедшим технического
освидетельствования (осмотра), не несущим бортовых номеров,
переоборудованным без соответствующего разрешения, имеющим
неисправности, с которыми запрещена его эксплуатация (приложение к
настоящим Правилам), с нарушением правил загрузки, норм
пассажировместимости, ограничений по району и условиям плавания,
без удостоверения на право управления маломерным судном, в
состоянии опьянения.
2.10.2. Передавать управление судном лицу, не имеющему права
управления или находящемуся в состоянии опьянения.
2.10.3. Превышать установленные скорости движения.
2.10.4. Нарушать правила маневрирования, подачи звуковых
сигналов, несения бортовых огней и знаков.
2.10.5. Наносить повреждения гидротехническим сооружениям,
техническим средствам, знакам судоходной и навигационной
обстановки.
2.10.6. Заходить в постоянно или временно закрытые для
плавания районы без специального разрешения или преднамеренно
останавливаться в запрещенных местах.
2.10.7. Заниматься рыбной ловлей и охотой с
незарегистрированных плавсредств, а также не имеющих на корпусе
четкого регистрационного номера.
2.10.8. Заходить под мотором или парусом и маневрировать на
акваториях (участках водных объектов) пляжей, купален, других мест
купания и массового отдыха населения на водоемах.
2.10.9. Приближаться на гидроциклах на расстояние менее 100
метров к купающимся, а также к границам заплыва на пляжах и других
организованных мест купания.
2.10.10. Перевозить на судне детей без сопровождения взрослых,
умеющих плавать и оказывать помощь терпящим бедствие на воде.
2.10.11. Швартоваться, останавливаться, становиться на якорь у
плавучих навигационных знаков, грузовых и пассажирских причалов,
пирсов, дебаркадеров, доков (плавдоков) и под мостами,
маневрировать в непосредственной близости от транспортных и
технических судов морского и речного флота, пересекать им курс на
расстоянии менее 0,5 километра, создавая своими действиями помехи
судоходству.
2.10.12. Сбрасывать за борт отходы, мусор, иные предметы и
сливать нефтепродукты.
2.10.13. Устанавливать моторы на гребные лодки при отсутствии
соответствующей записи в судовом билете.
2.10.14. Использовать или предоставлять суда в целях
браконьерства и других противоправных действий.
2.10.15. Пересаживаться с одного судна на другое, сидеть на
бортах во время движения, раскачивать суда и купаться с них.
2.10.16. Включать двигатель, пользоваться открытым огнем или
курить во время заправки судна топливом или перекачивания топлива
с судна на судно.
2.10.17. Выходить на судовой ход в условиях ограниченной
видимости (менее 1 километра), а парусным судам, кроме того, и
ночью.
Скоростное маломерное судно в условиях ограниченной видимости
(в том числе в темное время суток), когда невооруженным глазом
неосвещенные ориентиры опознаются на расстоянии менее 0,5
километра, может осуществлять движение только в водоизмещающем
положении.
2.10.18. Осуществлять расхождение и обгон судов в местах
расположения аварийно-ремонтных заграждений, переправ и работающих
земснарядов, а также в пролетах мостов и подходных каналах, при
подходе к шлюзам.
2.10.19. Двигаться в тумане или в других неблагоприятных
метеоусловиях, когда из-за отсутствия видимости невозможна
ориентировка.
2.10.20. Двигаться в темное время суток без установленных
сигнальных огней с 23 часов до 4 часов с 1 июня по 1 сентября, с
21 часа до 6 часов с 1 сентября по 1 ноября и с 1 апреля по 1 мая.
2.10.21. Нарушать правила, обеспечивающие безопасность
пассажиров при посадке на суда, в пути следования и при высадке их
с судов.
2.10.22. Выпускать в плавание маломерные суда, не
зарегистрированные в установленном порядке, или не прошедшие
технического освидетельствования (осмотра), или не
укомплектованные снаряжением, или переоборудованные без
соответствующего разрешения, а также допускать к управлению
маломерными судами лиц, не имеющих права управления этими судами
или находящихся в состоянии опьянения.
2.10.23. Заниматься деятельностью по перевозке грузов и
пассажиров на переправах без специального разрешения (лицензии).

3. ОБЯЗАННОСТИ И ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СУДОВОДИТЕЛЕЙ

3.1. Лица, управляющие маломерными судами (далее именуются —
судоводители) на водных объектах, должны иметь при себе следующие
документы:
3.1.1. Удостоверение на право управления маломерным судном
(моторным, парусно-моторным, парусным, гидроциклом) с талоном к
нему.
3.1.2. Судовой билет маломерного судна (кроме судов, указанных
в п. 2.4 настоящих Правил) с отметкой ежегодного технического
освидетельствования судна на годность к плаванию.
3.1.3. Оформленную в установленном порядке доверенность (при
отсутствии на борту собственника судна).
3.1.4. Путевой (маршрутный) лист или приказ — задание на
судах, принадлежащих предприятиям, организациям.
3.1.5. Лицензию на осуществление предпринимательской
деятельности (при использовании судна в этих целях).
3.2. Судоводитель маломерного судна обязан:
3.2.1. Выполнять требования настоящих Правил, Правил плавания
по внутренним водным путям (ППВВП), местных (бассейновых) правил
плавания, правил шлюзования и иных правил, обеспечивающих
безаварийное плавание судов, безопасность людей на воде и охрану
окружающей природной среды.
3.2.2. Проверять перед выходом в плавание исправность судна, в
том числе его механизмов, оснащенность необходимым оборудованием,
спасательными средствами и другими предметами снабжения в
соответствии с установленными нормами.
3.2.3. Лично проводить инструктаж пассажиров перед посадкой о
правилах поведения на судне на период плавания.
3.2.4. Осуществлять плавание в бассейнах (районах),
соответствующих разряду судна, знать условия плавания,
навигационную и гидрометеорологическую обстановку в районе
плавания.
3.2.5. Останавливать судно при обнаружении сигнала об
остановке (в светлое время суток — горизонтальное движение
«флаг-отмашка», в темное время — горизонтальное движение огня
белого цвета).
3.2.6. Представлять должностным лицам ГИМС или иным
должностным лицам, имеющим на то право, судовые, судоводительские
документы для проверки.
3.2.7. Оказывать помощь терпящим бедствие на воде, доставлять
пострадавших в лечебное учреждение, сообщать в ГИМС об
обстоятельствах аварийного происшествия с судами и несчастных
случаях с людьми на водных объектах.
3.2.8. Проходить в установленном порядке медицинское
освидетельствование для подтверждения годности по состоянию
здоровья управлять маломерным судном и освидетельствование на
состояние опьянения.
3.2.9. Выполнять требования должностных лиц ГИМС, других
контрольных и надзорных органов по вопросам, относящимся к
безопасности плавания, соблюдению правопорядка, охране жизни людей
и окружающей среды на водных объектах.
3.2.10. Сообщать в органы ГИМС и природоохранные органы о
случаях загрязнения окружающей среды, выбросах неочищенных сточных
вод, массовой гибели рыбы и других биоресурсов.
3.2.11. Выполнять установленные требования и правила при
пользовании базами (сооружениями) для стоянок судов.
3.3. Судоводители маломерных судов, иные лица, управляющие
этими судами, а также лица, ответственные за их эксплуатацию, за
нарушения настоящих Правил несут административную ответственность,
если эти нарушения по своему характеру не влекут за собой, в
соответствии с действующим законодательством, уголовной
ответственности.
Маломерные суда, управляемые лицами в состоянии опьянения, а
также лицами, не имеющими при себе судовых документов
(удостоверение на право управления судном, судовой билет), не
несущие бортовых номеров, устанавливаются на штрафную площадку за
счет судовладельца.
Рассмотрение дел об административных правонарушениях и
наложение административных взысканий на нарушителей производятся
должностными лицами органов ГИМС в соответствии с административным
законодательством.

4. ЭКСПЛУАТАЦИЯ БАЗ (СООРУЖЕНИЙ) ДЛЯ СТОЯНОК
МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ

4.1. Базы (сооружения) для стоянок маломерных судов (далее
именуются — базы) размещаются за пределами первого и второго
поясов зоны санитарной охраны источников централизованного
хозяйственно-питьевого водоснабжения, вне судового хода, на
участках водоемов с небольшой скоростью течения, защищенных от
волнового и ветрового воздействия и ледохода.
Примечания.
1) «база — стоянка» для маломерных судов — береговая
территория с сооружениями и прилегающей к ней акваторией, в
границах которой базируются маломерные суда.
2) «прокатная база» (лодочная прокатная станция) —
специализированная стоянка, предоставляющая маломерные суда во
временное пользование организациям и гражданам.

Места размещения баз устанавливаются органами местного
самоуправления по согласованию с ГИМС, Комитетом природных
ресурсов по Волгоградской области, Государственным комитетом по
охране окружающей среды Волгоградской области (далее —
Госкомэкология Волгоградской области) и государственным органом
санитарно-эпидемиологического надзора.
Границы баз располагаются на расстоянии не менее 200 метров
выше (ниже) дебаркадеров, пассажирских и грузовых причалов, не
менее 500 метров от границ гидротехнических сооружений, не менее
150 метров от линий жилой застройки.
4.2. Территория базы должна обеспечивать строительство на ней
предусмотренных проектом причалов, пирсов, служебных помещений и
других сооружений, их техническую устойчивость при длительной
эксплуатации, а дороги и подъездные пути — подъезд пожарных
автомашин к местам забора воды, стоянке судов и объектам на
берегу.
Территория базы должна быть ограждена (акватория базы
ограждается дамбами, понтонами, бонами, плавучими и иными знаками
судоходной обстановки), содержаться в чистоте и отвечать
требованиям государственных органов противопожарного надзора,
санитарно-эпидемиологического надзора и охраны природы.
4.3. В зависимости от разрядности и местных условий базы
оборудуются, имеют постройки, помещения, стенды и обеспечиваются
имуществом и документацией в соответствии с требованиями,
утвержденными Главным управлением Государственной инспекции по
маломерным судам Российской Федерации.
4.3.1. Базы (сооружения) для стоянки маломерных судов должны
быть оборудованы специальными ваннами для регулировки в них
двигателей, емкостями для сбора подсланевых вод, промасленной
ветоши и мусора, специальными устройствами для ограждения и сбора
разлившихся нефтепродуктов, мусора с поверхности воды.
4.3.2. Ремонт лодочных моторов должен производиться на
специально отведенных участках территории базы (сооружения), при
этом должны быть предусмотрены мероприятия, препятствующие
попаданию масел и бензина в реки и водоемы.
4.3.3. С целью исключения попадания топлива в воду при
заправках маломерных судов топливом заправочные станции должны
быть расположены не ближе 100 метров от кромки воды и оборудованы
средствами, предотвращающими загрязнение окружающей территории
нефтепродуктами.
Площадки заправочных станций должны быть заасфальтированы и
снабжены устройствами для сбора загрязненных вод.
4.4. Для определения годности баз к правильной их эксплуатации
проводятся первичные, ежегодные и внеочередные технические
освидетельствования в объеме настоящих Правил.
4.4.1. Первичное техническое освидетельствование проводится
после регистрации базы в ГИМС.
4.4.2. Ежегодное техническое освидетельствование проводится
для подтверждения основных характеристик, проверки наличия и
состояния соответствующего оборудования и судового снабжения.
4.4.3. Внеочередное техническое освидетельствование проводится
после капитального ремонта, модернизации или переоборудования,
стихийного бедствия и т.п., вызвавших изменение основных
характеристик базы.
4.4.4. При проведении технического освидетельствования баз
устанавливается:
— соответствие фактической характеристики записям в
регистрационной карточке базы и прилагаемых к ней документах;
— соответствие технического состояния базы требованиям
настоящих Правил;
— соответствие количества маломерных судов проектной емкости
базы;
— наличие спасательного и противопожарного имущества в
соответствии с установленными нормами;
— выполнение установленной системы выпускного режима
маломерных судов.
4.4.5. Техническое освидетельствование понтонов, несамоходных
судов и т.п. должно проводиться в соответствии с Положением о
техническом контроле за самоходными маломерными судами и паромными
переправами на годность их к эксплуатации.
4.5. На базах запрещается:
4.5.1. Стоянка и содержание маломерных судов, не
зарегистрированных в установленном порядке и не имеющих бортовых
номеров.
4.5.2. Нарушение установленных норм, условий и технических
требований для безопасной эксплуатации базы и судов.
4.5.3. Нарушение установленного на базе выпускного режима.
4.6. Все приписанные к базе маломерные суда вносятся в журнал
приписного флота этой базы с указанием бортового номера, типа
судна, владельца судна, его адреса и телефона, места стоянки судна
на базе, времени прохождения технического освидетельствования на
годность к плаванию в текущую навигацию.
4.7. Руководитель базы устанавливает выпускной режим, который
должен предусматривать контроль за выходом и возвращением
маломерных судов, их исправностью, наличием обязательных судовых и
судоводительских документов, за соблюдением норм
пассажировместимости и грузоподъемности, а также оповещение
судоводителей о прогнозе погоды.
4.8. При выходе судна в плавание и при его возвращении на базу
в журнале учета выхода (прихода) судов должна быть произведена
порядковая запись: номер судна, фамилия и инициалы его владельца,
время получения и выхода судна, цель и маршрут плавания, пункт
назначения, ориентировочное время возвращения, фактическое время
возвращения на базу.
4.9. Выпуск маломерных судов с базы запрещается в случаях:
4.9.1. Непредъявления судоводителем удостоверения на право
управления маломерным судном и талона к нему, судового билета с
отметкой в нем о прохождении ежегодного технического
освидетельствования.
4.9.2. Несоответствия бортового номера судна записям в судовом
билете.
4.9.3. Отсутствия у судоводителя доверенности на право
управления судном (при отсутствии судовладельца).
4.9.4. Обнаружения на судне неисправностей, с которыми
запрещена его эксплуатация.
4.9.5. Отсутствия на судне установленных спасательных
противопожарных и водоотливных средств.
4.9.6. Нарушения норм пассажировместимости и грузоподъемности,
неправильного размещения груза (пассажиров), вызывающего крен или
дифферент, наличия на судне взрывоопасных и огнеопасных грузов,
если оно не предназначено (не приспособлено) для перевозки этих
грузов или если их перевозка осуществляется совместно с
пассажирами.
4.9.7. Если прогнозируемая и (или) фактическая
гидрометеообстановка на водоеме опасна для плавания судов данного
типа.
4.10. Суда, прибывшие на базу в неисправном или аварийном
состоянии, должны быть осмотрены с последующей краткой записью об
их техническом состоянии в журнале выхода (прихода) судов.
Информация об аварийных судах сообщается в ГИМС.
4.11. Должностные лица, ответственные за эксплуатацию баз
(сооружений) для стоянок маломерных судов, за нарушение настоящих
Правил несут ответственность в соответствии с Кодексом РСФСР об
административных правонарушениях (ст. 112).

Приложение
к Правилам пользования
водными объектами для
плавания на маломерных
плавательных средствах на
территории Волгоградской
области

ПЕРЕЧЕНЬ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ, ПРИ НАЛИЧИИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ

1. В корпусе:
1.1. Пробоины обшивки (независимо от местонахождения),
водотечность.
1.2. Отсутствие или разгерметизация предусмотренных
конструкцией судна герметических отсеков и воздушных ящиков.
1.3. Значительные повреждения окраски внутренних и внешних
поверхностей.
1.4. Прогиб днища судна, не предусмотренный техническими
условиями завода — изготовителя.
1.5. Нарушение правил нанесения бортового номера по размерам,
расположению и контрастности.
1.6. Изменение конструкции судна, не предусмотренное
техническими требованиями завода — изготовителя.
2. В рулевом устройстве:
2.1. Не обеспечивается полный угол перекладки руля (35
градусов на борт), затруднено вращение рулевого штурвала.
2.2. Повреждение пера руля или деталей рулевого привода
(направляющих блоков опорных подшипников, талрепов, штуртросовых
передач), разрывы каболок штуртроса.
2.3. Отсутствие предусмотренных конструкцией судна деталей
крепления рулевого привода (гайки, шплинты, контргайки и т.п.).
3. В двигателе, подвесном моторе:
3.1. Подтекание топлива из бензобаков, топливного шланга
системы питания.
3.2. Значительная вибрация.
3.3. Отсутствие или неисправность глушителя.
3.4. Повреждение системы дистанционного управления двигателя.
3.5. Не обеспечивается легкое включение (выключение)
реверсредуктора, рукоятка реверса не фиксируется в положениях
«вперед», «назад», «нейтрально» (возможно его самопроизвольное
включение), неисправность блокировки запуска двигателя (мотора)
при включенном реверсе, где это предусмотрено конструкцией.
4. В отличительных огнях, оборудовании, снабжении:
4.1. Отличительные огни не соответствуют требованиям Правил
плавания на внутренних водных путях (Морских правил предупреждения
столкновения судов) или неисправны.
4.2. Несоблюдение норм комплектации и оборудования судна,
указанных в судовом билете.

guns.allzip.org

I. Общие положения
1. Настоящие Правила устанавливают единый порядок пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации и распространяются на принадлежащие юридическим и физическим лицам:
— самоходные суда внутреннего плавания и иные плавучие объекты вместимостью менее 80 тонн с главными двигателями мощностью менее 55 киловатт или с подвесными моторами независимо от мощности, водные мотоциклы (гидроциклы) и несамоходные суда вместимостью менее 80 тонн (кроме пассажирских, наливных, военных, прогулочных парусных и спортивных судов, судов смешанного (река-море) плавания, а также принадлежащих физическим лицам гребных лодок грузоподъемностью менее 100 килограммов, байдарок — менее 150 килограммов и надувных безмоторных судов — менее 225 килограммов), эксплуатируемые во внутренних водах;
— прогулочные суда пассажировместимостью не более 12 человек независимо от мощности главных двигателей и вместимости, иные суда и плавучие средства пассажировместимостью не более 12 человек с главными двигателями мощностью менее 55 киловатт или подвесными моторами независимо от мощности, водные мотоциклы (гидроциклы) и несамоходные суда вместимостью менее 80 тонн (кроме пассажирских, грузопассажирских, нефтеналивных, буксирных, военных и спортивных судов), используемые в целях мореплавания.
2. Контроль за выполнением требований настоящих Правил осуществляет Государственная инспекция по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (далее — ГИМС МЧС России).

II. Порядок пользования маломерными судами

3. Пользование маломерными судами разрешается после их государственной регистрации в судовой книге (суда не подлежащие регистрации указаны к Приказу №36 «О внесении изменений в Кодекс торгового мореплавания РФ»), нанесения бортовых (регистрационных) номеров и технического освидетельствования (осмотра), с соблюдением установленных условий, норм и технических требований по пассажировместимости, грузоподъемности, предельной мощности и количеству двигателей, допустимой площади парусов, району плавания, высоте волны, при которой судно может плавать, осадке, надводному борту, оснащению спасательными и противопожарными средствами, сигнальными огнями, навигационным и другим оборудованием.

4. Государственную регистрацию, учет, классификацию и техническое освидетельствование (осмотр) маломерных судов осуществляют государственные инспекции по маломерным судам в составе главных управлений МЧС России по субъектам Российской Федерации и центры Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России по субъектам Российской Федерации.

5. К управлению маломерными судами, прошедшими государственную регистрацию, допускаются судоводители, имеющие удостоверение на право управления маломерными судами.

6. На водных объектах, не имеющих судоходной (навигационной) обстановки, маневрирование маломерных судов при расхождении должно осуществляться с учетом правостороннего движения (левыми бортами).

7. Безопасная скорость движения маломерных судов на акваториях в границах населенных пунктов и баз (сооружений) для стоянок маломерных судов устанавливается Главным государственным инспектором по маломерным судам субъекта Российской Федерации применительно к местным условиям и в соответствии с Правилами плавания по внутренним водным путям Российской Федерации.

8. При плавании на маломерных судах запрещается:
а) управлять маломерным судном:
не зарегистрированным в установленном порядке;
не прошедшим технического освидетельствования (осмотра);
не несущим бортовых номеров;
переоборудованным без соответствующего разрешения;
с нарушением норм загрузки, пассажировместимости, ограничений по району и условиям плавания;
без удостоверения на право управления маломерным судном;
в состоянии опьянения;
б) передавать управление судном лицу, не имеющему права управления или находящемуся в состоянии опьянения;
в) превышать установленные скорости движения;
г) нарушать правила маневрирования, подачи звуковых сигналов, несения бортовых огней и знаков;
д) наносить повреждения гидротехническим сооружениям, техническим средствам, знакам судоходной и навигационной обстановки;
е) заходить в постоянно или временно закрытые для плавания районы без специального разрешения или преднамеренно останавливаться в запрещенных местах;
ж) в целях обеспечения безопасности людей заходить под мотором или парусом и маневрировать на акваториях пляжей, купален, других мест купания и массового отдыха населения на водных объектах;
з) приближаться на водных мотоциклах (гидроциклах) к ограждению границ заплыва на пляжах и других организованных мест купания;
и) перевозить на судне детей дошкольного возраста без сопровождения взрослых;
к) швартоваться, останавливаться, становиться на якорь у плавучих навигационных знаков, грузовых и пассажирских причалов, пирсов, дебаркадеров, доков (плавдоков) и под мостами, маневрировать в непосредственной близости от транспортных и технических судов морского и речного флота, создавать своими действиями помехи судоходству;
л) устанавливать моторы на гребные лодки при отсутствии соответствующей записи в судовом билете;
м) использовать суда в целях браконьерства и других противоправных действий;
н) осуществлять пересадку людей с одного судна на другое во время движения;
о) осуществлять заправку топливом без соблюдения соответствующих мер пожарной безопасности;
п) выходить на судовой ход при ограниченной (менее 1 км) видимости;
р) осуществлять расхождение и обгон судов в местах расположения аварийно-ремонтных заграждений, переправ и работающих земснарядов, а также в пролетах мостов и подходных каналах, при подходе к шлюзам;
с) двигаться в тумане или в других неблагоприятных метеоусловиях, когда из-за отсутствия видимости невозможна ориентировка;
т) нарушать правила, обеспечивающие безопасность плавания, а также безопасность пассажиров при посадке на суда, в пути следования и при высадке их с судов.
9. Пользование маломерными судами запрещается при следующих неисправностях:
а) наличие сквозных пробоин корпуса судна независимо от их местонахождения;
б) отсутствие или разгерметизация гермоотсеков и (или) воздушных ящиков судна;
в) отсутствие предусмотренных конструкцией деталей крепления рулевого устройства или повреждение его составных частей, или необеспечение надежности его работы;
г) наличие утечек топлива, вибрации, отсутствие или неисправность глушителя, повреждение системы дистанционного управления двигателем, необеспечение надежного включения (выключения) реверс-редуктора, неисправность блокировки запуска двигателя (мотора) при включенном реверсе;
д) несоответствие нормам комплектации и оборудования судна, указанным в судовом билете;
е) отсутствие, неисправность или несоответствие отличительных огней установленным требованиям.

III. Обязанности судоводителей маломерных судов

10. Судоводители маломерных судов (далее — судоводители) предъявляют для проверки государственному инспектору по маломерным судам следующие документы:
а) удостоверение на право управления маломерным судном;
б) судовой билет маломерного судна.
11. Судоводитель обязан:
а) выполнять требования настоящих Правил, ППВВП, Международных правил предупреждения столкновения судов в море, принятых Лондонской Конвенцией о международных правилах предупреждения столкновений судов в море 1972 года, обязательных постановлений капитанов морских и морских рыбных портов, правил пропуска судов и составов через шлюзы, правил охраны жизни людей на воде и иных правил, обеспечивающих безаварийное плавание судов, безопасность людей на воде и охрану окружающей природной среды;
б) проверять перед выходом в плавание исправность судна и его механизмов, оснащенность необходимым оборудованием, спасательными средствами и другими предметами снабжения в соответствии с установленными нормами;
в) перед посадкой лично производить инструктаж пассажиров по правилам поведения на судне, обеспечить их безопасность при посадке, высадке и на период пребывания на судне;
г) осуществлять плавание в бассейнах (районах), соответствующих установленному классу судна, знать условия плавания, навигационную и гидрометеообстановку в районе плавания;
д) прекращать движение судна при обнаружении установленного сигнала об остановке, поданного государственным инспектором по маломерным судам или иным должностным лицом, имеющим на то право, и передавать регистрационные и судоводительские документы для проверки;
е) оказывать помощь людям, терпящим бедствие на воде, сообщать в территориальный орган или подразделение ГИМС МЧС России обстоятельства аварийного происшествия с судами и несчастных случаев с людьми на водных объектах;
ж) выполнять требования должностных лиц ГИМС МЧС России, других контрольных и надзорных органов по вопросам, относящимся к безопасности плавания, соблюдению правопорядка, охране жизни людей и окружающей среды на водных объектах;
з) сообщать в территориальные органы и подразделения ГИМС МЧС России, природоохранные и рыбоохранные органы о случаях загрязнения окружающей среды, выбросах неочищенных сточных вод, массовой гибели рыбы и других биоресурсов;
и) выполнять установленные требования и правила при пользовании базами (сооружениями) для стоянок маломерных судов.

parohodoff.ru

Единый порядок пользования маломерными судами на всех водоемах страны установлен Правилами пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации, утвержденными МЧС России и зарегистрированными в Минюсте России.

Под маломерными судами в указанных Правилах понимаются принадлежащие юридическим и физическим лицам:

Руководители организаций, в которых имеются маломерные суда и базы (сооружения) для их стоянок, назначают должностных лиц, ответственных за безопасность их эксплуатации. Для судоводителей и иных лиц, управляющих маломерными судами, а также для должностных лиц, ответственных за эксплуатацию баз (сооружений) для стоянки маломерных судов, за нарушение Правил предусмотрена административная ответственность, если эти нарушения по своему характеру не влекут за собой уголовной ответственности. Рассмотрение дел об административных правонарушениях и наложение административных взысканий на нарушителей производятся должностными лицами ГИМС МЧС России в соответствии с законодательством об административных правонарушениях.

Эксплуатация маломерных судов разрешается после их государственной регистрации в судовой книге, нанесения бортовых (регистрационных) номеров и технического освидетельствования (осмотра), с соблюдением установленных условий, норм и технических требований по пассажировместимости, грузоподъемности, предельной мощности и количеству двигателей, допустимой площади парусов, району плавания, высоте волны, при которой судно может плавать, осадке, надводному борту, оснащению спасательными и противопожарными средствами, сигнальными огнями, навигационным и другим оборудованием. Государственную регистрацию, учет, классификацию и техническое освидетельствование (осмотр) маломерных судов осуществляют государственные инспекции по маломерным судам в составе главных управлений МЧС России по субъектам Российской Федерации и центры Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России по субъектам Российской Федерации.

Принадлежащие физическим лицам гребные лодки грузоподъемностью менее 100 килограммов, байдарки — менее 150 килограммов и надувные безмоторные суда — менее 225 килограммов, эксплуатируемые во внутренних водах, допускаются к эксплуатации без государственной регистрации и технического освидетельствования (осмотра) с соблюдением лицами, управляющими этими судами, требований Правил пользования маломерными судами, других нормативов и требований, в части обеспечения охраны жизни людей на воде и безопасности плавания судов.

К управлению маломерными судами допускаются судоводители, имеющие удостоверение на право управления маломерными судами.

На водных объектах, не имеющих судоходной (навигационной) обстановки, маневрирование маломерных судов при расхождении должно осуществляться с учетом правостороннего движения (левыми бортами). Предельная скорость движения маломерных судов на акваториях в границах населенных пунктов и баз (сооружений) для стоянок маломерных судов устанавливается Главным государственным инспектором по маломерным судам субъекта Российской Федерации применительно к местным условиям и в соответствии с Правилами плавания по внутренним водным путям Российской Федерации (ППВВП). Проведение на водных объектах соревнований (регат), водных праздников и других массовых мероприятий с использованием маломерных судов разрешается в местах, устанавливаемых органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации (или органом местного самоуправления) по согласованию или с уведомлением Главного государственного инспектора по маломерным судам субъекта Российской Федерации.

www.katera-lodki.ru

ПРИКАЗ
от 29 июня 2005 г. N 502

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ МАЛОМЕРНЫМИ СУДАМИ НА ВОДНЫХ ОБЪЕКТАХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 23 декабря 2004 г. N 835 «Об утверждении Положения о Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 52, часть II, ст. 5499) приказываю:

Утвердить прилагаемые Правила пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации.

Министр С.К.ШОЙГУ

Приложение
к Приказу МЧС России
от 29.06.2005 N 502

ПРАВИЛА
ПОЛЬЗОВАНИЯ МАЛОМЕРНЫМИ СУДАМИ НА ВОДНЫХ ОБЪЕКТАХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

I. Общие положения

1. Настоящие Правила устанавливают единый порядок пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации и распространяются на принадлежащие юридическим и физическим лицам:

самоходные суда внутреннего плавания и иные плавучие объекты вместимостью менее 80 тонн с главными двигателями мощностью менее 55 киловатт или с подвесными моторами независимо от мощности, водные мотоциклы (гидроциклы) и несамоходные суда вместимостью менее 80 тонн (кроме пассажирских, наливных, военных, прогулочных парусных и спортивных судов, судов смешанного (река-море) плавания, а также принадлежащих физическим лицам гребных лодок грузоподъемностью менее 100 килограммов, байдарок — менее 150 килограммов и надувных безмоторных судов — менее 225 килограммов), эксплуатируемые во внутренних водах;

прогулочные суда пассажировместимостью не более 12 человек независимо от мощности главных двигателей и вместимости, иные суда и плавучие средства пассажировместимостью не более 12 человек с главными двигателями мощностью менее 55 киловатт или подвесными моторами независимо от мощности, водные мотоциклы (гидроциклы) и несамоходные суда вместимостью менее 80 тонн (кроме пассажирских, грузопассажирских, нефтеналивных, буксирных, военных и спортивных судов), используемые в целях мореплавания.

2. Контроль за выполнением требований настоящих Правил осуществляет Государственная инспекция по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (далее — ГИМС МЧС России).

II. Порядок пользования маломерными судами

3. Пользование маломерными судами разрешается после их государственной регистрации в судовой книге, нанесения бортовых (регистрационных) номеров и технического освидетельствования (осмотра), с соблюдением установленных условий, норм и технических требований по пассажировместимости, грузоподъемности, предельной мощности и количеству двигателей, допустимой площади парусов, району плавания, высоте волны, при которой судно может плавать, осадке, надводному борту, оснащению спасательными и противопожарными средствами, сигнальными огнями, навигационным и другим оборудованием.

4. Государственную регистрацию, учет, классификацию и техническое освидетельствование (осмотр) маломерных судов осуществляют государственные инспекции по маломерным судам в составе главных управлений МЧС России по субъектам Российской Федерации и центры Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России по субъектам Российской Федерации.

5. К управлению маломерными судами, прошедшими государственную регистрацию, допускаются судоводители, имеющие удостоверение на право управления маломерными судами.

6. На водных объектах, не имеющих судоходной (навигационной) обстановки, маневрирование маломерных судов при расхождении должно осуществляться с учетом правостороннего движения (левыми бортами).

7. Безопасная скорость движения маломерных судов на акваториях в границах населенных пунктов и баз (сооружений) для стоянок маломерных судов устанавливается Главным государственным инспектором по маломерным судам субъекта Российской Федерации применительно к местным условиям и в соответствии с Правилами плавания по внутренним водным путям Российской Федерации, утвержденными Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 14.10.2002 N 129, зарегистрированным в Минюсте России 30 декабря 2002 г. N 4088 (далее — ППВВП).

8. При плавании на маломерных судах запрещается:

а) управлять маломерным судном:

не зарегистрированным в установленном порядке;

не прошедшим технического освидетельствования (осмотра);

не несущим бортовых номеров;

переоборудованным без соответствующего разрешения;

с нарушением норм загрузки, пассажировместимости, ограничений по району и условиям плавания;

без удостоверения на право управления маломерным судном;

в состоянии опьянения;

б) передавать управление судном лицу, не имеющему права управления или находящемуся в состоянии опьянения;

в) превышать установленные скорости движения;

г) нарушать правила маневрирования, подачи звуковых сигналов, несения бортовых огней и знаков;

д) наносить повреждения гидротехническим сооружениям, техническим средствам, знакам судоходной и навигационной обстановки;

е) заходить в постоянно или временно закрытые для плавания районы без специального разрешения или преднамеренно останавливаться в запрещенных местах;

ж) в целях обеспечения безопасности людей заходить под мотором или парусом и маневрировать на акваториях пляжей, купален, других мест купания и массового отдыха населения на водных объектах;

з) приближаться на водных мотоциклах (гидроциклах) к ограждению границ заплыва на пляжах и других организованных мест купания;

и) перевозить на судне детей дошкольного возраста без сопровождения взрослых;

к) швартоваться, останавливаться, становиться на якорь у плавучих навигационных знаков, грузовых и пассажирских причалов, пирсов, дебаркадеров, доков (плавдоков) и под мостами, маневрировать в непосредственной близости от транспортных и технических судов морского и речного флота, создавать своими действиями помехи судоходству;

л) устанавливать моторы на гребные лодки при отсутствии соответствующей записи в судовом билете;

м) использовать суда в целях браконьерства и других противоправных действий;

н) осуществлять пересадку людей с одного судна на другое во время движения;

о) осуществлять заправку топливом без соблюдения соответствующих мер пожарной безопасности;

п) выходить на судовой ход при ограниченной (менее 1 км) видимости;

р) осуществлять расхождение и обгон судов в местах расположения аварийно-ремонтных заграждений, переправ и работающих земснарядов, а также в пролетах мостов и подходных каналах, при подходе к шлюзам;

с) двигаться в тумане или в других неблагоприятных метеоусловиях, когда из-за отсутствия видимости невозможна ориентировка;

т) нарушать правила, обеспечивающие безопасность плавания, а также безопасность пассажиров при посадке на суда, в пути следования и при высадке их с судов.

9. Пользование маломерными судами запрещается при следующих неисправностях:

а) наличие сквозных пробоин корпуса судна независимо от их местонахождения;

б) отсутствие или разгерметизация гермоотсеков и (или) воздушных ящиков судна;

в) отсутствие предусмотренных конструкцией деталей крепления рулевого устройства или повреждение его составных частей, или необеспечение надежности его работы;

г) наличие утечек топлива, вибрации, отсутствие или неисправность глушителя, повреждение системы дистанционного управления двигателем, необеспечение надежного включения (выключения) реверс-редуктора, неисправность блокировки запуска двигателя (мотора) при включенном реверсе;

д) несоответствие нормам комплектации и оборудования судна, указанным в судовом билете;

е) отсутствие, неисправность или несоответствие отличительных огней установленным требованиям.

III. Обязанности судоводителей маломерных судов

10. Судоводители маломерных судов (далее — судоводители) предъявляют для проверки государственному инспектору по маломерным судам следующие документы:

а) удостоверение на право управления маломерным судном;

б) судовой билет маломерного судна.

11. Судоводитель обязан:

а) выполнять требования настоящих Правил, ППВВП, Международных правил предупреждения столкновения судов в море, принятых Лондонской Конвенцией о международных правилах предупреждения столкновений судов в море 1972 года <*>, обязательных постановлений капитанов морских и морских рыбных портов, правил пропуска судов и составов через шлюзы, правил охраны жизни людей на воде и иных правил, обеспечивающих безаварийное плавание судов, безопасность людей на воде и охрану окружающей природной среды;

———————————

<*> Сборник действующих договоров, соглашений и конвенций, заключенных СССР с иностранными государствами, вып. ХХХIII. — М., 1979, стр. 435 — 461.

б) проверять перед выходом в плавание исправность судна и его механизмов, оснащенность необходимым оборудованием, спасательными средствами и другими предметами снабжения в соответствии с установленными нормами;

в) перед посадкой лично производить инструктаж пассажиров по правилам поведения на судне, обеспечить их безопасность при посадке, высадке и на период пребывания на судне;

г) осуществлять плавание в бассейнах (районах), соответствующих установленному классу судна, знать условия плавания, навигационную и гидрометеообстановку в районе плавания;

д) прекращать движение судна при обнаружении установленного сигнала об остановке, поданного государственным инспектором по маломерным судам или иным должностным лицом, имеющим на то право, и передавать регистрационные и судоводительские документы для проверки;

е) оказывать помощь людям, терпящим бедствие на воде, сообщать в территориальный орган или подразделение ГИМС МЧС России обстоятельства аварийного происшествия с судами и несчастных случаев с людьми на водных объектах;

ж) выполнять требования должностных лиц ГИМС МЧС России, других контрольных и надзорных органов по вопросам, относящимся к безопасности плавания, соблюдению правопорядка, охране жизни людей и окружающей среды на водных объектах;

з) сообщать в территориальные органы и подразделения ГИМС МЧС России, природоохранные и рыбоохранные органы о случаях загрязнения окружающей среды, выбросах неочищенных сточных вод, массовой гибели рыбы и других биоресурсов;

и) выполнять установленные требования и правила при пользовании базами (сооружениями) для стоянок маломерных судов.

IV. Организация выпуска маломерных судов с баз (сооружений) для их стоянок

12. На базе (сооружении) для стоянок маломерных судов устанавливается режим, предусматривающий контроль за выходом в плавание и возвращением на базу маломерных судов, их исправностью, наличием у судоводителей обязательных судовых и судоводительских документов, за соблюдением норм пассажировместимости и грузоподъемности, а также оповещение судоводителей о прогнозе погоды.

13. При выходе маломерного судна в плавание и при его возвращении на базу в журнале учета выхода (прихода) судов должна быть произведена порядковая запись: бортовой номер судна, фамилия и инициалы судоводителя, время выхода судна, цель и маршрут плавания, пункт назначения, фактическое время возвращения на базу.

14. Выпуск маломерных судов с базы (сооружения) для их стоянок не производится в случаях:

а) непредъявления судоводителем удостоверения на право управления маломерным судном, судового билета с отметкой о прохождении ежегодного технического освидетельствования (осмотра);

б) отсутствия бортового номера или его несоответствия записям в судовом билете;

в) отсутствия у судоводителя документа на право пользования судном (при отсутствии на борту собственника судна или судовладельца);

г) обнаружения на судне неисправностей, с которыми запрещено его пользование;

д) отсутствия на судне указанных в судовом билете спасательных, противопожарных и водоотливных средств;

е) нарушения норм пассажировместимости и грузоподъемности;

ж) размещения пассажиров (грузов), вызывающего опасный крен или дифферент;

з) наличия на судне взрывоопасных и огнеопасных грузов, если судно не предназначено (не приспособлено) для перевозки этих грузов или если их перевозка осуществляется совместно с пассажирами;

и) если прогнозируемая и фактическая гидрометеообстановка на водоеме опасна для плавания судна данного типа;

к) нахождения судоводителя в состоянии опьянения.

15. Маломерные суда, прибывшие на базу в неисправном или аварийном состоянии, осматриваются с последующей краткой записью о их техническом состоянии в журнале выхода (прихода) судов. Информация об аварийных судах сообщается в территориальный орган или подразделение ГИМС МЧС России.

yooou.ru


You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.