Выбор лодки для рыбалки


Рыбалка – увлечение миллионов мужчин. Рыбалка бывает разной: с берега, с моста или дамбы или с лодки. И сегодня мы поговорим об очень важном вопросе: выборе лодки для рыбалки. Вопрос сложный и интересный, так как сегодня трудно очень понять в магазинах какая же лодка лучше и в чем ее преимущество перед другой.

Хорошо было нашим прадедам и дедам. Не приходилось задумываться. Лодки были только деревянные, с одним или двумя веслами. Автор статьи застал в детстве в деревне деревянную лодку, типа индейского челна с одним веслом. А дедушка мой научил меня ловко с ним обходиться. Большинство людей в наше время представить не могут как можно на лодке с одним веслом управляться, гребя только с одного борта даже пересечь большую реку. Оказывается можно.

Но, в данный момент деревянные лодки почти вышли из употребления, исключая отдаленные таежные районы, утратили свою популярность. Ведь и уход за ними нужен был тоже особый, чтобы они не рассыхались, приходилось в щели и стыки забивать паклю и заливать смолой.


Сегодня основными типами лодки для рыбалки являются надувные лодки ПВХ и алюминиевые лодки.

Как я уже говорил выше в магазинах правды не добьешься. Каждый кулик хвалит свое болото. Десятки импортных и отечественных торговых марок разных типов лодок на любой вкус и карман. Но, продавцы наперебой убеждают, что только их лодка лучшая. Не слушайте никого, подумайте сами для чего вам нужна лодка для рыбалки? Что, Вы, будете делать на ней? На каком водоеме будете рыбачить? Какие снасти будете использовать? Сколько человек будет в лодке? Ответив на эти вопросы, Вам сразу станет все ясно.

Лодка для рыбалки

Давайте очень кратко рассмотрим для чего нам нужны те или иные типы лодок.

Выбор надувной лодки для рыбалки

Очень популярная лодка у наших отцов в середине 60-х-70-х годов прошлого века. Тогда ее просто называли резиновая лодка. Преимущества этой лодки следующие:

  • легкая сборка – разборка, не требует специального прицепа для перевозки, легко входит в багажник или салон легкового автомобиля;
  • довольно безопасная на небольшой волне от опрокидывания или переворота;
  • возможность бесшумного (без мотора) подхода к рыбным местам;
  • привлекательная цена.

Из минусов можно выделить следующее:

  • требуются особые условия хранения (чтобы не пересыхали);
  • если лодка некачественная, то могут лопаться на жаре внутренние швы;
  • можно легко пропороть днище «топляком» или подводным камнем на небольшой глубине.

Исходя из собственного опыта могу сказать, что надувная резиновая лодка для рыбалки идеальна для владельцев дач на небольших озерах, тут можно даже мотор не брать. Если, Вы, будете рыбачить на реках, то необходим мотор, тут уже расстояния побольше.

Сейчас жалуются многие рыбаки на современные некачественные китайские надувные лодки. При покупке обращайте внимание на гарантийный срок. Чем больше гарантия, тем качественнее лодка. Старайтесь брать надувные лодки для рыбалки только у проверенного производителя. В 80-е и 90-е годы очень ценились так называемые «уфимки», некоторые из них до сих пор верой и правдой служат своим владельцам.

Надувная лодка для рыбалки

Выбор лодки ПВХ для рыбалки

С середины 80-х годов традиционные резиновые надувные лодки для рыбалки начали вытеснять лодки из ПВХ (синтетический химический материал – поливинилхлорид, сокращенно ПВХ). Химзаводы в СССР работали на всю мощность, выпускали различную продукцию от бытовой химии (лак для волос «Прелесть», шампуни «Селена», изоленту, парниковую пленку) до различных синтетических материалов для нужд оборонного комплекса и народного хозяйства.

Лодки ПВХ для рыбалки стали очень популярны по двум причинам:

  • они были прочнее резиновых, на некоторые модели даже ставили фанерный настил;
  • они были приспособлены под различные типы моторов в зависимости от его мощности.

Выбирая лодку ПВХ для рыбалки обращайте внимание на ее тип: плоскодонка или килевая. Второй тип более популярен и им удобнее управлять.

ПВХ лодка для рыбалки

Выбор гребной лодки ПВХ для рыбалки

Выбирая гребную лодку ПВХ для рыбалки Вам необходимо обратить внимание на производителя и цену. Сейчас входят в моду лодки из хайплона. Этот материал дорогой, но лодки намного прочнее, чем простая надувная ПВХ. Но, и цена кусается на лодки из хайплона. Хорошую гребную лодку ПВХ для рыбалки можно купить сегодня в среднем за 5000-5500 рублей, а цена лодки из модного хайплона сразу возрастет минимум в 3-4 раза. Выбирая гребную ПВХ лодку сразу обращайте внимание на дно и уключины. Обычно уключины здесь – это обыкновенные резиновые кольца, они должны быть прочными. Но, на некоторых дешевых моделях их нет. Весла могут быть в комплекте лодки, а могут и отсутствовать. -Самыми популярными моделями являются на сегодня «BARK» и «Уфимка-10». Также есть ряд интересных импортных лодок.

ribxoz.ru

Длина


Длина лодки из ПВХ

Рассмотрение лодочных характеристик начнем с самого очевидного параметра, их длины. В зависимости именно от этого параметра в первую очередь зависит вместимость ПВХ лодки, а уже во вторую — от грузоподъемности.

  1. До 3,3-х метров. Это по большому счету одноместные модели, ибо если еще переплыть в такой посудинке реку вдвоем еще можно, то вот удобно рыбачить уже нет, очень мало жизненного пространства.
  2. В посудинах длиной 3,3-4,0 метра можно рыбачить вдвоем на статичные снасти типа лещовой кольцовки или другой бортовой удочки, а вот комфортно покидать спиннинг уже вряд ли получится без оглядки друг на друга.
  3. Лодки из ПВХ длиной свыше 4-х метров позиционируются как плавсредства для компании из трех человек со снаряжением и мотором. В таких длинных лодках плавать одному без дополнительного балласта вообще небезопасно.

Грузоподъемность и вместимость

Грузоподъемность лодки ПВ зависит от ее габаритов: длины и диаметра баллонов, и указана в килограммах. Кроме этой характеристики, нужно посмотреть и показатель пассажировместимости.

Грузоподъемность лодки из ПВХ

Новички порой удивляются, почему, например, в лодке грузоподъемностью в 200 килограммов нельзя плавать вдвоем, если общий вес меньше грузоподъемности. Но производители специально подстраховываются от несчастных случаев. Ведь нужно принять в расчет и массу снаряжения, и вес мотора, и объем выловленной рыбы.

Транец


По наличию транца, устройства для крепления мотора, ПВХ лодки делятся на такие категории:

  • без транца;
  • с навесным;
  • со стационарным.

Лодки из резины и ПВХ малой вместимости, в основном это одноместные китайские «суперские» чудо лодки и подобные им изделия, не имеют не то что транца, но и места для его какого-либо крепления. Естественно, что такие судна предназначены только для плавания на веслах.

Навесной транец

Модели с навесным транцем имеют на заднем борту специальные крепления для этой детали, или возможность дооснащения им при помощи приклеивания или другого монтажа. Такие лодки лучше всего приобретать любителям весельных прогулок, а возможность крепления мотора использовать для передвижения на большие расстояния по реке, крупному озеру или водохранилищу.

Стационарный транец

Стационарные транцы для подвешивания моторов самые надежные, они продуманно встроены в корпус надувной лодки из ПХВ. Если вы не любитель ходить на веслах, а хотите приобрести судно для использования его с двигателем, то ваш лучший выбор — модель именно этого типа.

Дно


Дно лодки из ПВХ

Немаловажным при выборе надувной лодки является конструкция ее дна. В зависимости от производителей и класса судна, донная ее часть может быть выполнена в четырех вариантах:

  • Тонкое дно. Этот вариант самый дешевый. Днище таких моделей изготовлено из того же ПВХ материала, что и надувные баллоны. В крайнем случае, применяется что-то типа брезента. Располагаться в лодке с таким дном некомфортно, особенно в холодную погоду, когда понижена температура воды. Выбор таких моделей частично оправдывается их дешевизной, в крайнем случае, можно своими руками сделать, например, реечный настил.
  • Надувное дно намного «теплее» предыдущего варианта, однако у него свой недостаток – оно недостаточно прочно к механическим повреждениям. Поэтому часто производители не рекомендуют использовать моторы в таких типах лодок.
  • Реечный настил, или книжка. Он собирается из отдельных листов влагостойкой фанеры, которые собираются при помощи кассет из ПВХ в единое целое. Снизу части книжки тоже проклеивают листами ПВХ для предотвращения повреждений тонкого дна.
  • Пайол. Так называется сплошной настил из алюминия или влагостойкой фанеры с противоскользящим покрытием. Он применяется в лодках, длина которых превышает три метра и часто служит для придания дополнительной жесткости конструкции.

Скамейки и сиденья

Для удобства и комфорта рыбалки важно выбрать или улучшить сиденье для лодки. Они бывают надувными, которые вставляются в распор между баллонами или в виде скамеек. Кроме этого, многие любители для своих лодок придумывают конструкции различных кресел надувного или натяжного типа.
Скамейка лодки из ПВХ
Что касается скамеек, то они выпускаются из влагостойкой фанеры, наподобие той, как в реечном днище. Часто для них применяют различные чехлы и прочие накладки, в том числе и надувные, для мягкости сидения.

Крепление скамеек может осуществляться двумя способами:

  • вставляться в специальные монтажные проемы в баллонах;
  • укладываться сверху на специальные элементы, расположенные вверху бортов.

Второй вариант более предпочтителен из-за своей надежности.

Материал

Теперь рассмотрим отличия лодок в зависимости от используемого материала. Оказывается, что баллоны лодки склеены из 7-8 слоев ПВХ различной плотности от 0,85 до 1,3 кг/кв.м. Чем лодка прочнее, тем тяжелее и наоборот.


Кроме того, некоторые лодки покрывают сверху нейлоном или полиэстером. Эти материалы увеличивают износоустойчивость основного материала и защищают его от повреждения об траву, кусты, гальку и тому подобные препятствия.

Швы для соединения частей лодки могут быть выполнены тремя способами:

  • склеены;
  • сварены;
  • вулканизированы.

Все три способа дают отличную прочность, так как и клеи применяют такие, что прочность на швах зачастую превышает прочность самого материала. Сварка и вулканизация вообще производят взаимопроникновение молекул соединяемых элементов. Естественно, что вся эта прочность может быть обеспечена только качественным выполнением работ.

Выбор лодки под мотор

Подвесные лодочные моторы

Приняв во внимание все вышесказанное, определимся, какую лодку для эксплуатации с мотором нужно выбрать. Наша модель должна соответствовать следующим характеристикам:

  • армированный поливинилхлорид;
  • плотность листов от 0,9 до 1,2 кг/кв.м;
  • количество слоев не менее семи;
  • качественно соединенные швы;
  • модель должна быть оснащена жестким дном: реечным или пайолом;
  • стационарный транец;
  • для одного человека длина лодки от двух с половиной до трех метров.

lovlyavsem.ru

Лучшие лодки для рыбалки: рейтинг ТОП 5, отзывы и цены

На рынке существует большое количество всевозможных видов и моделей лодок: резиновые, алюминиевые и пвх, с мотором и без. Довольно сложно не запутаться в таком разнообразии.

Какие же они — лучшие лодки для рыбалки? Рейтинг ТОП 5, отзывы и цены, какая модель лучше, вы узнаете ниже.

Подробнее обсудим следующие модели:

  • Хантер 280 ЛТ;
  • Спринтер 280;
  • Stingray 320AL;
  • Адмирал 320 ;
  • Nordik 360.

Хантер 280 ЛТ

пвх

Лодки марки Hunterboat выпускаются на российском рынке с 2009 года и по праву признаны, как самые лучшие лодки в соотношении цена-качество. Доступные и недорогие модели в разных комплектациях позволяют выбрать каждому подходящий вариант.

Лодка Хантер 280 ЛТ делается из ткани ПВХ и относится к категории моторно-гребных. Она проста в эксплуатации, имеет легкий ход на веслах и под мотором.

Стоимость лодки от официального производителя — 15390 рублей в базовой комплектации.

Основным критерием в выборе лодки была цена, и у Hunterboat она приемлема. Очень порадовало качество материала. ПВХ высокого класса. Ходили на ней втроем на рыбалку — тесновато. Это единственный недостаток. О покупке не жалею и рекомендую всем


Посмотрите видеообзор на лодку Hunter 280 ЛТ.

Спринтер 280

Спринтер 280

Лодка Спринтер относится к типу джон-бот. При сравнительно небольших габаритах обладает высокой вместимостью. Хорошо подходит для закрытых водоемов или мелководья. Лодка изготовлена из алюминия, что делает ее крайне прочной и долговечной.

Выпуск лодок линейки Спринтер прекращен в 2010 году. Стоимость лодки с рук варьируется в районе 1000 долларов.

Покупалась для отдыха и рыбалки. Лодка хорошо справляется с ветреной погодой, не шатается. Не переворачивается, когда втыкается в берег за счет квадратного носа. Мне нравится

Посмотрите видео об алюминиевых лодках для рыбалки.

Stingray 320AL

с мотором

Лодки Стингрей славятся своей долговечностью за счет пайол из алюминиевого профиля. Выпускаются компанией Suzuki Marine с 2003 года. Изготавливается надувная лодка из высококачественного ПВХ корейского производства.

Стоимость надувной лодки Stingray 320 AL — порядка 40250 рублей в базовой сборке.

Поскольку лодка изготавливается в Китае, заявленные пять человек в нее не помещаются. На судне хорошо ходить вдвоем или рыбачить со спиннингом в одиночестве. Лодка добротная, качественно сделана, хорошо держится на воде

Посмотрите видео о лодке Стингрей в сочетании с мотором Сузуки.

Адмирал 320

Адмирал 320

Лодки компании Адмирал производятся в северной столице и отличаются тщательно продуманной конструкцией. За вполне приемлемую цену марка выпускает практичные высококачественные надувные плавсредства. ПВХ лодка Адмирал 320 разрабатывалась специально для охоты и рыбалки.

При покупке лодки у производителя цена равна 30450 рублей.

Долго и тщательно выбирал лодку. Рассчитывал на двух людей и большую загруженность вещами, так как на рыбалку ездим не на день. Остановился на этой модели и не пожалел. Лодка качественная и соответствует всем необходимым требованиям. Да и прослужит не один год

Видеообзор надувной лодки Адмирал 320S.

Nordik 360

нордик

Лодки нордик выпускают компанией Петросет Большой. Модель 360 — универсальное плавсредство среднего размера, которое пользуется большой популярностью у населения. Лодка способна выносить суровые погодные условия и демонстрирует неплохие показатели по скорости.

Стоимость лодки Nordik 360 — от 40 000 рублей.

Хорошая лодка. Откатал на ней уже два сезона и доволен. Рыбачил как один, так и с товарищем. Лодка выдерживает двоих стоящих людей, забрасывающих спиннинг или сети. Не переворачивается. Неплохие показатели по скорости, да и управлять лодкой просто. За свою цену очень хорошее приобретение

Узнайте больше о лодках Nordik из небольшого видеообзора.

Лучшая недорогая лодка

Intex Seahawk-200.

Лидирующее место среди недорогих лодок занимает Intex Seahawk-200.

Качественное плавсредство, соответствующее всем необходимым требованиям для совершения частых легких заплывов. Относится к категории гребных лодок, что означает отсутствие опции прикрепления мотора.

Стоимость лодки варьируется в районе 3000 рублей за стандартную комплектацию.

Для рыбалки на озере или другом закрытом водоеме подходит прекрасно. Один раз был прокол в обшивке. Обезжирили, заклеили, и лодка продолжила служить без каких бы то ни было нареканий

Посмотрите обзор на лодки Intex Seahawk.

Лучшая алюминиевая лодка для рыбалки

малютка

Топовую позицию среди алюминиевых лодок занимает лодка Малютка.

Алюминиевые суда этой серии отличает прочность и легкость конструкции. Они идеально подходят для отдыха и рыбалки, удобно транспортируются на крыше автомобиля.

Стоит Малютка порядка 43 000 рублей.

Прочность конструкции.

Нравится надежность лодки и то, что ее не приходится сдувать-надувать. Малютка всегда готова к спуску — запрыгнул в нее и в путь. Проста в управлении и маневренна. Вдвоем в ней не очень развернешься, но для рыбалки одному или с ребенком — прекрасное решение

Видео: тест Малютки с мотором Сузуки.

Лучшая пластиковая лодка

Kolibri RКМ 350

Пластиковые лодки выгодно отличает то, что они не способны утонуть, и сравнительно невысокая цена. Лодками из этого материала легко управлять ввиду малой осадки. Первенство среди пластиковых лодок занимает Kolibri RКМ 350 — трехместное плавсредство, способное работать как от мотора, так и на веслах.

Стоимость лодки — порядка 1 290 евро.

Лодка хорошо чувствуют себя на волне, устойчивая. С мотором выдает неплохую скорость. Для рыбалки отличный выбор

Видеообзор, как ведет себя Колибри на волне.

Лучшая надувная лодка

Nissamaran Tornado 230

Надувная лодка подходит тем, кто хочет иметь простую в сборке и компактную рабочую лошадку. Прекрасным примером такого плавсредства является Nissamaran Tornado 230. Хорошие мореходные показатели в сочетании с качеством и сравнительно невысокой ценой делают эту лодкой одним из лидеров продаж.

Стоимость надувной лодки начинается от 30 000 рублей.

Очень качественно сделана. С мотором берет приличный разгон. Мне очень нравится. В следующий раз буду брать такую же, но немного побольше

Видеообзор, характеристики и описание Nissamaran Tornado.

Лучшая двухместная лодка

Фрегат 300

Любителям порыбачить в компании подойдут двухместные лодки. Одну из первых строчек по продажам занимает лодка отечественного производителя Фрегат 300. Выполненная из качественного ПВХ лодка обладает большим кокпитом, очень необходимым заядлым рыбакам и охотникам. Швы лодки сварены с применением технологий горячего воздуха, что гарантирует прочность и качество.

Стартовая цена за лодку Фрегат начинается от 19980 рублей.

Владею Фрегатом уже два года. Из очевидных достоинств — отличное качество за небольшую цену. Лодку удобно собирать, разбирать и складывать в машину. Для двоих места достаточно и все снасти прекрасно умещаются в кокпите

Видео по сборке лодки Фрегат.

Для морской рыбалки

Master 510

Желающим порыбачить в море желательно задуматься о том, на чем совершать выход в открытый водоем. Обычные надувные лодки не безопасны для такого рода мероприятий, поэтому рыбакам предлагают обратить внимание на Master 510.

Лодка обладает повышенной мореходностью и способна уходить от берега на расстояние пяти километров, что делает ее подходящим транспортным средством для морской рыбалки.

В оснащение входят:

  • мачта с навигационными огнями;
  • рулевое устройство;
  • топливный бак на 100 литров;
  • электролампа.

Цена за мореходную лодку — порядка 690 000 рублей.

Автоматически опорожняемый моторный отсек.

Несколько лет назад приобрел Мастер. Лодка очень крепкая и удобная в управлении. Хорошо справляется с ударом волны. Если брать в комплектации с тентом, то рыбалка вполне доступна во время дождя. Нареканий к Мастеру у меня нет

Видеообзор на лодки Мастер.

Для речной рыбалки

пингвин

Реки, как и озера, обладают коварством коряг и острых препятствий на пути плавсредства. Любителям порыбачить на реке специалисты рекомендую приобретать лодки и катера из стеклопластика.

Прекрасным выбором станет лодка Пингвин. Судно создавалось для речной рыбалки и прогулок. Благодаря своей конструкции лодке не страшны внешние повреждения, и она обладает высокой плавучестью.

Стоимость Лодки-тримарана от Wyatboat — 54 000 рублей.

Лодка у меня уже три года. Шикарное судно. Удобна для рыбалки со спиннингом, подходит и для ловли мирной рыбы на донке. И качество у нее хорошее. Если на борту два крепких мужика, спокойно развивает скорость до 40 километров в час.

Моторная лодка

Казанка 5М4

Одна из лучших моторных лодок — Казанка 5М4. Судно выпускал отечественный производитель Казанское авиационное про­из­вод­ствен­ное объединение им. С. П. Горбунова.

Плавсредство способно осуществлять выход в закрытых водоемах, реках и в открытой воде. Легкая в управлении лодка покорила сердца многих заядлых рыболовов. Она рассчитана на температуры от -5 до +50 градусов, поэтому хороша как для зимней, так и для летней рыбалки. Судну подходят, как отечественные так и зарубежные моторы.

Лодка снята с производства в 2009 году, но продается с рук по цене — от 60 000 рублей.

Мягко идет по воде.

Лодка очень легкая, столкнуть ее в воду не составляет труда. Хорошо идет по воде, но при боковой волне судно начинает трясти. Если не обращать на это внимания, в целом, катер очень удобен для любителей рыбалки или отдыха на воде

Видео о катере Казанка 5М4.

Какой тюнинг можно провести своими руками?

Покупка надувной лодки, к сожалению, не означает ее готовность к рыбалке или охоте. Зачастую, чтобы уйти в долгожданное плавание, владельцу судна приходится потратить немало времени и средств. Выбор всевозможных аксессуаров для лодок практически безграничен.

  • Знатоки рекомендуют оборудовать судно таргой, что позволит устанавливать несколько удилищ.
  • Необходимо провести процедуру укрепления днища, для этого потребуется ПВХ мембрана или же фанерные листы.
  • Рыбакам не помешает установить и стаканы для спиннингов. На каждый борт по два держателя.
  • Популярной покупкой для желающих провести тюнинг своего плавсредства является тент — практичный способ укрыться от палящего солнце или непогоды. Его просто устанавливать, и выбор на рынке позволяет найти подходящий вариант для каждой лодки.

рыбалка

Как выбрать лодку

Итак, вы решили приобрести лодку. Так какая лучше? При выборе необходимо определиться, для каких целей планируется использовать плавсредство.

  • Надувные лодки подойдут тем, кто хочет иметь компактный и легкий для транспортировки вариант. Такие лодки просто надувать и сдувать, они станут прекрасным решением для желающих рыбачить в закрытых небольших водоемах или реках.
  • Тем, кто планирует выход на большую воду, лучше подойдут суда с жестким каркасом. В сравнении с лодками ПВХ, грузоподъемность таких судов выше, а форма лучше подходит для моря.
  • Лодки из алюминия или стеклопластика обладают недостатком в виде большого веса и размера. Выбирая судна подобного типа, придется решать вопрос транспортировки.

Независимо от того, на каком типе лодке вы остановитесь, обязательно проверяйте все швы и качество материала.

Где купить?

В Москве лодки продаются в следующих магазинах:

  • “Гипермаркет Лодок и Моторов” предлагает большой интернет каталог и опцию доставки на дом, Балашиха, Западная коммунальная зона, шоссе Энтузиастов, вл1А, г. Москва.
  • Магазин “Водомоторика”, Ул. Кольская, д.12, стр. 21, г. Москва.
  • Магазин “Лодки и моторы”, ул. Тимирязевская, д.2/3, ТЦ “Парк-11” (вход с обратной стороны), г. Москва.

oxsy.ru

Размер

Лодки бывают разных размеров. Даже тем, кто рыбачит в одиночку, не стоит приобретать малогабаритное одноместное плавсредство. Лучше взять лодку побольше, чтобы в ней поместились все снасти и рыболовные принадлежности.

Надувная лодкаВообще по размеру лодки делятся на 4 типа:

  • четырехместные (свыше 4,5 м в длину);
  • трехместные (длиной до 4,3 м);
  • двухместные (не больше 4 м);
  • одноместные (до 2,6 м).

Чем меньше лодка, тем удобнее перевозить ее в машине и легче переносить в руках. Но если она будет совсем миниатюрной, на комфорт рассчитывать не стоит.

Как добиться больших уловов?

Прикормка в воде

За многолетний опыт практики в ловле различных видов рыб были найдены самые эффективные способы:

  1. Использование специальных активаторов. Этот активатор на основе феромонов сильнее всех приманивает рыбу в любое время года. Отзывы и обсуждения данной приманки здесь.
  2. Использовать чувствительные снасти. Прочитайте данные способы в соответствующем разделе.
  3. Приманки на основе альбумина. Почитать можно здесь.

Материалы

Есть плавсредства из прорезиненной ткани, ПВХ (поливинилхлорида) и армированного ПВХ. Последний вариант считается самым прочным. Армированный материал может быть разной толщины, она зависит от количества слоев. Чем их больше, тем тяжелее лодка. Поливинилхлорид обладает высокой прочностью, он устойчив к испарению и легче других аналогичных материалов. Такое транспортное средство прослужит долго.

Серая лодкаСовременные лодки также делают из хипалона – хлорсульфированного полиэтилена, похожего на резину. Он отлично выдерживает трение о песок, устойчив к ультрафиолетовым лучам и высоким температурам.

Из какого бы материала ни была выполнена лодка, важно еще в магазине внимательно осмотреть все ее швы. Они бывают сварными и клееными. Швы должны быть равномерными и симметричными. Если присутствуют пузыри, плохо проклеенные участки, заломы или неровности, значит, изделие некачественное. О низком качестве также говорит морщинистое днище.

Цвет

Что касается расцветки, то здесь возможны три варианта:

  1. камуфляжная – позволяет замаскироваться, превратиться в небольшой «камышовый островок»;
  2. светлая – меньше нагревается в летний зной, на солнце менее незаметна для рыбы;
  3. темная (защитная) – самая практичная, при ловле на заболоченных водоемах грязь на ней не видна.

Напольное покрытие

На пол судна стоит обратить особое внимание. Съемный настил бывает двух видов: жесткий и надувной.

Пол в лодкеМатериалом для жесткого пола чаще всего служат алюминий и фанера. Устойчивая поверхность позволяет передвигаться с мотором, ловить рыбу стоя и класть на дно всевозможные тяжелые предметы. Но рыбаки с опытом не советуют пользоваться металлическим настилом, поскольку он сильно «гремит» и распугивает рыбу. А вот фанерный не такой шумный, к тому же в холодную погоду он хорошо защищает ноги от промерзания.

Надувной пол обладает отличной теплоизоляцией. Чтобы подготовить его к использованию, нужно всего лишь соединить шланг с клапаном и включить электронасос. Конструкции с надувным полом удобны в хранении и сборке, они мягче и быстрее проходят волну.

Оснащение

Лодка без якоря все равно, что автомобиль без тормозной системы. Такой транспорт подойдет разве что для водной прогулки, но никак не для рыбалки. Якорь необходим при рыбной ловле, чтобы зафиксировать плавсредство на нужном месте. Хорошо, если у лодки есть якорный рым, благодаря которому трос не трется о ее борт.

Навесной транец для лодкиОчень удобны съемные сиденья. Их можно расположить на определенном расстоянии друг от друга, чтобы два рыбака при совместной ловле не испытывали дискомфорта.

Для рыбалки пригодится резиновый обхват, установленный по периметру лодки для рыбалки из пвх. На нем можно закрепить всевозможные снасти и приспособления.

Если планируются перемещения на дальние расстояния с помощью мотора, тогда нужно покупать модель с транцем толщиной не меньше 2 см, желательно вмонтированным в каркас.

Также его можно использовать для закрепления вспомогательного оборудования (например, садка). Лучше выбрать лодку, на транце которой есть пластиковые или резиновые накладки, защищающие от деформации.

Приветствуется наличие клапана для слива воды в задней части транца. Попавшую в середину воду можно слить через отверстие, не переворачивая лодку. Не помешают и боковые клапаны, оснащенные автоматическим сбросом давления. Особенно они актуальны в летний зной, когда воздух в баллонах сильно нагревается под действием солнечных лучей. Благодаря клапанам, самостоятельно стравливающим лишний воздух, баллоны никогда не лопнут.

Швы в пвхКстати, баллоны лучше выбирать средние по размеру, слишком узкие не удержат воду от попадания внутрь. Их форма может быть замкнутой или U-образной. Первый вариант выглядит, как единый овал. Такие конструкции подходят для передвижения по небольшим водоемам, так как мотор на них не установишь. Изделие с U-образной формой бортов поделено на несколько отсеков и оснащено жестким транцем для установки двигателя.

Нос плавсредства обязательно должен быть немного задран кверху. Это позволяет свободно маневрировать по волнам без попадания воды внутрь.

Очень полезная вещь – ручки для переноса. С их помощью лодка легко транспортируется к воде вручную.

Выбор лодки для рыбалки – дело непростое. Здесь нужно учесть все до последней мелочи, и тогда любимое занятие принесет только удовольствие.

vsegdanarybalke.ru

Виды лодок

В зависимости от того, какой тип отдыха планируется, следует подобрать соответствующий тип лодки. Они бывают предназначенными для рыбалки, подводной охоты, охоты, а также семейного отдыха.

Правильно выбрать надувную лодку для рыбалки поможет ряд рекомендаций. Для рыбаков подойдет оборудование камуфляжного или незаметного цвета длиной от 2 м. Если требуется двухместная надувная лодка, длина может не превышать 2,8 м. Для большего количества человек следует подбирать более длинные экземпляры. Как выбрать лодку надувную для рыбалки, ответит принцип организации ловли рыбы. Для преодоления больших расстояний, следует обратить внимание на моторные разновидности. Для небольших расстояний подойдут гребные лодки.

Для подводных охотников подойдет лодка с баллоном, который не позволит ей перевернуться при посадке в нее с воды при наличии полного снаряжения.

Охотникам подойдет лодка средней длины камуфляжной раскраски. Она должна иметь баллон для устойчивости, а также 5-6 гермоотсеков.

Для семейного отдыха подбирают лодки минимум трехместные, широкие и достаточно длинные. Цвет ее должен быть светлым, чтобы материал не нагревался на солнце. Это килевые экземпляры с наличием мотора мощностью до 15 л/с.

Производство лодок

Производство надувных лодок предполагает использование различных материалов и технологий в процессе создания оборудования.

Чаще всего используется такой материал как ПВХ. Он может быть армированный и неармированный. Чем больше слоев имеет ПВХ, тем прочнее становится сам материал. Но при этом будет возрастать и вес лодки. Из неармированной разновидности производят матрасы, игрушки. Лодки из подобного материала непрочные и могут запросто пробиться даже камышом. Ремонт такой надувной лодки будет практически бесполезным.

ПВХ с армировкой является пригодным для производства надувных лодок, не боящихся хранения в намокшем состоянии, более жестких и выносливых. Надувные моторные лодки выполняют исключительно из этого материала.

Изделия из армированного ПВХ создаются путем сварки или склеивания их элементов. Согласно отзывам, надувные лодки, изготовленные сварочным методом, более выносливые. Однако места шва является самым уязвимым местом. Материал при плавке истончается. Склеивание позволяет избежать такого явления.

Параметры лодки

Перед совершением покупки лодки необходимо определить, какое количество человек планируется в ней перевозить. Применяя надувную не для прогулки, следует остановить свой выбор на изделии 2,8-3,3 м длиной при условии пользования ею только для себя. Это позволит оставить одно место для себя, а остальное пространство для снаряжения.

Надувная лодка 2-местная должна быть минимум 3,6 м в длину, а то и все 4,5 м. В этом случае в ней комфортно разместятся пассажиры с багажом. Для троих человек используют лодку от 4,2 м и выше.

В некоторых моделях используется транец. Он бывает стационарным или навесным. Навесной транец применяют для надувных моторных лодок с мощностью мотора до 3,5 л/с. Этим правилом пренебрегать нельзя.

Для применения мощных моторов необходимо выбирать изделие со стационарным транцем. Лучше, если он будет приклеен к лодке при помощи резинового обода или специальной прокладкой. В случае использования для этих целей кусочков материала, надувные моторные лодки отличаются меньшей долговечностью. От производимых мотором вибраций ПВХ станет быстро изнашиваться. Резина гасит эти колебания, а вот кусочки материала такой функции не обеспечивают.

Тип дна

Дно надувных лодок одно- двух- или трехместных вариаций бывает складное или надувное. Первый вариант представляет собой основу, состоящую из собирающихся частей. Для такого дна применяют либо пропитанные специальным водоотталкивающим веществом листы фанеры, либо алюминий. Такое дно отличается хорошей жесткостью, но оно довольно тяжелое.

Надувное дно значительно уменьшает вес лодки. Применять лодки с подобным основанием следует для одноместных их разновидностей. Его буде проще уложить в одиночку. Жесткости надувного дна достаточно, чтобы можно было рыбачить в лодке даже стоя. Но во избежание проколов или прожиганий, лучше застелить дно лодки куском линолеума или другого плотного материала. Это позволит избежать неприятных сюрпризов, а также облегчить процесс мытья изделия.

Надувная лодка 2-местная чаще предполагает применение складного дна. Его раскладывать проще вместе с товарищем.

Дополнительные элементы лодки

В процессе эксплуатации лодки, придется использовать различные дополнительные приборы. К их числу относятся клапан сброса давления, слива воды, кольца для страхового привязывания мотора, якорный рым и якорь надувной лодки и прочее.

Клапан автоматического сбрасывания давления пригодится в жаркий, солнечный день, когда нагретая на солнце лодка станет испытывать критическое состояние в области баллонов. Автоматика сама рассчитает, сколько воздуха требуется стравить из емкости.

Якорь для надувной лодки должен весить от 4 кг. Веревку следует подбирать в 2 раза длиннее, чем предполагаемая глубина места ловли рыбы. Очень удобен для этих целей альпинистский трос, который имеет толщину 6 мм. Его удобно будет перехватывать из руки в руку, а прочность не даст изделию оборваться в неподходящий момент.

Клапан слива воды расположен в области транца. Он позволяет освободить лодку от попавшей в нее воды волн или дождя. Пользоваться этим клапаном можно только на мелководье.

Страховочные кольца помогут не потерять мотор в случае аварийного отрыва оборудования от транца. Такой дополнительный элемент не позволит мотору утонуть.

Якорь для надувной лодки следует опускать при помощи пластикового рыма, закрепленного на носу изделия. Этот прибор поможет рассчитать глубину опущения веревки и зафиксировать ее в определенном положении.

Эксплуатация и хранение

Для того чтобы лодка не поцарапалась и не вышла из строя, ее следует переносить в поднятом положении, не волоча изделие по земле. Лучше для этих целей использовать тележку на колесиках.

На морозе материал может затвердеть, поэтому в холодную погоду следует проявлять особое внимание к устранению факторов, способных навредить лодке.

Хранить изделие следует в подвешенном состоянии, дабы его не испортили крысы или мыши.

Если вдруг произошла аварийная ситуация, ремонт надувных лодок допустимо совершать на месте, следуя четким рекомендациям производителя. Если же ситуация более серьезная, то придется обратиться в мастерскую, дабы ремонт был выполнен максимально качественно.

Грязь и песок, которые забиваются между дном и баллоном, приводят к преждевременному выходу из строя лодки. Поэтому после каждого использования лодки ее элементы следует тщательно вымыть водой. Лучше собирать и разбирать элементы изделия на плотном куске полиэтилена.

Цена на лодку

На цену надувных лодок влияет ряд факторов. Для зарубежных изделий этот показатель зависит от таможенных сборов, транспортных расходов и прочего. Для отечественных производителей все обстоит гораздо сложнее.

Резиновые надувные лодки, цены которых являются самыми невысокими, имеют и самые небольшие размеры. Однако помимо величины, на стоимость двух одинаковых по размеру лодок будет влиять тип их модификации.

Самая недорогая надувная лодка не будет иметь надувного дна. Ее можно приобрети ориентировочно за 5 тыс. руб. Сидения будут выполнены из надувных подушек. Цена возрастает при замене одной или обеих из них жесткими сидениями.

Дороже стоит лодка, имеющая в комплекте надувное дно. Стоимость составляет от 8 тыс. руб. Их комплектация также влияет на цену.

Для лодок из ПВХ стоимость находится в прямой зависимости от плотности материала, а также его производителя. Недорогие надувные лодки изготавливают из корейского ПВХ. Их цена не превышает 5 тыс. руб. Европейские материалы удорожают конечный продукт.

Гребные лодки имеют самую низкую стоимость вследствие применения для их производства самого недорогого и слабого ПВХ. Следующие за ними идут весельно-моторные разновидности. Тут цена стартует от 10 тыс. руб. Их удорожает большая плотность материала, а также применение навесного транца для мотора. Самые дорогостоящие лодки имеют жесткое дно и стационарный мотор. Их стоимость находится в районе 20-25 тыс. руб. и выше.

Дополнительной стоимости изделию придают дополнительные элементы в виде весел, страховочных колец, якорного рыма и т. д.

Насосы при покупке обязательно сопровождают надувные лодки. Цены на подобное изделие зависят от производителя, а также объема выпускаемого воздуха за одно нажатие.

На что обращать внимание в магазине

На сегодняшний день на рынке надувных лодок появляется все больше производителей разного масштаба. Стоимость их изделий различна. В погоне за своим покупателем многие производители забывают о качестве, а обращают внимание при выпуске продукции дополнительного, порой не совсем нужного оборудования.

В нынешних условиях высокая стоимость еще не является гарантией качества надувной лодки. Поэтому обращать внимание следует на визуальные характеристики изделия.

Чтобы понять, как выбрать лодку надувную, следует ознакомиться с рекомендациями опытных специалистов и пользователей. Они утверждают, что внешний вид изделия может многое сказать о его качестве.

Первое, на что следует обратить внимание при выборе лодки, это внешний вид материала. Если он внешне напоминает бумагу, выглядит неаккуратно и ненадежно, такую лодку однозначно не стоит брать во избежание неприятных ситуаций на воде. Ремонт надувных лодок подобного типа придется совершать в первом же заходе.

Также очень важен внешний вид швов. Кривые, с множеством морщинок и неровностей соединения являются знаком некачественного изделия, которое впоследствии будет пропускать воздух.

Зарубежные или отечественные

Среди отечественных производителей существует множество довольно качественных изделий. Надувные лодки фирм «Фрегат», «Флагман», «Наши лодки», «Мнев и К», Флагман и множество других представляют самую разнообразную по стоимости продукцию. Например, среди отзывов пользователей, надувная лодка «Фрегат» характеризуется неоднозначно. Некоторые нарекают на ее непонятную, не просчитанную конструкцию. А встречаются и абсолютно противоположные отзывы.

Стоимостные категории продукции отечественного производителя варьируются от экономичных до очень дорогостоящих. Встречаются мегасовременные, выполненные в соответствии с последними технологиями экземпляры.

Среди зарубежных производителей выделяются надувные лодки Seahawk, SunMarine, Honwave, Bombard и многие другие. Они используют для производства своей продукции специальный ПВХ, который обладает высоким качеством. Стоимость таких изделий несколько выше, чем у отечественных. Поэтому многим пользователям больше по душе надувная лодка «Фрегат», «Мнев и К», «Флагман» и другие подобные товары.

Отзывы пользователей

Среди пользователей надувных лодок, оставляющих отзывы на различных ресурсах, бытует мнение, что отечественный производитель является более дешевым вариантом, который обладает при этом довольно неплохим качеством.

Касательно небольших производителей у любителей рыбалки и охоты сложилось мнение, что они в погоне за прибылью не обращают внимания на качество. Надувные лодки, отзывы о которых имеют негативный характер, встречаются и среди крупных производителей, выпускающих востребованные модели довольно длительный срок. Некоторые нарекают на то, что со временем качество подобной продукции снижается из-за удешевления процесса производства. Однако встречаются и позитивные отзывы об отечественных производителях.

Зарубежные производители имеют нарекания на неоправданно высокую стоимость. Однако надувная лодка Seahawk от компании Intex пришлась многим нашим соотечественникам по вкусу.

Ознакомившись с технологией производства и разновидностями надувных лодок, понять основные принципы при их выборе будет достаточно просто. Каждый тип изделия подбирается под определенные условия их использования. Соблюдая правила эксплуатации и хранения подобных изделий, можно значительно продлить их срок службы.

Зная, на какие моменты следует обращать внимание в магазине, ответить на вопрос о том, как выбрать лодку надувную, будет просто.

fb.ru

ФИРМЫ-ПРОИЗВОДИТЕЛИ НАДУВНЫХ ЛОДОК

В последнее время на рынке появилось множество фирм и фирмочек по производству надувных лодок, как российских, так совместных, так и зарубежных. Начнем с отечественного производителя.

Уфимский и Ярославский заводы. Старейшие в России производители надувных лодок. Основной материал – прорезиненная ткань. Модельный ряд весьма широк, в основном известны гребные лодки, одно и двух местные. Отличительная черта – малый вес и низкая стоимость, а так же убогий дизайн и иногда низкое качество сборки и материала, несмотря на все попытки идти в ногу со временем. Есть несколько серий лодок под мотор с жестко вклеенным транцем. Самая известная серия – Орион. В последнее время на этих заводах пытаются наладить производство лодок из ПВХ, самая известная серия – АЭРО, Уфимского завода, но пока об этих лодках мало что можно сказать.

ООО «ПФК Мнев и К» Одна из самых известных в России фирм по производству надувных лодок из ПВХ. На рынке с 1994 года. Модельный ряд – от гребных лодок, до лодок RIB. Продукция – весьма высокого качества, надежна. Лодки этой фирмы не раз участвовали в соревнованиях различного уровня и неизменно позволяли пилотам занять призовые места, а это говорит о многом. Необходимо отметить, что на фирме по заказу компании Ямаха изготавливаются лодки YAMARAN®, имеющие отличные отзывы.

Компания Лидер. Еще одна Питерская фирма. Так же как и Мнев, делает лодки из ПВХ, модельный ряд – от гребных до лодок RIB. Лодки достаточно высокого качества, отличительная особенность – очень плотно сделанный пайол, что очень хорошо на воде, но затрудняет сборку-разборку.

ООО «ТД Фрегат»И снова Питерская фирма. Материал все тот же – ПВХ. Модельный ряд – гребные и моторно-гребные лодки. Наверное, самая противоречивая фирма на рынке. С одной стороны – широкий модельный ряд, низкие цены, широкий спектр дополнительного оборудования, с другой – из года в год и из модели в модель перетекающий транец, вклеенный с нулевым углом, неудачная конструкция пайола и прочее, прочее, прочее. Только приветствовать можно политику фирмы, направленную на снижение стоимости лодки, но нельзя же экономить на всем!

ТПС «Центр Мнев» Торговый дом Посейдон. С одной стороны новичок на рынке надувных лодок, с другой стороны, это отпочковавшаяся от фирмы Мнев компания, сохранившая все традиции прародителя. Весьма хороший спектр надувных лодок для рыбалки, от весельных до надувнушек с транцем. Единственный известный мне Питерский магазин, где можно одномоментно купить лодку и мотор, зарегистрировать в ГИМС и через два-три дня получить документы и номера на лодку из ПВХ. Известные бренды – Соло, Нерка, Смарт, Викинг и Беркут.

Солар и Ротан.Небольшие фирмы, но не упомянуть их нельзя. Отличительная особенность производимых этими фирмами лодок – полностью надувные килеватые лодки со стационарным транцем. Очень удобны в сборке и разборке. У Ротана есть неплохой катамаран.

Мобиле груп. И снова Питер. В настоящее время, наверное, один из крупнейших производителей стеклопластиковых RIBов в России. Самая популярная и заслуженная серия – Буревестник. Мобиле груп (именно груп) разрабатывает и производит стеклопластиковые корпуса и осуществляет вклейку баллонов производства ООО Мнев.

Здесь были представлены только широко известные фирмы, ибо в рамках данного обзора невозможно охватить всех российских производителей надувных лодок.

Совместные предприятия.

Компания Баджер (Badger). Совместное производство надувных лодок из ПВХ. Основное сборочное производство находится в Южной Корее. В России (Санкт-Петербург) лодки только доукомплектовываются. Модельный ряд хотя и не широк, но представлены практически все размеры надувных лодок из ПВХ с транцем под мотор. Лодки могут комплектоваться как фанерным пайолом, так и надувным днищем Air Deck. Единственная фирма выпускающая надувные катамараны серии Fastсat (аналог знаменитого катамарана Zapcat). Компания Баджер так же продвигает на российский рынок подвесные лодочные моторы Selva.

Компания Корсар (Korsar). Еще одно совместное предприятие. И снова с Южной Кореей. В России лодки только доукомплектовываются. Есть маленький нюанс. В настоящее время существует две компании, а по слухам и больше, производящих и продающих свою продукцию под брендом Korsar. Одна из Санкт-Петербурга, так сказать основатель бренда, и из Москвы, появившаяся на рынке недавно. По многочисленным отзывам – Питерские лодки лучше. Модельный ряд практически полный – от весельной надувнушки до довольно крупногабаритного RIBа.

Компания Петросет. Официальный представитель компании Yamaha в России. Продвигает на рынке две торговых марки – Yamaran и Silverado. Производство Yamaran, как уже писалось выше, расположено в России, на ООО Мнев. Эта марка давно и с лучшей стороны зарекомендовала себя. Имеется две серии надувных лодок под мотор Family и Sport. Первая несколько попроще, но и дешевле, вторая весьма приличная, с отличными ходовыми качествами, очень похожа на мневский Кайман.

Марка Silverado – достаточно свежая, с широким модельным рядом лодок под мотор из нескольких серий. Происхождение – Южная Корея, а точнее одно из южнокорейских предприятий в Китае. Основой проекта послужил достаточно известный ямаховский бренд – Yam. По словам производителя – прототип был доработан и адаптирован для российского рынка.

Компания Петросет также продвигает на российский рынок подвесные лодочные моторы Yamaha.

 

 

Иностранные производители.

Zodiak. Мировой лидер производства надувных лодок. На рынке с 1947 года. Имеет представительство в России. Лодки, изготовленные этой фирмой, высокого качества, с отличной эргономикой и высокими потребительскими качествами. Модельный ряд весьма широк – от простеньких весельных лодок до крупногабаритных RIBов. Если бы не стоимость, альтернативы Зодиаку не было бы.

Quicksilver. Производится по заказу одного из крупнейших производителей подвесных лодочных моторов – корпорации Brunswick, широко известной у нас как Mercury. Лодки отличает высокое качество изготовления и отличный материал. Стоимость достаточно приемлемая, не намного отличается от стоимости лодок отечественных производителей.

Suzuki Motor Co.— Suzuki Marine. Для того чтобы обеспечить Европейских покупателей моторов Suzuki высококачественными надувными лодками, в 1999г. было решено начать производство лодок Suzumar, известной также под брендом Stingray. Конструкция надувных моторных лодок Suzumar была разработана ведущими итальянскими инженерами. Лодки изготавливаются из специального армированного материала Duratex 1100, проверенного суровой эксплуатацией в самых разных климатических условиях. Линия, выпускающая лодки Suzumar, оснащена новейшим японским оборудованием и на сегодняшний день является одной из самых современных в мире. Основная особенность – пайол из алюминиевого сплава.

Есть еще несколько малораспространенных компаний. Например, Honda, производящая в России лодки под брендом Brandt.

НЕКОТОРЫЕ ОСОБЕННОСТИ ВЫБОРА НАДУВНОЙ ЛОДКИ ПОД МОТОР

Итак, главный выбор сделан. Вы решили приобрести лодку под мотор. Но вопросов меньше не стало. Попробуем в них разобраться.

Размер надувной лодки.

Выбор надувной лодки пвх для рыбалки,под мотор-материал,фирмы«Лодки много не бывает» — весьма правильное, отчасти, утверждение. Большая лодка более удобна во многих случаях, она более мореходна, а, следовательно, безопасна. Но не спешите сразу бежать за большой лодкой. Следует еще ответить на ряд вопросов.

а. На каких водоемах используется лодка. Если вы планируете использовать лодку на больших водоемах типа Ладоги или Рыбинки, вам потребуется относительно большая мореходная лодка. Если ваши интересы ограничены небольшими озерами и речками, тогда стоит обратить внимание на меньшие габариты.

б. Экипаж. Естественно, размер выбираемой лодки должен зависеть от количества пассажиров. Дело в том, что грузоподъемность надувной лодки значительно превышают объем перевозимого груза, который можно запихать в кокпит и, если в паспорте на лодку стоит грузоподъемность 300кг, еще не факт, что вы этот груз сумеете разместить в кокпите.

в. Средство доставки лодки до водоема. При выборе лодки это немаловажный фактор. Лодка, даже в собранном виде, вещь не маленькая и может просто не поместиться в багажник вашего авто. Несколько здесь может выручить прицеп или трейлер, но он по стоимости может приближаться к стоимости лодки и его надо еще где-то хранить. Внимательно изучите инструкцию, а точнее ее раздел упаковка.

г. Для каких конкретных целей будет использоваться лодка. Если вам нужна лодка для семейных неспешных прогулок или пляжная лодка, стоит особо обратить внимание на вес лодки, возможность комфортного, а главное безопасного размещения в ней пассажиров. Особая мореходность и жесткость корпуса такой лодке не нужна, правда, если вы не экстремал.

Еще один вариант. Лодка будет использована для пляжных развлечений, но более экстремальных. Вы хотите иметь возможность покатать детишек на ватрушке или супругу на водных лыжах. Следовательно, вам нужна легкая, достаточно скоростная лодка, способная выдержать установку достаточно мощного, не менее 20л.с., подвесного мотора.

Самый распространенный вариант – лодка для рыбалки. Но и рыбалка бывает разная. Если предполагается, что ловить вы будете на небольших водоемах в одиночку, причем способ ловли практически не имеет значения, вам вполне будет достаточно лодки размером 250-300см, такая лодка достаточно удобна и компактна.

Если планируется использование лодки на больших водоемах, но так же в одиночку, размер лодки рекомендую увеличить до 330-340см, связано это с безопасностью.

Если лодка будет использоваться для рыбалки вдвоем, то в первую очередь следует обратить внимание на способ ловли. Если вы планируете использовать лодку для троллинга, то вам вполне может хватить и 330-340см, если же, например, спиннингом в заброс, то начинать надо с размера 360-370см. Для больших водоемов – 360-370см, разумный минимум.

ТИП НАСТИЛА

ТИП НАСТИЛА Выбор надувной лодки пвх для рыбалки,под мотор-материал,фирмыСуществует несколько вариантов настилов надувных лодок.

 

Реечный настил.Используется, как правило, на небольших бюджетных плоскодонных надувных лодках. Самый простой тип настила. Представляет собой несколько фанерных или алюминиевых полос, заправленных в специальные карманы с внутренней стороны днища между баллонами. Фиксация – за счет давления в баллонах. Стоять на таком настиле не очень удобно, но определенную жесткость днищу такой настил придает. Существует два варианта изготовления – разборный и нет. На российских лодках используется, как правило, последний.

Жесткий настил.Используется на килеватых, с надувным кильсоном надувных лодках. Материал – морская (используется и простая водостойкая или бакелитовая) фанера или алюминиевый профиль. Последний теоретически предпочтительней, т.к. должен обладать меньшим весом по сравнению с фанерой и большей износостойкостью. Применение алюминиевого настила на лодках большого размерения, эксплуатирующихся в жестких условиях больших водоемов и с предельно допустимыми двигателями, может привести к его деформации.

Фанерный настил более прочный, но при разрушении наружного покрытия может набирать влагу. Особенно критично разрушение фанеры с торца вследствие неаккуратного использования. Многие производители защищают торцы щитов специальным профилем.

Надувная палуба или Air Deck. Также используется на лодках с надувным кильсоном. Представляет собой плоскую палубу, изготовленную из двух слоев синтетического полотна, соединенных тысячами тонких капроновых нитей, и накачанная воздухом до давления в 800 мБар, такая палуба приобретает жесткость, сравнимую с листом многослойной фанеры такого же веса. 5-7-ти сантиметровое надувное днище дает комфорт, защиту пассажиров и дополнительный запас плавучести. Надувную палубу можно сдуть и свернуть всего за несколько минут. Лодка с такой палубой получается легче, чем с фанерным настилом, проще собирается-разбирается, занимает меньше места при транспортировке. К недостаткам можно отнести недостаточную жесткость, при использовании Air Deck снижается допустимая мощность двигателя, требует специального насоса высокого давления, относительно легко пробивается крючком или шипом плавника рыбы, сложно ремонтируется. При эксплуатации лодки Air Deck рекомендуется дополнительно защищать, для этой цели вполне подходит лист линолеума или автомобильные коврики.

БАЛЛОН И РАЗМЕР КОКПИТА надувной лодки

БАЛЛОН И РАЗМЕР КОКПИТА Выбор надувной лодки пвх для рыбалки,под мотор-материал,фирмыДиаметр баллона надувной лодки – один из основных показателей, влияющих на мореходные свойства лодки. Чем больше диаметр баллона, тем более мореходной будет лодка. Но увеличение диаметра баллона ведет к уменьшению размера кокпита при одном и том же размере лодки. Здесь производители вынуждены идти на определенный компромисс. Если лодка предназначена для использования на небольших водоемах, при незначительном волнении, диаметр баллона можно уменьшить, что позволит увеличить размер кокпита. Для лодок, предназначенных для эксплуатации на больших водоемах, это не возможно. Вообще любая маломерная лодка, а особенно надувная, это сосредоточение компромиссов.

На размер кокпита, при одном и том же диаметре баллона, влияет форма лодки, лодки с более тупой носовой частью имеют больший кокпит, при том же размере лодки. На размер кокпита влияет еще один фактор- на сколько баллон выступает за транец. Но здесь производители снова вынуждены идти на компромисс, если вылет баллона будет минимальным, лодка при выходе на режим глиссирования будет сильно задирать нос, что не безопасно. Если еще и груз распределен не правильно, то выход на режим глиссирования будет весьма проблематичным, даже при максимально разрешенной мощности двигателя. Решается эта проблема разными фирмами по-разному. КвикСильвер и Баджер, например, применяют специальную опущенную вниз форму концевика баллона, так называемый евробаллон. Зодиак решает эту проблему установкой транцевых плит.

Снижает размер кокпита и использование Air Deck. Если сиденья на лодке установлены слишком низко, дополнительные 5-7см высоты палубы могу создать неудобство при посадке и длительном сидении на банке.

ШВЫ

ШВЫ Выбор надувной лодки пвх для рыбалки,под мотор-материал,фирмыПри изготовлении надувных лодок используются два способа соединения материала – сварка и склейка швов. При современных технологиях и применяемых материалах, и то и другое соединение весьма надежны, хотя сварной шов более технологичен и имеет лучший внешний вид. Некоторые фирмы при изготовлении лодок используют оба способа, например, Баджер сваривает продольный шов баллона, а поперечные швы клеит.

При покупке надувной лодки необходимо обязательно обратить внимание на качество швов, на них не должно быть заломов, пузырей и непроклееных участков. Сам шов должен быть ровным, без изгибов и перетяжек. Особое внимание следует обратить на вклейку баллонов в днище. Все швы должны быть ровными, днище на накаченной лодке не должно иметь морщин и складок, и вклеено на одном уровне баллонов. Необходимо также обратить внимание на соединение днища с транцем, дно в этом месте не должно иметь уступа.

СИДЕНЬЯ (БАНКИ) надувной лодки

Как правило, на надувных лодках устанавливают фанерные банки. В комплекте может быть одна или две, причем на импортных лодках, чаще всего одна. В самой банке нет ничего оригинального и все они практически одинаковы. Внимание стоит обратить на способ крепления банки к баллону.  СИДЕНЬЯ (БАНКИ) Выбор надувной лодки пвх для рыбалки,под мотор-материал,фирмыСуществует три самых распространенных способа – крепление ликтрос-ликпаз, крепление с использованием ременной петли и крепление в специальные литые гнезда из ПВХ.

Крепление ликтрос-ликпаз. Применяется на лодках производства Мнев и Посейдон.

Представляет собой специальный шнур (ликтрос), приклеенный к баллонам, и специальную накладку снизу банки с пазом (ликпаз), повторяющий ликтрос по форме. Такой способ крепления позволяет устанавливать банки в любое положение, что иногда бывает весьма полезным. Недостаток – банки иногда могут вылететь из крепления или самопроизвольно сместиться в самый неподходящий момент.

Крепление с помощью ременной петли. Используется, например, на лодках КвикСильвер или Баджер.

Жесткость конструкции достигается за счет давления в баллонах, банка как бы стягивает баллоны, что теоретически придает лодке большую жесткость. Недостатки – невозможность регулировки положения банки и недостаточная жесткость конструкции, в критической ситуации банка может вылететь из петли.

Крепление в литые гнезда. Очень надежное крепление.

Жесткость крепления достигается за счет давления в баллонах. В отличие от предыдущего варианта, здесь банка зажата баллонами. Недостаток один – невозможно перемещать сиденья.

ТРАНЕЦ

ТРАНЕЦ Выбор надувной лодки пвх для рыбалки,под мотор-материал,фирмыОдин из самых важных элементов надувной лодки. От качества его изготовления и качества вклейки зависит ваша безопасность. Как правило, для изготовления транца используют различные сорта водостойкой фанеры, хотя в некоторых случаях, например, на гоночных катамаранах, металлический профиль. При покупке и выборе лодки следует особое внимание обратить на качество вклейки транца. Существует несколько способов заделки: с помощью специального профиля (например, Баджер, Корсар), с помощью ленты (Лидер). Все эти способы достаточно надежны, если выполнены качественно. Для защиты транца от разрушения струбцинами двигателя, многие производители устанавливают специальную металлическую накладку.

Практически все транцы надувных лодок имеют высоту 385 мм и рассчитаны на установку двигателей с коротким приводным валом.

Все производители вклеивают транец с некоторым (5-7 градусов) углом к вертикали. Это позволяет полностью использовать возможности регулировки наклона двигателя и устанавливать на такие лодки практически любой двигатель. Досадным исключением является фирма Фрегат, из года в год, несмотря на многократные рекомендации пользователей, продолжает вклеивать транец с нулевым углом.

ФУРНИТУРА И АКСЕССУАРЫ

Здесь, как правило, все в порядке. Практически все фирмы используют либо импортную, либо собственного производства фурнитуру достаточно высокого качества. Внимание следует обращать скорее на качество вклейки последней, таккак дооснащение фурнитурой у фирм с совместным производством может производиться в России.

При выборе лодки нелишним будет обратить внимание на наличие и ассортимент аксессуаров. Многие производители сейчас предлагают достаточно большой ассортимент, от дополнительных ручек для переноски и ремкомплектов, до надувных кресел и сидений. Все это может вам в последствии пригодиться.

ПОДВЕСНОЙ МОТОР. КАКОЙ ПОДХОДИТ И КАКОЙ ВЫБРАТЬ

ПОДВЕСНОЙ МОТОР. КАКОЙ ПОДХОДИТ И КАКОЙ ВЫБРАТЬ Выбор надувной лодки пвх для рыбалки,под мотор-материал,фирмыИтак надувная лодка выбрана, опробована на воде и по первым ощущениям подошла вам. Теперь встает следующая проблема – мотор, мы же выбирали лодку с транцем, а значит, на него следует что-то повесить. Скажу сразу, двигатель даже минимальной мощности в 2,2 л.с. вполне способен перемещать вашу лодку по водной глади. Но это только начало, как показывает опыт, очень быстро захочется больших скоростей, а, следовательно, и больших мощностей. Вот здесь и могут пригодиться некоторые теоретические знания.

 

Существует три основных скоростных режима движения надувной лодки.

Водоизмещающий режим.Режим движения лодки на скоростях до 15км/ч. В этом режиме лодка движется, не используя свои скоростные свойства, площадь смачиваемой поверхности максимальна. Режим характерен для лодок с установленным двигателем очень малой мощности.

Переходный режим.Лодка двигается с сильно поднятой носовой частью. Данный режим наблюдается при скоростях 16-18 км/ч. Мощность двигателя еще недостаточна для выхода на режим глиссирования, но вполне вероятно, что нарушена развесовка лодки или угол и (или) высота навески двигателя. Обязательно проверьте эти параметры.

Режим глиссирования.Характерен резким увеличением скорости лодки из-за снижения смачиваемой поверхности.

Теперь займемся небольшими, в объеме первого — второго класса школы, расчетами. Существует некая, выведенная опытным путем величина нагрузки на одну лошадиную силу мощности двигателя. Если полный вес лодки, двигателя, пассажиров и груза, деленный на мощность двигателя в лошадиных силах, не превышает 30кг, можете быть уверенны, ваша лодка выйдет на режим глиссирования.

Простой пример. Лодка – Кайман N-330 весом 52кг, используем в одиночку, вес тушки – 100кг, топливо – 20кг, планируем двигатель Меркури рекомендуемой мощности 10 л.с., вес 35 кг, пиво или снасти еще 10кг. Складываем 52+100+35+10, получаем водоизмещение 197кг. Делим на 10 и получаем величину 19,8, меньшую 30. Следовательно, планируемый двигатель Меркури М10 с запасом будет выводить вашу лодку на режим глиссирования.

Теперь попробуем рассчитать максимальную загрузку лодки, при которой она будет устойчиво глиссировать.

Пусть будет Кайман N-360 весом 67кг

Двигатель Меркури М15, весом 35кг

Шкипер весом в 100кг

Путем простых умозаключений выведем формулу

Рд. = 30*N-(Рл.+Рм.+Рш), где

Рд. – допустимый вес груза

N – Мощность двигателя

Рл. – полный вес лодки

Рм. – полный вес мотора

Рш – полный вес шкипера.

Получаем 30*15-(67+35+100)=248кг, следовательно, в лодку вполне можно взять еще и толстого напарника и останется место для топлива, пива и снастей.

В заключение хочу отметить, что не стоит стараться установить на лодку двигатель максимально допустимой мощности, если вы не гонщик. Это продлит срок службы вашей лодки, а, как видно из приведенных выше расчетов, рекомендуемой мощности вполне хватает.

www.prospinning.ru


You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.