Резиновая лодка



Плавательные средства под мотор, выполненнве из резины, — достаточно распространены в настоящее время. Отличие этих лодок в том, что они их конструктивная особенность заключается в наличии транца для мотора.

Резиновая лодка

Такие плавательные средства могут быть использованы и для рыбалки, и для обычных прогулок, и для работы сотрудников Министерства по чрезвычайный ситуациям. О том, какие виды резиновых лодок бывают, а также как выбрать резиновую лодку под мотор – читайте в данном материале.

Виды резиновых лодок под мотор


Такие судна отличаются различными конструктивными особенностями:

Лодка с надувным дном

Резиновая лодка

Такие плавательные средства характеризуются сравнительно маленьким весом и размером, а также имеют небольшую осадку. В собранном виде они очень компактны. Могут развивать скорость до двух-четырех километров в час, а, кроме того, на них практически невозможно сесть на мель – это препятствие такое судно без особого труда преодолеет.

Лодки с жестким настилом

Резиновая лодка

Эти плавательные средства обычно более тяжелые, чем судна с надувным дном, а также они не столь компактны в сложенном виде. У них осадка высокая.

Настил обычно противоскользский, он , как правило, сделан из следующих материалов:

  • фанеры,
  • алюминия.

Такими лодками просто управлять.

RIB-судна


Резиновая лодка

Такие плавсредства характеризуются порой огромными габаритами и массой. Борта их выполнены из резины, дно – прочное и жесткое. Они высокоманевренны, идут по водной поверхности отлично, на них можно установить достаточно мощный мотор.

Словом, такие плавательные средства отлично подойдут для большим водоемов, например, для прогулок по морю или рыбалке здесь. Также резиновые лодки под мотор принято делить по типу транца.

Различают плавсредства:

  • с навесным транцем. Эти судна обычно маломощные, двигатель крепится в подобных лодках в кормовыхпазах.
  • со стационарным транцем. Эти суда обладают большей мощностью, и двигатель в таких плавательных средствах находится в фанерной конструкции, которая, в свою очередь, закреплена в пазах борта.

Преимущества и недостатки резиновых лодок под мотор для рыбалки

Преимущества

Резиновая лодка

  • небольшой вес, по сравнению с металлическими и пластиковыми лодками. Справиться с лодкой может один рыбак.
  • компактность в сложенном виде: можно без проблем ее перевозить и хранить.

  • невысокая стоимость, а также ремонт такой лодки не встанет сильно дорого. Более того, отремонтировать резиновое плавсредство можно, порой, прямо на месте.
  • стойкость к перепадам температуры.
  • достаточно маневренные суда – в них можно рыбачить на мелководье, без особо труда преодолевать участки, где есть отмели.
  • можно эксплуатировать длительное время – у некоторых рыбаков резиновые лодки живут более 10 лет.

Недостатки

Резиновая лодка

  • Достаточно быстрое старение плавсредства, потеря внешнего вида из-за перепадов температур, солнца и прочих природных и неприродных факторов воздействия.
  • Материал не сильно устойчив к соленой морской воде.
  • Подверженный гниению материал. В связи с этим резина может гнить, на ней в ходе просушивания и хранения может образоваться плесень, грибок. Ни в коем случае такую лодку нельзя хранить в свернутом виде и мокрой.
  • Больший, чем у лодок из ПВХ, вес.
  • Худшая совместимость с моторами, если сравнивать с судами, выполненными из ПВХ.
  • Так как у такой лодки малый вес, ее будет качать при волнении и сильно сносить на течении. Придется подумать о якоре.

Советы по выбору резиновой лодки под мотор

Рекомендации, как правильно выбрать резиновую лодку под мотор для рыбалки, состоят в следующем:


  • Покупайте только то плавсредство, которое подходит лично вам. Помните: рыбалить с лодки комфортнее и удобнее в одиночестве.
  • Особое внимание уделяйте весу и комплектации плавательного средства. Особенно, если с судном вы управляться планируете в одиночку.
  • Лучший выбор для одинокого рыбака – это плавсредство весом до 20 килограммов.
  • Обращайте внимание на комфорт внутри лодки. Важно, чтобы была возможность вытянуть и размять ноги, уставшие от долгого сидения.
  • Если корма и нос лодки выполнены с днищем на однойплоскости, то такая лодка будет хуже двигаться, особенно в зарослях камышей.
  • Лучше выбирать резиновую лодку, которая выполнена из модифицированной резины.
  • Длина лодки. Если вы обычно ездите на рыбалку в одиночестве, можно брать плавательное средство длиной чуть более двух метров. Если же вы берете резиновую лодку под мотор на несколько человек (до шести), то длину следует выбирать не менее 300-400 сантиметров.

Производители резиновых лодок

Резиновая лодка

В настоящее время резиновые лодки под мотор выпускаются двумя отечественными производителями – заводами в Уфе и в Ярославле.

В связи с тем, что материал резина значительно проигрывает материалу ПВХ, производство резиновых лодок сейчас не является массовым. Такие плавсредства в последнее время не сильно популярны у рыбаков и покупателей.

Установка мотора


Резиновая лодка

Для резиновых надувных лодок используются, как правило, маломощныебензиновые или электрическиемоторы. Например, моторы можно установить на следующие лодки ярославских производителей: «Волга», «Вега-2», «Вега-3», «Вега-12».
На такие ложки подойдет мотор мощностью 2,5- 3 л.с.

Цены

Цены на резиновые лодки под мотор обычно начинаются в пределах от 8 до 20 тысяч и выше. Новые модификации, разумеется, стоят дороже, чем старые модели. Однако если цена на резиновую лодку сопоставима с ценой на лодку из ПВХ или на пластиковое судно, либо металлическое – стоит сделать выбор в пользу более современных материалов.

Где купить?

Поискать такие резиновые лодки можно в интернет-магазинах, обычных стационарных торговых точках, а также с рук.

Правила по использованию резиновых лодок под мотор

Резиновая лодка

Чтобы ваша рыбалка прошла успешно и не была омрачена различными происшествиями и инцидентами, следует неукоснительно соблюдать следующие правила:


  • Ни в коем случае нельзя перегружать лодку и брать на борт больше пассажиров, чем разрешено.
  • Все пассажиры должны быть в спасательных жилетах.
  • Груз в лодке необходимо раскладывать разномерно по днищу.
  • Не допускайте столкновения с камнями, корягами.
  • Нужно держать под контролем уровень давления.
  • Особую осторожность следует соблюдать на мелководье и на наиболее глубоких участках.
  • От берега отплывайте на веслах, и только убедившись, что рядом нет купающихся, включайте мотор.
  • Когда мотор включается, все пассажиры должны быть на полу.
  • Если вы рыбак-одиночка, сидите в носовой части. Скорость резко набирать не следует, иначе вы рискуете перевернуться.
  • Следите за крепежными винтами, аз мотором. Необходимо регулярно их проверять.Резиновые лодки в настоящее время не пользуются столь большой популярностью, как раньше. Все дело в том, что на смену резине пришли лучшие материалы, например, ПВХ.

bolshoyulov.ru

Материал

Справедливости ради надо заметить, что прорезиненная ткань имеет ряд недостатков, она подвержена гниению, поэтому за лодкой необходим тщательный уход. Нельзя ее хранить мокрой в свернутом виде. Также эта ткань менее прочная, чем более современная ПВХ или неопрен.

Под мотор


В основном резиновые лодки не рассчитаны для использования мотора, но есть некоторые модели с транцем. Транец у резиновых лодок может быть двух видов навесной или вклеенный. Крепление транца надёжное.

Хотя надо сказать честно, резиновые лодки очень плохо выходят на глиссирование, поэтому перемещение по водоему не будет быстрым.

Для резиновых лодок используют маломощные бензиновые или электрические моторы.

Вот модели, на которые можно поставить мотор:

  • «Волга»—резиновые лодки Ярославского завода, есть модели под мотор 2,5; 3 л.с. Стоимость в зависимости от модели колеблется от 8 500 до 10 000 рублей.
  • «Вега 2», «Вега 3», «Вега 12»—ярославские лодки, имеют надувное дно и жесткие сидения. Цена от 10 000 до 17 000 рублей.

Хотя мотор и используется на резиновых лодках, но всё-таки для них он не очень подходит.Резиновая лодка под мотор

Гребные лодки

Вот наиболее популярные модели гребных резиновых лодок:

  • «Нырок»;
  • «Иволга»—лодки Ярославского завода ЯРТ стоимостью от 6 000 до 12 000 рублей;
  • «Уфимка»—очень популярная модель Уфимского завода;
  • «Лисичанка»;
  • «Стриж»;
  • «Зорька»;
  • «Язь»;
  • «Чайка»;
  • «Ветерок»;
  • «Омега».

Количество мест

  • Одноместные – подойдут для тех, кто любит рыбачить в одиночку и не брать с собой лишнего, кто не любит обременять себя тяжестями. Такая лодка не займет много места, её можно будет просто принести на берег с собой в рюкзаке. Вес одноместных лодок составит 10-12 кг.
  • Двухместные – наиболее популярные. В них уже можно будет устроиться с комфортом. У них достаточно высокие борта, которые будут защищать от брызг. В такой лодке можно будет прилечь. Вес двухместного резинового судна будет колебаться в пределах 15—20 кг.
  • Трехместные – лодки рассчитаны на рыбалку в компании, их вес 25—50 кг.Двухместная резиновая лодка

Критерии выбора

При выборе модели, вы должны представлять в каких условиях вы будете ее эксплуатировать.
На маленьких водоемах мотор не пригодится, а небольшая весельная лодка будет кстати.

Выбирая резиновую лодку, прежде всего надо проверить качество ткани. Материал должен быть обрезинен с обеих сторон. Если резина только с одной стороны, то брать не стоит, она легко порвется. А вот более толстую ткань проколоть будет труднее.

Обязательно выбирая для себя плавательное средство надо обратить внимание на швы. Есть несколько способов соединения швов:


  • Наиболее прочное склеивание швов стык встык.
  • При соединении внахлест не всегда можно отследить непрерывность склеивания, швы могут пропускать воздух.

Добавит прочности шовная лента, которую производители наклеивают для защиты шва от потертостей и чтобы баллоны не были перекаченными.Шовная лента

В резиновых лодках не предусмотрено наличие жесткого пола, поэтому стоять в ней и кидать спиннинг не получится. Для большей жесткости можно приспособить разборную слань, как для ПВХ.

Дно бывает простое резиновое или надувное. Лодки с надувным дном—«Уфимка 21», «Нырок 206», «Омега 21».

Надувное дно или простое не имеет значения, но если исходить из соображений безопасности, то надувное будет предпочтительнее. Надувное дно также увеличивает грузоподъемность лодки.

При выборе лучше отдать предпочтение лодке с жесткими сидениями, на них рыбачить будет удобнее.

В комплектацию резиновых лодок обязательно входят и весла. Весла бывают с деревянными или алюминиевыми ручками. Алюминиевые вёсла более легкие, зато деревянные не утонут.

Уход

Прорезиненая ткань требует ухода, поэтому есть несколько правил, которые нужно соблюдать:


  • Не перекачивать.
  • Следить за давлением в баллонах.
  • Не оставлять на солнце.
  • Не перегружать.
  • Хорошо просушивать, особенно швы, там наибольшее скопление воды, разрушающей клей и резину.
  • На зиму пересыпать тальком.

А при бережной эксплуатации и хорошем уходе и резиновая лодка способна прослужить долго.

Народная примета: Угли в костре быстро покрываются пеплом—жди хорошей погоды!

kakulov.ru

Разновидности надувных лодок

Существует великое множество плавательных средств, представленных различными производителями и ценовой категорией. Тем не менее, они отличаются не только производителем или ценой.

Лодка с мотором на пескеЕсть множество других критериев, по которым все подобные изделия отличаются друг от друга:

  • Количество мест (одноместные, двухместные, трехместные и так далее). Существуют даже плавсредства, рассчитанные на 10 и более мест, но они в основном не рассматриваются, как рыбацкие.
  • Материал, из которого они изготовлены. Для этого используются, в основном, армированный поливинилхлорид (или просто ПВХ), традиционная резина или дорогостоящие хипалон и неопрен.
  • Размер. В основном размеры колеблются от 2 до 4 метров. Длина лодки, как правило, напрямую зависит от количества мест.
  • Конструкция днища. От того, каким оно будет зависеть множество немаловажных нюансов: возможность рыбачить стоя (без жесткого дна это трудно сделать), устойчивость при полном ходе, стабильность плавсредства при высокой волне, безопасность. Различают следующие основные виды конструкций:
    • с мягким днищем (сложно держать равновесие стоя),
    • сланевые (слани – специальные панели, вставляемые в пол),
    • с надувным днищем (образуют жесткую конструкцию, обеспечивающую устойчивость на быстром ходу и возможность установки более мощных движков),
    • с жестким накладным днищем. Они являются своего рода гибридом. Для них зачастую предусмотрена возможность удлинения.
  • Наличие транца. Наличие транца позволяет укомплектовать мотором. Это особенно важно при рыбалке на реке, так как на веслах при движении против течения далеко не уплывешь.

ПВХ ткань

Самым популярным материалом является армированный поливинилхлорид. В последнее время такие изделия из ПВХ вытесняю с прилавков резиновые.

Это и неудивительно, ведь они обладают большим количеством преимуществ в сравнении с ними:

  • армированная ПВХ ткань намного прочнее прорезиненной при одинаковой толщине (за счет более высокой плотности),
  • простота в ремонте,
  • экологичность,
  • более высокая стойкость к гниению (не нужно просушивать после использования, не боятся сырости при хранении),
  • все швы более прочные и при жаре не деформируются.

Прорезиненная ткань

Резиновая лодка Уфимка 21
Уфимка 21 с надувным дном

Современные плавательные средства из резины отличаются от тех, что были раньше. Благодаря использованию инновационных материалов и специальных добавок современная прорезиненная ткань является более качественной и по некоторым параметрам превосходит армированные ПВХ ткани.

Лодки из такого материала обладают и рядом преимуществ:

  • не боятся небольших проколов, что повышает их надежность,
  • обладают меньшим весом (значительно легче, чем из ПВХ),
  • Не теряют своей эластичности при небольших отрицательных минусах (изготовленные из более плотного армированного ПВХ теряют ее даже при 0-5 °C).

Надувные лодки: достоинства и недостатки

Большинство рыбаков делают выбор в пользу именно таких изделий. Это объясняется тем, что они обладают большим количеством весомых достоинств, чем недостатков.

Среди таких достоинств можно выделить следующие:

  • Легкость транспортировки. В отличие от лодок с жестким каркасом не требуют наличия специального прицепа и могут перевозиться на легковом автомобиле.
  • Цена. Это является наиболее важным фактором при решении о покупке, так как они значительно дешевле своих аналогов с жестким корпусом.
  • Простота ремонта. Плавсредства из армированного ПВХ и прорезиненной ткани намного проще и дешевле в ремонте.
  • Безопасность. Все камеры выполнены в виде отдельных отсеков и при повреждении одного из них судно все равно останется на плаву.
  • Возможность применения различных видов рыбной ловли (троллинг, отвесное блеснение и так далее).
  • Хранение. В сложенном состоянии они имеют совсем небольшие габариты и не требуют специального помещения или охраняемой лодочной базы, а могут храниться в гараже или на полке.
  • Динамика и маневренность.

Но, несмотря на полюсы, есть и пара недостатков:

  • Легко повредить. Получить прокол (пробоину) на таком судне гораздо проще, чем на плавсредстве с жестким корпусом.
  • Долговечность. Несмотря на то что качественные надувные лодки служат довольно долго (при правильной эксплуатации и хранении порядка 20-30 лет), все же дюралевые и из жесткого ПВХ имеют гораздо более продолжительный период эксплуатации (40-50 лет и более).

Выбор мотора для надувной лодки

Возможность установки мотора и его мощность определяются наличием транца, размерами судна и ее конструктивными особенностями. Для надувных плавательных средств применяется 2 типа транцев: стационарный и подвесной.

Стационарный транец является неотделимой частью судна. Он чаще всего применяется на более габаритных плавсредствах, а подвесной характерен для небольших.

В свою очередь, моторы различаются не только производителем и мощностью, но и типом используемого энергоносителя. Так, различают бензиновые и электрические двигатели.

Электрический мотор

Электромотор на лодкеЭлектродвигатели для маломерных судов давно перестали быть диковиной и в последнее время набирают все большую популярность среди рыбаков. Сам мотор состоит из следующих элементов:

  • двигатель с винтом,
  • регулируемая штанга, на которую и крепится сам мотор (регулировка штанги позволяет с успехом проходить мель),
  • рулевой румпель,
  • панель управления (для выбора скорости и заднего хода),
  • струбцина, позволяющая надежно зафиксировать движок к транцу.

Кроме этого, необходимо купить аккумулятор, который не входит в комплект.

Лодочные электродвигатели пользуются в последнее время немалым спросом. Это объясняется множеством положительных качеств, присущих им:

  • Стоимость. Электромотор с аккумулятором стоят намного дешевле аналогичного бензинового двигателя.
  • Экономичность. В отличие от бензинового двигателя не требует постоянных расходов на топливо и нуждается лишь в подзарядке аккумулятора.
  • Простота эксплуатации. Не требует подготовки к хранению, может транспортироваться в любом положении (в отличие от четырехтактных бензиновых движков), нет необходимости в частой смазке, более простой в ремонте.
  • Вес и размеры. Электродвигатели намного легче бензиновых (чаще не более 10 кг) и имеют меньшие габариты, что является несомненным плюсом при транспортировке на легковом автомобиле.
  • Бесшумность хода. Это немалый плюс для любого рыбака.
  • Возможность ловли на малом ходу (троллинг при 3 км/ч).
  • Уверенный ход по мелководью (за счет регулируемой штанги).
  • Экологичность. Электродвигатели абсолютно безопасны для окружающей среды и могут применяться там, где бензиновые запрещены.

Бензиновый мотор

Бензиновые двигатели все же являются более распространенным для маломерного судоходства. Большинство рыбаков отдают предпочтение именно им, как основному двигателю, а электрический используют как вспомогательный.

Бензиновый мотор F9.8-BMS Parsun
У бензиновых моторов 4-тактные потребляют меньше горючего

Различают 2 типа бензиновых моторов:

  • Двухтактный. Он значительно дешевле четырехтактного и более прост в ремонте и обслуживании. Но при этом возникают сложности с транспортировкой – его надо перевозить и хранить в одном положении, как это указано производителем (в противном случае произойдет утечка масла).
  • Четырехтактный. Несмотря на более высокую стоимость, он является более экономичным (потребляет меньше топлива). К тому же, моторесурс у таких двигателей в несколько раз больше.

Все бензиновые лодочные моторы имеют ряд преимуществ перед электродвигателями:

  • значительно мощнее,
  • позволяют развивать большую скорость,
  • дают возможность перемещаться на более дальние расстояния.

Как увеличить улов рыбы? Резиновая лодка

За 7 лет активного увлечения рыбалкой мною найдены десятки способов улучшить клев. Приведу самые эффективные:

  1. Активатор клева. Эта феромоновая добавка сильнее всех приманивает рыбу в холодной и теплой воде. Обсуждение активатора клева «Голодная рыба».
  2. Повышение чувствительности снасти. Читайте соответствующие руководства по конкретному типу снасти.
  3. Приманки на основе феромонов.

poklevok.net

Виды резиновых лодок

  • RIB-судно
    RIB-судно

    Шлюпка. Идеальный вариант для 1-2 человек. Как правило, относятся к недорогой ценовой категории, прекрасно подходит для туризма и ловли небольшой рыбы с воды. Чаще всего управляется при помощи вёсел, но есть и случаи установки небольших моторов.

  • Спортивные. Обладают жёстким дном, имеют прочный транец, иногда крепление для паруса, но чаще – двигателя. Дно изготавливают в зависимости от цены, из пластика, композитных материалов или алюминия. Относятся к категории разборных и чаще используются как патрульные или для длительных заплывов.
  • Roll Up. Гибрид лодок с мягким и жёстким дном. Отличие в том, что лодку можно свернуть в рулон вместе с твёрдым полом. Могут управляться как вёслами, так и парусом. Главный недостаток – нельзя установить мотор.
  • Air Deck. Лодки с мягким дном и жёстким транцем, что позволяет им быть легче, чем другие типы лодок, и в то же время устанавливать пару или мотор небольшой мощности.
  • RIB-суда сочетают в себе свойства катеров и надувных лодок. Обладают прекрасной плавучестью, на них можно ставить моторы большой мощности, часто оборудованы рубками управления и обладают большими габаритами, что затрудняет хранение и перевозку. Полы часто состоят из металла или стеклопластика. За счёт соотношения небольшой массы и мощности мотора особо ценятся в мореходстве.

Идеальный вариант моторной надувной лодки – это тип RIB, на который можно ставить мотор большой мощности с днищем из полиэтилена или стеклопластика. У них довольно большое соотношение ширины к длине, а также очень большая устойчивость и грузоподъёмность.

При габаритах 3.3-5м довольно распространены в спасательных службах, на учениях и в качества транспорта на базах отдыха. Лодки до 3.3м популярны у частников из-за их превосходных качеств, любителей быстрых перемещений и рыбалке со спиннингом.

Для них можно купить накладной транец в комплекте с мотором до 5 лошадиных сил. Идеальный вариант для переправы через старицы и заросшие водорослями озёра.

Материалы, используемые при изготовлении резиновых лодок

Резина различных составов и модификаций

Такие лодки были популярны ещё со времён начала СССР и пользовались большим спросом, так как альтернатив такому составу не было. Их в больших количествах покупают и сейчас, в основном из-за небольшой цены и габаритов. Резиновые лодки стоят сравнительно копейки, но срок службы редко превышает 5 лет, обычно 1 сезон.

Из самых главных достоинств можно назвать только копеечную стоимость, массу в полтора-два раза ниже чем у лодки из ПВХ, при этом количество недостатков гораздо больше, они требуют особых условий хранения, затрачивается много времени и усилий после сборки на просушку и проветривание, нельзя хранить в рюкзаке в сложенном состоянии, можно пробить камнем даже при простом вытаскивании на берег, и само собой они только для пресной воды.

Как правильно выбрать

Если захотелось взять именно резиновую лодку и у вас не хватает денег на качественную ПВХ с теми же характеристиками или же считаете что она вам пригодится максимум на пару сезонов, стоит сесть с листком бумаги и честно ответить самому себе на следующие вопросы.

А именно: 

  • Как вы будете использовать лодку, в походах, на рыбалке, при охоте на уток или же как дополнительное средство передвижения в туристических походах.
  • Сколько человек будет ей пользоваться и кто это, ведь для того чтоб завернуть в рулон лодку длиной более 2 метров уже требуются усилия взрослого человека, умалчивая о тщательности упаковки.
  • Какие комплектующие вы планируете туда ставить, вёсла, мотор жёсткий пол и т.д.
  • Если хочется минимум массы, минимум цены и максимум скорости, то стоит думать об аккумуляторах и электромоторах, так как производные бензина являются растворителем резины.
  • В каких условиях вы планируете использовать данное плавсредство, типы водоёмов, окружающей среды, время года. Например для рыбной ловли на открытых участках летом нужно брать светлые тона, для охоты камуфляжную раскраску, а для остальных случаев чёрную или тёмных тонов.
  • Гарантия производителя на лодку и комплектующие.

Требования для резиновых лодок

На всём постсоветском пространстве введены обязательные требования регистрации плавсредств и резиновых лодок длиной более 2.5м и грузоподъёмностью более 225кг.

За невыполнение этих условий инспектор имеет право налагать штрафы и запрещать управление моторным плавсредством в зависимости от тяжести нарушения. Если регистрацию не проводили на руках всегда стоит носить документы на лодку и приобретение мотора для подтверждения права собственности.

Зарубежные производители резиновых лодок

  • Zodiac International – международный гигант по производству различных надувных лодок. У него в наличии заводы во Франции, Испании, Канаде и США. Продукция традиционно пользуется высоким спросом в различных назначениях, в том числе разведкой альянса НАТО. Стартовые цены на продукцию от 120$.
  • Quicksilver – крупная компания, специализирующаяся на небольших гребных лодках, преимущественно из тентовой прорезиненной ткани с возможностью установки моторов. Их продукция отличается среди остальных повышенной лёгкостью и компактностью. Ценовая линейка стартует от 450$.
  • Stingray – довольно распространённая компания в Европе. Обладают умеренным весом, повышенной надёжностью конструкций и довольно большим различием модификаций выбранных моделей. Цены на продукцию начинаются от 600$.

Отечественные производители

  • «Лидер» – Много лет производит качественную и разнообразную продукцию. В распоряжении более 20 моделей различных лодок, пользующихся постоянным спросом. Цены на модели от 550$.
  • «Ротан» – предприятие, созданное на базе конструкторского бюро в Российской Федерации с 2003г. Специализируются на лодках с надувным дном, универсальной конструкцией и удобством для пользователя. Линейка моделей начинается с цены 600$.
  • «Богуслав» – фирма, стремящаяся делать сбалансированные по всем параметрам лодки, обладающие прекрасной устойчивостью, умеренной жёсткостью, возможностью установки моторов почти на любую модель. Компания делает на заказ корректировку выбранной модели по критериям заказчика. Средняя цена 500$.

Средние показатели зависимости цены на количество мест

  • Одноместные резиновые лодки часто имеют примерные размеры 200х150см. Цены начинаются от 30$.
  • Двухместные, особенно для ловли спиннингом стоит подбирать размером около 290х145см. Цены на более-менее приемлемые модели от 50$.
  • Трёхместные не настолько популярны как предыдущие два вида, они имеют удлинённую конструкцию с габаритами не менее 330х160см. Цены находятся в пределах 60$.
  • Четырёхместные лодки имеют особую конструкцию и габариты примерно 440х180см. Часто в комплекте жёсткое дно и транец для мотора. Цены стартуют от 70$.

На цены лодок влияет много факторов, такие как производитель, расстояние доставки, материал ткани, облегчённая или специальная, из чего сделаны вёсла и многое другое.

Недорогие надувные лодки чаще всего имеют тонкую ткань или просто слой резины, клееную структуры и швы, пластмассовые вёсла. Примерная цена таких находится в пределах 10-30$. Как правило, сложно ремонтировать и имеют небольшой срок службы. Идеальное применение – провести отпуск раз в году на водоёме.

myownship.ru

На что обращать внимание при выборе лодки

Резиновая лодка

Главные отличительные критерии:

  1. Размеры.
  2. Конструкция.
  3. Материал.

О том, сколько мест должно в вашей лодке быть действительно стоит подумать заранее. Ибо рыбалка одному — это уже хорошо, а вдвоем, втроем или вчетвером — еще и увлекательно, и весело. Существуют образцы резиновых лодок и большей вместимости, но они чаще рассматриваются как плавсредства, не предназначенные для рыбной ловли.

Родоначальниками неметаллических плавсредств были действительно резиновые лодки. Сейчас под этим названием рассматриваются и те, что изготовлены из полихлорвинила (ПВХ), а также из самых современных тканевых резинопластиков — неопрен и хилапон.

Со дня своего рождения резиновые лодки претерпели не много изменений. Корпус, выполненный в виде баллонов и днище. Технический прогресс совершенствовал материалы, заботился о безопасности и улучшал ходовые качества.

Резиновая лодкаКонструкция дна лодки — один из главных критериев, по которому покупатели останавливают свой выбор. Из вариантов исполнения дна на выбор предлагаются: гибкое дно (слой резины), надувное дно из отдельных секций и жесткое дно. Жесткость придается использованием металлических, пластиковых или деревянных (фанерных) вставок. По сути, лодки с жестким дном являются гибридом цельнометаллических или деревянных плавсредств при минимальном весе, компактности при транспортировке и хороших ходовых качествах. Именно от конструкции дна зависит, будет ли рыбалка происходить только сидя или, при необходимости, можно будет поднять трофей стоя. Надувные секции дна позволяют оптимизировать устойчивость, скорость хода и безопасность. Жесткий вариант днища идеален для ловли стоя.

С внешней стороны днища надувных лодок могут быть выполнены как плоскими, так и с килем. Последний — не только улучшает устойчивость судна, не только служит защитой от повреждений, но и благотворно влияет на ходовые качества.

Наличие транса (жесткой перегородки в кормовой части лодки) дает возможность использовать подвесной мотор (-ы), а значит решить проблему оперативного перемещения вверх по течению, противостоять сильному ветру и уверено преодолевать большие расстояния. А это все спутники того, что рыбалка будет удачной.

Ознакомление с конструктивными особенностями той или иной модели — первое и главное, с чего обычно начинают потенциальную покупку надувной лодки. Здесь много нюансов и каждый из них равнозначно важен.

Размер имеет значение

Резиновая лодка

Исходя из комфортного минимума, все надувные лодки имеют определенные размеры. Выбор оптимального размера зависит от главных целей плавсредства, от бюджета и от предполагаемых для плавания водоемов. Так, если рыбалка планируется на крупных озерах или водохранилищах — лодка должна быть больше, чем для компактных прудов и рек. Так как речь здесь идет, в первую очередь, о безопасности, данный аргумент должен быть первостепенным. Бесспорно, свободное пространство никогда не помешает, но и практичность в этом деле — тоже не последний аргумент.

Стандартные размеры лодок в зависимости от их вместительности:

  • одноместные — менее 220 см;
  • двухместные — от 220 до 290 см;
  • трехместные — от 280 до 310 см;
  • четырехместные — от 330 до 420 см.

Перед тем как выбрать резиновую лодку, стоит четко знать, что это будет: индивидуальное средство для рыбалки на фарватере, или в укромных уголках озера, или просторный катер для дальнего похода компании за трофеями?

Материал

Резиновая лодка

Еще двадцать-тридцать лет назад понятие «резиновая лодка» объединяло в себя некое плавучее средство, предназначенное для плавания в прибрежной зоне рек, озер и прочих закрытых водоемов.

Шли годы и на смену классической резине пришли современные материалы:

  1. Полихлорвинил (ПВХ).
  2. Хипалон.
  3. Неопрен.
  4. Полиуретан.

Все эти материалы являются покрытием для тканевой основы, из которой изготавливаются корпуса плавсредств. У самих тканей есть два главных показателя: тип самих нитей и их плотность. Основные материалы из них — полиэстер и нейлон. На сегодня им нет равных по гибкости, жесткости и усилию на разрыв.

Резина, как покрытие на сегодня практически не применяется. Ее сменил армированный полихлорвинил. Он более прочен, стоек к ультрафиолету и гораздо ремонтопригоден. Швы из такого материала в разы крепче сварной резины, а сами баллоны стали меньше «бояться» прибрежных веток и коряг, крючков и блесен, а при правильном хранении — деформаций, перепадов температур и всегда оставаться равнодушными к плесени и гнили. С эстетической точки зрения, на смену скучным черным и зеленым цветам пришла целая гамма красок, что превратило резиновые лодки в украшение водоемов, а у их владельцев появился шанс обозначить свою индивидуальность.

Производители надувных лодок сегодня дают гарантию 20-25 лет на свои изделия. Это несколько меньше, чем на плавсредства с жестким корпусом, однако преимущества, которыми обладают лодки надувные, очень часто склоняют желания покупателей именно в их сторону.

Недостатки

Резиновая лодка

  1. Уязвимость к острым предметам.
  2. Проигрыш в ходовых качествах.
  3. Скромные показатели устойчивости и безопасности.
  4. Конструктивные ограничения.

Каким бы прочным ни был материал корпуса надувных плавсредств, он ненадежен против топляков, металлических предметов и всего того, что способно нарушить целостность корпуса в плавании или при рыбной ловле.

Даже современные ремкомплекты, позволяющие минимизировать время ремонта и повысить надежность латок, лишь отчасти сближают лодки с жестким корпусом и резиновые плавсредства. Тут же следует упомянуть, что нагретый солнцем воздух в баллонах лодки существенно поднимает нагрузку на швы и прочие соединение корпуса.

Даже самые продвинутые модели надувных лодок имеют ограничения по навесным моторам. Они хуже выходят на режим глиссирования, а это всегда чревато перерасходом топлива.

Малый вес резиновых лодок в определенных условиях может быть не только достоинством, но и недостатком. Коварные порывы ветра и волны не упустят случая воспользоваться своей силой против надувного плавсредства, и об этом владельцу нужно помнить при каждом спуске на воду.

Для тех, кто не привык к компромиссам в функциональности лодок некоторые конструктивные ограничения могут стать аргументом против ее покупки. Речь идет, например, о сложностях установки тента. Для справки — из тех предложений, что существуют на рынке, преобладают экземпляры, цена которых может равняться и даже превосходить стоимость самой лодки.

Еще один нюанс: даже весьма габаритная надувная лодка на деле может оказаться весьма стеснительной для пассажиров. Все дело в надувных баллонах. Так, в классической трехместке при длине 280 см и ширине 150 см рабочее пространство составит всего 170 см на 70 см, а это повод утверждать, что комфортной рыбалки с резиновой лодки явно не получится.

В завершение списка потенциальных недостатков можно отметить необходимость накачивания. Процесс этот небыстрый и требует довольно мощного компрессора или физических возможностей.

Достоинства

Резиновая лодка

  • стоимость;
  • транспортировка и хранение;
  • эластичность;
  • безопасность.

Бесспорно, что резиновые лодки обязаны быть дешевле металлических или деревянных. Исключение могут составить образцы именитых брендов. В отношении последних отметим, что российские производители освоили модели, которые ничем не уступают зарубежным аналогам ни по качеству, ни по надежности, ни по функциональности. Иными словами, есть из чего выбирать.

Благодаря относительно малому весу доставить надувную лодку к водоему и обратно можно даже при помощи легкового автомобиля. Для этого потребуется надежный багажник или легкий прицеп.

Для хранения современных надувных лодок не нужны особые условия. Достаточно отправить плавсредство на зимовку в чистом и сухом виде. Для самых щепетильных хозяев можно посоветовать перед тем, как сложить корпус просыпать тальком. Хуже не будет, а для самого пластика или резины — это даже полезно.

Один из важных показателей при хранении и транспортировке лодок — эластичность материала. Иными словами, это способность плавсредства занимать минимально возможный объем в сдутом состоянии. Только надувные лодки способны уместиться в багажник автомобиля, а в надутом состоянии стать довольно солидным катером размерами в тот же автомобиль.

Говоря о безопасности надувных плавсредств, отметим, что при всех возможных авариях на воде — только резиновые лодки способны сохранить свою плавучесть. Это гарантировано конструкцией, где корпус изготавливается из автономных секций. Это очень веский аргумент в пользу безопасности на воде.

Главным достоинством современных надувных плавсредств для рыбалки является их безопасность на воде. С этим трудно спорить, ибо кроме азарта, комфорта есть еще и ответственность каждого за свою безопасность. В чем резиновые лодки всегда готовы помочь своим владельцам.

Однажды оказавшись перед проблемой, как выбрать лодку для рыбалки, следует помнить, что в этом вопросе не должно быть мелочей.

И тогда на долгие годы с вами будет надежный помощник на рыбалке или в путешествии. А это дороже денег!

orybalke.com

Характеристика материалов для надувных лодок

Сегодня рынок надувных судов всё больше пополняется изделиями из поливинилхлорида, которые становятся очень популярными. Если выбор сделан в пользу такой лодки, нужно смотреть на качество, оно должно соответствовать международным стандартам. Установлены чёткие правила для каждого судна по износостойкости, прочности, устойчивости к маслам, растворителям и ультрафиолету.

Помимо ПВХ, материалом для надувной лодки может служить неопрен, хипалон, прорезиненная ткань.

Судна из последней и называют резиновыми лодками. Такие суда немного сложнее хранить, чем изделия из ПВХ, да и по прочности поливинилхлоридовые лучше, но по сей день у резиновых лодок много почитателей. Причин этому несколько: цена – прорезиненная ткань стоит очень дёшево, значит и само судно весьма доступно; такая лодка легка; проста в ремонте – изделие из прорезиненной ткани не составит труда подлатать, если случился прокол; лучше держится при низких температурах и не теряет эластичности.

Резиновая лодка

Но резина имеет и свои недостатки. Со временем она гниёт, поэтому важен хороший уход. Ещё прорезиненная ткань менее прочная, чем более современные материалы.
Резиновая или ПВХ? Всё зависит от бюджета и целей покупателя.

Критерии выбора судна

Для того, чтобы определить лодку по душе, нужно ответить себе на несколько важных вопросов:

  1. Как будет использоваться модель? Охота, рыбалка или туристические сплавы – для каждого вида досуга подойдут различные лодки.
  2. Будет ли судно оснащено мотором, вёслами, с жёстким пластиковым дном? Надувной киль – важно?
  3. Подумать о том, сколько человек должно помещаться в лодку.
  4. На каких водоёмах планируется передвижение, в какое время года. От этого зависит и расцветка судна.
  5. Насколько важен производитель?
  6. Бюджетные или более дорогие модели?

Размеры лодки

Важный пункт, который отличает функционал моделей и их характеристики. Для тех, кто отправляется на отдых с компанией единомышленников нужна вместительная лодка, на борт которой можно взять больше людей.

Если в планах выходить на природу в одиночку, то легко ограничиться одноместным судном. Использовать его просто, а транспортировать ещё проще из-за малого веса. Лучше выбирать лодку не меньше двух с половиной метров в длину. В таком плавательном средстве поместится всё необходимое.

Двухместные резиновые лодки в длину больше, от трёх метров. Одному с ней справиться сложно, но она устойчивее при сильном ветре.

Модели под мотор

Хотя резиновые надувные лодки не предназначены для мотора, но всё же на некоторых моделях присутствует транец, который может быть либо навесным, либо вклеенным. Нужно сказать, что перемещение на резиновой лодке с мотором не будет быстрым.

Резиновая лодка

Мотор для судна из прорезиненной ткани обладает малой мощностью. Бывает бензиновым и электрическим.

Российский производитель, такой как Ярославский резинотехнический завод, предлагает ограниченную серию лодок с транцем: «Волга» и «Вега 3 и 12». На них можно установить моторы до трёх лошадиных сил.

Гребные лодки

Более привычный вариант судна из прорезиненной ткани. Подойдёт идеально, если в планах «покачиваться на волнах» недалеко от берега. Отсутствие мотора у лодки сказывается на массе, поэтому использовать её удобнее.

Лучшие производители

На рынке надувных лодок за несколько лет произошла смена лидеров. Еще пару лет назад российские рыболовы и просто любители активного отдыха на воде отдавали предпочтение лодкам бюджетных брендов «Уфимка», «Нырок», «Язь», «Иволга», «Зорька», «Ветерок», «Чайка», «Омега» и «Лисичанка». Среди иностранных производителей популярностью пользовались Zodiac, Quicksilver и Stingray, однако их плавсредства отличались значительной дороговизной.

На сегодняшний день среди популярных моделей, получивших наибольшее количество положительных откликов, присутствуют надувные лодки брендов:

  1. ООО «ПКФ Мнев и К», Санкт-Петербург – изготовлением надувных лодок занимается с 1988 года, в серийном выпуске более 7 десятков моделей, среди которых моторно-гребные и используемые только с мотором, длина плавсредств — от 200 до 800 см
  2. Завод Фрегат, Санкт-Петербург – занимается выпуском лодок для рыболовов и охотников, продукция компании используется спецслужбами России. Первые надувные плавсредства были выпущены в 1991 году.
  3. ООО «Лоцман-СПБ» — еще один производитель из Северной столицы, занимающийся производством лодок, тентов к ним, различных аксессуаров и комплектующих.
  4. Solar – новосибирская компания входит в число крупнейших по производству лодок, создавая модели для разных условий эксплуатации, используя финский материал ПВХ.
  5. Intex – данный производитель является одним из самых именитых в сфере создания надувных товаров: плавсредства, бассейны, кровати, мячи – вот то немногое, что выпускается под данным брендом.

В сегодняшнем обзоре будут представлены надувные лодки данных производителей, заслужившие большее число положительных отзывов.

Нюансы при выборе

Прежде чем купить лодку, нужно проверить качество. Ткань должна быть прорезиненной с обеих сторон – она прослужит дольше и проколы будут случаться реже. «Односторонняя» резина может подвести в самый неподходящий момент.

Выбирая, важно обратить внимание на места соединений. Швы у лодки имеют такие виды:

  • Стык в стык – самый прочный вариант.
  • Внахлёст – с таким соединением могут возникнуть сложности. Здесь нельзя увидеть, как склеены швы, а потому лодка может пропускать воздух.

Прочность соединений будет выше, если есть шовные ленты.

Резиновая лодка

Лучше покупать лодку с твёрдым, съёмным сиденьем. Такая намного удобнее в эксплуатации.
Резиновые лодки с жёстким дном производители не планировали создавать, поэтому всё ограничилось надувным либо простым резиновым, на которых нельзя стоять.

Вид дна в резиновой лодке особой роли не играет. Но если стоит выбор между моделью с простым резиновым и надувным, то лучше выбрать надувное, оно считается более безопасным.

Вёсла всегда идут в комплекте с лодкой из прорезиненной ткани. Они будут либо деревянными, либо алюминиевыми. Металлические легче, но могут утонуть. Из дерева тяжелее, однако не пойдут ко дну.

Требования для резиновых лодок

В СНГ введена обязательная регистрация судна, которое имеет в длину больше двух с половиной метров, выдерживающее больше 225 килограмм. Моторные лодки не зависят от параметров и регистрируются все. При этом техосмотр, бортовые номера и налоги – неотъемлемая часть.

Надзор может штрафовать нарушителей, а также выписывать запрет на управление плавательным средством. Если регистрация не проводилась, то с собой должны быть документы на лодку и мотор, подтверждающие право собственности.

Правила ухода за суднами

Любая лодка требует «хорошего» отношения. Для того, чтобы она прослужила дольше, нужно следовать рекомендациям по хранению:

  1. Если позволяет место, то лучше хранить изделие в расправленном и немного надутом состоянии.
  2. Места нет – значит можно упаковать лодку в защитный чехол. Но нужно сделать это правильно.
  3. Перед «скруткой» нужно промыть всё судно мыльным раствором, тогда грызунов не будет интересовать Ваша собственность.
  4. В укромных уголках – между днищем и бортами скапливается мусор. Его необходимо вычистить, а затем промыть водой и оставить судно в надутом состоянии.
  5. После того, как лодка высохнет, её следует посыпать тальком.
  6. Выпустив воздух, нужно аккуратно свернуть лодку от задней части к носу.
  7. Скрученную лодку нужно положить в чехол, который защитит резину от ультрафиолета.
  8. Лучше каждые два месяца доставать и перекручивать лодку по-новому, чтобы места сгибов не перетирались.
  9. Хранить изделие необходимо в тёплом помещении. Но если есть возможность только при минусовой температуре, то перед накачкой следует прогреть его.

Топ лучших резиновых лодок

Выбрать лодку, которая будет радовать на отдыхе ходовыми характеристиками, комфортом и красотой не так просто. Некоторые судна в чём-то лучше одних моделей, но проигрывают другим по иным параметрам. Плюсы и минусы различных плавательных средств легко найти в рейтинге качественных и популярных моделей:

Это гребная лодка на три места, материалом изготовления которой является неармированный ПВХ. Днище надувное, транец – встроенный, киль не предполагается.

Резиновая лодка

Размеры плавсредства: 117х211 см, вес – 3,5 кг, диаметр баллонов – 41 см. Удержать на плаву лодка способна 182 кг.

В комплекте идет: насос, весельные конструкции, уключины.

Стартовая стоимость – 1890 руб.

  • За счет компактных размеров не требует регистрации;
  • Удобство в транспортировке благодаря малому весу;
  • Привлекательный дизайн;
  • Широкий клапан обеспечивает легкость сдувания лодки.
  • Грузоподъемность не дает возможности разместиться в лодке более 2 взрослых, хотя заявлено 3 места;
  • Больше подходит для отдыха, чем для рыбалки, опять же, в силу компактности и показателя грузоподъемности;
  • Весла коротковаты, могут раскручиваться, так как являют собой сборную конструкцию.

Данное плавсредство предполагает эксплуатацию мотора максимальной мощностью до 6 л.с. Рассчитана на 2-3 взрослых, грузоподъемность – до 250 кг. Днище – ненадувное, транец – встроенный высотой 38,1 см. Сиденья являются жесткими.

Резиновая лодка

В комплекте: весла, уключины, леерный трос, насосный аппарат, комплект для ремонта.

Лодка выпускается в зеленом цвете, габариты: 140 на 290 см, кокпит: 58х192 см, баллон диаметром 38 см. Весит плавсредство 32 кг.

Стоимость – от 21 300 руб.

  • Сборка отличается качеством, все швы сварные, выполнены аккуратно;
  • Сдвижные сиденья;
  • Наличие усиления по периметру и низа баллона.
  • При хорошей грузоподъемности лодка компактна, т.е. для крупных рыбаков будет тесновата.

Еще одна надувная лодка, предусматривающая установку мотора максимальной мощностью 10-15 л.с. и весом до 34 кг. Материал исполнения плавсредства – армированный ПВХ, с надувным днищем. Имеется встроенный транец, надувной киль. Лодка способна удержать до 500 кг, рассчитана на 3-4 взрослых, рассадка на жестких сиденьях. Дно – надувное, количество воздушных отсеков – 4.

Резиновая лодка

В комплекте: весла, уключины, ручки для переноски, насос, ремкомплект.

Габариты лодки: в длину – 350 см, в ширину – до 175 см, кокпит: 80х240 см, баллон в диаметре – 45 см. Весит лодка – до 47 кг, а весь комплект – до 52 кг.

Стоимость — от 49 950 руб.

  • Наличие клапана для слива воды;
  • Удобные ручки для переноски;
  • Хорошая грузоподъемность;
  • Отсутствие пайола и, как следствие, удобство сборки и разборки.
  • Штатный насос слабый.

Данная лодка относится к типу моторных, рекомендуемая мощность мотора – до 10 л. с. Рассчитанное на 3 места плавсредство имеет ненадувное дно с разборным фанерным пайолом. Оснащено встроенным транцем и надувным килем. Грузоподъемность – 370 кг.

Резиновая лодка

Комплектация: весла, уключины, трос леерный, насос, ремкоплект, ручки для транспортировки, съемный тент.

Габариты лодки: 144х300 см, кокпит: 66х224 см., баллон в диаметре 39 см, весит плавсредство 46 кг.

Стоимость – от 29 700 руб.

  • Наличие клапана для слива воды;
  • Ручки в комплекте облегчают переноску;
  • Легкий вес.
  • Достаточно малогабаритна уже для 2-х взрослых мужчин;
  • Пайол усложняет сборку.

Лодка типа «гребная» рассчитана на 3 человек, выполнена из армированного ПВХ, имеет надувное дно и надувные мягкие сиденья, расположенные в носовой и задней части кокпита. На борту может удержать до 300 кг.

Резиновая лодка

Лодка оснащена леерным тросом, ремкоплектом, уключинами и держателями для удочки.

В длину плавсредство – 295 см, в ширину – 137 см. Диаметр баллонов – 43 см, воздушных отсеков – 2. Весит лодка чуть больше 9 кг.

Стоимость – 6000 руб.

  • Легкий вес, не трудозатратно переносить;
  • Держатель для удочки облегчает процесс вылова рыбы.
  • Лодка из-за отсутствия киля не очень подходит для неспокойного водоема;
  • Легко пробить;
  • Тесновата для заявленных 3 мест.

Моторная лодка рассчитана на 4 человек и способна удержать на борту до 500 кг. Мощность мотора, которым комплектуется плавсредство, должна быть в пределах 15-18 л. с. Имеется встроенный транец и надувной киль. Дно в зависимости от модификации может являться надувным или нет, с пайолом из фанеры. Имеется три воздушных отсека.

Резиновая лодка

В комплекте с лодкой: жесткое сиденье, весла, уключины, трос леерный, насосный агрегат, ремкомплект.

Габариты плавсредства: 172х334 см, кокпита – 45х251. Вес: 43-59 кг.

Стоимость – от 31 790 руб.

  • Удобные ручки для переноски;
  • Легкая в сборке;
  • Устойчивая даже при внушительных волнах;
  • Легка в чистке.
  • Слабый штатный насос;
  • Тяжело сворачивать после разборки.

Моторная лодка с ненадувным дном и пайолом, выполненным из фанеры или алюминия. В зависимости от модификации может оборудоваться на 3-6 мест и иметь грузоподъемность 420-610 кг. Мотор, который может устанавливаться на плавсредство, должен иметь мощность в пределах 18-25 л. с. Есть встроенный транец и надувной киль. Воздушных отсеков – 3.

Резиновая лодка

Что в комплекте с лодкой: сиденья жесткие, весла и уключины, есть леерный трос, ручки для переноски, насос, комплект для ремонта, съемный тент.

Размеры плавсредства: длина – 330 см, ширина зависит от модификации и может быть 150-172 см. Кокпит: 67-78х235-246 см. Баллон – в диаметре 40-47 см. Весит лодка 52-66 кг.

Стоимость – от 32 650 руб.

  • Хорошая грузоподъемность и вместимость;
  • Наличие ручек облегчает транспортировку;
  • Есть клапан для откачки воды;
  • Устойчива на волнах.
  • Сборка немного осложнена.

Моторная лодка, выполненная из армированного ПВХ плотностью 900 г/кв. м, оборудована надувным днищем, встроенным транцем и надувным килем. Мотор, который рекомендуется использовать для данного плавсредства, должен иметь мощность до 15 л. с.

Резиновая лодка

Лодка рассчитана на три посадочных места на жестких сиденьях и имеет показатель грузоподъемности в 500 кг.

В комплекте имеется леерный трос, привальный брус, ремонтный набор, весла, уключины и ручки для транспортировки.

Размеры лодки: 170х350 см., кокпит: 80х240 см. Баллон в диаметре – 45 см. Масса лодки 38 кг, а всего оборудования – 50 кг.

Стоимость: от 49 900 руб.

  • Легкий вес;
  • Наличие ручек для транспортировки;
  • Удобство и простота сборки.
  • Насос в комплекте маломощный, быстро выходит из строя.

Моторная лодка, дно которой является ненадувным, пайол выполнен из фанеры. Мотор, который рекомендуется использовать, должен иметь мощность до 18 л. с. Лодка, имеющая надувной киль и встроенный транец, оборудована жесткими сиденьями и вмещает трех взрослых. Вес полный, который может удерживаться на борту, — 420 кг.

Резиновая лодка

Вместе с самим плавательным средством идут весельные конструкции, уключины, есть ручки для переноски, ремкомплект, насосный аппарат, снимаемый тент.

Габариты лодки: 152х330 см, кокпит: 67х236 см. Баллон в диаметре – 42 см. А весит лодка 52 кг.

Стоимость – 32 650 руб.

  • Несмотря на вес, удобна в переноске благодаря ручкам;
  • Хорошая грузоподъемность и габариты.
  • Штатный насос.

Моторная лодка выполнена из армированного ПВХ, днище различается в зависимости от модификации, может быть надувным или нет, пайол в последнем случае применяется фанерный, разборный. Транец встроенный, киль надувной или отсутствует.

Резиновая лодка

Лодка рассчитана на 2-3 места, грузоподъемность: 300-350 кг в зависимости от модификации. Она же влияет и на рекомендуемую мощность мотора – 5-9,9 л. с. Рассадка на надувных сиденьях.

Вместе с плавсредством имеется: трос леерный, весла, уключины, ручки, насос, ремонтный набор.

Размеры плавсредства: длина — 290 см, ширина зависит от модификации и может быть 140-152 см, кокпит: 63х192 см. Баллон в диаметре: 39-42 см. Весит лодка от 22 до 31 кг.

Стоимость – от 15 200 руб.

  • Легкость сборки изделия с надувным дном;
  • Удобство в переноске благодаря ручкам и небольшому весу;
  • Хорошо держится на воде;
  • 2-3 взрослым находиться на борту удобно.
  • Плохое качество фанеры пайола (пропитка), набухает при длительном нахождении в воде.

Какую купить?

Сделать выбор и не ошибиться важно. Планируете долгий сплав по реке с друзьями? Лучше выбрать вместительную и прочную лодку. Любите посидеть вечером с удочкой и подумать о жизни в одиночку? Подойдёт одноместная, лёгкая модель. Если Вы охотник на уток, то смело берите устойчивое судно с жёстким дном.

Удобная, красивая, прочная, с хорошими ходовыми характеристиками лодка будет радовать обладателя и сделает досуг приятным. Какой транспорт лучше купить? Тот, что подходит по запросам именно Вам. Резиновых надувных лодок много, поэтому каждый любитель активного отдыха найдёт свою модель.

vyborok.com


You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.