Резиновые моторные лодки

Плавательное средство, изготовленное из поливинилхлорида (ПВХ), не только упрощает процесс рыбной ловли, но и повышает ее качество, создавая комфортные условия для рыбака. Именно лодки ПВХ благодаря своим высоким техническим характеристикам уже на протяжении нескольких лет прочно удерживают лидирующие позиции на рынке рыболовных принадлежностей.

Надувная лодка в работе

Как выбрать

Чтобы плавсредство радовало не один год, при его выборе стоит прислушаться к советам профессионалов и принять во внимание значения ключевых параметров конкретного изделия.

Основные критерии выбора лодки ПВХ под мотор:


  1. Лодка пришвартована к берегу
    Если выбирается одноместный вариант лодки из ПВХ материала, то лучше останавливать свой выбор на модели с максимально прочными характеристиками

    Материал. Выпускают две разновидности поливинилхлорида – армированный и неармированный тип материала. Исходя из многочисленных наблюдений опытных рыбаков, лучше приобретать изделие, из армированного поливинилхлорида. Этот вид материала зарекомендовал себя только с лучшей стороны: высокая прочность, надежность, способность выдерживать высокое давление, имеет достаточную устойчивость к корягам и остальным водным препятствиям. Неармированный вид материала больше подходит для изготовления пляжных матрасов, воздушных кругов, степень прочности у него очень низкая.

  2. Метод изготовления лодки. При сварном способе уменьшается плотность швов относительно основной конструкции плавсредства. Здесь необходимо ориентироваться на выбор производителя, если тот или иной бренд уже успел себя зарекомендовать как поставщик качественных товаров, то этот фактор можно и не брать во внимание. Если изделие изготовлено методом склейки, то здесь, наоборот, шов в 2 раза толще, что положительно влияет на прочность всего плавсредства.

  3. Плотность материала. От толщины материала зависит прочность всей конструкции плавательного средства: чем выше показатель плотности, тем лучше для лодки. Но при этом, ее вес также будет больше. Большинство моделей из ПВХ материала имеют серьезный вес, что усложняет процесс транспортировки изделия для одного пассажира. Оптимальный вариант толщины составляет 0,9 – 1,4 кг/м3. Если выбирается одноместный вариант лодки из ПВХ материала, то лучше останавливать свой выбор на модели с максимально прочными характеристиками. Ее эксплуатационные характеристики в несколько раз превосходят возможные неудобства при ее транспортировке.
  4. Размер лодки. Для вместительности одного пассажира подойдет изделие с размером 2,7 – 3,3 м; для двух лучше останавливать свой выбор на судне с длиной 3,3 – 4,2 м; для троих – модель с длиной от 4,2 м. Здесь следует учитывать, что в размер плавсредства заложены еще и баллоны, их габариты уменьшают рабочую площадь.
  5. Вид транца. Плавсредства из ПВХ материала под мотор должны оборудоваться транцом либо навесным вариантом, либо стационарным. По прочности и востребованности стационарные транцы в несколько раз превосходят навесные изделия.
  6. Расцветка лодки. Для рыбной ловли оптимальным вариантом будет судно светлого, белого или смежных цветов. Такая расцветка будет являться отличной маскировкой, поскольку небо и остальные предметы из-под воды кажутся достаточно светлыми. Темный вариант лодки будет слишком заметным для глаз рыбы.

  7. Тип дна. По прочностным характеристикам надувной тип дна лучше от складного варианта. На надувном дне можно стоять, а чтобы увеличить показатель прочности, на него можно уложить коврик из линолеума либо плотного полиэтилена. Такая накладка позволит еще, и защитить дно изделия от возможных порезов, проколов, прожога. Итак, качественное изделие из поливинилхлорида под мотор должно быть изготовлено из армированного материала, иметь толщину от 0,9 до 1,4 кг/м3, оснащено стационарным транцем, надувной тип дна, расцветку белую или серую.
  8. Выбор мотора. Если длина транспортного средства составляет 2,7 м, то необходимо ставить мотор с небольшим объемом цилиндров в 43 – 130 см3, с мощностью 2 – 3,5 л. с. и весом в 11 – 26 кг. Предельная мощность мотора для такого судна  5 л. с.:
    • Оптимальная мощность мотора для трехметровой модели составляет 10 л. с.
    • Для четырехметровой лодки – мотор с мощностью 15 – 20 л. с.
    • Если размер судна больше 4 – х метров, то здесь уже применимы моторы с мощностью 30 л. с. и массой от 60 кг.

Дополнительные факторы при выборе плавсредства из ПВХ

Чтобы изделие из ПВХ материала не вызывало дискомфорта при эксплуатации, следует при покупке уделить внимание следующим факторам:


  1. Надувная лодка на берегу
    При эксплуатации судна частой проблемой становится истирание поливинилхлорида, поэтому целесообразно применять утолщенные резиновые накладки на дно баллонов

    Диаметр баллонов. Стандартное значение для надувных плавательных средств под мотор  — 0,4 – 0,45 м. Изделия, рассчитаны на большую грузоподъемность, имеют баллоны с диаметром 0,5 м.

  2. Наличие клапана для слива. Фирменные модели обязательно оснащаются клапанами для слива воды. Их размещают в нижней части транца, что очень удобно при сливе попавшей внутрь жидкости. Такой элемент позволяет не прибегать к переворачиванию лодки для проведения подобной манипуляции.
  3. Якорный рым. Наличие якорного рыма обеспечивает надежную защиту материала от перетирания его якорной веревкой. Элемент выполнен в виде кольца из пластикового или металлического материала, расположенного на носу судна.

  4. Накидки на сиденья. Такой приятный на ощупь аксессуар оснащается удобными сумками для различных рыбацких принадлежностей.
  5. Защита баллонов. При эксплуатации судна частой проблемой становится истирание поливинилхлорида, поэтому целесообразно применять утолщенные резиновые накладки на дно баллонов.
  6. Стравливающий клапан. Это достаточно необходимый элемент в конструкции судна, особенно его актуальность, проявляется в летнюю пору. Когда в баллонах достигается критическое значение давления воздуха, при помощи клапана можно стравить лишний воздух в автоматическом режиме. В противном случае ПВХ – ткань просто разрушится.

Рейтинг ПВХ-лодок под мотор

Среди востребованных моделей из ПВХ – материала под мотор выделяют:

Marlin EFO – 240 ib. Модель отличается достаточной грузоподъемностью (220 кг), вместимостью 2 человек. Рабочие характеристики: длина 240 см, ширина 117 см, диаметр баллонов 32 см. Стоимость 12500 руб.

Лодка ПВХ Marlin EFO – 240 ib


Фрегат 300 ЕК. Это лучшее надувное судно эконом-класса, оно вмещает 3 – 4 пассажира, выдерживает вес в 345 кг. Эксплуатационные характеристики: мощность двигателя составляет 8 л. с., наличие пайола (деревянного настила), размер изделия 3 м, ширина 1,52 м, диаметр борта 0,4 м. Плавательное средство оснащено 2 герметичными отсеками плюс киль. Выпускается в зеленом и сером цвете. Цена Фрегат 300 ЕК 20 тыс. руб.

Лодка ПВХ Фрегат 300 ЕК

Адмирал 305 Classic. Данная модель из недорогой серии, оснащено стационарным транцем, предельная мощность двигателя 8 лошадиных сил. После модернизации судно стало более устойчивым на воде, улучшились такие показатели как управляемость и стабильность на курсе. Эксплуатационные характеристики: вес изделия 24 кг, грузоподъемность 425 кг, 3 отсека, длина 3050 мм, ширина 1450 мм, длина коклита 2170 мм, его ширина 650 мм, диаметр баллонов 400 мм. Стоимость Адмирал 305 Classic 24500 руб.

Лодка ПВХ Адмирал 305 Classic


Хантер 320 ЛК. Удачная модель от известного германского концерна Heytex, отличается достаточной маневренностью, даже при эксплуатации на средней волне. К положительным моментам изделия можно отнести: компактность, небольшой вес, что удобно при транспортировке, малая посадка судна дает возможность добраться до самых труднодоступных мест на водоеме, отличается бесшумным ходом при движении, не создает трудностей при хранении.

Рабочие характеристики: длина изделия 3,2 м, ширина 1,48 м, диаметр баллонов 0,39 м, грузоподъемность 450 кг, вес 35 кг, вмещает 3 пассажира. Плавательное средство оборудовано 3 гермоотсеками, может оснащаться двигателем в 8 л. с. Стоимость Хантер 320 ЛК 24900 руб.

Лодка ПВХ Хантер 320 ЛК

Beluga Flint 320. Хорошая модель от корейской компании, легко выдерживает вес в 560 кг. Технические характеристики: вес судна в полной комплектации 41 кг, длина 3,2 м, ширина 1,45 м, диаметр баллонов 0,4 м, оснащено 3 гермоотсеками, вмещает 3 человека. Судно может быть оборудовано двигателем в 10 л. с.


Beluga Flint 320

Викинг LS. Новинка от петербургских судостроителей уже успела завоевать доверие рыболовов. Ее отличные эксплуатационные качества позволяют выделять модель среди остальных представителей этого класса. Рабочие характеристики: длина 340 см, ширина 158 см, 3 гермоотсека плюс киль, диаметр баллонов 43 см, выдерживает 480 кг, вмещает 4 человека, вес 44 кг. Модель может оснащаться мотором в 15 л. с. Цена Викинг LS 33321 руб.

Лодка ПВХ Викинг LS

Блиц-советы

  • При выборе конкретной модели необходимо внимательно изучить особенности ее конструкции.
  • Особое значение имеет конструкция уключин, хорошо себя зарекомендовал карданный тип.
  • Наличие всевозможных аксессуаров не только упростит процесс эксплуатации судном, но и повысить уровень комфорта в условиях рыбной ловли.
  • Приобретать надувной вариант лодки из ПВХ-материала под мотор лучше от ведущих производителей, где соблюдаются все стандарты качества.

lakeking.ru

Что представляют собой резиновые лодки?

Резиновая лодка представляет собой надуваемое плавсредство, изготовленное из ПВХ. Это водное транспортное средство в принципе ничем не отличается и не уступает, а в некоторых моментах даже превосходит своих деревянных коллег по цеху.

Именно благодаря особым свойствам материала, из которого изготовлено это средство передвижения по водной стихии, такую лодку может позволить иметь себе не только житель частного дома с большой придомовой территорией, но и горожанин, проживающей в небольшой квартире. Объясняется же это тем, что резиновая лодка в сложенном виде не потребует много места и с легкостью поместится в любом уголке жилища.

Основные характеристики

Рынок рассматриваемых транспортных средств на сегодняшний день довольно-таки многогранен.

Поэтому перед тем как приступить к выбору, рекомендуется ознакомиться с основными техническими характеристиками резиновых лодок, к которым относятся следующие параметры:

  • Материал изготовления — пожалуй, главная составляющая. Сегодня в основном лодки изготавливаются из ПВХ, которые покрываются хипалоном или же ПВХ. Каждое из этих покрытий имеет свои преимущества, так, если хипалон обладает хорошей способностью выдерживать солнечные лучи, то ПВХ отлично выдерживает швы, что достигается за счет хороших показателей вулканизации.

  • Тип швов и их качество. Этот немаловажный фактор влияет как на качество и долговечность транспортного средства, так и на его конечную стоимость. На сегодняшний день при производстве резиновых лодок применяются следующие виды швов: сварка ультразвуком, вулканизация, а также склеивание внахлест или стык к стыку.
  • Тип или функциональное назначение лодки. Так, есть лодки прогулочные или спортивные. Первые, очень часто называют шлюпками, они представляют из себя небольшие водные судна, рассчитанные на 1-2 лица, такое транспортное средство совместимо только с мотором небольшой мощности, спортивные же лодки более выносливые и способны разогнать гораздо большую скорость, такие плавсредства созданы для настоящих экстремалов.

Разновидности по способу крепления мотора

Резиновые лодки с мотором, как отмечалось выше, могут использоваться как для прогулочной езды, то есть медленной, неторопливой, так и в экстремальных целях, для того чтобы разогнать значительную скорость.

Однако, для этих кардинально отличающихся друг от друга функциональных назначений и транспортные средства нужны разные, главная особенность же этих плавсредств заключается в механизме крепления мотора. Об этом важном аспекте и пойдет речь далее.

Эта разновидность транцев может быть применена абсолютно в разных видах лодок, так как применение данного крепления не требует внесения значительных изменений в конструкцию лодки.

Способы подсоединения навесных транцев:

  • Транец может быть подсоединен к кормовому баллону с помощью жестких скоб, которые благодаря своей гибкости, способны в точности повторить форму и изгибы продолговатой конструкции.
  • Крепление транца с помощью двух лент ПВХ, оснащенных специальной шнуровкой. Прочность такого соединения заключается в том, что одной своей стороной транец упирается в корму и крепится специальной полоской ПВХ. При этом образуется нечто похожее на карман, в который кладется и надежно фиксируется движок. Этот способ очень часто используется на практике, что еще раз доказывает его несложность исполнения и высокую эффективность.
  • Для крепления транца также используют и специальный металлический кронштейн, который соответственно соединяется бобышками, приклеенными к кормовому баллону.

Применение навесных транцев строго ограничено небольшой мощностью двигателя, лишь до 5 лошадиных сил. Кроме того, и форма кормовой части плавсредства должна иметь строго трапециевидную форму. Если во время движения задний баллон начнет терять давление, то и транец вслед за ним начнет терять свою устойчивость и начнет колебаться, что в дальнейшем может стать причиной неправильного угла работы винта и как следствие снижению скорости лодки.

Вклеенный транец

Резиновые лодки под мотор
Вклеенный транец

Этот вид транца обладает большими преимуществами перед выше рассмотренным своим «соплеменником», которые заключаются в следующем:

  1. Он стыкуется с абсолютно любым по мощности двигателем, нет абсолютно никаких ограничений.
  2. При его использовании создается правильный (оптимальный) угол для работы винта.

Наиболее распространенным является крепление транца на кронштейнах, изготовленных из резины, обладающей особой прочностью. Дополнительную прочность этой конструкции придает то, что она крепится одновременно и к бокам, и ко дну плавсредства.

Разновидности по материалу дна

Рассматриваемые средства передвижения по водному массиву также может отличаться и по типу своего дна, так на сегодняшний день на рынке представлены лодки с жестким и надувным дном, об особенностях этих двух разных конфигураций пойдет речь далее.

Жесткое дно

Жесткое дно лодки представляет собой разложенные на резине специальные доски, которые на профессиональном языке называются сланями. Несмотря на то что такая конструкция даже для абсолютно далекого от водного мира человека кажется наиболее прочной и безопасной, она, как и любое другое транспортное средство наряду с достоинствами имеет также и определенные недостатки.

Резиновые лодки под мотор
Лодка с жестким дном

Для того чтобы иметь более четкое представление о рассматриваемом транспортном средстве, мы отдельно остановимся как на его плюсах, так и на минусах. Итак, начнем.

Неоспоримые преимущества:

  1. Легкость транспортировки, за счет их небольшого веса.
  2. Наличие встроенного транца дает возможность без труда прикрепить мотор.
  3. Дощатое дно дает возможность без опаски падения стоять на лодке, даже во время ее движения.
  4. Такие лодки не боятся морозной погоды за окном, поэтому на них можно «странствовать», вплоть, до самого ледостава. Главное, перевозить ее в собранном (надутом) состоянии.

Недостатки, о которых нужно упомянуть:

  • Если по определенным причинам ее перевозили в сдутом состоянии, то у водоема ее нужно будет не только надуть, что не вызовет никакой сложности, но и собрать ее жесткое дно, чем не так уж приятно заниматься в холодную погоду.
  • При решении перевозить лодку в собранном виде нужно будет брать кого-нибудь из знакомых себе на подмогу, так как один человек с такой задачей не справится.

Однако же эти минусы можно назвать и незначительными, к тому же они с лихвой перекрываются достоинствами этого транспортного средства.

Надувное дно

Еще одним широко распространенным видом резиновых лодок являются транспортные средства, оснащенные надувным дном, то есть на «полу» у этих плавсредств не просто слой резины, а дополнительная изготовленная также из ПВХ V-образная конструкция, придающая лодке дополнительную прочность.

Резиновые лодки под мотор
Лодка с надувным дном

Такие своеобразные плывущие по воде маломерные судна, также как и их старшие собратья, рассмотренные нами выше, имеют ряд преимуществ, которые заключаются в следующем:

  • Применение дополнительного слоя основания повышает жесткость и крепость конструкции, значительно не увеличивая при этом веса плавсредства.
  • Появляется возможность увеличить скорость передвижения на лодке до 50 км в час.
  • Такое плавсредство можно оснастить мотором мощность до двадцати лошадиных сил.

Еще одним неоспоримым преимуществом рассматриваемой лодки является то, что в нее с легкостью может уместиться 2-3 человека.

Правила выбора мотора

Резиновая лодка с мотором имеет ряд преимуществ перед своим собратом не оснащенным автоматическим управлением. Но как же выбрать эту «заводную» ее составляющую, на какие факторы нужно обратить внимание, перейдем к этому вопросу.

  • Цена. Приобретая резиновую моторную лодку, как и в любом другом деле наиважнейшую роль играет ее стоимость, поэтому, просматривая ценники предложенных плавсредств, не стоит кидаться на самую дешевую модель. В противном же случае такая экономия может негативно сказаться в будущем. Ведь резиновая лодка — это средство, приобретаемое на долгие годы, поэтому чересчур экономить на этой покупке не стоит.
  • Мощность. Непременно при выборе моторной лодки нужно обратить внимание на такую ее техническую характеристику, как мощность. Ознакомьтесь с представленной в сети информацией заранее, чтобы, уже, идя в магазин, знать лодка какой мощности будет соответствовать вашим потребностям, то есть где и как вы будете на ней путешествовать.
  • Максимальная скорость. Также, планируя такую покупку, как резиновую лодку, нужно четко и конкретно знать для каких целей она приобретается, ведь одно дело плавсредство для медленного прогулочного плавания и совсем другое для путешествий по водным виражам, скорости в этих ситуациях будут совершенно разными.
  • Максимальная грузоподъемность. Планируя приобретение рассматриваемого транспортного средства также обязательно нужно обратить внимание и на то, сколько людей в ней будет одновременно путешествовать. Именно от этой цифры будет напрямую зависеть необходимая в этом конкретном случае грузоподъемность. Конечно, при наличии финансовых средств лучше выбрать её с большей грузоподъемностью, так как в ней может плавать и меньшее количество людей, а миниатюрное судно никак не уместит больше своей нормы.

Наиболее популярные производители моторов и их цена

Выше говорилось о моторных лодках вцелом, то есть о моторе и лодке в комплексе. Однако, ведь нередки и случаи когда люди изначально приобретают просто резиновые лодки, а лишь с течением времени решают, что имеющееся плавсредство нужно дополнить мотором.

Как быть в такой ситуации, какого производителя «движка» выбрать и по какой цене их продукция реализуется сейчас на рынке. Об этом немаловажном факторе пойдет речь далее.

  1. Лодочный мотор
    Mercury

    Mercury является одним из ведущих производителей лодочных моторов, их основными преимуществами являются:

    • Хорошая скорость.
    • Высочайшая мощность.
    • Отличное качество. Наряду с этим рядом преимуществ эти «движки» представлены в довольно широком ценовом диапазоне, в связи, с чем любой желающий может выбрать не только модель, наиболее подходящую ему по техническим характеристикам, но и по финансовой стороне вопроса. На сегодняшний день цена моторов этого производителя начинается от 27000 рублей.
  2. Honda. Honda является одним из крупнейших производителей лодочных моторов, среди продукции под этим брендом не составит труда найти «движок» как для прогулочных целей, так и аппарат для активного отдыха. Что же касается цены, то наименьшая цифра в их прайсе начинается от 17000, верхний же предел достигает 385000 рублей.
  3. Tohatsy. Эти моторы от японского производителя вот уже на протяжении пятидесяти лет дарят людям возможность провести время на водных просторах, не ощущая никаких помех, то есть несмотря на высокий разгон скорости находящийся в судне человек не почувствует абсолютно никакой вибрации. В дополнении к этому от эксплуатации такого водного технического средства не пострадает и окружающая среда, что также радует. Если же говорить о цене японских моторов, то их нижний предел находится в районе 30000 рублей, но зато какое качество и безопасность как для человека, так и для окружающей среды.
  4. Лодочный мотор
    YAMAHA FL200FETX

    Yamaha. Это еще один опытный и хорошо зарекомендовавший себя на рынке производитель лодочных моторов. Среди продукции этой компании представлены самые разные движки как для медленного неторопливого плавания, так и для скоростного, экстремального активного отдыха. Однако, эти моторы уже нельзя назвать доступными для всех, так как их цена начинается от 45000 рублей, а верхний предел этого показателя приближается почти к 800000 единиц в российской валюте.

  5. Suzuki. Еще один производитель подвесных лодочных моторов, который хорошо зарекомендовал себя не только на своей родине, то есть в стране восходящего солнца — Японии, но и далеко за ее пределами, в том числе и у нас. Моторы этого производителя не только качественны и надежны, но и постоянно совершенствуются за счет чего и периодически на самых разных выставках мирового уровня получают премии и награды.Что же касается цены, то она далеко не бюджетная и колеблется в пределах от 60000 до 900000 рублей, но зато какое качество. Оно стоит того, и в этом лучше убедиться на собственном опыте.
  6. Nissan Marine. В отличие от вех выше рассмотренных производителей эта компания отличается тем, что специализируется на производстве профессиональных моторов. Цены на продукцию этого бренда в принципе трудно назвать сильно отличающимся от остальных. Однако, строго профессиональное предназначение выпускаемых движков свидетельствует об их высочайшей качественности. Так, одним из доказательств этого факта является антикоррозийная обработка вплоть до внутренних деталей моторов, выпускаемых под этим брендом.

Нужно ли регистрировать резиновую лодку с мотором?

Как известно, законодательная база в нашей стране очень часто меняется и нельзя сказать, что это процесс ведет только к ужесточению существующих в нашей стране законов. Так, если до недавнего времени каждый владелец лодки, оснащенной мотором, должен был пройти обязательную процедуру регистрации, то на сегодняшний день эту бюрократическую проволочку нужно будет пройти только, если масса судна превышает 200 кг, а ее мотор имеет мощность более 10 л. с.

Таким образом, если есть желание стать счастливым обладателем, однако, госпороги топтать не хочется нужно при выборе плавсредства учитывать вышеупомянутые характеристики.

Порядок прохождения регистрации

Для регистрации ее обладатель должен обратиться в территориальную госинспекцию по маломерным судам, при себе обязательно нужно иметь:

  • Правоустанавливающее свидетельство на данное техническое средство.
  • Общегражданский паспорт.
  • ИНН.
  • Квитанцию об оплате госпошлины.
  • Техпаспорт на саму лодку и отдельно на ее мотор.

Сотрудники госинстанции рассмотрят все предоставленные документы, после чего уже обладателю моторной лодки будет выдано свидетельство о регистрации его плавсредства.

Наиболее популярные производители резиновых лодок под мотор

Рынок моторных лодок сегодня довольно-таки обширен, в связи с чем человек не разбирающийся в этом вопросе может растеряться, поэтому далее мы рассмотрим наиболее популярных, а, соответственно, и более лучших производителей рассматриваемых транспортных средств:

  • Urex (Урал Экспедиция). Урал Экспедиция — это российская компания, располагающаяся в г. Уфа. Несмотря на свою относительную молодость, основана в 1992 году, уже успела зарекомендовать себя в качестве производителя качественной и современной продукции, среди которой имеются в том числе и моторные лодки.
  • Albatros. Это также наш отечественный совсем еще юный производитель лодок, располагающийся в Санкт-Петербурге. Несмотря на свой юный возраст, а компания начала собственное производство и поставку лодок на российский рынок еще только в 2011 году она делает большие успехи в этом деле. И что также нельзя оставить без внимания, лодки Albatros не только качественны, но и отличаются весьма доступной ценой, что особо актуализируется в кризисные годы.
  • Golfstream. Под этим брендом выпускаются лодки, произведенные в Китае, но есть у них одна особенность, заключающаяся в том, что выпускаются они на основе разработок всемирно известной компании Yamaha. Плавсредства под вышеназванным брендом выпускаются исключительно только для нашей страны, что максимально гарантирует отсутствие подделок и брака.
  • HYDRA. Эти плавсредства от российского производителя разработаны с учетом всех даже мельчайших потребностей покорителей водных гладей. Люди, пользовавшиеся этими лодками, утверждают, что буквально с первого раза появляется чувство сродненности с водным судном. Но этот факт лучше проверить на практике и лично в этом убедиться.
  • Norvik. Это также наш российский производитель, который развернул свою активную деятельность в Северной столице нашей страны. Продукция под этим брендом хорошо зарекомендовала себя среди потребителей тем, что в ней продуманы все детали, вплоть до малейшей мелочи.
  • Solar. Под звучным брендом скрывается наш российский производитель, который во главу своего дела, в первую очередь, ставит не получение прибыли, а создание комфортных и удобных условий для людей даже при их тесном взаимодействии с природой. Покупая её от этого производителя даже в базовой комплектации, потребитель получает полностью готовое к пути транспортное средство, так как все они с конвейера выпускаются со всеми необходимыми деталями для усиления дна. Таким образом, производитель подчеркивает ориентированность на своего клиента и заботу о нем.

Как видно из представленного материала, их рынок сегодня, действительно, очень велик и такие транспортные средства производятся не только за океаном, но и у нас на родине. А это в дополнение ко всему подтверждает, что можно сегодня при желании найти лодку, разработанную с учетом наших рельефов и климатических особенностей.

Удачи!

poklevok.net

Виды резиновых лодок под мотор

В зависимости от конструктивных особенностей, встречаются модели:

С надувным дном

С надувным дном

Как правило, надувные лодки характеризуются не большим весом и малыми размерами, что способствует малой осадке. Если лодку упаковать, то она занимает минимум полезного пространства, а малый вес позволяет без транспорта брать ее с собой в поход. Передвигаются такие лодки по воде со скоростью не больше 4-х км/час. Из-за малой осадки они преодолевают без особых проблем мелководные участки.

С жестким дном

Резиновые моторные лодки

Подобные модели заметно отличаются от предшествующей модели тем, что в собранном виде они не настолько компактные, да и масса у них несколько больше. В связи с этим, они имеют более глубокую осадку, что не позволяет преодолевать отмели. Настил у этих лодок может быть выполнен из таких, не скользких материалов:

  • Фанеры.
  • Алюминия.

Подобные плавсредства более легкие в управлении и более устойчивые на воде.

RIB-лодки

RIB-лодки

Такие лодки имеют существенные размеры и массу. У них дно жесткое, а борта сделаны из резины. Это лодки, на которых можно установить мощный мотор. Кроме этого, они намного устойчивее и прочнее других моделей, выполненных из резины.

Подобные плавательные средства прекрасно подходят для эксплуатации на крупных водоемах. На них можно рыбачить на море или ходить в туристические походы на значительные расстояния.

Резиновые лодки различаются так же по типу транца. В связи с этим различают:

  • Лодки с навесным транцем. Как правило, такие плавсредства имеют не большие габариты. Поскольку транец навесной, то его можно снять в любой момент и передвигаться по водоему на веслах.
  • Со специальным транцем. Это лодки, которые располагают большими габаритами и весом. Использовать их без мотора не имеет смысла. Конструкция транца предусматривает специальный крепеж, который соединяет транец с бортами лодки.

Преимущества и недостатки резиновых лодок под мотор для рыбалки

Резиновые моторные лодки

Преимущества

  • Сравнительно малый вес, по сравнению с конструкциями, где используется металл или пластик. Управлять такой лодкой сможет один человек.
  • Лодка занимает мало места и имеет малый вес в сложенном состоянии, что позволяет ее брать с собой на рыбалку или в туристический поход.
  • Сравнительно не большая стоимость, как и не большая стоимость ремонтных работ, которые реально осуществить непосредственно на месте рыбалки.
  • Устойчивость материала к перепадам температур.
  • Высокая маневренность и проходимость, что позволяет преодолевать мелководные участки акватории.
  • Большой срок службы: некоторые рыболовы эксплуатируют их уже больше 10-ти лет.

Недостатки

Резиновые моторные лодки

  • Плавсредство быстро теряет привлекательный внешний вид из-за того, что резина боится перепадов температуры, в комплексе с действием прямых солнечных лучей и других природных факторов.
  • Резина боится соленой воды.
  • Материал может быстро выйти из строя, если его неправильно хранить. Ее нельзя хранить в сложенном виде, так как это может привести к появлению микротрещин.
  • Лодки из резины более тяжелые, чем лодки из ПВХ материала.
  • Плохая совместимость с подвесными лодочными моторами, чего не скажешь о лодках ПВХ.
  • Поскольку лодка имеет малую осадку, то в условиях шторма или течения, ее легко будет сносить в море или подальше от берега. В таких случаях следует подумать о якоре.

Советы по выбору резиновой лодки под мотор

Чтобы все сделать правильно и не иметь проблем в дальнейшем, при выборе следует руководствоваться такими рекомендациями:

  • Следует выбирать то плавсредство, которое устраивает, в зависимости от конкретных условий. Удобнее всего рыбачить одному, если это не рыбалка на сома.
  • Не менее важно, чтобы лодка имела минимальный вес и была укомплектована всем необходимым, тем более, если лодкой планируется управлять в одиночку.
  • Для применения плавсредства в одиночку подойдет модель, весом до 20-ти килограммов.
  • В лодке рыбак должен чувствовать себя комфортно, поскольку приходится подолгу сидеть в одном положении.
  • Если корма и нос лодки выполнены с днищем в одной плоскости, то такая лодка будет иметь плохую проходимость, особенно в зарослях камыша.
  • Хорошие результаты в эксплуатации показывают модели, выполненные из модифицированной резины.
  • Для ловли рыбы в одиночку подойдут модели, длина которых составляет не больше 2-х метров. Если планируется рыбачить группой людей, то следует остановить свой выбор на лодке, длина которой составляет 3-4 метра.

Производители резиновых лодок

В настоящее время только два отечественных производителя, находящиеся в Уфе и Ярославле, выпускают резиновые лодки под мотор.

Из-за того, что резиновые лодки не настолько востребованы в кругу рыболовов, по сравнению с лодками ПВХ, их производство не является массовым.

Установка мотора

Резиновые моторные лодки

На резиновых лодках, в основном, устанавливаются подвесные лодочные моторы, мощностью не больше 3-х лошадиных сил. На такие лодки, как «Волга», «Вега-2», «Вега-3» и «Вега-12» ярославского завода реально установить маломощные двигатели. Двигатели могут работать как на бензине, так и от аккумулятора (электрические моторы).

Цены на резиновые лодки

В настоящее время цены на резиновые лодки начинаются с показателя в 8 тыс. рублей, хотя имеются модели стоимостью больше 20-ти тыс. рублей. В основном это касается более современных разработок. При выборе лодки следует определиться со стоимостью лодок из ПВХ материала, который более надежный. Если цена резиновой лодки сравнима с ценой лодки из ПВХ, то лучше приобрести ПВХ лодку.

Где продаются лодки из резины

Резиновые моторные лодки

В наше время приобрести любой товар – это не проблема, если под рукой имеется Интернет. В таком случае даже в магазин не нужно идти. Хотя приобретение товаров по Интернету связано с некоторым риском, да и спросить затем будет не у кого. Самый подходящий вариант – это воспользоваться известной торговой точкой. Как вариант, лодку можно купить на рынке у частника. Конечно, любые варианты, особенно в наше время, таят в себе сюрпризы, к которым нужно быть готовым.

fishingday.org

Лучшие одноместные лодки ПВХ

Одноместные ПВХ лодки (моторные и моторно-гребные) отличаются крайне низкой грузоподъемностью (в пределах 150 – 180 кг) и длиной не более 230 см. Для таких лодок рекомендованная мощность мотора составляет не более 5 л. с. (слишком мощный мотор может привести к неуправляемости судна).

Самая частная причина покупки одноместной лодки – низкая цена. Но стоит отметить, что экономия не всегда оправдана, поскольку даже если лодка приобретается для одного человека, рыбачить на ней не всегда удобно. Так, у большинства моделей отсутствует жесткий пол (киль, пайол), что может создать большие проблемы при частых перемещениях по лодке. Мягкий пол сказывается и на управляемости. Кроме этого, одноместный вариант не подходит для длительных плаваний, поскольку вмешает очень мало вещей. По сути, только пассажира и рыболовные снасти. А ведь не редко рыбакам-туристам требуется взять на борт палатку, горелку, котелок, спальный мешок и пр.

3 STREAM Стрим-1

Одноместная моторно-гребная лодка STREAM Стрим-1 – одна из самых доступных в бюджетном ценовом сегменте. Низкая цена на данную модель обусловлена использованием неармированного ПВХ в конструкции лодки, а также отсутствием транца в комплекте поставки. В длину Стрим-1имеет  один из самых низких показателей – всего 220 см. При этом грузоподъемность лодки не самая малая – 170 кг.

Покупка данной модели рекомендуется для малых рыболовных задач, вроде перемещения по озерам и небольшим речушкам.

2 Flinc F280T

Мы рекомендуем Flinc F280T к покупке для одиночного плавания, хотя заявленные характеристики в 280 см (длина) и грузоподъемность в 220 кг позволяют перевозить на данной лодке двух человек. Материал надувной лодки выполнен из армированного ПВХ, что повышает прочность изделия.

Несомненным плюсом Flinc F280T является наличие разборного пайола – жесткого съемного пола. Это позволит более уверенно управлять лодкой и выводить её в глиссер. Также жесткий пол крайне удобен при частом перемещении по лодке.
Транец у Flinc F280T навесной, что с одной стороны удобно, а с другой накладывает некоторые ограничения на мощность используемого мотора.

1 Фрегат 230 Е

Фрегат 230 Е — одна из немногих надувных ПВХ лодок в бюджетном ценовом сегменте, которая имеет качественную армированную основу. Армированный ПВХ значительно повышает прочность и износостойкость плавательного средства.

Длина лодки небольшая – всего 230 см. Грузоподъемность также одна из самых низких – не более 150 кг. За то есть встроенный транец для крепления мотора. Другой большой плюс Фрегата – качественные швы, сделанные по технологии вулканизации (горячий способ). Основное отличие вулканизации от обычного склеивания в том, что здесь не используются дополнительные материалы. Шов создается за счет соединения краев баллона.

Лучшие двухместные лодки ПВХ

Рабочая грузоподъемность двухместных надувных лодок начинается от 200 кг, а длина – от 280 см. На некоторые модели можно смело ставить моторы мощностью до 8 л. с., получая тем самым неплохой комплект для рыбной ловли на спокойной воде.

3 HUNTERBOAT Хантер 240

Одной из самых бюджетных моторных лодок, рассчитанных на два места, является Хантер 240. Материал лодки выполнен из прочного армированного ПВХ. Длина модели составляет 240 см, а ширина – 140 см. 

Низкая цена Хантер 240 обусловлена отсутствием в комплекте разборного пайола и киля. То есть дно у лодки не жесткое, что будет сильно мешать при частых перемещениях. За то в комплекте есть насос и ремкомплект. С учетом того, что Хантер 240 примерно на 30 – 40% дешевле большинства двухместных надувных лодок, модель пользуется спросом у людей с ограниченным бюджетом на покупку.

2 Фрегат 300

Еще одна весьма качественная двухместная лодка из армированного ПВХ. Отличительной чертой Фрегат 300 является размер лодки. В длину она составляет 300 см, а в ширину – 150 см. Грузоподъемность при этом составляет 220 кг. Согласно техническим данным, Фрегат 300 может смело комплектоваться мотором мощностью в 8 л. с.

Другой отличительной чертой Фрегата является качественный тип шва, сделанный по технологии вулканизации. Лодка комплектуется надувным килем и разборным пайолом. Опционально на Фрегат 300 может устанавливаться клапан для слива воды, что позволит легко избавляться от излишков воды внутри лодки.

1 Наши Лодки НАВИГАТОР 290

НАВИГАТОР 290 — качественная ПВХ-лодка от отечественного производителя, компании «НАШИ ЛОДКИ». Из отзывов пользователей чаще всего можно отметить такие качества НАВИГАТОР 290, как легкий вес (всего 26 кг), надежность материала, крепкое реечное дно, удобная и быстрая сборка и разборка. По паспорту грузоподъемность лодки составляет всего 220 кг, хотя в ширину НАВИГАТОР 290 один из самых больших среди одноклассников (155 см). Фактически, лодка может свободно вместить до 4-х человек. В конструкции лодки можно найти встроенный транец, разборный пайол и ручки для переноски. НАВИГАТОР 290 может комплектоваться мотором мощностью от 5 до 8 л. с.

Лучшие трехместные лодки ПВХ

Рабочая грузоподъемность трехместных надувных лодок составляет 300 – 450 кг, а длина: 300 – 350 см. Такие модели лодок могут комплектоваться мотором мощностью до 9,9 л. с.

3 BoatMaster 310

BoatMaster 310 – первая транцевая лодка с надувным килем в линейке отечественной компании «BoatMaster». Это очень легкая в сборке и разборке модель. За счет надувного киля, лодка удобна в транспортировке до водоемов и обладает хорошими ходовыми характеристиками.

Лодка состоит из трех надувных отсеков, что обеспечивает повышенную безопасность в случае проколов. Транец надежно вклеен в корпус с помощью усилителя транцхолдера. В комплекте также идет разборный пайол – жесткий съемный пол, что обеспечивает комфортное перемещение пассажиров по лодке.

По заявлению производителя, на «BoatMaster 310» можно вещать моторы мощность до 9,8 л. с. Стоит учесть, что на без килевую лодку (могут продаваться и такие варианты) вещать моторы более 5 л. с. не рекомендуется. Поскольку это может приводить к выгибанию дна на больших скоростях.

2 FLINC FT320L

FLINC FT320L – одна из первых транцевых лодок в модельном ряду бренда «Флинк». Отличительной особенностью данной лодки является использование вместо обычного киля, килей – поплавков, установленных в область транцевой плиты. За счет этого, уменьшается радиус разворота лодки и её общий вес и габариты. Также уменьшается сопротивление воды, что позволяет легче вывести лодку в глиссер. Впрочем, у килей — поплавков есть и «противники». FLINC FT320L идет с плоским дном, что накладывает некоторые ограничения на мощность используемого мотора и общую скорость. Быстро на такой лодке не поплывешь. Впрочем, для этих целей есть FLINC FT320 с килем и полом усиленным стрингерами.

Видео – обзор

1 HUNTERBOAT Хантер 320

Очередная удачная модель надувной ПВХ лодки, от известного питерского производителя, компании «Hunterboat». В рейтинге популярности лодок данной компании, модель Хантер 320 занимает второе место, уступая только более вместительной версии – Хантер 335.

Явными преимуществами Хантер 320 является доступная цена, хорошая грузоподъемность (до 450 кг) и неплохая управляемость, о чем свидетельствуют многочисленные отзывы.

Пол лодки выполнен из 9-миллиметровой водостойкой фанеры. В комплектации с лодкой идут ремонтный набор, рюкзак, универсальная ножная помпа, сиденье, переходник под воздушный клапан, два весла и сборный пол.

К недостаткам модели, по отзывам пользователей, можно отнести не совсем качественную склейку швов.

Лучшие лодки ПВХ с надувным дном

Наконец, давайте разберем лодки с надувным дном. Такие модели обладают целым рядом достоинств. Главный из них – простота использования. Если на сборку деревянного или алюминиевого пола придется потратить минут 30-40, то здесь стоит лишь подключить насос и подождать (или поработать) 10 минут. Также лодки ПВХ с надувным дном обладают куда меньшей массой и габаритами, что значительно облегчает транспортировку и хранение. Наконец, такое дно, благодаря достаточно высокому давлению внутри, добавляет лодке грузоподъемности. Да и вывести такое плавсредство на глиссирование куда проще.

Но без недостатков также никуда. Все же надувное дно, насколько бы сильно оно не было накачано, не обладает высокой жесткостью, из-за чего стоять на нем иногда не совсем комфортно. Ну и самое очевидное – его можно элементарно проткнуть неловко выроненным ножом. Благо производители в последнее время стали добавлять еще один слой из прочной ПВХ ткани для защиты в таких ситуациях. Какая модель достаточно хороша, чтобы не обращать внимание на названные недостатки – смотрите в рейтинге.

3 Bestway Marine Pro-1

Начнем с самой простой лодки, как в техническом плане, так и по отношению к стоимости. Назвать Marine Pro-1 сколько-нибудь серьезным плавсредством достаточно трудно. Да, формально тут аж 2 места и 270 кг грузоподъемности, но по факту это лишь что-то вроде надувного матраса с веслами. Конечно, можно установить мотор, мощностью до 2,5 л.с., но отсутствие транца, якоря и других невероятно полезных и нужных деталей, делает эту лодку хорошей только при использовании в небольших водоемах со спокойной водой.

Впрочем, не все так плохо. Во-первых, эта модель стоит в разы меньше конкурентов по категории. Во-вторых, она весит очень мало, из-за чего транспортировка не составит трудностей даже для одного человека. В общем, неплохая модель для рыбаков-любителей, которые будут пользоваться ей не слишком часто и без особого фанатизма.

2 Solar 380

Данная модель от Solar достаточно странная. С одной стороны, ее стоимость достаточно высока, что гарантирует отличное качество. Это подтверждают и многочисленные отзывы. С другой – здесь нет некоторых элементарных деталей, вроде клапана для слива воды. И это немного обескураживает, учитывая, что лидер рейтинга при стоимости почти на 20 тысяч меньше, обладает теми же габаритами, хорошим качеством и множеством полезных «плюшек».

Но есть у Solar 380 одно, но очень важное для некоторых, преимущество – возможность быстро разогнаться. Высокая скорость стала возможна благодаря надувному килю, обеспечивающему глиссирование. Также нельзя забывать про возможность установки мотора мощностью до 30 л.с. В общем, отличная модель для любителей скорости. Но если вы в основном тихонько сидите в ожидании очередной рыбки, посмотрите следующую модель.

1 HDX HELIUM-370 AM

Уже цвет этой лодки выдает ее главное предназначение – охота и рыбалка. И тут для этого есть все. Достаточно места – по паспорту до 5 человек, но во время рыбалки наиболее комфортно разместятся 2-3 человека. Грузоподъемность – лучшая в классе – 689 кг. Есть небольшие ниши для хранения, а также носовой и стояночный тенты, обеспечивающие удобство хранения и комфорт. Также не забыли и про очень полезные мелочи, вроде якорного рыма и клапана для слива воды. Последний крайне необходим, ведь масса лодки составляет без малого 57 кг, так что просто перевернуть лодку будет тяжеловато. Да и клапан попросту удобнее.

Кстати, масса – одна из главных проблем этой лодки. То и дело натыкаешься на отзывы, где пользователи жалуются на высокий вес. Также стоит отметить хлипкую сумку для переноса лодки – она может порваться уже при первом использовании.

3 «Фрегат» М-430

Отметая любые попытки стать небольшим судном для неспешного речного круиза, почётное место в рейтинге занимает ПВХ-лодка «Фрегат» М-430. Не показывая выдающихся результатов по части основных эксплуатационных характеристик, она может похвастать исключительной надёжностью, поскольку базируется на применении армирования основного материала. Максимальная грузоподъёмность 425-сантиметровой модели составляет 900 килограмм, в связи с чем она легко выдерживает до шести человек на борту.

Отзывы пользователей, в целом, комплементарны, однако имеется нюанс, на который они обращают особое внимание. Применение армирующих вставок негативно сказалось на тяжести судна, и при, фактически, меньших габаритах его масса «ушла» в район 100 килограмм. Благо, что никто не заставляет перемещать лодку волоком (или на себе, как в случае с 1- и 2-местными моделями) – производители заботливо включили в набор комплект колёс под установку на транец.

2 «Ротан» Р 520

Семиместный надувной «фрегат» от компании «Ротан» представляет собой одну из самых грузоподъёмных моделей ПВХ-лодок на современном рынке. При общей длине 520 сантиметров и весе 80-85 килограмм он способен выдерживать до 1,1 тонны нагрузки, что само по себе является великолепным результатом. Максимально допустимая мощность мотора, которую «принимает» эта модель, составляет 50 л.с. – ближайшие конкуренты с таким конфигом поспорить не могут.

Отзывы потребителей о «Ротан» Р 520 говорят сами за себя. Несмотря на высокую стоимость, скудность по обвесу и не самый оригинальный цвет надувная лодка пользуется большой популярностью среди любителей рыбалки. В частности, основными побуждающими мотивами выступают вышеобозначенная грузоподъёмность и грамотная конструкция судна, увенчанная удобным надувным дном.

markakachestva.ru

Как составлялся рейтинг лучших лодок ПВХ

«Про лодки можно говорить бесконечно как про машины, у каждого свое мнение. Я ходил на разных, все они почти одинаковы (про ПВХ), но есть исключения…» (с) где то на просторах Интернета.

Как рыболов-любитель, я не раз хотел купить себе лодку из ПВХ, что бы наконец то начать рыбачить в тех местах, куда без лодки просто не попасть. Да и вообще, лодка открывает множество ранее неиспробованных возможностей как в рыбалке, так и отдыхе.

Однако в своих стремлениях приобрести лодку, меня разрывали противоречия. С одной стороны, не хотелось заморачиваться с регистрацией лодки, мотора и получением прав на управление маломерным судном, с другой стороны — покупать лодку ПВХ и не заложить возможность установки мотора тоже не хотелось, пресловутое «а вдруг» меня всегда останавливало от покупки обычной гребной лодки.

Поэтому, я решил побродить по просторам интернет магазинов, посмотреть, что сейчас у нас производят, сравнить цены, характеристики и отзывы на лодки. Для себя решил так, что бы сравнение было, сколько-нибудь равносильным, я решил рассматривать только два вида лодок – гребные и моторные. При этом, гребные лодки с размером не более 2,8 метров, а моторные с ограничением по мощности мотора, не выше 15 лошадиных сил. Иначе в том разнообразии лодок, что есть на рынке, можно запутаться. Изначально, я из сравнения убрал лодки, которые были произведены в Китае. Так как, походив по рыболовным сообществам, почитав отзывы за лодки марок Intex, Sevylor, HDX, я понял, что данные лодки хоть и недорогие, но не подходят для рыбалки и эксплуатации в каких либо более серьезных условиях, чем плавание по озеру в спокойной воде и без рыболовно-туристического снаряжения J.

Выбор лодок ПВХ осуществлялся с помощью сервиса Яндекс Маркет, старался выбирать из самых известных и популярных производителей лодок. Когда список было готов, выяснилось, что все лодки российского производства (неожиданно !). При выборе модели, я учитывал свои габариты – рост 191 см. и вес 100 кг и то, что в лодке кроме меня будет либо один пассажир, либо рыболовные снасти и прочие необходимые в рыбалке вещи. Ну и старался выбирать доступные по цене модели.

В результате моих изысканий я составил для себя следующий список лучших фирм-производителей лодок ПВХ:

Тип лодок

Производитель

Гребные

Leader Boats, Россия, г. Санкт-Петербург

http://www.leader-boats.ru/

Компания «Мастер лодок», Россия, г. Уфа

http://www.master-lodok.ru/

ООО «Производственно Торговая компания Хантер», Россия, г. Санкт-Петербург

http://hunterboat.ru/

Компания Ковчег, Россия, г.Уфа,

http://www.ufa-lodki.ru/

Компания Stream, Россия, г. Санкт Петербург

Снаряжение для активного отдыха от компании STREAM

Моторные и моторно-гребные

ООО "Ковчег", Россия, г. Уфа

http://www.ufa-lodki.ru/

Компания «Мастер лодок», Россия, г. Уфа

http://www.master-lodok.ru/

ООО «Производственно Торговая компания Хантер», Россия, г. Санкт-Петербург

http://hunterboat.ru/

ООО «Мнев и Ко», Россия, г. Санкт- Петербург

http://www.mnev.ru/

Компания «АкваМастер» Россия, г. Уфа

http://aqua-boats.ru/

Дальше, изучая ассортимент, что предлагают данные производители, я составил для себя основной список лучших лодок ПВХ, о них я вам и хочу рассказать. При этом нужно понимать, что мой выбор не является истиной в последней инстанции и вы всегда можете подобрать другой, не менее качественный продукт перейдя на сайт понравившегося Вам производителя.

И так, мой рейтинг лучших гребных и моторных лодок ПВХ, которые я выбрал для себя, и буду рассматривать в первую очередь, когда решусь осуществить свою давнюю мечту:

www.expertcen.ru


You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector