Рыболовные лодки надувные


Лодка для рыбалки – неотъемлемая вещь для каждого рыболова. Она позволяет качественно и эффективно обловить любой участок водоема, соблазнив рыбу на поклевку. Они применяются в разных направлениях рыбалки, особенно в спиннинге. Хорошее плавсредство – залог успеха и удовольствия от процесса ужения.

Каждый рыболов, начавший осваивать спиннинговую ловлю, приходит к необходимости выбрать лодку для рыбалки. Вдоволь порыбачив с берега, он понимает: без плавсредства исследовать все укромные перспективные точки водоема невозможно. Потому рыболовные лодки необходимы.Как ловить с лодки на спиннинг читайте здесь.

Сегодня наиболее актуальны надувные лодки. Они пользуются огромным спросом среди отечественных спиннингистов. Этому есть ряд простых понятных объяснений:

  • Компактность, позволяющая перевозить собранное судно в багажнике автомобиля, на мотоцикле, в руках;
  • Небольшие габариты в сложенном виде, которые имеет надувная лодка для рыбалки, позволяют хранить ее дома на балконе, в шкафу, в кладовке;
  • Простота сборки-разборки. Дабы привести рыбацкие лодки в «боевое» состояние на берегу, понадобится около получаса;
  • Доступная стоимость. Ни один другой тип плавсредства не сравниться по цене, которую имеют надувные резиновые лодки.

В этой статье поговорим, какие надувные лодки лучше, какую лодку ПВХ выбрать для рыбалки, их классификации и разновидности, как обустроить лодку для рыбалки и прочие нюансы, связанные с эксплуатацией, уходом и тюнингом судна.

Классификация надувных лодок

Прежде чем выбрать резиновую лодку, необходимо разобраться с их классификацией. Существует масса признаков и характеристик, по которым можно сгруппировать плавсредства. Не будем останавливаться на всех подряд, рассмотрим лишь основные критерии:

  • материал;
  • наличие транца;
  • особенности баллонов, тип пола;
  • защита баллонов, вид клапанов.

Раньше подобные судна делались из резины. В последние десять лет ее полностью вытеснил ПВХ. Поливинилхлорид – современный материал, обладающий рядом преимуществ:

  • легкость;
  • прочность;
  • износостойкость;
  • долговечность;
  • демократичная цена.

Лодки ПВХ для рыбалки не требовательны к хранению. Этот полимер не гниет от влаги, как резина, его необязательно хранить в надутом состоянии, он переносит низкие температуры. Сегодня, говоря лодка резиновая, подразумевают изделие из поливинилхлорида.

Все современные конструкции резиновых лодок для рыбалки по наличию транца можно подразделить на:


  • Лодки ПВХ гребные – без транца, предназначены исключительно для перемещения на веслах;
  • Моторные лодки ПВХ с транцем для использования подвесного мотора;
  • С подвесным транцем используются с электромоторами либо маломощными подвесными двигателями мощностью до 5 л.с.

От количества и расположения отсеков в баллонах зависит безопасность и живучесть плавсредства. Одноместная резиновая лодка имеет один-два независимых отсека – носовой и кормовой. Судно, рассчитанное на двух-трех рыболов и подвесной двигатель, состоит из трех-четырех отсеков. Большие вместительные катера, например лодки для морской рыбалки, могут иметь больше несвязанных друг с другом отделений.

Надувные гребные лодки имеют надувное дно либо реечный пол. Это самые простые варианты, позволяющие удешевить изделие. Для целей и задач, под которые их изготавливают, этого вполне достаточно.

Надувные лодки ПВХ под мотор комплектуются следующими видами палуб:

  • Слан-книжка. Представляет собой фанерный пол, состоящий из трех-четырех частей, соединенных между собой. Рекомендуется под двигатели до 10 л.с.;
  • Пайол. Состоит из 4–6 отдельных элементов, которые собираются между собой с помощью боковых направляющих, обеспечивающих их жесткость и плотное соединение. Используют на суднах под моторы от 10 л.с.;
  • Надувной днищевой настил. Состоит из герметичной полимерной ткани, обеспечивающей высокую жесткость и надежность полу. Используется с моторами от 5 л.с. и выше. Можно применять в качестве матраца для плавания либо сна в палатке.

Какая лучше лодка для рыбалки? С плоским дном либо килевая. Первый вариант актуален для ужения на веслах либо с подвесным двигателем до 5–7 л.с. Второй подходит для мощных моторов, развивающих большую скорость, предназначенных для длительных перемещений.

Многие виды надувных лодок имеют защиту бортов и днища. По бокам баллонов принято устанавливать привальный брус, предохраняющий от случайных ударов, отсекающий брызги воды. Для защиты дна на нем размещают редан. Он убережет от контактов с ракушкой, галькой, ветками и прочими острыми предметами, уменьшает трение, повышая скорость движения.

Если указанной защиты нет, ее монтируют отдельно. Некоторые рыболовы занимаются вопросом сами. Лучше довериться профессионалам. Подобный тюнинг лодки ПВХ для рыбалки значительно продлит срок ее службы, повысит безопасность, надежность.

Многие рыболовы делают поверхностный тюнинг ПВХ лодки для рыбалки своими руками. Он подразумевает установку держателей под удочки, кронштейнов под их хранение, транцевых колес, крепежного блока под эхолот, замену стандартных сидений на комфортные усиленные, прочие полезные мелочи. Читайте, как закрепить спиннинг в ПВХ лодке.

Правильно выбрать лодку ПВХ нельзя без проверки ее клапанов. Они бывают лепестковыми, воздушными и резиновыми. Лучшие лодки ПВХ для рыбалки дополнительно оснащаются аварийным клапаном для сброса избыточного давления, которое появляется в результате нагрева баллонов либо резкого сильного удара о препятствие.

Выбираем лодку под себя


Как выбрать надувную лодку для рыбалки? Изначально следует определиться с целями и задачами, возлагаемыми на плавсредство. Потом подбирается ее длина, вместительность, наличие транца, конструкция пола, остальные рабочие характеристики.

Весельные

Гребные лодки для рыбалки, рассчитанные на одного-двух человек, предназначены для ужения на ограниченных акваториях. Спиннингисты применяют такие судна на озерах, карьерах, болотах и жабовниках для охоты на щуку, окуня, голавля, судака, жереха. Они подходят при ловле на малых реках, в старицах, протоках, рукавах и заливах крупных водоемов.

Одноместная либо двухместная резиновая лодка на веслах – универсальна. Она подойдет, если рыболов захочет отдохнуть от спиннинга и половить на поплавочную удочку карася, линя, плотву или красноперку. На ней можно сплавляться вниз по течению на малых и средних реках. Туристы используют такие судна в качестве дополнительного под вещи и экипировку.

Весельные лодки из ПВХ имеют некоторые недостатки:

  • Мало места, что сковывает движения. Особенно это ощущается при твичинге либо ужении на разнесенные оснастки – отводной поводок, дропшот, каролина;
  • Невозможность быстро перемещаться на длительные расстояния;
  • На реках надувные гребные лодки из ПВХ позволяют облавливать локацию исключительно вниз по течению. Это заставляет рыболова заранее планировать маршрут, точки остановки.

Легкая надувная лодка компактна. Ее просто транспортировать, хранить, за ней несложно ухаживать. Как правило, такие судна есть у каждого рыбака. Они покупались первыми, до сих пор остаются в рабочем состоянии, применяются при необходимости.

Моторизированные

Выбор лодки ПВХ под мотор является относительно простой задачей. Определившись с водоемами, где будет вестись ловля, и требованиями, предъявляемыми к плавсредству, можно приступать к сборке комплекта, его дальнейшему тюнингу и обустройству.

Судно на два-три человека размером от 2,70 до 3,60 метров идеально подходит для малых и средних рек, обширных озер, верхней части водохранилищ. Они комплектуются подвесными моторами мощностью от 5 до 15 л.с. Данный комплект имеет следующие достоинства:

  • компактность;
  • небольшой вес;
  • прост в сборе;
  • легко обслуживать;
  • можно модернизировать самостоятельно.

Подобные лодки резиновые надувные для рыбалки перевозят в собранном виде. Каждый раз их приходится надувать, вставлять днище, спускать на воду, устанавливать мотор, настраивать эхолот, сносить с берега рыбацкие принадлежности и снасти. Комплект востребован среди рыбаков с ограниченными финансовыми возможностями и теми, кто не может хранить судно в разобранном виде во дворе частного дома либо гараже.


Недорогие надувные лодки с маломощным мотором применяются при ловле спиннингом в заброс. Они актуальны для любителей озерно-речного тролла. Их хватает для полноценного исследования акватории, они экономичны, удобны в эксплуатации. Вам будет интересно: лучшие спиннинги для троллинга.

Для выхода на обширные водные площади необходимо приобрести комплект серьезнее. Используются судна длиной порядка 4,0–5,5 метров, килевые, с усиленными баллонами, мощным транцем для установки двигателя мощностью до 40 л.с.

Такие лодки не принято собирать-разбирать. Они перевозятся на лафете в «боевом» виде, хранятся под навесом. Стационарно комплектуются эхолотом, GPS-навигатором, лебедкой для якоря, удобным садком и другими ультрамодными инновационными штуками.

Мощные плавсредства актуальны на огромных просторах водохранилищ, озер, крупных рек. Они предназначены для быстрого перемещения на большие дистанции, комфортного ужения рыбы, безопасность в них на высшем уровне.

В заключение

Лодка для ужения на искусственные приманки должна соответствовать поставленным задачам. Рыболов в ней должен ощущать себя комфортно, уверенно, безопасно. Современный рынок предлагает разноплановые варианты. Отдать предпочтение лучше проверенным изделиям от известных производителей

spinning-club.ru

Отличия резиновых лодок от прочих надувных лодок


Современные лодки изготавливают из полимерных материалов. Корпус состоит из армированной основы и покрыт различными полимерами. Плавсредство должно соответствовать международным стандартам качества. Обратите внимание, что часто под марками известных брендов выпускаются изделия неармированные. Такие изделия относятся к пляжным и для рыбалки не подходят.

Существуют жесткие стандарты прочности, воздухонепроницаемости, износостойкости, устойчивости к агрессивным средам (масла, растворители), устойчивости к ультрафиолетовым лучам. Все материалы должны соответствовать требованиям качества.

Надувные лодки изготавливают с использованием разнообразных полимеров, среди которых:

  • Поливинилхлорид (ПВХ);
  • Хайпалон;
  • Неопрен;
  • Полиуретан.

ПВХ является термопластиком, остальные принято относить к резинам.

Пластомерам легко придавать необходимую форму, они сохраняют свою форму при длительной эксплуатации. Благодаря своим качествам их можно соединять любыми способами — как склеиванием, так и сваркой.

Современные резины производят из вулканизированного синтетического каучука. Главной их характеристикой является эластичность (возможность растягиваться и возвращаться в изначальную форму). Но из-за своих свойств их можно только склеивать.

По сравнению с лодками из ПВХ лодки из резины менее прочны, меньше живут и менее устойчивы к агрессивным средам (в том числе к морской воде) и ультрафиолету. Но они дешевле, чем лодки из ПВХ, и поэтому до сих пор востребованы.

Ещё одним материалом является термоэластопластики разных видов.  Например, алкрин превосходит по своим характеристикам хайпалон и схож с ПВХ, но притом чрезмерно дорогой. Этот материал используют для плавсредств спецназначения.


Критерии выбора

Материал

Резиновые лодки из какого материала лучше?

На этот вопрос нет однозначного ответа. Лодки, изготовленные разными производителями, но из одного материала, могут иметь разные технические характеристики.

Лодки из полиуретана. Материал производится довольно давно, но даже сегодня это — дорогой материал. Основные компоненты для получения полиуретанов — нефть. В надувных лодках его используют как резину (хотя из него производят множество других деталей). В виде резины он эластичнее в два раза и прочнее чем натуральная резина. Материал выдерживает температуры от — 80 до 100 градусов по Цельсию. Рекомендуется эксплуатировать при температуре от -60 до +80 градусов. Но уже при -18 полиуретан теряет свою эластичность.

Материал износостоек, устойчив к ультрафиолетовому разрушению и даже морской воде. Не разрушается от действия большинства кислот и растворителей, но средства с большим содержанием хлора могут разъесть такой материал. А значит, ацетон и скипидар нельзя использовать для его чистки.


Сегодня полиуретан больше используют в фурнитуре для надувных резиновых лодок для рыбалки. Изготавливать полностью полиуретана слишком дорого.

Хайполоновые надувные лодки (или хипалоновые). Это полиэтиленовый каучук. Большее количество резиновых надувных лодок для рыбалки производят из хайполона.

Он уступает полиуретану в эластичности на треть и по прочности — на 10 процентов. Зато износостойкость к морской воде, физическому истиранию и ультрафиолету равна или превосходит полиуретан.

Материал устойчив к кислотам и не растворяется спиртами. Но не устойчив к углеводородам (тулол, бензол). Частично устойчив к ацетону и эфирам (скипидару). Зато лучше переносит щелочные среды.

Производители рекомендуют использовать хипалоновые при температурах от -30 до +70 градусов Цельсия. Но при -18 теряет свою эластичность.

Хайпалон по-прежнему один из самых популярных видов резины, несмотря на то, что материал дорогой. Несмотря на большую трудоемкость производства и вред природе при изготовлении.

Неопрен был первой разновидностью синтетического каучука. Сейчас этот материал делит первые места с хайпалоном. Эти два материала смешивают в составе либо покрывают корпус несколькими слоями неопрена и хайполона. Существенных преимуществ не имеет.

Размеры лодки

Важный критерий выбора, если вы предпочитаете комфорт или отправляетесь на рыбалку в компании. Чем больше размер, тем удобнее её использовать. Наличие свободного пространства позволит свободнее себя чувствовать и взять больше снастей.


Если нужна одноместная резиновая лодка для рыбалки, выбирайте лодку длиной не менее 3 метров. Такая лодка подойдет для однодневного плаванья, в ней поместится один ящик с приманками, снасти и термос. Основное достоинство малых одноместных лодок – вес. В среднем 30-40 кг.

Длина двухместных резиновых лодок для рыбалки начинаются от 3,5 метров и более. Управиться с ней одному довольно сложно из-за её габаритов и веса. Но, с другой стороны, она более устойчива при сильном ветре.

Какой бы большой не показалась лодка, упаковка снаряжения должна быть предельно компактной, иначе места все равно не хватит.

Гребные и моторные лодки

Резиновая надувная лодка для рыбалки может быть гребной или моторной.

Самая простая — гребная. Если рыбалка будет проходить недалеко от берега, то легкая гребная подойдет лучше остальных.

Моторные имеют особую конструкцию. Для крепления двигателя их оснащают жестким транцем.

Если мощность двигателя небольшая, то днище может быть надувным. При установке мощного мотора нужно жесткое дно, позволяющее глиссировать по воде.

Уход за лодкой

Любой водный транспорт нуждается в уходе, особенно с наступлением зимы. Катера, яхты и надувные лодки требуют особого ухода, чтобы переждать холодный период.

Лучше их хранить в развернутом и частично надутом виде. Но для экономии пространства их можно поместить в чехол, соблюдая при этом определенные правила.

Для начала промойте её мыльным раствором с водой. Не используйте бензин или растворители, чтобы не повредить материал. Мыльный раствор смоет следы пищи, которая может привлечь грызунов.

Между дном и бортом забиваются песок и водоросли. Вычистите их и промойте весь корпус обычной водой.

В надутом состоянии высушите перед упаковкой в чехол. Внутренние и внешние части посыпают тальком перед упаковкой. Во время сворачивания старайтесь не перегибать резину, чтобы не создавать трещин.

Воздух выпускается после полной сушки. Откройте клапаны и сворачивайте лодку по направлению к клапанам. Лодку сворачивают от транца к носу. После этого, её можно поместить в чехол. Чехол позволяет экономить свободное пространство, а также защищает от ультрафиолетового воздействия.

Один раз в 2 месяца переупаковывайте лодку. Повторяйте те же процедуры, но старайтесь изменить изгибы, которые были ранее, чтобы она не перетиралась в этих местах от длительного хранения.

Даже в чехле храните лодку при плюсовой температуре в сухом помещении. Не придавливайте её. Если лодка хранится при минусовой температуре, прогрейте её перед накачкой. Для защиты от вредителей используйте специальные хим. растворы.

Краткий обзор резиновых лодок

На отечественном рынке большой ассортимент товаров, поэтому рассказать обо всех невозможно. Самыми крупными производителями являются уфимское УФА «УЗЭМИК» и ярославское «ЯРОСЛАВРЕЗИНОТЕХНИКА», которые производят резиновые лодки. Питерская фирма MNEV&Co, производит более дорогие из качественных материалов ПВХ.

Французская фирма ZODIAC является мировым лидером. Из изделия имеют пятислойное ПВХ покрытие.

Уфимские резиновые изготавливаются только гребные, модели с мотором не предусмотрены, в то время как ярославские производят более широкий ассортимент, от одноместных байдарок до плавсредств с мощным мотором.

При выборе стоит обратить внимание на множество деталей, таких как качество материалов, известность марки, размеры, вес и др. Но в любом случае при надлежащем уходе лодка прослужит длительное время.

comments powered by HyperComments

plotka.ru

HDX 300

HDX 300

Четырёхместная надувная лодка, материалом для которой послужила двухслойная ткань ПВХ, пропитанная дополнительно неорганическим силиконом. Из-за этого модель HDX 300 получилась хорошо защищенной от ультрафиолета и агрессивных веществ, да и в целом её износостойкость на высоком уровне.

Обзор лодок и моторов HDX

Одной из особенностей данной лодки ПВХ является оригинальная конструкция, предполагающая наличие широкого кокпита и баллонов увеличенного диаметра. Также производитель позаботился о разных мелочах, которые повышают комфорт и удобство использования HDX 300: имеются специальные ручки для пассажиров и опоры для грузов, сиденья покрыты непромокающими накладками, можно устанавливать тент.

В итоге к достоинствам этой модели относятся следующие:

  1. большая вместительность и грузоподъемность;
  2. высокие показатели прочности и износостойкости материала;
  3. возможность использования мощного лодочного мотора;
  4. отличная комплектация судна.

Среди существенных недостатков можно выделить разве что высокую стоимость HDX 300.

Обзор лодки с тентом от Kolibri

Stingray 320AL

Stingray 320AL

Хорошая модель надувной лодки для рыбалки и охоты, в которой все параметры отвечают оценкам выше среднего. Stingray 320AL отличается добротной устойчивостью на воде, сильный ветер и течение ей не страшны. Баллоны достаточно крупные, так что волны тоже не смогут испортить комфортное плавание. Оптимальным вариантом мотора будет модель с мощностью около 15 л.с. Немного неудобные сидения, но это исправимо. Общая управляемость и надёжность Stingray 320AL тоже на должном уровне. 

Краб R-275

Краб R-275

Компактная модель из серии надувных лодок «Краб», подходящая и для плавания под веслами, и для использования в качестве движущей силы подвесного мотора. В своём «крабовом» семействе R-275 имеет наименьшие габариты и реечный настил на днище, после сборки легко помещается в одну специальную сумку. Её вес составляет 28 кг, длина и ширина – 2,75 м и 1,35 м соответственно.

Грузоподъёмность установили производители на отметке в 320 кг. На борту могут более-менее комфортно разместиться 2-3 человека, а максимально допустимая мощность используемого мотора доходит до 8 л.с. Замечательный вариант компактной надувной лодки для рыбалки вдвоем с напарником.

HUNTERBOAT Хантер 280

HUNTERBOAT Хантер 280

Двухместная небольшая модель, в которой при малых габаритах совсем не страдает удобство и надёжность судна. Благодаря небольшому весу лодке легко маневрировать. Чтобы лодка лучше справлялась с набегающими волнами, корма и нос немного приподняты. Максимально допустимая мощность подвесного мотора составляет 3,6 л.с. Немного, но для такой лодки этого вполне достаточно.

К однозначным плюсам HUNTERBOAT Хантер 280 относятся:

  1. высокая маневренность и легкость управления;
  2. прочность немецкого ПВХ-материала и общая надёжность конструкции;
  3. увеличенный кокпит;
  4. возможность различных модификаций.

BoatMaster 300

BoatMaster 300

Ещё одна хорошая модель для рыбалки, входящая в категорию лодок ПВХ с повышенной грузоподъемностью. На борту могут удобно расположиться 2-3 человека. Диаметр бортов составляет 40 см, благодаря чему BoatMaster 300 и стала более устойчивой. Может смело использоваться на водоемах с относительно крупными волнами (море, большие озера). Лодка позволяет установить подвесной мотор с мощностью до 3,5 л.с. и плавать на большие расстояния со скоростью до 8 км/ч, будучи полностью загруженной. 

Адмирал 320 SL

Адмирал 320 SL

Данная надувная лодка создавалась, прежде всего, с ориентиром именно на любителей рыбалки и охоты. Эта модель тоже может похвастаться хорошей маневренностью и достаточно быстрым ходом, хотя мощного двигателя на неё и не поставишь. Увеличенный бортовой привал и диаметр баллонов не позволяет волнам попадать в лодку даже в условиях сильного ветра. Модель характеризуется высокой устойчивостью к физическим повреждениям. Имеется специальная защита киля с помощью днищевого привала. 

Кайман 285

Кайман 285

Эта надувная лодка заслужила похвалу, прежде всего, за свою комфортность и надёжность в контексте безопасности, так как она обладает крутыми обводами увеличенных баллонов, имеет днище с повышенной килеватостью и достаточно жесткий нескользкий водостойкий настил из фанеры. 

Модель Кайман 285 отлично держит курс, маневренна, легко выходит на фазу глиссирования. Нос в лодки несколько поднят вверх, что позволяет добиваться более высоких скоростей. Количество швов на баллонах минимальное, а все имеющиеся очень качественные. Хотя лодка и обладает большой грузоподъёмностью и вместимостью, она легко и довольно компактно упаковывается, занимает мало места при транспортировке. Добротная модель надувной лодки, которая подойдёт для рыбалки на открытых водоемах даже при не самых лучших погодных условиях. 

Уфимка-22(21)

Уфимка-22(21)

Очень легкая надувная лодка с грузоподъёмностью в 220 кг и пассажировместимостью в 2 человека. Её вес составляет всего 21 кг, длина и ширина – 2,6 м и 1,15 м соответственно. Днище надувное, диаметр бортов – 32 см. Неплохой вариант компактной надувной лодки для рыбалки в 1 человека. 

Крым

КрымКрым

Модельная серия крупногабаритных алюминиевых лодок, которые часто рыбаки называют «вечными». Последнее связано с высокой прочностью и износостойкостью материала. Лодки «Крым» практически никогда не зарываются в волны, а в кокпит почти не попадает вода благодаря наличию широких брызгооотбойников. Модели этой серии легко выходят на глиссирование даже при полной нагрузке. Специальный транец позволяет использовать сразу два подвесных мотора. 

Длина судна может достигать 4,2 м, ширина – 1,55 м, высота бортов – 65 см. Грузоподъёмность лодки — целых 400 кг, на борту спокойно могут поместиться 4 пассажира. Максимальная мощность мотора составляет 30 л.с., показатели скорости могут доходить до отметки в 38-40 км/ч.

fisher-book.ru

Разновидности надувных лодок

Существует великое множество плавательных средств, представленных различными производителями и ценовой категорией. Тем не менее, они отличаются не только производителем или ценой.

Лодка с мотором на пескеЕсть множество других критериев, по которым все подобные изделия отличаются друг от друга:

  • Количество мест (одноместные, двухместные, трехместные и так далее). Существуют даже плавсредства, рассчитанные на 10 и более мест, но они в основном не рассматриваются, как рыбацкие.
  • Материал, из которого они изготовлены. Для этого используются, в основном, армированный поливинилхлорид (или просто ПВХ), традиционная резина или дорогостоящие хипалон и неопрен.
  • Размер. В основном размеры колеблются от 2 до 4 метров. Длина лодки, как правило, напрямую зависит от количества мест.
  • Конструкция днища. От того, каким оно будет зависеть множество немаловажных нюансов: возможность рыбачить стоя (без жесткого дна это трудно сделать), устойчивость при полном ходе, стабильность плавсредства при высокой волне, безопасность. Различают следующие основные виды конструкций:
    • с мягким днищем (сложно держать равновесие стоя),
    • сланевые (слани – специальные панели, вставляемые в пол),
    • с надувным днищем (образуют жесткую конструкцию, обеспечивающую устойчивость на быстром ходу и возможность установки более мощных движков),
    • с жестким накладным днищем. Они являются своего рода гибридом. Для них зачастую предусмотрена возможность удлинения.
  • Наличие транца. Наличие транца позволяет укомплектовать мотором. Это особенно важно при рыбалке на реке, так как на веслах при движении против течения далеко не уплывешь.

ПВХ ткань

Самым популярным материалом является армированный поливинилхлорид. В последнее время такие изделия из ПВХ вытесняю с прилавков резиновые.

Это и неудивительно, ведь они обладают большим количеством преимуществ в сравнении с ними:

  • армированная ПВХ ткань намного прочнее прорезиненной при одинаковой толщине (за счет более высокой плотности),
  • простота в ремонте,
  • экологичность,
  • более высокая стойкость к гниению (не нужно просушивать после использования, не боятся сырости при хранении),
  • все швы более прочные и при жаре не деформируются.

Прорезиненная ткань

Резиновая лодка Уфимка 21
Уфимка 21 с надувным дном

Современные плавательные средства из резины отличаются от тех, что были раньше. Благодаря использованию инновационных материалов и специальных добавок современная прорезиненная ткань является более качественной и по некоторым параметрам превосходит армированные ПВХ ткани.

Лодки из такого материала обладают и рядом преимуществ:

  • не боятся небольших проколов, что повышает их надежность,
  • обладают меньшим весом (значительно легче, чем из ПВХ),
  • Не теряют своей эластичности при небольших отрицательных минусах (изготовленные из более плотного армированного ПВХ теряют ее даже при 0-5 °C).

Надувные лодки: достоинства и недостатки

Большинство рыбаков делают выбор в пользу именно таких изделий. Это объясняется тем, что они обладают большим количеством весомых достоинств, чем недостатков.

Среди таких достоинств можно выделить следующие:

  • Легкость транспортировки. В отличие от лодок с жестким каркасом не требуют наличия специального прицепа и могут перевозиться на легковом автомобиле.
  • Цена. Это является наиболее важным фактором при решении о покупке, так как они значительно дешевле своих аналогов с жестким корпусом.
  • Простота ремонта. Плавсредства из армированного ПВХ и прорезиненной ткани намного проще и дешевле в ремонте.
  • Безопасность. Все камеры выполнены в виде отдельных отсеков и при повреждении одного из них судно все равно останется на плаву.
  • Возможность применения различных видов рыбной ловли (троллинг, отвесное блеснение и так далее).
  • Хранение. В сложенном состоянии они имеют совсем небольшие габариты и не требуют специального помещения или охраняемой лодочной базы, а могут храниться в гараже или на полке.
  • Динамика и маневренность.

Но, несмотря на полюсы, есть и пара недостатков:

  • Легко повредить. Получить прокол (пробоину) на таком судне гораздо проще, чем на плавсредстве с жестким корпусом.
  • Долговечность. Несмотря на то что качественные надувные лодки служат довольно долго (при правильной эксплуатации и хранении порядка 20-30 лет), все же дюралевые и из жесткого ПВХ имеют гораздо более продолжительный период эксплуатации (40-50 лет и более).

Выбор мотора для надувной лодки

Возможность установки мотора и его мощность определяются наличием транца, размерами судна и ее конструктивными особенностями. Для надувных плавательных средств применяется 2 типа транцев: стационарный и подвесной.

Стационарный транец является неотделимой частью судна. Он чаще всего применяется на более габаритных плавсредствах, а подвесной характерен для небольших.

В свою очередь, моторы различаются не только производителем и мощностью, но и типом используемого энергоносителя. Так, различают бензиновые и электрические двигатели.

Электрический мотор

Электромотор на лодкеЭлектродвигатели для маломерных судов давно перестали быть диковиной и в последнее время набирают все большую популярность среди рыбаков. Сам мотор состоит из следующих элементов:

  • двигатель с винтом,
  • регулируемая штанга, на которую и крепится сам мотор (регулировка штанги позволяет с успехом проходить мель),
  • рулевой румпель,
  • панель управления (для выбора скорости и заднего хода),
  • струбцина, позволяющая надежно зафиксировать движок к транцу.

Кроме этого, необходимо купить аккумулятор, который не входит в комплект.

Лодочные электродвигатели пользуются в последнее время немалым спросом. Это объясняется множеством положительных качеств, присущих им:

  • Стоимость. Электромотор с аккумулятором стоят намного дешевле аналогичного бензинового двигателя.
  • Экономичность. В отличие от бензинового двигателя не требует постоянных расходов на топливо и нуждается лишь в подзарядке аккумулятора.
  • Простота эксплуатации. Не требует подготовки к хранению, может транспортироваться в любом положении (в отличие от четырехтактных бензиновых движков), нет необходимости в частой смазке, более простой в ремонте.
  • Вес и размеры. Электродвигатели намного легче бензиновых (чаще не более 10 кг) и имеют меньшие габариты, что является несомненным плюсом при транспортировке на легковом автомобиле.
  • Бесшумность хода. Это немалый плюс для любого рыбака.
  • Возможность ловли на малом ходу (троллинг при 3 км/ч).
  • Уверенный ход по мелководью (за счет регулируемой штанги).
  • Экологичность. Электродвигатели абсолютно безопасны для окружающей среды и могут применяться там, где бензиновые запрещены.

Бензиновый мотор

Бензиновые двигатели все же являются более распространенным для маломерного судоходства. Большинство рыбаков отдают предпочтение именно им, как основному двигателю, а электрический используют как вспомогательный.

Бензиновый мотор F9.8-BMS Parsun
У бензиновых моторов 4-тактные потребляют меньше горючего

Различают 2 типа бензиновых моторов:

  • Двухтактный. Он значительно дешевле четырехтактного и более прост в ремонте и обслуживании. Но при этом возникают сложности с транспортировкой – его надо перевозить и хранить в одном положении, как это указано производителем (в противном случае произойдет утечка масла).
  • Четырехтактный. Несмотря на более высокую стоимость, он является более экономичным (потребляет меньше топлива). К тому же, моторесурс у таких двигателей в несколько раз больше.

Все бензиновые лодочные моторы имеют ряд преимуществ перед электродвигателями:

  • значительно мощнее,
  • позволяют развивать большую скорость,
  • дают возможность перемещаться на более дальние расстояния.

Модели и стоимость

Рассмотрим теперь подробнее некоторые модели надувных лодок, их характеристики и примерную стоимость.

  • «Волга» — это серия надувных резиновых лодок. В ней есть как гребные модели, так и модели, позволяющие установить моторы мощностью 2,5–3 л.с. Количество мест – от 1 до 2. В зависимости от модели и комплектации цена на такие изделия колеблется от 5500 до 12500 рублей.
  • «Вега». Лодки из армированного ПВХ и прорезиненной ткани Ярославского завода пользуются не меньшей популярностью, чем «Волга». В серию «Вега» входят модели «Вега 2», «Вега 3», «Вега 12» с различной комплектацией. Они отличаются наличием или отсутствием надувного днища, возможностью установки мотора (2,5–3 л.с.), надувными или жесткими сидениями. Рассмотрим каждую модель подробнее в следующей таблице.
Марка Вес Грузоподъемность Длина Ширина Число пассажиров Цена (руб.)
«Вега 2» 17–20 кг 300–320 кг 250 см 115 см 2 8000–10000
«Вега 3» 25–33 кг 400 кг 300 см 135 см 3 От 11500
«Вега 12» 15 кг 120 кг 230 см 115 см 1–2 От 7200

Гребные надувные лодки

Такие лодки, как правило, отличаются малыми габаритами и не предусматривают в конструкции возможность установки мотора. Поэтому их применение на реках с сильным течением затруднено.

Критерии выбора

При выборе таких надувных плавсредств следует руководствоваться следующими критериями:

  • на каких водоемах будет использоваться,
  • тип используемой ткани (ПВХ или резина),
  • количество мест,
  • грузоподъемность,

Модели и стоимость

Применение вышеупомянутых критериев при выборе позволит подобрать плавательное средство именно для своих нужд из многообразия моделей. Среди большинства рыбаков большим спросом пользуются следующие модели: «Нырок», «Иволга», «Уфимка», «Лисичанка».

Рассмотрим их характеристики и ориентировочные цены в следующей таблице:

Марка Вес в кг Грузоподъ-емность в кг Длина в см Ширина в см Число пассажиров

Цена в рублях

«Нырок 1»,«Нырок 2»

11

17

120240–300 195255 100110 12

От 5600

От 6600

«Иволга 1»«Иволга 2»«Иволга 3»

13–15

17–20

25

120–180240–300350 200–220260300 100–105110125 123

5600–6800

7500–8600

От 11800

«Уфимка» 9–18 120–220 220–285 105–118 1–2 3500–11500
«Лисичанка» 9–16 80–270 170–250 92–110 1–2 От 6500

На сколько мест рассчитаны?

Перед покупкой необходимо определиться с количеством будущих пассажиров:

  • 1-местные. Рассчитаны на одного человека и подойдут для тех, кто привык рыбачить «налегке». При этом количество вещей, которые можно с собой взять ограниченно.
  • 2-местные. Подойдут как для одиночной, так и для парной рыбалки. При этом они обладают повышенной грузоподъемностью.
  • 3-местные. Этот вариант подойдет для тех, кто привык брать с собой все необходимое. Такое судно способно перевезти не только двух-трех человек, но и достаточно большое количество груза.

На что обратить внимание при покупке?

Покупка лодки дело серьезное, поэтому надо быть внимательным и изучить такие аспекты изделия, как:

  • качество материала,
  • качество швов,
  • тип днища,
  • вид сидений (надувные или жесткие),
  • материал весел (алюминиевые или деревянные)
  • гарантия,
  • возможность оснащения мотором.

Правила ухода за надувной лодкой

Любое надувное маломерное судно требует тщательного ухода. Тогда оно прослужит многие годы и не доставит никаких проблем (при отсутствии заводского брака).

2 лодки в воде у берега
После использования лодку необходмо прочистить от грязи обязательно просушить

При уходе за ним следует придерживаться следующих правил:

  • не перекачивать (иначе есть вероятность разрушения швов),
  • следить за давлением в баллонах (надо придерживаться нормы в 250 мБар),
  • не оставлять на солнце (оно пагубно сказывается на долговечности материала, особенно для резиновых),
  • не перегружать,
  • хорошо просушивать (в особенности резиновые),
  • на зиму пересыпать тальком.

Советы и рекомендации по эксплуатации

  • При эксплуатации необходимо соблюдать нормы безопасности и использовать спасательные жилеты.
  • При ходе с мотором не следует снимать браслет с ключом, так как в противном случае при случайном выпадении из лодки мотор продолжит работать, что может привести к потере лодки, тяжелым травмам или даже к летальному исходу.
  • Покупка дополнительных опций позволит повысить комфорт рыбной ловли и отдыха. К ним можно отнести съемный рундук (для хранения вещей) и ходовой тент.

poklevok.net

Классификация лодок

Рассмотрим основные критерии и параметры лодок.

Материалы

В последнее время материал ПВХ получил большое распространение в судостроении. Преимущества полихлорвинила:

  • прочен;
  • лёгок;
  • не гниёт от влаги.

Этот материал уже постностью вытеснил резину.

Как правило, надувные лодки делают из пяти или семислойного армированного ПВХ. Обычно от 600 до 1100 грамм на квадратный метр. Чем толще материал, тем больше прочность лодки. Но и вес лодки при этом будет больше.

Надувные отсеки

Количество независимых надувных отсеков влияет на живучесть лодки на воде. И чем независимых надувных отсеков больше, тем лучше. Обычно в лодках без вклеенного транца два раздельных надувных отсека.

В таком случае лучше, если эти независимые отсеки разделяются посередине плавсредства на такие отсеки:

  • носовой;
  • кормовой.

Такая конструкция позволит доплыть до берега в случае повреждения одного из баллонов.

В лодках с вклеенным транцем, как правило, три независимых отсека:

  • один носовой;
  • два кормовых.

В моделях с надувным дном есть дополнительный отсек плавучести.

Диаметр баллонов следует выбирать исходя из условий водоёмов. Основным критерием будет высота возможной волны на водоёме.

Малый диаметр баллона на больших водоёмах при волнении может захлёстывать водой. Но не стоит гнаться за большими размерами.

Большие борта имеют большую парусность и на такой модели сложнее будет идти:

  • против ветра;
  • при боковом ветре.

И также большие баллоны уменьшают внутреннее пространство.

Транец

Если вы планируете ставить мотор, то плавсредство следует выбирать с вклеенным транцем. Кроме того, транец используется для установки вспомогательного оборудования:

  • держатели спиннингов;
  • датчик эхолота;
  • транцевые колеса.

Транец должен быть выполнен из влагостойкой фанеры. Он должен иметь накладки:

  • резиновые;
  • пластиковые;
  • алюминиевые.

Накладки используют для защиты транца от сколов и повреждений при установке мотора.

На моделях без вклеенного транса возможна установка подвесного транца. Но такой вариант следует рассматривать только в том случае, если вы планируете использовать электромотор.

Палуба (пол)

Наличие жёсткого пола повышает комфортность. Жёсткий пол незаменим при ловле спиннингом стоя. Он позволяет уверенно стоять и перемещаться. Жёсткий пол улучшает ходовые качества и жёсткость, особенно при передвижении на моторе.

Существует несколько типов палуб. Каждый тип имеет как преимущества, так и недостатки. Выбор пола зависит от того, где и как вы собираетесь эксплуатировать лодку:

  1. Надувное дно в классическом виде не относится к жёстким полам. Однако современные надувные днища ничуть не уступают жёсткому настилу.
  2. Реечный пол — самый дешёвый и простой вариант жёсткого пола. Имеет относительно низкую жёсткость, достаточную только для гребной модели. Такой пол хоть и уступает по жёсткости следующим видам полов, но позволяет достаточно уверенно стоять. К тому же реечный пол легко складывается и раскладывается. Часто реечный пол можно, вообще, не вынимать из лодки при её сворачивании.
  3.  «Книжка». Пол состоит из 3–4 частей фанеры. Части фанеры соединены между собой лентой ПВХ. Такой пол складывается по принципу «гармошки». Пол «книжка» имеет достаточную жёсткость для передвижения под мотором до 3–4 л. с. Его так же, как и реечный легко устанавливать и снимать с плавсредства. Такой пол тяжелее реечного и в сложенном виде занимает больше места.
  4. Пайольный пол состоит из 4–6 раздельных частей (фанера или алюминий). Раздельные части соединяются при помощи боковых элементов жёсткости. Этот тип пола самый распространённый среди моделей с вклеенным транцем. Пайольный пол имеет достаточную жёсткость для передвижения под мотором свыше 5 л. с. и применяется на большинстве надувных лодок. Минусы такого настила: значительный вес, время требующиеся для сборки и разборки.

Надувная лодка для рыбалки

Килевая или плоскодонка

Если вы выбираете гребную лодку или модель под мотор до 5 л. с., то ваш выбор плоскодонка. Недостатки плоскодонки:

  • не манёвренная;
  • хуже держит прямой курс, особенно при встречном или боковом ветре;
  • тяжелее проходит волны.

Килевую модель следует рассматривать только в том случае, если планируется приобретать мотор от 5 л. с. При этом вы получите хорошую манёвренность и более стабильный и мягкий ход волны.

Клапаны

Кроме клапанов для накачивания баллонов, некоторые модели комплектуются стравливающими клапанами. Это аварийный клапан сброса избыточного давления из баллонов или надувного дна. Давление в баллонах может повыситься при перегреве на солнце или ударе о какое-либо препятствие. И наличие стравливающего клапана защитит изделие от взрыва.

Защита баллонов

Защита может оказаться весьма полезной:

  • при спуске лодки на воду и вытаскивании её на берег;
  • при движении по мелководью и зарослям травы и камыша.

Защита предотвратит протирание ткани об камни или песок. Она может быть выполнена в виде специальных резиновых накладок или дополнительного слоя ПВХ ткани. Однако защита увеличивает и вес лодки.

Надувная лодка для рыбалки

Сиденья

В зависимости от длины изделие может быть укомплектовано одним или двумя сиденьями:

  • Первый вариант крепления сидений — это крепление в литых гнёздах. Такое крепление надёжно, но не позволяет подогнать сиденье под себя.
  • Наиболее распространённым типом крепления видений является специальная система. Основным её преимуществом является возможность продольного перемещения сидений.

Весла

Для гребной модели весла это основной «движитель». Следует отдать предпочтение вёслам с широкой лопастью. С ними эффективность каждого гребка будет выше.

Надувная лодка для рыбалки

Ручки

Для удобного переноса изделия по берегу желательно чтобы она была укомплектована ручками. Необходимый минимум:

  • одна ручка в носовой части;
  • две ручки на корме.

При таком оснащении изделие можно легко спустить к воде или поднять на берег.

Привальный брус

Резиновый привальный брус служит защитой для баллонов при швартовке. В какой-то мере он препятствует попаданию брызг во время движения. И также его используют для крепления тентов.

Цвет

При выборе цвета учитываются личные предпочтения. Однако следует помнить, что светлые баллоны меньше греются на солнце.

Как выбрать надувную лодку

Приобретать изделие лучше в специализированных магазинах, которые предлагают большой ассортимент товаров для рыбалки.

Что нужно учитывать при выборе:

  • товар должен быть хорошо запакован;
  • срок гарантии (от 1 года);
  • перед покупкой нужно проверить качество всех деталей;
  • нужно обратить внимание на комплектацию.

На что нужно обратить внимание:

  • дно;
  • тип управления;
  • материалы, используемые для изготовления;
  • цвет;
  • вместительность.

Популярные модели лодок

Рассмотрим самые популярные модели:

Хантер 320 ЛК

Изготавливается из полихлорвинила. Можно устанавливать силовой агрегат мощностью до 10 л. с.

Преимущества Хантер 320 ЛК:

  • удобство переноса;
  • низкая стоимость;
  • малый вес.

Характеристики:

  • вес составляет 35 кг.;
  • пассажировместимость трое человек;
  • грузоподъёмность составляет 450 кг.
  • размеры: 3200 мм (длина), 1480 мм (ширина).

Стоимость составляет 25 тыс. руб.

Хантер 320 ЛК

Адмирал 305 Classic

Это бюджетная версия. Можно устанавливать силовые агрегаты мощностью до 8 л. с. Характеристики:

  • три отсека;
  • пассажировместимость 4 человека;
  • грузоподъёмность составляет 425 кг.;
  • размеры: 3,5 м (длина), 1,45 м (ширина).

Стоимость составляет 27 тыс. руб.

Адмирал 305 Classic

Фрегат 300 ЕК

Это лучшая в линейке модель. Пользуется большой популярностью среди рыбаков. Можно устанавливать двигатели до 8 л. с.

Характеристики:

  • вес составляет 30 кг.;
  • пассажировместимость 3 человека;
  • 2 герметичных отсека;
  • размеры: 3 м (длина), 1,5 (ширина).

Стоимость составляет 20 тыс. руб.

Фрегат 300 ЕК

Yamaran T280

Это самая маленькая модель в линейке. Можно устанавливать силовые агрегаты мощностью до 3 л. с.

Характерные особенности:

  • хорошая устойчивость на волне;
  • жёсткий пол;
  • надувной киль.

Характеристики:

  • грузоподъёмность составляет 330 кг.;
  • вес составляет 51 кг.;
  • размеры 280х153.

Стоимость составляет 40 тыс. руб.

Yamaran T280

Nissamaran Tornado 360

Характерные особенности:

  • дно имеет защиту;
  • можно использовать мощные силовые агрегаты;
  • в комплекте идёт разборный пайол.

Характеристики:

  • габариты 360/168;
  • грузоподъёмность составляет 689 кг.;
  • вес составляет 65 кг.

Стоимость составляет 35 тыс. руб.

Nissamaran Tornado 360

Блиц-советы

  • Лучшее время для покупки — декабрь.
  • Берите на рыбалку запасные свечи и моторное масло.
  • Если в комплекте поставки нет специальной сумки, то её нужно приобрести отдельно.

lakeking.ru


You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.