Защита киля пластиковой лодки


Вода гелькоут точит. Защищаем киль

Повреждения корпуса лодки, яхты или катера могут вылиться в немалые траты на ремонт. И сейчас речь не о серьёзных пробоинах. Осмос стеклопластика — вот ахиллесова пята этого легкого, прочного и популярного материала. Эту головную боль судовладельца ещё называют коррозией пластика, хотя по сути, конечно, эти химические процессы различаются. Зато последствия разрушения материала вполне сопоставимы.

Суть осмоса объясняется тем, что гелькоут не является абсолютно герметичным. Молекулы воды просачиваются сквозь гелевое покрытие к нижним слоям материала. Давление возрастает, пластик постепенно вспучивается и разрушается. Усугубляет ситуацию возникновение микротрещин в районе киля. При выходе на берег гидроцикла, катера, РИБа песок и камешки царапают покрытие, открывая воде доступ в эти крохотные повреждения. Киль остро нуждается в защите!

Удивительно: в отличие от коррозии, в пресной воде осмос опаснее, нежели в солёной. Процесс идёт между двумя растворами с разной концентрацией, а морская вода сама по себе — раствор. В случае с пресноводными водоёмами опасная разность концентрации раствора (внутри пузырьков и за бортом) значительно выше, чем в море.

Как со многими болезнями, уберечь от больших проблем способна грамотная своевременная профилактика.


Защита киля для стеклопластиковых корпусов представляет собой прочную полимерную ленту с нанесённым клеевым слоем. Производят её несколько крупных конкурирующих фирм, выпускающих товары с идентичными характеристиками. Keelguard или KeelShield предлагают в различной цветовой гамме: можно купить ленту в тон судна, либо, напротив, выбрать контрастный оттенок.

Гибкую защитную пластину устанавливают на килевую часть лодки, катера, гидроцикла, подбирая длину по размерам судна. «Старт» крепления пластичной ленты — приблизительно 30–35 см выше ватерлинии. Далее кильгард приклеивают вниз до середины корпуса.

Важно учесть вопрос о хранении: килевая часть с наклеенной пластиковой защитой не должна продолжительное время соприкасаться с роликами, которые повреждают keelguard длительным давлением.

Кильгард не требуется лодкам из металла и поливинилхлорида, т.к. эти материалы не подвержены осмосу и защищаются от повреждений другими способами. К примеру, специальная дублирующая лента для лодок ПВХ защитит киль от механических повреждений.

vodnik.1000size.ru

Особенности обеспечения защиты киля


Чтобы сэкономить немалые денежные средства на регулярном ремонте стертого или деформированного киля, рекомендуем купить защиту киля пластиковой лодки. Это приспособление представляет собой защитную полосу, готовую к использованию. Keelguard предназначен для всех типов водных средств. Даже при активном использовании способен прослужить довольно длительный период.
Некоторые владельцы водного транспорта предпочитают справляться с данной проблемой, используя подручные средства. Однако, рекомендуется прибегать к услугам профессионалов, досконально знающих лодочные проблемы и современные методы их решения.

Преимущества защиты киля

  • Мощная защита при попадании на мель, от подводных камней и возможных повреждений.
  • Отсутствие необходимости постоянного высококачественного ремонта, профилактики киля и его покрытия.
  • Простота в установке.
  • Прилипание к практически всем видам поверхностей.

В нашем интернет-магазине защита киля для стеклопластиковых катеров предлагается в широком ассортименте. У вас есть возможность выбрать наиболее подходящую по габаритам, производителю и прочим характеристикам модель, а также необходимый цвет защиты.

Как установить Keelguard


  • В первую очередь необходимо подобрать и купить защиту киля Keelguard в специализированном магазине.
  • При поклейке передняя часть полосы должна находиться на 10-15 сантиметров выше ватерлинии.
  • Очистите киль от воска, грязи и прочих примесей, осевших на поверхности. Чтобы удалить с килевой части сильные загрязнения, используйте наждачную бумагу.
  • Далее необходимо обезжирить корпус киля ацетоном или спиртом. Это обеспечит более прочное приклеивание защиты. Не рекомендуется использовать очистители или растворители, поскольку подобная жидкость защищает поверхность, покрывая ее пленкой, что препятствует приклеиванию Keelguard.
  • После обезжиривания выполните покрытие поверхности клеем.
  • Установка полосы занимает около 20 минут. Расправьте защиту киля на ровной поверхности. Для этого используйте твердый ПВХ. Нагрейте накладку с помощью промышленного фена, после чего приклейте ее к килю.

Теперь, когда защита киля обеспечена, можно не беспокоиться по поводу безопасной швартовки к берегу и спокойно наслаждаться поездками на водном транспорте.

jumper-shop.ru

Предлагаем полиуретановые пластиковые накладки для защиты форштевня и киля судна. Накладки защищают киль от повреждений при швартовке к берегу и подъеме на трейлер.

Защитная полоса выполнена в ребристом варианте, толщина ребра 5 мм. Ширина полосы 190 мм. Длина любая, под заказ. Цвет любой по выбору заказчика.


В качестве клея рекомендуем использовать стандартный автомобильный клей-герметик или полиуретановый однокомпонентный клей для автостекол.
А для временной фиксации — простой малярный широкий скотч.

Стоимость полосы 1080 руб./пог.м + НДС. (Что в 5-7 раз меньше, чем аналоги производства компании "Megaware KeelGuard" США и "3М".)

Срок изготовления 4-5 дней с момента оплаты.

Преимущества

Лента для защиты киля:

  • проста в установке,
  • прослужит вам практически всю жизнь,
  • позволит сэкономить немалые деньги на ежегодном восстановлении стертого гелькоата на катере.

Рекомендации по установке

Настоятельно рекомендуем соблюдать все рекомендации при установке защитной полосы.

Обычно защитную полосу следует клеить таким образом, чтобы ее передний конец был расположен выше ватерлинии судна на 100-150 мм по носу, а задний конец был расположен на 0,6-0,9 метра далее самой низкой точки киля судна.

При установке защитной полосы на гидроцикл её передний конец должен располагаться ниже носовой буксирной петли на 20-30 мм, а задний конец должен отстоять от водозаборника водометного движителя на 100-150 мм.


ВНИМАНИЕ! Установка защитной полосы на меньшем расстоянии от водозаборника водометного движителя может привести к появлению кавитации.

Этапы установки

Установка осуществляется в четыре этапа: очистка, обезжиривание, нанесение клея и приклеивание.

ВНИМАНИЕ! Помните, что качество приклеивания сильно зависит от качества поверхности киля вашего судна. Некачественный ремонт гелькоута или некачественно нанесенная необрастающая краска может привести к отслаиванию защитной полосы вместе с краской или слоем гелькоута.

  1. Очистка.
    Перед установкой защитной полосы очистите киль судна от грязи, водорослей и/или воска, а защитную полосу от пыли. Клеящие свойства клея сильно зависят от качества очистки днища.
  2. Обезжиривание.
    Обезжирьте как поверхность днища в месте приклеивания защитной полосы с помощью спирта или ацетона, так и защитную полосу в месте приклейки. Сначала протрите днище и полосу сухой ветошью или хлопчатобумажной тканью, а затем еще раз ветошью смоченной спиртом или ацетоном.
  3. Нанесение клея.
    Нанесите на днище клей тонким слоем. Особенно хорошо промажьте клеем реданы и грани днища, если таковые присутствуют.

  4. Приклеивание.
    Перед приклеиванием расправьте защитную полосу и положите её на солнце на 10 минут, чтобы слегка разогреть её и сделать установку более легкой. При температуре окружающего воздуха ниже 16-18 градусов рекомендуется слегка нагреть защитную полосу промышленным феном. Приклеивание начинайте с носовой части судна. Следуйте рекомендациям производителя клея.
  5. Выдержка под давлением.
    Так как производитель клея рекомендует выдержать под давлением (1-2 минуты), приклейку рекомендуем производить частями, по 0,5-1 пог.метру.

www.vitur33.ru


You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.