Как выбрать электромотор для лодки


Оснащение лодки из ПВХ мотором увеличивает дальность передвижения, повышает уровень комфорта рыбалки. Для выбора оптимальной модели лодочного двигателя следует проанализировать характеристики плавсредства, условия его эксплуатации (река, озеро, море) и предложения на рынке.

Расчет оптимальной мощности

В инструкции по эксплуатации лодки ПВХ производитель указывает максимальную мощность двигателя. На практике этот показатель может быть меньше фактического, так как при полной загрузке и высокой волне повышается вероятность попадания воды вовнутрь.

Как выбрать электромотор для лодки

Основой расчета служит максимальная загрузка – суммарная масса лодки, пассажиров и вещей. Затем определяется килеватость — степень погружения конструкции в воду. Для низкого значения расчетную массу нужно делить на 25, для высокого – на 30. Последний применяется для моделей из ПВХ.

Пример расчета по следующим вводным данным:


Вычисления выполняются по такой формуле:

(30+140+30+25)/30 = 7,5 л.с.

Обязательно учитывается максимально допустимая нагрузка. Фактический суммарный вес не должен превышать этот показатель. На практике рекомендуется оставлять запас 10-15%. Для ровного хода — равномерное распределение снаряжения.

Как выбрать электромотор для лодки

При отсутствии паспортных данных можно самостоятельно определить минимально допустимую силу двигателя. К критической массе нужно прибавить вес лодки, разделить на 30 и 4.

Пример:

(350+30)/30/4=3,16 л.с.

Не учитываются погодные условия – высота волн, направление ветра. Поэтому к этому значению рекомендуется прибавить 10% во избежание медленного хода лодки.

Характеристики двигателя

Традиционно предпочитают выбирать силовые агрегаты импортного производства. Качество отечественных продуктов оставляет желать лучшего, несмотря на доступную стоимость. Помимо бренда важно правильно подобрать мотор по параметрам. Это делается после расчета оптимальной мощности по вышеописанной методике.

Как выбрать электромотор для лодки

Основные параметры силовой установки:


Тип используемого топлива — бензин. Средний расход — до 2 л на 100 км. Есть отдельная категория электрических моторов, но из-за большой массы и непродолжительности работы на одном заряде они не популярны.

Как выбрать электромотор для лодки

О тюнинге лодки ПВХ для рыбалки читайте здесь.

Обзор моделей и цен

Во время анализа моторов учитываются технические характеристики, эксплуатационные качества и отзывы пользователей. Последние могут быть субъективны, но в большинстве своем отображают реальные показатели модели. Будут рассмотрены двухтактные силовые установки, мощность которых не превышает 10 л.с.

Mikatsu V9.9FS

Производитель – корейская компания. Модель популярна из-за соотношения цена/качества. Номинальная мощность — 9,9 л.с. После небольшой модернизации (замена винта, установка нового лепесткового клапана) показатель увеличивается до 15 л.с.

Как выбрать электромотор для лодкиОсобенности:


Средняя стоимость – 84 тыс. рублей.

Sea—Pro T 9.9S

Этот бюджетный вариант от китайского производителя является копией аналогичной модели Yamaha. При сохранении исходных параметров и качества стоимость отличается от цены оригинала на 35-40%. Мощностная характеристика агрегата 9,9 л.с., объем — 202 см³.

Как выбрать электромотор для лодки

Преимущества:

Цена – от 65 тыс. рублей.

zhyvoi.ru

Среди большинства обладателей моторных лодок бытует мнение, что лодочные электромоторы это просто детские игрушки, и они совершенно не годятся для серьезной рыбалки «по-взрослому». Сразу охладим пыл и возражения владельцев бензиновых моторов, мол, электромоторы это сплошная ерунда. Нет, нет и ещё раз нет, лодочные электромоторы вовсе не ерунда. Просто у электромоторов совсем иная ниша и предназначение.

Это все равно, что сопоставлять нож и топор, что лучше? Топор всегда мощнее, однако, для тонких работ мы все же пользуемся ножиком. Так и с лодочными электромоторами. Это тонкий достаточно инструмент для ювелирных маневров на воде при полной беззвучности. Да, у электромоторов нет такой мощности, как у их бензиновых собратьев. Да, они тихоходны. Да, не всегда на них можно идти против сильного ветра или же бурного течения. Да, их нужно подзаряжать от электрической сети. Да, аккумулятор тяжел и не так дешев. Все так.


Однако, только на тишайшем электромоторе можно подкрасться к «окуневому котлу» не распугав полосатых хищников. Только электромотор позволяет дорожить на правильной для хищника скорости, не пугая его звуком. Только на электромоторе можно подойти к бьющему жереху, жереху который шарахается даже от плеска весел. Только на электромоторе можно тихонько подкрасться к засевшим в камышах уткам. У Вас никогда не будет проблем с запахами нефтепродуктов в лодке или же в авто при перевозке топлива в канистрах. И наконец, электромотор абсолютно экологичен и не загрязняет любимые наши водоемы. И, вообще, специалисты советуют — в том случае, если Вы действительно рыбак, то не спорьте, какой мотор лучше. Просто ставьте на лодку сразу два мотора — сильный ходовой бензиновый и тихий рыболовный электрический. И будет Вам и рыбацкое счастье!

Но, перейдем от эмоций к конкретике и разберемся, когда действительно необходим лодочный электромотор, что он собой представляет, и как выбрать из многих десятков рыночных предложений подходящую именно Вам модель.

Для чего нужен лодочный электромотор?

В английском языке лодочный электромотор носит отчетливое, устоявшееся название — trolling motor. Само наименование — троллинговый мотор, подразумевает, что они широко применяются именно для рыбалки. Но это не только ловля «на дорожку», электромотор это еще и мечта активного спиннингиста. Невероятно удобно облавливать небольшие заливчики, медленно передвигаясь вдоль уреза не выключая мотор. При ловле в отвес очень помогает при ветре, не нужно бросать якорь. Очень хороши лодочные электромоторы при прохождении заросших участков, когда не очень-то и погребешь веслами среди зарослей камыша.


В первую очередь электромоторы применяются для ловли рыбы на спокойной воде маленьких водоемов — озер, небольших водохранилищ, заливов, рек без сильного течения. Электромотор используется, в первую очередь, как добавочный мотор на лодках и катерах и именно для очень удобной рыбалки. Без проблем передвигает лодку или же катер общим весом до 1200 кг. Для мелких лодок возможно применение электромотора как основного двигателя. Ну и, естественно, электромотор это удачная замена весел.

Основные преимущества

— Мотор невероятно легкий, вес самого мощного не превышает 10 кг.
— Фактически бесшумный, позволяет передвигаться, совершенно не пугая рыбу.
— Мигом запускается.
— Отличнейшая маневренность и управляемость.
— Позволяет ходить по мелководью.
— Почти не наматывает траву на винт.
— Минимальные затраты на эксплуатацию.
— Нет необходимости в подготовке к зиме (консервации).
— Занимает минимум места в багажнике авто.
— Комплект электромотора с аккумулятором в два раза дешевле бензинового мотора минимальной мощности.


Некоторые минусы

— Маленький запас хода. В реальности, одной зарядки аккумулятора хватает на 1-2 дня рыбалки.
— Невысокая скорость передвижения, не больше 5-7 км/час.
— Невозможность передвижения при сильном течении или же сильном ветре.

Все вышеперечисленные недостатки присутствуют в случае применения электромотора, как основного и единственного двигателя, установленного на лодке. В том случае, если на лодке есть еще и бензиновый двигатель, то дополнительное наличие электромотора добавит только достоинства на рыбалке.

Внутреннее устройство электромотора

Лодочный электромотор невероятно долговечен и надежен. Почему, спросите Вы? Да конструкция неимоверно простая и ломаться тут особенно то и нечему.

В верхней части размещен электронный блок управления, позволяющий менять скорость вращения винта или же включать реверс. Зачастую румпель выполнен с выдвижной телескопической ручкой, что позволяет подстраивать ее длину «под себя».

В нижней части размещен электродвигатель с насаженным на его вал напрямую винтом. Из изнашивающихся деталей здесь только щетки на электродвигателе, которые нетрудно заменить.

Блок управления соединяется с электродвигателем посредством ноги-штанги, которая, к примеру, у моделей моторов фирмы Minn Kota исполнена из композиционных материалов. Ее пружинистые свойства позволяют избежать больших проблем при наезде на препятствие.


И есть у электромоторов еще одна изюминка — винт элементарно устанавливается на необходимую глубину опусканием-подъемом скользящей штанги. Невероятно полезная вещь при прохождении мелководья либо травы.

Гребной винт

Традиционно компании-изготовители позиционируют двухлопастные винты электродвигателей, как «незацепляйки», совершенно не наматывающие траву. В действительности, «абсолютно» не собирать на себя траву не получается, однако, в реальности, собирается ее значительно меньше, чем на винтах бензиновых моторов.

Система управления

Возможны две принципиально разные системы управления мотором — ручная и ножная.

Ручное управление подобно управлению обыкновенных подвесных бензиновых моторов — поворот направления румпелем, вращение ручки «газа» добавляет или же уменьшает ход, переключая мотор на другую рабочую скорость. Двигатели с вариаторным управлением переключают скорости плавно, без щелчков. Основное отличие от бензиновых заключается в том, что мотор не нужно заводить, он практически всегда готов к движению.

А вот в электромоторах с ножным управлением все гораздо интересней. Управление поворотами, переключение скоростей и выбор режима вперед-назад осуществляется ногой с помощью педали. Управление несложное и интуитивно понятное. И для чего это нужно? Обе свободные от управления мотором руки оценят любители активной ловли спиннингом.


Установка на плавсредство

Установка электромотора на лодку никаких проблем не вызывает. Их можно устанавливать даже на самые примитивные надувные лодки, применив навесной транец.

При наличии основного, бензинового двигателя, электромотор для рыбалки можно установить параллельно основному, или же на носу лодки. Существуют так же модели моторов с особым креплением на носу катера.

Выбор необходимой мощности

Мощность лодочного электродвигателя обозначается не в знакомых для моторов внутреннего сгорания лошадиных силах, а в развиваемом мотором тяговом усилии. По традиции штатовских фирм-изготовителей лодочных электродвигателей, в характеристиках мотора «тяга» обозначается в фунтах. Упрощенно тягу можно проверить так — привязываем к лодочному фалу простейшие рычажные весы (безмен, кантор), а безмен к неподвижной опоре. Запускаем электромотор на полную мощность. Показываемые безменом «кг» и есть «тяговое усилие» данного мотора.

Иногда, в характеристиках лодочного электромотора указывают не «тяговое усилие», не совсем понятное для выбора мотора под строго определенную лодку, а максимальный вес лодки, который данный мотор сумеет легко осилить. С максимальным весом лодки все ясно. Берете вес лодки, прибавляете вес мотора и аккумулятора, добавляете свой вес и вес всего перевозимого в лодке снаряжения и снастей, это и будет тот вес, по которому нужно подбирать мощность мотора.

А вот, на тот случай, если в характеристиках электродвигателя указана только «тяга», в кг или же в Lb (фунтах), то для подбора нужной мощности можете воспользоваться табличкой (1 фунт = 0.454 кг).


Максимальный вес лодки, кг

500

600

700

800

100

1200

Требуемая тяга, кг

13,6

15,4

16,8

18,1

20,4

25,0

Требуемая тяга, lb (фунты)

30

34

37

40

45

55


Отметим, что такой подбор нужной мощности мотора является всего лишь приблизительным. Реально требуемая мощность будет зависеть и от лодочных размеров и ее обводов, и от лодочного винта, и от развесовки груза в лодке, и от условий плавания. Всегда лучше брать мотор с некоторым резервом мощности.

Мощность мотора и скорость движения

Для лодочных электродвигателей опять все не так, как у обыкновенных бензиновых моторов. Электромоторы позволяют двигаться только в водоизмещающем режиме без выхода на глиссирование. Именно поэтому, существенное увеличение мощности электромотора, а соответственно и средств на его получение, увеличивает скорость лодки незначительно. Средняя скорость лодки под электромотором, на полной его мощности, составит порядка 5-8 км/час. Повышение мощности мотора в 1,5 раза, увеличит скорость передвижения всего на 1-3 км/час. И еще раз напоминаем, что лодочный электромотор не является «маршевым» мотором и у него вовсе другие задачи.

Скорость, время, расстояние…

Приведем данные измеренных скоростей на пластиковой лодке длиной 3,3 м с одним рыбаком и поклажей на борту при использовании мотора минимальной мощности Minn Kota Endura 30. Время движения до полной разрядки аккумулятора несложно вычислить, поделив его емкость на потребляемый мотором ток. Напомним, что традиционно приводится максимально потребляемый ток на максимальной передаче. При движении на более низких передачах существенно снижается и потребляемая сила тока.

Передача

1-я

2-я

3-я

4-я

5-я

Скорость, км/ч

2,6

3,2

3,8

4,4

5,6

Время макс. плавания, час

11

8

6

5

2,5

Макс. расстояние, км

27

25,6

22,8

22

14

В таблице добавлены расчетное время движения на самых разнообразных передачах и максимально пройденное расстояние при использовании аккумулятора емкостью 75 А/ч до полной его разрядки. Обычно, полной зарядки тягового аккумулятора  емкостью 80-90 А/ч вполне хватает на целых два дня полноценной рыбалки.

mirax.ua

Плюсы и минусы электрического двигателя

Лодочный электромотор стал полноценной заменой бензиновому ДВС. Благодаря его многочисленным преимуществам, все большее количество покупателей выбирают движки на электрической тяге. Среди их основных плюсов можно отметить:

  • Универсальное применение. Подходят для оснащения и легких ПВХ лодок, и крупных катеров.
  • Минимальный уровень шума. Дизельные устройства (в отличие от лодочных эл. моторов) могут сорвать рыбалку, распугав всю рыбу. Электромотор работает практически бесшумно, что высоко ценится среди рыбаков, охотников и любителей спокойного отдыха на воде.
  • Плавная тяга. Электродвигатели выдают стабильное количество оборотов на разных рабочих режимах, за счет чего обеспечивается плавное движение лодки на любых скоростях.
  • Малый вес. Благодаря легкости лодочного электромотора достигается сразу несколько преимуществ. Во‑первых, не ухудшается маневренность плавсредства. Во‑вторых, не затрудняется его транспортировка. В‑третьих, упрощается установка подвесного мотора на лодку — процедура занимает минимум времени.
  • Надежная и бесперебойная эксплуатация. Лодочный электромотор обладает достаточно простой конструкцией с минимальным числом подвижных деталей. В результате снижается его механический износ, увеличивается срок службы изделия.
  • Экологичность. Электромотор не выделяет выхлопные газы, он безопасен для окружающей среды. Поэтому на некоторых охраняемых природных объектах разрешено передвижение исключительно на лодках с электрической тягой.
  • Доступная цена. Одно из ключевых преимуществ лодочного электромотора — невысокая стоимость. Многие производители предлагают недорогие модели, что позволяет приобрести движок без ущерба для бюджета.

Несмотря на массу плюсов, у электродвигателей все‑таки есть некоторые недостатки, и один из них связан с неудобством использования аккумуляторной батареи (АБ). Она снижает автономность плавсредства: редко когда заряда хватает более чем на 5 часов непрерывной работы. Кроме того, лодочный электромотор нуждается в приобретении специальной тяговой АБ: автомобильный аккумулятор не подходит, поскольку не способен поддерживать постоянное напряжение.

Среди других минусов электрических движков — относительно невысокая скорость хода. Она зависит от течения, массы лодки, ее загруженности, но в среднем достигает 8–10 км/ч.

Конструкция электромотора для лодки

Лодочный электромотор Flover

Устройство электромотора достаточно простое. Большинство современных моделей состоит из двух основных частей: электросхемы, с помощью которой осуществляется управление, и непосредственно самого движка.

Электрическая схема совмещается с румпелем и располагается в верхней части агрегата. На бюджетных моделях румпель оснащается телескопической трубкой, позволяющей контролировать режим работы двигателя. В дорогостоящих изделиях реализовано ножное педальное управление, а наиболее мощные движки управляются посредством дистанционного пульта.

Сам электромотор устанавливается в нижней части под водой. Главная его особенность — соединение вала гребного винта с валом ротора. В результате сокращается количество передаточных деталей и максимально упрощается конструкция движка. Электромотор становится надежнее и долговечнее, уменьшается износ даже на высоких оборотах. Винт соединяется с управляющей схемой при помощи гибкой штанги и запускается нажатием тумблера.

Глубина погружения лопастей контролируется струбциной, что удобно при движении по мелководью или сильно заросшим водоемам.

Принцип работы лодочного мотора

Лодочный электромотор преобразует электроэнергию, подаваемую с аккумуляторной батареи, в движение винта. Происходит это за счет взаимодействия проводника с магнитным полем. Ток подается на обмотку статора, в результате чего возникает магнитное поле, приводящее в движение ротор. Он соединяется с винтом, благодаря чему при вращении ротора начинают работать лопасти и лодка начинает движение.

Электромотор поддерживает несколько рабочих режимов. Их количество зависит от производителя, сложности и стоимости модели. Обычно реализуется 4–5 передних передачи, и 2–3 реверсивных.

Особенности выбора электродвигателя

Лодочный электромотор с аккумулятором и эхолотом

Выбирая лодочный электромотор, необходимо правильно рассчитать его производительность. Рекомендуется опираться на значения, предоставленные изготовителем плавсредства: в инструкции к лодке обычно указано, с мотором какой мощности она совместима. Обратите внимание: при фактическом использовании суден часто выясняется, что при максимальной загрузке они не способны идти на высокой скорости — создается риск попадания воды внутрь. Поэтому можно приобрести менее мощный, чем указано в техническом паспорте ПВХ лодки, электромотор.

Расчет производится по простой формуле: суммируется масса плавсредства и груза (включая вес людей) и полученное значение делится на коэффициент. Он равен 25 при низкой килеватости (степени погружения судна в воду) и 30 — при высокой. Например, для ПВХ конструкции с высокой килеватостью и весом в 30 кг, с двумя пассажирами общим весом в 140 кг и с багажом 55 кг, формула приобретет следующий вид: (30+140+55)/30 = 7,5 л. с. Полученное значение в 7,5л. с. описывает оптимальную мощность электродвижка для лодки.

Однако следует помнить, что подобные расчеты условны. Чтобы выбранный лодочный электромотор обеспечивал плавное движение плавсредства, необходимо не только ответственно подойти к выбору агрегата, но и соблюдать элементарную технику безопасности:

  • Не допускать максимальной загрузки лодки (рекомендуется оставлять запас в 10–15% от значения, прописанного в техпаспорте).
  • Равномерно распределять снаряжение на борту: в противном случае не избежать крена, что чревато попаданием воды при появлении волн.
  • Учитывать погодные условия: сильный ветер, волнение поверхности существенно влияют на скорость движения.

Опытные владельцы суден рекомендуют прибавлять к полученному значению мощности движка еще 10% — для компенсации возможных неблагоприятных метеоусловий.

Обзор существующих предложений

На российском рынке представлено множество производителей электромоторов, и покупателю не всегда легко понять, какой фабрике и модели отдать предпочтение. Долгое время специалисты рекомендовали приобретать европейскую технику — при схожих рабочих параметрах она была надежнее и долговечнее, хотя и на порядок дороже. Но в настоящее время появились отечественные силовые агрегаты, составляющие достойную конкуренцию европейским электродвижкам, и при этом отличающиеся доступной стоимостью.

Лодочный электромотор Flover

Чтобы подобрать лодочный электромотор, важно также учитывать условия его эксплуатации. Многие устройства рассчитаны на работу только в пресной воде. Если же вы планируете выходить в морские бухты или прогуливаться по соленым озерам, то стоит обратить внимание на то, чтобы в паспорте приобретаемого агрегата было отдельно оговорено, что он адаптирован для работы в соленой воде. Морская вода значительно ускоряет коррозию — если электромотор не имеет дополнительной защиты, его металлические части быстро покроет ржавчина, и он выйдет из строя.

Что касается максимальной скорости, которую позволяет развить электромотор, то здесь практически все производители предлагают схожие параметры: от 5 до 8 км/ч. При этом способы переключения передач могут отличаться. На бюджетных моделях поддерживается румпельное управление, но более удобным считается ножное, устанавливаемое на более дорогостоящих электромоторах. Оно оставляет руки свободными и позволяет быстро реагировать на меняющиеся условия движения.

Другими важными параметрами, на которые следует обратить внимание, подбирая лодочный электромотор, являются:

  • Вес движка. Чем он меньше — тем удобнее устанавливать и транспортировать технику. Обычно для электрических моделей масса не превышает 12 кг, хотя могут быть исключения.
  • Характеристики энергопотребления. Чем экономичнее расходуется заряд АБ, тем большее расстояние сможет пройти лодка и тем реже понадобится восстанавливать аккумулятор. Изготовители постоянно стараются усовершенствовать этот показатель, но пока даже емкой батареи хватает не более чем на 5 часов движения плавсредства.
  • Гарантийный срок. Чем больше срок гарантии, тем надежнее движок.

Дополнительно техника может отличаться друг от друга уровнем шума, особенностями монтажа, наличием светодиодной индикации заряда батареи.

Цены на лодочный электромотор

Выбирая электромоторы для лодок, большинство покупателей обращает внимание на их ценовую категорию. Двигатели на электрической тяге относятся к недорогим моделям (в сравнении с бензиновыми силовыми агрегатами), что является их важным преимуществом. Например, бюджетная техника стоит в районе 5–9 тысяч рублей.

Лодочный мотор доступной ценовой категории отличается следующими параметрами:

  • небольшой вес;
  • тяга порядка 14–15 кг;
  • румпельная система управления;
  • ручная система управления.

При этом дополнительные возможности лодочного электромотора могут быть ограничены — например, может отсутствовать светодиодная индикация заряда аккумулятора.

Такой вариант оптимален для комплектации легкой маломестной ПВХ лодки. Несмотря на небольшую мощность, компактные электромоторы обладают рядом важных преимуществ. Они минимально расходуют заряд АБ, следовательно, его хватает на большее количество часов работы. К тому же такие лодочные электродвигатели отличаются малым весом (около 5 кг) — с ними удобно работать, их легко транспортировать и устанавливать. Но при этом владельцу плавсредства придется столкнуться с некоторыми ограничениями: даже при минимальной загруженности лодка не будет развивать скорость более 5–7 км/ч.

Электромотор средней ценовой категории (от 10 до 20 тысяч рублей) имеет расширенные возможности. Во‑первых, это касается большей развиваемой скорости и лучшей тяги, часто поддерживается плавное, а не дискретное переключение скоростей, что в целом отражается на комфортности отдыха на воде. Во‑вторых, часто в подобных изделиях реализовано ножное или комбинированное управление судном. При троллинговой рыбалке на небольших скоростях это особенно удобно — у рыбака остаются свободными руки, что упрощает манипуляции со снастями.

Лодочный электромотор Yamaha

Третье преимущество, которыми обладают электромоторы из средней ценовой категории — улучшенное качество сборки. При производстве движка используются высокопрочные сплавы, устойчивые к коррозии, и облегченные композитные материалы, рассчитанные на долгий срок службы в любых условиях.

Лодочный электромотор из дорогого ценового сегмента стоит от 20 тысяч рублей и выше. Из‑за высокой производительности такие конструкции устанавливаются уже не на ПВХ лодки, а на крупные катеры. Они мощные и тяжелые, с большой тягой и значительным расходом электроэнергии. Кроме того, в таких электромоторах для лодки обычно реализованы многочисленные дополнительные функции. Например, они могут поддерживать курс в автоматическом режиме («автопилот»). Лодочные движки управляются с помощью дистанционного пульта, часто имеют встроенные сонары и эхолоты, что особенно ценится любителями глубоководной рыбалки.

Выбор аккумулятора для электродвигателя

Аккумулятор для электромотора

Время работы лодочных электрических движков напрямую зависит от выбранной аккумуляторной батареи. Чем мощнее электромотор, тем больший заряд он расходует. Следовательно, АБ разряжается быстрее и чаще требует подзарядки. Сокращается время отдыха на воде, к тому же не всегда есть возможность восстановить заряд в «полевых условиях». Поэтому выбирая лодочный электромотор, многие специалисты рекомендуют одновременно подобрать и хороший аккумулятор, учитывая некоторые моменты:

  • Тип АБ. Используются либо гелевые, либо свинцово‑кислотные тяговые аккумуляторы. Первый тип удобнее в работе: он меньше, лучше держит заряд, более емкий. Однако при всех преимуществах у него есть существенный недостаток — высокая стоимость. Поэтому чаще приобретаются свинцово‑кислотные АБ.
  • Емкость. Чем она выше, тем большее количество часов непрерывной работы обеспечивает устройство. Необходимо учесть, что со временем емкость батареи сокращается, а при неправильной эксплуатации этот показатель страдает первым.
  • Срок службы. Определяется циклами полной разрядки/подзарядки. Надежная модель выдерживает до 500 циклов, после чего требуется ее замена. Обычно этого хватает на 4–5 лет активного использования.

Если вы хотите, чтобы лодочный электромотор работал как можно дольше от одного аккумулятора, рекомендуется соблюдать несколько правил. Например, не включать максимальную передачу и не допускать полной разрядки АБ. В таком случае можно рассчитывать на 5 часов непрерывной работы двигателя.

Установка лодочного электродвижка

Простой монтаж — одно из преимуществ лодочных силовых агрегатов на электрической тяге. За счет небольшого веса и продуманной конструкции, установка электромотора занимает несколько минут. Допускается несколько вариантов крепления мотора:

  • на транец;
  • поверх уже используемого двигателя (если лодочный электромотор используется в качестве дополнительной тяги);
  • на нос.

Не каждая модель поддерживает все варианты установки — часто имеется предпочтительная схема крепления. Поэтому рекомендуется придерживаться варианта, описанного в техническом паспорте устройства.

Рекомендации по использованию электромотора

Надувная лодка с электромотором, снастями и эхолотом

После того как лодочный электромотор куплен и установлен, срок его службы и удобство использования во многом зависят от соблюдения простых правил эксплуатации. Специалисты советуют придерживаться следующих рекомендаций:

  • Мягко переключайте передачи. Особенно это важно для бюджетных моделей, не оснащенных плавным переключением скоростей. В результате удастся избежать ударной нагрузки на двигатель, а лодка будет набирать ход плавно. К тому же продлится срок службы аккумулятора: тяговые АБ плохо переносят скачки напряжения.
  • Равномерно распределяйте груз на борту. Так вы не только избежите крена, но и снизите нагрузку на лодочный электромотор, добьетесь развития большей скорости.
  • Следите за глубиной погружения винта. Если водоем сильно зарос или есть риск наткнуться на сети — поднимите штангу повыше. Запутавшиеся лопасти приводят к моментальному выходу электромотора из строя.
  • Большую часть пути проходите на третьей скорости. Для многих моделей она наиболее экономна: обеспечивает хорошую тягу, практически не расходуя заряд.

Подобрать современные лодочные эл. моторы и получить консультацию опытных специалистов можно в интернет‑магазине «Лодки Поволжья». Мы предлагаем продукцию надежных производителей по доступным ценам.

Вернуться к разделу «Статьи»

lodki-volga.ru

АКБ, не так ли?

В третьих, это шумность работы. Тут электродвигателю нет равных, в отличии от вечно ревущего бензинового двигателя, электродвигатель просто тихоня. Как видно у электродвигателя есть свои недостатки, однако использование его для специфических целей может их практически нивелировать, а достоинства приумножить.

Надувная лодка с электродвигателем

Преимущества мотора на электротяге:

  • Дешёвое топливо. Ввиду вечно растущих цен на топливо, для не богатых покупателей это может быть существенным преимуществом.
  • Простое обслуживание. Для электродвигателя не нужно вечно подбирать смазывающие жидкости и следить за уровнем нагрева.
  • Электродвигатель легче. Правда необходимость установки очень тяжелой АКБ сводит этот плюс на нет.
  • Лодочные электромоторы практически бесшумны. Это просто неоспоримый плюс для рыбаков и туристов, ведь на рыбалке для хорошего клёва нужна тишина, иначе можно спугнуть рыбу. Туристам же приятней наслаждаться пейзажами под звуки волн и птиц, чем под рёв двигателя.
  • Экологичность. Данные двигатели не выбрасывают выхлопные газы и смазочные материалы, поэтому и не загрязняют окружающую среду.
  • Простое управление. Электродвигателем проще управлять, чем его бензиновым собратом.
  • Простой запуск. Моторы на электротяге запускаются куда проще, чем бензиновые.

Электродвигателя

Теперь рассмотрим недостатки мотора не электротяге

Лодочный электромотор в движении относительно тихоходный, на 5 передаче максимальная скорость на уровне 6 км/час. Для экономии заряда желательно передвигаться на 2-3 скорости (2,5-3, 5 км час ).
Небольшой радиус езды. Это зависит от аккумулятора и от передачи, на которой вы будете передвигаться.

На скорость и перемещение разряда аккумулятора влияют такие факторы как сильный ветер и волны. Лодка имеет достаточно большую парусность. В реках со средним или сильным течением желательно воздержаться от использования.

WATERSNAKE-ETW

Не вся рыбалка требует бесшумности. При ловле щуки тролингом, шум бензинового мотора сильно раззадоривает щуку, чего не может сделать его электрический собрат.

Лодочные электромоторы Minn kota

Электромоторы этой марки незаменим для соленой и для пресной воды. Их можно устанавливать на транец лодки, также и на носовую часть. Среди профессионалов популярные модели Ulterra, Terrova, Endura.

Электродвигатели марки Minn kota выполнены из прочных материалов, и что немаловажно довольно эстетичны на вид.
Цены на эти моторы могут быть от девяти до двухсот восьмидесяти тысяч.

По отзывам покупателей, эти моторы довольно надёжны, имеют отличное качество, а также довольно большой выбор моделей с различными мощностями. Ещё ни один владелец не пожалел о сделанном выборе.

Рыбак в лодке

Лодочные электродвигатели Watersnake

В арсенале этой фирмы имеется очень много моделей, в том числе и для очень маленьких лодок, а также для лодок с жёстким корпусом.
Главными преимуществами этой фирмы являются довольно гибкие цены, проверенное и качественное гарантийное обслуживание.

Практически все покупатели отметили высокое качество австралийских изделий для рыбалки, и эта фирма не исключение. Цена на электромоторы этой марки может варьироваться от четырёх до сорока тысяч рублей.

Движок

Подведём итоги:
Существует заблуждение, что для электродвигателя практически не нужен прогрев и замена смазывающих материалов, а также прочие «радости», которые возникает при работе с бензиновым двигателем.

Но, к сожалению, вес АКБ, небольшая мощность, высокая цена (за равную с бензиновым двигателем мощность), а также дорогие дополнительные комплектующие, не дают возможности занять этим моторам место бензиновых.

minn KOTA

Также усиленное внимание необходимо обратить на использование данного типа двигателя в местах, где могут присутствовать сети. Несмотря на то, что производители лодочных моторов уверяют, что двухлопастной винт не зацепляется за сети, но риск все же присутствует. А там, где бензиновый двигатель заглохнет, электродвигатель может сгореть.

Большое внимание надо уделить покупке лодочного электромотора б/у. Такой двигатель может попасться после не очень совестных потребителей, которые не придерживались норм эксплуатации. В таком случае владение таким лодочным электромотором не принесёт вам радости.

goldrybak.ru

Где применяются

Основные преимущества электромоторов по сравнению с бензиновыми агрегатами – бесшумность, тихоходность и маневренность. Именно эти свойства электрических двигателей и послужили факторами для выбора сферы применения.

Лодка с электромотором

Перечислим места и ситуации, в которых использование электромоторов наиболее оправдано:

  1. Троллинг. Тихий ход лодки с возможностью маневрирования позволяет обловить те участки реки, куда с бензиновым монстром даже и не сунешься.
  2. Бесшумное подкрадывание к укромному местечку не отпугнет от места ловли предполагаемую добычу.
  3. Небольшие водоемы, на которых не требуется перемещение на большие дистанции.
  4. Другие ситуации, при которых не важна скорость перемещения по водоему.

Запаса мощности электрического двигателя может не хватить для того, чтобы побороться с встречным течением, либо будет исчерпан ресурс аккумулятора. Поэтому одной из рекомендаций при использовании для таких агрегатов является начальный подъем против течения, чтобы можно было вернуться к сходной точке сплавом или на веслах. Поднявшийся шторм также может внести коррективы, при которых добраться до берега на таком маломощном двигателе будет проблематично.

Некоторые рыболовы используют электромоторы в качестве запасного агрегата. Например, добравшись до места на бензиновом двигателе, троллить начинают, переключившись на электромотор.

Мощность и скорость

Мощность электромоторов оценивается не количеством лошадиных сил, а тяговым усилием. Это такой показатель, который можно измерить, потянув за крючок пружинного безмена.

Мощность и скорость лодки с электромотором

Например, тяговое усилие маломощного электродвигателя в 12,7 килограммов равно 0,38 лошадиных сил. Но этого вполне хватает для работы с лодкой, нагруженной до 600 килограммов. Скорость передвижения при этом составит от 5 километров в час.

Более мощные агрегаты способны разогнаться до 12 км/час, но, повторим, что скоростные задачи не входят в приоритет использования электрических лодочных моторов.

Устройство

Устройство лодочного электромотора

Устроены электрические моторы очень просто, они состоят из следующих элементов:

  1. Штанга. Это основной элемент, соединяющий все части мотора воедино.
  2. Румпель. Рычаг управления рулем.
  3. Винт. Рабочий движитель судна.
  4. Электродвигатель. Собственно то, где вращается ротор в статоре.
  5. Струбцина. Она соединяет штангу с транцем лодки и позволяет регулировать глубину погружения винта в воду.

Аккумулятор

Отдельно от электрического мотора необходимо приобрести аккумулятор. Обычные автомобильные здесь не подойдут, нужны тяговые модели. В отличие от пусковых батарей эти устройства имеют другой состав и расположение свинцовых пластин.

Аккумулятор для лодочного мотора

Кроме питания лодочных моторов такие аккумуляторы используются во многих механизмах, работающих на электротяге: от инвалидных колясок до трамваев.

Зарядное устройство для лодочного аккумулятора

Длительность работы аккумулятора зависит от номинальной емкости, проще говоря, от количества амперчасов.

Поэтому сразу позаботьтесь о приобретении зарядного устройства.

График старения аккумулятора

Служат аккумуляторы для лодочных моторов от трех до четырех лет или примерно 400-500 циклов зарядки и разрядки при правильной эксплуатации.

Преимущества и недостатки

У каждого устройства есть как положительные, так и отрицательные стороны. Поэтому чтобы определиться с конкретным выбором, нужно взвесить все «за» и «против». Чем же хороши электрические моторы для лодок ПВХ, перечислим их достоинства:

  • они легкие по массе;
  • практически бесшумные;
  • маневренные;
  • просты в устройстве;
  • в них нечему ломаться;
  • большая автономность работы батарей;
  • экологически чисты, нет вредных выбросов;
  • легко запускаются;
  • стоят недорого, за исключением цены аккумуляторов.

Бензиноваые против электрических

Нужно, тем не менее, сказать и о недостатках. Но они все рассматриваются через призму бензиновых моторов, что не совсем корректно:

  • невысокие скорости передвижения;
  • тяжелые аккумуляторы;
  • малая мощность;
  • перспектива использования ветровых генераторов и солнечных панелей для зарядки батарей.

lovlyavsem.ru

Установка на носу лодки

IMG_03071

Этот вид электромоторов предназначен в главным образом для лодок и катеров с жестким корпусом. Ключевое достоинство такого расположения – точное управление судном. Расположенный на носу мотор тянет лодку по воде, а не толкает ее, поэтому самое незначительное перекладывание руля моментально сказывается на курсе. У носовых моторов гораздо больший выбор управляющих устройств – это может быть электрическая педаль, румпель, беспроводные дистанционные пульты. Они также обладают и самым большим набором дополнительных функций, одной из которых является совместная работа с GPS устройствами.

Как всегда, существует и обратная сторона. Носовые моторы дороже транцевых, сложнее в установке, требуют больше места на борту лодки. Обязательными требованиями для них являются ровная палуба и свободное пространство на носу.

Преимущества: Точность в управлении лодкой, больше дополнительных возможностей.

Недостатки: Более высокая стоимость, требуют больше места.

Представители данной группы: Minn Kota PowerDrive, Minn Kota Terrova

Установка на транце лодки

transom-mount

В то время как для установки носовых моторов требуется сверление отверстий в корпусе лодки, транцевые крепятся на корме с помощью резьбовых зажимов, как и большинство лодочных моторов. Управление ими традиционно и привычно, они не загромождают дно лодки педалью и ведущими к ней проводами. Для небольших лодок или лодок из ПВХ транцевые моторы являются наиболее подходящими. Благодаря простоте конструкции такие моторы доступнее по цене.

Преимущества: Ценовая доступность и простота монтажа.

Недостатки: Меньшее количество дополнительных функций, меньшая точность в управлении лодкой.

Представители данной группы: Minn Kota Traxxis, Minn Kota Endura

Установка на ходовом моторе

Троллинговый мотор на ходовом двигателе

Такие моторы устанавливаются на кавитационной плите ходового мотора. Способ управления лодкой при этом не изменяется — используется руль или румпель основного двигателя. Скорость и направление вращения винта электромотора регулируются с помощью пульта дистанционного управления.

Желание сохранить в лодке как можно больше свободного пространства может быть одним из аргументов в пользу выбора электромотора данного вида. Следующая причина – многоцелевое использование лодки. Например, иногда вы используете лодку для рыбалки, а иногда для отдыха на воде с семьей. Несмотря на то, что установка электромотора на бензиновом двигателе экономит место, он сложнее в управлении и ограничен по своим возможностям. Кроме того, как правило он дороже чем представители других групп.

fisherninja.ru

Описание и основные характеристики

Электрические лодочные моторы являются прекрасным способом замены бензинового двигателя на небольшой лодке. Конечно же они уступают по своим возможностям топливному двигателю, но при своеобразных условиях идеально подойдут для рыбалки. Моторы на электричестве предназначаются для передвижения на более низкой скорости на малых водоемах.

Данные агрегаты идеально используются во время ловли рыбы на мелководье, поскольку рыба не любит пугающие громкие звуки. Электромоторы устанавливаются на небольшие лодки, изготовленные из дерева, пластика, ПВХ, резины, широко используются для рыбалки на небольшом озере, реке, имеющей небыстрое течение. Нередко они применяются в качестве вспомогательного двигателя на большом катере, лодке. Электрические агрегаты используются для:

  • троллинга;
  • рыбалки на спиннинг;
  • подруливаний;
  • маневренности на мелководье;
  • перемещений по заросшему участку водоема;
  • семейной прогулки по озеру.

Совет: поскольку мощности у электрического агрегата не всегда хватает для борьбы с встречным течением, то у него может довольно скоро исчерпаться аккумуляторный запас. Для использования моторов подобного типа рекомендуется начинать подъем в противотеченье, чтобы к точке схода возвращаться на веслах или сплавом.

Выбирайте модель электромотора с учетом его технических характеристик. Прежде всего следует обратить внимание на:

  1. Масса мотора имеет прямую зависимость от величины тяги. Обычно агрегат весит от 3 до 15 кг.
  2. Регулировка скоростей. Встречаются модели с плавной регулировкой, встречаются с переключателем передач.
  3. Основные критерии выбора электрического мотора для лодкиТягу, развивающую агрегатом. Она определяется в фунтах, где 1 единица равняется 0,453 кг. Рассчитывать необходимое значение тягового усилия следует из веса лодки с полным снаряжением. Так например, для лодки с водоизмещением около 500 кг, потребуется тяговое усилие в районе 30-33 фунтов. Если лодка имеет водоизмещение в пределах 1000 кг, то она будет нуждаться в тяге не менее 45 фунтов.
  4. Максимальное употребление тока является количеством потребляемого тока при наибольшей нагрузки. Этот показатель необходим для выбора аккумулятора, от него будет зависеть сколько времени будет функционировать агрегат, имея максимальную нагрузку, до полностью разряженного состояния. Обычно данные показатели варьируются около 50 А. К тому же на длительность работы оказывает непосредственное влияние загруженность и масса лодки, волнение водоема, изношенность аккумулятора, способ пользования агрегатом. Например, передвигаясь на 5 передаче двигатель, имеющий среднюю мощность, при наличии ветра 5 м/с. проедет около 3,5 часов. Сильный 100 А. аккумулятор при движении на 2 передаче во время обычной рыбалки может работать в пределах 9 часов. Если же применять электрический мотор лишь для перемены места рыбалки без использования пятой передачи, то аккумулятора хватает на день.
  5. Напряжение бывает 12 В. или 24 В.
  6. Длина дейдвуда необходима для выбора электромотора исходя из условий его эксплуатации, начиная от маленькой резиновой лодки, заканчивая 7 метровым катером.

Совет: во время рыбалки рекомендуется следить за индикатором заряженности устройства. Яркий огонек говорит о полноценной зарядке аккумулятора, а тусклый свет – об меньшем количестве заряда.

Способы управления

Имеются разные способы управления мотором электрического образца. Управлять можно при помощи:

  • румпеля с располагающимся скоростным переключателем. При этом смена передачи происходит путем поворачивания ручки. Имеются модели, снабженные вариатором, плавно переключающие скорость. Румпель имеет конструкцию, позволяющую человеку настроить управление агрегатом, исходя из своих желаний. При данном управлении имеется педальное переключение скорости, но направлять движение средства все равно приходится путем поворота румпеля;
  • педали. Является ножным вариантом управления и позволяет не только переключать скорости, но и направлять лодку. Данное приспособление нуждается в дополнительном свободном месте, что не подойдет для плав. средства малого объема. При наличии лодки большого размера освобождается рука, поскольку маневренность происходит путем переноса веса тела;
  • пультом управления. Что будет удобно при нахождении мотора на «носу» лодки.

Основные отличия моделей

Все электрические моторы имеют некоторые отличия между собой. Прежде всего они отличаются следующими параметрами:

  • мощностью. Большая мощность способна передвинуть больший размер лодки. Причем для более мощного агрегата требуется аккумуляторная батарея большей емкости;
  • Лодочный моторколичество скоростей, которое может доходить до 5. Также имеется реверсная скорость, при ее подключении винт вращается в другую сторону. Из-за чего лодка имеет возможность передвигаться вперед кормой. Имеются модели, не снабженные реверсным вращением. В таком случае, чтобы заставить судно двигаться в противоположном направлении, необходимо на креплении мотор повернуть в другую сторону;
  • имеются модели лишь с 3 скоростями. Для старта предназначается первая скорость, для крейсерского передвижения потребуется вторая скорость, аккумулятор при ней разряжается минимально, для максимального движения используется третья скорость.

Плюсы и минусы электрического мотора

Лодочные моторы электрического типа имеют некоторые преимущества по сравнению с топливными агрегатами. Прежде всего они позволяют:

  • благодаря бесшумности близко подходить к рыбе, пугающейся малейшего шороха;
  • наслаждаться тишиной, при этом, не слушая тарахтенье двигателя;
  • исключить выбрасывание вредных продуктов, тем самым не наносить вред водоему;
  • поддерживать постоянство скорости во время троллинговой рыбалки;
  • тихо передвигаться по стоячей воде;
  • благодаря небольшому весу справляться с мотором в одиночку;
  • установить агрегат даже в резиновую лодку.

Кроме того, данный вид мотора не требует технического обслуживания, консервации на зимний период, дополнительных расходов на масло, топливо, свечи. К тому же он стоит меньше, чем бензиновый двигатель в два раза, имеет легкий запуск. К недостаткам электроагрегата относится:

  • ограничение скорости. Он развивает не больше 10 км/ч;
  • невозможность движений на дальние расстояния;
  • регулярная потребность в электричестве для подзарядки;
  • наличие аккумулятора, весившего в 2 раза больше мотора.

Советы по эксплуатации

Для того, чтобы у выбранного электрического агрегата был больший срок службы, необходимо соблюдать следующие несложные рекомендации:

  • важно плавно переключать скорости с интервалом в 3 секунды;
  • запрещается переключать с 1 скорости сразу на 5, поскольку, таким образом, быстро разрядится аккумулятор;
  • проводить регулярную смену щеток электродвигателя;
  • поддержать оптимальный заряд энергии можно на 2-3 скорости;
  • если произошла поломка винта, то его можно заменить самостоятельно.

Самодельный мотор

Некоторые умельцы, делая лодочный мотор своими руками, используют дрель, которая работает на аккумуляторе, так как у них схож принцип работы. Почти все элементы, находящиеся в моторе, имеются и в дрели. Однако при использовании самодельных агрегатов, следует помнить о том, что устройства промышленного производства являются герметичными и не позволяют воде попасть в основные узлы.
Если же все-таки человек решил использовать дрель не по назначению, то следует внимательно следить за тем, чтобы вода не проникала внутрь изделия. Малейшее проникновение воды может привести к поломке и, как следствие, к остановке судна.

Где покупают электрический мотор?

Покупать мотор для лодки следует в магазинах и на авторитетных сайтах, которые непосредственно занимаются продажей рыболовного оборудования. Ниже перечислены сайты, которые осуществляют их продажу:

  • http://chel.lodka-pwh.ru/elektromotory/;
  • http://jackboat.ru/catalog/lodochnye-elektromotory/;
  • https://ru.aliexpress.com/popular/electric-boat-motors.html;
  • http://v-lodke.ru/motors_type/electromotors/.

Ниже представлена таблица с примерами цен на электрические моторы для лодок в зависимости от модели.

Название модели Цена в рублях
WATERSNAKE T18-FW 4284
Haswing Osapian 20 lbs 5644
WATERSNAKE T24-FW 5884
HDX 32L 9100
Flover 33/35/40/45/50/55 13950
Bestway Sealion 12V (65043) 10190
MotorGuide R3-30 HT 12190
Minn Kota Endura C2 40 26060
Minn Kota ENDURA 50 32020

Лодочные моторы электрического образца являются прекрасной альтернативой топливным агрегатам, которые позволяют передвигаться на небольших расстояниях и наслаждаться рыбалкой и тишиной.

boatcity.ru


You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.