Как выбрать мотор для лодки

Какой мотор для лодки выбрать

Содержание статьи:

  1. Рейтинг фирм лодочных моторов.
  2. Выбор лодочного мотора (видео).
  3. Выбираем лодочный мотор по мощности.
  4. Подвесные моторы для лодок.
  5. Двухтактные и четырехтактные моторы.
  6. Как выбрать двигатель для лодки по способу крепления.

На рынках России и Украины встречаются лодочные моторы от российских, японских, американских и китайских, производителей.

На российские и китайские моторы для лодок ставить упор не советуем. Зато моторы из Америки или Японии брать можно смело.

По опыту уже известно, что моторы Yamaha более тихие, Honda технологичнее а Tohatsu более надежные.

Но это в принципе не так уж и важно, главное, чтобы мотор для лодки функционировал с заявленной мощностью и прослужил как можно дольше. При выборе мотора также важно знать максимально допустимую мощность лодки, которая выше именно у алюминиевых лодок. Более подробно про металлические лодки читайте по ссылке.

Модели двигателей зарубежного производства по стоимости примерно равны, лишь моторы от Honda выделяется большей ценой.

Рейтинг фирм лодочных моторов


  1. Yamaha  (34% голосов)
  2. Mercury  (22%)
  3. Honda     (16%)
  4. Tohatsu  (10%)
  5. Suzuki    (10%)
  6. Parsun    (2%)
  7. Остальные фирмы (6%)

Данный рейтинг основан на опросе пользователей, в котором принимало участие более 400 человек. На первом месте фирма Yamaha, которая набрала более 34% голосов.

Электромоторы для лодок

Следует отметить, что бензиновые двигатели являются не единственной движущей силой лодок, есть еще и электрические моторы, которые более тихие и экономичные.

Более подробно ознакомится со всеми преимуществами и недостатками электромоторов вы можете в статье: «Электромоторы для лодок». Наибольшую популярность электромоторы получили в троллинговой рыбалке, и для ловли очень осторожной рыбы.

Как выбрать мотор для лодки

На фото вы видите моторы от Evinrude, Honda, Mercury, Tohatsu, Yamaha.

Выбор лодочного мотора (видео)


Выбираем лодочный мотор по мощности

Выбираем лодочный мотор по мощностиДвигатель для надувной лодки может обладать мощностью в диапазоне от 2 до 300 л.с.

Одноцилиндровый двигатель имеет 2-6 л.с., лодка с ним способна плавать на скорости до 10 км/час. Заявленная скорость является максимальной, и в случае если присутствует сильный встречный ветер, течение и дополнительные груза, мощности такого двигателя бывает часто недостаточно.

К преимуществам данного лодочного мотора можно отнести компактность, малый вес и ненадобность прав на управление. Данный мотор можно использовать только на спокойных речках, озерах и для рыбалки на небольшой удаленности от берега.

Такая мощность не позволит вам выйти на глиссирование, но если это все-таки удается, то мотор при такой нагрузке долго не прослужит. Так что лучше мотор на прочность не проверять. 

Двухцилиндровые двигатели — 8-15 л.с., они обеспечивают довольно стабильную работу, в частности, на холостом ходу. Масса такого двигателя примерно 30 килограмм.


Выбираем лодочный мотор по мощности

Моторы такой мощности могут с легкость выводить ПВХ-лодки на глиссирование. Они являются оптимальными для лодок длиной в 3-3,6 метров.

Среднее потребление топлива – 4-6 литров в час. При скорости в 30 км/ч, 10 литров бензина хватит на целый день. Ведь километр на глиссировании тратит меньше топлива, чем при водоизмещающем режиме. Данный мотор позволит вам достичь любых участков водоема, отправиться в путешествие на несколько дней и просто прокатит вас с ветерком.

Подвесные моторы

Подвесные моторы для надувных лодок на двадцать л.с. и более используются очень редко, так как их чрезмерная мощность и неэкономичность большой пользы не приносят. Такой мотор способен прокатить вас с большим грузом на высокой скорости, и даже развивать скорость достаточную для воднолыжного спорта. Подвесные моторы мощность более 20 л.с. обычно устанавливают на металлические лодки.

На надувные лодки с подвесными транцами обычно устанавливают электромоторы, или же бензиновые моторы минимальной мощности.

Продвинутые рыболовы имеют у себя в запасе два двигателя для одной лодки. Для быстрого передвижения по водоему ставится мощный мотор, а для троллинга подойдут и одноцилиндровые двигатели мощностью в 5 л.с.


Выбираем моторы для лодкимоторы для лодок выбираем

Двухтактный или четырехтактный мотор для лодок?

Не учитывая сами технические подробности работы многотактных моторов, перейдем непосредственно к их сравнению.

Итак, минусы двухтактного мотора:

  1. потребляет на 20% больше топлива;
  2. нужно смешивать бензин и масло;
  3. работает громко и неровно.

Преимущества двухтактных двигателей перед четырехтактными:

  1. весит меньше на 10-20 килограмм;
  2. более экономичен в обслуживании;
  3. масло в картер заливать не нужно;
  4. перевозить можно в любом положении;

Уже с мощностью в две л.с. двигатель может быть как двух так и четырехтактным. И если вам по душе дикие труднопроходимые просторы, то легкий и компактный двухтактный двигатель для надувной лодки – это оптимальный вариант.

Как выбрать двигатель для лодки по способу крепления

лодочный моторФиксация – важный параметр. Мотор на переднем ходу должен иметь возможность фиксации к транцу лодки. Установка двигателя на лодку, заключается в закреплении его на транец струбцинами. Но свободный ход все равно остается, и двигатель можно опускать и поднимать. Эта способность имеет несколько сторон.

Если моторная лодка наезжает на какое-либо препятствие, то мотор поднимается и урон минимален. Но при движении по большим волнам, двигатель приподнимается, а затем бьется об транец, что является весомым недостатком фиксации.

Пристегнутый двигатель также может подвести, если вы плаваете на незнакомых водоемах, наезжаете на препятствие и не контролируете глубину, в лучшем случае вы утопите движок.

fisher-book.ru

Реклама на сайте

Еще недавно надувные лодки были резиновыми и передвигались они лишь под действием мускульной силы рыболова. Современные же лодки, изготовленные из прочного материала ПВХ, способны не только нести мотор, но и хорошо под ним управляются. Двигатель крепится либо к специальному кронштейну (который в свою очередь приклеивается к заднему лодочному баллону), либо к транцу – деревянной перегородке между боковыми баллонами.


Бензиновые лодочные моторы бывают разной мощности – от 2.5 до 350 л.с. Очевидно, что на надувную лодку не подвесишь трехсотсильный двигатель, здесь мощности ограничиваются обычно 30-40 л.с.

Все бензиновые моторы делятся на два больших класса: 2-тактные и 4-тактные. Рассмотрим плюсы и минусы тех и других.
четырехтактные моторы обладают меньшей удельной мощностью в сравнении с 2-тактными. То есть четырехтактник всегда будут менее мощным, чем его 2-тактный собрат равного веса. Если вы все таки решили приобрести такой мотор советую посетить интернет магазин NWmotors!

Конструктивно моторы этих типов различаются системой смазки: в 4-тактном двигателе моторное масло заливается в картер, в 2-тактном смешивается с бензином. Это ведет к своим последствиям. Выхлоп двухтактного мотора – дымный. Но у него есть и плюс: так как после выработки бензина в нем нет масла, то его не страшно класть на любой бок при транспортировке, например, в машине. 4-такный же двигатель можно перевозить либо в вертикальном положении, либо под небольшим углом строго на одном из боков.

Кроме повышенной дымности выхлопа у двухтактников есть еще один минус: поршень, поршневые кольца и стенки цилиндра у 2-тактных двигателей изнашиваются быстрее, чем у 4-тактных. Но есть у него и плюс: он проще, у него меньше деталей, значит он требует меньше технического обслуживания.


  • Но и у 4-тактных моторов есть свои плюсы.
  • Заправляются они чистым бензином (напомним, для 2-тактных готовится смесь бензина со специальным маслом, которое, кстати, тоже стоит денег);
  • они тише в работе;
  • их выхлоп чист от масляного дыма;
  • обладает большим ресурсом.

Моторы до 10 л.с. не требуют прав на управление, поэтому они очень популярны у обладателей лодок. Да и саму лодку, если ее совокупный вес менее 200 килограмм не надо регистрировать в инспекции.

По странам производителям моторы, которые можно встретить в наших магазинах, делятся на японские (сузуки, ямаха, тохатсу), американские (меркури) и китайские (тут брендов очень много). Очевидно, что последние дешевле. Но сегодня качество китайских двигателей подтягивается и вполне прилично. И не надо забывать, почти все они производятся по японским лицензиям.

severtexno.ru

Основные параметры для выбора двигателя

Перед тем как выбрать лодочный мотор, нужно знать все характеристики, которыми он должен обладать. Прежде всего, это:

  • Мощность в лошадиных силах, которая характеризует, какой величины лодку или катер он способен передвигать и с какой скоростью.
  • Размеры самого двигателя. Они важны, так как лодки бывают самых разных размеров.
  • Длина дейдвуда, который должен подходить по размерам к лодке.
  • Тип двигателя, который может быть двухтактным или четырехтактным.
  • Способ управления двигателем.
  • Принцип двигателя может быть электрическим или бензиновым.

Все эти параметры необходимо учитывать при выборе. Также имеет значение то, какой фирмы выбрать лодочный мотор, так как на рынке много брендов, которые предлагают сомнительное качество за небольшие деньги.

Лошадиные силы в двигателе

Чтобы знать, какой мощности выбрать лодочный мотор, нужно примерно определить размер лодки и сколько человек в ней будет находиться. Для одного человека будет достаточно 6 л.с. Это же справедливо для недалёких заплывов, которые обычно делают рыбаки при выходе на речку или озеро.

лодочные моторы какой выбрать

Чтобы иметь возможность взять пассажиров и немного груза на борт, необходима средняя мощность как минимум в 10 л. с. Такая тяга позволит быстро набирать скорость и брать с собой несколько килограмм полезного багажа.

Если катер или лодка железная, то необходим двигатель с мощностью не менее 25 л. с., это позволит развивать хорошую скорость на таких устройствах и брать несколько пассажиров одновременно.

Исходя из мощностных характеристик, можно примерно понять, как правильно выбрать лодочный мотор. Если же ошибиться и на маленькую лодку установить мотор большой мощности, то может повыситься угроза опрокидывания во время совершения манёвра на лодке. Весовые показатели лодки должны сочетаться с количеством лошадиных сил в моторе.

Размеры двигателя


Внешние габариты двигателя напрямую связаны с его мощностью и другими характеристиками. Например, может быть установлен бак для горючего на 3 литра, который и занимает большое количество места. Для небольшой лодки этот параметр является одним из важных, так как при больших размерах и весовых показателях она будет чрезмерно наклонена в заднюю часть. Поэтому, перед тем как выбрать лодочный мотор, нужно сопоставить его размеры с будущим местом установки.

Глубина погружения винта

Длина дейдвудного устройства или колена — это расстояние от двигателя до винта. Для каждой лодки оно может быть разным. Все зависит от того, какие её размеры и глубина погружения. Если выбрать короткий дейдвуд на большую лодку, то винт может не полностью погружаться в воду, таким образом, будет теряться большое количество мощности. В случае больших размеров колена получится большое сопротивление воды и проблема с управлением, а также потеря мощности.

лодочные моторы электрические как выбрать

Поэтому очень важно знать, перед тем как выбирать лодочные моторы, какой выбрать дейдвудный механизм, чтобы он подходил для конкретной лодки и не создавал проблем с движением.

Тип бензинового двигателя


Важным параметром при выборе мотора является принцип его работы. Это может быть двухтактный тип или четырехтактный. И тот и другой вид имеет свои достоинства и недостатки. Ценовая политика по этим двум видам практически сравнялась, вопрос стоит лишь в характеристиках этих двигателей.

Двухтактный двигатель является более производительным, удельный вес его немного меньше чем у четырехтактного типа. Также конструкция его намного проще, и высокая ремонтопригодность. Если случится поломка во время движения, то при наличии запчастей можно выполнить восстановительные работы прямо на месте. В случае четырехтактного варианта ремонт будет проблематичный за счёт сложной конструкции. Поэтому, если эти характеристики являются определяющими, то следует отдать предпочтение двухтактному мотору.

Четырехтактный мотор

Довольно часто выбирают для лодок и двигатели четырехтактного типа. Они характеризуются более равномерной и стабильной работой. Также они используют меньше масла в своей работе, так как имеют собственную замкнутую систему смазки. Расход топлива тоже несколько меньше. Работа этих двигателей значительно тише по сравнению с двухтактным типом. Однако по весовым характеристикам такой мотор намного тяжелее за счёт усложнения конструкции.

Если по ресурсу сравнивать лодочные моторы, какой выбрать из них, не составит проблемы. Безусловным лидером является четырехтактный тип. За счёт более развитой системы смазки уравновешенности цикла этот тип проработает намного дольше.

Система управления двигателем

При установке любого мотора на лодку имеет большое значение система управления. Она может быть румпельная, то есть управление непосредственно ручкой поворота самого двигателя. Также есть варианты удалённого управления за счёт передаточного механизма. Каждый из них имеет определённые особенности, которые позволяют управлять лодкой в разных ситуациях.

Удалённое управление больше подойдёт для длинных лодок, у которых руль установлен в средней части. В простых небольших лодках преимущественно используется задний тип управления. Стоит заметить, что румпельная система более надёжная, так как имеет меньше механизмов взаимодействия. Поэтому, перед тем как выбрать лодочный мотор, нужно определиться с типом его управления и подобрать более подходящий для конкретной лодки.

Электрические моторы

Одним из популярных решений для движения лодки является электрический мотор. Такое решение более популярно в Европе, но и у нас все чаще прибегают к такому варианту.какой марки выбрать лодочный мотор

Основное преимущество перед бензиновыми типами — это бесшумность работы и высокая экологичность.

Также на двигатели установлена небольшая цена, которая несравнима с моторами внутреннего сгорания.

Но помимо двигателя, нужно ещё приобретать качественный аккумулятор и зарядное устройство.

В сумме получается вариант ненамного дешевле, чем бензиновый двигатель. В обычной эксплуатации очень просты лодочные моторы электрические.

Как выбрать для такого мотора зарядное устройство, обычно пишется в инструкции. Главным параметром для него является величина тока, который оно может обеспечить.

Также есть и минусы в таком типе двигателей. При зарядке аккумулятора нет возможности точно знать, насколько его хватит при постоянном передвижении. Также его постоянно придётся заряжать по несколько часов перед выходом. Такие процедуры могут внести существенные неудобства в спланированные поездки на лодке с электродвигателем.

Фирмы, которые изготовляют двигатели

Фактическим лидером по изготовлению двигателей являются американские и европейские компании. Прежде всего, это Yamaha, Mercury, Tohatsu и другие бренды. Эксперты по подбору двигателей советуют обратить внимание именно на эти компании, так как они зарекомендовали себя уже давно. Также есть и российские производители двигателей, но они появились недавно и не могут в полной мере конкурировать с представленными марками.

Однако они более привлекательны по цене, и если владелец хорошо разбирается в технике и способен её ремонтировать, то отечественный мотор можно взять на вооружение. Поэтому, чтобы знать, какой марки выбрать лодочный мотор, нужно определиться с бюджетом покупки, если позволяют средства, то приобрести европейский или американский мотор. В таком случае может быть гарантировано качество и большой ресурс двигателя.

Также есть предложения от азиатских производителей. Там тоже бывают качественные модели. Но чтобы решить, какой китайский лодочный мотор выбрать, нужно досконально изучить историю компании. Если она работает давно, то можно ей доверять.

Рынок подержанных двигателей

В среде любителей моторных лодок бытует мнение, что можно приобрести недорого двигатель, который уже некоторое время эксплуатировался. Обычно такие предложения привлекают тех, у кого небольшой бюджет на покупку.

Но перед тем как выбрать бу лодочный мотор, стоит хорошо его проверить и посмотреть на износ деталей. И в большинстве случаев это узнать не удаётся, так как разбирать двигатель никто не будет. Поэтому специалисты рекомендуют в крайней ситуации приобретать подержанные моторы лишь самых лучших марок. Они могут гарантировать большой срок эксплуатации и при хорошем обслуживании прослужат ещё долго.

Если есть небольшое количество денег и не известно, какой лодочный мотор лучше выбрать, новый или бывший в употреблении, то лучше подождать и купить новый аппарат. В этом случае можно рассчитывать на хорошее качество.

Особенности выбора

Если нужен двигатель, который бы обеспечил длинные поездки, то, безусловно, нужно выбрать бензиновый вариант, так как он может гарантировать большую надёжность. Если есть вариант использовать лодочные моторы электрические, как выбрать, поможет назначение лодки. Если она будет использоваться для тихого приближения к рыбным местам, то этот вариант подойдёт больше, так как имеет бесшумную работу.какой китайский лодочный мотор выбрать

В случае бензиновых двигателей нужно обратить внимание на характеристики лодки, на которую будет происходить установка.

Также следует выбрать, что важнее: меньший расход топлива или больший ресурс двигателя?

Эксперты рекомендуют ставить двухтактные двигатели на небольшие лодки и катера для одного человека.

В случае больших размеров плавательного средства и нескольких человек более подходят четырехтактные двигателя. Но эти рекомендации не критические и в обоих случаях могут использоваться разные типы двигателей.

Заключение

При выборе двигателя для моторной лодки следует принять к сведению, что есть несколько типов, которые в зависимости от своих конструктивных особенностей могут эффективно работать не на всех лодках. Прежде всего, нужно определиться с мощностью, которая необходима для того, чтобы двигатель работал в нормальном режиме. Также имеет большое значение дейдвудное устройство, которое определяет высоту погружения винта в воду. Для каждого типа лодки разработаны подходящие типоразмеры двигателей, которые обеспечивают правильную работу винта. Также следует учитывать тип управления двигателем, который может быть удалённым или непосредственным при помощи рычага на моторе.

Некоторые лодки могут переходить в движении на глиссирование. Такой режим достигается при большой скорости и позволяет уменьшить гидравлическое сопротивление, которое возникает при движении. Лодка во время такого режима приподнимается над водой и получает воздушную подушку. Для обеспечения такого эффекта нужен хороший запас мощности в двигателе. Поэтому перед покупкой мотора нужно учитывать, что нужно иметь небольшой перевес мощности. Также этот запас пригодится для тех ситуаций, когда лодка будет перегружена.

businessman.ru

Какие бывают лодочные моторы

   Классификацию можно производить по самому разному признаку, однако определяющими будут такие факторы:

  • число тактов;
  • мощность двигателя;
  • способ крепления к лодке.
  •    Мы умышленно не стали включать в этот список бренды, потому что это совершенно отдельная категория. Тем не менее, нельзя о них не упомянуть. На рынке лидируют марки Yamaha, Mercury и Honda, однако в отрасли присутствуют и другие игроки.

    Как выбрать мотор для лодки

       Бывалые рыбаки не рекомендуют выбирать китайские моторы: их качество почти всегда ниже среднего. Казалось бы, лодочные моторы российского производства должны больше соответствовать отечественным реалиям, однако и они далеки от совершенства. Лучше всего — японская и американская продукция. Уровень контроля качества в этих странах гораздо выше, а сама техника куда более долговечна.

    Какой лодочный мотор лучше

       С точки зрения баланса между ценой и качеством почти у каждого производителя имеется небольшой перекос. Он не влечет за собой негативных последствий, однако мы считаем своим долгом отметить этот факт. К примеру, модели от Ямаха имеют самый тихий ход, но их цена многим не по карману. В то же время Honda выпускает наиболее технологичные модели, и хоть они и ниже по стоимости, но иногда грешат мелкими недоработками.

       Для среднестатистического украинского рыболова «золотую середину» составляет продукция от Mercury: это надежные моторы, в которых цена оправдывает качество. Как производитель именно Меркури сейчас закрывает довольной крупный сегмент отечественного рынка. Некоторое время назад достаточно высокую планку также держал бренд Сузуки, однако в последние годы он уступил свое место в рейтинге более молодым производителям.

       Что касается чисто технических характеристик – развиваемой скорости, номинальной мощности и уровня потребления топлива, то здесь однозначных лидеров нет. Почти в каждой линейке моделей от разных производителей можно увидеть продукцию с по-разному сбалансированными показателями. У одних ниже уровень шума, но малая средняя скорость, у других высокая мощность, но слишком высок расход топлива и т.д.

       Как бы то ни было, при покупке мотора следует опираться на рекомендации производителя лодки или катера. Ключевым ограничителем является паспортная величина, которая и устанавливает максимальный предел. В итоге получается простая закономерность: чем выше мощность, тем меньше экономичность.

       Для спокойной рыбалки вблизи берега вполне сгодится двигатель мощностью до десяти лошадиных сил, порой даже до пяти. Если же Вы любите покататься на водных лыжах, приобретайте мотор с мощностью не менее 25-30 л.с. Наконец, если речь идёт уже не о надувной лодке, а о катере, двигатель должен иметь 200-250 л.с. Часовой расход у него будет составлять примерно 80-90 литров топлива, но скорость и комфортность – ни с чем не сравнима.

    Какой лодочный мотор лучше для лодки ПВХ

       Все подвесные лодочные двигатели обычно разбивают на две категории – двухтактные и четырехтактные. Представители первой категории на данный момент распространены больше. Их отличает солидная удельная мощность в пересчете на вес изделия. При этом уровень удобства эксплуатации мотора действительно высок: вибрация и шум у него умеренные, а средняя скорость достаточна для комфортной рыбалки. Любителей рыбной ловли привлекает их разумная цена, компактность, способность быстро разгоняться и т.д. Что касается топлива, то здесь все достаточно противоречиво: есть модели почти «всеядные» в плане качества бензина, а есть и те, для которых топливную смесь лучше готовить самостоятельно. Данный аспект при покупке следует изучать пристально.

       Если же потребитель хочет получить практически бесшумный мотор, который не станет создавать неприятную вибрацию, обеспечит предельную экономичность и всецело будет продуктом нового поколения, следует задуматься о четырехтактном. Данный тип считается более экологически чистым – по крайней мере, настолько, насколько это возможно с технической точки зрения. По экономичности они на 35-40% выгоднее двухтактных, а по ресурсу работы самого двигателя – еще выше. Кроме того, их отличительной особенностью является способность работать на холостых оборотах.

       Не стоит думать, будто все лодочные моторы одинаковы. Наряду с бензиновыми есть электрические, а также комбинированные типы. Каждое изделие имеет свои собственные сильные и слабые стороны, в связи с чем рассматривать их стоит в совокупности.

    Какой винт лучше для лодочного мотора

       Вопрос подбора гребного винта ничуть не проще других родственных ему вопросов. Если он будет подобран неверно, то даже самый качественный японский мотор не полностью раскроет свой потенциал. И это не просто обидно, это крайне неэкономично.

       При выборе винта необходимо опираться на следующую комплексную характеристику: сочетание лучшего выхода на глиссаду с максимальными оборотами и/или грузоподъемностью. Если данный показатель целиком Вас устраивает, сравните уровни шума, достигаемую экономию топлива и длительность срока жизни двигателей для разных моделей винтов. По итогу такого анализа уже можно делать предварительное заключение.

       Разнообразие ассортимента формируют не только подвесные лодочные двигатели, но и гребные винты. Их основные различия относятся к отдельным конструктивным особенностям, а именно:

  • диаметр окружности, описываемой внешней торцевой поверхностью лопастей при вращении;
  • число лопастей (обычно от двух до четырех);
  • шаг (как мера учета оборотов);
  • сталь или разновидность пластика, из которого изготовлены лопасти;
  • отношение совокупной площади поверхности лопастей к площади образовываемой при вращении окружности;
  • устройство ступицы;
  • диаметр ступицы;
  • число шлицев во втулке.
  •    Чтобы правильно рассчитать гребной винт для надувных лодок различной грузоподъемности, существуют свои формулы. Обычно в рыболовных магазинах можно получить довольно подробную консультацию у менеджера и вычислить необходимые характеристики вместе с ним прямо у прилавка. Кроме того, на просторах интернета также имеются онлайн-калькуляторы, способные помочь потребителям.

       Достаточно владеть исчерпывающей информацией об основных свойствах своей лодки, и подбор винта не составит таких больших проблем, как казалось вначале. Чаще всего минимальный набор данных состоит из требуемой скорости лодки, предельных оборотов самого двигателя и передаточного числа на редукторе. Уточненный расчет, безусловно, потребует вдвое больше информации.

    Принципы управления мотором

    Как выбрать мотор для лодки

       Стандартными считаются лодочные моторы с румпельным управлением. Это проверенный временем классический тип ручного управления, требующий небольшого мышечного напряжения при сидении, но обеспечивающий полный контроль над процессом скольжения по водной глади. Все необходимые рычаги выносятся к верхней части мотора, что позволяет с легкостью осуществлять маневры.

       Тем не менее, для суден с длиной, превышающей три с половиной метра, такой мотор гораздо менее эффективен. Нос длинной лодки слишком далеко отстоит от кормы, и человек не всегда успевает правильно реагировать на волны. В таких случаях пользуются моторами с дистанционным управлением, способными не только снять дополнительную нагрузку с человека, но и обеспечить куда больший уровень безопасности эксплуатации лодки. Те, кто сумел в полной мере насладиться таким типом управления, навсегда отказываются от традиционного ручного.

       Устройство дистанционного управления не так уж сложно, как может показаться на первый взгляд. Его основную часть составляет всего пара деталей. Первая из них – это трос необходимой длины, которая определяется моделью конкретного мотора. По используемым материалам он практически одинаков для разных моделей и по умолчанию устанавливается в комплекте со вторым важным элементом – рулевым редуктором. Последний напрямую отвечает за то, с какой степенью эффективности крутящий момент передается к тросу от штурвала. Отдельные комплекты могут подразумевать наличие двух тросов – один отвечает за переключение передач, а второй – за ускорение. Еще один элемент комплекта – командер. В его обязанности входит исключительно простая функция – выступать запасной ручкой управления. Наконец, для конечного пользователя нужен штурвал. Это простое эргономичное устройство, прикрепляемое к редуктору и облегчающее управление судном.

    Где купить подвесной лодочный мотор

       Приобрести двигатель можно не только в тематическом отделе супермаркетов, но и через интернет. Различные моторы для надувных лодок представлены в нашем онлайн-магазине. Здесь вниманию потребителей предлагается большой ассортимент, ориентированный на разный бюджет и технические потребности. Среди прочих есть и хорошо себя зарекомендовавший лодочный мотор Меркурий, и дорогие японские марки, и самые бюджетные китайские. Наши консультанты будут рады дать Вам несколько дельных советов и помочь с подбором мотора для лодки.

    inforesist.org

    Главные критерии при выборе лодочного мотора

    • Мощность двигателя. Главным фактором, определяющим работоспособность механизма, является его производительность, которая должна соответствовать типу лодки. В паспорте товара производитель указывает допустимые нормы и пределы. Несоблюдение правил пользования чревато последствиями, а именно переворотом лодки и быстрым износом. Также количество используемого топлива значительно увеличивается. Хорошим выбором станет мотор с показателями двигателя не менее 75% .
    • Принцип действия рабочего цикла. Моторы для лодок бывают двух- или четырехтактного типа. Последний вариант считается более экономичным и с большим сроком службы. Но стоит отметить, что цена и вес у них намного больше первого типа.
    • Страна, где производится мотор. Есть несколько государств, в которых изготавливают качественные двигатели для многих типов лодок. К ним относятся Китай, США, Россия и Япония (изготавливают лодочные моторы Ямаха). Самое главное, чтобы устройство работало в соответствии с указанными в паспорте характеристиками и не ломалось.

    мотор ямаха

    Разновидности двигателей для лодок

    Сегодня лидерами по продажам и использованию на рынке механизмов водного транспорта являются двухтактные моторы. Первый критерий, на который обращают внимание покупатели — это тип судна. Глядя на него, можно определиться с мотором. Встроенные двигатели расположены в специальном отсеке, а те, что подвешиваются — на задней части судна.

    Особенности моторов:

    • Подвесные модели выбирают, исходя из длины дейвуда. Их разделяют по принципу управления: с помощью рычага и дистанционного руля. Первые передвигаются с помощью специальной ручки, соединенной с самим мотором. Дистанционный руль, который находится по центру лодки, позволяет регулировать движение.
    • Запуск двигателя производят через специальный трос. У лодок с подвесным типом моторов это приспособление находится справа сверху. С помощью стартера судно заводится тоже быстро и без особых проблем. Для этого мотор должен иметь систему электрозажигания (замок, аккумулятор, электропроводка).
    • Мощность устройства меряется киловаттами. Чтобы посчитать количество лошадиных сил двигателя, необходимо кВт умножить на 1, 25 и вывести результат.

    Для небольшой резиновой лодки вполне подойдет двигатель, который заводится с помощью аккумуляторных батареек. Вам решать, чем снабдить судно, которое будет вам служить не один год.

    ribalych.ru

    Что представляет собой лодочный электромотор

    Давайте взглянем на конструкцию лодочного электромотора, она состоит из:

    • Струбцины
      Струбцины

      Винта с двигателем, который, собственно, и задает движение и тягу. На многие современные модели ставится система, выравнивающая скачки при переходе с маленькой передачи на высокую. Технология обеспечивает плавные обороты винта, защищая аккумулятор от перегруза.

    • Штанги, на которую крепится движок. Её высота регулируется и обеспечивает легкое прохождение на мели.
    • Струбцины, скрепляющие мотор с транцем лодки.
    • Подвижного румпеля, позволяющего выбирать направление движения лодки.
    • Панели управления, через которую регулируется скорость, либо включается задний ход.

    При этом двигатель состоит из:

    • прочной композитной трубы;
    • обтекателя редуктора;
    • мотора и закрепленного на его вал гребного винта.

    Разные компании выпускают модели винтов с различным размерами и количеством лопастей. Популярными считаются винты с двумя лопастями. Они не цепляют водоросли и ил, хотя периодически очищать их от травы все же необходимо.

    Помимо этого, от глубины погружения винта, зависит мощность работы двигателя. Чем винт глубже, тем эффективнее мощность, но здесь появляется вероятность повреждения винта о дно.

    Преимущества и недостатки

    Несмотря на ряд очевидных плюсов электромоторов, некоторые любители рыбалки до сих пор, не воспринимают их серьезно. В основном так думают владельцы крупных моторных лодок с бензиновым движком.

    Тем не менее, электрический мотор обладает рядом преимуществ:

    • Легкость в эксплуатации. Уход за агрегатом прост и дешев. Необходимость в смазке практически отсутствует. Также не требуется подготавливать мотор к хранению на зиму.
    • Цена. Электромотор стоит относительно дешево и работает от аккумулятора не требуя постоянных затрат на топливо. Аккумулятор придется покупать отдельно. При этом цена комплекта, все же значительно ниже бензинового двигателя
    • Бесшумность. Одно из самых главных преимуществ для любителей умиротворенного отдыха. Лодка без труда может зайти в самые мелкие водоемы, не создав лишнего шума и волн. Идеально подходит для ловли «на дорожку».
    • Хождение на мелководье.
    • Удобное управление, не требующего большого опыта и мобильность. Двигатель запускается за секунду, а передачи переключаются быстро.
    • Возможность троллинга на скорости 3 км/ч.
    • При спокойном ветре может заменить якорь.
    • Вес самого мотора, редко переваливающий за 9 кг. Некрупные габариты вполне позволяют уместить агрегат в багажнике машины.
    • Индикатор заряда батареи. Аккумулятор заряжается относительно быстро, однако зарядку нужно планировать заранее.
    • Экологичность. Электричество не загрязняет окружающую среду, в то время как бензиновые моторы запрещены на некоторых водоемах.

    При всех плюсах, электромотор имеет и некоторые минусы:

    • В первую очередь необходимость покупки тягового аккумулятора. Необходим тяговый аккумулятор, автомобильный не годится, в силу того, что требуются постоянная поддержка напряжения, а не единичные импульсы.
    • Вес аккумуляторной батареи может достигать 30кг. Размер батареи зависит от длины лодки. Если лодка меньше пяти метров годятся 12 и 24 вольтные модели, с весом примерно 20 кг. При длине судна более пяти метров нужны 36 вольтные АКБ.
    • Зависимость от погоды. При сильных волнах появляется вероятность сильно «замочить» батарею. Сюда же относится сильный ветер, уменьшающий эффективность работы электромотора.
    • Малая скорость движения. При загрузке в 250 кг максимальная скорость средней электромоторной лодки против ветра достигает 5 км/ч. Наибольшей скоростью при минимуме нагрузки для лодок длиной больше 8 метров может стать 12-15 км/ч. Для лодок меньше 8 метров, то есть для большинства, этот показатель понижается до 7-10 км/ч.
    • Время непрерывной работы аккумулятора 100 А/ч на максимальной скорости в среднем составляет 2 часа, а пройденное расстояние 10-12 километров. То есть порыбачить на электромоторе, в среднем удастся не более 2 дней. Правда, всегда можно взять второй аккумулятор, но это ударит по весу судна.

    Данные недостатки, однако, являются, скорее, некими техническими ограничителями. Если у владельца лодки имеется возможность для постоянной зарядки АКБ, данный тип моторов является идеальным средством для ловли рыбы не только в небольших водоемах, но и в крупных реках и даже морях.

    Электромоторы для надувных лодок – цены

    Цена на электромотор напрямую зависит от его мощности, которую измеряют в тягах и обозначают в фунтах(lbs). Тяговое усилие получается из максимальной массы, которую способен толкнуть двигатель при максимальных оборотах. Для отечественного покупателя многие магазины все же переводят фунтовую тягу (lbs) в привычные лошадиные силы (л.с.) или, по крайней мере, в кг.

    В целом цены на электромоторы можно поделить на 3 сегмента:

    • До 10 тыс. руб. Моторы начальной категории с тягой не более 35 lbs (0,5 л.с.). Такие модели редко имеют плавное переключение скоростей. При этом имеют индикатор уровня заряда и потребляют 12в.
    • От 10 тыс. руб. до 40 тыс. руб. Большинство моделей на рынке входят в эту ценовую нишу. Их мощность примерно равна 0,7 л.с. Они оснащены плавным переключением передач имеют цифровые вольтметры и повышенный порог максимально потребляемого тока. Также здесь встречается ножная система управления и телескопический румпель.
    • От 40 тыс. руб. до 300 тыс. руб. за самые топовые модели. Профессиональные моторы, сделанные из самых лучших материалов, способные тянуть самые большие лодки. Их мощность может достигать 3 л.с. Имеют функции автопилота и управление через педали или пульт. Усовершенствованные винты, встроенные сонары – все это обеспечивает максимальный комфорт, но и требует существенных затрат.

    Лучшими фирмами, производящими электромоторы сегодня являются:

    • Minn Kota.
    • Flover.
    • Haswing.
    • WaterSnake.

    Отдельного слова заслуживает аккумуляторная батарея.

    Изначально, аккумуляторы делятся на:

    • стартовые, подающие мгновенные импульсы тока, не способные работать длительно;
    • тяговые, применяемые для лодок, тяговые работают долго и не выходят из строя даже при полном разряжении.

    Из характеристик здесь можно отметить:

    • емкость аккумулятора, измеряемую в А/ч, зависящую от мощности мотора;
    • мощность аккумулятора в вольтах, влияющую на эффективность работы двигателя.

    Стоимость тяговых аккумуляторов варьируется от 1500 руб. за самые простенькие и до 30 тыс. руб. за дорогие гелиевые модели.

    Как выбрать электромоторы для надувных лодок

    Говоря о мощности мотора, следует учитывать размер имеющегося плавсредства:

    • лодкам длиной до 3 метров и максимальным весом 500 кг подойдут моторы с тягой 30 lbs или 0,4 л.с.;
    • лодкам от 3 до 4 метров и максимальным весом до 900 кг необходимы моторы не меньше 40 lbs;
    • для суден длиной от 4 метров и грузоподъемностью более 1000 кг нужны самые мощные электромоторы в 50 lbs и выше.

    Также выбирая мотор, вы должны планировать, время его работы без подзарядки:

    • аккумуляторы емкостью до 75 А/ч способны питать мотор 1 день и пройти не более 12 км на 5 передачи, и 22 км на первой;
    • аккумуляторы имеющие объем 100 А/ч продержат судно на плаву около 2 дней и способны пройти до 26 км на первой передаче;
    • емкость выше 100 А/ч используется не так часто, в силу громадного веса (до 50 кг) высокой стоимости и требования специального зарядного устройства.

    Системы управления

    Для лодочных электромоторов доступны три системы управления:

    • Управление посредством румпеля называется ручным и не отличается от управления обычными моторами на бензине. Переключает скорость поворот ручки румпеля, а направление меняется перемещением всей его конструкции. Данный способ управления удобен тем, что винт всегда «под рукой» и в случае чего, его можно оперативно поднять.
    • Педальное управление осуществляется ногами. Нажатием на педаль регулируется выбор передачи, направление и даже повороты. Данный способ управления особенно удобен спиннингистам.
    • Дорогие модели оснащены дополнительно пультом, правда, данный способ управления целесообразен для особенно больших лодок.

    Советы по использованию электромоторов на лодках

    • Если аппарат не оснащен плавным регулятором переключения скоростей, то менять передачи следует мягко и по порядку. Помимо вреда самому мотору, урон наносится и по аккумулятору. Тяговый аккумулятор не любит скачков в напряжении.
    • Правильно распределяйте вес на судне. Мотору гораздо легче тянуть лодку, поэтому расположить его можно на носу, хоть это и требует дополнительного тюнинга. Основные тяжести расположить следует равномерно посередине судна. Это поможет легко контролировать повороты.
    • Самая предпочтительная скорость – третья. На ней максимально экономится аккумулятор, плюс с неё удобно плавно переключаться.
    • Следите за глубиной винта. Если в воде есть сети браконьеров, поднимите штангу повыше.
    • Периодически чистите винт от посторонних предметов.
    • Не забывайте менять щетки.
    • Раз в сезон просушивайте и смазывайте движок.

    Как правильно установить электромотор на надувную лодку

    Подвесной мотор поставить на лодку может запросто каждый.

    В основном, на надувные лодки моторы вешаются:

    • На транец. Правда, здесь, каждый мотор имеет свой предпочтительный вариант крепления.
    • На уже установленный мотор. Такой вариант популярен, когда электромотор используется в роли дополнительного двигателя.
    • Также возможно крепление на нос. Тут владельцу лодки может потребоваться небольшая кастомизация.

    Электромотор для лодки своими руками

    Теоретически хороший мотор можно собрать и вручную. Тем, кому не по карману дорогостоящие агрегаты всегда могут попробовать сделать движок для своей лодки самостоятельно. Для этого нужны прямые руки, хорошие инструменты и конечно желание.

    Требуется:

    • Электрический мотор. Народный ум додумался брать моторы даже из дрели. Здесь важно, чтобы «вольтаж» мотора совпадал с аккумулятором.
    • Собственно источник питания – аккумулятор. Как уже было отмечено, щелочные АКБ не годятся для данной цели.
    • Винт, который можно снять с неработающего мотора или сделать самому из металла.
    • Редукторы, которые можно взять например от сломанной болгарки.
    • Трубка для самой конструкции.
    • Рулевая колонка.
    • Струбцины, крепящие мотор с рулем и лодкой.

    Итоги, блиц-советы

    Итак, выбирая электромотор, владелец лодки получает легкое и удобное приспособление для ловли пугливой рыбы, хорошего спиннинга и троллинга. Приемлемая цена в сочетании с легкостью в обслуживании делают электромоторы желанным аппаратом на многих суднах.

    Время рыбалки в 2 дня, которое можно провести в экологически чистых водоемах оценили многие любители бестревожного отдыха. А постоянно развивающиеся технологии, со временем позволят увеличить это время еще.

    myownship.ru

    Расчет оптимальной мощности

    В инструкции по эксплуатации лодки ПВХ производитель указывает максимальную мощность двигателя. На практике этот показатель может быть меньше фактического, так как при полной загрузке и высокой волне повышается вероятность попадания воды вовнутрь.

    Как выбрать мотор для лодки

    Основой расчета служит максимальная загрузка – суммарная масса лодки, пассажиров и вещей. Затем определяется килеватость — степень погружения конструкции в воду. Для низкого значения расчетную массу нужно делить на 25, для высокого – на 30. Последний применяется для моделей из ПВХ.

    Пример расчета по следующим вводным данным:

    Вычисления выполняются по такой формуле:

    (30+140+30+25)/30 = 7,5 л.с.

    Обязательно учитывается максимально допустимая нагрузка. Фактический суммарный вес не должен превышать этот показатель. На практике рекомендуется оставлять запас 10-15%. Для ровного хода — равномерное распределение снаряжения.

    Как выбрать мотор для лодки

    При отсутствии паспортных данных можно самостоятельно определить минимально допустимую силу двигателя. К критической массе нужно прибавить вес лодки, разделить на 30 и 4.

    Пример:

    (350+30)/30/4=3,16 л.с.

    Не учитываются погодные условия – высота волн, направление ветра. Поэтому к этому значению рекомендуется прибавить 10% во избежание медленного хода лодки.

    Характеристики двигателя

    Традиционно предпочитают выбирать силовые агрегаты импортного производства. Качество отечественных продуктов оставляет желать лучшего, несмотря на доступную стоимость. Помимо бренда важно правильно подобрать мотор по параметрам. Это делается после расчета оптимальной мощности по вышеописанной методике.

    Как выбрать мотор для лодки

    Основные параметры силовой установки:

    Тип используемого топлива — бензин. Средний расход — до 2 л на 100 км. Есть отдельная категория электрических моторов, но из-за большой массы и непродолжительности работы на одном заряде они не популярны.

    Как выбрать мотор для лодки

    О тюнинге лодки ПВХ для рыбалки читайте здесь.

    Обзор моделей и цен

    Во время анализа моторов учитываются технические характеристики, эксплуатационные качества и отзывы пользователей. Последние могут быть субъективны, но в большинстве своем отображают реальные показатели модели. Будут рассмотрены двухтактные силовые установки, мощность которых не превышает 10 л.с.

    Mikatsu V9.9FS

    Производитель – корейская компания. Модель популярна из-за соотношения цена/качества. Номинальная мощность — 9,9 л.с. После небольшой модернизации (замена винта, установка нового лепесткового клапана) показатель увеличивается до 15 л.с.

    Как выбрать мотор для лодкиОсобенности:

    Средняя стоимость – 84 тыс. рублей.

    Sea—Pro T 9.9S

    Этот бюджетный вариант от китайского производителя является копией аналогичной модели Yamaha. При сохранении исходных параметров и качества стоимость отличается от цены оригинала на 35-40%. Мощностная характеристика агрегата 9,9 л.с., объем — 202 см³.

    Как выбрать мотор для лодки

    Преимущества:

    Цена – от 65 тыс. рублей.

    zhyvoi.ru

    Как выбрать мотор для лодкиЕсли вы являетесь счастливым владельцем лодки и решили подобрать к ней мотор, то не спешите выкладывать ваши кровные за первую попавшуюся на глаза модель. Ведь может случиться так, что двигатель окажется слишком слабым для вашей лодки или наоборот не подойдет из-за большой мощности. Кроме того, есть еще несколько моментов, которые обязательно необходимо учесть, чтобы отдых на воде был максимально комфортным и безопасным. Итак, обо всем по порядку.

    Определяемся с тактом

    Подвесные лодочные моторы (ПЛМ) можно разделить на две большие группы в зависимости от рабочих циклов: двухтактные и четырехтактные. И те, и другие имеют свои преимущества и недостатки, поэтому однозначно сказать, какой лучше нельзя. Четырехтактные моторы тяжелее, их ремонт обходится гораздо дороже, но, в то же время, они приблизительно на 20% меньше потребляют топлива, да и бензин не нужно смешивать с маслом – залил бак из канистры – и вперед. Двухтактные моторы легче по весу, просты в эксплуатации. И самый распространенный аргумент – перевозить их можно в любом положении. Однако считается, что двухтактники не экологичны. Кроме шума и вибрации, они выбрасывают в воду и атмосферу слишком много вредных веществ. В некоторых странах дошло до того, двухтактные лодочные моторы запретили на законодательном уровне. В тоже время многочисленные исследования и эксперименты говорят о том, что маломощные лодочные двухтактные силовые агрегаты не уступают по экологичности четырехтактным. Как бы там ни было – этот вопрос открыт, и каждый его решает по-своему.

    Как выбрать мотор для лодки

    Мощность – основа основ

    Мощность лодочного мотора – основная характеристика, по которой необходимо осуществлять выбор ПЛМ. Дело в том, что лодка может двигаться по воде в двух режимах – водоизмещающем или глиссирующем. Первый – это обычный ход, когда все днище находится в воде. Во втором лодка скользит по воде с поднятой вверх носовой частью. Разумеется, в водоизмещающем режиме скорость небольшая, а расход топлива довольно ощутимый. В глиссирующем – скорость движения увеличивается в 2 – 2,5 раза, а расход топлива уменьшается. В технических характеристиках лодок, как правило, указана максимальная мощность мотора, которой достаточно для выхода на глиссирование. При условии, что плавсредство будет не перегружено. Если вы не смогли найти паспортную мощность мотора к вашей лодке, есть способ вычислить ее по простой формуле: на каждые 30 кг веса необходима 1 лошадиная сила двигателя. Таким образом, путем простого умножения можно установить, что чтобы вывести на глиссер лодку длиной 330 см с двумя пассажирами, необходим мотор 8 –10 лошадиных сил. Для водоизмещающего режима передвижения достаточно 3 – 6 «лошадок». Причем на 6 л.с. лодка с одним человеком и поклажей сможет выйти на глиссер и достичь 25 км/ч. А вот мотор в 4 л.с. такой груз на глиссер не выведет. Учтите, что на лодку 3,3 метра с двумя людьми и снаряжением можно поставить и мотор в 15 л. с. Это позволит увеличить скорость движения на 2-3 км/ч, но расход топлива увеличится значительно по сравнению с 10-сильным двигателем.

    Как выбрать мотор для лодки

    Готовим топливную смесь

    Если вы остановили свой выбор на двухтактном моторе, то придется заправлять его топливной смесью, готовить которую придется соблюдая пропорции. Иначе неприятностей не избежать. Например, на малых оборотах свечи забиваются маслом и двигатель глохнет. Смесь готовится в зависимости от режима эксплуатации. Для троллинга и малых оборотов на 1 часть масла необходимо 100 частей бензина – 1:100. Если предполагается использование режима глиссирования, то чтобы избежать износа поршневой системы потребуется больше масла – приблизительно 1:75. Опытные рыболовы берут с собой две канистры с обогащенной и необогащенной маслом смесью. Запас свечей – тоже очень важен, поскольку двухтакники имеют свойство забивать свечи маслом и гарью. Разумеется, октановое число бензина не следует занижать. Например, если в инструкции к мотору рекомендуется использовать 92 бензин, то заливать в бак 86 крайне нежелательно. Иначе есть большая вероятность вместо прогулки с ветерком под мотором заняться изнуряющей весельной греблей. Для уменьшения шума и вибраций пластиковый корпус двигателя можно обклеить изнутри войлоком или полиуретановым ковриком.

    Как выбрать мотор для лодки

    Четырехтактник избавит вас от необходимости смешивать бензин с маслом, но при перевозке его придется класть только в определенное положение. Причина в том, что масло, которое служит для смазки подвижных частей двигателя, находится в картере и может вытечь или попасть в те полости агрегата, где оно быть не должно. Кроме того, четырехтактный мотор тяжелее. С другой стороны, он заметно экономичнее, работает гораздо тише и имеет моторесурс в пять раз больше двухтактного.

    Как выбрать мотор для лодки

    Обзор ПЛМ Parsun

    Немаловажным критерием выбора подвесного лодочного мотора являет страна производитель. Разумеется, что японские, американские и европейские компании производят наиболее качественные и надежные двигатели. Российские и китайские производители, как правило, выпускают копии известных японских и американских брендов. Их качество сомнительно, а надежность не вызывает оптимизма. Единственное преимущество – сравнительно низкая цена. Хотя в последнее время на рынке появились китайские компании, которые предлагают весьма неплохие варианты, пользующиеся спросом не только в Украине, но и в других европейских странах. Одна из них – фирма Parsun, производственные мощности которой находятся часе езды от Шанхая. По результатам опроса владельцев ПЛМ более 2% отдали предпочтение именно этому бренду и их число постоянно возрастает. И причина этому не только в более доступной цене. Качество и надежность моторов Parsun – на высоком уровне.

    Как выбрать мотор для лодки

    Лодочный мотор Parsun Шмель F1.6

    По-своему уникальный агрегат, который без преувеличения воплотил в реальность мечты целых поколений рыболовов. Ну, кто не думал о том, чтобы приспособить двигатель от газонокосилки к лодке? Кому не приходила мысль о том, как бы хорошо было бы, если бы ПЛМ с двигателе внутреннего сгорания был по весу как электромотор? Эти и многие другие идеи реализованы в данной модели. Экономичный, легкий, простой в эксплуатации и надежный четырехтактный двигатель может перевозиться в любом положении. Воздушная система охлаждения позволяет поднять мотор на мелководье, не заглушая его, а центробежная муфта сцепления останавливает вращение винта на малых оборотах двигателя. Похвастаться наличием нейтральной передачи не могут даже дорогие «японцы». Еще одна хорошая новость – более чем доступная цена! Единственный нюанс в том, что для полноценного троллинга данная модель вряд ли подойдет, поскольку центробежная муфта имеет поздний момент срабатывания. Зато комфортное передвижение из точки «А» в точку «В», прогулки и отдых на воде – гарантированы.

    Как выбрать мотор для лодки

    Лодочный мотор Parsun T2.6С BMS

    Экономичный, тихий и надежный двухтактный подвесной лодочный мотор мощностью 2,6 л. с. прекрасно подойдет для небольших надувных лодок, а так же лодок из пластика и алюминия. Для скоростных передвижений на глиссере он, конечно, не годится, зато в качестве замены весел и силового агрегата для троллинга подойте как нельзя лучше. Модель оснащена встроенным топливным баком емкостью 1,2 литра, поэтому вам не придется возить с собой запас бензина в канистре. Кроме того, двигатель очень компактный и легкий. Его без труда можно транспортировать в багажнике легкового автомобиля. Причем в любом положении, хоть вверх винтом, поскольку это двухтактный агрегат и не боится переворачиваний. Модель не оснащена сцеплением и реверсом. Однако это не проблема, поскольку достаточно развернуть мотор на 180 градусов, перебросить ручку румпеля в обратную сторону, и плавсредство начнет идти в обратном направлении.

    Как выбрать мотор для лодки

    Лодочный мотор Parsun F2.6А BMS

    Четырехтактная модель мощностью 2,6 л. с. почти вдвое дороже и тяжелее двухтактного аналога, рассмотренного выше. Однако не нужно забывать, что четырехтактники обладают в несколько раз большим моторесурсом и на 20% меньше расходуют топлива. Поэтому в со временем позволят сэкономить на ремонте и обслуживании. Модель работает практически бесшумно, что позволяет эффективно троллиговать и подходить к месту ловли, не распугивая рыбу и дичь, если речь идет об охоте. Мотор оснащен термостатом и водяным охлаждением, что дает возможность поддерживать постоянную температуру двигателя в любую погоду. Механизм трансмиссии состоит из двух частей, что позволяет разворачивать двигатель на 360 градусов. Винт выполнен из алюминия, и это гарантирует его долговечность и надежность в эксплуатации. Да и вообще сам движок сделан из антикоррозийных материалов. Для запуска двигателя имеется электронное зажигание. Данная модель ничем не уступает более дорогим аналогам и способна удовлетворить самых взыскательных рыболовов и охотников. В случае поломки, мотор можно отремонтировать в одном из фирменных сервисных центров, работающих во всех больших городах Украины.

    Как выбрать мотор для лодки

    Лодочный мотор Parsun T5.8 BMS

    Если вам надоело смотреть, как мимо вас проносятся плавсредства ваших коллег, и вы хотите разогнать вашу двухместную лодку до 25 км/ч и выйти в глиссирующий режим, обратите внимание на эту модель, представляющую собой одно из наиболее оптимальных сочетаний цена/качество. Не беда, даже если лодкой вы пока не обзавелись. С мотором Parsun T 5.8BMS можно смело брать напрокат «Язь» или «Прогресс», которые предлагают на рыболовных базах. Приехав с друзьями к водоему, вы можете быть абсолютно уверенным в том, что все получат непередаваемые эмоции от отдыха на воде, чем бы вы не занимались: прогулки, рыбалка, дайвинг, охота и т. д. Двигатель оснащен встроенным баком на 2,7 литра, чего вполне достаточно на целый день. Поэтому нет необходимости брать с собой запас топлива, что освободит кокпит для снаряжения и экипировки. Мотор прост в эксплуатации и обеспечит достаточную мощность при экономном потреблении топлива.

    Как выбрать мотор для лодки

    Лодочный мотор Parsun T9.8BMS

    Одина из самых популярных и востребованных моделей. При мощность 9,8 л. с. мотор весит всего 26 кг. Если рассмотреть четырехтактные двигатели аналогичного веса, то больше 5 л. с. нам не удастся ничего подобрать. Да и цена более чем приемлема, особенно по сравнению с японскими и американскими аналогами. Отличительной особенностью данного силового агрегата является низкий уровень шума, что весьма необычно для двухтактника. Двигатель оснащен 12-литровым топливным баком, которого хватит приблизительно на 12 км. Поэтому вы гарантировано сможете посетить уловистые грядки и обязательно поймаете трофейный экземпляр. Двигатель способен вывести в режим глиссирования 3,3-метровую надувную лодку с двумя людьми и снаряжением на борту. Более габаритные плавсредства данная модель ПЛМ способна толкать в водоизмещающем  режиме. Не зря ведь владельцы катеров и яхт частенько используют данную модель в качестве резервной или вспомогательной. Например, чтобы при троллинге не тратить дорогостоящее топливо своими 50-сильными моторами. Кроме того, Parsun T9.8BMS работает на низкокалорийном и доступном 92 бензине.

    Выводы

    Как видим, выбор подвесного лодочного мотора – дело не такое уж и сложное. Главное, увязать габариты и вес вашего плавсредства с поставленными перед ним задачами. Для водоизмещающего режима достаточно маломощного двигателя, а если вы решите ходить на глиссере вдвоем да еще со снаряжением, то понадобится мотор помощнее. Второй вопрос, который непременно придется решить – двухтактный или четырехтактный цикл? Если вы рыбачите часто и много, то, конечно, лучше один раз потратиться на четырехтактную модель. Для нечастых выездов на водоем вполне подойдет двухтактный подвесной лодочный мотор. В щадящем режиме эксплуатации он прослужит много лет. Тем более, в случае незначительных поломок, его можно починить даже собственными силами. Как бы там ни было, силовые агрегаты, установленные на лодку, помогут оперативно и с минимумом усилий добраться до точки ловли, обнаружить рыбу и провести результативную рыбалку.

    11
    Текст: Александр Бурма

    blog.primanka.com.ua


    You May Also Like

    About the Author: admind

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

    Adblock
    detector