Какие лодочные моторы самые лучшие


Лодочные моторы – это устройства, применяемые для быстрого и маневренного передвижения по территории водоёмов. Они незаменимы в том случае, когда акватория велика, а ход на вёслах является практически непосильной задачей. Ими можно оснастить любое судно – от стандартной резиновой лодки, неприхотливой к мощностям и скорости передвижения, до неплохого прогулочного катера, жалующего модели помощнее и поманёвреннее.

На сегодняшний день сегмент рынка лодочных моторов представлен тысячами различных образцов. Каждый из них можно условно отнести к отдельной категории, будь то разбивка по цене, мощности двигателя или другим важным характеристикам. Увы, среди отличных моделей, достойных пристального внимания со стороны потенциальных покупателей, размещаются откровенно плохие и некачественные образцы.

Предлагаем Вашему вниманию обзор лучших лодочных моторов для отдыха (рыбной ловли). При выборе той или иной модели мы учитывали следующие факторы:

  1. Технические характеристики. В обзор попали одни из лучших моторов по показателям тяги, экономичности и массе.

  2. Отзывы пользователей. Насколько качественно ведет себя аппарат в реальных условиях, насколько он неприхотлив и надежен и что об этом говорят реальные пользователи.
  3. Цена. Мы учитывали не только качественные показатели, но и стоимость. Не каждый любитель-рыболов готов выложить большие деньги за дорогой товар. Поэтому в обзоре вы увидите и одни из самых дешевых вариантов в своем классе.

Советы по выбору лодочного мотора

3 HDX T 5 BMS

В номинации «лучшая цена» одним из лидеров можно считать китайский мотор HDX T 5 BMS. Данная модель сделана по аналогу лодочного мотора Yamaha 5 и очень популярна среди рыболовов-любителей. Приобрести что-то подобное за сумму до 50 тыс. руб. практически не представляется возможным (если не считать конкурента от SEA PRO). Что можно выделить из характеристик и возможностей HDX T 5 BMS:

  • Возможность регулировки наклона румпеля
  • Минимальный расход топлива — всего 2,6 л. в час
  • Конструкция выполнена из алюминиевого сплава высшей марки, что обеспечивает прекрасную защиту от коррозии
  • Очень прост в управлении и обслуживании
  • Есть безопасный аварийный выключатель
  • Алюминиевый гребной винт
  • Можно подключить выносной бак и увеличить дальность заплыва
  • Относительно легкий вес — всего 20 кг

По отзывам пользователей мотор свободно выходит на глиссер, с одним чеовеком на борту.

Конечно, HDX T 5 BMS не лишен недостатков. Это и логично, потому как все дешевые моторы «грешат» одними и теми же проблема, а именно:

  • Течет крышка бака, при чем даже после незначительного пробега — решается заменой этой самой крышки (некоторые спиливают пять миллиметров с заливной горловины)
  • Обкатка может проходить с незначительными подергиваниями мотора

2 Suzuki DF5S

В номинации самый тяговытый мотор до 5 л. с. выигрывает Suzuki DF5S. По многочисленным отзывам DF5S хвалят именно за показатели отменной тяги.

Данный четырехтактный мотор оборудован автоматическим подсосом и электронным зажиганием CDI. Расход топлива при полном газе составляет не более 1,75 л/ч.

Топливный бак вмешает 1,5 литра горючего. Загруженную лодку с двумя взрослыми пассажирами Сузуки способен «тащить» при скорости 22 км/ч. Пользователи отмечают и такое хорошее качество как низкий шум. Один из лучших вариантов для любителей активной рыбной ловли на спокойной воде. Рекомендуем!

1 Yamaha F5AMHS

Yamaha F5AMHS — один из самых экономичных и при этом достаточно тяговитых лодочных моторов в своем классе. Этот четырехтактный аппарат имеет рабочий объем 139 куб. см. и расходует всего 1,7 литра горючего в час. Мотор способен вывести в глиссер небольшую ПВХ-лодку и двух взрослых пассажиров. Что еще нужно любителям рыбной ловли?


Реальные пользователи отмечают такие хорошие качества, как неприхотливость (заводится в любую погоду) и хорошую мощность. На спокойной воде может перевозить загруженную резиновую лодку с 4-мя людьми.

Цена – единственное, за что можно «поругаться». За новенький Ямаха F5AMHS придется выложить не менее 80 000 р. Опционально на мотор можно прицепить генератор, индикатор давления масла, набор инструментов и защиту стартера. Опять же за дополнительную плату.

3 Mikatsu M9.9FS

Весьма качественный аппарат для активного перемещения по воде предлагает компания Mikatsu. Mikatsu M9.9FS один из самых продаваемых в 2016 году лодочных моторов мощностью 9.9 л.с. Данный двухцилиндровый аппарат обладает рабочим объемом 246 см3, вмешает 24 литра горючего, способен двигаться по мелководью за счет уменьшения глубины погружения. Есть также возможность регулировки угла наклона и наклона румпеля.

В отличие от целого ряда других лодочных моторов известных брендов, Mikatsu M9.9FS не настолько требователен к топливу и в него можно свободно заливать АИ-92. Данный аппарат, как и многие другие моторы на 9.9 л.с. можно раздушить до 15 л.с. Делается это относительно просто. Необходимо поменять винт на 11, заменить лепестковый клапан и провести настройки зажигания уже на воде.

2 SEA-PRO T 9.9S


Если вы не скептически относитесь к китайским производителям, то возможно вам будет интересен мотор SEA-PRO T 9.9S, известного китайского производителя бюджетных лодочных двигателей. По некоторым данным, моторы SEA-PRO это точная копия Yamaha. Однако стоят они на 40 – 50% дешевле.

Так, наша модель T 9.9S с рабочим объемом 202 куб. см. будет стоить примерно 65 000 р. В то время как мотор Yamaha при тех же параметрах обойдется минимум в 110 000 р. Разница, как говориться на лицо. Лодочный мотор SEA-PRO T 9.9S – это самый дешевый вариант среди моторов мощностью 9.8 – 9.9 л. с.

1 Tohatsu M 9.8B S

Популярность и авторитет бренда Tohatsu не подлежит сомнению. Техника Tohatsu ценится, прежде всего, за счет своей сверх надежности и неприхотливости. Да, цены на моторы Тохатсу далеко не самые низкие, но цена в данном случае оправдывает качество на все 100%.

Конкретно модель Tohatsu M 9.8B S популярна в виду хороших технических характеристик, экономичности и легком весе. Мотор способен вывести в глиссер лодку 3,6 метра с тремя взрослыми людьми на борту. Вес мотора составляет всего 26 кг, что позволит перевозить и устанавливать его в одиночку.

Лучшие 4-х тактные лодочные моторы до 15 л. с.


Четырёхтактные лодочные моторы отличаются от двухтактных не только высокой ценой и большей массой. Их преимущество заключается в сложном устройстве, благодаря которому повышается плавность и уменьшается шумность работы. Кроме того, резко сокращается количество вредных выбросов, в связи с чем их можно использовать на водоёмах без особых ограничений.

3 Mercury ME F 15 M

Mercury ME F 15 M – это лодочный мотор с истинно итальянским характером, произведённый в японском подразделении компании. Его отличительной особенностью является наличие не только румпельного (ручного), но и дистанционного управления, притом очень неплохого. 350-кубовый движок имеет хороший рабочий ресурс, но требует периодического контроля за функционированием. Дело в том, что при долгом времени эксплуатации наблюдается (не всегда) появление дефекта перерасхода масла, ведущего к медленной, но верной поломке силового агрегата. Характерным проявлением этого дефекта является повышение дымности выхлопа. В остальном же серьёзных претензий к мотору не имеется.

Достоинства:

  • неплохая цена;
  • комплект, включающий в себя набор инструментов и запасные свечи;
  • наличие индикатора низкого давления масла;
  • наличие аварийного выключателя двигателя.

Недостатки:

  • при долгом сроке эксплуатации наблюдается проблема с перерасходом масла.

2 Yamaha F15CEHS


Японский бренд всегда радует потребителей хорошим, качественным товаром, и бензиновый лодочный мотор Yamaha F15CEHS не стал исключением. В меру мощная и увесистая модель выдаёт 15 л.с. при объёме движка в 362 кубических сантиметра. Как и в случае других движков от Yamaha, пользователи отмечают длительный срок эксплуатации без сколь угодно мелких поломок, что, безусловно, добавляет престижа в копилку производителя. Тем не менее, при выходе на мировой рынок наметилась следующая тенденция – официальные дилеры, перекупщики и прочие торговые лица по своему усмотрению играют с ценой на мотор. Иногда наценка достигает до 40-50%, что вносит дисбаланс в соотношение цена/качество и отпугивает потенциальных покупателей.

Достоинства:

  • высокая долговечность;
  • хорошие эксплуатационные качества;
  • наличие регулировочной системы наклона мотора и румпеля;
  • оборудован аварийной системой выключения двигателя.

Недостатки:

  • значительный разброс цен.

1 Honda BF-15

Если для вас крайне важен такой показатель, как расход топлива, то рекомендуем обратить внимание на Honda BF-15 – это самый экономичный вариант среди 15-сильных лодочных моторов. Одного литра топлива хватает на 7,3 км пробега. Это очень хороший показатель, если принять во внимания тот факт, что ближайший конкурент,  Suzuki DF-15, может проплыть на одном литре лишь 6 км.

Из приятных опций у Хонды присутствует генератор на 6 А. Из не очень приятных моментов можно выделить вес, который составляет 46 кг. Ну и цена, которая приближается к отметке в 200 000 р.

Лучшие китайские лодочные моторы


Основной мотив при покупке китайского мотора – безусловно, цена. Разница в стоимости между «китайцем» и известным брендом получается весьма внушительной. Например, мотор мощностью 9.9 лошадиных сил бренда Tohatsu или Yamaha будет стоить минимум 110 тыс. р., в то время как китайский аналог при схожих характеристиках можно найти за 70 —  75 тыс. р. На разницу в цене можно приобрести лодку. Но оправдана ли такая экономия? Большой вопрос.

Если вы решили сэкономить на покупке лодочного мотора известного бренда и обратили свой взор на китайскую технику, то будьте готовы к следующим возможным проблемам:

  • Слабые технические характеристики. Даже если в документации указано, что мотор способен выдавать 15 л. с., далеко не факт, что лодка поплывет на заявленную мощность.
  • Сложность с запчастями. Нормальных сервисов и представительств китайских брендов в нашей стране, увы, нет. Поэтому, если с мотором что-нибудь случиться, запчасти придется ждать очень долго.
  • Малый срок службы. Большинство китайских моделей работают «без проблем» около 12 месяцев. Об этом свидетельствует множество отзывов на форумах.

Чаще всего покупаются не мощные китайские моторы, от 2.5 до 5 л.с в ценовом диапазоне от 10 до 20 тыс. р. Такого аппарата будет достаточно для перемещения по спокойной воде по не глубоким озерам и заливам на 1 – 2 сезона активной работы. Многие понимают, что нет смысла приобретать мощные китайские моторы, потому как цена получается весьма существенной и лучше потратиться на более известные и надежные модели.

И так, перейдем к рейтингу лучших китайских лодочных моторов.

3 Golfstream T15ВМS


Среди более мощных китайских моторов отдельное внимание заслуживает модель Golfstream T15ВМS бренда Parsun. Этот двухтактный, двухцилиндровый мотор способен выдавать 15 л. с. при массе всего-то в 36 кг. Самое интересно, что цена Golfstream T15ВМS начинается от 88 000 р.

Стоит сказать, что бренд «Parsun» достаточно популярен в США и Канаде. Логично предположить, что вечно требовательные к качеству американцы не стали бы покупать откровенное «барахло».

2 SEA-PRO T 2.5S

SEA-PRO T 2.5S — один из самых популярных китайских лодочных моторов в бюджетном ценовом сегменте.
Что хотелось бы отметить в данной модели. Во-первых, вес аппарата. Он составляет всего 10 кг. Во-вторых, есть функция наклона румпеля (рычага для поворота мотора). Управление плавательным средством будет не таким «топорным». В третьих, цена! Всего 15 – 20 тыс. р. за вполне добротный моторчик. 

Отзывы пользователей

Достоинства: Цена, запуск в любую погоду, низкий расход топлива, легкий вес.

Недостатки: Быстрый износ редуктора (сальников, стопорного кольца), плохое качество пластика, очень шумный.

1 HANGKAI M3.5HP


Лидером в списке «тарахтелок» среди китайских моторов можно смело считать модель HANGKAI M3.5HP. По состоянию на 2016 год такой аппарат можно приобрести примерно за 20 000 р. Это самая низкая цена на новые моторы мощностью 3,5 л. с. При этом нельзя сказать, что низкая цена сказалась на функциональных характеристиках. Здесь есть по сути все необходимое для спокойного передвижения по мелководным озерам:

  • Регулировка угла наклона мотора, что позволит подбирать оптимальную глубину погружения гребного винта и экономить топливо.
  • Возможность передвижения по мелководью за счет уменьшения глубины погружения мотора.
  • Легкий вес мотора, который составляет всего 9,7 кг. Это значительно упрощает перенос и установку мотора на лодку.

Недостатки также имеют место быть (при такой низкой цене это нормально):

  • Объем топливного бака составляет всего 1,3 л. Конечно, у мотора и расход небольшой, но все же для длительных «водных путешествий» лучше выбрать вариант с большим топливным баком.
  • Нет функции аварийного выключения двигателя. С помощью аварийного выключения можно быстро заглушить двигатель. Например, в случае падения за борт лодки. Аварийный выключатель, как правило, комплектуется шнуром с креплением на запястье. В данной модели он, увы, отсутствует.

Лучшие лодочные моторы мощностью до 30 л.с.

Мощность мотора во многом предопределяет скоростные характеристики движимого судна. Они отличаются большим объёмом двигателя, продвинутой конструкцией, наличием элементов электронного управления (не всегда), а также высоким качеством исполнения. Но наряду с достоинствами имеются и очевидные недостатки: стоимость таких моторов заведомо выше менее производительных моделей, а их ремонт и обслуживание специфичны и довольно сложны.

3 Mercury ME 30 M

Основное преимущество всех моторов компании Mercury перед конкурентами заключается в стабильно низком уровне цен при практически идентичных характеристиках двигателя. Конечно, последнее утверждение слегка утрировано. Так, за основу в Mercury ME 30 M взята двухтактная система двигателя с рабочим объёмом в 429 кубических сантиметров. Завершает нелестную картину тот факт, что для смазки и в качестве топлива необходимо пользоваться готовыми смесями, поскольку раздельной заправки в нём не предусмотрено. Конечно, такая система – не то, что хочется видеть от топовой модели мотора. Но по ряду характеристик среди равных именно Mercury ME 30 M становится одним из лучших двигателей в своём классе.

Достоинства:

  • оптимальная цена;
  • хорошее качество сборки и начинки;
  • наличие регуляторов;
  • широкий комплект, включающий в себя набор ключей и свеч зажигания.

Недостатки:

  • мощный, но не идеальный двигатель, основанный на двухтактной системе функционирования.

2 Yamaha 30HMHS

Немногим лучше своего оппонента смотрится Yamaha 30HMHS. Это такой же двухтактный мотор, работающий на готовой смеси масла и бензина. Его рабочий объём равен 496 кубическим сантиметрам. С одной стороны – это негативно влияет на расход топлива, трата которого насчитывает 11,5 литров в час. С другой – это в значительной степени повышает ресурс работы двигателя, поэтому данная модель отличается большим эксплуатационным сроком и долговечностью, что отмечено многими пользователями. Цена полностью отвечает использованному типу системы, наличию регуляторов наклона румпеля и самого мотора, параметрам надёжности и безопасности.

Достоинства:

  • отличное качество сборки;
  • мощный силовой агрегат с большим рабочим объёмом;
  • высокие параметры надёжности и долговечности;
  • наличие регуляторов и системы выключения двигателя.

Недостатки:

  • двухтактный двигатель, работающий на предварительно подготовленной топливной смеси.

1 Suzuki DF30ATS

Очень дорогой и очень продвинутый мотор, созданный для приверженцев мощной фирменной техники. Четырёхтактный двигатель имеет три цилиндра и 490-кубовый рабочий объём, что обеспечивает стабильно высокую заявленную мощность (все 30 л.с.) при высоком расходе топлива. Риск в создании подобной модели заключался в применении системы электронного впрыска топлива, и вывода такого мотора на мировой рынок. Тем не менее, Suzuki DF30ATS имеет стабильный спрос среди элитных компаний и частных лиц, предпочитающих дорогое качество дешёвым «перебивкам». Модель идеальна как внутренне, так и внешне – ни одной серьёзной жалобы от пользователей и профессиональных экспертов. Поэтому в минус, вполне обоснованно, можно внести лишь очень высокую цену.

Достоинства:

  • исключительное качество сборки и начинки;
  • мощный четырёхтактный двигатель с рабочим объёмом 490 кубических сантиметров;
  • все системы (управление, запуск, впрыск топлива и регулирование подъёма мотора) электронные;
  • наличие генератора электрического тока.

Недостатки:

  • высокая стоимость.

Лучшие недорогие лодочные моторы: бюджет до 20 000 рублей

Недорогие лодочные моторы – это особая категория товара, доступная практически для любого потребителя. Как правило, они отличаются малой мощностью, качественно иным уровнем сборки, скудным оснащением, но приличным ресурсом работы. Идеальны для рыбалки на малых и средних водоёмах, а также неспешных речных прогулок.

markakachestva.ru

1 место

хонда

Первое место по праву занимают лодочные моторы торговой марки Honda. На протяжении 2015-2016 годов эти агрегаты оказались наиболее надёжными и комфортными в эксплуатации, к тому же практически все модели продемонстрировали великолепные показатели экономичности. Торговая марка Honda в который раз подтвердила, что способна не только производить качественные моторы для авиационной и автомобильной промышленности, но и удовлетворить потребности самых взыскательных пользователей двигателей для лодок. Ничтожно малый процент поломок вознёс эту торговую марку на высокую ступень успеха, однако вес выпускаемых агрегатов и их стоимость затмевают эти преимущества.

2 место.

ямаха

Второе место занимают лодочные моторы, выпускаемые торговой маркой Yamaha. Несколько больший процент случаев гарантийных ремонтов опустил этого производителя с пьедестала первенства на вторую ступень. Основной причиной этому явились поломки конструктивных систем складывания румпеля. В большинстве моделей этого производителя его можно сложить на 180 градусов, но в отличие от большинства моделей других производителей, при плавании по мелководью мотор Yamaha приходилось вручную поднимать за кожух, что и приводило к поломкам. Кроме того, зная о высоких скоростных характеристиках этих моторов, многие пользователи забывали, что они крайне негативно реагируют на максимальные нагрузки при ускорении. Отличительной чертой моторов Yamaha является длительное поддержание высокой скорости, но при максимальном ускорении мотор неоднократно перегревался и выходил из строя. И хотя основная причина поломок скрывается в неправильной эксплуатации, это никоим образом не уменьшило их количество.

3 место.

тохатсу     ниссан м

Третье место разделили между собой такие марки производителей лодочных моторов, как Tohatsu и NissanMarine. Сравнительно одинаковое число самых разных гарантийных и не гарантийных поломок, тем не менее, не затмевает такие положительные их характеристики, как скоростные показатели, где Tohatsu уверенно лидирует по глиссированию. Практически все модели этих брендов уверенно эксплуатировались в водоёмах с большим количеством ила и взвеси, но показали себя с самой лучшей стороны.

4 место.

img-bg-block-1-1      Какие лодочные моторы самые лучшие

Четвёртое место уверенно заняла корейская торговая марка Mikatsu. Чёткой линии серийных поломок, которые выводили бы мотор из строя, в 2015-2016 годах не прослеживается, но большая их часть связана с чрезмерным перегревом при поддержании высоких скоростей. В последнее время качество сборки и комплектующих моторов этой торговой марки существенно возросло, что обеспечило ей уверенное увеличение объёма продаж не только на территории РФ, но и мира. По мнению экспертов, если темпы улучшения качества не снизятся, то Mikatsu уже в конце 2016 – начале 2017 годов сможет успешно конкурировать с такими ведущими брендами как Honda,  NissanMarine и Yamaha. В 2016 году моторы Mikatsuвошли в тройку лидеров по объемам импорта на территорию РФ. С 2016 года ввиду крайне низкого процента брака гарантия на моторы возросла с 3х до 5 лет, тем самым сравнявшись по статусу и качеству с японскими лодочными моторами.

5 место.

Mercury 75ELPT OptiMax_4

На пятом месте рейтинга оказались моторы торговой марки Mercury. Несмотря на применение в своих моделях инновационной системы тримма, обеспечивающей безопасность и комфорт управления мотором, поломки некоторых иных конструктивных систем не позволили ей пробиться в тройку лидеров. Стоит отметить, что по уровню шума моторы этой торговой марки показали себя с наилучшей стороны и оказались наиболее тихими в своём сегменте.

6 место.

127

Известный бренд Suzuki опустился на шестое место в связи с учащением поломок системы переключения передач. На всех моделях этой торговой марки передачи переключаются вращающейся на румпеле рукояткой только при холостом ходу. Такая особенность требует и привыкания, и определённой сноровки. Кроме того, практически все модели не приспособлены для изменения угла наклона, что вызывает необходимость их поднятия за кожух при плавании по мелководью.

На седьмом месте оказались китайские моторы, выпускаемые под торговой маркой Parsun. В первую очередь их отличает достаточно шумная работа. Практически все поломки, с которыми покупатели обращались в сервисные центры, были связаны с деформацией и повреждением винтов, а также протеканием охлаждающей жидкости. Практически все модели моторов Parsun оснащены большими винтами, сталь которых не очень высокого качества. Кроме того, для облегчения этих моторов при их изготовлении применяют пластиковые и металлические материалы не очень высокого качества, которые служат короткие сроки и постоянно нуждаются в замене.

Восьмое место занимает китайский бренд HDX, (ранее HONDEX), который выпускает реплики известных японских и корейских моделей лодочных моторов. Качество материалов, из которых изготовлены агрегаты в своём большинстве не выдерживают никакой критики, а поломки настолько разноплановые, что определить в них какую-либо систему не удалось.

На девятом месте оказались лодочные моторы Gladiator. Частые неисправности катушки возбуждения и тахометра, а также невнятность его показаний о количестве реальных оборотов, не позволили этому бренду подняться выше в рейтинге надёжных и удобных в эксплуатации моторов.

Последнее место рейтинга досталось китайской торговой марке Hidea. Разноплановые поломки и участившиеся случаи гарантийных замен деталей заставили этого производителя существенно сдать позиции. Однако популярность, обеспечиваемая дешевизной, не позволили этому бренду покинуть рейтинг наиболее успешных марок лодочных моторов.

sravni-motor.ru

ТОПовые производители лодочных моторов

На российском пространстве есть представители, которые занимаются выпуском лодочных моторов еще с советских времен. У них есть свои преданные поклонники, оценивающие добротность сборки и долгую работу буквально на износ. Китай постепенно теснит отечественных производителей и выигрывает, в первую очередь, по цене. Японцы тоже не отстают. Но они «бьют» несравненным качеством. В общем, какой выбрать мотор, решать вам, лишь отметим, что в числе популярных производителей находится 5 компаний:

  • Hidea;
  • Yamaha;
  • HDX;
  • Mercury;
  • КАМА.

Категория

Наименование

Цена, руб.

Лучшие лодочные моторы мощностью 3 л.с

Кама 3,5

32760

Парус Т-3,5S

17500

Shmel 3.6

15100

Hidea HD 3.5 FHS

24700

Yamaha 3 AMHS

49500

Лучшие лодочные моторы мощностью 5 л.с

HANGKAI 5 HP

25000

Hangkai 5 бензин

26000

Парус Т-5 S

37000

HDX T 5 BMS

42500

Mercury ME F 5 M

75100

Yamaha 5 AMHS

75600

Лучшие лодочные моторы мощностью 9 л.с

Hangkai 9.9

54000

Mercury ME F 9,9 M

136400

Yamaha FMH

119500

Yamaha F 9,9 JMHS

155000

Лучшие лодочные моторы мощностью 30 л.с

Yamaha 30 HMHS

175300

Mercury ME 30 M

157700

Вихрь 30Э

46000

Hangkai 30

106000

Лучшие лодочные моторы мощностью 3 л.с

Лодочные моторы мощностью 3  л.с. представлены на рынке как отечественного, так и зарубежного производства. Рассмотрим самые популярные.

Кама 3,5

Имеет простую конструкцию, одноцилиндровый, охлаждается воздухом и забортной водой. Мобильный и стоит немного. Найти запчасти не составит никакого труда, можно позаимствовать их у мотопилы Дружба.

Лодочный мотор КАМА 3 л.с.

КАМА 3 л.с.

Технические характеристики:

  • объем бака 6 л;
  • двухтактный;
  • весит 16 кг

Его недолгая работоспособность составляет всего 60-80 часов, это явный недостаток. Шумит и громко вибрирует, а волна легко может залить. Пожароопасный топливный бак, который находится под давлением.

Парус Т-3,5S

Остался российским только в памяти потребителя. Теперь его собирают китайцы. Но это никак не ухудшило его качество. Одноцилиндровый, мощность 3,5 л.с. Запуск осуществляется вручную, а управление происходит при помощи румпеля. Система охлаждения смешанная водяно-воздушная. Стоит отметить богатую комплектацию дополнительными мелочами: литровая канистра для смешивания масла и бензина, дополнительная крыльчатка для системы охлаждения и т.д. Расход топлива 1л/ч.

Парус Т-3,5S

Парус Т-3,5S

Параметры:

  • вес 9,6 кг;
  • 2-тактный лодочный мотор;
  • бак объемом 0,9 л

Инструменты для ремонта из комплекта низкого качества, придется на них потратиться. Сервис и запчасти в регионах не достать. Громкий, сборка хлипкая. Цена 17500 руб.

Шмель 3,6

Китайский одноцилиндровый лодочный мотор компании Parsun, с доступной ценой в своем сегменте от 16000 руб. Воздушное охлаждение, с выходом отработанных газов в атмосферу. Зажигание электронное, управление ручное.

Shmel 3.6

Shmel 3.6

Технические характеристики:

  • 4- тактный, бензиновый;
  • объем бака 1,8 л;
  • сухой вес 9,8

Перенаправление выхлопных газов снизит шумность мотора. Цена самая доступная – 15100 руб

Hidea HD 3.5 FHS

Предоставляет пользователю возможность работы без остановок на протяжении полутора часов на средних оборотах. Идеален для туризма и рыбалки.

Hidea HD 3.5 FHS

Hidea HD 3.5 FHS

Технические характеристики:

  • 2х тактный;
  • емкость бака 1,4 л;
  • вес 13 кг

Не всегда радует качеством сборки. Есть вероятность заводского брака некоторых деталей. Не всегда заводится с первого раза. Цена 24700 руб.

Yamaha 3 AMHS

Одноцилиндровый, мощностью в 3 л.с. Запускается вручную кикстартером, управляется румпелем. Расход топлива 2л/ч. Охлаждается забором воды за бортом. Стоимость такого агрегата составляет 49500 руб.

Yamaha 3 AMHS

Yamaha 3 AMHS

Параметры:

  • двухтактный;
  • объем 1,4 л;
  • сухая масса 16,5 кг

Откровенным минусом лодочных моторов Yamaha считается их стоимость. Можно найти дешевый вариант у китайцев или же у Меркурия.

Лучшие лодочные моторы мощностью 5 л.с

Увеличение мощности агрегата прямо пропорционально рабочему ресурсу. У большинства пятилошадных установлен четырехтактный двигатель. Выхлоп обычно выводится над винтом, что еще один огромный плюс – шум в разы ниже, чем у двухтактников.

Hangkai 5 HP

Электрический агрегат с румпельной системой управления. Подходит для тех, кто не долго будет находиться на воде и не собирается далеко отплывать от берега. Достаточно тихий, подходит для рыбалки на мелководье. Если длительность водной прогулки играет большое значение, следует обзавестись дополнительным аккумулятором, который значительно утяжелит вес лодки.

Лодочный мотор Hangkai 5 HP

Hangkai 5 HP

Параметры:

  • вес 12,1 кг
  • мощность 600 W
  • батарея 12v/ 120 Ah

Цена модели 25000 руб.

Hangkai 5

Бензиновый двухтактник с одним цилиндром. Охлаждение водное, происходит с помощью помпы. Запускается вручную. Расходует 2 горючего литра за один час водной прогулки. Стоимость агрегата начинается от 26000 руб.

Hangkai 5

Hangkai 5

Параметры:

  • 2-тактный;
  • топливный бак 2,5 л;
  • весит 21 кг;
  • объем 102 куб.см;
  • транец S.

Из недостатков присутствует искусственное завышение производителем параметров, за те же деньги можно купит б/у лодочный мотор Ямаха.

Парус Т-5 S

Запускается вручную, охлаждается путем забора воды из водоема. Производится в Китае. Имеет внешний дополнительный бак на 12 л. Управление ручное с помощью румпеля.

Лодочный мотор Парус Т-5 S

Парус Т-5 S

Технические характеристики:

  • емкость бака 1,1 л;
  • масса 21 кг;
  • двухтактный

Интернет магазины выставляют ценник от 37000 руб.

HDX T 5 BMS

Бензиновый, двухцилиндровый китайский лодочный мотор. Мощность составляет 5 л.с. Расход топлива составляет 2,6 л/ч.

HDX T 5 BMS

HDX T 5 BMS

Рабочие параметры:

  • бак встроенный 1,5 л;
  • двухтактный;
  • сухой вес 20 кг

Является достаточно «прожорливым». Нужно учесть этот факт, а перед водной прогулкой желательно закинуть на борт еще одну канистру с топливом. Также стоит упомянуть и тот факт, что здесь отсутствует аварийное отключение винта. Стоимость – 42500 руб.

Mercury ME F 5 M

Основной минус — вместимость бака для топлива. Всего 1,1 л., так что на нем далеко не уедешь, расход горючего 1,75 л/ч, а вес 25 кг и даже если прислушаться к рекомендациям производителя и поставить внешний бак емкостью 12л, все равно выйдет дешевле купить японца Honda и не тратить деньги зря.

Mercury ME F 5 M

Mercury ME F 5 M

Характеристики:

  • емкость бака 1,1;
  • двигатель четырехтактный объемом 123 куб.см;
  • вес 25 кг;
  • высота транца 38,1 см;
  • управление: румпель,
  • ручной запуск;
  • максимальное количество оборотов в минуту 5500.

Цена Mercury ME F 5 M 75100  руб.

Yamaha 5 AMHS

Одноцилиндровый, малошумный, экономичный мотор с системой принудительного водяного охлаждения. Помимо основного, имеется внешний топливный бак на 12 л.

Yamaha 5 AMHS

Yamaha 5 AMHS

Технические характеристики:

  • вес в сборе 27 кг;
  • встроенный бак 1,1 л;
  • двигатель четырехтактный объемом 123 куб.см;
  • вес 25 кг;
  • высота транца 38,1 см;
  • управление: румпель,
  • ручной запуск;
  • максимальное количество оборотов в минуту 5500.

Из нюансов работы с данным видом мотора недопустимо резко увеличивать скорость до  85% от максимальной мощности. Правильная эксплуатация обеспечивает долгую и бесперебойную службу. Стоимость лодочные моторы от Yamaha всегда была высокой и этот случай не исключение – 75600 руб.

Лучшие лодочные моторы мощностью 9 л.с

При выборе таких моделей обратите внимание, что в соответствии с действующим законодательством РФ если мощность двигателя превышает 5 л.с., требуется удостоверение на право управления маломерным судном.

Hangkai 9.9

Имеет хорошие тяговые характеристики. Отсутствуют электронные комплектующии, что обеспечивает ремонт в домашних условиях без обращения в автоматизированные сервисные центры. Внешний бак на 24 л. С тремя пассажирами на борту может разогнаться до 25 км/ч.  Расходует 5-7 литров бензина в час. Ценник от 52000 руб.

Hangkai 9.9

Hangkai 9.9

Технические характеристики:

  • вес 37 кг;
  • отсутствует встроенный бак;
  • двигатель двухтактный, 2 цилиндра объемом 246 куб.см;
  • высота транца 4,4 см;
  • управление: румпель,
  • ручной запуск;
  • максимальное количество оборотов в минуту 5500.

Неудобное управление румпеля и топорный поворот переключателей можно считать маленьким недостатком. Цена 54000 руб.

Mercury ME F 9,9 M

Двухцилиндровый агрегат. Помогает владельцу обойти российское законодательство и спокойно наслаждаться водной прогулкой без регистрации лодки и уплаты налогов. Экономный. Антикоррозийное покрытие обеспечивает покупателю гарантию на долгий срок службы. Охлаждение водное с терморегулятором.  Стоимость 136400 руб.

Mercury ME F 9,9 M

Mercury ME F 9,9 M

Параметры:

  • четырехтактный;
  • вес 38 кг;
  • внешний бак на 12 л

Редко встречается на торговых площадках, придется переплатить перекупщикам.

Yamaha FMH

Двухтактный Ямаха с двухцилиндровой конструкцией имеет конденсаторное зажигание. Мотор с сюрпризом, в виде ограничителя, который сокращает мощность. При его снятии можно разогнаться до 15 л.с. расход топлива доходит до 6 л/ч. Управлять можно как вручную при помощи румпеля так и дистанционно. Тихая и бесперебойная работа.

Yamaha FMH

Yamaha FMH

  • внешний бак на 12 л;
  • вес 36 кг;
  • Двухтактный

Yamaha F 9,9 JMHS

Большой мотор с мощной тягой, простой в использовании. Запуск происходит с первого раза. Система зажигания конденсаторная. Перемещение на мелководье для него не проблема. Тихий, двухцилиндровый мотор. Кронштейн румпеля позволяет хранить его в любом положении. Лодочный мотор Ямаха 9,9 л.с. можно найти в интернет магазинах с ценой 155000 руб.

Yamaha F 9,9 JMHS

Yamaha F 9,9 JMHS

  • 4х тактный;
  • Вес без заправки 40 кг;
  • Бак внешний 12 л.

Лучшие лодочные моторы мощностью 30 л.с

Мощная силовая установка придется по душе любителям экстрима и активного отдыха на воде. При этом напоминаем о необходимости получения удостоверения на право управления плавсредством.

Yamaha 30 HMHS

Потребление топлива 11,5 л/ч, при этом имеет внушительный срок эксплуатации, надежен и безопасен. Из минусов стоит отметить то, что пользователю питается он предварительно приготовленной топливной смесью. 

Yamaha 30 HMHS

Yamaha 30 HMHS

Параметры работы:

  • двигатель двухтактный двухцилиндровый объемом 496 куб.см;
  • высота транца 42,3 см;
  • вес сухого двигателя 53 кг
  • румпельное управление при ручном запуске;
  • максимальное количество оборотов 5500 об/мин.

Топливный бак навесной объемом 24 литра. 3 передачи вперед-нейтраль-назад. Двигатель бензиновый. Рекомендованный вид топлива АИ92.

Mercury ME 30 M

При разработке двухцилиндрового лодочного мотора Меркури была использована двухтактная система двигателя. Его цена конечно не самая доступная 157700 руб., но мощность 30 л.с. того стоит. Охлаждается при помощи воды и терморегулятора. Горючее расходуется по 13 л/ч.

Mercury ME 30 M

Mercury ME 30 M

  • топливный бак внешний объемом 25 л;
  • сухой вес 46 кг;
  • двигатель двухтактный двухцилиндровый объемом 429 куб.см;
  • работает на бензине АИ92 (рекомендованная марка).

Подъем мотора ручной, предусмотрена регулировка наклона и движение по мелководью. Выхлоп выводится через винт, то есть работа его очень тихая, что особенно актуально для рыбалки. Масса мотора 51 кг. Цена 157700 руб.

Вихрь 30Э

Двухцилиндровый агрегат заводится вручную с помощью румпеля, управление дистанционное. Скорость достигает 11 км/ч. Охлаждение происходит с помощью забортной воды. Достаточно мощный и недорогой относительно зарубежных аналогов, в сети Вихрь 2018 года выпуска встречается от 46000 руб.

Лодочный мотор Вихрь 30Э

Вихрь 30Э

Технические характеристики:

  • 49 кг;
  • Бак на 22 л;
  • Двухтактный

Прост в ремонте, но с большим количеством минусов чем плюсов. Владельцы отмечают высокую шумность, непривычное крепление винта, а механизм реверса не позволяет муфте сцепления находится на свободном ходу. Это является последствием многих аварий. Если владелец за хочет увеличить КПД гребного винта, придется отполировать винт и корпус редуктора. Склонен к частым поломкам

Hangkai 30

Бензиновый агрегат на тридцать «лошадок», с двумя цилиндрами. Запускается вручную при помощи стартера. Максимальный расход топлива 11 л/ч. Отработанные газы уходят в воду через гребной винт, что обеспечивает малошумную работу. Интернет магазины предлагают его за 106000 руб.

Hangkai 30

Hangkai 30

Двигатель двухтактный двухцилиндровый бензиновый. Вес в коробке 53 кг. Выносной бак 24 л. В комплект входит ремнабор, инструменты, инструкция.

Хорошая и доступная альтернатива японцам. Hidea HD 30 FHS

Hidea HD 30 FHS

Бензиновый двигатель с двумя цилиндрами обеспечивает экономный расход топлива. Водная система охлаждения. От перегрева предохраняет ограничитель оборотов.

Hidea HD 30 FHS

Hidea HD 30 FHS

Параметры работы:

  • двигатель двухтактный двухцилиндровый объемом 496 куб.см;
  • высота транца 38,1 см;
  • вес сухого двигателя 53 кг
  • румпельное управление при ручном и электрозапуске;
  • максимальное количество оборотов 5500 об/мин.

Топливный бак навесной объемом 24 литра. 3 передачи вперед-нейтраль-назад. Двигатель бензиновый. Рекомендованный вид топлива АИ92. Винт трехлопастной. Есть аварийное отключение работы.

Лодочные моторы ТМ Хидея этой мощности могут глохнуть в труднопроходимых местах на небольшой скорости.

ВИДЕО: Лодочные моторы и бешеные лодки

www.portalteplic.ru

Suzuki DF5

Пятисильный Suzuki — самый легкий из представленных бензиновых двигателей. При весе в 25 кг сразу ощущается разница при поднятии. При таком легком весе сразу встает вопрос о долговечности двигателя.

Качество сборки: 3/5

Не нужно глубоко копать, чтобы понять, где производитель нашел лазейку для уменьшения веса. Рычаг регулировки высоты — без отделки, а регулировка дроссельной заслонки выглядит хлипкой.
Для тех, кому нужно заряжать аккумуляторы, есть возможность установить генератор на 6А. Производитель дает гарантию на шесть лет, что довольно неплохо.

Производительность: 3/5

Двигатель обеспечивает 5,2 узла, что немного медленнее, чем Tohatsu и Mariner, но быстрее, чем Honda и Lehr. Для разгона до максимальной скорости необходимо шесть секунд.

Комфорт: 4/5

После Yamaha объем цилиндра Suzuki — самый большой, и мы ожидали большего грохота. Однако замер децибел показал идентичные результаты с Yamaha, который представлен по той же цене, что и наш подопытный. На холостом ходу уровень шума составил 66dB(A), и при наборе оборотов до средних он возрастает до 77dB(A). Однако на полном ходу уровень шума составляет 88dB(A) — на 4 больше, чем у Yamaha. Звук даже приятный, на него не особо обращаешь внимания, даже при длительной поездке.

Простота использования: 4/5

У двигателя нет стопора от подъема во время реверса, и он несколько раз поднимался, когда мы его разворачивали, это, конечно, существенный недостаток. Переключатель скорости находится сбоку, а его размер хорошо подобран и к нему легко добраться. Небольшой вес отправляется к преимуществам этого двигателя, а следом его компактность. Оба параметра говорят о том, что хранить и переносить двигатель в чехле будет достаточно удобно.

Размер бака: 5/5

Объем встроенного бака на 1,5 литра обеспечит самую долгую работу среди бензиновых двигателей без использования переносных баков. Также предусмотрены фитинги для подключения внешнего бака, на случай если понадобится идти еще дальше.

Заключение: 4/5

Если вы ищете двигатель полегче, то Suzuki — это отличный вариант. Одним весом его преимущества не заканчиваются: он тихий, компактный, а встроенный бак — самый большой среди конкурентов и обеспечивает больший запас хода. Также не стоит забывать о пятилетней гарантии и вполне конкурентной цене. Но в то же время он не создает ощущение надежности, как некоторые другие из испытанных двигателей.

Tohatsu MSF5

Цена: 81 000 р.
Максимальная скорость: 5,4 узла
Разгон от 0 до максимальной скорости: 6,5 с
Шум (холостой ход / средний ход / полный ход): 68/79/89 dB(A)
Вес: 25 кг
Гарантия: 5 лет
Сайт производителя: tohatsu.ru

Крупнейший поставщик подвесных моторов в мире, Tohatsu продает свои наработки маломощных двигателей конкурирующим брендам, таким как Evinrude, Mariner и Mercury. Один только этот факт может свидетельствовать о качестве их разработок и сборки.

Качество сборки: 4/5

Хоть это и бюджетная модель, качество сборки у неё на высоте, но есть несколько шероховатостей.
Ручка для переноса двигателя закреплена удобно, но края не закруглены и въедаются в пальцы. Пятилетняя гарантия — это неплохо, учитывая невысокую цену. Также есть возможность установить 5-амперный генератор.

Производительность: 3/5

Для разгона лодки до максимальной скорости потребовалось 6,5 с. Это ставит двигатель в один ряд с Mariner/Mercury как самый медленный по набору скорости. Однако считается, что им проще будет управляться с тяжелыми лодками.

Комфорт: 3/5
Мотор довольно шумный — на полном ходу уровень шума составляет 89dB(A), а на нейтральной скорости 68dB(A) вписывается в диапазон конкурентов. При попытке разогнаться выше средней скорости мотор все сильнее шумит, толком не ускоряясь, и этот шум со временем утомляет.

Простота использования: 4/5
Осмотрев мотор, мы поняли, что система фиксации при подъеме оказалась самой логичной из всех здесь представленных. В большинстве случаев нужно еще разобраться со всем, однако в Tohatsu все было понятно с первого взгляда. Широкая ручка переключения передач смонтирована на торцевой панели. К ней удобно добираться, даже когда двигатель развернут. Доступна версия с 5А генератором, который с легкостью обеспечит энергией ходовые огни и насосы осушения.

Размер бака: 3/5

Объем встроенного бака — 1,15 литра, что на 0,5 л больше бака Yamaha. Этот двигатель может сжечь весь бак менее чем за час, так что стоит сразу подумать о необходимости дополнительного бака.

Заключение: 3/5

Tohatsu — это самое дешевое решение из всех представленных, но глядя на его удобство, продуманность и качество сборки, сразу этого не скажешь . Мотор здесь не самый быстрый или мягкий, но для тех, кто ищет бюджетное решение и высокое качество, стоит остановиться на этом предложении.

Yamaha F5

Цена: 91 000 р.
Максимальная скорость: 6,45 узла
Разгон от 0 до максимальной скорости: 5,2 с
Шум (холостой ход / средний ход / полный ход): 66/77/84 dB(A)
Вес: 27 кг
Гарантия: 3 года
Сайт производителя: https://yamahaoutboards.com/en-us/

В Yamaha всегда старались достигнуть идеального баланса между весом, удобством и производительностью. Обычно такое стремление отражается на цене, но, как видно, это — не самый дорогой мотор из представленных.

Качество сборки: 5/5

Yamaha претендует на имя лучшего производителя маломощных подвесных моторов. Особенности конструкции некоторых элементов являются отличительной чертой Yamaha — например, горлышко топливного бака наклонено под углом в 45°, чтобы уменьшить разлив топлива из канистры.

Производительность : 5/5

Всего за 5,2 с двигатель разогнал лодку до скорости 6,4 узла, что делает его фаворитом по разгону среди конкурентов. Объем цилиндра — 139, это больше на 10%, чем у всех конкурентов, кроме Suzuki. Больший объем дает большую мощность, которая переходит в большие обороты, как результат — лучшее ускорение.

Комфорт: 5/5

Этот двигатель с легкостью завоевывает звание самого тихого двигателя группы. На нейтральной скорости замер показал 66dB(A), как и у Suzuki, но на полном ходу уровень шума оказался самым низким, обойдя на 3 dB(A) Honda с ее 87dB(A).

Простота использования: 3/5

Это самый тяжелый двигатель из рассматриваемых, но рукоятка на задней части двигателя делает перенос и крепление на транец относительно простыми. Найти регулятор наклона поначалу может быть нелегкой задачей, как и переключение между встроенным и наружным баками, однако после ознакомления никаких проблем больше не возникает.

Конструкция двигателя позволяет класть его на три стороны без каких-либо последствий, большинство же четырехтактных двигателей нужно класть только на определенную сторону для предотвращения попадания масла в камеру сгорания. Таким образом, двигатель отлично подходит для хранения его даже на борту лодки.

Размер бака: 2/5

Встроенный бак здесь самый маленький — всего 1,1 л. Этого хватит лишь на 45 минут использования двигателя не на полную мощность. При необходимости идти дольше придется подключать выносной бак к специальным разъемам.

Yamaha оказался самым мягким и быстрым в ходу, значительно опередив конкурентов. Обычно бренду необходимо получить преимущество во всем, но не в нашем случае. Данный мотор, чей ценник — второй по дороговизне, с лихвой оправдывает все затраты на покупку.

Сводная таблица обзора двигателей

Мотор: Цена, тыс. р.: Максимальная скорость, уз.: Разгон от 0 до максимальной скорости, с: Шум (холостой ход / средние обороты / максимальные обороты), dB(A):с: Вес, кг: Гарантия, лет: Объем бака, л: Оценка:
Honda BF5 150 4,9 5,3 69/82/87 27 6 3/5
Lehr 5hp Propane 102 4,5 6,3 74/85/89 22 3 Подключение газового баллона 3/5
Mariner/Mercury F5 82 5,5 6,9 68/79/89 26 5 1,15 3/5
Suzuki DF5 90,5 5,2 6 66/77/88 25 5 1,5 4/5
Tohatsu MSF5 81 5,4 6,5 68/79/89 25 5 1,15 3/5
Yamaha F5 91 6,45 5,2 66/77/84 27 3 1,1 5/5

itboat.com


You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.