Лодочный мотор hangkai

Лодочный мотор hangkaiПриветствуем вас на сайте компании ООО «Байкал Ханкай», крупнейшего в России официального поставщика бензиновых и электрических лодочных моторов производителя Hangkai. За годы своей работы мы заняли лидирующее место на рынке продажи моторов для лодок и зарекомендовали себя как надёжного и исполнительного продавца.

Как же моторам Ханкай удалось заполучить такую популярность? Дело в высочайших технических характеристиках за приемлемую цену. Лодочные моторы Hangkai ничем не уступают японским и европейским аналогам (а зачастую и опережают), но при этом на порядок ниже в стоимости за счёт оптимизации производства. В нашем каталоге вы легко подберёте мотор, идеально подходящий вашему водному средству передвижения. Мы предлагаем как компактные быстросъемные моторы для резиновых лодок, так и большие мощные моторы для крупных катеров.

В нашем каталоге вы найдете как бензиновые лодочные моторы, так и электрические. Представленные моторы существенно отличаются своими характеристиками, поэтому вы легко найдете мотор, который оптимально подойдёт для вашего плавательного средства.

Если вы цените качество и надёжность, лодочные моторы Hangkai – это ваш выбор!


Лодочный мотор hangkaiБлагодаря работе напрямую с заводом изготовителем, мы получаем возможность предлагать вам самые низкие цены на рынке России. Работая с нами, вам не придётся переживать за качество продукции — на каждый мотор предоставляются все сопутствующие документы. Так вы лишаетесь риска приобрести подделку. На абсолютно каждый товар мы предоставляем официальную годовую гарантию.

Индивидуальный подход к каждому клиенту – главный принцип нашей работы. Мы всегда рады проконсультировать по характеристикам моторов, способам оплаты и доставки и помочь выбрать оптимальное решения ваших задач. 

Основные преимущества работы с нашей компанией:

Лодочный мотор hangkai Официальный представитель Hangkai в России.

Лодочный мотор hangkai
Отсутствие лишних переплат и риска приобрести подделку.
Лодочный мотор hangkai Гибкая система оплаты и доставки.
Лодочный мотор hangkai Большой каталог продукции.
Лодочный мотор hangkai Индивидуальный подход к каждому клиенту.

baikalhangkai.ru

История фирмы

Изначально, в момент открытия, фирма специализировалась на производстве алюминиевых колесных баз для мототехники. Помимо всего концерн обеспечивал технической поддержкой четырех предприятия:

  • Jiangsu;
  • Benzhou;
  • Jianshe;
  • Zhejiang Wangye.

Также Taizhou Gongda Motors Parts Co., Ltd занималась производством запчастей для техники других производителей, обладающих большой репутацией на рынке. Спустя 10 лет предприятие выпустило линейку первых фирменных лодочных моторов Ханкай с небольшой мощностью 2-3,5 л. с. После получения признания потребителей, что произошло практически моментально, компания запатентовала свои разработки. Теперь 2-х и 4-х тактные лодочные моторы Hangkai изготавливаются на фабрике, оснащенной современным оборудованием, которое позволяет производить изделия по передовым технологиям.

Кроме того, у фирмы имеется подразделение, в котором проводят тест драйв выпущенной техники. Таким образом специалисты фирмы и независимые эксперты определяют уровень качества товара, его безопасность, надежность, долговечность, а также проводят первичную обкатку лодочного мотора. Благодаря данным факторам техника пользуется популярностью не только на территории Китая, но и в других странах.

Вся водная техника без исключения полностью соответствует международным стандартам ISO. На официальном сайте представлен широкий ассортимент, из которого каждый потребитель сможет подобрать для себя наиболее подходящий вариант.

Рейтинг лучших лодочных моторов Hangkai

Как уже говорилось, в дилерском каталоге лодочные моторы Ханкай представлены разных мощностей, размеров, массы и других технических характеристик. Из всего изобилия предложений от производителя пользователи техники выделили только 4 модели, которые отличились лучшими эксплуатационными свойствами.


Важно! Категорически запрещено устанавливать  мотор,  превышающий  по  мощности  максимальное значение. Превышение мощности ведет к нестабильному поведению плавсредства на воде и возможному риску переворачивания.

Ханкай 4

Двухтактный лодочный мотор Hangkai 4 предназначен для надувных и корпусных лодок с размером 270-360 и 450 см. Но, если установить агрегат на более крупные суда, он будет применяться для маневрирования. Задний ход в данном случае запускается методом переворота на 180°.

Лодочный мотор Ханкай 4

Лодочный мотор Hangkai 4,0

В конструкцию техники входит трансмиссия с рычажным включателем передач. Она адаптирована под лодки с транцем 32-44 см. Здесь имеется жидкостная система охлаждения. Малошумный аппарат обладает размерами 45х30х96 см, а также следующими техническими характеристиками:


Рабочий объем двигателя, см3

74,6

Максимальный показатель мощности, кВт или л. с.

2,9 и 4

Число цилиндров

1

Диаметр цилиндра, см

4,7

Номинальная частота оборотов в минуту

5300

Весит техника 13 кг, что является неоспоримым преимуществом при ее транспортировке и установке. Работает модель на бензине марки АИ92 и трансмиссионном масле. Объем топливного бака 1,4 л может доставить неудобства в процессе эксплуатации техники, пользователю всегда необходимо с собой иметь емкость с топливом для дозаправки. Выпуск отработанных газов происходит через гребневый винт на лодочном моторе Ханкай. Стоимость модели варьируется в пределах 25000 рублей.

Инструкция по эксплуатации Hangkai 4,0

ВИДЕО: Обзор и тест драйв Hangkai 4,0


Ханкай 5

Двухтактный лодочный аппарат применяется для лодок с размером не более 4 м в случае с надувной конструкцией и до 5 м – с жестким корпусом. Здесь имеется три режима переключения передач – вперед, назад и нейтральное положение. Весит техника 21 кг, высота транца равна 44 см.

Лодочный мотор Ханкай 5

Лодочный мотор HANGKAI 5,0

Двигатель оборудован одним цилиндром диаметром 55 мм. Ход поршня здесь равняется 43. Запускается модель ручным методом. При работе техника воспроизводит 5500 оборотов в минуту при мощности в 3,6 кВт и 5 л. с. Топливный бак вмещает 2,5 л, его рекомендуется наполнять топливно-масляной смесью с применением бензина марки АИ92. Винт для лодочного мотора используется размером 7-8 дюймов.

Здесь отсутствует выносной топливный бак, как и возможность его подключения. При функционировании агрегат издает сравнительно громкие звуки, что может помешать комфортабельной езде по воде. Цена аппарата не превышает 29000 рублей.

Инструкция по эксплуатации HANGKAI 5,0

ВИДЕО: Обзор, тест драйв и обкатка HANGKAI 5,0


Hangkai 6 HP

Традиционный лодочный мотор используется для надувных лодок размером 4-5 м. В качестве основы здесь используется 2-тактная компоновка с производительностью 5500 оборотов в минуту. Недостаточную мощность полностью компенсируют высокие тяговые характеристики. Благодаря данным параметрам лодочный мотор Ханкай 6 способен разгоняться до 30 км/ч если в лодке будет только 1 водитель и до 15 км/ч при пассажирских перевозках.

Лодочный мотор Hangkai 6 HP

Лодочный мотор Hangkai 6 HP

Краткие технические характеристики:


Рабочий объем, см3

102

Номинальная мощность, л. с.

6

Поддерживаемая высота транца, см

38,1

Вес, кг

19

Размеры, мм

1120х620х370

Вид управления

Румпельное

Топливная смесь

Масло с бензином АИ95

Объем топливной емкости, л

Встроенная на 2,5 и выносная на 12

Потребление топлива, л/ч

3

Цена, руб.

26000

Цена модели 26000 руб.

Инструкция по эксплуатации Hangkai 6 HP

ВИДЕО: Обзор и тест драйв Hangkai 6 HP


www.portalteplic.ru

Описание

Управление дроссельной заслонкой осуществляется посредством удобной ручки мотоциклетного типа. Подобное решение позволяет управлять мотором даже людям, не имеющим особых навыков и опыта. Двигатель может передвигаться и задним ходом. Для этого придется повернуть лодочный мотор на 180 градусов.

Модель Ханкай 3.5 может использоваться для судов различного типа. Мотор отлично работает с надувными лодками, имеющими длину от двух до трех метров. Двигатель хорошо тянет и большие катера. К преимуществам Hangkai 3.5 следует отнести доступную стоимость и сравнительно большую мощность. Если брендовый лодочный мотор из Японии (Ямаха, Сузуки) после кризиса подорожал до 35-40 тысяч рублей, то его китайский аналог (Ханкай) предлагается по цене в 2-3 раза дешевле. По качеству японский продукт будет лучше, но из-за выгоды в стоимости многие делают выбор в пользу устройства из Поднебесной.

Масса агрегата довольно маленькая. Регистраций, прав или каких-либо других документов для эксплуатации мотора получать не придется, что является дополнительным плюсом.


Несмотря на кажущуюся простоту, у двигателя Ханкай 3.5 существуют режим работы на мелководье. Металлический винт позволяет не бояться различных препятствий, деформируется и ломается крайне редко.

Подвесной мотор Hangkai 3.5 оснащается простой трансмиссией, состоящей из главной передачи и центробежного сцепления.

Среди основных преимуществ двигателя следует выделить:

  •  небольшой вес;
  •  оптимальное соотношение стоимости и качества;
  •  возможность использования на мелководье;
  •  большую удельную мощность.

Ханкай 3.5 предлагается в следующей комплектации:

  •  воронка;
  •  запасная крыльчатка;
  •  полная инструкция на русском языке;
  •  запасной стартер;
  •  набор инструментов;
  •  канистра;
  •  воронка;
  •  двигатель.

На новый лодочный мотор Hangkai 3.5 предоставляется гарантия 6 месяцев.

Характеристики

Средний расход топлива для данного двигателя составляет около 1,5-2 литров на час работы. Емкость встроенного топливного бака равняется 1,3 л.

Двигатель

2-тактный лодочный мотор Ханкай 3.5 с одним цилиндром выделяется своей простой конструкцией. Данный агрегат неприхотлив в обслуживании и компактен.

Характеристики двигателя:

  •  рабочий объем – 49 куб.см;
  •  номинальная мощность – 2,6 (3,5) кВт (л.с.);
  •  максимальная частота вращения – 4000-5000 об/мин;
  •  высота транца – 420 мм;
  •  размер гребного винта – 4,5-7 дюймов.

Снаряженная масса мотора составляет 12,5 кг, сухая – 9,7 кг.

Габаритные размеры Ханкай 3.5:

  •  длина – 920 мм;Лодочный мотор hangkai
  •  ширина – 365 мм;
  •  высота – 220 мм.

Запуск, наклон и подъем двигателя осуществляются вручную. Мотор имеет воздушно-водяное охлаждение и карбюраторную систему подачи топлива. В качестве стандартной топливной смеси рекомендовано использовать масло и бензин А95 в соотношении 50 к 1.

Ресурс работы двигателя Hangkai 3.5 зависит от правильной обкатки. Длительность ее должна быть не менее 10 часов. Для данного мотора обкатку необходимо выполнять в воде. Можно установить устройство в обычную бочку, предварительно сняв винт, чтобы вода не выплескивалась.

Правильная смесь для обкатки включает 200 мл масла на 5 л бензина. У мотора рычаг заслонки необходимо перевести в положение «OFF». Для первого «холодного» пуска процедура является обязательной. Затем следует подкачать топливо и провернуть стартер 4 раза, после чего дернуть.

На холостых оборотах мотор должен поработать 2-3 минуты, после чего его лучше заглушить. Затем заслонку необходимо перевести с положение «ON» и дать поработать еще 2 часа на газу в половину от максимальных оборотов. На следующие 4 часа газ нужно добавить до 75% от предела. В оставшиеся 2 часа мотор должен поработать на максимуме с небольшими паузами. На этом обкатка завершена.

Отзывы

Отзывов о лодочном моторе Ханкай 3.5 довольно много.

Сергей из Уфы эксплуатировал двигатель в течение 6 месяцев. Мотор понравился из-за своих небольших габаритов и очень привлекательной стоимости (чуть более 10000 рублей). За день катания по водохранилищу бачок мотора так и не опустел. Аппарат китайский и чувствуются небольшие недоработки (большой шум, вибрация), но в целом работает он хорошо и заводится «с полтычка». Для рыбалки данного агрегата вполне хватает.

Николай купил мотор Hangkai 3.5 в 2014 году. Среди достоинств модели следует выделить румпельное управление, наличие мерного бачка с отметками пропорций, позволяющего легко смешивать бензин и масло в нужной консистенции, и малую стоимость.

За время работы у мотора проявилось и немало недостатков:

  1.  когда ветер дует со спины, то результаты воздушного охлаждения идут на человека, потому данный агрегат еще называют «миксером»;
  2.  не самая высокая мощность и тяга;
  3.  постоянное жужжание и вибрации при работе.

После двух лет эксплуатации мотор начал «захлебываться» на высоких оборотах. После нескольких минут езды начинаются прерывания и перебои, что очень неудобно при движении. В остальном устройство функционирует довольно прилично. Вопросов к нему практически нет.Лодочный мотор hangkai

Приятными впечатлениями от эксплуатации двигателя Ханкай 3.5 делится и Максим из Нижнего Новгорода. Данный агрегат стал первым. После нескольких лет эксплуатации лодки на веслах решил автоматизировать процесс. Выбор пал на китайский мотор из-за небольшой стоимости. В данном сегменте найти что-то дешевле практически невозможно. Модель имеет простейшую трансмиссию и конструкцию, что сказывается на весе. Переносить устройство может и один человек. При этом удельная мощность модели достаточно высока, что немаловажно. Управление у Hangkai 3.5 одно из лучших. Оно осуществляется посредством ручки мотоциклетного типа, расположенной на румпеле. Среди плюсов следует выделить и наличие заднего хода. Каких-то отрицательных моментов при эксплуатации мотора обнаружено не было.

Видео

Цена нового и б/у

Цена лодочного мотора Ханкай 3.5 одна из самых низких в классе. Новый агрегат можно приобрести за 18000-20000 рублей.

Для тех, кто пытается сэкономить, подойдут подержанные варианты. Здесь стоимость можно опустить до 5000 рублей. Однако риск купить некачественный товар довольно высок.

Приобрести мотор можно ЗДЕСЬ

lodomot.ru

Общие сведения и конструкция

Hangkai 4.0 – одноцилиндровый двухтактный двигатель начального уровня, востребованный среди рыбаков и охотников, любителей неспешных прогулок и непродолжительных приключений на короткие и средние дистанции. В этом двигателе воплощены все преимущества двухтактной компоновки. Во-первых, обратим внимание на мощность мотора. По этому показателю Hangkai 4.0 не является лидером среди одноклассников, но при этом развивает неплохой крутящий момент, и способен долго держать высокие обороты, и при этом не перегреваться. Защиту от перегрева обеспечивает жидкостная система охлаждения, которая адаптирована к любым нагрузкам и погодным условиям. К тому же, Hangkai 4.0 является одним из самых выносливых моторов в своей ценовой категории, не смотря на китайское происхождение и простые материалы.

Лодочный мотор hangkai

Hangkai 4.0 лишен какой-либо сложной электроники, и изготовлен исключительно из проверенных технических решений. За счет этого разработчикам удалось сделать мотор надежным, простым и менее затратным в обслуживании. Недорогие запчасти для Hangkai 4.0 есть в любом сервисном магазине. К тому же, их можно заказать в интернет-магазине компании, а в крайнем случае выбрать что-нибудь подходящее из аналогов.

Обратим внимание, что Hangkai 4.0 является преемником 3,5-сильной модели. Обновленный мотор улучшен по всем параметрам – не только в мощности, но удобстве управления, экономичности и экологичности. Рассматриваемая модель имеет небольшие габариты и малую массу, и благодаря этому не понадобится серьезных усилий ни при транспортировке, ни в процессе установки мотора. К тому же, агрегат получил официальную поддержку транца высотой 380 мм, что позволяет его устанавливать практически во все малоразмерные и среднеразмерные суда, включая катера и надувные лодки с мягким и жестким дном.
Отметим надежное румпельное управление, на которое вынесены основные рычаги и переключатели, включая двухпозиционную трансмиссию с положениями «вперед» и «нейтраль», а также задним ходом и возможностью разворота на 180 градусов. Это значительно повышает маневренность, функциональность и проходимость мотора, в том числе и за счет системы подъема двигателя. Благодаря этому мотор можно поднять над транцем лодки, и тем самым защитить его от различных подводных препятствий, в том числе камней, водорослей и других преград. Таким образом, двигатель получил возможность без каких-либо проблем передвигаться по мелководью. Более того, Hangkai 4.0 имеет отличную антикоррозионную защиту корпуса – во многом благодаря высокопрочным материалам, которыми покрыты самые уязвимые части двигателя. В частности, это подводная часть корпуса мотора, алюминиевый трехлопастной гребной винт, элементы румпельного управления, а также многослойное лакокрасочное покрытие, обеспечивающее не только защиту от коррозии, сколов и царапин, но и придающее мотору эффектный внешний вид и блеск на долгие годы.

Выпуск отработанных газов в моторе Hangkai 4.0 осуществляется через гребной винт, и благодаря этому удалось существенно снизить шумы и вибрации. Обновленный топливный впрыск, электронное зажигание и ручной запуск обеспечивают мгновенный и бесперебойный запуск, а также низкое потребление топлива благодаря рациональному распределению топлива по всей камере сгорания.

Компания Hangkai рекомендует устанавливать данный мотор в надувные лодки длиной до 3,6 метра, а также корпусные лодки длиной до 5 метров. Еще отметим достаточно высокий потенциал мотора, позволяющий перевозить трех человек на скорости 11 км/час. При этом максимальная скорость достигает 20 км/час, если в лодке находится 1 человек с небольшим грузом.

Видео

Характеристики

  • Тип мотора – бензиновый, одноцилиндровый двухтактный
  • Рабочий объем – 75 кубов
  • Поддерживаемая высота транца, мм – 381
  • Масса – 13 кг
  • Мощность – 4 лошадиные силы
  • Производство – Китайская республика
  • Срок гарантии – 24 месяца
  • Охлаждение – водяное
  • Максимальные обороты в минуту – 5300
  • Параметры трансмиссионного масла – SAE 80W90
  • Ручной запуск – есть
  • Марка топлива – АИ-92
  • Электронное зажигание CDI – есть
  • Румпельное управление – есть
  • Передачи – вперед, назад, нейтральный режим
  • Вместимость бака – 1,4 литра
  • Габариты, мм: Длина – 960, Ширина – 450, Высота – 300.

Расход топлива

Лодочный мотор Hangkai 4.0 потребляет в среднем 2-3 литра в час.

Обкатка

Компания Hangkai рекомендует владельцам своей продукции следовать заводским рекомендациям, чтобы избежать непредвиденных проблем в дальнейшем. Лодочный мотор Hangkai 4.0 – безусловно, надежный агрегат, успешно прошедший все испытания перед тем, как поступить в серийное производство. Но не смотря на это, владельцам Hangkai 4.0 требуется регулярно обслуживать мотор и соблюдать периодичность прохождения очередного ТО. Однако есть возможность отказаться от регулярных ремонтов, и тем самым снизить стоимость владения. Для этого необходимо выполнить обкатку мотора, причем данная процедура проводится сразу после приобретения продукта. Обкатка состоит из нескольких этапов, а их общая продолжительность составляет 10 часов. При соблюдении всех этапов можно добиться желаемого результата, сделать мотор более выносливым и долговечным, что позволит не проводить частые ремонты, а на сэкономленные от обслуживания деньги приобрести расходные материалы.

Перед обкаткой надо тщательно подготовиться. Так, все расходные жидкости надо подбирать согласно параметрам, указанным в инструкции. Например, моторное масло должно отвечать стандарту TCW-3, а бензин должен иметь октановое число не ниже 92. Для приготовления горючей смеси к бензину добавляется масло в пропорции 50:1. Все расходные материалы можно заправлять после того, как мотор будет установлен в вертикальное положение.

Обкатку желательно проводить только в водоеме, в котором должно быть достаточно места для раскрытия потенциала мотора. При этом минимальная глубина водоема должна составлять 80 см. Такие условия – наиболее благоприятные и безопасные для обкатки деталей к местным условиям.

Напоследок перед процедурой проверим все подвижные части и системы мотора. В частности, особое значение имеет жидкостное охлаждение, из которого должна выходить струя воды под давлением. Убедившись в этом, можно приступать к обкатке.

Особенности процесса обкатки

  1. Запускаем двигатель, нагреваем его на холостом ходу в течение 30-60 минут
  2. Включаем низкие обороты и начинаем движение
  3. По мере повышения оборотов соблюдаем переменную нагрузку, с поочередным снижением и повышением оборотов, чтобы мотор мог остыть перед очередной порцией колоссальной нагрузки
  4. Обратим внимание, что при 5-процентном почасовом увеличении оборотов через 7-8 часов мощность мотора составит 70-80%. Продолжаем повышать до максимальной мощности в 100%, и при этом не забываем задействовать весь диапазон оборотов (переменная нагрузка)
  5. Через 10 часов обкатку можно считать завершенной. Выключить зажигание можно после того, как мотор остынет на холостом ходу. До следующего использования надо выполнить технический осмотр.

Цены в России

Средняя стоимость лодочного мотора Hangkai 4.0 на российском рынке составляет 25 тысяч рублей.

Отзывы владельцев

  • Алексей, Томск. Двигатель в целом неплохой, если не обращать внимание на шумы и вибрации на холостых оборотах, перегрев на максимальных оборотах и посредственное качество сборки. Hangkai 4.0 меня привлек в первую очередь ценой, так как за небольшие деньги я получаю возможность превратить свою ПВХ-лодку в эдакий мини-транспорт. В любом случае, с мотором плавать куда легче и быстрее, чем гребным веслом. Не взирая на недостатки, Hangkai 4.0 получился удачным. Румпельное управление имеет три скорости, включая функцию разворота на 180 градусов, что значительно повышает маневренность. Мотор потребляет в пределах 2-4 литра в час.
  • Павел, Калининград. Hangkai 4.0 в моем владении два года. Двигатель оказался надежным и неприхотливым в использовании. Во всяком случае, до крупного ремонта еще дело не доходило. Мотор развивает до 20 км/час, если я в лодке один и с небольшим грузом. Для рыбалки, охоты и неспешных поездок. Рабочая лошадка что надо, только надо быть осторожным с высокими оборотами, при которых двигатель становится горячим даже в холодную погоду.

lodochnye-motory.com

Основные характеристики моторов

Компания предлагает модели с наиболее популярным диапазоном мощностей – от 3,5 до 5 л.с. в среднем. Хотя отдельно предлагаются и более мощные агрегаты с потенциалом более 10 л.с. Что касается рабочего объема, то большинство версий обеспечиваются одним цилиндром и располагают 50-100 см3. Этого достаточно для эксплуатации лодочной техники на любительском уровне. Частотный диапазон при этом достигает от 5 000 об/мин. По своим габаритам лодочные моторы Hangkai тоже выглядят привлекательно – небольшой вес, компактность и мобильность в транспортировке, как минимум, обеспечены.

Модель Hangkai 3,5

лодочные моторы цены

Аппарат начального уровня, представляющий новое поколение силовых установок с одним цилиндром. Скромная мощность агрегата на 3,5 л.с. обуславливает и положительные моменты эксплуатации. Например, компактность размеров и неприхотливость в техобслуживании. Также мотор обеспечивается трансмиссией с упрощенным устройством, которое формируется центробежным сцеплением и главной передачей. Пожалуй, основным достоинством, которым обладает лодочный мотор Hangkai 3,5 л.с., является его экономичность. По этой причине движок выбирают любители рыбалки, турпоходов и рядовых пользователей надувных лодок. Но при выборе этого агрегата стоит не забывать о низком уровне силового потенциала, обеспеченного объемом на 49 см3. Крутящий момент при этом составляет 4 000-5 000 об/мин.

Модель Hangkai 4

лодочный мотор hangkai 3 5 л с

В данном случае речь идет уже о двухтактном подвесном агрегате мощностью на 4 л.с. Аппарат располагает принудительным водяным охлаждением, двумя передачами и неплохой шумоизоляцией. Что касается раскрытия силовых возможностей, то их хватает для обслуживания надувных лодок длиной до 3,6 м, а также для моделей с твердым корпусом типоразмера 4,5 м. Баланс между средней мощностью и достойной маневренностью можно назвать главным преимуществом Hangkai 4. Лодочные моторы этого класса часто характеризуются и прожорливым двигателем, поскольку разработчики стремятся резко выделять такие агрегаты из бюджетного маломощного класса за счет усиления тяги. Но в случае с данной версией расход топлива находится на приемлемом уровне порядка 1,6 л/ч.

Топливный бак на 2 л рекомендуется снабжать бензином Аи-92, а масляную жидкость использовать из группы минеральных составов. В целом можно сказать, что агрегат отличается от предыдущей модели более внушительными характеристиками, но это впечатление сглаживает стоимость, по которой реализуются такие лодочные моторы. Цены на модификацию 4 составляют в среднем 23-24 тыс. руб., в то время как аналог мощностью 3,5 л.с. доступен за 12 тыс.

Модель Hangkai 5

Это уже полноценный представитель среднего уровня, который обеспечен довольно высоким мощностным потенциалом в 5 л.с. и крутящим моментом в спектре 4 500-5 000 об/мин. Такие характеристики позволяют оснащать двигателем надувные лодки длиной до 4 м, и твердотельные – до 5 м. Заметным отличием от предыдущих модификаций кроме мощности является масса. Она почти вдвое больше, чем, к примеру, 3,5-сильная версия. Соответственно, увеличился в два раза и рабочий объем, составляющий 102 см3. Что касается возможностей управления, то лодочные моторы Hangkai 5 позволяют идти вперед, назад и поддерживают режим нейтрали. Требования к топливным материалам те же, за исключением масла для редуктора. Его рекомендуется снабжать гипоидными трансмиссионными составами.

Положительные отзывы о продукции Hangkai

лодочные моторы hangkai 3 5 отзывы

Модели двигателей фирмы Hangkai пользуются спросом за доступный ценник, высокие технико-эксплуатационные показатели, эргономику и функциональность. Практически по всем внешним характеристикам пользователи оставляют преимущественно положительные отзывы. Также отмечается румпельное управление, неплохая тяга, поддержка высокой скорости, богатая комплектация и мерный бачок для смешивания бензина с маслом. Все перечисленное выбивает лодочные моторы Hangkai из сегмента бюджетников, если сравнивать по основным рабочим данным. Плюс к этому можно добавить и эргономику, которая обуславливается и удобной конструкцией, и небольшой массой агрегатов.

Негативные отзывы о моторах Hangkai

лодочные моторы hangkai 5

Продукция пока еще новая, поэтому даже покупатели, которые заинтересованы в приобретении моделей с такими характеристиками, с настороженностью подходят к выбору данной марки. И на это есть свои основания. Начать следует с того, что в России нет официальной дилерской сети, которая бы с гарантией обслуживала лодочные моторы Hangkai 3,5. Отзывы даже поставщиков указывают на то, что взаимодействие с покупателями строится исключительно на доверии к продукции.

Практика эксплуатации, в свою очередь, весьма печальна. Качество элементной базы в нескольких частях агрегата не соответствует современным требованиям. Как результат, наблюдается быстрое сгорание коммутаторов и катушек. И все же мощностный потенциал свое отрабатывает – и это у многих вызывает удивление, поскольку рабочий объем у моделей значительно завышен изготовителем. Так или иначе, вышеназванными недостатками вполне логично могут обладать лодочные моторы, цены на которые варьируются в диапазоне 10-20 тыс.

Заключение

hangkai 4 лодочные моторы

Пример силовых установок Hangkai демонстрирует, насколько разноплановы могут быть мнения о продукции, оцениваемой по разным характеристикам. О двигателях этого бренда многие отзываются как о наилучшем выборе для невзыскательных потребителей, эксплуатирующих легкую водоплавающую технику. В качестве аргументов приводится комфортность физического обращения с аппаратами, доступная цена и все-таки неплохое выполнение прямых задач. С другой стороны, лодочные моторы Hangkai подвергаются критике за откровенно низкое качество сборки, деталей и конструкции в целом. Как итог, бывалые пользователи предрекают уже в ближайшее время эксплуатационного срока ждать серии ремонтных мероприятий. В этом случае ситуация дополнительно омрачится тем, что на отечественном рынке существуют проблемы с поиском оригинальных запчастей фирмы. Но есть и третий взгляд на целесообразность такой покупки. Поскольку компания только начинает свою работу в России, то не исключено и расширение дилерской сети. Впрочем, вместе с корпоративным развитием и повышением качества моторов закономерно возрастут и цены. Поэтому есть некий резон приобретать двигатели на данном этапе.

fb.ru

Особенности лодочных моторов Ханкай

Двигатели используются для надувных рыбацких лодок. Несложное устройство, состоящее из основной передачи и центробежного сцепления, нравится любителям рыбной ловли.

Особенностями являются:

  • наличие постоянного жидкостного охлаждения посредством помпы и в отдельных моделях комбинированным воздушно-водяным способом;
  • малые веса и габаритные размеры;
  • наличие карбюратора для распределения топлива;
  • возможность реверсивного вращения винтовых лопастей;
  • упрощенная трансмиссионная система, состоящая из двух частей;
  • несложное управление рукояткой газа;
  • способность двигаться задним ходом;
  • установка движка с поворотом на угол в 180 градусов.

О бренде

Марка Hangkai существует с 1993 года. Производство по выпуску моторов основано на высокоточном оборудовании, с автоматизированным циклом выпуска. Высокое качество продукции достигается за счет многоуровневого контроля.

Преимущества

Достоинствами модельного ряда моторов Ханкай считаются:

  • устойчивость материала корпуса к механическим повреждениям и появлению ржавчины;
  • возможность перемещаться по отмелям и мелководью;
  • небольшое потребление горючего;
  • усиленная конструкция кик-стартера, для легкого запуска мотора;
  • не опасное и простое управление;
  • экологичность устройства, из-за конструктивных особенностей, которые позволяют уменьшить попадание отработанных газов в воздух;
  • отсутствие шумов в рабочем режиме.

Мощность лодочных моторов Ханкай

Мощность лодочных моторов Ханкай

В таблице приведены значения мощности двигателей со скоростными показателями в зависимости от числа людей, находящихся в лодке:

Мощность лодочного мотора
Hangkai (л.с.)
Скорость
с 1 человеком
(км/ч)
Скорость
с 2 человеками
(км/ч)
Скорость
с 3 человеками
(км/ч)
3,5 10 7 5
4,0 20 15 11
5,0 25 22 15
6,0 30 23 15
9,9 35 30 25
15,0 40 35 30

Цены

Стоимость лодочных моторов зависит от мощности и находится в пределах:

  • Лодочный мотор Hangkai 3.5 до 9500 руб.,
  • Лодочный мотор Hangkai 3.6 до 11000 руб.,
  • Лодочный мотор Hangkai 4.0 до 20000руб.,
  • Лодочный мотор Hangkai 5.0 до 26000руб.,
  • Лодочный мотор Hangkai 6.0 до 26000 руб.,
  • Лодочный мотор Hangkai 9.8 до 47000 руб.,
  • Лодочный мотор Hangkai 9.9 до 55000 руб.

Где купить?

Наиболее доступным способом приобретения лодочных моторов считается покупка через интернет.

Активно работают на этом рынке следующие магазины:

  • РТК 125 (сайт — http://rtk125.ru/index/);
  • Motor 25RU (сайт — https://motor25.ru/);
  • Motor-Hangkai (сайт — https://motor-hangkai.ru/).

Советы по выбору и использованию

Каждый рыболов подбирает лодку с мотором Ханкай именно под себя. Но любой выбор должен основываться на основных характеристиках:

  • мощность;
  • большой срок службы;
  • экономный расход бензина;
  • простота и малый вес;
  • набольшие габаритные размеры;
  • простота в управлении.

При эксплуатации в пресной или соленой (морской) воде используют смесь бензина АИ – 92 и минерального масла.

Если эксплуатация происходила в морской воде, следует:

  • избавиться от соленых отложений;
  • завести и на некоторое время поместить в пресную воду, когда такой возможности нет, обильно пролить пресной водой;
  • необходимо заменять масло редуктора до первого пуска и сразу после обкатки. В этом случае наличие необходимого уровня смазки будет известно.

bagorik.ru

Отзывы владельцев лодочных моторов HANGKAI:

«Купил мотор HANGKAI 6 лс, но вот уже 3 дня не могу его завести. Симптомы: заводится и сразу глохнет, обороты не развивает, работает неустойчиво
забрызгивает свечу, заводится при положении пускового обогатителя — run, при его положении — start не заводится совсем, положение дроссельной заслонки – посередине. На холостых и больших оборотах не заводится совсем. Если когда заведется прибавить или убавить обороты сразу глохнет. Искра – хорошая, бензин — поступает. Давление в цилиндре — 6,5, все провода на месте. Менял свечи, бензин, масло в бензине. Свечи постоянно забрызгивает — мокрые, но все равно пытается завестись — немного потарахтит и глохнет. Обратил внимание, что винт качества смеси на карбюраторе с завода выкручен почти полностью — пружина на нем даже не достает до карбюратора, еще странность – обычно на винте качества (перед маленькой иголкой) стоит металлическая шайба и резиновая прокладка – здесь их нет. Винта количества вообще не нашел, есть только винт, устанавливающий обороты холостого хода. Пробовал регулировать винтом качества – результат тот же, улучшений не наблюдается, при полностью закрученном -совсем не заводится, лучшие результаты при 3,5 оборота. Вообще на заводе мотор заводили – на свече был небольшой нагар и в баке немного бензина».

«Обкатал Ханкай 4л.с., как и писали раньше, наклейки 4л.с.-хитрый ход маркетологов в сговоре с продавцами,там если есть 2 силы, и то хорошо.Есть с чем сравнить. У товарища «Сузуки 2.2″  супер моторчик,так мы с ним на одинаковых лодках без ничего проехали метров100,товарищ обошел меня на втором десятке. Работает неплохо, холостой ход настроил, откидывание мотора высокое, отпилил стопор, стало хорошо. Дело в том,что при сильном опрокидывании начинает течь бензин со всех щелей из карбюратора. Как уменьшил стопор, бензин перестал течь. Мотор не развивает достаточно оборотов с 7-дюймовым винтом. Надо на 6. Да и вообще тупой он, обороты при полном газе около 4000. Как их увеличить-не знаю, возможно опережение неправильно выставлено, а как его настроить, пока не знаю, до пол газа обороты растут, дальше нет, остаются прежними».

Всем привет , мотор получил ровно через две недели , за оперативность 5 баллов продавцам , а вот за качество 2 с жирным минусом . Запустил мотор и сразу обнаружил что не работает помпа .Разобрал и обнаружил что крыльчатка рассыпалась , причина:не обработан корпус крыльчатки в верхней части помпы ,исправил . Хорошо что была запасная крыльчатка , заменил , работает, но давление слабое вода еле бежит. Продолжаю обкатку , спалил 1 бак бенза , заправил 2-й , не заводится , стал снимать капот , и защелка капота осталась у меня в руке , снял капот и обнаружил что крепление коммутатора развалилось , и все болты стартера откручены , снял свечу , проверил , вышла из строя .Теперь сижу и думаю ,а что будет следующим ? Обращаюсь к продавцам , будьте так любезны , замените помпу с крыльчаткой , так как мотор я у вас приобрел менее 2-х недель назад «».

«Всем привет!!! Отходил один сезон на ханкае 3.5. Лодка транцевая ПХВ 3м . Полет нормальный. Это мой первый сезон как капитана резинопарохода. Скорость как быстрый шаг. Против хорошего ветра идет. Думаю брать по-мошнее мотор 8-9.9 л.с. Ханкаи таких не делают. Рискну на японский Б/У.»

«Для начинающих капитанов резиноПВХ в самый раз.Мотор весит 9 кг-что хорошо для преклонного возраста. Никаких глисеров-безопасно. Сразу брать дорогой мотор может и нестоит так как вдруг окажется (не мое), а так недорого.»

«Да никто и не пытается сравнивать мерседес с запорожцем… но по моему нельзя вешать ярлыки и говорить если Китай то обязательно г…но , есть и положительные отзывы. Многие ездят на китайских лодочных моторах и радуются, опять же у каждого мотора свой потребитель … кто то покупает мотор за 20 т.р. а кто то за 50… Из личного опыта: был мотор Хайди 3,5…работал без всяких проблем и с поставленными задачами справлялся на все сто… »

«Друг вчера обкатывал свой  «HANGKAI 6″. Доволен как слон, глисс в менее пол газа даже против течения, причем двигатель на обкатке, чтоб разогнать давал пол газа далее после выхода на глисс сбрасывал».

«Кину свои 5 копеек. Сначала был Ханкай-3,5 л, отъездил 2 сезона, нареканий нет, только шумноват, скорость на озере в одного (общий вес-140-150 кг) 8-10 км по навигатору, продал. Сейчас Ханкай-6 (170-180 кг) 17-21 км. Одного выводит на глисс если сидеть посредине лодки, продаю один сезон. Нужен 9,9. за сезон выезжаю 8-10 раз.»

«Сегодня первый раз после зимы и ремонта завёл мотор (в бочке). Где-то, наверное рывка с 10-го. Мотор зимовал в неотапливаемом гараже с полным баком прошлогоднего бензина. Для интереса — катушка, коммутатор, бронепровод, свеча и счётчик моточасов теперь от «Судзуки». 30 минут уверенного тарахтения на разных режимах. Жду начала навигации!»

«Искал себе дешёвый движок на лодку,наткнулся на рекламу данных двигателей. Взял 4-х сильный мотор,откатал сезон, нареканий по нему не было. Мой батя глядя на меня себе такой же захотел и купил, теперь «бегает» под ним, тоже жалоб никаких. Из минусов: 4-х сильный шумноват немного, батя от этой проблемы избавился проклеиванием крышки мотора шумоизоляцией.Свой я по окончании сезона продал, буду брать по мощнее (мою лодку на глисс не выводит, лодка 70 кг+я 95+шмудняк 40 кг).»

Как видно из отзывов о лодочных моторах «Ханкаи» — они неоднозначные. Качество мотора, не то, что бы не идеальное, а неровное. Как часто бывает в таких случаях — покупка китайской продукции это, в некотором роде, лоторея. Это, к сожалению, справедливо, в отношении многих китайских лодочных моторов, которые фактически являются копиями японских. Можно купить китайский лодочный движок, моторесурс которого, не уступит японскому, а можно купить проблемный. Но подкупает цена.

Выбери любой товар и получи 5000 на первую покупку в Aliexspress

lodmotors.ru

Китайские моторы Hangkai мощностью 4 и 6 л.с.Лодочные моторы Hangkai выпускает компания Taizhou Gongda Motorcycle Accessories Co. До этого компания позиционировала себя в качестве производителя запасных частей для мотоциклов китайского производства. В принципе такой переход от запчастей для мотоциклов к полному циклу производства моторов для лодок вполне понятен.

Дело в том, что существует множество одинаковых подходов в производстве моторов для мотоциклов и лодочных моторов. Тем более что компания не особо утруждала себя собственными разработками, просто копировала известные, хотя и устаревшие модели японских производителей.

Копирование устаревших моделей вовсе не означает, что компания выпускает никуда не годное старье. Просто производители не особо пичкают свои моторы электроникой или какими-то другими новшествам. Например, топливная система сделана на основе вполне надежного карбюратора, без всяких специальных впрысков топлива. И вообще мотор Hangkai — очень простой двигатель без особых изысков в конструкции.

Какие моторы выпускаются под маркой Hangkai?

Производитель делает только двухтактные двигатели, которые отличаются чрезвычайной простотой конструкции. Благодаря такой простоте мотор получается чрезвычайно удобным в ремонте и обслуживании. Его может отремонтировать любая мастерская. Хотя многие сервисы почему-то не берутся за ремонт китайских лодочных моторов принципиально.

Недостатки двухтактных двигателей

Производители заявляют, что они поставляют свои двигатели во многие страны мира, в том числе США и европейские страны. Но это весьма сомнительное заявление. Дело в том, что в некоторых развитых странах использование двухтактных лодочных моторов ограничено или запрещено вообще. Это связано с тем, что моторы, работающие по двухтактному циклу, с точки зрения ведущих экологов, не совсем безопасны для природы. Действительно, в этом плане двухтактные моторы далеко отстают от своих четырехтактных собратьев.

Все дело в том, что двухтактные моторы работают на смеси бензина и масла, а не на чистом бензине. Поэтому масло не всегда полностью сгорает в цилиндре двигателя и частично выделяется, в данном случае в воду, в виде вредных для окружающей среды соединений.

Некоторые производители двухтактных лодочных моторов используют специальную систему впрыска масла. При этом масло поступает в цилиндры не в одинаковой пропорции, а в совершенно разной. Эта пропорция зависит от того, на каких оборотах работает двигатель. И масло в такой ситуации сгорает практически полностью.

К сожалению, лодочные моторы Hangkai такой системой не оснащаются, и масло разбавляется бензином еще в топливном баке. Причем пропорция может меняться в зависимости от того, в каком режиме предполагается эксплуатация мотора. Меняться пропорция должна в идеале. Но в реальности, пользователи могут делать разные пропорции только на этапе обкатки мотора. А далее эксплуатация идет с одной топливной смесью.

Система охлаждения

Практически все модели моторов имеют водяное охлаждение. Но самые маломощные моторы имеют комбинированное охлаждение. Во время работы на холостых оборотах работает воздушное охлаждение, а далее, как только включается скорость, включается водяное охлаждение, работа которого обеспечивается за счет весьма компактной помпы.

Включение скорости

У моторов Hangkai нет принудительного включения скорости. Включение скорости происходит автоматически за счет работы вариатора. Но работа вариатора имеет свои недостатки, которые проявляются на малых оборотах. Дело в том, что есть весьма тонкая грань в оборотах, когда вариатор включает передачу и выключает ее.

И когда лодка идет на минимальных оборотах, которые чуть больше чем холостые, любое изменение положения ручки управления может привести к тому, что мотор будет продолжать работать, а винт перестанет вращаться. Т. е. мотор начинает работать на холостых оборотах. И при этом лодка стоит или двигается по инерции. В режиме крейсерской скорости такой проблемы нет.

Задний ход

Не все лодочные моторы Hangkai имеют возможность работать задним ходом. Т. е. реверс винта на некоторых моделях отсутствует. Для того чтобы заставить лодку плыть назад, нужно разворачивать мотор на 180 градусов. И только тогда можно добиться передвижения кормой вперед. Но отсутствие реверса — это недостаток лишь некоторых моделей. На всех остальных — есть и прямое вращение винта и реверсивное.

Подъем двигателя осуществляется в ручном режиме. Нет никаких гидравлических устройств, которые бы помогали поднимать мотор для того, чтобы передвигаться по мелководью или для других маневров. Но в принципе, это не особо страшно, так как лодочные моторы Hangkai весят немного.

blesna.net


You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector