Моторы hdx


HDX T 5 BMS – китайский лодочный мотор, весьма компактный и производительный агрегат для малых и среднеразмерных судов. Двигатель неприхотлив в длительном использовании, так как разработан из простых технических решений. В моторе немало достоинств, и в основном это невысокая цена и надежность. Несомненно, модель HDX T 5 BMW смотрится достойно на фоне любого конкурента из своей ценовой категории. Стильный дизайн, небольшая масса, малые габариты, удобство эксплуатации и приемлемая производительность – все это делает двигатель популярным во многих странах мира. Рассмотрим особенности модели, ее характеристики и отзывы владельцев.

Общие сведения и конструкция

HDX T 5 BMW предназначен для тех, кто предпочитают активный отдых, рыбалку, охоту, непродолжительные поездки и водные прогулки вместе с семьей. Кроме того, мотор будет востребован и в коммерческих структурах, где можно в полной мере раскрыть потенциал этой силовой установки. Не смотря на простую двухтактную компоновку и небольшую мощность, ее удалось компенсировать хорошими тяговыми характеристиками. Двигатель оптимизирован под стандартную высоту транца, так что проблем с его установкой возникнуть не должно. Владельцы среднеразмерных судов, надувных лодок и катеров по достоинству оценят удобство эксплуатации HDX T 5 BMS. А благодаря компактным размерам мотор поместится в багажник легкового автомобиля, и это будет весьма удобно при перевозке на дальние расстояния.


Моторы hdx

HDX T 5 BMS – один из лидеров продаж среди китайских моторов на российском рынке. Примечателен тот факт, что продукция HDX изготавливается специально для российских условий, они уже изначально адаптированы к местному климату, а также приспособлены к российскому бензину. Рассматриваемая двухтактная модель имеет сбалансированные характеристики, высокое качество изготовления, достаточно богатый базовый функционал и другие особенности. Обратим внимание на тот факт, что компания HDX тесно сотрудничает с ведущими брендами Yamaha и Tohatsu. Более того, производитель делает качественные копии японских моделей, и продает их по более привлекательной цене.

HDX T 5 BMS – это, на первый взгляд, ничем не примечательный подвесной мотор, выполненный из проверенных временем конструкторских решений. Но в этом и кроется главное достоинство двигателя. Силовая установка изготовлена из особого антикоррозионного материала, который обеспечивает защиту от коррозии, подводных препятствий, ила, грязи, а также других засоренностей и водных преград.


ратим внимание, что алюминиевый сплав изготавливается по специальной химической формуле, чтобы предотвратить межкристаллитную коррозию. Это очень важно при долгом времяпровождении в воде.
Еще один элемент в пользу защиты от коррозии – так называемый анод. Так, с конца 2000-ых годов компания HDX стала использовать усовершенствованный анод PS09-1, соответствующий американским стандартам. Надо отметить, что в основе этого анода лежит уникальный по своему составу материал, состоящий из 99,995% цинка.

Видео

Характеристики

  • Тип мотора – бензиновый, двухцилиндровый двухтактный
  • Управление – румпель
  • Масса, кг – 20
  • Мощность – 3,6 лошадиных сил
  • Система запуска – ручная
  • Диапазон максимальных оборотов в минуту – 5500
  • Рабочий объем – 102 куба
  • Система зажигания – электронная CDI
  • Охлаждение – жидкостное
  • Скорости – передняя, задняя, нейтральная
  • Вместимость бака, л – 1,5
  • Поддерживаемая высота транца, мм – 381
  • Производство – Китай

Обкатка

Лодочный мотор HDX T 5 BMW необходимо не только регулярно обслуживать, но и обкатывать.


и этом обкатка, в отличие от ТО, понадобится всего один раз, причем сразу после покупки устройства. На выполнение полноценной обкатки уйдет порядка 10 часов, зато потом мотор можно эксплуатировать в обычном режиме. В период данной процедуры двигатель надо, не жалея, подвергать колоссальным нагрузкам, заставлять его работать во всем диапазоне оборотов. Иными словами, по возможности надо задействовать все экстремальные режимы, включая резкий переход с красной зоны на низкие и холостые обороты. Подобные перепады очень важны для проверки всех деталей на выносливость. Так они быстрее адаптируются к местным условиям. Вместе с тем, будет больше шансов того, что в дальнейшем не возникнет проблем с надежностью мотора, а значит можно будет сэкономить на частых ремонтах и ТО. Учитывая тот факт, что обкатка проводится 10 часов, перед этой процедурой надо все предусмотреть.

Например, перед обкаткой желательно убедиться, что все системы мотора абсолютно работоспособны. Самая важная из них – жидкостное охлаждение, от которого зависит многое. В системе есть специальное отверстие, отвечающее за испускание воды под давлением (в виде струи, как из фонтана). Этот признак говорит о том, что система исправна, и двигатель будет охлаждаться как положено.

Еще обратим внимание, что мотор надо расположить вертикальное перед тем, как заливать масло. Подбор моторной жидкости должен осуществляться по заводским параметрам, включая допуск, вязкость и соответствие типу масла – TCW-3. Масло заправляется медицинским шприцом на 120 мл. Для этих целей подойдет и медицинский шприц.


Что касается топлива, перед заправкой оно должно постоять несколько минут. Дело в том, что для двухтактных моторов топливная смесь изготавливается заранее. Как известно, ингредиентов здесь два – бензин и масло, которые смешиваются в пропорции 50:1.

Обкатка выполняется в строгом соблюдении всех правил техники безопасности. Здесь очень важно снизить до минимума факторы, которые могут стать причиной перегрева мотора, получения теплового удара и прочих дефектов. Для этого обкатку нужно проводить в неограниченных условиях, близких к естественным. Иными словами, в качестве места для обкатки подойдет любой водоем – речка, озеро, море, ставок, ручей, океан и т. д. В таких условиях можно не сомневаться за перегрев, а также за раскрытие потенциала мотора на 100 процентов. Выбрав подходящий водоем, можно приступать к обкатке.

Этапы обкатки

  1. Надо запастись большим количеством бензина, которого должно хватить на все 10 часов обкатки
  2. Включаем двигатель, даем ему поработать 40-50 минут на холостых оборотах
  3. Через час можно начинать движение, плавно подымая и увеличивая тяговые возможности мотора
  4. Если увеличивать обороты каждый час на 10%, то через 8-9 часов производительность мотора достигнет 80-90%. Поднятие мощности до 100% допускается, но в таком режиме работа двигателя не должна превышать то время, на которое рассчитана система охлаждения. Иными словами, здесь надо смотреть по состоянию мотора, чтобы не было перегрева

  5. Предотвратить перегрев можно одним простым способом – сбавить обороты. Это важно не только с точки зрения снижения температуры в моторе, но позволяет задействовать весь диапазон оборотов, а это крайне важно для адаптации мотора
  6. Продолжаем двигаться в переменном режиме на протяжении всей обкатки, затем приступаем к окончанию процедуры – выключаем мотор, предварительно остудив его на холостом ходу, затем сливаем отработанные расходные материалы. Проводим технический осмотр, вводим новые масло и топливо, свечки зажигания и т. д.

Цены в России

Средняя стоимость лодочного мотора HDX T 5 BMS на российском рынке составляет 44 тысячи рублей.

Отзывы владельцев

  • Игорь, Ставропольский край. Пробег моего мотора превысил уже 30 часов. За это время движок смог раскрыть весь свой потенциал, и показал себя с лучшей стороны. Хотя надо признать, что в период обкатки мотор работал не очень стабильно, временами перегревался и отказывался заводиться. Двигатель достаточно быстро выводит на глиссер лодку Ривьера 3200. При этом мой вес составляет 110 кг плюс еще небольшой груз, шмотки и т. д. Но даже с такой нагрузкой чувствуется, что мотор едет на пределе своих возможностей. При этом даже чувствуется небольшая динамика, но если добавить еще человека, все становится очень печально – HDX T 5 BMS с трудом вытягивает под 250 кг груза (вместе с двумя пассажирами, включая меня), максимальная скорость составляет 15-20 км/час в таком режиме. За 30 часов работы не случилось ни одной поломки. Видимо, мотор хорошо адаптировался к местным условиям, и перегрева почти нет.

  • Павел, Днепропетровск. Легкий и компактный движок на каждый день. Идеально подошел к моей лодке с транцем 381 мм. Удобный в обслуживании и управлении. Эргономика хороша, качество сборки к счастью не хромает. Звук мотора достаточно тихий, но только на средних оборотах – в красной зоне двигатель беспомощно визжит, а толку никакого – ведь он уперся в ограничитель, и скорость больше не набирается. А на холостом ходу к шумам добавляются еще и вибрации, что не очень приятно при длительных прогулках. Для рыбалки мотор подходит, как и для неспешной езды по рекам, озерам и т. д.

lodochnye-motory.com

Цена и отзывы

Номенклатура моторов, производства компании Suzhou Parsun Power Machine Co, Ltd полностью соответствует европейским и мировым стандартам.

Благодаря дешевой рабочей силе, реализуется по сравнительно невысоким ценам:

  1. Стоимость 2-х тактных двигателей, имеющих мощность от 2,5 до 40 л.с. находится в диапазоне 18400 — 155400 рублей.
  2. Цена 4-тактных силовых агрегатов составляет 41700 — 142800 рублей.
  3. Стоимость 2-х тактных моделей серии Titanium колеблется от 28900 до 90200 рублей.

Отзывы:

История компании

Рыбаки на лодкеКомпания занята производством лодочных моторов начиная с 1968 года. В 2001 году вместе с американской компанией Motenegry Inc, было создано совместное предприятие Suzhou Parsun Power Machine Co, Ltd, которое, начиная с 2006 года и до настоящего времени выпускает всемирно известные силовые агрегаты Parsun.

Лодочные моторы — не единственная продукция компании. Она выпускает также лодки, бензиновые генераторы, водяные насосы и электродвигатели.

Ее продукция известна во многих странах мира, при этом, компания занимает:

  1. 3 место в мире — по выпуску бензиновых генераторов.
  2. 1 место в Китае — по выпуску водяных насосов.
  3. 2 место в Китае — по экспорту бензиновых двигателей и лодочных моторов.
  4. 1 место на территории центральной России — по продаже лодочных двигателей.

Кроме того, компания Suzhou Parsun Power Machine Co, Ltd была назначена официальным поставщиком подвесных лодочных моторов для World Expo Shanghai 2010.


Разрабатывая мощные подвесные агрегаты, предприятие тесно сотрудничает с американской компанией Outboard Marine Corp. (ОМС), известной своими продукциями под брендом Evinrude.

Особенностью компании является изготовление продукции по собственным запатентованным технологиям. Ее патенты зарегистрированы в США и Китае, а лодочные моторы Parsun известны в Канаде, Японии, США и странах Западной Европы.

Начиная с 2009 года, компания Suzhou Parsun Power Machine Co, Ltd производит лодочные моторы HDX, которые был разработаны специально для суровых климатических условий России.

Лодочные моторы HDX

Мужчина на ПВХ лодкеЛодочные двигатели HDX изготавливаются с использованием современных инновационных технологий.

Основные комплектующие изготавливаются на предприятиях США, Японии и Германии. Редукторы и блоки цилиндров проходят отдельное тестирование.

Моторы имеют повышенный моторесурс и отвечают новейшим требованиям, предъявляемым к надежности и качеству этого вида техники.

Кроме того, продукция, выпускаемая под брендом HDX:

  1. Разработана в полном соответствии с экологическими нормами США и соответствует европейским стандартам СЕ.
  2. Объединена единой концепцией продвижения бренда.
  3. Отличается общим подходом к контролю качества.
  4. Имеет согласованную ценовую политику.

Как увеличить улов рыбы? Моторы hdx«>

За 7 лет активного увлечения рыбалкой мною найдены десятки способов улучшить клев. Приведу самые эффективные:

  1. Активатор клева. Эта феромоновая добавка сильнее всех приманивает рыбу в холодной и теплой воде. Обсуждение активатора клева «Голодная рыба».
  2. Повышение чувствительности снасти. Читайте соответствующие руководства по конкретному типу снасти.
  3. Приманки на основе феромонов.

Виды и их отличительные черты

Модельный ряд силовых агрегатов HDX, производства компании Suzhou Parsun Power Machine Co, Ltd, представлен следующими линейками:

2-х тактные моторы

Двухтактный мотор HDX

Линейка представлена двигателями мощностью от 2 до 90 л.с. Представляют собой неприхотливые в обслуживании силовые агрегаты, которые характеризуются малым весом и компактностью.

В основном, устанавливаются на надувных лодках.

4-х тактные


Четырехтактный мотор HDX

 

В линейку включены изделия мощностью от 2,6 до 40 л.с. Они отличаются стабильностью работы во всем диапазоне числа оборотов двигателя.

Характеризуются легким запуском и обладают высокими экономическими и экологическими показателями. Обладают оптимальным соотношением «мощность/вес». Устанавливаются на надувных лодках и небольших катерах.

2-х тактные моторы серии Titanium (усовершенствованная серия)

Мотор HDX titanium

Выпускаются с 2014 года. В процессе производства используются более качественные материалы.

Улучшена звукоизоляция, а также увеличен модельный ряд — появились моторы мощностью 3.5, 6 и 18 л.с.

Двигатели устойчиво работают в условиях троллинговой рыбалки (минимальный угол открытия дроссельной заслонки двигателя).

Модели этой серии, начиная с 5 л.с. имеют режим заднего хода и чеку безопасности со шнуром, который надевается на ногу. Кроме того, предусмотрен режим аварийной остановки двигателя.

Преимущества и недостатки

Моторы HDX

Несомненным преимуществом силовых агрегатов бренда HDX, является их адаптация к суровым отечественным реалиям:

  1. Возможность эксплуатации при отрицательных температурах (до -7 градусов Цельсия).
  2. Сниженная восприимчивость к качеству топлива.

Кроме того, после сборки, все агрегаты работают в течение 1 часа.

Также, изготовитель предоставляет гарантию сроком на 1 год, но дилеры увеличивают его до 2 лет, что свидетельствует о высоком качестве этих изделий.

Все моторы можно эксплуатировать в морской воде. Кроме использования алюминиевых сплавов и антикоррозионных защитных покрытий, каждый силовой агрегат оснащен специальным анодом, который позволяет избежать электрохимической коррозии.

Анод соответствует американскому стандарту MIL-A-18001K и изготовлен из чистого цинка (99,995%).

ВАЖНО: по окончании эксплуатации, в морской воде необходимо промыть канал охлаждения двигателя. Для этого, необходимо использовать свежую воду.

Среди недостатков конкретных моделей, потребители отмечают:

  1. Недостаточную мощность редуктора.
  2. Некачественное подсоединение шлангов (подсос воздуха).
  3. Необходимость замены свечей сразу же после приобретения.

Характерисики популярных видов

Моторы hdx
Мотор HDX 9,9 BMS

Учитывая последние изменения в российском законодательстве, касающиеся правил регистрации маломерных судов и получения прав на их вождение, наибольшую популярность в настоящее время приобрели моторы мощностью до 10 л.с.

Ведь двигатели мощностью 10 л.с. позволяют легко вывести в глиссер любую лодку с 2 пассажирами и представляют собой оптимальное бюджетное решение для любого туриста или рыбака.

Моторы с такой мощностью представлены во всех линейках бренда, среди которых заслуживают внимания:

  • 2-х тактный HDX Т 9,9 BMS;
  • 2-х тактный HDX Titanium T 9,9;
  • 4-х тактный HDX F 9,8 BMS;

Технические характеристики:

  1. 2-х тактный HDX Т 9,9 BMS:
    • мощность, л.с. не более — 9,9;
    • количество цилиндров, шт. — 2;
    • объем цилиндров, см. куб. — 246;
    • вес, кг — 36;
    • возможность движения по мелководью — есть;
    • цена, руб. — 71000;
  2. 2-х тактный HDX Titanium T 9,9:
    • мощность, л.с. не более — 9,9;
    • количество цилиндров, шт. — 2;
    • объем цилиндров, см. куб. — 246;
    • вес, кг — 38;
    • дополнительная звукоизоляция — есть;
    • цена, руб. — 78000;
  3. 4-х тактный HDX F 9,8 BMS:
    • мощность, л.с. не более — 9,8;
    • количество цилиндров, шт. — 2;
    • объем цилиндров, см. куб. — 209;
    • вес, кг — 38;
    • возможность движения по мелководью — есть;
    • цена, руб. — 97900;

primanki.com

Достоинства двигателей HDX

Как правило, среди людей бытует мнение, что товары китайского производства имеют только низкое качество, однако, несмотря на все предрассудки, моторы китайского производства HDX имеют целую массу преимуществ:

  • Низкая цена на продукцию HDX позволяет значительно экономить свои сбережения при сохранении качества товара;
  • Поскольку моторы HDX являются репликацией моторов японских Yamaha и Tohatsu, то за их производством тщательно следят японские специалисты;
  • Все моторы HDX способны работать с бензином АИ-92, что делает их более пригодными для использования в нашей стране;
  • Двигатели HDX выдерживают холодные температуры, и даже при -7 продолжают бесперебойно работать.

Особенности и отличительные черты моторов HDX

Среди особенностей данных моторов стоит отметить тот факт, что существует целый ряд двигателей, которые были изготовлены исключительно для российского рынка.

vcelodki.ru

Потребительские отзывы о модели HDX Т26

Указанные лодочные моторы HDX отзывы покупателей заслуживают хорошие. Фиксаторы откидки в данном случае установлены. Также имеется качественная рессора у этой модели. Коннектор у нее перегревается редко. Очень прочная предусмотрена ходовая шестерня производителем, и она выдерживает больше нагрузки.

При необходимости можно снять и прочистить самостоятельно насос у мотора. Расход топлива небольшой. Крепится данный мотор без каких-либо проблем, однако следует учитывать, что он весит целых 14,2 кг. Данную модель приобрести пользователь может по цене от 15 500 руб.

Чем интересен мотор HDX Т2?

Многими потребителями ценится за компактность этот мотор. Дейдвуд у него установлен низкий. Используется прочная струбцина. Со слов владельцев, она способна выдерживать большие нагрузки. Топливная система в чистке довольно проста. Тяга блока в данном случае располагается над дейдвудом.

Если говорить про параметры модификации, то максимальная мощность модели равняется 5,5 кВт. Свою предельную скорость мотор позволяет довольно быстро набирать лодке. Диаметр поршня в данном случае составляет ровно 33 мм. Помпа установлена рядом со штоком у этой конфигурации. Снять ее с поддона можно самостоятельно. Управляется модель легко и заводится, со слов потребителей, с первого раза. Приобрести мотор лодочный HDX 2 на рынке можно по цене от 14 тыс. руб.

Что говорят про устройство HDX Т30?

Представленные лодочные моторы HDX отзывы от владельцев получают хорошие в первую очередь за удобный румпель. Этой моделью управлять очень комфортно. Также владельцев радует тот факт, что высоту струбцины можно настраивать. Двухтактный двигатель обороты набирает довольно быстро. Топливная система загрязняется редко. Также важно отметить, что насос часто менять не приходится.

Однако минусы у мотора все-таки есть. Как отмечают владельцы, система стартера порой не срабатывает. Также у потребителей периодически выходит и строя крыльчатка. Происходит это чаще всего из-за не правильной работы муфты. Приобрести этот мотор пользователь способен по цене от 15 тыс. руб.

Особенности модификации HDX Т36

Выпускаемые компанией HDX лодочные моторы данной модификации среди прочих моделей выделяются высокой струбциной. Румпель в данном случае имеется фиксированного типа. Непосредственно стартер используется механический. Дейдвуд в устройстве выдерживает большие нагрузки и из строя выходит редко. При необходимости приводной вал можно снять самостоятельно. Водяная помпа у мотора предусмотрена надежная. Если верить потребителям, то она крайне редко загрязняется. Гребной винт установлен довольно большой, однако по мелководью плавать можно. Стоят эти лодочные моторы HDX (цены рыночные) 12 000–13 400 руб.

Параметры модели HDX Т35

Предлагаемые компанией HDX лодочные моторы такой модели оснащены румпелем фиксированного типа. Струбцина в данном случае предусмотрена с поддоном. Непосредственно рессора у этой модели используется качественная. Однако помпа, со слов владельцев, очень быстро загрязняется. Также периодически приходится менять крыльчатку. На фиксатор откидки не поступали жалобы от потребителей. Еще эту модель сильно хвалят за компактные размеры и малый вес. Приобрести ее в магазине можно по цене от 12 700 руб.

Чем интересно устройство HDX Т4?

От производителя HDX лодочные моторы оснащены качественным редуктором. Мощность данной модификации составляет ровно 5 кВт. Фиксатор откидки у модели используется стандартный. Если верить потребителям, то настраивать его легко. Румпель у мотора предусмотрен подвижного типа. Дейдвуд в данном случае установлен возле приводного вала. Крыльчатка, со слов владельцев, ломается редко и является очень прочной. Маховик у модели располагается сразу за струбциной, он защищен кожухом. При необходимости коннектор можно снять самостоятельно.

Водяная помпа у модели используется качественная, и нарекания на нее поступают редко. К минусам следует отнести низкого качества стартер. Ведущая шестерня периодически забивается. Также важно отметить, что за топливной системой необходимо постоянно следить. Купить этот мотор в магазине можно по цене от 13 500 руб.

Новый экземпляр HDX Т58

От производителя HDX лодочные моторы этой модели оснащены двумя большими водяными помпами. Крыльчатка очень прочная. Румпель в данном случае имеется подвижного типа. Под рессорой у мотора располагается струбцина. Система охлаждения в данном случае имеется. Также важно отметить, что на дейдвуде располагаются специальные толкатели. За счет них практически не изнашивается маховик. Из минусов этой модели следует отметить плотную компоновку модулей. Самостоятельно снять ведущую шестерню довольно сложно. Вал в данном случае крепится прочно. Приобрести модель есть возможность по цене от 15 500 руб.

Модификация HDX Т5

Лодочный мотор HDX 5 способен похвастаться компактностью и малым весом. Поддон в данном случае используется неширокий, а дейдвуд установлен низкий. Однако гребной винт имеется стандартного размера. Мощность указанной модификации достигает 5,6 кВт. Если верить владельцам, то очень большой расход бензина. Топливный бак в данном случае предусмотрен на 1,4 литра. Над поддоном имеется фиксатор откидки. Отдельно следует отметить, что в данной конфигурации установлен один толкатель. Над рессорой крепится приводной вал.

При необходимости для прочистки можно снять самостоятельно маховик. Управляется комфортно эта модель. Однако она не подходит для мелководья. Система защиты у нее используется стандартная. Струбцину в данном случае нет возможности регулировать. Непосредственно гребной вал установлен малого диаметра. Приобрести мотор в магазине можно по цене от 14 тыс. руб.

fb.ru

Купить лодочные моторы HDX

можно у нас в интернет магазине с бесплатной доставкой по Москве. Также мы отправляем моторы по России транспортными компаниями. Примерную стоимость доставки можно посмотреть на сайтах транспортных компаний, или сделать запрос по доставке через электронную почту нашего магазина. Мы постараемся в кротчайшее время обработать его.

motor-lodki.ru

HDX

Как и большинство «выходцев» из Китая, hdx лодочные моторы изготовлены по образу и подобию подвесных Yamaha и Tohatsu. Производит их Suzhou Parsun Power Machine Co. Предприятие было основано в 1995 году в провинции Цзянсу. Под современным названием компания работает с 2001 года, после образования совместного предприятия с американской Motenergy, Inc., расположенной в США, штат Висконсин.

Моторы hdx

Фабрика, на которой изготавливаются моторы и надувные лодки hdx, находится в Сучжоу, неподалеку от Шанхая, крупнейшего в Китае морского порта. Лодки hdx и моторы – это не весь ассортимент Suzhou Parsun Power Machine. Предприятие выпускает генераторы, насосы, бензиновые и электродвигатели, причем, по собственным запатентованным технологиям.

Компания является крупнейшим экспортером бензиновых двигателей и лодочных моторов (hdx и Parsun) в Китае. Выпуском подвесных моторов Suzhou Parsun Power Machine занимается с 1968 года. Также в целях разработки главных комплектующих для мощных подвесных двигателей компания сотрудничает с ОМС (производителем подвесных моторов Evinrude). Японские партнеры изготавливают моторы для ведущих мировых брендов.

Моторы hdx

Патенты Suzhou Parsun Power Machine зарегистрированы и защищены в США и Китае. Моторы Parsun известны в Канаде, США, Японии и странах Европы. В России от этого производителя можно купить hdx. Бренд интересен тем, что разработан специально для российских потребителей. Моторы и лодки ПВХ hdx адаптированы к суровым климатическим условиям нашей страны.

Ключевые комплектующие поставляются из США, Канады, Японии и Германии. HDX лодочные моторы разработаны в соответствии с последними нормами США по охране окружающей среды, а также соответствуют европейским стандартам СЕ. При этом, цена hdx доступна практически каждому российскому рыбаку или охотнику.

Моторы hdx

Suzhou Parsun Power Machine – это экономически эффективное предприятие, представляющее интерес для иностранных инвесторов. Поэтому планируется увеличение инвестиций и дальнейшее развитие производственных мощностей.

Моторы hdx

v-lodke.ru

Что можно сказать о производителе?

lodochnie_motori_HDX

Компания занимается производством двигателей для лодок с 1969 года. Кроме лодок и моторов к ним, в компании на мировом уровне изготавливаются бензогенераторы, водяные насосы и электромоторы.

Этапы развития компании:

  • 2001 г. совместно с фирмой из США Motenegry образовано новое предприятие, которое получило название «Suzhou Parsun Power Machine Co, Ltd» и расположилось в г. Сучжоу;
  • 2006 г. начинается производство лодочных двигателей Parsun;
  • 2009 г. начат выпуск моторов для лодок под фирменным знаком «HDX». Эти двигатели разработаны непосредственно для нужд российских любителей активного отдыха;
  • 2010 г. компания становится поставщиком международной выставки World Expo Shanghai 2010;
  • 2012 г. начат выпуск электрических моторов для лодок.

Двигатели HDX заслуженно находятся на первом место по продажам в России среди товаров своего номенклатурного ряда.

Лучшие модели моторов HDX

Наибольшим спросом на постсоветском пространстве пользуются моторы мощностью около 10 л.с. Такие двигатели выводят на глиссирование лодку, загруженную двумя рыболовами, и находятся в доступной ценовой категории.

Как поймать больше рыбы?

выуживаниеЯ уже довольно давно занимаюсь активной рыбалкой и нашел много способов как улучшить клев. И вот самые эффективные:

  1. Активатор клева. Привлекает рыбу в холодной и теплой воде с помощью феромонов, входящих в состав и стимулирует ее аппетит. Жаль, что Росприроднадзор хочет ввести запрет на его продажу.
  2. Более чувствительные снасти. Обзоры и инструкции по другим типам снастстей вы можете найти на страницах моего сайта.
  3. Приманки с использованием феромонов.

Остальные секреты успешной рыбалки вы можете получить бесплатно, читая другие наши статьи на сайте.

Среди бензиновых двигателей HDX такими являются:

  1. 2-х тактный HDX Т 9,9 BMS – способность двигаться по мелководью, вес – 36 кг, цилиндры – 246 см. куб, цена – 71000 руб.
  2. 2-х тактный HDX Titanium T 9,9 – усиленная шумоизоляция, вес – 38 кг, цилиндры – 246 см. куб, цена – 78000 руб.
  3. 4-х тактный HDX F 9,8 BMS — способность двигаться по мелководью, вес – 38 кг, цилиндры – 209 см. куб, цена – 97900 руб.

В линейке моделей электромоторов HDX для лодок выделяется HDX 40L – отличный выбор для малых надувных лодок:

  • доступная цена;
  • очень низкий уровень шумов;
  • элементарная простота установки и снятия;
  • световая индикация зарядки аккумуляторной батареи;
  • максимальная мощность 0,6 л.с.;
  • 5 передач вперед и 3 передачи назад.

 Особенности моторов HDX

osobennosti_lodochnih_motorov_HDX

Типы двигателей HDX:

  • 2-х тактные – от 2 до 90 л. с. – не требующие особого ухода, легкие и компактные. Предназначены для надувных лодок;
  • 4-х тактные – от 2,6 до 40 л. с. – стабильность работы на любых оборотах двигателя. Простота запуска, европейский уровень экономических и экологических характеристик, отличный баланс «мощность-вес». Для надувных лодок и катеров;
  • 2-х тактные серии Titanium – 3, 5, 6, 18 л. с. Начало выпуска 2014 год. Отлично подходят для троллинговой рыбалки. Начиная с мощности в 5 л.с. все двигатели серии имеют задний ход. Аварийная остановка мотора.

Особенности двигателей HDX:

  • возможность эксплуатации двигателей при минусовых температурах (до -7 градусов);
  • адаптированность к качеству бензина;
  • компания-изготовитель гарантирует работу изделия в течение 1 года (многие продавцы увеличивают этот срок до 2 лет);
  • все двигатели допускают возможность использования в соленой воде (после работы нужно промыть канал для охлаждения мотора пресной водой);
  • повышенный моторесурс;
  • способность к бесперебойной работе в грязной воде;
  • расположение над ротором защитного кожуха значительно снижает шум двигателя;
  • все двигатели после сборки проходят испытание в течение часа на фабрике – изготовителе;
  • двигатели соответствуют мировым сертификатам.

Мнение владельцев

Пользователи двигателей HDX высказывают следующие мнения об их работе:

  1. Недостаточная мощность редуктора.
  2. Имеет место потребность замены свечей после приобретения двигателя.
  3. В местах соединения шланги подсасывают воздух.
  4. По качеству работы моторы HDX практически не уступают японским, а по цене намного дешевле.
  5. Небольшой вес, легкая установка, уверенная работа.
  6. Из-за неплотно закрывающейся крышки топливного бака в некоторых моделях появляется течь, которая легко устраняется самостоятельно.
  7. Очень экономичный мотор, расход минимальный, «кушает» мало, даже не «кушает», а «нюхает».
  8. Электромоторы отлично подходят для «тихого» подхода к рыбным местам.
  9. Чтобы покрытие двигателя продолжало блестеть, после каждого использования приходится насухо вытирать всю поверхность мотора.
  10. Полное соответствие цены качеству.

Линейки двигателей HDX весьма разнообразны, особенно если учитывать электродвигатели. Задумываясь о покупке двигателя этого производителя, не стоит забывать, что это Китай, что цена соответствует качеству, что большинство пользователей довольны своими приобретениями.

firstfisher.ru

Характеристики модели мотора HDX Т26

Компактность и надежность этой модели привлекают потребителей. А небольшой вес позволяет использовать эти моторы на надувных лодках, возможность переносить его самостоятельно. Прекрасно подходит для работы и отдыха.

Особенности конструкции:

HDX Т26

  • Высокая производительность стартера.
  • Запускается с первого раза.
  • Долгосрочная его эксплуатация.
  • Наличие фиксаторов откидки.
  • Качественная рессора.
  • Коннектор не подвержен перегреванию.
  • Прочная ходовая шестерня, выдерживающая большие нагрузки.
  • Съемный бензонасос.
  • Управление при помощи румпеля.
  • Запуск мотора в ручном режиме.
  • Переключение передач вперед и на нейтральную.
  • Небольшая масса 14,5 кг.
  • Экономный расход топлива 1,8 л/ч
  • Бак встроенный-1,5 л.

Информация о лодочном моторе HDX Т2

Самый популярный мотор. Маленькая масса позволяет использовать на гребных лодках. Надежная и простая в техобслуживании конструкция.

Особенности конструкции:

HDX Т2

  • Горизонтальное расположение трех поршней.
  • Моментальное срабатывание стартера при запуске.
  • Удобен для обслуживания: съемная крышка стартера. Тяга блока расположена над дейдвудом.
  • Экономный расход масла.
  • Система охлаждения – водяная, прочищается 2 раза в месяц.
  • Компактность.
  • Прочная струбцина, выдерживающая большие нагрузки.
  • Низкий дейдвуд.
  • Быстрый набор скорости.
  • Близкое расположение помпы рядом со штоком. Упрощается снятие её с поддона без особых приспособлений, самостоятельно.
  • Лёгок в управлении.
  • Маленький вес 9,8 кг.
  • Экономичный расход топлива 1,3 л/ч.
  • Переключатель передач производится вперед.
  • Запуск вручную.
  • Управление – румпель.
  • Бак вместимостью 1,2 л, встроенный.

Что нужно знать про мотор HDX Т30

Эта модель аналогична модели Parsoon. Удобна в эксплуатации. Высокое качество гарантировано тем, что эти моторы тестируются на заводе, перед тем как попасть в продажу.

HDX Т30

  Особенности конструкции:

  • Большой дейдвуд, следовательно, высокий уровень прочности центрального штока.
  • Долгосрочная работа карбюратора без поломок.
  • Расход масла немаленький.
  • Расположение топливной системы рядом с поддоном.
  • Тонкие клапаны. Необходимо менять толкатели через определенное время.
  • Прочный коленчатый вал, находящийся снизу карбюратора.
  • Коленвал легко отсоединяется от коннектора.
  • Удобный румпель, комфортное управление.
  • Настраиваемая по высоте струбцина.
  • Быстрый набор оборотов двигателем.
  • Устойчивость топливного насоса к загрязнениям.
  • Достаточно тяжёлый 76 кг.
  • Мощность 30 л.с.
  • При такой мощности достаточно экономный расход 12 л/ч.
  • Запуск производится как вручную, так и эл. стартером.
  • Есть дистанционное управление.
  • Передачи — вперёд, назад, нейтральная.
  • Топливный бак выносной, вместимостью -24 л.

Как увеличить улов рыбы? Моторы hdx

За 7 лет активного увлечения рыбалкой мною найдены десятки способов улучшить клев. Приведу самые эффективные:

  1. Активатор клева. Эта феромоновая добавка сильнее всех приманивает рыбу в холодной и теплой воде. Обсуждение активатора клева «Голодная рыба».
  2. Повышение чувствительности снасти. Читайте соответствующие руководства по конкретному типу снасти.
  3. Приманки на основе феромонов.

Модификация HDX Т36 и её особенности

Разработан специально для суровых климатических условий России. Прошёл испытания в грязной воде, работает при температуре -7 градусов без перебоев. Эффективно используется в сложных природных условиях.

HDX Т36

Особенности конструкции:

  • Маховик коленчатого типа.
  • Ручной статор.
  • Простое обслуживание, но сложное отсоединение коромысла от дейдвуда.
  • Необходимость смазывания мотора не менее трёх раз в месяц.
  • Фиксированный румпель.
  • Механический стартер.
  • Высокая струбцина.
  • Высокопрочный дейдвуд.
  • Съемный приводной вал.
  • Надежная водяная помпа. Редкое её загрязнение.
  • Большой гребной винт, но допускается его использование на мелководье.
  • Масса двигателя – 70 кг.
  • Расход экономный-1,2 л/ч.
  • Есть водяное охлаждение.
  • Переключает передачи вперед, нейтрально, назад.
  • Заводится вручную и стартером.
  • Управление дистанционное и румпелем.
  • Топливный бак-24л.

Чем примечательна для потребителя модель HDX Т35

Отличаются компактностью и надежностью. Простая конструкция делает эти моторы неприхотливыми в обслуживании.

HDX Т35

Особенности конструкции:

  • Мощный двигатель.
  • Румпель фиксированного типа.
  • Струбцина совместно с поддоном.
  • Качественная, прочная рессора.
  • Быстрое загрязнение помпы.
  • Необходимость в периодических заменах крыльчатки.
  • Компактные размеры и небольшой вес.
  • Наличие термостата.
  • Расположение карбюратора над толкателем, делает его обслуживание доступным.
  • Возможность снять крышку системы охлаждения самостоятельно.
  • Отсоединение дейдвуда потребует помощи со стороны.
  • Вместимость бака-24л.
  • Запуск вручную или стартером.
  • Расход 20 л/ч.
  • Масса 76 кг.
  • Переключатель имеет 3 степени — вперед, нейтрально. Назад.
  • Управление только дистанционное.

Информация о лодочном моторе HDX Т4

Неприхотливы, имеют небольшой вес, компактны. Можно использовать для надувных лодок. Легко перемещать с места на место.

Особенности конструкции:

HDX Т4

  • Качественный редуктор.
  • Присутствует стандартный, легконастраиваемый фиксатор откидки.
  • Подвижный румпель.
  • Расположение дейдвуда возле приводного вала.
  • Высокопрочная крыльчатка.
  • Расположение маховика за струбциной, защита его кожухом.
  • Легко снимается коннектор.
  • Качественная водяная помпа.
  • Низкое качество стартера.
  • Забивается ведущая шестерня.
  • Постоянный уход за топливной системой.
  • Экономный расход топлива.
  • Возможность большой нагрузки на румпель при толщине струбцины 4 мм.
  • Простые клапаны, не нуждающиеся в смазке.
  • Недостаток — это короткий шток, из-за этого сложное отсоединение дейдвуда.
  • Запуск только вручную.
  • Управление — румпелем.
  • Объем бака 1,3л.
  • Расход 2,2 л/ч.
  • Масса 21 кг.
  • Переключает передачи вперед и на нейтральную.

Отличия новой модели HDX Т58

Надежные двигатели. У них простая конструкция, облегчающая обслуживание. Используется в работе на воде и для отдыха.

Особенности конструкции:

  • Румпель подвижного типа.
  • Наличие двух больших помп.
  • Высокопрочная крыльчатка.
  • Струбцина расположена снизу мотора.
  • Есть система охлаждения.
  • Наличие специальных толкателей на дейвиде. Вследствие этого, долговременное использование маховика.
  • Недостаток в плотной компоновке модулей. Сложность при снятии ведущей шестерни. Прочное крепление вала.
  • Наличие специального фиксатора, расположенного над дейдвудом, который меняет местоположение центрального штока.
  • Простота установки двигателя.
  • Стандартные толкатели.
  • Струбцина толщиной 5,5 мм.
  • Комфортное управление благодаря длинному румпелю.
  • Механический коннектор. Расположение его сверху поддона.
  • Есть водяное охлаждение.
  • Вес мотора-120 кг.
  • Расход топлива 31 л/ч.
  • Мощный двигатель для тяжёлых лодок-58 л.с.
  • Встроенный бак ёмкостью 24 л.
  • Управление как ручное, так и дистанционное.
  • Переключение передач — вперед, нейтральное, назад
  • Водяное охлаждение.
  • Запуск стартером.

Модификация двигателя HDX Т5

Подходит для рыбалки и отдыха. Подходит для лодок с жестким корпусом и для надувных лодок.

Компактный и достаточно мощный мотор, что делает его универсальным в применении.

HDX Т5

Особенности конструкции: 

  • Компактность и небольшой вес.
  • Неширокий поддон и низкий дейдвуд.
  • Гребной винт стандартный.
  • Большой расход топлива.
  • Наличие фиксатора откидки, расположенного над поддоном.
  • Имеется один толкатель.
  • Крепление приводного вала над рессорой.
  • Простота в снятии маховика для чистки.
  • Комфортное управление.
  • Нельзя использовать для мелководья.
  • Стандартная система защиты.
  • Нерегулированная струбцина.
  • Гребной вал малого диаметра.
  • Горизонтальное расположение поршней.
  • Соединение карбюратора с топливной системой и нахождение его над поддоном.
  • Экономный расход масла.
  • Необходимость в частой прочистке заборников.
  • Над дейдвудом есть фиксаторы откидки.
  • Длинный шток.
  • Толщина поддона 4 мм. Вследствие этого его высокая прочность.
  • Вместимость топливного бака — 24л.
  • Управление-румпель.
  • Запуск осуществляется только вручную.
  • Масса-20 кг.
  • Расход топлива 2,6 л/ч.
  • Переключатель в три положения — вперед, нейтральное, назад.

Информация о лодочном моторе HDX Т98

 Особенности конструкции: 

HDX Т98

  • Высокооборотный центральный вал.
  • Устойчивость к высокому давлению выпускного клапана.
  • Присутствие шести толкателей.
  • Надежное крепление распределительного вала.
  • Простое и легкое отсоединение дейдвуда.
  • Регулируемый угол наклона струбцины, осуществляющей крепление мотора на лодку.
  • Коробка передач высокого качества.
  • Вперед переключаются четыре скорости, назад — одна.
  • Мощный двигатель-98 л.с.
  • Водяное охлаждение.
  • Передачи переключаются вперед, нейтрально, назад.
  • Расход топлива составляет 35 л/ч.
  • Весит мотор 120 кг.
  • Запускается со стартера.
  • Управление дистанционное.
  • Бак 24л.

Преимущества модели HDX Т15

Эти моторы имеют европейский сертификат качества и являются аналогами мотора Parsoon. Отличаются высоким качеством. Изготовлены по последним инженерным технологиям. При изготовлении используются высококачественные материалы.

HDX Т15

Особенности конструкции: 

  • Допустимое давление на выпускной клапан не превышает 4 бар.
  • Недостатком является тонкая струбцина. Может деформироваться при сильных нагрузках. Рекомендуется установка на прокладках из резины.
  • Сложная для техобслуживания модель.
  • Трудносъемная крышка карбюратора и дейдвида.
  • Жесткие крепления.
  • Хорошая влагозащищённость.
  • Сток со специальным покрытием, благодаря которому не подвержен коррозии.
  • Запуск у этой модели ручной.
  • Управление-Румпель.
  • Переключается вперед, назад, нейтрально.
  • Расход-7,9 л/ч.
  • Вес-36 кг.
  • Емкость бака-24л.

Важные отличия модели HDX Т18

Этот мотор средней мощности. Удобен и комфортен в эксплуатации. Используется в тяжёлых климатических условиях. Надежен и универсален. Подходит для установки на любые типы лодок.

HDX Т18

Особенности конструкции: 

  • Прочность винтов.
  • Расположение шестерен рядом с центральным валом.
  • Устойчивость к нагрузкам благодаря жестким фиксаторам.
  • Расположение анода с наружной стороны.
  • Надежное крепление редуктора.
  • Недостатком является невозможность смены местоположения центрального штока.
  • Охлаждение водяное.
  • Запуск ручной и со стартера.
  • Управляется дистанционно и вручную.
  • Переключение передач вперед, назад и нейтральное.
  • Расход топлива 9,4 л/ч.
  • Масса 56 кг.
  • Бак по емкости-24 л.

Техника безопасности при использовании моторов HDX

  1. При заправке двигателя топливом запрещается:
    • Курить.
    • Разжигать огонь вблизи быстровоспламеняющихся материалов.
    • Производить заправку бензином при включенном двигателе.
    • Следить при заправке за уровнем бензина, чтобы его уровень не превышал допустимый.
  1. Проверьте соответствие установленной высоты с инструкцией. Если неправильно подобрана высота, это может вызвать брызги при движении лодки, которые приведут к нежелательным поломкам двигателя.
  2. Перед плаванием на лодке, когда двигатель выключен, необходимо проверить на выхлопной системе уровень воды на корпусе. Он должен быть на низком уровне. Это необходимо чтоб вода не попала в шпиндельную головку.
  3. Устанавливайте двигатель согласно инструкции. Если двигатель будет установлен неправильно, то это может привести к потере управления и возгоранию.
  4. Устанавливаться мотор должен на оптимальной высоте. Она определяется испытательным путем и зависит от лодки.
  5. Тщательно проверить крепление винтов транцевых тисков. При вращении их в рабочем двигателе они могут, сорвавшись с транца, привести к травме.
  6. Нельзя запускать двигатель, вытащенный с воды. Для того чтоб не допустить его перегрева и не предотвратить возможное травмирование.
  7. Если возникла какая-то поломка в конструкции двигателя, запрещается его эксплуатация во избежание аварии.
  8. Запрещается эксплуатация двигателя, если забито контрольное отверстие и из него не вытекает вода. В этом случае это приведет к перегреву двигателя и к его поломке. Проверьте его проходимость и при необходимости сделайте очистку.
  9. Прежде чем изменить направление и скорость движения, проверьте наличие в воде пловцов, чтоб избежать травмирования людей.
  10. Переключайте задний или передний ход, закрыв дроссельную заслонку, чтоб двигатель работал на холостом ходу.
  11. При управлении движении лодки на заднем ходу, запрещается развивать большую скорость. Чтоб лодка не опрокинулась, дроссельная заслонка должна быть открыта наполовину.
  12. Угол дифферента двигателя должен быть правильно выставлен, иначе это приведет к неустойчивости лодки и несчастному случаю.
  13. Не включать большую скорость, когда лодка движется задним ходом. Это может приподнять мотор выше уровня воды и опрокинуть лодку.
  14. Нельзя прикасаться к электрическим частям двигателя при его работе.
  15. Не приближайте руки и волосы к вращающимся частям.
  16. Запрещается находиться под мотором, когда он находится в поднятом положении на подпорном рычаге. Двигатель может упасть и это приведет к тяжёлой травме.
  17. При падении мотора в воду:
    • Смойте с него грязь и водоросли.
    • Вытащить свечи зажигания.
    • Перевернуть мотор так чтоб из гнезда, где были свечи, вылилась вся вода.
    • Освободить карбюратор, слив все моторное масло.
    • Залить новое моторное масло и прокачать через карбюратор, запустив мотор вручную или от аварийного стартера.

poklevok.net


You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.