Крепления для пвх лодок


После приобретения ПВХ лодки многие владельцы задумываются о том, чтобы изменить не только внешний вид, но и улучшить ее функциональность.

Крепления для пвх лодок

Причины заняться тюнингом своего плавсредства различные. Например, некоторые купили ПВХ лодку, когда в производстве еще не было современных аксессуаров, а кто-то в настоящее время купил бюджетный вариант без излишеств, предполагая, что все необходимые приспособления докупит позже.

Рыболовный портал FishingSib, совместно с экспертом в этой теме, магазином «СибЛодки» предлагает вам рассмотреть наиболее функциональные, интересные аксессуары для вашей ПВХ лодки.

Держатели спиннингов в ПВХ лодку

Каждый рыбак во время рыбалки с ПВХ лодки постоянно терзает себя мыслью о том, где и как безопасно перевозить спиннинги во время езды. 

Поэтому выбранная модель держателя решит проблему по расположению нескольких удилищ сразу и сэкономит место в лодке.


Крепления для пвх лодок

Одним из самых популярных вариантов такого навесного оборудования в Новосибирске являются универсальные держатели для спиннинга, изготовленные из дерева, с металлическими трубками. Такие держатели обладают рядом преимуществ.

Совместимость. Большинство рукояток современных спиннингов без проблем уместится в «стакане» держателя.

Крепления для пвх лодок

Прочность фиксирования. Спиннинг в заданном положении не выпадет из «стакана».

Универсальность. Подходит для разных моделей лодок, легкое перемещение в другое место на ней.

Монтаж. Быстр и легок.

Использование. Главное преимущество такого держателя – использование, как во время стоянки, так и во время троллинга. Он надежно крепится к баллону лодки ПВХ, и во время движения по воде не болтается и не расшатывается. 

Полевые испытания держателя для спиннинга на предмет перекоса конструкции и вылетания снастей при волне.

Столик для эхолота в ПВХ лодку

Помимо держателей для спиннинга, некоторые рыбаки задумываются о приобретении различных модификации столиков под эхолот. На фото представлены три самых популярных варианта, от самого просто (УКБ), до многофункционального, подразумевающего установку свинцового аккумулятора до 12 мАч.


Крепления для пвх лодок

Именно последний можно считать самым функциональным. Благодаря специальному ремню, на нем можно надежно закрепить батарею к эхолоту. Это значит, что провода от аккумулятора не будут тянуться по лодке, и мешать рыбалке.

Крепления для пвх лодок

Сиденья для ПВХ лодок — виды, рекомендации по выбору

Чаще всего, в качестве сидений для ПВХ лодок используются жесткие типы — лавки или специальные поворотные и откидные кресла со спинками.

Жесткие сидения для лодок ПВХ. Штатными, входящие в стандартную комплектацию чаще всего выступают жесткие из влагостойкой фанеры или пластика. Крепеж сидений бывает стационарным и подвижным. Стационарный — когда крепеж приклеен к конкретному месту, и нет возможности двигать лавку. Подвижный — так называемый ликпаз-ликтрос. Благодаря такому крепежу, лавки можно двигать вдоль баллонов без труда. 

Крепления для пвх лодок

Это дает сидениям возможность передвижения внутри кокпита лодки, пассажиры смогут удобно разместиться, да и груз можно правильно распределить, при установленном лодочном моторе.


Тюнинг сидений для ПВХ-лодок.

Согласитесь не слишком комфортно длительное время сидеть на жестком сиденье, входящим в стандартную комплектацию практически всех лодок. Дискомфорт чаще всего ощущается во время езды, когда лодка идет по волне, и жесткое сидение отдает каждый удар воды о борт. Для того, чтобы избежать дискомфорта, можно использовать один из двух вариантов усовершенствования вашего сидения.  

Во-первых, для увеличения комфортности используются специальные накладки на сидения. Они могут быть как простыми мягкими, так и со специальными отсеками для дополнительных снастей. Очень удобно, можно положить с собой в лодку и термос с чаем, и бутылку воды, и быть уверенным, что все это не будет кататься по дну лодки. 

Крепления для пвх лодок

Помимо варианта с накладкой, можно использовать специальные вращающиеся кресла. Устанавливаются они достаточно просто. Для этого берем специальный кронштейн, который благодаря металлическим направляющим, без труда стягивается на сидении. 

Крепления для пвх лодок

Что интересно, внутри такого кронштейна есть подшипник, позволяющий беспрепятственно вращаться конструкции вокруг оси.

Крепления для пвх лодок

И сверху на него уже монтируется само кресло.

Выбранное для демонстрации сидение снабжено складывающейся спинкой из пластика с мягкими вставками из высококачественного винила. Главное преимущество — оно может быть установлено на большинство моделей ПВХ лодок. 


Крепления для пвх лодок

Константин Кожушко, руководитель рыболовного магазина «СибЛодки»:

— Благодаря личному опыту использования подобной конструкции советую всем рыболовам монтировать такой механизм не на одно сидение, а на два. 
Дело  в том, что установленное кресло при простом облакачивании на спинку, может опрокинуться. Ширины крепления одной лавки за ликтрос мало, чтобы удерживать рыбака, а вот двух лавок – достаточно. 

 

Крепления для пвх лодок

Крепление кресла с поворотным механизмом в ПВХ лодке

Транцевые колеса для ПВХ лодок – варианты крепления, монтаж

Самым популярным аксессуаром, помогающим доставить ПВХ лодку от места сборки до воды по-прежнему считаются транцевые колеса, которые устанавливаются на жесткий борт надувной лодки. Если вы часто отправляетесь на рыбалку в одиночку, то вам стоит задуматься об установке на вашу ПВХ лодку подобных колес. 

Крепления для пвх лодок

Варианты крепления

Принцип действия транцевых колес основан на том что в зависимости от того передвигается лодка по земле или уже спущена на воду колеса занимают одно из двух возможных положений и фиксируется в нем (фото 1,2,3). 


Крепления для пвх лодок

Кстати, для ПВХ лодок с надувным дном, используются изогнутые стойки (фото 1), а для лодок с пайольным дном – прямые (фото 2). 

Есть еще один вариант установки транцевых колес на ПВХ лодку – съемный. Для этого специальные крепления устанавливаются на транец, а во время движения лодки по воде, стойка с колесом легко снимается (фото 4).

Все приспособления для крепления колес обычно продаются в комплекте с ними, вам понадобятся только инструменты: дрель, отвертка, герметик и линейка.

Монтаж транцевых колес

Для того чтобы оба колеса были установлены параллельны друг другу с помощью линейки делаем разметки на транце. Далее прикладываем крепление на отмеченную линию, и отмечаем точки, где будем сверлить. Высверливаем отверстия для крепления, заливаем герметиком, вставляем болты в крепление и прикручиваем его к транцу. Установка завершена.

Советы. Чем шире разнесены транцевые колеса, тем удобнее и легче ручная транспортировка лодки. Но прежде чем сверлить отверстия под кронштейны, проверьте, не будут ли колеса задевать баллоны при поднятии в нерабочее положение и мешать повороту мотора при движении. Также, колеса должны быть строго параллельны друг другу – иначе перемещать лодку по суше будет тяжело, а сами колеса быстро выйдут из строя. Ось каждого крепежного отверстия должна быть перпендикулярна плоскости транца, чтобы головки болтов и шайбы прилегали к соединяемым элементам  всей поверхностью. 

Крепление датчика эхолота


Стабильные показания эхолота на скорости во многом зависят от правильности и надежности его крепления на лодочном транце.

Крепления для пвх лодок

Нижняя кромка транцевой доски находится в непосредственной близости от поверхности воды, что делает ее наиболее удобным местом для размещения элементов крепления датчика эхолота. 

Существует несколько вариантов кронштейнов для датчика эхолота, которые благодаря струбцине крепятся к транцу ПВХ лодки. Основные различия между ними – наличие страховки. То есть в момент удара о дно, или иные подводные препятствия, благодаря специальному механизму шток кронштейна вместе с датчиком откидывается назад. 

Советы. Прежде всего, выбранный вами кронштейн должен быть универсальным и быстросъемным. Должен обладать обязательной регулировкой глубины погружения. Фурнитура кронштейна должна быть либо из металла, либо из прочного пластика, чтобы в момент удара о дно, или топляк, не поломалась. В том случае, если кронштейн металлический, то покрытие у него должно быть качественным, то есть обладать высокой стойкостью к коррозии. 

Платформа под аксессуары в ПВХ лодку


Мы рассмотрели основное навесное оборудование на ПВХ лодку, однако есть еще и приклеиваемое, благодаря специальным платформам. 

Крепления для пвх лодок

В качестве примера возьмем самую стандартную, которую можно приклеить с помощью специального клея. Устанавливается она в зависимости от того, что на нее будет навешиваться — якорный рым, держатель для спиннинга или иное оборудование, которое будет соответствовать разъему платформы. Чаще всего на нее устанавливают с помощью специальных саморезов различные виды якорных рымов или ролики для троса.

Советы. Любые приклеиваемые аксессуары для ПВХ лодок требует к себе высокого качества используемого клея. Для этих целей необходимо использовать специальные клеи для лодок ПВХ, продающиеся в специализированных магазинах, либо те, что идут в ремкомплектах. Сам процесс приклеивания прост. Обезжириваем обе поверхности – основание платформы и место приклейки на баллоне лодки. Сделать это можно с помощью простого ацетона. Аккуратно, тонким, равномерным слоем наносим клей на обе поверхности, стараясь следить за тем, что бы клей не выходил за намеченный контур. Следуя инструкции выдерживаем первый слой 10-15 мнут, а затем наносим второй слой и, выдержав 1-2 минуты, прикладываем платформу к баллону. Плотно прижимаем, фиксируем чем-нибудь тяжелым, и оставляем лодку для полимеризации клея на срок не менее 5 часов.

Крепления для пвх лодок

Также, рыбаки на них монтируют всевозможные модификации держателей для спиннингов. 

Крепления для пвх лодок

 

Ручки в ПВХ лодку


На фотографии представлены четыре самых популярных варианта ПВХ ручек. 

  1. Данная ручка является самой мягкой, и при сдувании и упаковывании лодки не доставляет рыбаку никаких проблем. 
  2. Приклеиваемая на нос ручка предназначена для комфортного перетаскивания уже надутой лодки. Особенно она удобна в том случае, если на лодке установлены транцевые колеса, и вы решили выехать на рыбалку один. 
  3. Этот тип ручки называется жестким. Из преимуществ — не подвергается коррозии.
  4. Еще одна жесткая ручка, однако в отличии от предыдущего типа, она немного доработана. Благодаря выемкам, на нее можно без труда наматывать якорную веревку. 

Крепления для пвх лодок

Наклеиваемые ПВХ ручки для лодки рыбаки выбирают из-за двух преимущество перед жесткими:

  • легкость – лишний вес, установленный на лодке, не всегда удобно переносить от берега к машине, и наоборот.
  • упаковывание – жесткие ручки, во время сдувания и сборки ПВ лодки будут только мешать процессу. 

Навесные аксессуары для лодок ПВХ очень сильно упрощают жизнь рыболовам любого уровня мастерства. Они позволяют оснастить лодку именно теми приборами или приспособлениями, которые необходимы для выполнения конкретной задачи на любом водоеме. На данный момент, в этом сегменте рынка каждый рыболов сможет подобрать для себя нужные элементы.

Мы благодарим магазин «СибЛодки» за создание статьи. 

  • г. Новосибирск, ул.Писарева, 60, оф. 1.6
  • Телефон: +7-913-741-3110
  • Режим работы: пн-пт с 10:00 до 18:00.

 

www.fishingsib.ru

Изготавливаем транец для лодки ПВХ

Способ установки транца зависит от формы лодки.

Крепление болтамиВозможные варианты:

  • крепление к формованным элементам, закрепленным на судне попарно – два сверху (для крепления) и два снизу (упор в борт);
  • монтаж к бортам с помощью специальных штырей;
  • увеличение опорной площади за счет установки кронштейнов в виде изогнутых трубчатых рам;
  • пристегивание с помощью ремней или шнуровка жесткого элемента к борту кормовой части надувной лодки.

Один из наиболее доступных и менее затратных способов – установка транца, прикрепленного к металлическому каркасу, через стандартные элементы для надувных лодок.

Для работы понадобятся:

  • слесарные инструменты;
  • сварочный аппарат;
  • растворитель, клей для лодок ПВХ, наждачная бумага;
  • толстая влагостойкая фанера 15-17 мм;
  • каркас из металлических прутьев или полос;
  • лодочные леера и защелки для весел.

Металлический каракасВ первую очередь лучше сделать металлический каркас, изготовить, собрать и прикрепить к каркасу самодельный навесной транец.

После чего (в зависимости от размеров получившейся конструкции) приклеить дополнительные крепежные элементы.

Каркас изготавливается из металлического прутка сечением 10 мм.

Для увеличения периода службы желательно сразу подобрать подходящий материал – нержавейку.

Образец конструкцииДалее в соответствии с размерами в нужных местах делаем загибы элементов, после чего скрепляем их при помощи сварки.

Приступаем к изготовлению транца. Он состоит из двух плит, изготовленных из влагостойкой бакелитовой фанеры (можно использовать обычную фанеру – понадобится соответствующая обработка).

Вырезаем нужные фрагменты, обрабатываем края, размечаем места для отверстий и проделываем их в соответствии с размерами.

Водостойкая фанераВ случае, когда под рукой нет водостойкой фанеры, используем обычную.

Обязательна соответствующая обработка водоотталкивающими составами, после чего фрагмент покрываем яхтным лаком.

Особое внимание уделяем обработке отверстий и краев. Правда, срок службы такого жесткого элемента будет намного короче.

Собираем всю конструкцию в соответствии с картинкой. Упорами для металлического каркаса служат шайбы, предварительно надетые на пруток со стороны кормы и приваренные точечной сваркой.

Заключительная операция – разметка мест для приклеивания держателей каркаса (4 лодочных леера).

Метод крепленияПоследовательность выполнения операций:

  1. Полностью накачиваем лодку.
  2. Прикладываем навесной транец так, чтобы он плотно прилегал к корме.
  3. Размечаем маркером места для крепления лееров в верхней и нижней части баллона.
  4. Выпускаем воздух из баллонов и расправляем кормовую часть.
  5. Тщательно удаляем загрязнения с поверхности и легонько зачищаем размеченные места для приклеивания лееров «нулевкой».
  6. Обезжириваем место предстоящей склейки при помощи растворителя 646.
  7. Оклеиваем периметр размеченной области бумажным скотчем.
  8. Установка держателейАккуратно наносим клей для лодок ПВХ (лучше из ремкомплекта) тонким слоем на склеиваемые поверхности, выжидаем 10-15 минут и повторно наносим слой клея.
  9. Через 5 минут состыковываем склеиваемые поверхности и тщательно «прокатываем» место склейки резиновым валиком, не допуская остатков воздуха.
  10. Прижать склеиваемые части тяжелым предметом (если есть возможность – стянуть струбциной через тонкую дощечку) и оставить сохнуть на сутки.

Данный способ крепления жесткого элемента для установки маломощного мотора подходит для лодок, имеющих О-образную и похожую на них форму.

Для этих же типов надувных плавсредств можно использовать и более простой вариант крепления для мотора – на шнуровке. Преимущество такого способа – уменьшение точечного давления на борт, недостаток – более длительное время установки.

Особенности крепления

Для крепления нижняя часть жесткого элемента вставляется в «ручку», закрепленную внизу кормового баллона, после чего одна приклеенная часть с отверстиями для шнуровки заводится через специальную прорезь, совмещается со второй и закрепляется через отверстия капроновым шнуром.

Используем мотор «по полной», или особенности усиления транца

Практика показывает, что рассмотренные способы крепления жесткого элемента хорошо показывают себя при работе мотора на половинной мощности.

Как только мотор включается на всю мощность, его часто начинает «заворачивать» под лодку, сгибать баллоны и т.п.

В большинстве случаев избавиться от этой проблемы позволяет усиление жесткого элемента. Суть процедуры – правильное распределение нагрузки от мотора по поверхности лодки. Сделать его своими руками также довольно просто.

Дополнительные растяжкиПриемлемый вариант – установка дополнительных «растяжек», изготовленных из металлического прутка.

Для этого на борта лодки наклеиваются дополнительные леера, в отверстия которых вставляются металлические усилители.

Вместо бортов для придания дополнительной жесткости можно продумать вариант крепления навесного транца, где дополнительные «растяжки» крепятся к днищу или скамье (банке) лодки.

Бывалыми рыбаками замечено, что для придания нормального хода лодке из ПВХ с использованием мотора лучше использовать не настил днища, изготовленный в виде сланей из раздельных элементов, а представляющий собой цельную конструкцию.

Покупка готового транца – оптимальное решение проблемы с мотором

Жесткое креплениеКак бы ни были хороши самоделки, но все же лучше использовать приспособления, изготавливаемые в промышленных масштабах на заводском оборудовании.

Тем более, что современная промышленность предлагает готовые комплекты для лодок ПВХ, цена которых вполне приемлема.

Своими руками остается только надежно приклеить крепежные элементы и правильно установить навесной транец.

Комплект, состоящий из каркаса, жесткого элемента и крепежных приспособлений, похожий на рассмотренный выше, обойдется владельцу недорого – его цена составляет примерно 2000 рублей.

Усиление изделияЧто касается варианта жесткого крепления с использованием шнуровки, то такой комплект также можно купить в интернет-магазине по цене 600-800 рублей.

Не стоит забывать, что даже выполнив усиление, подобные жесткие крепления нельзя использовать с моторами, мощность которых превышает 3,5-5 л.с.

boatcity.ru

Как усилить днище надувной лодки

Как усилить днище надувной лодки

Производители зачастую делают дно лодки из ПВХ ткани, по которой очень неудобно ходить. Не жесткое дно предоставляет рыбаку целый ряд неудобств во время перемещения по лодке. Поэтому, производя тюнинг лодки ПВХ своими руками, усилить дно необходимо в первую очередь. Да и ремонтировать, если повредите, придется усиление, а не само дно, что значительно дешевле и проще. Дно лодки можно усилить полностью или частично.

Специальная лента из ПВХ отлично справляется с поставленной задачей. Такую ленту еще называют привальным брусом и ею оклеивают днище лодки полностью, либо частично. Обычно, толщина такой ленты составляет от 1 до 3 миллиметров, а ширина от 60 до 230 мм. Приклеить привальный брус можно с помощью двух компонентного клея. Такая несложная операция придает жесткости днищу, а также обеспечивает дополнительную защиту от подводных препятствий.

Как усилить киль

Как усилить киль

Киль усиливается так же как и само днище — поверх ленты, которой зачастую лодка оборудуется с завода, приклеивают дополнительный слой привального бруса. Никаких тонкостей и секретов здесь нет. Берем двух компонентный клей и оклеиваем им максимальную площадь киля.

Как усилить баллоны

Как усилить баллоны

Баллоны усиливают не для комфорта, а из необходимости. Чаще всего, тюнинг лодок ПВХ своими руками включает оклейку привального бруса по всей площади днища. Усиление баллонов обеспечивает дополнительную защиту и предотвращает их износ во время эксплуатации.

Как усилить транец

Как усилить транец

Обычно, при покупке лодки в стандартной комплектации можно заметить, что транец защищает лишь небольшой слой ПВХ ткани. Это не очень надежная защита. Поэтому следует уделять усилению транца не меньше внимания, чем для других элементов.

Многие рыбаки предпочитают полностью заклеивать днище лодки привальным брусом. Так и надежнее и мороки с отдельными элементами нет. Это будет самым правильным решением, только нужно быть предельно аккуратным и подбирать клей и привальный брус. Такой подход к тюнингу сможет решить целую кучу проблем и избавит вашу лодку от износа во время длительной эксплуатации.

Устанавливаем стрингеры

Устанавливаем стрингеры

Дюралюминиевый профиль является обязательным элементом для лодки с жестким днищем. Процесса трения жестких пайол о ПВХ материал во время передвижения по водоему просто не избежать. Это трение вызвано впоследствии деформации ткани во время контакта с водой.

Последствий от такого процесса может возникнуть довольно много, начиная от частичного повреждения ПВХ ткани и заканчивая деформацией самой лодки. Стрингеры не нужно устанавливать в носовую часть лодки, а вод в местах, где днище ровное они не помешают.

Перед тем как смонтировать профиля необходимо внимательно разметить лодку и её днище. Разметка и установка осуществляется по следующему алгоритму:

  1. Сначала необходимо разложить пайолы на полу таким же образом с соблюдением последовательности и промежутков, как они располагаются в лодке.
  2. Стрингер необходимо приложить к одной стороне пайолы таким образом, чтобы он перекрыл три соседние пайолы.
  3. Как уже говорилось выше, в носовой части лодки стрингеры не устанавливают. Обычно, во время движения основной нагрузке поддается задняя часть лодки. Поэтому, установка стрингеров в задней части лодки является обязательной.
  4. Обращайте внимание, чтобы во время монтажа никакие части жесткого днища не торчали в сторону или выпирали за края. Поэтому лучше заранее разметить пропил, чтобы потом безболезненно одеть стрингер на пайол.
  5. Для произведения чертежа пропила необходимо приложить стрингер к крайней части пайол и начертить ровную линию.
  6. Не стоит забывать о надбавке с каждой стороны на длину стрингера, она составляет порядка 4 см. Если вы оставите такую надбавку, то потом сможете без проблем снимать и одевать стрингеры даже прямо на водоеме.
  7. После того, как разметка закончена необходимо взять лобзик и начать делать пропилы с каждой стороны, в соответствии с чертежом. Очень важно использовать для таких целей специальную пилочку по дереву, иначе вы можете испортить пайол. Внимательность и отсутствие спешки очень важны в этом процессе.
  8. После того, как вы выполнили пропил нужно тщательно обработать его средством для отталкивания влаги. Это может быть любое средство, включающее в свой состав максимальное количество воска, как вариант можно использовать Pinotex Focus. Олифа или яхтенный лак обычно применяются рыбаками для обработки крайних срезов.

Как закрепить привальный брус

Как закрепить привальный брус

Привальный брус является одним из основных материалов, который обеспечивает жесткость днищу лодки и дополнительную защиту для днища, баллонов и транца. Поклеить этот материал не сложно, если следовать некоторым простым рекомендациям:

  1. Необходимо тщательно вымыть лодку и удалить с неё всю грязь. После удаления загрязнений нужно хорошо высушить лодку. Даже небольшая капля воды может значительно ухудшить качество склейки элементов.
  2. Место соединения необходимо обезжирить. Делается это очень осторожно, чтобы не нарушить ПВХ ткань. Обезжиривать поверхности можно с помощью ацетона либо бензина.
  3. На обе поверхности необходимо нанести клей. Делается это с помощью обычной малярной кисти. Второй слой клея необходимо наносить через 10-15 минут. Второму слою нужно дать высохнуть до тех пор, пока клей не перестанет липнуть к рукам.
  4. Теперь необходимо приложить привальный брус к лодке и хорошенько прижать руками.
  5. Для обеспечения большей надежности соединения тщательно прогревают феном. Греть нужно в разумных пределах, чтобы не довести пластик до плавления.
  6. После прогрева нужно очень сильно сжать соединяемые поверхности.

Установка реданов

Установка реданов

Редан — это специальный профиль, который оснащен направляющими и по своей конструкции несколько схож с треугольником. Основная задача реданов — повышение устойчивости лодки во время движения по водоему. Зачастую, тюнинг лодки ПВХ своими руками не обходится без установки данного аксессуара.

Обычно установка реданов совмещается с дополнительной защитой киля и баллонов лодки, что очень удобно и практично. Реданы небольшой длины размещаются в носовой части лодки, так как именно там чаще всего образуется много брызг и это сильно влияет на устойчивость.

Правда, эти элементы могут быть не только треугольными, они имеют различную форму, но одинаковое предназначение — повышение устойчивости лодки во время глиссирования по водоему. Очень удобный и полезный аксессуар, который можно легко установить самостоятельно. Их также называют курсовыми стабилизаторами.

Крепление якоря

Крепление якоря

Без якоря вы вряд ли сможете долгое время находится в желаемой точке водоема. К элементу тюнинга установка якоря относится не сильно, скорее это один из обязательных элементов для плавательного средства. При ловле на течении вовсе трудно задержать лодку в одной точке водоема, даже небольшой промежуток времени.

Якорь для лодки ПВХ может быть разной конструкции. Любой предмет из железа, который подходит по массе может выступать в качестве якоря (я применяю гантель весом в 6 килограмм). В магазинах можно встретить разные модели, в том числе и разборные.

Есть определенные требования, которыми следует руководствоваться во время выбора якоря, чтобы не столкнуться с неприятными сюрпризами на рыбалке:

  1. В зависимости от парусности лодки, скорости течения, а также силы ветра нужно выбирать якорь массой от 5 до 7 килограмм;
  2. Необходимо выбирать якорь такой массы и конструкции, чтобы его можно было легко поднять и спустить в воду во время рыбалки. Якорный рым, предотвращающий трение веревки о лодку устанавливается на судна, длиной более 4 метров.

Установка держателей для спиннинга

Установка держателей для спиннинга

Держатели для спиннинга являются очень полезным аксессуаром. Это прежде всего удобно и практично, ведь если вы собрались ловить рыбу тролингом, то удерживать в руках больше одного спиннинга в одиночку будет достаточно сложным занятием.

Обычно, рыболовы предпочитают покупать такие держатели в магазине. Если вы планируете рыбачить в одиночку, то тюнинг лодки ПВХ своими руками предусматривает установку двух креплений, для пары рыбаков лучше установить три. Установка большего количества держателей может вызвать ряд неудобств для рыбаков. Да и рыбачить одновременно на большое количество спиннингов является не рациональным и непрактичным решением.

Некоторые рыбаки не покупают держатели, а делают их самостоятельно. Как вариант, можно просто обрезать кусок ПВХ трубы необходимого диаметра и закрепить её на лодке. Это не очень красиво, зато довольно удобно.

Установка транца

Установка транца

Транец является обязательным атрибутом любой лодки, которая предусматривает установку и использование мотора. Но, несмотря на обязательность транец может не включатся в комплект поставки лодки. Транец также является основным элементом крепления эхолота.

Обычно, подвесной транец крепится на кронштейне. Кронштейн же крепится к специальным креплениям, которые установлены на днище и в верхней части баллона лодки. Некоторые лодки могут быть оснащены некой трубчатой рамой для установки транца.

Рым для якоря

Рым для якоря

Рым устанавливают на корму лодки и основным его предназначением является упрощение процесса подъема и опускания якоря. Это очень удобный аксессуар, который экономит силы и время на рыбалке. Важным моментом является размещение ролика. Чтобы предотвратить истирание привального бруса его необходимо размещать немного ниже.

Установка транцевых колес

Установка транцевых колес

Необходимость транцевых колес определяется условиями рыбалки, а именно характеристиками водоема. Если вы планируете рыбачить в диких водоемах, то нормально спустить лодку в таких условиях будет достаточно сложной задачей. Чаще всего рыбаки спускают лодку на руках, так что необходимости в транцевых колесах вовсе нет.

Если же ловля все-таки будет происходить в условиях, где спустить лодку можно, то транцевые колёса никогда не окажутся лишними. Главная задача таких колёс — простая доставка груженной лодки от прицепа до берега водоема и последующий спуск на воду.

Давайте подробнее рассмотрим сам процесс установки колёс:

  1. Сначала необходимо обзавестись парой колес с диаметром порядка 40 сантиметров и шириной около 10 см. Чем больше диаметр колёс, тем лучше. Большие колёса меньше погрязают в рыхлом грунте.
  2. Теперь необходимо очень герметично соединить втулку с колесами.
  3. Шасси рыболовы изготавливают из труб или швеллеров. Самый простой вариант крепления это металлическая пластина, которую приваривают к трубе. Труба должна быть такого диаметра, чтобы на неё была возможность разместить верхнюю область шасси очень плотно.
  4. Чтобы шасси держались максимально плотно их нужно крепить в 4-5 точках металлической пластины.
  5. Крепить шасси необходимо обычными болтами.

Установка надувного киля

Установка надувного киля

Недорогие лодки, зачастую, не оснащены килем. Отсутствие киля резко снижает управляемость лодки и придерживаться курса становится достаточно трудно. Проблема устойчивости и упрощения управления решается достаточно просто — установкой надувного киля.

Размеры киля напрямую зависят от размеров судна. При установке надувного киля на небольшую лодку (длиной менее 3 метров) вы попросту задерете её нос очень высоко и не получите должного эффекта. Закрепить киль очень просто, это делается специальными лентами, которые включены в комплект поставки аксессуара.

Установка сидений

Установка сидений

Почти все лодки оборудуются жесткими сидениями, на которых очень неудобно сидеть на протяжении большого отрезка времени. Поэтому тюнинг лодок ПВХ своими руками обычно предусматривает установку более удобных сидений. Некоторые рыбаки модифицируют заводские сидения, а некоторые вовсе устанавливают новые. Очень удобно размещать под сидениями лодки ящики для разнообразных рыбацких принадлежностей.

Удобным решением является установка подвижного сидения, которое можно будет закрепить в любой точке плавательного средства.

Можно приобрести надувное сидение в магазине, но оно не совсем практичное, поэтому придется изготовить его самостоятельно. Вам потребуется обзавестись двумя досками из сосны, длина которых будет зависеть от расстояния между баллонами на лодке, а ширина от вашего веса, также нужно позаботиться о возможности складывания сидений, для этого понадобится форточная фурнитура, а также ремни безопасности с автомобиля.

  • Необходимо соединить между собой доски посредством форточной фурнитуры.
  • Нужно закрепить ремни безопасности по обе стороны сидения с помощью шурупов.
  • Ремни должны проходить через днище, а регулировка сидений осуществляется уже на самой лодке.
  • На доски нужно наложить толстый поролон и закрыть его чехлом, который можно пошить из брезента или плащёвки.
  • В качестве застежки для брезента можно применять липучки или молнию.

Возможность свободного перемещения такого сидения по лодке и его бюджетность делают такой вариант тюнинга одним из лучших. В магазине можно найти сидения практичнее, но их цена будет намного выше, а описанный вариант обойдется вам в копейки.

Сумка

Сумка

Чаще всего сумку для аксессуаров и различных рыболовных принадлежностей устанавливают в носовой части лодки или прячут под сидения. Это очень удобная вещь, в которую можно положить различные полезные мелочи.

Базовый лодочный крепеж отлично справляется с функциями фиксатора для сумки. Можно также сделать и небольшой столик. Для этого отлично подойдет детский стульчик для кормления. Это удобное оборудование, которое значительно упростит процесс рыбалки.

Страховка для мотора

Страховка для мотора

Зачастую, на рыбалке происходят непредсказуемые вещи, что делает её очень опасным, но и интересным занятием.Одной из распространенных нештатных ситуаций является обрыв мотора. Исход в такой ситуации один — уход двигателя под воду. Предотвратить обрыв можно с помощью страховки, которая осуществляется с помощью троса. Мотор нужно просто привязать через 2-4 рым кольца к транцу.

Используется как обычный, металлический трос, так и искусственный. Все зависит от веса вашего мотора, а также от финансовых возможностей. В любом случае металлическая страховка обеспечит максимальный эффект.

Установка крепления для бензобака

Установка крепления для бензобака

Когда производится тюнинг лодки ПВХ своими руками, обязательно производится фиксация бензобака на дне лодки, которая является одним из основных факторов обеспечиваемых безопасность. Крепление бензобака обязательно должно быть в каждой лодке, независимо от типа дна.

При надежной фиксации бензобака можно спокойно перемещаться по водоему, не думая о том, что ваш бак улетит в другую сторону лодки или вовсе вывалится с неё. Стопоры, винты и полукольца чаще всего используются для фиксаций бака.

Нужно взять полукольца из нержавеющего материала и закрепить их на дно лодки. Если дно надувное — крепим водостойким клеем, а если дно жесткое, то можно прикрутить их винтами прямо к пайолам. Остается лишь привязать бак к полукольцам с помощью веревки или троса.

Таким же способом можно крепить и ящики с принадлежностями, а также другие мелочи и оборудование.

Крепеж для навесного оборудования

Остальные элементы, которые являются дополнительным оборудованием можно закрепить с помощью двухкомпонентного клея. Правда, среди рыбаков известны также и универсальные крепежные системы. Их довольно много, но особое распространение получили всего два типа. Установка таких систем позволяет крепить к лодке любое навесное оборудование без особых усилий.

Крепеж «пятак»

Крепеж «пятак»

Это один из самых удобных и универсальных крепежных элементов, который позволяет приспособить к лодке крепление для спиннингов, тент, столик или руль. Этот тип крепежа изготовляется из ПВХ ткани, которую можно просто приклеить к лодке с помощью двухкомпонентного клея.

Крепеж FASTen

Крепеж FASTen

Быстрая и универсальная крепежная система. Особая изюминка такой системы заключается в возможности трансформации под любые типы навесного оборудования. Такое крепление подходит для установки эхолота или навигатора, держателей ремней или спиннингов и много другого. Конструкция системы позволяет быстро сменить один вид крепежа на другой.

Тюнинг лодки ПВХ своими руками открывает массу возможностей для обеспечения комфорта и удобств во время рыбалки. Правда установка всех аксессуаров существенно увеличивает вес плавательного средства, поэтому стоит хорошо обдумывать установку того или иного оборудования.

getfish.net


*Примерный список городов, в который осуществляется бесплатная доставка в соответствии с условиями акции: Центральный Федеральный округ (полностью): Белгородская область (Белгород), Брянская область (Брянск), Владимирская область (Владимир), Воронежская область (Воронеж), Ивановская область (Иваново), Калужская область (Калуга), Костромская область (Кострома), Курская область (Курск), Липецкая область (Липецк), Москва, Московская область (Москва), Орловская область (Орел), Рязанская область (Рязань), Смоленская область (Смоленск), Тамбовская область (Тамбов), Тверская область (Тверь), Тульская область (Тула), Ярославская область (Ярославль), Северо-Западный Федеральный округ (кроме Калининградской области): Архангельская область (Архангельск), Вологодская область (Вологда), Республика Карелия (Петрозаводск), Республика Коми (Сыктывкар), Ленинградская область (Санкт-Петербург), Мурманская область (Мурманск), Новгородская область (Новгород Великий), Псковская область (Псков), Санкт-Петербург, Ненецкий автономный округ (Нарьян-Мар, часть Архангельской области), Южный Федеральный округ: Астраханская область (Астрахань), Волгоградская область (Волгоград), Республика Калмыкия (Элиста), Ростовская область (Ростов-на-Дону), Краснодарский край (Краснодар), Северо-Кавказский федеральный округ: Дагестан (Махачкала), Ингушетия (Магас), Кабардино-Балкарская Республика (Нальчик), Карачаево-Черкесская Республика (Черкесск), Северная Осетия (Владикавказ), Ставропольский край (Ставрополь), Чечня (Грозный), Адыгея (Майкоп), Приволжский Федеральный округ (западнее Урала): Кировская область (Киров), Республика Марий Эл (Йошкар-Ола), Республика Мордовия (Саранск), Нижегородская область (Нижний Новгород), Пензенская область (Пенза), Самарская область (Самара), Саратовская область (Саратов), Республика Татарстан (Казань), Удмуртская Республика (Ижевск), Ульяновская область (Ульяновск), Чувашская Республика (Чебоксары).

troevlodke.ru

Когда необходим держатель?

В течение рыбалки периодически возникает необходимость отставить удилище в сторону. Это может быть банальная усталость или какие-то действия, непосредственно связанные с процессом ловли, например, помещение рыбы в садок либо перевязывание оснастки. Просто положить удочку на дно лодки можно, однако это может вызвать определенные проблемы:

  1. Снасть будет занимать свободное пространство в лодке, ограничивая движения рыболова.
  2. Высока вероятность случайной поломки удилища. На него можно наступить, ударить веслом либо другой удочкой, прочие неприятности.

При ловле троллингом, даже в условиях озера или реки, постоянно держать в руке спиннинг достаточно тяжело. Рыболову необходимо давать себе отдых, чтобы не потерять концентрацию и получать максимальное удовольствие от процесса ужения.

Доночники и фидеристы, ловящие с лодок, знают ценность хорошего держателя для удочек. Во-первых, снасти не занимают лишнего места внутри плавсредства. Во-вторых, они надежно зафиксированы. В-третьих, не требуется удерживать их руками. Что экономит время, силы, позволяет быстрее реагировать в экстренных ситуациях и не пропускать поклевок.

В целом, держатель для удилищ – компактное простейшее приспособление, которое изобретено для упрощения процесса ловли и позволяет рыболовам наслаждаться нахождением на водоеме, получая удовольствие от каждой минуты пребывания на свежем воздухе.

Классификация держателей

Крепления для спиннингов в лодках можно классифицировать по разным показателям:

  • по способу сборки и установки;
  • по конструкции крепления спиннинга;
  • по количеству размещаемых удочек;
  • по материалу изготовления элементов держателя;
  • по способам крепления в судне.

По способам установки все лодочные держатели подразделяются на две большие группы:

  • раздельные;
  • совмещенные.

У раздельных держателей «палок» крепление к судну и подставка для удочек соединяются при установке в лодку. При транспортировке они компактны, но процесс их сборки требует больших временных затрат. Совмещенные имеют цельную конструкцию с адаптером для фиксации в плавсредстве. Они быстрее приводятся в рабочее состояние, но габаритнее при перевозке.

По конструктивным особенностям держатели можно разделить на две группы:

  • с удержанием в двух точках;
  • стаканного типа.

Первый используется преимущественно в доночной и поплавочной рыбалке. Он позволяет изменять угол наклона бланка удилища, выставляя оптимальный. Второй пользуется спросом у троллингистов и любителей спиннинга. В большинстве случаев держаки стаканного типа устанавливаются вертикально. Есть модели, допускающие изменение его положения.

По количеству удочек, которые можно расставить на креплении, держатели делятся на:

  • одиночные;
  • двойные;
  • многобланковые или тарги.

Последние применяются в морском или океаническом троллинге. Они представляют собой продольную горизонтальную раму, на которой размещены стаканы для спиннингов. Их количество может варьироваться от пяти до двадцати. Эта удобная и функциональная конструкция используется на больших катерах или рибах.

Держатели для спиннингов могут выполняться из разных материалов. Это влияет на их надежность и конечную стоимость. Самыми распространенными являются изделия из:

  • пластика;
  • металла;
  • комбинации материалов.

Держатели, сделанные из полимерных материалов, легче, но менее надежны и не так прочны, как изготовленные из металла. Последние, в свою очередь, имеют больший вес. Комбинированные крепления состоят из узлов и деталей, выполненных из разных пластмасс и сплавов, что позволяет получить максимально удачное сочетание по функциональным качествам и по стоимости.

Лучшие образцы

Безусловно, использование держателей для удилищ не просто делает процесс рыбалки комфортным, но и избавляет любителя от множества неудобств и возможных хлопот. Рынок заполнен изделиям различных конструкций, остановимся на некоторых из них, на наш взгляд, наиболее удачных:

  1. Держатели Scotty. Это известная канадская фирма, специализирующаяся на производстве товаров для рыбалки. Ассортимент держателей у них весьма обширен, основными отличиями являются способы крепления устройств на борту. Их можно установить на транец или сидение, а также к борту лодки или на леер. Основным преимуществом модели является возможность установки под любым наклоном, поскольку имеет степень свободы в 360 градусов. Большинство моделей марки Scotty совместимы с любыми установочными адаптерами.
  2. Довольно длительное время выпускаются держатели марки Колибри, весьма популярные в России. Они предназначаются именно для установки на лодках из ПВХ. Они комплектуются тремя основными деталями: самоудерживающееся фанерное приспособление, обработанное бакелитом для водостойкости с прорезью для удилища элементов крепления, которые наклеиваются на баллоны.
  3. Модели для удержания спиннинговых удилищ марки Авача также предназначены для целенаправленного использования на лодках ПВХ. Можно определить в этой конструкции ряд преимуществ, которые выглядят следующим образом:
    • – они компактны и не мешают в лодке, поскольку устанавливаются непосредственно на борт;
    • – удлиненный стакан, который надежно страхует удилище от вылета;
    • – наличие пластиковых вставок предохраняет рукоятку удилища от повреждений;
    • – привлекательный дизайн никелевых стаканов, выглядящих презентабельнее алюминиевых или из нержавейки.
  4. Амфибалт – стаканные держатели, крепящиеся к троллинговой дуге хомутами. Держатель сделан из нержавейки толщиной 1,5 миллиметра, что определяет его высокую прочность.
  5. Заслуживают внимания держатель Daichiseico, имеется целое семейство устройств для разных типов лодок Uketaro.
  6. Патриот. Изделие из пластика. Крепление приклеивается к борту, а сам прибор устанавливается с использованием адаптера.

Многочисленные виды других крепление практически повторяют описанные выше образцы в той или иной комбинации.

Рекомендации при покупке

Выбирая спиннинговый держатель для лодки из ПВХ, следует учитывать следующие особенности:

  1. Он не должен мешать перемещению на воде и быть легкосъемным.
  2. При сворачивании лодки сам прибор демонтируется, а наклейка под него не должна мешать складыванию.
  3. Фиксация спиннинга должна быть надежной, особенно при троллинге и фидерной ловле с лодке. Крупный экземпляр трофея может легко сдернуть удилище. В этом отношении наиболее надежны стаканные приборы.
  4. Форма и конструкция держателя не должна повреждать надувной корпус лодки.

Многие модели держателей устанавливаются с использованием наклейки. Для надувной лодки это не представляет опасности, поскольку материал ПВХ очень прочен. Но клей нужно использовать только рекомендованный инструкцией. Удобство такой установки состоит в том, что держатель располагается на борту или на банке, оставляя достаточно места для любых манипуляций.

Способы крепления держателей к лодке

Закрепить держатель в лодке можно несколькими способами. Выбор конкретного определяется самой конструкцией крепления и типом плавсредства. Существуют следующие варианты установки:

  • болтами;
  • шурупами либо саморезами;
  • с помощью клея;
  • струбцинами.

Существует и держатель спиннинга врезной в транец. Однако  используются такие конструкции редко, они мешают креплению двигателя.

fishelovka.com

Требования к держателю

Держатели спиннинга могут существенно отличаться в зависимости от применяемого метода рыбной ловли. Основные требования к этому устройству:

  1. “Стакан” держателя должен подходить под размер рукоятки спиннинга.
  2. С помощью данного приспособления спиннинг должен быть надёжно зафиксирован и не выпадать даже во время сильных рывков рыбы.
  3. Держатель должен быть мобильным и, при необходимости, устанавливаться в любой части лодки.
  4. Модели устройства должны быть надёжно защищены от коррозии. Оптимальный вариант – приобретение держателя из качественного пластика или нержавеющей стали.
  5. Не последнее место имеет значение внешней эстетичности этого устройства.

Популярные модели держателей

УКБ №3 – держатель, который позволяет установить два спиннинга одновременно. Палки могут быть установлены строго вертикально или под углом 45 градусов. На одном плавсредстве могут быть установлены несколько таких устройств.
Изделие изготовлено из качественных материалов, которые легко переносят высокие нагрузки во время рывков сильной рыбы или зацепа снасти при проводке. Цена – 300 рублей.

Держатель для спиннинга УКБ №3

Scotty 230 Power Lock Rod Holders – усиленная модификация держателя для спиннинга известной канадской фирмы “Scotty”. Корпус устройства изготовлен из высококачественного пластика и снабжён поворотной муфтой. В комплект входит универсальное крепление позволяющее установить изделие, как в вертикальном, так и в горизонтальном положении на любой поверхности, в том числе может быть установлено и на лодку ПВХ. Держатель спиннинга имеет стопорное кольцо, которое не позволяет потерять снасть во время троллинга. Цена – 3800 рублей.

Держатель для спиннига Scotty 230 Power Lock Rod Holders

Держатель удочки RH900R – устройство изготовлено из анодированного алюминия. Держатель отлично справляется с высокими нагрузками во время ловли рыбы и неподвержен коррозии. Для установки изделия на надувные плавсредства используется крепление, входящее в комплект устройства, которое приклеивается в том месте, где держатель не будет
помехой для управления лодкой. Стоимость устройства 1600 рублей.

Держатель спиннинга RH900R

Kolibri – изделие украинского производства, которое отличается низкой стоимостью и качеством. Устройство состоит из двух частей, непосредственно держателя спиннинга и крепления, которое приклеивается к лодке ПВХ.
Изделие легко можно снять по окончании рыбалки и установить когда это необходимо. Стоимость – 300 рублей.

Держатель для спиннинга Kolibri

Avacha – удобные в использовании устройства, которые крепятся на борт, оснащены длинным стаканом, который надёжно удерживает даже длинные удочки. Стаканы оборудованы пластмассовым вкладышем, который предохраняет рукоятку удочки от износа во время рыбалки. Корпус стакана изготовлен из никелированной стали и имеет презентабельный внешний вид.

Держатель для спиннинга Avacha

Амфибалт – это приспособление устанавливается на троллинговую дугу и состоит из трубы длиной 295 мм. Труба изготавливается из нержавеющей стали и имеет диаметр 40 мм. Цена – 1500 рублей.

Держатель для спиннинга Амфибалт

RAP-370-RBU – изделие является универсальным и может быть установлено на любой катер или лодку ПВХ. Устройство изготовлено из композитного материала. Изделие может быть установлено под любым углом благодаря шаровому шарниру. Отличное качество по цене 6700 рублей.

Держатель для спиннинга RAP-370-RBU

Borika Ht213 – устройство изготовлено из качественного пластика – полиамида. Благодаря шарнирному креплению может вращаться вокруг своей оси, надёжно фиксирует выбранное положение. Для ловли рыбы методом троллинга, в конструкции предусмотрены специальные удерживающие кольца, которые не позволяют удилищу выпасть во время проводки снасти. Цена устройства – 1600 рублей.

Держатель для спиннинга Borika Ht213

Как изготовить держатель своими руками

Изготовить держатель самостоятельно не составит большого труда. Для этого понадобятся следующие материалы и инструменты:

  1. Самодельные держатели для спиннинга
    Удочку вставляют в стакан устройства и можно заниматься спиннинговой рыбалкой как при движении, так и во время стоянки

    Сантехническая полипропиленовая труба диаметром 50 мм и длиной 0,5 метра.

  2. Автомобильный хомут диаметром 40 – 60 мм.
  3. Мебельная петля – 1 шт.
  4. Отвёртка.
  5. Ножовка по металлу.

Процесс изготовление держателя осуществляется в такой последовательности:

  1. С помощью ножовки по металлу от сантехнической трубы отрезается кусок длиной 30 см.
  2. Затем, к мебельной петле прикручивается хомут. Не затягивая болты крепления хомута до конца, в него устанавливается отрезок трубы, после чего необходимо затянуть болты до упора.
  3. Крепление мебельной петли прикручивается саморезами к банке. Таким образом, получается надёжная фиксация держателя спиннинга.
  4. Удочку вставляют в стакан устройства и можно заниматься спиннинговой рыбалкой как при движении, так и во время стоянки.
  5. Когда изделие не используется, его можно легко перевести в горизонтальное положение.
  6. Можно изготовить устройство из подручных материалов.

Для этого понадобится:

  1. Кусок фанеры.
  2. Отрезок нержавеющей стали диаметром 40 мм.
  3. Два небольших крепления для держателя.
  4. Отвёртка.
  5. Клей.
  6. Электродрель и перовое сверло диаметром 40 мм.
  7. Ножовка по металлу.

Фанера должна быть обработана специальным составом, не позволяющим материалу впитывать воду. Из фанеры вырезается прямоугольник шириной 20 см и длиной 40 см. В фанере на равном удалении необходимо сделать на равном удалении друг от друга 2 отверстия диаметром 40 мм.

Ножовкой по металлу необходимо отрезать от нержавеющей трубы 2 отрезка длиной по 40 см. Эти отрезки вставляются в отверстия фанеры таким образом, чтобы расстояние в нижней части изделия было равно высоте борта. Место соединения фанеры и нержавеющей трубы фиксируется с помощью водостойкого клея.

По двум углам, которые будут расположены непосредственно на баллоне, с помощью шурупов-саморезов устанавливаются крепления, которые затем приклеиваются к корпусу лодки. Нижняя часть нержавеющих труб, которая будет опираться на дно лодки, должна быть обклеена каким-нибудь мягким материалом, например резиной.

Таким образом, получится качественное самодельное удерживающее устройство для 2 удочек, которое можно использовать с лодкой ПВХ, или с любым другим плавсредством.

Держатели для спиннинга в действии

Как увеличить улов рыбы? Крепления для пвх лодок

За 7 лет активного увлечения рыбалкой мною найдены десятки способов улучшить клев. Приведу самые эффективные:

  1. Активатор клева. Эта феромоновая добавка сильнее всех приманивает рыбу в холодной и теплой воде. Обсуждение активатора клева «Голодная рыба».
  2. Повышение чувствительности снасти. Читайте соответствующие руководства по конкретному типу снасти.
  3. Приманки на основе феромонов.

Крепление спиннингового держателя к лодке

Большинство устройств, которые могут применяться на лодке ПВХ, устанавливаются с помощью адаптера.
Крепление адаптера к лодке осуществляется методом приклеивания. Для этой цели подойдут любые места на плавсредстве, которые не мешают управлению лодкой.

Можно установить несколько адаптеров, таким образом, для изменения положения спиннинга на плавсредстве достаточно переставить изделие. Самодельные спиннинги устанавливаются на лодки ПВХ, также с помощью адаптера, который крепится к фанере пропитанной специальным водоотталкивающим составом. Фанера приклеивается к ПВХ лодке в любом удобном для размещения изделия месте.

Блиц-советы

  1. Установка держателя для спиннинга
    Держатель для спиннинга для лодки ПВХ следует подбирать только тех фирм, которые уже долгое время работают на российском рынке и зарекомендовали себя с наилучшей стороны

    При выборе удерживающего изделия для лодки ПВХ диаметр стакана должен быть немного меньше диаметра спиннинга, чтобы можно было в любой момент без затруднений взять спиннинг в руки, слишком большой диаметр устройства также нежелателен, потому что при проводке спиннинг будет слишком сильно раскачиваться и ударяться о поверхность изделия.

  2. Во время покупки изделия в магазине следует внимательно осмотреть корпус устройства. Если на поверхности имеются какие-либо, даже незначительные повреждения, то от такой покупки лучше отказаться.
  3. Держатель для спиннинга для лодки ПВХ следует подбирать только тех фирм, которые уже долгое время работают на российском рынке и зарекомендовали себя с наилучшей стороны. Вне конкуренции продукция канадской фирмы “Scotty”. Изделия этого производителя всегда отличаются непревзойдённым качеством материалов и сборки.

lakeking.ru


You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.