Ремкомплект для резиновой лодки



Новый импульс массовому использованию надувных лодок придал материал, из которого стала изготавливаться основная часть таких лодок в последнее десятилетие. Это поливинилхлорид (ПВХ) — термопластичный полимер, обладающий лучшими эксплуатационными характеристиками по сравнению с резиной.

Несмотря на достаточную прочность, износостойкость и долговечность материала, повреждение лодок из ПВХ может случиться неожиданно для их владельцев. При движении на большой скорости под мотором материал может не выдержать соприкосновения с подводными препятствиями – корягами, острыми камнями, арматурой и т.д. Возникшие повреждения не позволят нормально передвигаться на лодке по водоему, но можно добраться до берега, где провести ее ремонт.

Что входит в ремкомплект


remkomplekt_dlya_lodok

При продаже лодок ПВХ в их комплекте поставляется сумка с материалами для ремонта в походных условиях.

В состав ремкомплекта обычно входит тюбик с клеем, заплаты и запасной клапан. Этого достаточно, чтобы отремонтировать лодку на берегу, если получили небольшой прокол или порез. При большом повреждении поверхности этих материалов не хватит. Крупные порезы, проколы разрывы необходимо ремонтировать в специальных мастерских.

Для ремонта в походных условиях, кроме ремкомплекта, необходимо иметь следующие вспомогательные элементы:

  • кусок наждачной бумаги очень мелкой зернистости для зачистки поверхности ПВХ;
  • ножницы или нож для вырезания заплатки;
  • кисточка для клея;
  • небольшая емкость с растворителем для обезжиривания поверхности ПВХ;
  • зажигалка, для нагрева материала.

Ремонт лодки с помощь ремкомплекта

Самостоятельный ремонт небольших проколов или порезов лодки в походных условиях осуществляется в следующем порядке.


  1. Вырезается заплатка округлой или овальной формы по размерам, превышающим размеры поврежденной поверхности на 5-7 мм.
  2. Расправляется участок поверхности поврежденной лодки, очищается от грязи, зачищается наждачной бумагой.
  3. Заплатка и поверхность возле поврежденного участка обезжиривается растворителем или спиртом.
  4. На заплатку и поврежденную поверхность наносится клей тонким слоем, после чего ему дают высохнуть до состояния «на отлип». Далее наносят второй слой клея, которому также дают немного подсохнуть. Клей не должен высыхать полностью.
  5. Заплатку приклеивают на поврежденное место, нагревают зажигалкой для адгезии клея и поверхностей материала из ПВХ.
  6. Нагретую поверхность раскатывают валиком или другими подручными средствами для удаления пузырьков воздуха между заплаткой и поврежденной поверхностью лодки.
  7. Заклеенную поверхность оставляют на сутки для полного высыхания клея.

Характеристики и стоимость различных ремкомплектов

При приобретении лодки в ее комплект уже входят материалы для ремонта небольших проколов и порезов в походных условиях. Как правило, это небольшой тюбик с клеем и несколько отрезков ПВХ ткани. При длительной эксплуатации или частых ремонтах приходится приобретать либо новый тюбик с клеем, либо полностью комплект – клей и отрезки ткани.

Комплект клея и отрезков ткани от компании Баджер обойдется в 210 рублей. В пластиковом контейнере находится несколько кусков ткани разного цвета и 30 мл тюбик однокомпонентного клея.


В пластиковом тубусе фирмы Три Кита также можно приобрести ремкомплект для лодок ПВХ, в состав которой входят несколько заплат и отрезок ПВХ ткани и тюбик клея. Стоимость его от 120-до 150 рублей.

Многие производители лодок предлагают дополнительно либо отдельно наборы тканей для конкретной лодки (необходимой плотности) либо тюбики клея для ПВХ тканей. Клей для ПВХ можно также приобрести в хозяйственно-строительных магазинах.

firstfisher.ru

Разнообразие клеящих смесей

Потребительский рынок сегодня переполнен изобилием различных средств. Определиться с клеем, наиболее пригодным для ремонта  поможет приведенная ниже таблица.


Марка Область применения Время  до полного застывания,  ч. Объем фасовки, мл Цена, руб. Примечания
«Уран» Для полиуретановых и ПВХ изделий 4-24 в зависимости от метода (горячий / холодный) 45 150 Хороший эффект достигается лишь при термической обработке
Марка 4508 «Евробанка» «Волна» «Три кита» «Монумент» для резиновых и прорезиненных тканей 10-12 200 50 45 30 70 50 50 35 Не требует вулканизации
 Poligrip M328 ПВХ 24 100 100 Предназначен для срочного ремонта
«Три кита» Для изделий из ПВХ тканей 24 50 38
Резиновый клей «Марка А» универсальный 24 45 100

Существуют в продаже и готовые ремкомплекты, в состав которых входит тюбик с клеем и материал для заплат.

Реставрация повреждений любой сложности

Для того, что бы правильно заклеить небольшую дырку резиновой лодки понадобится:

  • Клей марки 4508;
  • Растворитель 646 или бензин «Калоша» ;
  • Материал для латок;
  • Ножницы;
  • Мелкозернистая наждачная бумага;
  • Небольшая кисточка;
  • Распылитель от средства мытья.

Подготовка и обработка поверхностей

Заклейка дырки

Перед тем, как клеить дырку, ее необходимо обнаружить. Если она  зрительно не видна, то лодку нужно надуть и опрыскать мыльной водой из распылителя (в случаях его отсутствия подойдет обычная губка).

В местах проколов появятся небольшие пузырьки. Их нужно обязательно  пометить, чтобы видно было, где нужно клеить.

Можно обвести  такие места маркером, а еще проще вставить в них спичку. От того, насколько правильно и качественно  будет выполнена подготовка, зависит итоговая прочность.

Из резины необходимо вырезать круглую либо квадратную, но  с округленными углами, заплату диаметром  4- 5 см.  Степень прочности у округленных заплат  лучше, поэтому у них меньше шансов оторваться в будущем.

Иногда в комплектацию некоторых лодок входят заплаты из того же материала, что и само плавсредство. В случае отсутствия «родной» ткани, латки можно вырезать из старого ОЗК или чего-нибудь подобного. Лучше всего использовать материал из аналогичных старых изделий. То есть, лодку «Уфимка» нужно клеить исключительно резиной, а для «Барка» потребуется ПВХ.

Латку и место прокола нужно зачистить наждачной бумагой и обезжирить  646-тым растворителем либо бензином «Калоша».

Каким средством очищать поверхность  – дело не особо принципиальное. Главное, не использовать для обезжиривания обычный автомобильный бензин, поскольку в нем содержатся масла.

Информацию об установке электронно-цифрового тахометра вы можете посмотреть здесь.

Важные моменты склеивания


Смесь для резины

На латку и поврежденное место наносится клей  4508 тонким слоем. Латку желательно поместить на картон и намазать клеем так, чтобы смесь выходила за ее пределы.

В этом случае заплата не будет сворачиваться при высыхании.

После того, как первый слой достигнет почти полного высыхания (примерно 15 минут), аналогичным образом следут нанести второй.

По истичению10-ти минут латку нужно приложить к месту прокола и незамедлительно  чем-нибудь прикатать (стеклянной бутылкой, ложкой, валиком). Для полной уверенности, место соприкосновения на несколько часов можно прижать тяжелым прессом либо зажать струбцинами.

Клеить повреждения можно и любым другим клеем, просто марка  4508 наиболее эластична, гарантирует хороший результат.  К тому же, этот клей водостойкий, не пересыхает  и не трескается в жару.

Если вовремя не обнаружить и не заклеить небольшую дырку (какой бы маленькой она не была), то со временем устранение проблемы потребует больших усилий.


Реставрация серьезных повреждений

Если «Уфимка», «Волга» или другое изделие разошлось по шву, то технология устранения таких повреждений становится несколько сложнее. В этих случаях баллон требуется заклеить с обеих сторон.

Обнаружение дырки

Латка для внутренней стороны должна превышать сам разрыв минимум на 5 см. Зачищать и обезжиривать нужно обычным способом, а клеить — в два этапа.

Сразу намазывается одна половина разрыва изнутри и одна половина латки аналогично вышеописанному способу (двумя слоями с перерывом 15 минут).

Далее эта часть аккуратно вводится в разрыв, прижимается и прикатывается. После высыхания, аналогичная процедура проводится с другой половиной.

Используя какие-нибудь узкие металлические предметы, важно не дать сторонам преждевременно соприкоснуться. Наружную заплату следует клеить обычным способом.

Большие повреждения и трещины резиновой лодки можно отремонтировать и по-другому.  Порез  сшивается капроновой нитью, швы при этом должны находиться как можно ближе друг к другу. Сверху повреждение необходимо заклеить латкой больших размеров.  Использование  заплаты изнутри в таком случае не требуется.

Рекомендации по эксплуатации

Для того  чтобы срок службы надувной лодки был максимально долгим, нужно придерживаться простых правил эксплуатации.


  1. Не стоит сильно перекачивать баллоны.
  2. Плавсредство желательно хранить в надутом состоянии.
  3. Стараться как можно бережнее таскать лодку по побережьям водоемов, особенно в местах, где присутствует риск механических повреждений.
  4. Ограничить соприкосновение баллона с острыми предметами (на рыбалке лучше всего использовать раскладной нож, концы якоря должны быть тупыми и т.п.)
  5. Обнаружив любые дефекты, клеить их следует незамедлительно.
  6. Швы и дно желательно обтянуть специальной самоклеющейся лентой.
  7. Беречь от постоянного воздействия солнечных лучей и мороза.

При соблюдении этих рекомендаций любимая «Уфимка» или «Волжанка» прослужат долго,  а  рыбалка  и отдых на них будут доставлять одно лишь удовольствие!

Вам также может быть интересен материал о самостоятельном выборе насоса для лодки ПВХ. Рекомендуем почитать наш материал о создании тента для вашей лодки.


boatcity.ru

Комплектующие, фурнитура, запчасти для лодок ПВХ

Рыбалка с воды до сих пор остается одним из наиболее популярных видов активного отдыха, но чтобы она действительно удалась на славу, к ловле надо подготовиться и правильно укомплектовать надувную лодку всем необходимым.

Интернет-магазин «Маршрут» предлагает большой выбор товаров для туризма и активного отдыха, помимо основных товаров у нас вы можете купить комплектующие и фурнитуру для надувных лодок по выгодным ценам.

Ассортимент комплектующих и фурнитуры в магазине «Маршрут»

Ассортимент комплектующих и фурнитуры для лодки в нашем интернет-магазине очень широк и включает в себя:

  • Якорные рымы разных размеров и типов: у нас можно купить рым типа утка, типа ручка и рым с роликом для намотки якорной веревки. Все виды крепления выполнены из прочного пластика, дают возможность быстро закреплять веревку и так же быстро сниматься с якоря.

  • Курсовые стабилизаторы (плавники), использование которых повышает курсовую устойчивость надувной лодки.

  • Сливные клапаны, снабженные надежной мембраной, – она нужна, чтобы контролировать процесс слива воды.

  • Привальные брусы для защиты лодки от механических повреждений.

  • Разного рода крепеж (ручки, ликтросы, шайбы для тента, хомуты, держатели для весла и проч.).

  • Клей ПВХ, жидкие отвердители и другие принадлежности для быстрого ремонта повреждений надувной лодки.


Все комплектующие и фурнитура, которые можно купить в нашем интернет-магазине, выполнены из надежных материалов и позволяют максимально полно снабдить лодку всем необходимым для комфортной рыбалки и отдыха на воде.

Цены на комплектующие и фурнитуру

Цены на комплектующие и фурнитуру для надувных лодок в нашем интернет-магазине различны и зависят от материала исполнения и марки производителя. Мы работаем без посредников, поэтому предлагаем выгодные цены. Помимо прочего, в магазине часто устраиваются распродажи и акции.

Наши консультанты помогут вам подобрать необходимые комплектующие и фурнитуру для лодок, оформят заказ и доставку. Доступны разные виды оплаты.

www.1marshrut.ru

Недостаток надувной лодки

Единственным, пожалуй, недостатком такой лодки это ее большая склонность к повреждениям. Неосмотрительное движение веслом, зацеп за подводную корягу или же обычная перекачка воздуха содействуют повреждению резинового покрытия.

Характер повреждений бывает разный, начиная от маленькой дырочки после укола колющим предметом, небольшого пореза, трещины или отслоения, появляющиеся в результате неправильного хранения или перекачки плавсредства либо же неосторожного с ней обращения. Такие повреждения не редкость, потому мы далее расскажем о том, как заклеить лодку в домашних условиях.

Читайте также следующие статьи про лодки для рыбалки:

  • Выбор лодки для рыбалки
  • Как ухаживать за надувной лодкой?
  • Рыбалка с лодки. Теория и практика рыбалки с помощью лодки

Как нужно правильно заклеивать лодку

Как заклеить лодку? Сначала необходимо обнаружить все имеющиеся повреждения. Каждая пропущенная дырочка под давлением воздуха превращается в разрыв еще большего размера, оставленное малюсенькое повреждение материала все равно со временем треснет. Найти в лодке пробоины несложно. Когда накаченную лодку опустить в воду, то из каждого повреждения будут выходить пузырьки воздуха. Чтоб их отметить в них вставляем спички, а большие трещины, порезы и так видны. Еще желательно осмотреть все потертости и возможные отслоения. После осмотра и определения степень повреждений, можно приниматься за ремонт.

Нарезаем заплаты

Для ремонта лодки заплаты желательно нарезать подобного материала. Некоторые производители снабжают своими материалами для этих целей, лучше ими и воспользоваться. Нарезать заплаты желательно в форме прямоугольника, однако закруглить углы. Размер заплат должен соответствовать параметрам повреждения и полностью его перекрывали.

Обработка поверхностей

Сначала необходимо обработать места вокруг повреждений крупнозернистой наждачной бумагой. Так, с поверхности снимаются остатки талька, и образуется шероховатость. Шероховатая поверхность быстрее схватываются клеем, и становится прочнее. Таким же образом обрабатываем и заплаты.

Зашиваем разрезы

Когда шероховатость обеспечена, все большие повреждения зашиваем капроновыми нитками. Желательно швы накладывать очень плотно, чтоб снизить риск нового повреждения. Затем, как все большие порезы сшиты, можно приниматься к обезжириванию.

Обезжиривания

Прежде, как заклеить лодку, нужно все поврежденные участки обезжирить. Производится это с помощью ацетона, бензина либо этилацетата. Любой из этих веществ аккуратно покрывается на шероховатую поверхность вокруг пробоины, и на всякую нарезанную заплату. Так мы обезжирили материал, поверхность после обработки как-бы набухает, убираются остатки пыли, оставшиеся вслед за обработкой наждачной бумагой. Помимо этого, материалы способствуют лучшему схватыванию частей клеем.

Клей

Клей для резиновых лодок, желательно использовать специальный – какой предоставляют производители. «Супер Клей», а тем более «Момент», и иные быстросхватывающиеся клеи нам не подходят. Используемые клеи для резиновых лодок схватываются не быстро, хотя в итоге мы приобретем качественное, надежное крепление, не поддающиеся влиянию воздуха. Если же ремкомплект для резиновых лодок в комплекте с резиновой лодкой не предоставлен, советую использовать резиновые клеи.

Нанесение клея

Наносится клей только лишь на шероховатую поверхность надувной лодки, клей на заплату не наносится. Клей наносится в 2 слоя. Первоначально аккуратно, с помощью всем известной кисти для клея наносим первый тонкий слой клея и ждем, пока подсохнет. В зависимости от ситуаций, резиновый клей может подсыхать от 17 до 95 минут. С помощью ножа либо ручки проверяем, подсох клей либо нет. Когда клей уже подсох, подобным же образом наносится и другой слой клея.

Крепление заплат

Не давая другому слою клея засохнуть, наносится заплата. Заплату держим двумя руками, и аккуратно, ровно, не допуская сморщивания, налаживаем на клей. Делать это все нужно аккуратно, так как после нанесения заплатки на укрытую клеем поверхность, видоизменить ее положение станет нельзя. Когда наложена заплата, большими пальцами рук равняем ее по площади, проглаживаем неровности, убирая из-под заплаты воздух. Работа закончена.

Несколько советов

Как пишет Сергей Астафьев, есть несколько простых правил, для эксплуатации лодки:

  • Приобретая надувную лодку в магазине, купите также заплаты для данной лодки. Если заплат нет в магазине, закажите.
  • Для заплат используйте только лишь резиновый клей.
  • Мойте надувную лодку мылом и водой.
  • Не пытайтесь отделаться от жирных пятнышек бензином.
  • Не перекачивайте резиновую лодку.

Видео — ремонт надувных лодок:

Заключение!

Помните, чем лодку клеить и «терять» драгоценные минуты отдыха на устранение недоделок, лучше нормально эксплуатировать изделие. Лодку все равно доведется клеить, вечного нет ничего, хотя в данном эпизоде лучше поздно.

dlyaribakov.ru

Особенности ПВХ материала

Раньше более распространёнными были резиновые лодки, на сегодняшний день большой популярностью пользуются лодки из ПВХ (поливинилхлорида).

По сравнению с резиной материал ПВХ обладает такими особенностями:

  • этот материал достаточно прочный; не подвергается воздействию ультрафиолета, нефтяных продуктов и соленой воды;
  • долговечный, срок службы лодки из такого материала до 20 лет;
  • износостойкий;
  • не гниет, не преет, он не боится ни плесени, ни сырости;
  • выдерживает диапазон температур от -40 до +50;
  • легче, чем лодка из резины такого же размера.

Состав ремкомплекта

Если Вам еще не приходилось ремонтировать надувную лодку самостоятельно, и Вы еще не знаете, что должно входить в состав ремкомплекта, мы сейчас Вам подробно расскажем, что в него входит

Комплект:

  • заплатки из материала ПВХ:• одна большая заплатка;• четыре средних круглых заплатки разного цвета.
  • тюбик с прочным клеем.

Ремкомплект при покупке лодки

Покупая лодку, кроме всех принадлежностей таких как, насос, весла, Вы получаете ремкомплект для ремонта разного типа повреждений. На сегодняшний день ни одна лодка не продается без ремкомплекта. В такие комплекты также входят латки из ткани ПВХ разного размера и цвета, чаще всего зеленого, и клей.

Как осуществить ремонт лодки с помощью ремкомплекта

Хоть каким прочным и долговечным не является материал ПВХ, лодка из такого материала также может быть подвержена различным повреждениям, это могут быть проколы, порезы или даже глубокие царапины. В этом случае Вам и понадобится ремкомплект. Обратите внимание, что желательно своевременно, только как заметили повреждения сразу же их устранить, чтобы не было поздно.

Для ремонта лодки при любых ее повреждениях Вам понадобится:

  • ремкомплект, который Вы получили вместе с лодкой при ее приобретении;
  • ножнички;
  • карандаш или ручка;
  • кисточка, не обязательно большая, подойдет среднего размера;
  • металлическая пластинка;
  • баночка ацетона.

Проводить ремонт необходимо, соблюдая все правила техники безопасности:

  • ремонт необходимо проводить на открытом пространстве или же в помещение, которое хорошо проветривается, где температура не ниже 15 градусов;
  • далее Вам нужно обнаружить место прокола, пореза, это можно сделать с помощью воды или мыльного раствора;
  • вы должны тщательно подготовится к ремонту;
  • поврежденное место необходимо хорошо зачистить и просушить, после этого обезжирьте это место с помощью ацетона, но не нужно использовать его в слишком большом количестве;
  • вам необходимо подложить под место для ремонта что-то твердое и отметить то место, куда Вы планируете клеить латку, вырежьте латку нужного Вам размера и также обезжирьте ее ацетоном.

Выделяют несколько способов склеивания порезов или проколов лодок ПВХ:

  • Первый способ – это временное склеивание. Для этого намажьте кисточкой, смоченной в клей, поврежденное место и саму латку. Через 1-2 минуты крепко прижмите латку к месту ремонта.
  • Второй способ. При этом типе ремонта Вы также намазываете клеем обе поверхности и даете им высохнуть. Через минут 10 процедуру повторяете, но уже не даете клею высохнуть, а он должен только немного прихватиться. Далее Вы прикладываете заплатку на повреждённую область и прижимаете валиком или же чем-то твердым и круглым, что есть под рукой. Этим Вы должны убрать все пузырьки воздуха и разгладить все образовавшиеся складки.
  • Третий способ самый эффективный. Суть состоит в том, что Вам необходимо высушить и слой клея, который Вы нанесли второй раз, после этого поврежденное место с высохшим клеем нагреть феном до температуры 60-80 градусов, но оно не должно быть горячим и после этого прикатать латку к этому месту. Или же отдельно нагрейте и латку и место, на которое был нанесен клей.

Но ни при каких обстоятельствах не используйте открытый огонь.

Сразу же Вас предупреждаем, что ни в коем случае нельзя использовать клей «Момент» или «Суперклей», для ремонта поврежденных мест необходимо использовать только специальный клей, который идет в наборе.

Ремкомплект Три Кита для лодок ПВХ

Ремкомплект Три Кита
Ремкомплект Три Кита

На сегодняшний день, много фирм Вам могут предложить ремкомплекты для лодок ПВХ, но довольно популярными и пользующимися большим спросом являются ремкомплекты фирмы «Три Кита».

Они заслужили свою популярность благодаря качественным накладкам, клею и удобству в использовании и хранении.

Характеристики и стоимость

Ремкомплекты данной фирмы состоят из накладок, ткани из материала ПВХ разного цвета и, специального клея, который стойкий к действию масел, бензина, кислот и ультрафиолета.

Дорогие пользователи теперь Вы знаете все о ремкомплекте для лодок ПВХ, об особенностях этого материала, и при приобретении лодки теперь можете не боятся никаких повреждений, которые могут случиться с вашей лодкой, так как мы дали Вам подробную информацию, как осуществлять ремонт лодки при помощи ремкомплекта, и какие типы ремкомплектов более качественные и популярные среди владельцев лодок.

myownship.ru


You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.