Смазка для водометной насадки


Репутация: 10 Добрый день.
Про такое на мотолодке писали, в разделе  «Экспедиционная водометная НДНД лодка 12 Лето наших надежд. новое»

Причина внешняя обойма подшипника перекрывало отверстие для поступления смазки — результат вывернутые сальники.
Брак производителя.
Он рассверливал это отверстие для выхода смазки.
Надо было померить размер от верхнего края корпуса до отверстия, а потом посмотреть не перекрывает внешняя обойма это отверстие.

Добавлено (07.08.2017, 12:49)
———————————————
Re: Экспедиционная водометная НДНД лодка 11 Время жидкой водыАвтор: pogruzchic (79.105.147.—)
Дата:   22-05-17 02:29

Да тут вроде все до меня уже написали про продукцию тайваньской компании E. Chance. Всегда стараюсь покупать только проверенные качественные вещи, а тут повелся.


меня та же история с подшипниковым узлом, что и у товарищей, которые отписывались выше.
Правильно они сказали, там полный бардак. Сальники не те, втулка без фиксируещего штифта да ещё не правильной формы с закругленными краями так, что кромка нижней манжеты висит в воздухе. Подшипник стоит обычный радиальный 6205. Сальники перекрывают дренажные отверстия. Конструкция совсем далека от оригинала. По моему мнению полностью неработоспособный узел.
Думал отделаюсь малой кровью, заказал нужный подшипник, сальники, манжеты, все пришло. Давай вчера все это дело собирать, собрал, шприцую подшипник, а смазки нет. Впорол туда почти пол тубы, а её всё нет. Начал разбирать назад и вот она родимая под помпой, вывезла через верхние сальники. Думаю, во дела, давай разбираться в чем дело, неужели собрал, что-то не так. Нет, собрал всё, как было, только заменил косячные детали. Вот в этом то и была причина уходящей в никуда смазки. Оказалось, что нижнее отверстие для смазки выполнено таким образом, что установленный китайцами радиальный подшипник за счёт своей узкой внешней обоймы его не перекрывает и смазка уходит туда, куда ей следует. А вот установленный мной упорно-радиальный подшипник из-за своей внешней обоймы с выступом в нижней её части наглухо это отверстие перекрывает. Вот такие дела.
Вышел ночью из гаража, сел в машину и думаю, что-то колхозить с этой залепухой у нас в посёлке нет никакой возможности, да и не буду я себя потом уверенно чувствовать на реке, поэтому ситуацию может спасти только оригинальный вал с подшипниковым узлом.
Вот собственно и всё. Сам дурак, брать нужно только оригинал. Хорошо, что информацию про этот подшипник прочитал здесь на форуме, хорошо, что проверил все это в гараже. На реке цена была бы совершенно другой.

В дополнение где смотреть .  Re: Экспедиционная водометная НДНД лодка 11 Время жидкой воды Автор: pogruzchic (79.105.147.—)
Дата:   22-05-17 02:29


 
Смазка для водометной насадки

www.bylkov.ru

В комплекте с насадкой вам даётся шприц для смазки и туба с консистентной смазкой. Мы рекомендуем смазку подшипника каждые 10 часов. Сделайте смазку частью вашей процедуры осмотра двигателя в конце каждого рабочего дня. Снимите колпачок с трубкой с пресс-маслёнки и приставив к ней шприц, навёрнутый на открытую тубу, сделайте несколько качков, пока смазка не появится из трубки. Тогда снова толчком наденьте колпачок трубки на пресс-маслёнку.


Каждые 30–40 часов проводите шприцовку большим количеством смазки, чтобы удалить из подшипника всю влагу. Структура выходящей смазки показывает состояние в корпусе подшипника. Постепенное увеличение количества влаги в выходящей смазке указывает на износ сальников. Если смазка становится темной, грязно серой, подшипник и сальники должны быть осмотрены и, если необходимо, заменены. Некоторое обесцвечивание смазки нормально в течение периода притирки новых заменённых сальников.

Смазка для водометной насадки

Для использования в подшипниковом узле необходимо применять оригинальную водостойкую смазку № 630-AA

ИМПЕЛЛЕР

Ваша водомётная насадка оборудована срезным штифтом или шпонкой, для защиты в случае заклинивания камнем. Для замены надо снять приёмную часть водовода, и затем гайку крепления импеллера, как на двигателе с винтом гайку с гребного вала. После замены штифта или шпонки, верните регулировочные шайбы на место, затем установите демпферную шайбу, далее стопорную шайбу и затяните гайку с небольшим натягом, совместив грани гайки с лепестками стопорной шайбы. Обратите внимание на положение регулировочных шайб импеллера, и установите их в том же самом порядке.


МЕХАНИЗМ ЗАСЛОНКИ РЕВЕРСА

Время от времени проверяйте регулировку фиксации подвижного ролика заслонки. При положении рычага реверса “вперед” заслонка должна быть зафиксирована с упором в резиновый отбойник под корпусом насадки. Это устранит скрежет и предотвратит колебательное действие от случайного перемещения заслонки к позиции реверса при интенсивном маневрировании лодки

ГЛАВНОЕ

Проверьте все крепёжные болты, винты водовода, надёжность соединений и т. д., время от времени проверяйте уровень их затяжки.

jet777.ru

Описание водометных насадок на лодочный мотор

Водометная насадка представляет собой приспособление, похожее на насос, которое достаточно сильно увеличивает КПД судовых двигателей.

Принцип работы

По сути водометный двигатель и гребной винт, действуют по одинаковой схеме. Лопатки насоса, также как лопасти винта, под ускорением выталкивают воду с носа лотки к её корме.

Различия в том, что весь этот процесс происходит в трубе расположенной внутри судна, а не под его днищем и струя воды под напором выплескивается их сопла находящегося над водой.

Где применяется

Смазка для водометной насадки

Водометные двигатели можно использовать на таких водных транспортах как:


  • Гидроциклы;
  • Спорт-лодки;
  • Спасательные лодки. Им приходиться маневрировать возле людей поэтому чтобы не нанести увечье, используют водометные двигатели.
  • Пожарные судна;
  • Туристические судна;
  • Патрульные катера;
  • Военные катера;

Достоинства

Смазка для водометной насадки

Водометные насадки, так же как и сами двигатели, обладают большим количеством плюсов. Ниже представлены преимущества насадок и двигателей, так как их достоинства распространяются и на насадки:

  • Самый большой плюс это то, что есть возможность передвигаться по мелководью, так как нет выпирающих лопастей. Также этот механизм позволяет «залезть» прямо на пологий берег, а с помощью заднего хода можно вернуться обратно. Эту функцию, часто используют патрульные и спасательные судна;
  • Водометы безопасны. Как уже было написано, спасательные судна используют это, что бы не покалечить людей во время маневров в близи с ними;
  • Работающие части механизма защищены от попадания мусора. Эту функцию используют рыбаки, которые рыбачат в местах скопления тины и водорослей;
  • Плавный ходы;
  • Легкий спуск в воду и обратно;

А теперь о плюсах непосредственно насадок:

  • Весь комплект состоит из 6 деталей, которые очень просто собрать;
  • Нет углового редуктора;
  • КПД не падает при просасывании песка;
  • Легкость при установке.

Минусы

  • Первый минус, который бросается в глаза – это цена. Водометы стоят дороже на много дороже чем винтовые двигатели. Это же касается и насадок;
  • Если человек привык к рулевому механизму, управление лодкой с водометом для него будет очень сложной задачей;
  • В случае если судно стоит на месте, то каналы зарастают, и это значительно повлияет на скорость.
  • Чистка каналов проблематична;
  • Теряется мощности при трении воды в канале.
  • Большие поперечные размеры;
  • КДМ практический в два раза ниже чем на винтовых двигателях.

Насадки для подвесных лодочных моторов

Смазка для водометной насадки

Насадка для подвесных моторов, подойдет как для новичков, так и для опытных пользователей лодок с мотором. Насадка увеличивает мощность подвесного мотора примерно на 35-40 процентов.

Использование такой насадки обеспечивает:

  • Включение заднего хода, когда лодка движется на полном ходу;
  • Легкое тех обслуживание, иногда нужно шприцевать водостойкой смазкой;
  • Высокая проходимость;

Вообще эти насадки и предназначены для использования их на подвесных моторах. Единственное плохо это цена, как на насадку, так и на её ремонт.

Популярные модели водометных насадок на лодочные моторы

Насадки идеально подходят для всех популярных марок навесных моторов, а также дли их китайских копий. Нужно грамотно подбирать насадку, чтобы избежать манипуляцию с наращиванием транса.

Ниже представлены марки наиболее популярных насадок для навесных моторов:

Как видно, область применения водометного двигателя достаточно широкая. Насадки для мотора, предназначены, чтобы сделать обычный мотор водометом.

Можно найти насадку на любой подвесной мотор. У фирмы есть насадки для моторов любой мощности, фирмы производителя и года выпуска. Правда на насадки этой компании очень большая цена, что является весомым минусом;

Suzuki


Смазка для водометной насадки

Производиться эти насадки в Тайване. Сборка довольна неплохая, используется нержавеющая сталь. Из минусов то, что модельный ряд ограничен насадками только для четырех тактных моторов.

Yamaha

Смазка для водометной насадки

Часто встречаются не качественные насадки, зато цена на них не такая большая как на Outboard Jets.

«Карась»

Смазка для водометной насадки

Из названия сразу ясно, в какой стране производят эти насадки. Причем продукт довольно неплохой и очень удобный. Весь комплект можно собрать за 5-10 минут. Также на них не большая цена.

Mercury

Смазка для водометной насадки

Компания занимается выпуском подвесных моторов на лодки. Но также они выпускают и насадки. Цены на них средние, дороже чем Suzuki, но дешевле, чем Outboard Jets.

Также есть похожие компании, деятельностью которых является производство различной техники:

  • Nisan;
  • Honda;
  • Mariner;
  • Johnson;
  • Evinrude;
  • Force;
  • Chrysler;
  • Tohatsu;

Цены

Цены на водометные насадки на лодочные моторы зависят от региона и конкретных поставщиков. В среднем цена на них от 40 до 150 тысяч рублей.

  • Outboard Jets – 100-150 тысяч рублей;
  • Yamaha — 50-80 тысяч рублей;
  • Suzuki – 50-80 тысяч рублей;
  • Карась — 40-50 тысяч рублей;

Где купить

Купить такую насадку можно в любом городе в специализированном магазине, занимающимся продажей комплектующих для лодок. Также можно заказать водометную насадку в интернет магазине. Список интернет магазинов, где можно купить насадку, либо приобрести с рук через сайты бесплатных объявлений.

bolshoyulov.ru

Механизм заслонки реверса

Время от времени проверяйте регулировку фиксации подвижного ролика заслонки. При положении рычага реверса "вперёд" заслонка должна быть зафиксирована с упором в резиновый отбойник под корпусом насадки. Это устранит скрежет и предотвратит колебательное действие от случайного перемещения заслонки к позиции реверса при интенсивном маневрировании лодки.

Главное


Проверьте все крепёжные болты, винты водовода, надёжность соединений и т.д., время от времени проверяйте уровень их затяжки.

Использование в солёной воде

Смазка для водометной насадки

Ваша насадка изготовлена с использованием алюминия и нержавеющей стали. Эти материалы или обработаны соответствующим образом, или сами стойкий к коррозии. Но рекомендуем, когда вы не используйте двигатель, откидывать его так, чтобы насадка не касалась воды. Когда насадка используется в воде с количеством солей больше, чем в пресной воде, раз в год удалите металлический крепёж, старую смазку и повторно всё соберите. Невыполнение этого может кончиться закисанием крепежа, и резьбовые соединения могут отдаваться с трудом, или вообще не поддаваться разборке.

активмоторс38.рф


You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.