Насос браво 12

Сегодня самый популярный вид лодок — надувной. У такого водного транспорта корпус сделан из ПВХ, который крепкий и хорошо удерживает воздух. Для удобства переноски и хранения из них спускают воздух. Для того чтобы привести лодку в рабочее состояние, её снова нужно накачать.

Делать это удобно с помощью специальных лодочных насосов. Популярными товарами на рынке таких устройств является продукция компании Scoprega Bravo.

1 Scoprega Bravo

Компания занимается производством товаров для надувных изделий: различных лодок, надувных аттракционов, матрасов и т.д. Больше 50 лет эта итальянская компания доставляет свою продукцию в более чем 60 стран мира.  Кроме самих аппаратов, она также выпускает различные клапаны, ручки, манометры и другие аксессуары. Продукция компании отличается простотой использования и высоким качеством. В России широкое распространение получили устройства этой фирмы.

к меню ↑

2 Виды аппаратов для надувных лодок

Изделия данной фирмы производятся следующих типов:

  • использующие мышечную силу рук человека;
  • использующие силу ног;
  • использующие источник электропитания.

Каждые из них обладает своими преимуществами и недостатками. Делать выбор между ними нужно исходя из условий, в которых они будут использоваться. Ручные и ножные лодочные насосы не требуют электроэнергии, но скорость надува у них меньше. Давайте подробнее рассмотрим каждый из типов.
к меню ↑

3 Ручные

Накачивают воздух из-за применения мышечной силы человека. Состоят из цилиндра и поршня. Не требуют источника электропитания, однако сильно расходуют силы человека. Удобны в переноске, немного весят. Компания предоставляет следующие помпы ручного типа:
к меню ↑

3.1 Bravo JUMBO

Используется для накачивания лодок большого размера. Он обладает большим объёмом воздушной камеры и производительностью.

Технические характеристики:

  • объём камеры: 6,7 л;
  • быстрота накачивания: 400 л/мин;
  • максимальное сжатие: 0,8 Бар;
  • габариты: 22×31х70 см;
  • масса: 2,3 кг.

к меню ↑

3.2 Bravo 6

Продукт использует двухкамерную систему, что даёт возможность закачивать воздух при движении поршня как вверх, так и вниз. Подходит для наполнения воздухом лодок, требующих высокого давления в камерах. В комплекте предоставляются адаптеры разных диаметров.

Технические характеристики:

  • объём камеры: 6 л;
  • быстрота накачивания: 600 л/мин;
  • максимальное сжатие: 0,6 Бар;
  • габариты: 12x21x47 см;
  • масса: 2 кг.

к меню ↑

3.3 Bravo 4 ALU R.E.D

Также использует двухкамерную систему, как и предыдущая модель. Оснащён системой R.E.D., которое помогает снизить прилагаемые усилия для закачивания воздуха.

Технические характеристики:

  • объём камеры: 2+2 л;
  • быстрота накачивания: 400 л/мин;
  • максимальное сжатие: 0,8 Бар;
  • габариты: 11×22х47 см;
  • масса: 2 кг.

Bravo SUP HP

Изделие предназначается для накачки лодок, имеющих камеры с большим давлением. В связи с этим на этот насос для лодки пвх установлены крайне прочные материалы. Шток для присоединения к камерам аппарата для лодок пвхвыполнен из металла. Корпус сделан из стальных деталей. Ручки сделаны из прочной пластмассы.

Технические характеристики:

  • объём камеры: 5 л;
  • быстрота накачивания: 350 л/мин;
  • максимальное сжатие: 1,9 Бар;
  • габариты: 22×31х80 см;
  • масса: 3 кг.

Ручные насосы для лодки bravo не используют источник питания, в этом их плюс. Однако они отнимают много сил при использовании, и если вы не уверены, что сможете накачать лодку с их помощью, стоит обратить внимание на следующий тип аппаратов – ножные.


к меню ↑

4 Ножные

Ножные насосы, так называемые «лягушки», не требуют потребления энергии, так же, как и ручные. Они используют мышечную силу человека, но не мышцы рук и плеч, а ног. Ноги у человека сильнее, чем руки, и ножные модели проще в использовании. Однако накачивают они с меньшей скоростью, чем ручные, так как камера стоит в них меньше. Давление накаченной камеры лодки тоже будет меньше.

Компания Scoprega Bravo предлагает следующие модели такого устройства:
к меню ↑

4.1 Bravo 2

Чаще всего прилагается к надувным лодкам в начальной комплектации. Части, куда должно прилагаться усилия, оснащены металлическими деталями, что делает устройство более надёжным.

Технические характеристики:

  • объём камеры: 6,5 л;
  • скорость накачивания: 200 л/мин;
  • максимальное сжатие: 0,35 Бар;
  • размер: 29 х21 х8 см;
  • масса: 1,5 кг.

к меню ↑

4.2 Bravo 9000

Маломощное устройство, по своей форме напоминающее черепашку. Подходит для накачки лодок, требующих малого давления. С более сложным давлением аппарат не справится. Сделан целиком из пластика.

Технические характеристики:

  • объём камеры: 1,5 л;
  • скорость накачивания: 75 л/мин;
  • максимальное сжатие: 0,1 Бар;
  • размер: диаметр — 19, высота – 7 см;
  • масса: 0,7 кг.

к меню ↑

4.3 Bravo 5001F

Основная особенность этого прибора – быстрота накачки. Специальное устройство корпуса позволяет нагонять воздух быстрее, чем у других моделей. Однако из-за той же причины максимальный объем меньше. Подойдёт для накачивания лодок среднего размера.

Технические характеристики:


  • объём камеры: 6 л;
  • скорость накачивания: 400 л/мин;
  • максимальное сжатие: 0,22 Бар;
  • размер: 29 х 21 х 7 см;
  • масса: 1,3 кг.

к меню ↑

4.4 Bravo 7011

Как и Bravo 9000, является маломощной моделью, предназначенной для маленьких лодок. Однако его конструкция напоминает педаль. Камера чуть больше размером, что немного увеличило производительность. Давление тоже чуть выше, однако, большую лодку таким аппарат не накачать.

Технические характеристики:

  • объём камеры: 3 л;
  • скорость накачивания: 130 л/мин;
  • максимальное сжатие: 0,15 Бар;
  • размер: 15×13х7;
  • масса: 0,8 кг.

к меню ↑

4.5 Bravo 10

Усовершенствованная модель Bravo 2. В конструкции теперь присутствуют 2 камеры, одна из которых для высокого давления. Это инженерное решение позволило увеличить максимальное давление в 2 раза. Детали корпуса сделаны из более надёжных материалов, также в наличие есть датчик давления, упрощающий процесс накачки.

Технические характеристики:

  • объём камеры: 5 и 1,6 л;
  • скорость накачивания: 300 л/мин;
  • максимальное сжатие: 0,8 Бар;
  • размер: 35 х 25 х 8 см;
  • масса: 1,9 кг.

Ножные насосы просты в использовании, однако требуют затрат мышечных усилий и требуют много времени на накачивание. Если вам не интересны насосы-лягушки, то существует ещё один тип – электрические.
к меню ↑

5 Электрические

Электрические насосы быстро накачивают лодки, нагнетая в камерах большое давление. Однако они требуют источник питания, и не во всех приборах он встроенный. Поэтому в полевых условиях от него пользы может и не быть. Но он прекрасно подойдёт для использования на даче или в автомобильном путешествии.

Электронасосы представлены в разных ценовых категориях. Для удобства сравнивания в этой статье они представлены по 3-м категориям: до 3-х тысяч рублей, до 10-ти тысяч и больше 10.
к меню ↑

5.1 Ценовая категория до трёх тысяч рублей

Ниже представлены модели с ценовой категорией до трех тысяч рублей.
к меню ↑

5.2 MB 50С

Небольшая по размеру помпа предназначена для накачивания малых лодок. С большим давлением не справится. В комплекте идут клеммы для автомобильного аккумулятора.

Технические характеристики:

  • скорость накачивания: 400 л/мин;
  • максимальное сжатие: 0,04 Бар;
  • источник энергопотребления: внешний аккумулятор;
  • энергопотребление: 12V;
  • размер: 16,5 х24 х13 см;
  • масса: 1 кг.

к меню ↑

5.3 OV-10

Устройство работает от сети, что делает его совершенно непригодным в полевых условиях. Быстро закачивает воздух, однако конечное давление невелико. Подойдёт для работы на лодочных станциях.

Технические характеристики:

  • скорость накачивания: 1700 л/мин;
  • максимальное сжатие: 0,25 Бар;
  • источник энергопотребления: сеть;
  • энергопотребление: 220V;
  • размер: 20×30х15 см;
  • масса: 3 кг.

к меню ↑

5.4 Ценовая категория до десяти тысяч рублей

Ниже представлены модели с ценовой категорией до десяти тысяч рублей.
к меню ↑

5.5 BT 12 М

Разработан специально для надувных лодок. Работает от источника в 12 вольт. При довольно низкой для электронасосов производительности способен нагнать воздух до давления в 1000 мБар.

Технические характеристики:

  • скорость накачивания: 450 л/мин;
  • максимальное сжатие: 1 Бар;
  • источник энергопотребления: внешний аккумулятор;
  • энергопотребление: 12V;
  • размер: 30 х 20 х 16 см;
  • масса: 2,5 кг.

к меню ↑

5.6 BST 12 HP

Аппарат предоставляется в непромокаемом чехле. Питается от источника в 12 вольт. Имеет регулировщик давления на корпусе.

Технические характеристики:

  • скорость накачивания: 450 л/мин;
  • максимальное сжатие: 0,8 Бар;
  • источник энергопотребления: внешний аккумулятор;

энергопотребление: 12V;

  • размер: 21 х 24 х 18 см;
  • масса: 2,7 кг.

к меню ↑

5.7 Обзор насоса Bravo BST (видео)


к меню ↑

5.8 12 Batt

Главное отличие от предыдущих моделей – наличие встроенного аккумулятора, который, к сожалению, приобретается отдельно. Но если он отсутствует, возможна работа от внешнего аккумулятора. Давление и скорость накачки не слишком высоки. Это цена за возможность работы от собственного источника питания.

Технические характеристики:

  • скорость накачивания: 150 л/мин;
  • максимальное сжатие: 0,3 Бар;
  • источник энергопотребления: встроенный или внешний аккумулятор;
  • энергопотребление: 12V;
  • размер: 20×61х38 см;
  • масса: 3 кг.

к меню ↑

5.9 Ценовая категория больше десяти тысяч рублей

Ниже представлены модели с ценовой категорией больше десяти тысяч рублей.
к меню ↑

5.10 TurboMax

Аппарат предназначен для лодочных станций. Имеет большую производительность и длинный (3 метра) шланг. Источник питания требуется внешний.

Технические характеристики:

  • скорость накачивания: 1000 л/мин;
  • максимальное сжатие: 0,25 Бар;
  • источник энергопотребления: внешний аккумулятор;
  • энергопотребление: 12V;
  • размер: 31 х18 х19 см;
  • масса: 2,3 кг.

к меню ↑

5.11 Электронасос Bravo 20

Самый современный прибор для частного пользования. Обладает встроенным аккумулятором. Также присутствует фильтр от песка, система предохранения от перегрева и встроенный манометр.

Технические характеристики:

  • скорость накачивания: 125 л/мин;
  • максимальное сжатие: 1,5 Бр;
  • источник энергопотребления: встроенный или внешний аккумулятор;
  • энергопотребление: 12v;
  • размер:22×32х22 см;
  • масса: 2,8 кг.

Среди всех этих устройств лучше выбрать то, которое будет наиболее удобно в эксплуатации. Для похода подойдут ножные и ручные насосы, для использования дома или в автомобильном походе – электрические. Продукция компании отличается высоким качеством, что проверено временем.

byreniepro.ru

Типы

Все лодочные насосы делятся на три типа: ручные, ножные, электрические. Итальянские помпы не стали исключением. Краткий перечень технических характеристик:

  1. Ручные. Объем 1,5–6,7 л. В основном рассчитаны на давление в 600 мБар, но отдельные экземпляры, способны выдать и 1000 мБар. Фишка некоторых моделей, двухэтапный процесс накачивания, то есть, воздух подается с ходом поршня вниз, затем вверх.

  2. Ножные (они же – лягушки). Штатные насосы для большинства изготовителей лодок ПВХ. Рабочий объем от 1,5 л до 6,5 л. Некоторые экземпляры двухкамерные. Диапазон применения 150–1000 мБар.
  3. Электрические. Мнений может быть сколь угодно много, но правильное одно: электрические компрессоры Bravo,это лучшее, что есть для надувных лодок в сегодняшних реалиях. Производительность до 2500 л/мин. Максимальное давление 1000 мБар. Источник питания как 12 В, так и 220 В.

Как можно заметить, все три типа помп накачают вашу ПВХ лодку до 1000 мБар.

Разницу, стоит поискать в чем-то другом, например, в удобстве эксплуатации, надежности или стоимости. Давайте этим и займемся.

Чему отдать предпочтение

Пример ручной моделиНачнем с того факта, что наименее востребованными являются ручные насосы.

Причина банальна, слишком много физических усилий приходится расходовать при надувании.

Компактность в этом случае имеет негативную сторону: маленькие размеры, заставляют больше нагибаться в процессе, что приводит к быстрой утомляемости.

Основные преимущества:

  • Использование в конструкции алюминия и высокопрочного пластика.
  • Подача воздуха в отдельных образчиках осуществляется в два этапа: при ходе поршня вверх и вниз, но присутствует возможность переключения в односторонний режим.
  • Наличие в некоторых моделях защитного фильтра на входе.

Одним словом, ручные насосы вполне пригодны для накачивания ПВХ лодок любого давления, но логичнее, будет использовать их на средних объемах.

Популярные модификации: Bravo SUP, Bravo 4 Alu Red, Bravo 6M. Лягушка — ножные помпы итальянской компании, элемент штатной комплектации известнейших лодочных компаний. К достоинствам относятся:

  • Отличная эргономика и небольшой вес.
  • Оборудование лягушек камерой высокого давления, включение которой на отметке в 300–400мБар, позволяет легко накачать лодку до 1000 мБар.
  • Оснащение некоторых образцов функцией реверса, что существенно ускоряет разборку лодки.
  • Встроенный манометр. Весьма полезная и удобная опция, позволяющая контролировать давление в процессе.
  • Комплектация дополнительными переходниками и шлангами.
  • Низкая стоимость самого насоса и запчастей к нему.

Мнение большинства, что именно лягушки от «Браво» идеальны для лодок ПВХ, трудно оспаривать. Неприхотливые, компактные, универсальные, надежные! Модификации в топе: Bravo 2, Bravo 9, Bravo 10.

Электрические компрессоры для лодок. Начнем с перечисления достоинств:

  • Комплектация на уровне. Удобна сумка для транспортировки, набор «крокодилов» и кабель для подключения, шланг последнего поколения (особо прочный).
  • Наличие фильтра на входе для защиты от песка и грязи.
  • Манометр с функцией регулировки давления.
  • Жидкокристаллическое табло с информацией, на определенных моделях.
  • Цена, достаточно лояльна по сравнению с электрическими помпами для ПВХ лодок других компаний.

Модель электрического типа

О минусах субъективно. Потребность в источнике питания может стать проблемой. Логично предположить, что вы и лодка оказались на берегу с помощью авто.

Соответственно, аккумулятор и 12 В у вас под рукой. Но мало ли! А вдруг? Еще нюанс, электрический прибор и вода – опасное соседство. Необходимы внимательность и контроль.

В целом, электрические насосы для ПВХ лодок отличный выбор. Стоит обратить внимание на следующие модели: Bravo BP 12, Bravo BST 12 Kite, Bravo Turbo Max.

Обзор популярных моделей

Теоретически, для обзора можно взять любую модель итальянского насоса. Все они хороши. Но мы рассмотрим две, идущие с большим отрывом в топе продаж:

Bravo 9. Ножная помпа, которая чаще всего встречается в комплекте с приобретенной ПВХ лодкой. Две камеры, рабочий потолок 1000 мБар, усовершенствованный шланг, набор переходников. Качество мехов и пластика рабочих площадок, на высоте. Стоимость 1200–1500 рублей.

Образец устройства BP-12

Bravo BP 12. Электрический насос для ПВХ лодок любого объема. Простой и одновременно надежный, производительный компрессор. Отсутствие встроенного манометра, компенсируется низкой, по отношению к навороченным моделям, стоимостью.

При довольно компактных габаритах имеет неплохую производительность 160 л/мин. Стоимость 3700–4000 рублей.

Таблица средней стоимости

Модификация Стоимость в рублях
Bravо4 480–500
Bravo4 Kite 900–950
Bravo6 1000–1200
Bravo6 M 1200–1300
Bravo9000 190–250
Bravo2 950–1050
Bravo7 700–800
Bravo9 1200–1500
Bravo10 2000–2100
Bravo BP 12 3700–4000
Bravo BTP 12 M 6800–7000
Bravo BST 12 HP Batt 8700–9200
Bravo BST 12 Kite 10300–11000
Bravo Turbo Max 10500–11250

Послесловие

Итальянское изделие Возможно, вы заметили, что автор неравнодушен к этой торговой марке. А почему нет?

Разве качество, надежность, умеренная цена может не нравиться? Зайдите в любой магазин или портал торгующий комплектующими для ПВХ лодок.

Неважно, ручной, лягушка или электрический, Bravo всегда в продаже.

Все вокруг меняется, только итальянцы неизменны. А разгадка на поверхности. Охотники и рыболовы, основные владельцы надувных лодок, народ непростой. Качество и надежность всегда ценят в первую очередь. Специфика занятия обязывает. И если они голосуют покупательским спросом за марку Bravo, значит она того стоит. А вы как считаете?

boatcity.ru

  • Расходники для ПЛМ
    • Винты
    • Масла и смазки
    • Фильтры
    • Свечи зажигания
    • Крыльчатки охлаждения
    • Для техобслуживания
  • Запчасти для ПЛМ
    • Запчасти для Yamaha
    • Запчасти для Suzuki
    • Запчасти для Tohatsu
    • Запчасти для Mercury
  • Аксессуары для ПЛМ
    • Тележки
    • Сумки для переноски
    • Чехлы
    • Стойки
    • Замки от угона
    • Транцы
    • Гидрокрылья
    • Полезные мелочи
  • Насосы
    • Насосы Bravo
    • Электрические насосы
    • Ножные насосы — лягушки
    • Ручные насосы
    • Аксессуары и запчасти
  • Якорно-швартовое оборудование
    • Якоря
    • Веревки и канаты
    • Роульсы
    • Якорные лебедки
    • Кранцы
    • Буи
    • Утки швартовые и полуклюзы
  • Такелаж
    • Коуши
    • Скобы
    • Карабины
    • Вертлюги
  • Спасательные средства
    • Спасательные жилеты
    • Спасательные круги
    • Звуковые сигналы
    • Лини спасательные
    • Чека безопасности
    • Черпаки для откачки воды
  • Полезные вещи для лодок
    • Латки и средства для ремонта ПВХ
    • Аквапаки
    • Чехлы для лодок
    • Эхолоты
    • Брелоки
    • Транцевые колеса
    • Флаги
  • Палубное оборудование
    • Трапы
    • Весла
    • Уключины
    • Багры
    • Вентиляция
    • Судовая мебель
    • Трюмные помпы и аксессуары SeaFlo
    • Помпы трюмные
    • Держатели удочки и крепеж
    • Флагштоки
    • Прочие аксессуары
  • Акустика
    • Аудиосистемы
    • Магнитолы
    • Динамики
    • Сабвуферы
    • Усилители
    • Аксессуары
  • Приборы контроля
    • Компасы
    • Вольтметры
    • Тахометры
    • Спидометры
    • Амперметры
    • Трим-указатели
    • Указатели уровня топлива
    • Указатели температуры воды
    • Указатели температуры масла
    • Счетчики моточасов
    • Датчики приборов
    • Другое
  • Электрооборудование
    • Аккумуляторы
    • Боксы для АКБ
    • Зарядные устройства для АКБ
    • Клеммы для АКБ
    • Кнопки и переключатели
    • Штекеры, разъемы и гнезда
    • Бортовые огни
    • Панели
    • Выключатели массы и переключатели АКБ
  • Дистанционное управление
    • Боудены (трос газ-реверс)
    • Штуртросы
    • Контроллеры газ-реверс
    • Рулевые редукторы
    • Стойки управления
    • Фитинги, пыльники, тяги
    • Штурвалы
    • Прочие аксессуары
  • Топливные системы
    • Топливные баки
    • Канистры
    • Шланги, груши, коннекторы
    • Аксессуары
  • Отдых на воде
    • Неопреновая экипировка
    • Катамараны
  • Для гидроциклов
    • Масла и смазки
    • Фильтры
    • Рымы, крюки и кольца для буксировки
    • Чехлы
    • Аккумуляторы
    • Запчасти

motorov.net

1 Bravo Scorpega

Bravo Scorpega — Европейская компания, берущая свое начало в Италии и является серьезным конкурентом уже сорок лет. Предприятие совершенствует технологию производства и оборудования, которое изготавливает продукцию высшей категории.

В изготавливании используются материалы квантитативного качества, что дает оставаться товару высшего качества долгое время на достигнутом уровне. Компания изготавливает лодочные насосы для надувных лодок, надувных аттракционов, а так же комплектующие части для отдыха, хобби, работы и ремонта своей продукции.

За последние три года товарооборот и спрос на продукцию Bravo сильно возрос и теперь часть товара изготавливают в Юго-Восточной части Азии. Это никак не сказывается на качестве товаров, так как используется итальянское оборудование и процессы производства происходят под чутким руководством подрядчиков Scorpega. Товары Bravo поставляют в сорок стран мира, что расширяет горизонты для бизнеса.
к меню ↑

1.1 Насосы Bravo

Для накачивания лодок в каталоге техники Bravo присутствуют недорогие и компактные электрические насосы. Такие аппараты представлены в виде компрессора-улитки и используется для накачивания лодки перед использованием. Для подкачивания можно воспользоваться ножным лодочным аппаратом Bravo. При использовании такого насоса в обратную сторону, можно выкачивать воздух из лодки, что дает собрать ее компактно.

В зависимости от характеристик ПВХ лодок и условий использования, есть два вида видов насосов:

Механические (используется человеческая сила):

  • ножные;
  • ручные.

Электрические (требующие подпитку от электросети):

  • со встроенным аккумулятором;
  • питающиеся только от сети;
  • смешанные (работают как от сети, так и от аккумулятора).

к меню ↑

2 Ножные насосы Браво для лодок

Ножные аппараты Браво для ПВХ лодок относятся к комплектующим частям лодки Браво. Это не те китайские «насосы-лягушки», которые ломаются при первом нажатии ногой. Продукция европейского производителя дороже, чем у производителя из Китая, но качество окупают цену. Ножные аппараты Bravo для лодок представлены с грушей на 1,5-6,5 литров.

У ножных насосов есть положительные характеристики, такие как:

  1. Легкость изделия.
  2. Приемлемая цена на насос для лодки Браво и на приспособления для ухода за ним.
  3. Прост и неприхотлив в обслуживании.
  4. Имеется обратный реверс.
  5. Способен доделывать работу за электрическими насосами легкой мощности.

Естественно есть и отрицательная сторона, но она одна. Подделки из Китая распространяются по всему миру, а они сделаны далеко не из высокопробных материалов. Эта проблема выводит из строя большое количество техники и портит репутацию фирменным товарам.

Насосы лодочные Браво:

  • насос-лягушка Bravo 1…10М;
  • насос-лягушка Bravo 7M, 8М;
  • Bravo 5001F;
  • Bravo 6001F;
  • Bravo 7001F;
  • Bravo 9001F.

Правила выбора ножных компрессоров для лодки ПВХ Bravo:

  1. Качество материала. Уделить внимание следует механизмам аппарата и его опорам. Они изготавливаются из добротного армированного ПВХ материала, а опоры из марочного пластика или металла.
  2. Осмотреть шланги, чтобы они были не гибкие, ведь нагрузка на насос 400 mbar, что больше лодочной рассчитанной нагрузки менее 300 mbar.
  3. Объем ножного механизма, литраж. Литраж колеблется от 1,5 литров до 6,5 литров. Для больших нагрузок лучше не использовать меньше 5 литров, а для надувного матраса сойдет и полтора литровый аппарат.
  4. Комплектующие для насоса. Это всевозможные насадки, трубки и переходники. Приятно получить в подарок своеобразный бонус.

Новинкой считаются двухкамерные насосы. Одна камера, в котором работает на нагрузку до 200mbar, а вторая, при помощи переключения шлангов, отдает нагрузку до 1000 mbar. Для того, чтобы накачать ножным насосом лодку из ПВХ нужно широкое пространство и двадцать минут свободного времени. Не бойтесь перекачать лодку, производитель делает товар для большей нагрузки, чем указано в паспорте.
к меню ↑

2.1 Ручные насосы

В отличие от предыдущих, ножных аппаратов, ручными накачать лодку можно намного быстрее, но на это придется затратить больше силы.

Вот главные характеристики:

  • характеризуется тем, что выдерживает нагрузку 800 mbar;
  • легок в использовании;
  • на нем не отображается показатель давления;
  • приходит в работу при поднятии и опускании поршня при помощи ручки;
  • есть клапан для сдувания лодки.

Накачать лодку при помощи ручного насоса таки тяжело. Но спросом такие Браво насосы для лодок ПВХ пользуются, так как накачивается лодка быстрее, чем ножным.

Некоторые параметры для выбора таких насосов:

  1. Как и для ножных насосов, значение имеет литраж. Чем он объемнее, тем большую нагрузку он сможет выдать. Чтобы достичь давления в 800 mbar достаточно и 6 л объема.
  2. Комфортная высота для ручного аппарата 70 см, так как при частом наклоне корпуса происходит перегрузка спинных мышц.
  3. Лучше, если шток сделан из металла, а прокладки из каучука.

Ручные насосы для лодки Bravo:

  • Bravo 4…4M;
  • Bravo 4SH;
  • Bravo 4 ALU R.E.D. ;
  • Bravo 4 ALU R.E.D. Kite;
  • Bravo 6…6M;
  • Bravo SUP;
  • Bravo SUP HP.

к меню ↑

2.2 Электрические насосы Браво для лодок ПВХ

Электрический аппарат, в отличие от ножных и ручных, не требует никаких механических вмешательств. Принцип действия основан на преобразовании напора газов. Электрический насос для лодки ПВХ осуществляет свою работу благодаря электрическому заряду, что облегчает надув лодки в сотни раз быстрее.

При помощи такого аппарата охотник, любитель отдыха или рыболов могут заниматься на воде в лодке своими делами, пока лодка будет накачиваться. Единственная проблема электрических компрессоров в том, что они не обеспечивают до конца нужного давления в лодке и приходится докачивать уже ножным аппаратом «лягушкой» или же ручным.

В электро насосах выставляется необходимое давление. При его достижении, он автоматически выключается. Накачать лодку можно достаточно быстро, за 10 минут. Минусом можно указать то, что электрическому аппарату необходим источник энергии (аккумулятор на 12 вольт или электросеть). Это значительно увеличивает его массу при транспортировке.

Электрический насос со встроенным аккумулятором имеет огромный плюс. Он в том, что не надо привязываться к электросети. У таких насосов есть показатель заряда и автоматическое отключение при достижении необходимого давления. Bravo электрический насос для лодки ПВХ имеет свои минусы. Аккумулятор быстро садится и его возможно не хватит, чтобы накачать лодку, а брать второй аккумулятор довольно-таки громоздко. Не возможно не указать то, что по ценовой политике электронасосы с аккумулятором достаточно дороже остальных видов.

Характеризуется автомобильный Браво насос для лодки ПВХ тем, что:

  1. В комплектующий набор входит кабель с разъемом, в народе названным, «крокодил», чехол и шланг из качественного материала.
  2. На механизмах данного типа всегда указывается время, которое может работать аппарат без остановки.
  3. Надутая лодка будет стоять за три минуты.

Если сравнивать электронасосы и механические, то в электрических устройствах намного больше преимуществ:

  1. Минимальное механическое вмешательство человека.
  2. Давление в лодке достигается большее, чем при помощи механических аппаратов.

Теперь можем прийти к итогу и выделить то, как надо выбирать электрические Bravo лодочные насосы ПВХ.

Аккумулятор для лодочного насоса Браво приветствуется. Выбираем мощность насоса по параметру, на какое давление рассчитана лодка. В насосе мембрана должна быть с металлическими включениями. Аксессуары, которые прилагаются, должны быть из качественных материалов.
к меню ↑

3 Накачка лодки насосом Браво BTP-12 (видео)


к меню ↑

3.1 Электрические насосы Bravo для лодок ПВХ

Bravo MB 50 RB. Необходимое напряжение в сети от 12 вольт. Производительность в минуту около 400 литров. Устанавливается фиксирующими деталями на аккумулятор. При достижении максимального давления будет необходима доработка при помощи ручного или же ножного аппарата.

Bravo BST 12. Это насос гибридного вида, он единственный может накачать лодку с надувным дном. Очень качественная модель. Присутствует регулятор давления, в комплекте идет сумка.

Bravo TurboMax. Производит 1000 л в минуту. Достигает давления более 250 mbar. Хватит источника питания с напряжением 12 вольт.

Bravo BP 12. Электронасос Браво BP  12 вольт для лодок предназначен для лодок длиной не более 3 м и оснащен регулятором давления. Производительность 160 л/мин и давление до 1000 mbar.

nasosovnet.ru

Вот моя статья о насосе.
Электрический компрессор Bravo BТP12D — первый год эксплуатации.

Так совпало, что с появлением на рынке в 2010 году новой модели электрического компрессора Bravo BТP12D я приобрел лодку с увеличенными баллонами. Опыт эксплуатации электрических насосов «Bravo» у меня уже был. Эксплуатировал модели «Bravo 12» и «Bravo BST12». У каждого из предыдущих насосов свои достоинства и недостатки.

При выборе нового электрического компрессора я хотел видеть такие качества: высокая производительность, надежность, удобство в эксплуатации, внешний привлекательный вид. Возможно, все это совместить в одном насосе? Попробуем разобраться.
Информации по компрессору Bravo BТP12D на тот момент практически не было. Привлекло меня заявление производителя, что данная модель для надувных лодок до 6 метров. В нашей команде рыбаков-любителей эксплуатируются надувные лодки разных размеров, от 3,3м до 4,2м. Надежный насос — это незаменимый помощник для рыбака и охотника.
Второе, что понравилось мне – это дизайн насоса с цифровым дисплеем. Я поклонник современной техники и цифровые «наворочки» меня совсем не пугают, а наоборот, добавляют удобства в эксплуатации.
Выбор сделан в пользу электрического компрессора Bravo BТP12D. Спасибо работникам Badger, сработали быстро и без проволочек. Посылка доставлена и первые впечатления о насосе.

Изображение Изображение Изображение

Порадовала сумка с вместительным отсеком под шланг и переходники. Довольно мощный разъем шнура питания. Сам шнур питания немного жестковат, зато соответствует заявленной пропускной способности 20 ампер. «Крокодилы» вместо разъема в прикуриватель, это позволит подключаться непосредственно к аккумулятору автомобиля, что уменьшит потери через бортовую сеть.
При подключении к аккумулятору цифровой дисплей отображает информации о текущем давлении и выставленном пределе. Первые впечатления, конечно радуют. Есть, конечно, и минусы. Это маленькие кнопки управления и неудобное переключение параметров насоса (кнопка по центру), хотя не считаю это большой проблемой. Параметры выставляются, как правило, один раз и сохраняются в памяти насоса.
Несмотря на то, что на дворе март месяц и сугробы по колено опробовать новый насос ужасно хочется. Не смог удержаться. Занес лодку в тепло, приготовил автомобильный аккумулятор 55 а/ч. В испытании участвует лодка NORDIK 330PRO с увеличенными баллонами. Кнопкой «старт» включил насос. Отсек довольно быстро поднялся, насос автоматически переключился на вторую ступень и также быстро довел давление до нужного предела. Хочу уточнить по давлению. Чтобы получить нужное давление после автоматического отключения насоса (в моем случае это 250bar), надо выставить 270bar по электронной шкале насоса.
Все отлично! Первый отсек накачан, перехожу ко второму. И вот она — ложка дегтя к бочке меда! Нажимаю кнопку «старт», а в ответ тишина и дисплей погас. Немного тряхнул насос, все заработало. Имея опыт в ремонте бытовой техники, я был уверен, что дело в какой-то банальной неисправности.
Вынул из чехла и почти не удивился китайским иероглифам и надписи «сделано в китае». От Италии там только название. Все остальное наш любимый китай. Нормально, хоть здесь не обманули китайцы, честно написали.

Изображение Изображение

Разобрал насос, без особого труда выявил брак: плохой контакт вводной клеммы от силового кабеля. Скорей всего это следствие натяжения жесткого провода к контактам клеммы.

Изображение Изображение

Не стал испытывать судьбу, отрезал клемники и тупо припаял к плате, как это было сделано к двигателям.

Изображение

Устранил недостаток, заодно осмотрел и сфотографировал узлы насоса. Электрические двигатели удачно расположены в корпусе. Большие отверстия охлаждения способствуют длительной работе насоса. На валу главной шестерни стоят подшипники, большой плюс по сравнению с бронзовой втулкой. В камере переключения «турбина – поршень» находиться резиновая шторка с магнитом. Снаружи расположен геркон, что повышает надежность по сравнению с обычными контактами. Клапана, а их там три штуки, выглядят вполне надежно

Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение

На фото ниже хорошо видно, как сделано охлаждения двигателя, думаю, с перегревом проблем не будет. Фильтр добавлен на вводе, тоже неплохо. Как работает остальное, время покажет

Изображение Изображение

Подведу итог первого знакомства: на внешний вид, вполне надежная конструкция, несмотря на мелкие неисправности. Осталось дело за малым: проверить на практике ресурс данного компрессора. У меня для этого хорошие возможности: работа по сменам и много свободного времени для рыбалки.

Электрический компрессор Bravo BТP12D — второй год эксплуатации.

Рыболовный сезон начался в мае месяце и продолжался по октябрь включительно. Периодичность выездов с мая по июль 1-2 раза в неделю. С августа по октябрь 2-4 раза в неделю. В последние дни навигации выезды были каждый день. Для длительных выездов с ночевкой я использовал для накачки АКБ 7,2а/ч. Зарядки вполне хватает для одной лодки. В обычные дни я накачивал от автомобиля, зацепив «крокодилы» непосредственно к АКБ. Несмотря на жесткую эксплуатацию, электрический насос в течении сезона отработал без замечаний и ни разу не подвел!
В марте этого года ровно год как я эксплуатирую компрессор Bravo BТP12D. За месяц до начала нового сезона решил осмотреть рыболовное оборудование. Когда очередь дошла до электрического компрессора, я обратил внимание на следы белой пыли в сумке для насоса. Нехорошее предчувствие заставило меня разобрать изделие. Следы белой пыли были повсюду.

Внимательно осмотрел поршневую группу. Каких либо абразивов не нашел, значит фильтр на вводе работает! Если это не последствие песка, что может быть? Разобрал поршневую группу. На своем посадочном месте не было одного поршневого кольца. Кольцо оказалось утрамбовано в верхней точке поршневой. Удалил пыль, аккуратно протер все узлы, других видимых повреждений не нашел. Как так? Ведь насос работал исправно до конца сезона. Не было даже намека на неисправность! Возможно, кольцо поршневой группы слетело со своего посадочного места и «болталось» в цилиндре. Насос, некоторое время работал на одном кольце и я даже не заметил этого! Скорей всего это и послужило образованием белого порошка.
Пришлось вспомнить токарные навыки. Выточил из фторопласта новые кольца. Для лучшей работы поршневой группы наложил небольшой слой смазки. Применил вязкую смазку для «шрус», на вид длинноволокнистая мазь зеленого цвета. По моему мнению, эта смазка не так будет «слетать» на высоких оборотах с поршня.
По ходу сборки насоса сделал небольшую модернизацию. Это касается в первую очередь тех, кто сдувает лодки вакуумом. Для устойчивого вакуума необходимо герметизировать крышку корпуса «улитки». Это можно сделать с помощью обычного герметика, намазав тонким слоем в месте соприкосновения крышки с корпусом. Также необходимо герметизировать соединение трубки корпуса улитки с трубкой «входа» на корпусе насоса. В этом месте производителю достаточно было бы установить уплотнительное кольцо.
Закончив текущий ремонт, собрал компрессор, включил опробовать. Насос привычно заработал, издавая приятный басистый звук. Для убедительности накачал лодку с контрольным замером по времени. Для лодки длинной 330 см. с увеличенными баллонами время накачки, включая переключение шланга в отсеки, составило 9 минут. Испытал на откачивание воздуха: лодка бодро сложилась под воздействием вакуума. Можно сказать, что к новому рыболовному сезону я готов!
Ниже под спойлером подробный фотоотчёт с пояснениями проведённого ремонта.

Краткие итоги. Хотелось бы подытожить свой опыт в использовании электрического компрессора Bravo BТP12D. Однозначно компрессор хороший и стоит своих денег. Интенсивная эксплуатация только подтверждение этому. От производителя хотелось бы увидеть изменения в поршневой группе. Возможно, стоит применять материалы более стойкие к трению или использование смазки для работы в тяжелых условиях. Также производителю необходимо доработать компрессор на предмет герметичности узлов улитки, т.к. заявленная откачка воздуха отсутствует.
Накопленный опыт эксплуатации насосов данного семейства позволяет сказать, что данную модель при небольшой доработки ожидает хорошее будущее. Конструкция проверена временем, хороший дизайн, при этом цена чуть ниже собратьев данной линейки. И в завершении краткая подборка традиционных «плюсов» и «минусов».

«Минусы»:
• Маленькие кнопки на панели управления;
• Немного грубоват электрический кабель;
• Некачественная смазка поршневой группы;
• Нет откачки воздуха (без соответствующей доработки);

«Плюсы»:
• Высокая производительность;
• Выносливость насоса при интенсивной эксплуатации;
• Применение надежных электрических двигателей;
• Удачный дизайн с использованием LCD дисплеем;
• Встроенный индикатор недостаточной зарядки аккумулятора;
• Вместительная сумка
• Неплохое соотношение цена/качество;
Общий вывод: хороший электронасос за свои деньги. Мой выбор оправдан на все 100%.

С уважением, Сергей.

Обсуждение насосов для лодок ЗДЕСЬ!

fishermanboat.ru


You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector