Самодельный тент на лодку пвх своими руками


Тент на лодку пвх своими руками

Сегодня лодка ПВХ – это оптимальный выбор для рыболова. Удобство в эксплуатации этого вида плавательного средства и цена делают его востребованным и популярным. Одним из комплектующих лодок ПВХ является тент, который редко входит в комплектность. Поэтому вопрос изготовление тента на лодку ПВХ своими руками является очень даже актуальным.

Для чего нужен?

Тент – это защита лодки, пассажиров и багажа от ненастья. В некоторых случаях этот лодочный атрибут будет только мешать, но во многих ситуациях он может существенно облегчить жизнь рыболову. Под качественным тентом можно даже ночевать, не опасаясь вторжения насекомых. Подобрать тент под конкретную модель не так-то и легко. Иногда бывает проще сделать тент на лодку своими руками.

Виды тентов

Существует несколько видов тента и каждый из них имеет своё предназначение:


  • Транспортировочный – предназначен для перевозки лодки на дальние дистанции. Плотно облегая всё плавсредство, он предотвращает от попадания осадков дорожной пыли и грязи. Такие тенты точно повторяют геометрию лодки для исключения парусности во время движения. Они снабжены пряжками и вшитыми стопорами.
  • Стояночный – предназначен для хранения лодки вне помещения. По сравнению с транспортировочным, он закрывает только кокпит судна по верхней кромке. Обычно стояночный тент изготавливается из дышащего акрилового материала, который предотвращает попадание влаги во внутрь и образованию плесени.
  • Ходовой – предназначен для защиты лодки от влияния природы во время эксплуатации. Брызги волн, дождь, ветер, палящее солнце – от этих природных факторов защитит этот вид тента. Если планируются длительные путешествия по водной глади, то без этого вида тента не обойтись. Ходовой тент представляет собой более сложную комбинированную конструкцию по сравнению с остальными видами. Он состоит из передней, задней и боковых частей, которые чаще всего соединяются молниями. Наиболее сложным вариантом бокового тента является модель трансформер, которая при необходимости может быть сложена по примеру кабриолета.
  • Носовой – предназначен для защиты от ветра и брызг. В большинстве случаев имеет вид обтекателя, а после установки лодка становится похожа на катер.

Изготовление тента на лодку ПВХ своими руками:


В первую очередь обязательно нужно взять во внимание характеристики плавсредства – возможно данный вид тента не подходит к этому плавсредству.

Установка каркаса под тент

Ходовой тент подразумевает в своей конструкции использование каркаса. В этом случае полезного пространства внутри лодки будет больше. Материал для изготовления должен быть максимально лёгким и в тоже время надёжным. Оптимальный вариант – алюминиевые трубы диаметром 15-30 мм с толстой стенкой. Для изгиба такой трубы необходимо наполнить её песком, а концы заткнуть деревянными пробками. Место изгиба необходимо обмотать тканью, чтобы не повредить декоративность алюминиевой трубки. Процесс гибки происходит с использованием точки опоры, на которую будет давиться алюминиевая трубка.

Наиболее ответственным моментом является крепление каркаса к тенту. Все края из сплава металла должны быть качественно зашлифованы. Ни в коем случае нельзя допускать, что бы металл давил на ПВХ материал. Для крепления каркаса к лодке необходимо приобретать специальную фурнитуру, которая будет приклеиваться к ПВХ материалу, и которой болтами будет прикручен металлический каркас. В любом случае металл должен находиться на определённом удалении от материала лодки.

Материалы и инструменты для тента на лодку ПВХ

Для изготовления тента понадобятся такие материалы:

  • Водоотталкивающая ткань на основе нейлона, или другого материала, который устойчив к воздействию атмосферных явлений. ПВХ ткань менее удобна, так как она не пропускает воздух и более тяжёлая по сравнению с другими вариантами тканей. В случае использовании брезента в качестве материала для тента на лодку его необходимо обработать влагозащитной пропиткой.

  • Резиновый шнур длиной 1 метр;
  • Капроновый шнур диаметром 5-6 мм;
  • Люверсы диаметром около 1 см;
  • Алюминиевые заготовки для каркаса (если изготавливается ходовой тент);
  • Молнии (если изготавливается ходовой тент-трансформер)

Для изготовления тента понадобятся такие инструменты:

  • ножницы, искусственная нить с иглой;
  • инструменты для работы с алюминиевыми заготовками – дрель, болгарка (если изготавливается ходовой тент);

Пошаговое руководство по изготовлению разных видов тентов на лодку своими руками

Алгоритм изготовления разных видов тентов отличается лишь некоторыми нюансами. Эти отличия характерны:

  • для ходового тента, который при изготовлении своими руками, требует установки на лодку каркаса;
  • для носового тента, который при изготовлении своими руками требует использования прозрачных тканей – ПВХ, лавсан, плотный полиэтилен, которые могут быть использованы в виде окон.

Особенности изготовления ходового тента для лодки своими руками

В случае изготовления ходового тента процесс начинается с каркаса. Удобно изготавливать каркас в «П»-образном виде. Изготовленная конструкция должна поминимуму отягощать его и быть максимально прочной. Сборка каркаса должна быть быстрой и простой – от этого зависит мобильность плавсредства.

Особенности изготовления стояночного тента на ПВХ лодку

Перечисленный ниже алгоритм изготовления может быть применён не только в отношении стояночного тента, а и к другим видам, применяемых на ПВХ лодках.


  1. Изготовление выкроек. Для этого могут быть использованы плотный полиэтилен, ненужные отрезки ткани или другой материал. От точности сделанных выкроек зависит практичность будущего тента. В нижней части тента необходимо предусмотреть рукав для протяжки капронового шнура, который будет затягивать всю конструкцию.
  2. Перенесение эскизов на водоотталкивающую ткань.
  3. Вырезка и сшивка элементов тента. Места сшива желательно усилить ещё одним слоем ткани. Для пошива может быть использована и механическая помощь в виде швейной машинки.
  4. Для того, чтобы можно было закрепить тент за рым-рукоятку, в рукавах устанавливаются люверсы. Места их установки лучше усилить ещё одним слоем ткани.
  5. Отрезок резинового шнура длиной 1 метр приматывается к капроновому шнуру синтетической нитью, после чего место связывания обрабатывается полиуретановым клеем. Изготовленная верёвка пропускается через рукав тента. Резиновый амортизатор необходим для качественной затяжки тента на корпусе лодки.
  6. Для закрепления тента по периметру лодки удобно использовать карабины, которые крепятся к лодочной фурнитуре. Может быть использован и другой способ – к лодке приклеиваются фурнитура в виде грибков, за которые цепляются петли тента. Такие петли могут быть изготовлены из ремней и применены вместо верёвочно-резинового жгута.

Особенности изготовления носового тента для лодки своими руками

При изготовлении своими руками носового тента на лодку ПВХ в конструкцию входит каркасная дуга. Она может быть изготовлена из алюминиевой трубы, диаметр которой 18-20 мм. Толщина стенки этой трубы должна быть не менее 3 мм.

Пример чертежа тента для лодки ПВХ своими руками

Начало изготовления любого тента начинается с точного замера надутого плавсредства, перенесение его размеров и создание проекта на бумаге с учётом масштаба. Планируя модель тента необходимо учитывать возможность работы вёслами. Чертёж тента для лодки ПВХ может выглядеть таким образом:

Тент на лодку пвх своими руками

Блиц-советы по изготовлению самодельного тента на лодку ПВХ

  1. Используемый тент обязательно должен быть качественно натянут.
  2. При моделировании стояночного или транспортировочного тента, нужно предусмотреть металлическую стойку во внутренней части лодки. Благодаря этому вода будет хорошо стекать с тента.
  3. Стыки прошивки должны быть обработаны водостойким клеем.

Самодельный тент на лодку ПВХ – это не только экономия финансов, но и более творческий подход к изделию, которое может быть изготовлено креативно учитывая уникальные конструкции лодки. К примеру, тент на лодку ПВХ, изготовленный своими руками, может содержать в конструкции карманы для спасательного круга или якоря. Карманы могут быть применены и во внутренней части тента для хранения различных вещей.


 

alumdevelop.ru

Самостоятельное изготовление или магазинная покупка?

На сегодняшний день современные рынки просто переполнены различными видами и моделями тентов, которые созданы как под конкретный тип лодки, так и могут выступать в качестве универсальных конструкций. Однако решающим фактором при выборе таких изделий является их цена и качество. Дело в том, что порой хорошее покрытие может стоить не меньше самого транспортного средства, а дешевые модели настолько непрактичны, что доставляют только дискомфорт. Учитывая это, многие рыбаки считают, что лучше всего делать тент для лодки ПВХ своими руками. Такое решение позволяет не только сильно сэкономить, но и дает возможность получить конечное изделие, максимально отвечающее требования и задачам пользователя.

Разновидности конструкций

Прежде чем приступать к самостоятельному изготовлению, очень важно сначала определиться с типом изделия. Существует несколько принципиально разных конструкций, которые сделаны для конкретных целей и задач. Поэтому, делая тент для лодки ПВХ своими руками, стоит предварительно подробнее изучить все из них.

ходовые тенты для лодок пвх

Стояночный


Данный вид тента можно считать самым простым и недорогим в изготовлении. Его делают в виде большого чехла, который фиксируется к элементам фурнитуры лодки с помощью шнура. Обычно выкройка тента этого вида не отнимает много времени и усилий, но следует учитывать, что он будет защищать транспортное средство только во время стоянки при длительных переходах. Однако это позволяет защищать от непогоды также и ручную кладь, которую помещают в лодку.

Носовой

Стандартный тент носовой для лодки ПВХ делают таким образом, чтобы он накрывал примерно треть судна. Также существуют и изделия, позволяющие защищать половину транспортного средства, но это зависит от индивидуальной конструкции. Считается, что лучше всего такой тент создавать на базе каркаса, однако его фиксация должна быть достаточно прочной, чтобы порывы ветра не срывали его при движении.

фурнитура для тентов

Ходовой

Подобные изделия можно считать одними из самых популярных. Типовые ходовые тенты для лодок ПВХ используют как при движении судна, так и при нахождении его на якорной стоянке. Главной особенностью таких конструкций является возможность открывать один или несколько участков, что позволяет производить лов рыбы, не снимая защиты от солнца или дождя.

Каркас


Данный этап работы требует творческого подхода и немного смекалки. Дело в том, что, создавая даже самые простые ходовые тенты для лодок ПВХ, очень важно правильно рассчитать расположение и крепление для каркаса. Чаще всего это зависит от индивидуальной конструкции самой лодки, но при необходимости в нее можно вносить некоторые изменения. Используя дополнительную фурнитуру. Принципиально менять конструкцию самого плавательного средства не только не рекомендуется, но и в некоторых случаях даже запрещено.

Обычно каркас делают из материалов, не подверженных воздействию влаги и коррозии. Лучше всего для этих целей подходят алюминиевые трубы из старых раскладушек, хотя можно использовать и водопроводные трубы из ПВХ. Места фиксации конструкции подбирают индивидуально. Они делаются по типу используемой лодки и имеющейся фурнитуры.

Сразу стоит отметить, что тент носовой для лодки ПВХ должен фиксироваться довольно прочно и не иметь ослабленных мест или сильных уклонов. Поэтому очень часто такие конструкции делаются в виде самостоятельных изделий с возможностью их установки на плавательном средстве.

тент носовой для лодки пвх

Выбор материала для покрытия


Обычно изготовление тентов производят из специальной влагоотталкивающей ткани. Однако стоимость такого материала соответствующего качества довольно велика и приведет к слишком большим расходам. Учитывая это, чаще всего мастера используют ПВХ. При этом они создают открывающиеся секции, поскольку такие ткани совершенно не пропускают воздух. Профессиональные рыбаки советуют делать комбинированный тент. Они предлагают устанавливать на носовую часть прозрачные части из ПВХ, а остальное покрытие делать из ткани, которая “дышит” и не пропускает солнечный свет.

тент транспортировочный для лодки пвх

Дополнительные материалы

В качестве дополнительных материалов обычно выступает фурнитура для тентов и лодки. Их выбор напрямую зависит от самого плавательного средства и типа изготавливаемого покрытия. Однако необходимо помнить, что при работе практически всегда понадобятся кольца для крепления веревки. Обычно их называют люверсами, и служат они для установки ткани в местах создания отверстия.

Для изготовления прочных швов можно использовать клей. Его выбирают на основании материала покрытия и совместимости друг с другом. Также, когда производится пошив тентов, могут потребоваться специальные заплатки из прочной ткани, которые обычно устанавливают в тех местах, где на материал будет оказываться постоянное или длительное механическое воздействие.

При изготовлении дверей, открывающихся бортов или створок могут потребоваться пуговицы, замки или даже дополнительные люверсы для установки завязок. В данном случае каждый мастер сам принимает решение, какой именно материал ему использовать, в зависимости от конструкции и личных соображений практичности и удобства.


выкройка тента

Пошив

  • Считается, что изготовление тентов является довольно простым делом. Однако когда доходит дело до практической работы, возникает масса сложностей. Они связаны с несостыковкой размеров, ошибками в выкройке и другими погрешностями, которые не так заметны на предварительных этапах. Учитывая это, специалисты советуют сначала изготовить черновой вариант конструкции, которую шьют из дешевого материала или старых тряпок.
  • Черновой вариант устанавливают на лодку и начинают подгонку прямо на изделии. При этом очень важно сразу отметить места установки люверсов, заплат, карманов для каркаса и прочих элементов.
  • На данном этапе производят монтаж каркаса и регулируют размеры его деталей. Если делается тент-трансформер, то его подгонку осуществляют во всех положениях, начиная с того варианта установки, который предполагает максимальное покрытие лодки.
  • Далее готовое изделие разрезают на лекала, по которым кроят выбранный материал. В данный момент необходимо учитывать и небольшой припуск, необходимый для изготовления швов и внешних кантов.
  • Затем производится проклейка всех стыков и сборка готового тента. Это необходимо не только для того, чтобы сделать швы более прочными и способными противостоять влаге, но и для того, чтобы облегчить сам пошив.
  • Обычно фурнитура для тентов устанавливается на данном этапе, и при ее монтаже также может потребоваться клей.
  • Финальный пошив выполняют при помощи специальной машинки или вручную. Однако необходимо помнить, что механически созданные стежки более практичны и прослужат намного дольше. Также использование специальной техники значительно облегчит сам процесс.
  • После того как материал сшили, его натягивают на каркас, оставляя так на ночь. Так можно проверить прочность всех швов и придать изделию необходимую форму. Некоторые мастера предлагают в этот момент обработать тент специальным составом, который отталкивает влагу, однако если покрытие выбрано правильно, то такая процедура будет лишней.

тент трансформер

Рекомендации специалистов

  • Если делается тент транспортировочный для лодки ПВХ, то создавать черновой вариант покрытия не обязательно. Достаточно просто натянуть выбранный материал и выполнить установку люверсов. Прошивку окантовки можно будет сделать позже, когда будет произведена обрезка до необходимого размера.
  • Некоторые мастера рекомендуют устанавливать на материал змейки, чтобы создавать соединения, который могут открываться при необходимости. Однако профессиональные рыбаки отдают предпочтение специальным завязкам или пуговицам. Это более практично и при выходе механизма из строя его можно отремонтировать за короткое время, не выходя из лодки.
  • Порой намного проще привлечь к данной работе специалиста, который и произведет весь пошив тентов. Однако такие мастера могут потребовать уже готовые лекала, поскольку не хотят нести ответственность за несоответствие размерам.
  • Если тент предназначается для надувной лодки, то его стоит делать разборным и способным при уложенном состоянии занимать минимальное пространство. Само покрытие обычно сложить довольно просто, а значит, отдельное внимание придется уделять именно стойкам. Они должны не только быстро и легко разбираться, но и компактно укладываться.
  • Если есть уже готовое изделие, которое идеально соответствует всем необходимым требованиям, то можно на его основе создать собственные лекала, по которым и будет производиться выкройка.
  • В последнее время в магазинах спорттоваров или на рынках стали появляться небольшие туристические палатки, которые имеют низкую стоимость. Сама конструкция таких изделий не всегда является практичной или качественной, но для создания небольшого тента такая палатка вполне подойдет. Особенно хороши в работе стойки и элементы создания входа.
  • Если необходим тент, который будет применяться только в местах постоянной стоянки, то для его изготовления можно использовать даже брезент. Более легкие материалы подойдут для изделий, которые будут эксплуатироваться в походном состоянии или при движении. Это поможет значительно сэкономить средства.

Вывод

Изготовить тент для лодки ПВХ своими руками достаточно просто. Достаточно иметь четкое представление о том, какой вид этого изделия необходимо получить, и определиться с его фиксацией на судне. Сам же процесс создания не отличается повышенной сложностью, и справиться с ним может даже начинающий мастер, имеющий общие представления о работе и необходимый для этого инструмент. Самое важное – это правильно определиться с материалом изготовления и подобрать соответствующую фурнитуру.

fb.ru

Для чего необходим тент

Самодельный тент на лодку пвх своими руками

Учитывая тот факт, что у рыбаков находятся различные модели лодок, то на каждую модель выпускается свой тент, соответствующий ее размеру. Поэтому, найти нужный тент не так то и просто. Легче заказать тент или сделать его самому, тем более, что это может оказаться намного выгоднее, да и в зимний период будет чем заняться. Главное, поставить перед собой цель, а потом материализовать ее.

Носовой и ходовой тенты способны защитить лодку ПВХ от дождя и ветра при ее движении, а стояночный тент и транспортировочный – от механических повреждений при транспортировке, а также при хранении, от воздействия окружающей среды. Стояночный тент можно использовать от дождя в качестве палатки.

Каркас, как правило, изготавливается из легкого материала, такого как дюралюминий или ПВХ трубы. Обтягивается конструкция ПВХ тканью, при этом, не следует забывать об устройстве люверсов. Как правило, применяется водонепроницаемая ПВХ ткань.

Основные требования к конструкции тента

Самодельный тент на лодку пвх своими руками

Независимо от того, тент заводского или кустарного изготовления, он должен отвечать некоторым требованиям:

  • Возможность защиты носа лодки и вещей от атмосферных осадков;
  • Защита пассажиров лодки от неблагоприятных погодных условий;
  • Обеспечение хорошего обзора для того, кто управляет лодкой ПВХ;
  • Обеспечение условий для ловли рыбы в процессе перемещения лодки;
  • Соответствующая защита мотора лодки ПВХ как во время стоянки, так и во время движения;

При этом, не следует забывать о таком факторе, как излишний вес и прочность. Тент должен быть легким, чтобы не перегружать лодки и надежным, чтобы защитить сидящих в лодке от веток нависших деревьев и кустарников. Если использовать не качественную ткань, то в условиях дальнего похода возможно повреждение тента, тем более, что трудно предугадать как будут разворачиваться события.

Виды тентов

Самодельный тент на лодку пвх своими руками

Для лодки ПВХ имеется возможность самостоятельного изготовления следующих видов тентов:

  • Носового;
  • Ходового;
  • Стояночного;
  • Транспортировочного.

Какой тент больше необходим, должен решить владелец лодки, исходя из условий ее применения. Если лодка эксплуатируется не столь активно и не часто, то вполне возможно, что будет достаточно, например, транспортировочного тента. А если лодка планируется для осуществления дальних переходов по водной глади, то без ходового тента не обойтись.

С чего начинается изготовление тента

Самодельный тент на лодку пвх своими руками

Для начала следует очень внимательно осмотреть свою лодку, предварительно накачав ее. В таком состоянии можно точно узнать все размеры лодки и определиться с конструкцией тента. Во внимание берутся все характеристики плавающего средства и его техническое состояние. Только так можно определиться с будущей функциональностью укрытия. Может так случиться, что техническое состояние лодки просто не позволит установить тот вид тента, который определен для соответствующей конструкции.

Следующий этап заключается в перенесении всех размеров на бумагу и зарисовки приблизительного проекта. На этом этапе решается и такой вопрос, как способ реализации данного вида конструкции. Если опыта подобных работ нет, то лучше остановиться на самом примитивном варианте, учитывая тот факт, что в дальнейшем будет возможность модернизировать данную конструкцию, с учетом приобретенного опыта.

Продолжается этот этап подготовительными работами, связанными с изготовлением выкроек для будущего тента. Для этого можно использовать не нужные отрезки ткани, полиэтиленовую пленку и другие материалы. При этом, следует учитывать, что от качества выкроек будет зависеть качество конечного результата. В конечном итоге, заготовки накладываются на рабочий материал и аккуратно обводятся мелом или карандашом, после чего, с помощью острых ножниц вырезаются все детали.

Подобная технология изготовления требует определенных навыков раскроя и шитья. Здесь ошибки лучше не совершать, поскольку общие затраты могут вырасти до критической суммы, тогда лучше не переводить дорогостоящий материал, а заказать изготовление тента настоящим мастерам.

Изготовление дугового каркаса

Самодельный тент на лодку пвх своими руками

Перед тем, как начать заниматься выкройкой и пошивом ПВХ накрытия, приступают к изготовлению самого каркаса. Как правило, изготавливают укрытие в форме буквы «П», хотя все зависит от уровня развития фантазии. Главное, чтобы каркас оказался достаточно легким и не перегружал лодку. Такими характеристиками обладают алюминиевые трубы, диаметром 15-30 мм. Учитывая тот факт, что трубы придется выгибать, лучше останавливать свой выбор на толстостенных трубах. Тонкостенные трубы может просто порвать в процессе работы с ними. Алюминиевый каркас абсолютно не снизит управляемость и устойчивость лодки.

Размеры каркаса должны соответствовать габаритным размерам лодки, а высота каркаса определяется удобством в управлении. Очень важно, чтобы мертвая зона находилась не далее 6-7 метров.

Чтобы выгнуть алюминиевую трубу, достаточно обратиться к специалистам. Они сделают это аккуратно и качественно. Кроме этого, процесс обойдется не дорого. Если такой возможности нет, то можно выгнуть и самостоятельно, если делать все правильно, тем более, что алюминий достаточно мягкий. Чтобы эту операцию осуществить качественно, нужно трубы набить обычным песком и закрыть с обеих сторон, например, деревянным клином. После этого можно приступать к процессу выгибания. Главное, чтобы была точка опоры. При этом, места, к которым будет прикладываться усилие, лучше обмотать ненужной тряпкой. Это обезопасит трубы от повреждения.

В процессе изгиба нужно следить, чтобы труба выгибалась равномерно и в одной плоскости. В дальнейшем все трубы выгибаются в соответствии с изгибом первой трубы, тогда все трубы будут иметь одинаковую форму. Для первой трубы можно изготовить образец из обычной проволоки и по образцу выгнуть первую трубу.

После придания трубам определенной формы приступают к возведению вертикальных опор. На некоторых моделях лодок предусмотрена определенная фурнитура для установки каркаса. В таком случае задача серьезно упрощается. К сожалению, некоторые модели не оборудованы подобными приспособлениями. Поэтому придется их приобрести и установить самостоятельно.

Все узлы крепления каркаса выполняются на болтах. Диаметр болтов подбирается в зависимости от толщины трубок. Если применяется труба, диаметром до 25 мм, то подойдут болты, толщиной 6,0 мм, если труба толще, то лучше воспользоваться болтами, толщиной 8,0 мм. Обязательно применять контр — гаек, во избежание ослабления болтовых соединений. Существуют и другие способы предотвращения самопроизвольного раскручивания гаек.

В процессе установки особое внимание следует уделить расположению крепежных узлов. Они должны находиться на определенном удалении от баллонов лодки ПВХ. Это предотвратит баллоны от повреждения в процессе эксплуатации лодки. Кроме этого, все срезы и спилы металлических (алюминиевых) труб нужно аккуратно обработать, чтобы не было никаких заусенцев. Все точки крепления каркаса не должны контактировать с ПВХ элементами лодки во избежание появления внештатных ситуаций, связанных с повреждениями надувных частей лодки ПВХ, что может привести к чрезвычайному происшествию на воде.

Изготовление тента

Самодельный тент на лодку пвх своими руками

При выборе полотна для тента лодки следует учитывать тот факт, что ткань должна закрыть всю поверхность тента, а в нижней части, где тент будет соприкасаться с баллонами лодки, необходимо организовать несколько складок типа «гармошка».

Чтобы накрыть такой тент, необходим отрезок специального водоотталкивающего полотна, длиной не менее 4м и шириной в пределах 1,5 метра. Для лодки, длиной 3метра достаточно отрезка ткани, размерами 3,5х1,5 м. Но, в таком случае, отсутствует право на ошибку. Это очень важно, если нет навыков в работе с подобными материалами.

Если длина лодки существенно больше, чем 3,0 метра, то материала на изготовление тента пойдет гораздо больше и это необходимо учитывать на самом первом этапе проектирования подобной конструкции. Следует, так же учитывать, что изготовление большего тента отберет гораздо больше времени, сил и энергии, не говоря уже о средствах. Изготовление больших тентов требует наличия больших помещений, где возможно не только развернуть большой отрезок ткани, но и работать с ним.

Для изготовления тента потребуется водоотталкивающая ткань, а также следующие инструменты и материалы:

  • искусственная нить 320;
  • игла для синтетических нитей;
  • люверсы;
  • полукольца;
  • пластмассовые крючки;
  • широкая резинка;
  • стропы.

Подобные инструменты и материалы без проблем приобретаются в торговых точках. Обойдется это не дорого, поэтому, особой нагрузки на семейный бюджет не предвидится.

В последующем, на лодке выбирается подходящая пара держателей для рейлингов. В основном, выбирается вторая пара, если считать от носа судна. Это позволит закрыть даже борта лодки вместе с регистрационным номером. В таком случае, информацию о лодке придется перенести на сам тент. В нижней части тент крепится к такой же, второй паре рейлинга, к скобам и рым-рукоятке.

Тонкости выкройки тента

Самодельный тент на лодку пвх своими руками

Для начала следует обзавестись специальным резиновым шнуром. Он необходим для стяжки и для амортизации конструкции. Он будет установлен в нижнем рукаве тента, диаметр которого составляет 100 мм. Длина амортизатора (резинового шнура) принимается в пределах 1 метра. Зачастую, этой длины абсолютно достаточно, но если он оказался коротким, то его можно нарастить с помощью капронового шнура.

Для этого берется капроновый шнур, толщиной 5-6 мм и соединяется с резиновым шнуром с помощью небольшой медной муфты. Если подходящих соединительных элементов не нашлось, то соединение можно сделать следующими способами:

  • капроновый трос и резиновый шнур соединяются внахлест;
  • место соединения обматывается синтетической нитью определенной толщины;
  • узел крепления хорошо промазывается полиуретановым клеем;

Чтобы без проблем пропустить петли сквозь рукав, для закрепления тента за рым-рукоятку лодки ПВХ, внутри рукава устанавливается два люверса, диметром около 10мм. При этом, отверстия проделываются заранее, после чего их укрепляют специальными крепежными элементами или усиливают несколькими слоями ткани. Для надежного и качественного крепления тента по бортам лодки ПВХ, потребуется установить карабины. Их крепят к лодочной фурнитуре. В процессе установки тента придется растягивать шкаторину. В связи с этим, по всей ее поверхности располагают рукав, диаметром 10 см, внутри которого помещают 2 резиновых амортизатора. Соединение амортизаторов осуществляют по такому же принципу, как и соединение нижних амортизаторов.

Шкаторина крепится в верхней части тента с помощью двух точек крепления. При этом, на тягах крепления должны быть установлены транспортировочные стаканы. Рядом с этим местом размещается дополнительная пара люверсов, диаметром 40 мм.

Первый люверс располагается на средней части алюминиевой дуги, а второй смещается в сторону, где расположена правая стойка. Люверсы устанавливаются в местах, где имеется усиление вторым слоем материала, как и в случае крепления тента к нижней точке ПВХ лодки. На первый люверс приходится гораздо большая нагрузка, поэтому, придется наложить несколько слоев ткани.

Самодельный тент на лодку пвх своими руками

Вполне естественно, что самодельный тент должен выполнять несколько функций дополнительных, кроме основной, защитной. К тому же, имеются все возможности реализовать свои идеи, чего не скажешь о покупном тенте, который выполняет только одну защитную функцию. Чтобы тент оказался более функциональным, по его окружности располагают несколько карманов, в которые можно поместить часть необходимых вещей и инструментов. При этом, не следует брать с собой все подряд, а лишь то, что понадобится в процессе отдыха. Как было сказано выше, никогда не следует перегружать лодку, да и сами карманы, иначе тент прослужит гораздо меньший термин, чем задумано.

Поэтому, перед началом похода лучше составить список необходимых для путешествия вещей и приспособлений. С наружной стороны, как правило, предусматривают карман для размещения спасательного круга и плавучего якоря. Внутри укрытия следует предусмотреть место для размещения основных аксессуаров, таких как:

  • контейнеры и емкости для продуктов;
  • место для хранения рыболовных принадлежностей;
  • карманы для крепления других, необходимых для похода вещей.

Чтобы ни говорили, а самодельный тент позволит не только сэкономить часть средств, но и иметь более продуманную конструкцию, удовлетворяющую основным запросам рыболова-путешественника. При надлежащем, серьезном и креативном подходе удастся получить конструкцию, которая идеально подходит для конкретной конструкции лодки. Это как раз тот случай, когда имеет смысл самому позаботиться о своем комфорте. Ведь заводские конструкции рассчитаны на простоту и зачастую не учитывают пожеланий рыболовов или путешественников.

fishingday.org

Преимущества и недостатки

Факты говорят о том, что тенты, устанавливаемые на нос рыболовной лодки, набирают большую популярность. Этому свидетельствует большой спрос в магазинах и на рынке. Это говорит о том, что рыбаки в подобном приспособлении видят большое количество преимуществ:

  1. Тент очень пригодится, если рыбок попадёт в условия сильного встречного ветра. Это своеобразная палатка. К тому же подобное приспособление сможет защитить от брызг. Это особенно важно в холодную погоду.
  2. В носовую часть лодки можно будет помещать различные вещи, которые не следует подвергать воздействию дождя, поскольку влага их испортит.

Это очень важные преимущества, о которых нельзя забывать, если имеется хобби — рыбалка. Но у любого приспособления есть и определённые недостатки. Тенты не являются исключением. О недостатках также потребуется узнать, чтобы совершить правильный выбор:

  1. При установке конструкции на носовую часть лодки будет не очень удобно забрасывать удочку.
  2. Неудобно крепить стояночный носовой якорь.

Если для кого-то плюсы перевешивают минусы, то желательно приобрести тент. Положительным нюансом является то, что все недостатки можно устранить при помощи мобильной складывающейся конструкции, которую тоже продают в магазинах для рыболовов.

Нюансы правильного выбора

Носовой тент — это удобное приспособление для защиты от различных погодных условий. Если есть желание установить подобное оборудование на свою лодку, то нужно отталкиваться от нескольких основных критериев:

  1. При покупке необходимо убедиться, что тент будет качественно прилегать к надувным баллонам лодки. Из этого можно сделать вывод, что подбирать нужно индивидуальное приспособление для конкретных марок.
  2. Тенты для лодок пвхЖелательно приобретать тент с прозрачными окнами, поскольку так обзор будет увеличиваться. Но есть и полностью глухие модели. Здесь следует отталкиваться только от вкусовых предпочтений и удобства.
  3. Важно изучить крепление рамы. Оно должно очень быстро и качественно присоединяться к лодке. Самый удобный вариант — складывающийся. С помощью подобной конструкции можно без особых трудностей использовать носовой якорь, а также сверху класть спиннинги.
  4. Важно обращать внимание на материал изготовления. Желательно приобретать тент из лёгкой ткани, которая пропитана гидроизоляционным веществом.
  5. На качество фурнитуры также нужно обращать особое внимание. От этого будет зависеть способ крепления к лодке. Если поднимется сильный ветер, то фурнитура должна хорошо держать тент. В противном случае конструкция просто улетит за борт.
  6. Следует убедиться, чтобы тент не закрывал номерные знаки на лодке. Для этой цели в большинстве моделей устанавливают специальное окошко, выполненное из прозрачного материала.

Это основные критерии, на которые нужно обращать основное внимание при покупке. Есть и другие параметры, но они не столь важны. К примеру, цвет и иные декоративные составляющие можно выбирать на свой вкус.

Здесь особых советов нет — выбор индивидуальный.

Популярные модели

В продаже имеется очень много моделей тентов для лодок. Желательно подбирать подходящий вариант под определённую марку плавающего средства. В ином случае необходимо будет самостоятельно доделывать конструкцию, чтобы осуществить крепление к носовой части. Свой выбор желательно делать, отталкиваясь от самых популярных моделей:

  1. Баджер 370С. Такой тент стоит примерно 4500 рублей. Модель предназначается исключительно для одной марки лодки. Выкройка тента осуществлена таким образом, что контуры идеально прилегали к навесному оборудованию. Это очень важно, поскольку аэродинамику при движении на моторе не стоит нарушать. Материал изготовления — ПВХ. Чтобы улучшить обзор, тент оснащается прозрачными вставками.
  2. Флинк. Оборудование стоит почти 4 тыс. рублей и изготовлено из ПВХ. Спереди устанавливается прозрачное окно, состоящее из плотной плёнки. Идеальное прилегание обеспечивается при помощи эластичного шнура, который расположен с краю. Каркас сделан из трубки — алюминия.
  3. Тент своими рукамиАдмирал 3900. Стоит примерно 5 тыс. рублей и выпускается российской фирмой, которая производит очень качественное оборудование для рыбной ловли. При заказе можно указать свои индивидуальные предпочтения, к примеру, заказать специальное окошко под номерной знак или попросить, чтобы в лодку были встроены дополнительные карманы.
  4. Два капитана 3950. Стоимость — 5400 рублей. Тент изготавливается в Санкт-Петербургской компании. Выпускается в двух вариантах — с глухими боками и прозрачным передом, а также модель повышенной прозрачности, состоящая из прозрачной плёнки. Оборудование крепится при помощи привального бруса, а также самоклеящихся кронштейнов. А также производитель кладёт в упаковку специальный клей, которым осуществляется фиксация. Эту модель можно использовать на самых популярных моделях катера.
  5. Hunterboat 3650. Цена — 4 тыс. рублей. Крепление на ходовой плавательный аппарат осуществляется при помощи кронштейнов и с использованием привального бруса.
  6. Глобус 3650 со стоимостью в 5 тыс. рублей. Это ещё одна санкт-петербургская компания, которая производит материалы из ПВХ. При покупке можно указать свои пожелания.

Изготовление своими руками

Тент на лодку пвх своими рукамиТранспортировочные лодки обычно приобретают для себя рыбаки. Такие люди очень изобретательные — они постоянно изготавливают в домашних условиях различные виды поплавков и другую фурнитуру для рыбалки, поскольку не всегда магазинные варианты их удовлетворяют. Это можно сказать и о лодках. Часто рыбаки самостоятельно стараются усовершенствовать свой агрегат. На водоёмах можно увидеть различные конструкции тентов, сделанные своими руками в домашних условиях.

Нужно позаботиться о широком рабочем месте. Лодка должна быть расположена рядом и быть в надутом состоянии. Это объясняется тем, что потребуется постоянно сравнивать размеры, примерять тент. В том случае, если лодка будет находиться в гараже, а тент сооружаться в домашних условиях, то придётся часто бегать туда-сюда, а это очень неудобно. Перед тем как начинать работу, также придётся точно определиться с конструкцией. Желательно сделать примерные эскизы.

Теперь необходимо определиться с материалами и выяснить, где можно их приобрести. Обязательно следует купить трубки, из которых выполняется каркас, материал для пошива тента, фурнитуру.

Если придерживаться этого плана, можно сэкономить много времени и собрать качественный тент на лодку из ПВХ своими руками. Чертежи найти не составит особого труда. Но обычно рыболовы делают примерные рисунки самостоятельно, отталкиваясь от параметров лодки.

Некоторые люди, взвесив все за и против, могут принять решение, что проще не делать приспособление своими руками, а просто приобрести качественную вещь в магазине.

Пошаговая инструкция

Тент на лодку своими рукамиЕсли есть желание самому сделать тент для лодки, необходимо следовать определённым инструкциям. Нежелательно нарушать их.

Сначала нужно изготовить каркасную дугу. Используем проволоку или металлическую трубку, сгибаем её по подготовленному шаблону. Дуга должна быть помещена на переднюю банку таким образом, чтобы конструкция не мешалась вёслам. Каркасная дуга должна быть наклонена к корме. Садимся на место у румпеля и вымеряем необходимую высоту так, чтобы она не мешала обзору.

Когда идёт процесс производства дуги, нужно учитывать нагрузку от ветров. Так можно будет избежать сносов лодки в различные стороны. Скруглённые углы уменьшают сопротивление.

Каркасная дуга

В качестве материала для изготовления каркасной дуги обычно используют алюминиевую трубку. Её диаметр должен составлять примерно 20 мм. Толщина стенки — 3 мм. Для правильного изготовления, нужно следовать инструкции:

  1. Тент на лодку пвхЧтобы правильно согнуть трубку, желательно использовать гибочный шаблон. Для начала нужно создать примерный макет из проволоки, а после делать полноценный вариант, используя эту заготовку.
  2. Используем рабочий чертёж и наносим его на толстую фанеру — переносим туда все радиусы изгиба.
  3. При помощи лобзика делаем заготовку шаблона. Толщина должна получиться не меньше диаметра трубки. Если фанера слишком тонкая, то следует использовать два или три слоя.
  4. Заготовка крепится шурупами к ровной поверхности. Нельзя забывать про крепление опорного бруска. Таким образом, труба будет фиксироваться при загибе.
  5. Ориентируясь на рабочий чертёж, вычисляем длину трубы. Заготовку отрезаем с небольшим запасом — минимум 100 миллиметров.
  6. На трубе следует отметить середину и от неё уже измерять расстояние до начала загиба.
  7. Отмеченное место начала загиба совмещаем с шаблоном и на рабочую поверхность переносим точку центра трубки.
  8. Труба прикладывается к рабочему чертежу, чтобы произвести примерку. В случае необходимости нужно доработать деталь.

Когда дуга будет полностью готова, необходимо позаботиться о крепёжных стаканах для неё. Дуга будет выступать на лодке, а потому нужно учитывать все нагрузки в процессе эксплуатации. Именно поэтому крепление должно быть очень качественным.

Изготовка крепежей

Есть несколько разновидностей крепежей. Можно использовать любые из них:

  1. Силовые элементы, которые уже располагаются на лодке. К примеру, это могут быть рейлинговые держатели.
  2. Фурнитуру можно приобрести также в специализированных магазинах.
  3. Если имеется достаточная квалификация, то можно осуществить изготовление крепежей самостоятельно.

Дуга должна хорошо сниматься и ставиться на борт. Фиксировать её необязательно, поскольку этой функцией будет заниматься растянутый тент.

Сборка тента

Можно выполнять изготовление самого тента. Тут главное — не спешить. Сначала нужно подобрать качественный материал. Обычно используют прорезиненую ткань для тента на лодку. Для изготовления следует придерживаться определённых действий:

  1. Делаем выкройку. Для этого потребуется измерить длину всей дуги, а также расстояние от неё до самого носа. Не забываем про напуски и завороты ткани.
  2. Разметка переносится на материал.
  3. Далее тент вырезается и примеряется на лодку. Подгонка производится уже на необходимом месте.
  4. После этого можно приступать к пошиву материала. Швы делаются на швейной машинке. Чтобы влага не попадала внутрь, их нужно обработать полосками резиновой ткани.
  5. Края необходимо завернуть таким образом, чтобы труба могла свободно входить в них.

Носовой тент на лодку пвх

После проведения всех операций, тент можно поставить на лодку, чтобы произвести разметку для крепежей. В тех местах, где тент контактирует с баллонами, вшивается резиновая лента или шнур.

Таким образом, материал будет крепко прижиматься к лодке и сильный ветер не образует щели. Когда прошла окончательная примерка, можно пришить дополнительные карманы.

ribalka.guru

Разновидности тентов для лодок ПВХ

Форма и расположение на лодке таких изделий может быть разной. Рассмотрим лишь самые распространенные варианты.

виды

Стояночный (транспортировочный)

Основное назначение подобных моделей – защита лодки и двигателя от механических повреждений, попадания пыли и влаги во время транспортировки, хранения и остановок. Они полностью повторяют форму лодки, а в районе носовой части оснащаются вставками под мотор. То есть, по сути, это обычный чехол.

Во избежание нагрева под воздействием солнечных лучей изготавливать его желательно из светлых материалов. Использовать такую конструкцию можно будет и в качестве палатки для защиты от дождя и ветра.

Ходовой

Самый популярный вид изделий. Такие тенты подразделяются на:

  • серединные: закрывают лишь центр лодки;
  • целостные с возможностью открывать ту или иную часть для при ловле рыбы;
  • защищающие только кокпит (место гребца или рулевого).

Носовой

Носовым тентом называют конструкцию, закрепляемую только в передней части лодки для защиты от воды, которая может проникнуть в двигатель при порывах ветра или во время быстрого движения. Она закрывает лодку только на треть или наполовину. Может иметь вид накидки или более сложной модели с каркасом.

Каркасный

Этот вид изделий монтируется только на каркасе и закрывает все части лодки сверху и с боков. Так как они собираются из отдельных кусков ткани, тент в отдельных местах можно будет при необходимости приоткрывать. При желании какие-то части можно не устанавливать, к примеру, ограничиться только верхней накидкой или только боковыми частями.

Какие бывают каркасы для лодочных тентов

Форма и размер каркаса зависит от используемого материала и личных предпочтений. Простейшим вариантом будет конструкция в форме буквы «П», хотя трубы из ПВХ или алюминия можно легко согнуть, в таком случае изделие будет иметь дугообразную форму. Их выгибают с помощью трубогиба, пластиковые набивают нагретым до 60-75°С песком или солью и закрывают пробкой, а затем придают желаемую форму. Спилы алюминия следует тщательно очистить от заусенцев и зашлифовать.

Чтобы сооружение было прочным, при использовании алюминиевых труб лучше выбрать толстостенные с диаметром 15-30 мм. Их можно взять из старой раскладушки.

Материалы тента для лодки ПВХ

Для простейшего изделия понадобится 1,5 м ткани в длину и 3,5-4 м в ширину. Основные требования, предъявляемые к полотну – повышенная прочность и водонепроницаемость. Оно не должно бояться проколов и порезов, не рваться даже при сильном растяжении и быть прочной на разрыв, чтобы висящие над водой ветки кустарников не смогли ее повредить.

Чтобы излишне не перегружать лодку, ткань подбирается достаточно легкой. Приемлемые варианты – брезент, палаточная или тентовая ткань. Последнюю можно купить в ближайшем охотничьем магазине. Использовать можно и ткань, называемую четвертьбрезентом. Но прослужит такой тент чуть меньше – лет 5.

Замечательно, если удастся где-то найти старый баннер – уличную рекламную растяжку. Она изготавливается из очень прочного материала на основе ПВХ, абсолютно не намокает, не боится солнечных лучей, да и весит чуть больше брезента. Однако спать под таким укрытием будет некомфортно – этот материал не слишком хорошо пропускает воздух.

Прорезиненную ткань брать не стоит. Так как этот материал не способен «дышать», в лодке будет постоянно сыро, и двигатель быстро проржавеет. Не отличается особым качеством и китайский полибрезент на основе полиэтилена. При длительном пребывании на солнце он быстро теряет прочность.

Совет! Профессионалы советуют использовать комбинированные изделия из ткани с прозрачными вставками из ПВХ на носовой части. Пользоваться подобной моделью будет более комфортно.

Для чего на лодку нужно сделать тент и как его собрать

Большинство рыбаков отдают своему увлечению немало времени и проводят на «тихой охоте» зачастую по несколько дней. Прочный непромокаемый тент в этом случае станет надежной защитой от непогоды: дождя и сильного ветра.

Такая конструкция способна заменить и палатку в случае ночевок. В процессе же движения по воде непромокаемая ткань надежно защитит не только двигатель, но и пассажиров и вещи от водяных брызг и дождя.

С чего начать

Конечно же, с измерений. Необходимо полностью надуть лодку и провести тщательный обмер габаритов. Продумать следует все мелочи и любые конструктивные особенности.

После проведения измерений рисуется эскиз будущего изделия и определятся способ изготовления: каркасный или бескаркасный.

Установка дуги-каркаса под тент

Места крепления каркаса выбираются индивидуально в зависимости от типа и размера лодки. Единственное требование – трубы крепятся на равном расстоянии таким образом, чтобы изделие было максимально устойчиво.

Крепление осуществляется с помощью 6-8-миллиметровых болтов. Необходимо тщательно проверить, чтобы они не ни в коем случае не соприкасались с баллонами. Все крепежи фиксируются максимально прочно, без слабины и излишних уклонов. В стандартных лодках рейлинговые держатели оснащены дополнительными отверстиями, которые могут использоваться для крепления каркаса. Если их нет, их лучше не покупать, а изготовить своими руками. В этом случае можно будет точнее подобрать угол наклона, особенно для дугообразного каркаса.

Повторим, что при выборе мест крепления не стоит забывать, что держатели не должны контактировать с баллонами. Ведь при покачивании тента и трении они протрутся.

Совет! Для проверки каркаса на отсутствие перепадов его укладывают на ровную поверхность. При наличии неровностей отдельные участки с просветами и промежутками дополнительно подгибают.

Рекомендации по изготовлению тента

Перечислим несколько советов, пренебрегать которыми не стоит:

  • не следует делать изделие слишком высоким – в лодках с приподнятым носом оно будет перекрывать обзор; учтите, что слишком высокие конструкции дают и парусность – во время сильного ветра лодку поведет;
  • сшить простейший чехол можно с помощью ручной толстой иглы, сложные изделия изготавливают на швейной машинке, предназначенной для пошива толстых тканей; чтобы она при шитье плотного материала не пропускала строчку, иглу стоит почаще смазывать вазелином;
  • во избежание излишнего трения в местах соединения тента с баллонами делается несколько загибов; в ткани в этих местах предусматриваются складки;
  • чтобы у вас была возможность легко забросить носовой якорь, в месте его крепления должно располагаться отверстие для рыма;
  • замки-молнии не слишком практичны – будет весьма неприятно, если они разойдутся в неподходящий момент, лучше использовать пуговицы или шнуры, ведь заменить их намного проще;
  • так как на первые люверсы (кольца для шнура) нагрузка будет значительной, места их крепления проклеиваются двумя или лучше тремя слоями ткани;
  • боковые части полотна не должны закрывать бортовые номера – если это произошло, в местах их расположения делаются вставки из прозрачного пластика; можно и просто пришить или пристегнуть номер поверх тента;
  • для удобства перевозки каркас делают разборным, так, чтобы он был компактным и легко помещался в машину;
  • в качестве каркаса можно использовать элементы недорогих туристических палаток, которые продаются повсеместно; непрочную ткань лучше заменить, а использовать только алюминиевые стойки и элементы, закрепляемые у створок и входа;
  • если у знакомых уже имеется готовая модель, по ней можно легко изготовить лекала для выкройки;
  • особо усложнять конструкцию не стоит – она должна быть простейшей, чтобы в считанные минуты на берегу вы смогли ее легко и быстро собрать, а, если укрытие не понадобится, его также легко можно было собрать и сложить в чехол.

Особенности выкройки для тента

Несмотря на простоту конструкции, при отсутствии опыта ошибок избежать сложно. Чтобы этого не произошло, лучше раскроить вначале черновой вариант из легкой ткани. Его размеры подгоняют прямо на каркасе, отмечая места расположения карманов, люверсов и прочих элементов. Для простейшего стояночного чехла пробный вариант делать не обязательно – ткань просто натягивают на лодку, обрезают до нужного размера и крепят к ней кольца для шнура.

Для чернового варианта изделия используют старые ткани или пленку. Чтобы тент прилегал как можно плотнее, по краю протягивают шнур или резинку, поэтому по низу предусматривается припуск на рукав, в который будет вдеваться резиновый шнур или прочная веревка. Она в дальнейшем будет крепиться к якорной рым-рукоятке.

После изготовления и проверки чернового варианта изделие разрезают на лекала, по которым и изготавливается будущая модель. Не забываем про припуски на швы и канты.

После раскроя в местах стыков для защиты от влаги и упрочения швов ткань загибается на пару сантиметров и дополнительно проклеивается. Так как для монтажа люверсов также понадобится клей, их также можно сразу же разметить и прикрепить. Усиления с помощью заплаток потребуют и места расположения строп – их распределяют на равном расстоянии по нижней части и в дальнейшем натягивают с помощью карабинов.

Открывающиеся створки или борта оборудуют замками, кольцами для завязок или пришивают к ним пуговицы. Чтобы материал не протерся раньше времени, в местах соприкосновения с металлическими деталями или частого механического воздействия его лучше упрочить с помощью заплаток.

Носовой ходовой тент на лодку ПВХ

Подобное изделие просто незаменимо при ветреной погоде и большой волне, которая перехлестывает борта и заливает кокпит. Процесс его изготовления несложен и схож с предыдущим. Оно может изготавливаться как в виде обычного чехла, обтягивающего впереди лодку и закрывающего ее на 1/3 или наполовину, так и с помощью каркаса.

В верхней части изделия предусматриваются крепления к стаканам – держателям спиннингов. Здесь же монтируется и пара люверсов с большим диаметром – один по центру дуги, а второй чуть в стороне, ближе к правой стойке.

После пошива материал натягивают на каркас и оставляют в таком состоянии на ночь, чтобы изделия приобрело требуемую форму, а утром осматривают на наличие дефектов.

Сборка

После оборудования лодки креплениями приступают непосредственно к сборке. Первыми устанавливаются опорные дуги. После проверки прочности крепления сверху набрасывается полотно и натягиваются стропы-ремни.

Ткань равномерно распределяют по поверхности, одновременно зацепляя крючки к водоотбойникам в носовой части. Также равномерно натягиваются и задние ремни. Последним завязывается шнур, проходящий по всему низу изделия.

Конструктивные особенности изготовления тента

Принципиально менять конструкцию самой лодки запрещено. Будущий тент, по сути, должен представлять собой прочную палатку, накидываемую поверх лодки, которая одновременно служит и рюкзаком, в который при сборе можно будет сложить необходимые для длительного пребывания на природе вещи. Для этого в нем предусматривается достаточное количество карманов.

Отдельный карман изготавливается и под плавучий якорь. Поверх изделия предусматривают крепление для спасательного круга.

Неплохую идею для изготовления ходового тента со вставками из прозрачного пластика предлагает пользователь Русский Рыболов. Он вполне способен не только защитить от непогоды, но и заменить палатку. Познакомиться с моделью, которую этот умелец от начала до конца создал своими руками, можно на следующем видео:

lovitut.ru


You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.