Тележка тм 2



Особенности тележки ТМ-2 для перевозки лодочного мотора:

С помощью тележки ТМ-2 вы можете легко перевезти лодочный мотор, топливный бак и надувную лодку (в собранном состоянии). Такая тележка незаменима при осуществлении планового ТО, ремонта и хранения подвесного лодочного мотора (в базовой комплектации).Тележка ТМ-2 для перевозки лодочного мотора

Тележка целиком выполнена из легкого, но прочного алюминиево-магниевого сплава, крепеж имеет качественное оцинкованное покрытие. Дополнительной покраски не требуется. Прочность тележки обеспечивается рамной конструкцией базирующейся на толстостенных АМГ трубах диаметром 32 мм.

Центр тяжести рассчитан на легкое качение нагруженной тележки с нагрузкой на руки около 10% от массы перевозимого груза (от 5,5 до 7 кг при среднем росте пользователя и нагрузкой около 60 кг, т. е. мотор и полная топливная емкость). А при погрузке в автомобиль рычаг тележки обеспечивает облегчение нагрузки на руки в момент отрыва до величины 30 — 35% от массы груза.


Высота крепления мотора на тележке и ее конструкция позволяют подставлять емкости для слива при ТО и ремонте. А рым-болты на раме тележки дополнительно дают возможность использовать при ремонте мотора и лебедку. Благодаря ширине 595 мм тележка проходит в узкие двери проемом 60 см.

Особенности Тележки ТМ-2:

• Сборно-разборная конструкция (собирается и разбирается вручную без применения специального инструмента).

• Транцевая доска из ламинированной влагостойкой фанеры, торцы которой покрыты яхтенным лаком.

• Толщина транца в зависимости от заказа модели тележки варьирует от 30 (в базовой комплектации) до 45 мм.

• Для подвесных лодочных моторов с различными длинами дейдвудов возможно исполнение с регулировкой транца по высоте (опция).

• Багажник для установки стандартной для лодочного мотора топливной емкости на 25 л или пластиковой канистры на 20 л.

• Багажник свободно откидывается и позволяет удобно снимать топливную емкость при закрепленном на тележке лодочном моторе.

• При транспортировке в автомобиле багажник удерживает топливную емкость в горизонтальном положении и страхует от перемещения вперед и назад при торможении или ускорении автомобиля.


• Пневматические шины 250 мм (давление 1 атм) с расчетным развалом и ручку удобную, как для транспортировки нагруженной тележки по пересеченной местности, песку, гравию, камням, так и для подъема тележки в гору и спуска с крутого берега.

• Ручка и верхняя часть багажника отделаны пластиком с низкой степенью теплопроводности и высокой степенью износоустойчивости. Ручка имеет регулировку по высоте, в соответствии с ростом пользователя.

• Колеса на ручке (диаметром 85 мм) для легкой погрузки в автомобиль тележки с мотором и топливной емкостью.

rumpel-land.ru

Тележка ТМ-2 предназначена для перевозки подвесного лодочного мотора, топливного бака и надувной лодки в собранном состоянии по грунту и для транспортировки мотора и топливного бака в автомобиле, а также для осуществления планового ТО, ремонта и хранения мотора (в базовой комплектации).

 

Тележка ТМ-2 имеет:

  • — Сборно-разборную конструкцию (собирается и разбирается вручную без применения специального инструмента);
  • — Транцевую доску из ламинированной влагостойкой фанеры, торцы которой покрыты яхтенным лаком. Толщина транца в зависимости от заказа модели тележки варьирует от 27/30 (в базовой комплектации) и до 45/60 мм. Для подвесного лодочного мотора с увеличенным дейдвудом пользователь имеет возможность самостоятельно понять высоту крепления транцевой доски. Высота тележки это позволяет.

  • -Багажник — для установки стандартной для лодочного мотора топливной емкости на 25 л или пластиковой канистры на 20 л. Опционально можно увеличить ширину багажника. Багажник свободно откидывается (необходимо поднять крепежные хомуты из нержавеющей стали) и позволяет удобно снимать топливную емкость при закрепленном на тележке лодочном моторе. Ручка багажника отделана пластиком. При транспортировке в автомобиле багажник удерживает топливную емкость в горизонтальном положении, троссик на карабинах страхует от перемещения емкости вперед и назад при торможении или ускорении автомобиля;
  • — Пневматические шины 250 мм (рекомендованное давление 1 атм.) на 2-х подшипниках закреплены самоконтрящимися оцинкованными гайками на оси шпильки диаметром 10 мм (или в усиленном варианте – 16 мм) с расчетным люфтом для движения по каменистому грунту или по колее.
  • — Ручку удобную, как для транспортировки нагруженной тележки по пересеченной местности, песку, гравию, камням, так и для подъема тележки в гору и спуска с крутого берега. Ручка, как и верхняя часть багажника, отделаны пластиком с низкой степенью теплопроводности и высокой степенью износоустойчивости для комфортного хвата голой рукой, особенно в холодное время. Ручка имеет регулировку по высоте с шагом 5 см для размещения более габаритного мотора или подгонки по рост пользователя. Есть возможность поставки (замены) увеличенной на 15 см ручки;
  • — Колеса на ручке (диаметром 85 мм) для легкой погрузки в автомобиль тележки с мотором и топливной емкостью.

Тележка целиком выполнена из легкого, но прочного алюминиево-магниевого сплава, а крепеж имеет качественное оцинкованное покрытие. Дополнительной покраски не требуется. Прочность тележки обеспечивается рамной конструкцией базирующейся на толстостенных (3 мм) АМГ трубах диаметром 32 мм.

Центр тяжести рассчитан на легкое качение нагруженной тележки с нагрузкой на руки около 10% от массы перевозимого груза (от 5,5 до 7 кг при среднем росте пользователя и нагрузкой около 60 кг, т.е. мотор и полная топливная емкость). А при погрузке в автомобиль рычаг тележки обеспечивает облегчение нагрузки на руки в момент отрыва до величины 50 – 60% от массы груза.

Высота крепления мотора на тележке и ее конструкция позволяют подставлять под мотор емкости для слива масла, конденсата при ТО и ремонте. А рым-болты на раме тележки дополнительно дают возможность подвешивать тележку с мотором при ремонте мотора или хранении в подвешенном состоянии. Благодаря ширине 595 мм (в базовой комплектации) тележка проходит в узкие двери проемом 60 см.

 

 

Тележка поставляется в транспортном (компактно собранном) состоянии, в котором опора тележки прикреплена капроновыми хомутами, ручка прикреплена к раме 2-мя болтами, транцевая доска закреплена фронтально. Остальные детали тележки находятся на своих местах. При сборке необходимо отрезать капроновые хомуты, открепив тем самым опору, и открепить ручку, отвернув 2 болта.


Опора крепится 4-мя болтами М6х70 с барашковыми гайками М6 в отверстия внизу тележки, в которых и находились эти болты. Чтобы закрепить ручку необходимо её вставить сверху в торцевые отверстия рамы и закрепить 2-мя болтами М6х40 и 2-мя барашковыми гайками, которые находятся по месту. Малые колеса должны быть в положении параллельно большим колёса, если положить тележку в горизонтальное положение, в котором тележка должна находиться в автомобиле.

 

 

Тележка не является изделием, на которое предоставляется гарантийный срок эксплуатации. Но через продавца изделия пользователь может заказать любую деталь тележки, а также заказать необходимые детали, которые поставляются опционно для усиленного варианта или для обновления или изменения конструкции.

Следует отметить, что колеса, установленные на тележке широко представлены в магазинах крепежа и на рынках в любом регионе, поэтому ремонт или замена не вызовет проблем.

Функциональность, надежность и изящность конструкции тележки не имеют аналогов на рынке!

 

Технические характеристики и габаритные размеры:

  • Масса тележки в базовой комплектации: 8,0 Кг

  • Грузоподъемность в базовой комплектации: до 60 Кг
  • Грузоподъемность в усиленном варианте: до 90 Кг
  • Габариты тележки в компактно собранном состоянии базовой комплектации (ДхШхВ): 975 х 595 х 275 мм
  • Габариты тележки в усиленном варианте (ДхШхВ): 975 х 610 х 275 мм
  • Габариты тележки в рабочем состоянии (ручка в низком положении) баз. компл. (ДхШхВ): 750 х 595 х 1150 мм
  • Габариты тележки в рабочем состоянии (ручка в верхнем положении) баз. компл. (ДхШхВ): 750 х 595 х 1190 мм
  • Габариты тележки в усиленном варианте (ручка в низком положении)(ДхШхВ): 750 х 610 х 1150 мм
  • Габариты тележки в усиленном варианте (ручка в верхнем положении)(ДхШхВ): 750 х 610 х 1190 мм

 

Модификации:

  • Тележка ТМ-2 для перевозки 2-х тактного мотора до 60 кг
  • Тележка ТМ-2У для перевозки 2-х тактного мотора до 90 кг
  • Тележка ТМ-2Д для перевозки 2-х тактного мотора до 60 кг с длинным дейдвудом
  • Тележка ТМ-2УД для перевозки 2-х тактного мотора до 120 кг с длинным дейдвудом

boat-king.ru

Описание: Тележка ТМ-2

Тележка ТМ-2 предназначена для транспортировки лодочного мотора, топливного бака и надувной лодки в собранном состоянии от автомобиля и в автомобиле, а также для осуществления планового ТО, ремонта и хранения подвесного лодочного мотора (в базовой комплектации).


Тележка ТМ-2 имеет:

— сборно-разборную конструкцию (собирается и разбирается вручную без применения специального инструмента);

— транцевую доску из ламинированной влагостойкой фанеры, торцы которой покрыты яхтенным лаком.
Толщина транца в зависимости от заказа модели тележки варьирует от 30 (в базовой комплектации) до 45 мм.
Для подвесных лодочных моторов с различными длинами дейдвудов возможно исполнение с регулировкой транца по высоте(опция);

-багажник для установки стандартной для лодочного мотора топливной емкости на 25 л или пластиковой канистры на 20 л.
Багажник свободно откидывается и позволяет удобно снимать топливную емкость при закрепленном на тележке лодочном моторе.
При транспортировке в автомобиле багажник удерживает топливную емкость в горизонтальном положении и страхует от перемещения вперед и назад при торможении или ускорении автомобиля;

— пневматические шины 250 мм (давление 1 атм) с расчетным развалом и ручку удобную, как для транспортировки нагруженной тележки по пересеченной местности, песку, гравию, камням, так и для подъема тележки в гору и спуска с крутого берега.
Ручка и верхняя часть багажника отделаны пластиком с низкой степенью теплопроводности и высокой степенью износоустойчивости.
Ручка имеет регулировку по высоте, в соответствии с ростом пользователя;

— колеса на ручке (диаметром 85 мм) для легкой погрузки в автомобиль тележки с мотором и топливной емкостью.


Тележка целиком выполнена из легкого, но прочного алюминиево-магниевого сплава, а крепеж имеет качественное оцинкованное покрытие.
Дополнительной покраски не требуется.
Прочность тележки обеспечивается рамной конструкцией базирующейся на толстостенных АМГ трубах диаметром 32 мм.
Центр тяжести рассчитан на легкое качение нагруженной тележки с нагрузкой на руки около 10% от массы перевозимого груза (от 5,5 до 7 кг при среднем росте пользователя и нагрузкой около 60 кг, т.е. мотор и полная топливная емкость).
А при погрузке в автомобиль рычаг тележки обеспечивает облегчение нагрузки на руки в момент отрыва до величины 30 – 35% от массы груза.

Высота крепления мотора на тележке и ее конструкция позволяют подставлять емкости для слива при ТО и ремонте.
А рым-болты на раме тележки дополнительно дают возможность использовать при ремонте мотора и лебедку.

Благодаря ширине 595 мм тележка проходит в узкие двери проемом 60 см.

vodomotorika.ru

 Тележка ТМ-2 Тележка ТМ-2 предназначена для транспортировки лодочного мотора,

топливного бака и надувной лодки в собранном состоянии от автомобиля и в автомобиле,

а также для осуществления планового ТО, ремонта и хранения подвесного лодочного мотора. Тележка

ТМ-2 имеет сборно-разборную конструкцию (собирается и разбирается вручную без применения


специального инструмента)

— транцевую доску из ламинированной влагостойкой фанеры, торцы которой покрыты яхтенным лаком. 

Толщина транца в зависимости от заказа модели тележки варьирует от 30  до 45 мм. 

-багажник для установки стандартной для лодочного мотора топливной емкости на 25 л или

пластиковой канистры на 20 л. Багажник свободно откидывается и позволяет удобно снимать

топливную емкость при закрепленном на тележке лодочном моторе.

При транспортировке в автомобиле багажник удерживает топливную емкость в горизонтальном

положении и страхует от перемещения вперед и назад при торможении или ускорении автомобиля;

— пневматические шины 250 мм (давление 1 атм) с расчетным развалом и ручку удобную, как для

транспортировки нагруженной тележки по пересеченной местности, песку, гравию, камням, так и для

подъема тележки в гору и спуска с крутого берега.

Ручка и верхняя часть багажника отделаны пластиком с низкой степенью теплопроводности и высокой

степенью износоустойчивости. Ручка имеет регулировку по высоте, в соответствии с ростом

пользователя; — колеса на ручке (диаметром 85 мм) для легкой погрузки в автомобиль тележки с

мотором и топливной емкостью.

Тележка целиком выполнена из легкого, но прочного алюминиево-магниевого сплава, а крепеж имеет


качественное оцинкованное покрытие. Дополнительной покраски не требуется.

Прочность тележки обеспечивается рамной конструкцией базирующейся на толстостенных АМГ трубах

диаметром 32 мм.

Центр тяжести рассчитан на легкое качение нагруженной тележки с нагрузкой на руки около 10% от

массы перевозимого груза (от 5,5 до 7 кг при среднем росте пользователя и нагрузкой около 60 кг, т.е.

мотор и полная топливная емкость).

При погрузке в автомобиль рычаг тележки обеспечивает облегчение нагрузки на руки в момент отрыва

до величины 30 – 35% от массы груза. Высота крепления мотора на тележке и ее конструкция позволяют

подставлять емкости для слива при ТО и ремонте.  Рым-болты на раме тележки дополнительно дают

возможность использовать при ремонте мотора и лебедку. Благодаря ширине 595 мм тележка проходит

в узкие двери проемом 60 см.

Характеристики:

        В транспортном состоянии    В рабочем состоянии ТМ-2:

Длина габаритная (мм)        975                  770

Высота габаритная (мм)      295                  1220

Ширина габаритная (мм)     595                  595

Грузоподъемность (кг)         90                     90

Масса (кг)                           8,7                    8,7

boattorg.ru

Все владельцы мощных подвесных лодочных моторов сталкиваются с проблемой их транспортировки. А точнее с доставкой мотора к лодке и обратно в место хранения. Рядом не всегда есть человек, который сможем вам помочь, а ведь вес некоторых экземпляров, особенно 4-х тактных может доходить до 200 кг, а это всего лишь 100 л.с.  Что говорить про 150-200 сильные. В таком случае вам поможет тележка для перевозки мотора.

Предлагается два варианта таких тележек: для моторов с внешним топливным баком и без него.

Тележка ТМ-2 предназначена для транспортировки лодочного мотора, топливного бака и надувной лодки в собранном состоянии от автомобиля и в автомобиле, а также для осуществления планового ТО, ремонта и хранения мотора (в базовой комплектации).

Тележка ТМ-2 имеет:

  • сборно-разборную конструкцию (собирается и разбирается вручную без применения специального инструмента);
  • транцевую доску из ламинированной влагостойкой фанеры, торцы которой покрыты яхтенным лаком. Толщина  транца в зависимости от заказа  модели тележки варьирует от 30 (в базовой комплектации) до 45 мм. Для подвесных лодочных моторов с различными длинами дейдвудов возможно исполнение с регулировкой транца по высоте(опция);
  • багажник для установки стандартной для лодочного мотора топливной емкости на 25 л или пластиковой канистры на 20 л. Багажник свободно откидывается и позволяет удобно  снимать топливную емкость при закрепленном на тележке моторе. При транспортировке в автомобиле багажник удерживает топливную емкость в горизонтальном  положении и страхует от перемещения вперед и назад при торможении или ускорении автомобиля;
  • пневматические шины 250 мм (давление 1 атм) с расчетным развалом и  ручку удобную, как для транспортировки нагруженной тележки по пересеченной местности, песку, гравию, камням, так и для подъема тележки в гору и спуска с крутого берега. Ручка и верхняя часть багажника отделаны пластиком с низкой степенью теплопроводности и высокой степенью износоустойчивости. Ручка имеет регулировку по высоте, в соответствии с ростом пользователя;
  • колеса на ручке (диаметром 85 мм) для легкой погрузки в автомобиль тележки с мотором и топливной емкостью.

Тележка целиком выполнена из легкого, но прочного алюминиево-магниевого сплава, а крепеж имеет качественное оцинкованное покрытие. Дополнительной покраски не требуется. Прочность тележки обеспечивается рамной конструкцией базирующейся на  толстостенных АМГ трубах  диаметром 32 мм.

Центр тяжести рассчитан на легкое качение нагруженной тележки с нагрузкой на руки около 10% от массы перевозимого груза (от 5,5 до 7 кг при среднем росте пользователя и нагрузкой около 60 кг, т.е. мотор и полная топливная емкость). А при погрузке в автомобиль  рычаг тележки обеспечивает облегчение нагрузки на руки в момент отрыва до величины 30 – 35% от массы груза.

Высота крепления мотора на тележке и ее конструкция  позволяют подставлять  емкости для слива при ТО и ремонте, мотор комфортно располагается на транце тележки. А рым-болты на раме тележки дополнительно  дают возможность использовать при ремонте мотора  и лебедку. Благодаря ширине 595 мм тележка проходит в узкие двери проемом 60 см.

Длина «ноги» лодочного мотора может быть любая. Вес рекомендуем до 90 кг. Каждое колесо рассчитано производителем на 110 кг. Но при спуске тележки с крутого бережка или с лестницы нагрузка увеличивается при ударе и может распределиться на одно колесо. Да и вес больше 90 кг. уже никто на тележке не возит, а возят на прицепе с катером. Тележка, в этом случае, универсальна. Но по заказу может быть изготовлена модель, рассчитанная и на больший вес.

Тележка ТМ-1 отличается от 2-ой версии только отсутствием крепления для внешнего топливного бака (канистры). Функционал у них одинаковый.

Функциональность, надежность и изящность конструкции тележки не имеют аналогов на  рынке.

Для заказа обращайтесь к нам, через нашу форму контакта.

spyship.ru

Тележка ТМ-2 предназначена для транспортировки лодочного мотора, топливного бака и надувной лодки в собранном состоянии от автомобиля и в автомобиле, а также для осуществления планового ТО, ремонта и хранения подвесного лодочного мотора (в базовой комплектации).

Тележка ТМ-2 имеет:

— сборно-разборную конструкцию (собирается и разбирается вручную без применения специального инструмента);

транцевую доску из ламинированной влагостойкой фанеры, торцы которой покрыты яхтенным лаком. Толщина транца в зависимости от заказа модели тележки варьирует от 30 (в базовой комплектации) до 45 мм. Для подвесных лодочных моторов с различными длинами дейдвудов возможно исполнение с регулировкой транца по высоте(опция);

багажник для установки стандартной для лодочного мотора топливной емкости на 25 л или пластиковой канистры на 20 л. Багажник свободно откидывается и позволяет удобно снимать топливную емкость при закрепленном на тележке лодочном моторе. При транспортировке в автомобиле багажник удерживает топливную емкость в горизонтальном положении и страхует от перемещения вперед и назад при торможении или ускорении автомобиля;

— пневматические шины 250 мм (давление 1 атм) с расчетным развалом и ручку удобную, как для транспортировки нагруженной тележки по пересеченной местности, песку, гравию, камням, так и для подъема тележки в гору и спуска с крутого берега. Ручка и верхняя часть багажника отделаны пластиком с низкой степенью теплопроводности и высокой степенью износоустойчивости. Ручка имеет регулировку по высоте, в соответствии с ростом пользователя;

колеса на ручке (диаметром 85 мм) для легкой погрузки в автомобиль тележки с мотором и топливной емкостью.

Тележка целиком выполнена из легкого, но прочного алюминиево-магниевого сплава, а крепеж имеет качественное оцинкованное покрытие. Дополнительной покраски не требуется. Прочность тележки обеспечивается рамной конструкцией базирующейся на толстостенных АМГ трубах диаметром 32 мм.

Центр тяжести рассчитан на легкое качение нагруженной тележки с нагрузкой на руки около 10% от массы перевозимого груза (от 5,5 до 7 кг при среднем росте пользователя и нагрузкой около 60 кг, т.е. мотор и полная топливная емкость). А при погрузке в автомобиль рычаг тележки обеспечивает облегчение нагрузки на руки в момент отрыва до величины 30 – 35% от массы груза.

Высота крепления мотора на тележке и ее конструкция позволяют подставлять емкости для слива при ТО и ремонте. А рым-болты на раме тележки дополнительно дают возможность использовать при ремонте мотора и лебедку. Благодаря ширине 595 мм тележка проходит в узкие двери проемом 60 см.

Функциональность, надежность и изящность конструкции тележки не имеют аналогов на рынке.

В транспортном состоянии ТМ-2:

В рабочем состоянии ТМ-2:

Характеристики:

Длина габаритная (мм)

975

770

Высота габаритная (мм)

295

1220

Ширина габаритная (мм)

595

595

Грузоподъемность (кг)

90

Масса (кг)

8,7

8,7

www.dragonmotors.ru

Тележка ТМ-2 имеет:

Для хранения и перевозки 2-х тактного ПЛМ до 60 кг и топливной емкости.

— Сборно-разборную конструкцию (собирается и разбирается вручную без применения специального инструмента);

— Транцевую доску из ламинированной влагостойкой фанеры, торцы которой покрыты яхтенным лаком. Толщина транца в зависимости от заказа модели тележки варьирует от 27/30 (в базовой комплектации) до 45/60 мм. Для подвесного лодочного мотора с увеличенным дейдвудом пользователь имеет возможность самостоятельно понять высоту крепления транцевой доски. Высота тележки это позволяет.

Транцевая доска на тележке свободно устанавливается пользователем как фронтально (для удобства хранения мотора), так и с левого или правого бока тележки для транспортировки мотора в автомобиле в зависимости от требований к транспортировке указанных в инструкции по эксплуатации 4-х тактного мотора. Боковое крепление транцевой доски усилено кронштейном из алюминиевого уголка толщиной не менее 5 мм. Усиление надежно защищает от вибрации и бокового раскачивания мотора при его транспортировке в автомобиле. Кронштейн имеет универсальное крепление при расположении транцевой доски, как с левого, так и с правого бока тележки. А при фронтовом расположении транцевой доски кронштейн закрепляется с тыльной стороны тележки и не мешает креплению мотора;

— Пневматические шины 250 мм (рекомендованное давление 1 атм.) на 2-х подшипниках закреплены самоконтрящимися оцинкованными гайками на оси шпильки диаметром 10 мм (или в усиленном варианте – 16 мм) с расчетным люфтом для движения по каменистому грунту или по колее.

— Ручку удобную, как для транспортировки нагруженной тележки по пересеченной местности, песку, гравию, камням, так и для подъема тележки в гору и спуска с крутого берега. Ручка отделана пластиком с низкой степенью теплопроводности и высокой степенью износоустойчивости для комфортного хвата голой рукой, особенно в холодное время. Ручка имеет регулировку по высоте с шагом 5 см для размещения более габаритного мотора или подгонки по рост пользователя. Есть возможность поставки (замены) увеличенной на 15 см ручки;

— Колеса на ручке (диаметром 85 мм) для легкой погрузки в автомобиль тележки с мотором и топливной емкостью.

Тележка целиком выполнена из легкого, но прочного алюминиево-магниевого сплава, а крепеж имеет качественное оцинкованное покрытие. Дополнительной покраски не требуется. Прочность тележки обеспечивается рамной конструкцией базирующейся на толстостенных (3 мм) АМГ трубах диаметром 32 мм.

Центр тяжести рассчитан на легкое качение нагруженной тележки с нагрузкой на руки около 10% от массы перевозимого груза (от 5,5 до 7 кг при среднем росте пользователя и нагрузкой около 60 кг. А при погрузке в автомобиль рычаг тележки обеспечивает облегчение нагрузки на руки в момент отрыва до величины 50 – 60% от массы груза.

Высота крепления мотора на тележке и ее конструкция позволяют подставлять под мотор емкости для слива масла, конденсата при ТО и ремонте. Благодаря ширине 595 мм (в базовой комплектации) тележка проходит в узкие двери проемом 60 см.

mercury55.ru

Конструктивные особенности

Тележка по своей сути — это металлическая одноосная или двухосная конструкция. В нижней части расположена рама, на которую, собственно говоря, и фиксируется мотор.

Мотор опирается на раму ли платформу своим килем.

Тележка снабжена двумя колёсами, редко бывают конструкции на 4-х колесах, они рассчитаны для очень тяжёлых моторов. Иногда используют одноколёсную тележку, но она не так удобна в эксплуатации, как двухколёсная.

Верхняя часть оборудована ручкой, которая регулируется: ниже — выше.

Мотор должен быть надёжно закреплён. В качестве крепления используются:

  • Ремни, изготовленные из прочной тканевой основы или резиновые.
  • Металлические завинчивающиеся крепления в виде барашков.
  • Металлические крепёжные штыри.
  • Комбинированные крепления, совмещающие резиновые и металлические соединения.

Сами тележки бывают складные или иметь целостные. Складные, безусловно, удобнее, их хорошо перевозить в автомобиле, но они и дороже.

Особое внимание уделяется колесам. Они должны быть проходимы по мокрому песку или глинистому грунту и удобными для перемещения тележки по крутому берегу. Колеса различаются по сути: накачиваемые или монолитные.

В универсальных тележках изменяется высота стоек, подгоняется под различную высоту транцевой доски.

Тележки для сверхтяжелых моторов снабжены гидравликой, которая поможет повернуть мотор в правильное положение перед его установкой на плавсредство.

Мотор обычно крепится на транец лодки непосредственно с тележки, которая подкатывается прямо в водоём. Но есть недорогие конструкции, которые подразумевают, что мотор будет перенесён на лодку руками, это не совсем удобно.

Что можно приобрести

Если рассматривать серийные модели, то популярностью пользуются следующие:

Morlab

Тележка российского производства, компания активно занимается рекламой и всячески двигает свой товар на рынке.
Такая телега может быть использована для любого мора весом не более 60 кг. Она сделана из лёгкого и не подверженного коррозии сплава.

  • Собственный вес – 6 килограмм;
  • Габариты – длина в собранном состоянии – 230 мм; длина в рабочем состоянии – 530 мм; высота в собранном состоянии – 560 мм; высота в рабочем состоянии – регулируется; ширина – 390 мм.
  • Трансформируются под размер мотора.
  • Ручка выдвигается на удобную длину.
  • Колёса, диаметром 23 см, проходимы на проблемном грунте, изготовлены без надувных камер, а, значит, не подвержены проколам.
  • Средняя цена – 7500 рублей.

Стоимость внушительная, но и отзывы хорошие.Тележка Morlab

ТМ -2 и ТМ -1

Тележка российского производства, предназначена для перемещения подвесного мотора, весом до 90 кг, а также бака для топлива, можно перевозить собранную надувную лодку. Изготовлена из сплава алюминия с магнием, легкого и прочного.

  • Конструкция разборная, но для приведения тележки в рабочее состояние никаких инструментов не требуется. Имеется багажное отделение для установки канистры с топливом.
  • Габариты — длина в собранном состоянии 975 мм, в рабочем – 770 мм; высота в собранном состоянии 295 мм, в рабочем -1220 мм; ширина – 595 мм.
  • Колёса диаметром 25 см, пневматические.
  • Средняя цена – 7000 рублей

Модель М-1 отличается от М-2 отсутствием багажника для перевозки канистры с топливом. Средняя стоимость модели М-1 – 65000 рублей.ТМ-2, тележка для мотора

Тележка «Компакт — Плюс»

Конструкция российского производства, изготовлена из стали, предназначена для перевозки подвесных моторов мощностью до 15 л.с, очень компактная.

  • Колеса диаметром – 26 см.
  • Средняя цена — 4200.

Более простая модель «Компакт», имеет колёса диаметром 154 мм, стоимость – 2900 рублей.Компакт Плюс, тележка для ПЛМ

Техномарин

Производитель –«Техномарин» предлагает несколько моделей для перевозки моторов различного веса.

  • 183201Т — используется для моторов весом до 100 кг., сделана из стали, оборудована выдвижной ручкой, габариты 1000х240х240 мм, собственный вес 15 кг. Колёса надувные — 254 мм. Стоимость — 4500 рублей.
  • 183202Т — модель аналогична 183201Т,  дополнительно снабжена колесами на ручке для удобной погрузки в автомобиль. Стоимость — 4700 рублей.
  • 770011Т -предназначается для моторов до 30 л.с., стоимость 4250 рублей.Тележка для ПЛМ Техномарин

Тележки под конкретные моторы

Безусловно, ведущие производители лодочных моторов, такие как Suzuki, Honda, Nissan Marine и другие, также побеспокоились об их транспортировке. Возможно приобрести, так называемые, родные модели, но цена будет высокой, с учетом роста валюты, больше 10 000 рублей, в зависимости от конкретного образца.

Ряд умельцев поставили изготовление своих моделей на поток, их можно заказать под свой мотор, по цене гораздо ниже, чем серийная продукция. Вот например, санкт-петербургский сайт: http://telega-lod-motor.narod.ru/, где можно заказать оригинальные тележки под мотор «Сузуки», Хонда», «Меркурий» и т.д по цене не больше 6000 рублей.

Адреса в Москве и СПБ, где можно приобрести тележки

  1. Г. Москва Мотосалон «Прокатись.ru», Каширское шоссе д.61, Автомобильный торговый центр «Москва», павильон № 17, т.8 (495)646-88-68; 215-08-31.
  2. Магазин – салон «Лодки-моторы» г.Москва 14 км. МКАД, р-к «Садовод», павильон НП-4, т. 7(495)972-88-00; 091-85-75; 546-88-00.
  3. Г.Санкт — Петербург ТД «Техномарин» розничный магазин, ул.Софийская д.14, т. +7(812)7061050; 7061059.
  4. Г.Санкт-Петербург «Аквамаркет» пр.Обуховской обороны 86 К, ворота 3, подъезд № 4 7 т.(812) 648-58-77; 924-98-19.

kakulov.ru


You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.