Лодка пвх хантер 360 отзывы


Надувная лодка Хантер 360 А – НОВИНКА со стационарным килевым надувным дном низкого давления. Это универсальная надувная лодка для рыбалки, охоты и активного отдыха на внутренних крупных озерах, реках, лиманах. На такой надувной лодке ПВХ не страшно выходить в Ладогу или ходит по другим крупным озерам и рекам.

Отличительной особенностью надувной лодки Хантер 360 А является стационарно установленное надувное дно низкого давления. Надувное дно представляет собой независимый герметичный отсек, вклеенный между баллонами надувной лодки. Одним из очевидных плюсов такой конструкции является малый вес, компактность и жесткость в собранном виде. При сборке надувной лодки с дном низкого давления, как таковой монтаж пола отсутствует – достаточно просто накачать отсеки лодки и установить сиденья и весла.

Полностью надувная конструкция обеспечивает лодке Хантер 360 А дополнительный комфорт и безопасность. В лодке можно удобно располагаться, ведь на надувном дне низкого давления можно лежать, сидеть, стоять ходить или рыбачить в полный рост. Дополнительный объем воздуха в стационарном надувном дне повышает плавучесть и как следствие грузоподъемность надувной лодки ПВХ.


При проектировании надувных лодок Хантер со стационарным надувным дном низкого давления, конструкторы старались создать современную надувную лодку с умеренным килевым дном, характерным для классических надувных лодок ПВХ.

Благодаря стационарному надувному дну низкого давления, лодка имеет малую осадку и отлично подходит для порожистых рек, водоемов с каменистыми берегами и дном.

Надувная лодка Хантер 360 А полностью собирается в одну сумку, что очень удобно при ее транспортировке или хранении.

Среди основных преимуществ надувной лодки Хантер 330 А можно выделить, следующие:

— Малый вес лодки в сборе – транспортировка, сборка и эксплуатация лодки может быть осуществлена силами одного человека. 

— Компактность упаковки – лодку можно транспортировать к месту рыбалки в небольшом автомобиле.

— Быстрота сборки надувной лодки – достаточно просто накачать все надувные отсеки и лодка готова к рыбалке или охоте. 

— Возможность установить тяжелый и мощный мотор – транец надувной лодки изготовлен из ламинированной водостойкой фанеры толщиной 27 мм., который вклеен в баллоны лодки при помощи специальных пластиковых стаканов (трансхолдеры) 


— Надувное дно низкого давления уже в базовой комплектации усилено в кормовой и носовой части специальной защитной ПВХ полосой, это позволяет безбоязненно вытягивать лодку на берег. 

— Быстрый выход на глиссирование под маломощным моторов – благодаря малому весу надувной лодки, возможен выход на глиссирование под мотором малой мощности.
 

otzovik-na-vode.ru

Доброго времени суток!
Эксплуатирую лодку с 20.05.2016 (Как разрешено регламентом) выявленные положительные стороны:
• Очень легкая, удобно одному ее таскать на транцевых колесах;
• Красивая внешне (на мой вкус);
• Большие баллоны — несомненный плюс!
• НДНД отличная вещь, не ожидал, стоять не менее удобно чем на дереве или алюминии + лежать на полу удобнее, мягче, теплее;

Этапы роста:
• Пачкаются баллоны очень сильно и отмываются только ацетоном легким раствором;
• На картинке есть полукольца по краям баллона, по факту их нет
• Сумка-конверт протерлась за 2 поездки. Протерлась в местах где лежали банки;
• Защиты от брызг не достаточно, при скорости более 15км/ч, если не на глиссе — передний пассажир промокает, а уж если небольшая волна, то меняй белье…
• Нужна дополнительная защита по низу баллона, т.к. если нет транцевых колес — приходится тащить по берегу. На баллонах уже есть небольшие царапины;
• Фирменные наклейки по бокам уже растрепались и чуть выгорели (на воде с 25 мая каждые выходные);
• Крепления для банок на баллонах я бы сделал длиннее для переднего пассажира, сантиметров на 10.


то получается "водителю" некуда ноги девать (мой рост 185см), а "пассажир" их с удовольствием вперед полностью вытягивает. У меня на банках накладки с сумками;
• Привальный брус некачественно наклеен, или сам не качественный — "по середине" вдоль баллонов кривой, волнами что ли;
• Нет сливного клапана, для меня загадка — почему… у других производителей он есть. Хотя по факту во время хода по воде, внутри сухо… когда моешь лодку – не удобно.
Несмотря на большой список этапов роста для компании Хантер, я очень доволен лодкой! за свои деньги лучше варианта я не нашел. Куплю ли еще? — ДА!

Соответственно и мои доработки, потребности выявлены опытным путем. Все делал сам. Использовал клей для ПВХ фирмы Мастер:

27.06.2016: Как показала практика — плоский линь 10мм не удобен для якорного троса. На рым ролике "закусывается" иногда. Нужно использовать только круглый канат!

Продолжение 27.06.2016:
Долго думал как крепить подставки под удочки… было и крепление на банку, но практика показала (по моему мнению) его не практичность:
Крепишь к банке перед собой — мешает веслами работать;
Крепишь на своей банке — мешает крутиться и сидеть.
Начал надувать лодку с одним решением крепления удочек (решил на транце), но брат (Stony55) посоветовал сделать по другому, решение понравилось и мы реализовали:


Что еще планирую:
1. Усиление баллонов по низу лодки;
2. Усиление баллонов в месте касания якоря;
3. Как выставлю двигатель по высоте — закрою дерево транца пластиком и ПВХ;
4. Крепления для удилищ и подсака;
5. Стабилизацию кресла;
6. Ходовой тент;
7. Ходовые огни;
8. Сливной клапан;
9. Круглый якорный трос 10мм;
И может что еще… посоветуете?

www.drive2.ru

Тест Хантер 360

Благодаря удобным ручкам и леерам вдоль бортов легко спустили лодку в холодные воды Волги. Для начала поставили мотор Меркури 6. Установка прошла без проблем. С одним человеком на борту (90 кг.) без дополнительного груза лодка вышла на глисс за 4 секунды, максимальная скорость составила 25 км/ч. Два человека на борту и максимальная скорость упала до 22 км/ч, а глиссирование растянулось до 15 секунд. По первому тесту можно сказать, что даже под маломощным мотором лодка достаточно легко выходит на глисс и разгоняется до хорошей скорости. Управляемость как на поворотах так и на прямой хорошая, нет никакого намека на рыскание. Конструктивно приподнятый нос защищает пассажиров от брызг при движении по волнам. Леер по обоим бортам позволяет сидящим на борту чувствовать себя уверенно даже во время маневров, держаться за него можно в любом месте.


Перейдя на Сузуки 15 с одним человеком лодка разогналась до 40 км/ч. С одним пассажиром и общим весом 160 кг. скорость составила 34 км/ч. А два пассажира плюс шкипер (180 кг.) максимально удалось разогнаться до 31 км/ч. До глиссирования время составило 2 сек, 4 сек. и 7 секунд соответственно. И даже при трех пассажирах и шкипере и итоговым весом 250 кг. удалось достичь достаточно приличной скорости в 28 км/ч.

Лодочный мотор Ямаха 25 разогнал Хантер 360 уже до 50 км/ч. с одним шкипером. Шкипер плюс пассажир — 44 км/ч. Шкипер плюс два пассажира — 42 км/ч. Выход на глисс 1, 2 и 6 секунд соответственно. Ходовые характеристики при любом моторе не изменялись. Лодка четко держала курс и легко поддавалась рулю. Правда на скорости 50 км/ч было уже немного страшновато.

Для удобства все результаты тестов были сведены в таблицу.


Mercury 6 Suzuki 15 Yamaha 25
Загрузка (чел.) 1 2 1 2 3 4 1 2 3
Общий вес (кг.) 90 160 90 160 260 340 90 160 260
Максимальная скорость (кмч) 25 22 40 34 31 28 50 44 42
Выход на глисс (сек.) 4 15 2 4 7 16 1 2 6

Выводы по результатам тестов

Общее впечатление — лодка получилась очень удачная. Хантер 360 — это достойная надувная лодка пвх, которая по своих техническим и ходовым характеристикам ничем не уступает более именитым собратьям с более высокой ценой. Но у нее есть и свои отличительные черты:

  • переменный диаметр баллонов придает лодке не только современный внешний вид, но и добавляет ей плюсов в управляемости.
  • клиновидная форма корпуса также обеспечивает отличную курсовую устойчивость и управляемость.
  • уникальная конструкция киля дает четкую управляемость под любым мотором.
  • приподнятый нос защищает от брызг на больших скоростях и в плохую погоду.
  • большое пространство кокпита.
  • эргономика и фурнитура на высоком уровне.

spyship.ru

Большая надувная лодка из ПВХ
Внешний вид новой надувной лодки «Хантер» впечатляет своими размерами. Объём кокпита лодки, можно назвать, самым большим в своем классе. А это значит, что такая лодка позволит разместиться большой компанией, а при необходимости свободное место можно занять грузом. Современные обводы лодки, баллон с переменным диаметром, клиновидная форма новой лодки, комфортное расположение ручек, грамотная эргономика кокпита, плавающие банки, фурнитура качественного изготовления — все это преимущества новой надувной лодки «Хантер 360», которые оценят самые требовательные рыбаки.

Спуск на воду в самом начале тест-драйва лодки оказался лёгким и удобным именно благодаря ручкам и лееру, которые удобно и «под рукой» расположены от кормовой до носовой части лодки.

Тест-драйв надувной лодки ПВХ «Хантер 360»
Первый этап тест-драйва надувной лодки — испытание новинки с маломощным подвесным лодочным мотором мощностью 6 л.с. Установка подвесного мотора не отняла много сил. Уже через пять минут надувная лодка «Хантер» была готова к своему первому испытанию. Шкипер весом 90 кг без затруднений придал лодке режим глиссирования меньше чем за четыре секунды.


щая средняя скорость с одним человеком на борту равнялась 24 км/ч. С появлением в лодке ещё одного человека, мы получили среднюю скорость 22 км/ч, а выход на глиссер с такой нагрузкой составил всего 14 секунд. Предварительные выводы появились сами собой: новая надувная лодка из ПВХ материала «Хантер 360» достаточно легко выходит на глиссирование даже под маломощным подвесным лодочным мотором. При этом лодка отличается хорошей управляемостью в поворотах и на прямой. Предсказуемый ход лодки исключает рыскания, а приподнятый нос защищает пассажиров от зыбрызгивания во время движения по волнам. Наличие вдоль всего кокпита леера обеспечивает пассажирам и шкиперу безопасность, так как удержаться за него можно при нахождении в любом месте лодки.

При смене на подвесной лодочный мотор Suzuki мощностью 15 л.с. (форсированный подвесной лодочный мотор Suzuki 9.9 DF) cкорость движения лодки с одним рулевым весом 90 кг достигла 39 км/ч. С тем же шкипером (весом 90 кг) и пассажиром на борту (70 кг) скорость упала незначительно — 35 км/ч. При загрузке 3 человека (265 кг) скорость новой надувной лодки «Хантербот» находилась в пределах 31,5 км/ч. Время выхода надувной лодки на глиссер колебалось от 1,8 до 7 секунд в зависимости от нагрузки. Во время тест-драйва надувной лодки с четырьмя человеками на борту (340 кг.) удалось развить скорость 28 км/ч. Внутренний объём кокпита надувной лодки обеспечивает достаточно комфортное размещение двух пассажиров на одной банке.


При использовании максимально допустимого для лодки «Хантер 360» подвесного лодочного мотора Yamaha мощностью 25 л.с. скорость лодки с одним рулевым (90 кг) составила 49 км/ч, с двумя человеками на борту (160 кг) — 44 км/ч, 3 человека (265 кг) — 43 км/ч. Выход на режим глиссирования в первом случае занял 1 сек., во втором — 2 сек., в третьем — 6 сек. Мореходные качества и управляемость лодки во всех режимах тест драйва отличались стабильностью и хорошими показателями.

www.vselp.ru

Описание: Лодка Хантер 360

Моторно-гребная модель со стационарным транцем и надувным килем.
Купить надувную лодку Хантер 360 стоит тем, кто ищет универсальную лодку с повышенной мореходностью.

Хантер 360 имеет длину 3.60 м при ширине 1.90 м. Длина кокпита 2.50 м, ширина 0.92 м.
Масса лодки в комплекте 70 кг.
Максимальная грузоподъемность – 700 кг, вместимость 3 человека (+ 1 ребенок).
Надувная лодка упаковывается в сумку с габаритами 125х65х25 см. Сумка с пайолом и банками имеет размеры 120х55х40 см. При использовании с подвесным мотором, его мощность не должна превышать 25 л.с.

Баллоны Хантер 360 изготовлены из армированного ПВХ плотностью 1050 г/м2, производства немецкого концерна Heytex. Материал устойчив к воздействию соленой воды, бензина, масла, солнечных лучей.
Диаметр баллонов лодки 48 см, 3 герметичных отсека (+ 1 киль). Швы собраны встык, с обеих сторон шов усилен полосами из основного материала. Используемый клей образует с поверхностью одно целое на молекулярном уровне. Для защиты баллонов при швартовке установлен привальный брус с брызгоотбойником.
Надувная лодка поставляется в сером цвете.


Лодка комплектуется сборным пайолом из ламинированной водостойкой фанеры толщиной 12 мм. Секции соединяются с помощью алюминиевого профиля. Для придания продольной жесткости конструкции в комплект входят стрингеры.

Комплект Хантер 360 включает 2 жестких сиденья из водостойкой фанеры. Лавки можно передвигать вдоль кокпита с помощью направляющих на баллонах (система ликтрос/ликпаз).

Надувная лодка имеет стационарный транец, жестко приклеенный к баллонам. Материал – ламинированная водостойкая фанера, толщина – 27 мм, высота – 395 мм. В месте крепления двигателя установлены дополнительные накладки для уменьшения износа.

Безопасность пассажиров Хантер 360 дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным тросом и ручками для пассажиров. Разборные весла имеют длину 1,6 м. На носу и корме установлены ручки для удобства переноски. Для фиксации весел в стояночном положении имеются держатели. Между транцем и баллонами установлены брызгозащитные косынки (комингсы). Днище в уязвимых местах усилено дополнительным ПВХ профилем. Воду из кокпита можно удалить с помощью сливного клапана.
Производитель предоставляет на материал 5 лет гарантии, на клееные швы – 2 года, на фурнитуру – 1 год, на прочие комплектующие – 6 месяцев гарантии.

Хантер 360 поставляется в следующей комплектации:
1. Лодка – 1 шт.
2. Весло разборное – 2 шт.
3. Сиденье жесткое – 2 шт.
4. Сборный пайол – 1 комплект.
5. Стрингеры – 1 комплект.
6. Сумка упаковочная – 2 шт.
7. Чехол для стрингеров – 1 шт.
8. Ремкомплект – 1 шт.
9. Насос объемом 5 л – 1 шт.
10. Переходник под клапан – 1 шт.
11. Паспорт – 1 шт.

vodomotorika.ru

Комплектация надувных лодок «Хантер»

Несмотря на то что лодки Хантер не столь дорогие, их базовая комплектация достаточно богата.

Комплектация лодки Хантер 320
Характеристики и комплектация лодки Хантер 320

В базовую комплектацию входит:

  • Лодка — 1 шт.
  • Весло разборное — 2 шт.
  • Ножной насос — 1 шт.
  • Переходник для клапана — 1 шт.
  • Жёсткое сидение — 1-2 шт.
  • Сумка переноска — 1 шт.
  • Ремкомплект — 1 шт.
  • Инструкция по эксплуатации — 1 шт.

Это достаточно неплохой набор для такого бюджетного класса. Зачастую более дорогие конкуренты не могут похвастаться столь же богатой комплектацией.

При желании можно приобрести дополнительное оборудование, которое поможет вам рыбачить с большим комфортом.

В качестве дополнительного оборудования фирма Хантер предлагает:

  1. Якорное оборудование. Оно поможет зафиксироваться в нужном месте, не давая волне сносить вас с места ловли. Якоря бывают различных типов, а также разные по весу. Каждый тип якоря предназначен для определённого типа дна водоёма.
  2. Брус, предназначенный для защиты бортов. Данный брус будет полезен в том случае, если вы часто будете пришвартовываться к пирсу или причалу. Привальный брус представлен в виде плотной резиновой полоски, тянущейся вдоль всего борта.
  3. Держатели для удилищ. Это дополнение особенно полезно будет рыбакам. При сильной качке удилище с лёгкостью может упасть за борт, но с держателем для удилищ этого можно избежать. Данное дополнение устанавливается на борт.

    Тент-трансформер для лодки Хантер
    Тент-трансформер для лодки Хантер
  4. Мягкие сидения. Если вы собираетесь много времени проводить в плавании, то данный девайс вам необходим. Он поможет снять нагрузку со спины, что положительно скажется на вашем здоровье. В холодную погоду мягкие сидения никогда не будут холодными.
  5. Носовая сумка для хранения различных рыбацких снастей. У каждого рыбака есть куча мелких, но при этом необходимых принадлежностей. При сильной волне, мелкие вещи постоянно будут перемещаться по дну. При помощи носовой сумки этой проблемы можно с лёгкостью избежать.
  6. Тент, который позволит рыбачить даже в непогоду. Зачастую рыбакам приходится рыбачить в дождь. Чтобы сохранить все свои снасти и вещи сухими, стоит воспользоваться тентом. Тенты бывают двух типов. Первый тип закрывает только нос, такой тент называют ходовой. Второй тип тентов закрывает лодку полностью, этот тип тентов называют стояночным, хотя с таким типом тента можно спокойно передвигаться на невысоких скоростях.

Достоинства и недостатки

  • Безусловным плюсом лодок Хантер является их прочность. Все модели данной марки выполнены из качественного материала с высокой плотностью. Такой тип материала очень трудно проткнуть корягой, а также если вы курите и вдруг пепел с вашей сигареты упал на борт, то ничего страшного не случится, так как ПВХ трудно прожечь, даже если намеренно попытаться.
  • Стоит отметить и отличное качество швов. После многолетней и изнурительной эксплуатации швы не расходятся и не трескаются.
  • Мягкие сиденья Хантер
    Мягкие сиденья Хантер

    Хантер обладают малым весом. Это особенно ценят те, кто ездит на рыбалки в одиночку.

  • Плавсредство в сдутом виде очень легко переносить и транспортировать, она не занимает много места в вашем автомобиле.
  • Также на выбор покупателю предоставляется на выбор несколько расцветок. Светлые расцветки подходят тем, кто много ловит летом в жаркое время, так как светлая лодка будет меньше греться на солнце. Тёмные же расцветки будут предпочтительнее для охотников, так как тёмную лодку труднее заметить в камыше.
  • Просторный кокпит тоже является большим плюсом. В таком гораздо комфортнее плавать, при этом диаметр борта не позволяет брызгам попадать в него.

Из минусов могу отметить то, что у некоторых моделей есть только одна ручка для переноса лодки. Этот минус относится к моделям малой размерности. Пожалуй, это единственный минус у Хантера.

Расшифровка обозначений в маркировке

При выборе лодки, люди зачастую сталкиваются с непонятными буквами в маркировках. Эти маркировки обозначают тип или класс.

  1. Серия с маркировкой Р обозначает что плавсредство продаётся по сниженной цене.
  2. Нередко встречаются модели с маркировкой Н, это значит, что данный вариант укомплектован дном низкого давления (сокращённо НДНД). Таким дном оснащаются модели как с килем, так и без. Надувное дно очень удобно в использовании, его очень легко чистить и мыть, но рыбаки его не любят, так как есть риск прокола дна блесной или прочий рыболовной атрибутикой. Одним из важнейших плюсов такого дна является небольшой вес, он имеет очень малые габариты в собранном варианте. При сборке плавсредства с подобным дном необходимо просто надуть борта, а так же установить банки и весла.
  3. Лодки с буквой Л в название имеют систему крепления сидений ликтрос/ликпаз. Данная система крепления позволяет двигать сидения по всей длине, что позволяет регулировать свободное пространство в кокпите. Такая система крепления является самой популярной и востребованной среди рыболовов.
  4. Буква Т в название означает, что модель оснащена навесным транцем. Навесной транец позволяет установить маломощный мотор. Преимущество таких решений состоит в удобстве транспортировки. Еще такая модель будет чуть легче, чем вариант со стационарным транцем.
  5. В маркировке можно встретить букву К. Это обозначает, что данный тип оснащён надувным килем, который позволяет вам плавно выходить на глиссер. Так же килевые надувные лодки имеют отличную управляемость как на большой, так и на малой скорости. Такой тип  будет предпочтителен для передвижения по большим акваториям, где можно развить большую скорость, и там, где необходимо много маневрировать.

Разновидности лодок «Хантер»

Выбирать подходящий вариант стоит исходя из того где вы собираетесь на ней плавать, а так же для каких целей вы собираетесь её использовать.

  1. Гребные лодки. Такие модели предназначены исключительно для передвижения на вёслах. Бывает и исключение, когда к плоскому дну добавляют слань. Подобные варианты хороши для плавания на небольшие расстояния по небольшим прудам или озёрам.
  2. Моторные лодки оснащены жёстким, стационарным транцем, на который можно поставить довольно мощный мотор. Такой вариант обладает либо надувным, либо плоским дном со сланью. Также в таких лодках можно встреть киль. Данный тип отлично зарекомендовал себя для дальних и длительных поездок по крупным рекам или даже морям. Моторные варианты могут отлично справляться с большими волнами. Плотность материала у данного типа выше, чем у простых гребных собратьев.
  3. Моторно-гребные варианты представляют собой некий гибрид, первого и второго варианта. Моторно-гребными бывают как дорогие, так и дешёвые варианты. Это отличный универсальный вариант, который подойдет для большинства желающих приобрести плавсредство. У моторно–гребных моделей имеется как транец, так и вёсла.
  4. Встречаются варианты и с надувным дном. Данный тип больше подходит для простых катаний по воде. Рыбаки предпочитают не связываться с такими моделями.
  5. Маломерные лодки используются для коротких заплывов, на малые дистанции. Данный вид бывает только в гребном варианте, ведь в наличие мотора он вовсе не нуждается. Такие варианты рассчитаны для одного человека. Часто используют для того, чтобы закормить место ловли, с чем модель справляется на ура.

Популярные модели и их стоимость

  1. Модель Хантер 280 является гребной. Безусловным плюсом является расширенная корма, которая позволяет удобно работать со снастями. Грузоподъёмность равняется 220 кг, что позволяет взять рыбаку достаточно большое количество снаряжения. В Хантере 280 с комфортом можно плавать вдвоём, и места для багажа будет предостаточно. Время на сборку инвентаря уходит не так уж и много, не более 15 минут. Цена составляет 16 тыс. руб.
  2. Модель Хантер 290 является моторно–гребной. Отлично подходит для передвижения на средние дистанции. Также имеется стационарный транец, на который можно установить мотор мощностью до 5 л. с. Этой мощности хватит, чтобы вывезти одного человека на глиссер. Грузоподъёмность в 300 кг позволяет совершать плавания втроём. Хантер 290 располагает к плаванию на вёслах, ход при этом очень лёгкий, на вёслах можно достаточно быстро передвигаться. Цена равна 17 тыс. руб.
  3. Модель Хантер 300 ЛТ оборудована навесным транцем, на который можно установить небольшой мотор мощностью не более 3.6 л.с. Модель выполнена из очень прочной ткани ПВХ, плотность которой составляет 750 гр./кв. м, это позволит не бояться мелких коряг. Отлично подходит для охотников и рыболовов, а также для любителей активного отдыха. Большим плюсом является то, что в комплекте идёт полноценная слань – книжка на всё дно. Благодаря этому дополнению можно ловить рыбу стоя, что очень удобно. Еще имеется передвижное крепление сидений, что тоже повышает комфорт. Обойдётся в 17 тыс. рублей.
  4. Лодка Хантер 320 является одной из самых популярных моделей в линейке Хантер. Модель бывает в двух исполнениях, с надувным дном и со сланью. И первый, и второй вариант пользуюется большим спросом в магазинах. Данная модель рассчитана на мотор до 6 л.с., а также может вместить в себя 3 человек с багажом. При этом вес невелик, всего 30 кг , что позволяет с лёгкостью переносить Хантер 320. Слань, которая идёт в комплекте, имеет толщину 9 мм, что отлично на управляемости при работе с мотором.
  5. Лодка Хантер 360 — самая большая из всех. Выпускают Хантер 360 с различными типами полов, при том все они оснащены килем. Максимально предусмотренная мощность мотора 18 л.с. Можно смело выходить на большие реки, не боясь волны. Вместительность ограничена 550 кг, или 4 пассажирами. Несмотря на внушительные размеры, в сдутом виде могут унести 2 человека.

Советы по эксплуатации

  1. Купив себе лодку Хантер, не забывайте об уходе за ней. После каждого плавания обязательно помойте лодку как снаружи, так и внутри. То делается для того, чтобы убрать весь мусор, который попал на лодку во время эксплуатации. Если этого не сделать, то даже маленькие веточки и камушки могут повредить материал в дальнейшем.
  2. Также не позабудьте о безопасности. 
  3. Лодка Хантер 360 на воде
    Не забудьте надеть спасательные жилеты

    При использовании лодки с мотором обязательно пользуйтесь аварийной чикой, при падении мотор заглохнет, судно не уплывёт от вас.

  4. Плавая по водоёмам, где присутствуют коряги, стоит быть предельно аккуратным, если зацепить особо острую корягу, то дырка будет обеспечена.
  5. Ни в коем случае не стоит превышать максимально допустимую мощность мотора, это грозит очень печальными последствиям.
  6. Перед тем как убрать инвентарь на зимнее хранение, его стоит очень хорошо помыть и почистить, а после просушить. Хранить стоит в тёплом и сухом помещении, лучше всего дома оставлять свой любимый рыболовный инвентарь  в гараже не стоит, так как сырость плохо влияет на швы, впоследствии уже на второй год использования можно столкнуться с тем, что швы начнут отходить.
  7. Соблюдая все правила эксплуатации, и при бережном отношении к плавсредству, оно прослужит вам не один сезон.
  8. Не стоит хранить лодку рядом с отопительными приборами, в местах, где водятся грызуны. Если нет уверенности в том, что грызуны в помещении, где будет храниться лодка ПВХ, полностью отсутствуют, обработайте ее специальными средствами против грызунов.

Заключение

Лодки Хантер купили уже огромное количество людей, так как данная фирма зарекомендовала себя только с хорошей стороны. Множество рыбаков по=настоящему ценят Хантер за то, что он выпускает доступные и недорогие модели, которые ни чуть не уступают более дорогим аналогам.

Хантер можно смело назвать народными. Среди большого выбора различных лодок, каждый найдёт себе лодочку по душе. Все эти модели могут похвастаться отличным качеством.

poklevok.net

Достоинства:
Вполне приличная лодка за свои деньги. Всё нравится, кроме того, что в недостатках.
Недостатки:
С самого начала травит правый баллон, по шву в одном месте, из за некачественной склейки, в том месте следы клея из под шва, за ночь спускает половину давления. Передний баллон тоже сдувается, но помедленней, откуда, пока не искал. Левый баллон тоже сдувается, но очень незначительно, за ночь процентов 5-10. Мерил давление самодельным измерителем из медицинского тонометра. Насос идущий в комплекте чахлый, не знаю как у других производителей, но этим надуть лодку до требуемого давления не реально, когда попытался, то сбоку вылез то ли клей, то ли герметик и теперь насос из этой щели сифонит. Штатным насосом придаю объём, докачиваю автомобильным компрессором Беркут R20, так как всегда таскаю его в пикапе.
Комментарий:
Купил в середине августа, сразу вчетвером на двух лодках, на вёслах, сплавились по Луге от Толмачёво до Лемовжи. В паре шла ПВХ лодка Адмирал 320, она при той же интенсивности гребли(загрузка примерно одинаковая — 2 человека и шмурдяк) уходит вперёд, может из за того, что Адмирал чуть уже. Через 3 недели купил мотор Сузуки DF5S, под ним лодка с одним мной на гиссе идёт 25-26 км/ч. по ГПСу, вдвоём — я 85 кг, корешок, около 70 кг + выносной бак с 13 литрами бенза, пара спиннингов и сумка с рыболовными прибамбасами, выходит, видимо как его называют, на полуглисс 20-22 км/ч. На Волхове при вытаскивании лодки на берег напоролись дном на разбитую бутылку, на дне и защите киля осталась лёгкая царапина, материал достаточно крепкий. Вёсла в комплекте вполне приличные, подпёр лодку веслом при просушке на берегу и ушёл, когда пришёл, обнаружил, что пластиковая часть согнулась под 90 градусов, но не сломалась, через некоторое время выпрямилось само. Когда идёшь под мотором на глиссе, нос иногда слегка рыскает, закономерности возникновения этого эффекта пока не выяснил. Так же с момента покупки мне не удалось тушку лодки засунуть обратно в штатную сумку так, чтобы молния застегнулась полностью, может руки у меня не оттуда)))) В целом лодкой доволен

market.yandex.ru

Прибыв утром на точку испытаний, и достав из «Газели» лодку мы начали готовить ее к спуску на воду и собственно тест-драйву. Для оценки всех мореходных качеств надувной лодки Хантер на тест были привезены три подвесных лодочных мотора — это Mercury 6 л.с 4 такта, Suzuki 15 2 такта (он же форсированная Суза 9,9), и Yamaha 25 л.с 2 такта, что позволило оттестировать лодку под всеми возможными режимами в разных вариациях.

Упаковка надувной лодки Хантер 360 состоит из двух сумок: одна сумка — непосредственно лодка с банками, веслами и помпой, вторая сумка рассчитана только на пайольные полы, стрингера упакованы в отдельный чехол. Важно отметить, что упаковочные сумки надувной лодки Хантер 360 выполнены из сверхпрочной ткани D 600, с качественной фурнитурой и удобными ручками.

Лодка пвх хантер 360 отзывы

Сборка лодки не составляет большого труда, даже при температуре близкой к нулю. Электропомпа быстро накачала баллоны до нужного давления, а удобный в сборке пол позволил собрать лодку меньше чем за двадцать минут.

Баллоны лодки изготавливаются из классической лодочной ткани ПВХ немецкого концерна Heytex или же концерна Mehler Texnologies. Ткани этих поставщиков хорошо зарекомендовали себя на российском рынке и уже долгие годы считаются одними из лучших. Плотность используемой ткани составляет 950 гр/м.куб — что является оптимальным для лодок такого размера.

Немного про пайольный пол лодки Хантер 360. Пол состоит из пяти пайол, которые скреплены между собой алюминиевыми профилями, стрингер длиной 1.5 м. объединяет четыре секции пола, что придает полу монолитную структуру, и избавляет пассажиров от неприятных ощущений при движении. Пайолы надувной лодки Хантер 360 выполнены из водостойкой фанеры толщиной 12 мм с противоскользящим покрытием и обладают достаточной жесткостью.

Внешний вид лодки впечатляет своими габаритами. Объем кокпита, пожалуй самый большой в классе, что позволяет разместится большой компании, или же занять свободное место грузом. Современные обводы, переменный диаметр баллона, клиновидная форма лодки, удобное расположение ручек, продуманная эргономика кокпита, передвижные банки, качественная фурнитура — вот неоспоримые преимущества Хантер 360, которые способны оценить самые взыскательные рыбаки.

Лодка пвх хантер 360 отзывы

Спуск на воду оказался легким и удобным благодаря ручкам смонтированным вдоль борта лодки, а так же лееру который проходит от кормовой до носовой части.

Итак, первый этап теста — испытания лодки с маломощным мотором в 6 л.с. Установка мотора не составила большого труда, и уже через пять минут лодка была готова к первому выходу. Шкипер весом 90 кг без труда вывел лодку в режим глиссирования менее чем за 4 сек. Средняя скорость с одним человеком на борту составила 24 км/ч. Добавив в лодку еще одного человека — средняя скорость лодки составила 22 км/ч. Выход на глиссирование с двумя людьми на борту составил всего 14 секунд. Первые выводы напросились сами собой — надувная лодка Хантер 360 легко выходит в глиссирующий режим, даже под маломощным мотором, отличается хорошей управляемостью как в поворотах так и на прямой, исключены рыскания, а приподнятый нос лодки защищает людей от зыбрызгивания при движении по волнам. Установленный вдоль всего кокпита, леер позволяет пассажирам и шкиперу чувствовать себя безопастно, т.к. держаться за него можно в любом месте.

Лодка пвх хантер 360 отзывы

При смене мотора на 15 л.с Suzuki (к сожалению не «чистокровка», а модернизированный подвесной лодочный мотор Suzuki 9.9 DF) cкорость движения с одним шкипером весом 90 кг составила — 39 км/ч, с одним шкипером (90 кг) и пассажиром на борту (70 кг) — 35 км/ч, шкипер (90 кг) + 2 пассажира на борту (175 кг) — 31,5 км/ч. Время выхода на глиссирование распределилось в следующем порядке — в первом случае — менее 2 сек., во втором — 3-4 секунды, в третьем — 7 сек. Заезд в комбинации шкипер (90 кг) + три пассажира (250 кг) — скорость движения составила — 28 км/ч. Внутренний объем кокпита надувной лодки позволяет без труда разместится двум пассажирам на одной банке.

При использовании максимального мотора Yamaha 25 л.с. — скорость движения с одним шкипером весом 90 кг составила — 49 км/ч, с одним шкипером (90 кг) и пассажиром на борту (70 кг) — 44 км/ч, шкипер (90 кг) + 2 пассажира на борту (175 кг) — 43 км/ч. Время выхода на глиссирование составило соответственно — в первом случае 1 сек., во втором — 2 сек., в третьем — 6 сек. Управляемость и мореходные качества остались стабильны, как и в первых двух случаях.

Лодка пвх хантер 360 отзывы

Тест —драйв подошел к своему логическому завершению и мы потихонечку начали собираться на базу. Лодка получилось настолько удачная, что по глазам участников теста читались восхищение и радость.

После проведенного тест-драйва о лодке Хантер 360 можно сказать следующее — на рынке появилась достойная лодка, не уступающая по своим ходовым и техническим характеристикам, более именитым собратьям, но имеющая свои отличительные черты:

— переменный диаметр баллона — придал лодке современный внешний вид;

— клиновидная форма обводов — обеспечила лодке Хантер 360 достойную управляемостью и хорошие скоростные характеристики;

— внутренний объем кокпита — не оставит равнодушным, ни одного рыбака;

— качественная фурнитура и продуманная эргономика создадут комфорт как во время движения, так и во время стоянки;

— киль с уникальным размещением центра дает отличную управляемость под любым мотором и на всех скоростях;

— приподнятый нос придает лодке завершенные и современные формы и позволяет избежать забрызгивания во время движения по волнам.

Хорошего Вам отдыха и рыбалки !!!

© эта статья принадлежит её авторам. |

pvhashka.ru


You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.