Лодка тайга 320 отзывы

— 4, souz444. 13 июля 2013

Плюсы:
Минусы:
Отзыв: Самостоятельно надув пролазил все с рулеткой — лодка ровная до неприличия — все диагонали сошлись…я да же как то расстроился, что докопаться не до чего.
Вес заявлен в 36 кг — производитель экономя на всем запихал лодку и пайолы в одну сумку — из машины выгружать надо иметь казенную спину — сейчас фанера в отдельной сумке. Сам хандон легко перемещается в родной сумке.
Лодка собирается до полностью готового состояния за 10-15 мин , естественно время с нормальным насосом, а не тем хламом из комплекта.
Как ведет себя на воде.
На веслах в одного очень ходкая, в двоих ощутимо подседает.


Под мотором — производитель пишет мах 10, рек 8. На ветерке 8 69г.в. и хожу. Скорость не замерял. Субьективно в одного 30-32 км, вдвоем 25 где то. Мотор выставлял.С одним вылетает легко, с двумя надо на нос вес перекинуть, а потом обратно к мотору убежать.
Из минусов
Управляемость (особенно в одного) как у фанеры над парижем — т.е. скользит куда и скользила. Защиты на лодке никакой не предусмотрено — на берег надо вытаскивать максимально осторожно, не то что бы фиговый ПВХ, но как то есть за него опасения, на стареньком фрегате ПВХ мне больше понравился. На волне надо очень аккуратно ехать — ибо плоскодонка.
Из плюсов.
Хочу отметить возможность выйдя на глис вдвоем скинуть на треть газ и вполне нормально двигаться сколь угодно долго. Опять же лодка легкая и таскать удобно. Фанера на полу 9 мм, банки толстые. Сумка хоть и одна, но пошита хорошо и из норм материала. Сама лодка так же отлично склеена. Кокпит нормального размера. Спининговать с нее удобно.
Что бы доделал в ней я — транцевые колеса и обязательностраингера т.к. в холодной воде воздух за 10-15 мин
сжимается и надо добивать, а причалить не всегда возможность есть — в итоге пол чутка гуляет, на полностью добитой все жестко.
Периодически хожу на лодке по 60-100 км за день — какого то дискомфорта не чувствовую. У Ветерка карб замерзает — единственный дискомфорт :)))) Так что не стоит бояться плоскодонок :)))

24review.ru

Описание: Лодка ПВХ Лидер "Тайга-320"

Моторно-гребная модель со стационарным транцем.
Купить надувную лодку Лидер Тайга-320 стоит тем, кому нужна универсальная лодка для спокойных водоемов.
 

Лидер Тайга-320 имеет длину 3.20 м при ширине 1.42 м.
Длина кокпита 2.22 м, ширина 0.66 м.
Масса лодки в комплекте 36 кг.

Максимальная грузоподъемность – 380 кг, вместимость 3 человека.

Надувная лодка упаковывается в сумку с габаритами 105х50х35 см.
Размер сумки с пайолом 85х70х15 см.

При использовании с подвесным мотором его мощность не должна превышать 10 л.с.

Баллоны Лидер Тайга-320 изготовлены из армированного пятислойного ПВХ плотностью 800 г/м2.
Материал устойчив к воздействию соленой воды, бензина и масла, обладает стойкостью к гниению.
Возможна эксплуатация при температурах от – 40 до + 70 градусов.

Диаметр баллонов лодки 38 см, 2 герметичных отсека.
Швы собраны встык и проклеены с обеих сторон слоями ПВХ.
Используемый клей образует с основным материалом одно целое на молекулярном уровне.

Надувная лодка поставляется в зеленом или сером цвете.
 

Лодка комплектуется сборным пайолом из ламинированной водостойкой фанеры финского производства.
Соединение секций осуществляется с помощью алюминиевого профиля.
 


Комплект Лидер Тайга-320 включает 2 жестких сиденья из многослойной водостойкой фанеры.
Лавки можно передвигать вдоль кокпита по направляющим (система ликтрос/ликпаз).
 

На лодке установлен стационарный транец, жестко приклеенный к баллонам.
Материал – водостойкая фанера.
В месте крепления двигателя установлена накладка для уменьшения износа.
 

Безопасность пассажиров Лидер Тайга-320 дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным тросом.
Весла имеют разборную конструкцию.
На корме и носу установлены ручки для переноски.

Производитель предоставляет на материал 3 года гарантии, на клееные швы – 2 года, на прочую фурнитуру и комплектующие – 1 год.
 

Лидер Тайга-320 поставляется в следующей комплектации:
1. Лодка – 1 шт.
2. Весло разборное – 2 шт.
3. Сиденье жесткое – 2 шт.
4. Сборный пайол – 1 комплект.
5. Сумка упаковочная – 1 шт.
6. Ремкомплект – 1 шт.
7. Насос – 1 шт.
8. Паспорт – 1 шт.

vodomotorika.ru

Назначение лодки ПВХ Тайга 320

Компания “Лидер” рекомендует использовать надувную лодку ПВХ “ТАЙГА-320” для охоты, рыбной ловли, водного отдыха и путешествий.


рошая пассажировместимость (3 чел) позволяет успешно ее использовать для сопровождения спортивных соревнований на воде. Особенность “ТАЙГИ-320”, как и других изделий “ЛИДЕРА”, одинаково хорошая ходкость как под мотором, так и на веслах.
Лодка не комплектуется сигнальными огнями, поэтому производитель разрешает ее эксплуатацию только в светлое время суток. Для ночного плавания потребуется приобрести световые огни.
Рекомендуется использование надувной лодки ПВХ “ТАЙГА-320” на закрытых и открытых водоемах с удалением от берега не более 1 км, при высоте волны до 20 см.

Комплектность и характеристики надувной лодки пвх Тайга 320

Все продавцы магазинов надувных лодок пвх отмечают хорошую комплектацию изделий санкт-петербургского производителя.
В комплект поставки “ТАЙГА-320” входят:

  1. лодка надувная
  2. слани — 4 шт
  3. продольные направляющие — 2 шт
  4. поперечные направляющие — 2 шт
  5. весла
  6. помпа-насос со шлангом
  7. две упаковочные сумки
  8. сиденья — 2 шт
  9. аптечка
  10. ремкомплект (ткань и клей)
  11. инструкция

Отзывы надувная лодка ПВХ “ТАЙГА-320” получает наиболее благоприятные для совместной охоты или рыбалки двух-трех человек. Характеристики плавсредства следующие:


  • ширина — 1420 мм
  • длина — 3200 мм
  • D баллона — 380 мм
  • Грузоподъемность — 380 кг
  • Количество пассажиров — 3 чел
  • Мощность подвесного мотора (рекомендуемая/максимальная) — 8л.с./10л.с.
  • Полная масса изделия — 36 кг

Устройство лодки ПВХ “ТАЙГА-320”

 

Для изготовления своих маломерных надувных судов компания Лидер использует только качественные, проверенные материалы.

Конструкция лодки — надувной баллон из ткани ПВХ, состоящий из трех секций. На сегодняшний день такая синтетическая ткань является одним из наиболее популярных материалов в производстве надувных лодок. Отзывы многих пользователей говорят о том, что она хорошо сопротивляется истиранию, устойчива к грязной воде, ультрафиолету, резким скачкам температуры. Хорошо поддается ремонту в походных условиях, для чего нужно использовать ремкомплект из поставки.
Деревянные части лодки — банки и слани — изготавливаются из водостойкой ламинированной фанеры, покрытой антискользящим покрытием.
Весла и направляющие из анодированного алюминия, который является одновременно и легким, и прочным.


Особенности сборки/разборки лодки

От того, насколько правильно собирается надувная лодка ПВХ зависит ее долговечность и безопасность плавания. Перед началом эксплуатации важно внимательно ознакомиться с рекомендациями производителя.
Последовательность сборки/разборки детально описана в инструкции к надувной лодке. Для подготовки лодки к плаванию нужно выбрать чистое, ровное место без объектов, способных проколоть лодку. Правильно собрать слани и стрингеры помогут яркие пометки на них.

Наполнение воздухом следует выполнять только с помощью насоса из базового комплекта или другого, предназначенного специально для этого. Категорически не рекомендуется использовать сжатый воздух (автомобильные компрессоры и т.п), т. к. возможно перекачать лодку и повредить швы. С помпой из комплекта сделать это невозможно. Накачивать лодку нужно постепенно, переставляя шланг насоса от одного отсека к другому.. Иначе возможно повреждение перегородок между отсеками.


Воздушные клапаны “ТАЙГА-320” — качественная составляющая, гарантирующая высокую герметичность. Надежность и долгий срок службы обеспечиваются пружиной из нержавеющей стали. При эксплуатации лодки важно следить за их чистотой и своевременно очищать от песка, грязи, остатков водной растительности.

Перед разборкой лодки ее нужно тщательно вымыть и просушить. Можно использовать мыльный раствор. Ни в коем случае не паковать надувную лодку пвх мокрой. Это может привести к ее отсыреванию и порче.

Особенности эксплуатации лодки

Перед выездом на водоем желательно ознакомиться с его лоциями и правилами плавания. После сборки следует внимательно осмотреть надувную лодку ПВХ на отсутствие повреждений. При необходимости, провести ремонт можно с помощью ремкомплекта.

Не стоит выходить в плавание при ненастной погоде: большой волне, сильном ветре и т. п. Не рекомендуется превышать установленные производителем пассажировместимость и грузоподъемность лодки. Груз следует размещать равномерно по площади кокпита. При одиночном плавании, размещать его нужно в носовой части.

Резкая смена температуры может привести к возникновению давления воздуха в баллонах лодки за пределами допустимого. В этом случае нужно добраться до берега и провести докачку или стравливание.


При движении на веслах гребец должен располагаться на банке. Движения должны быть плавными и равномерными. Весла должны быть тщательно закреплены в уключинах.

Запрещается устанавливать на лодку подвесной мотор с мощностью выше максимальной 20 л.с. Это может привести к потере управляемости. Рифы, песчаные отмели, скалы представляют особую опасность при движении в моторном режиме. Такие места следует проходить с осторожностью и на минимальной скорости.

Надувная лодка ПВХ “ТАЙГА-320”. Отзывы.

Рыбаки и охотники, пользующиеся таким плавсредством,   периодически публикуют отзывы   на надувную лодку ПВХ “ТАЙГА-320”.

Все отмечают высокое качество изготовления. Все швы ровные, остатков клея нет, диагонали совпадают. Насос из поставки немного слабоват для “ТАЙГА-320”. Многие владельцы самостоятельно комплектуют лодку более мощной помпой. Это намного сокращает время сборки.. Несколько неудобно распределение частей надувной лодки по двум сумкам, особенно во время загрузки/выгрузки в автомобиль. Возможно производителю стоило задуматься о третьей сумке, так как они комплектуют серию “Лидер”. Лодка легко собирается примерно за 10 минут.

Хорошая ходкость как в гребном режиме, так и в моторном.


и движении вдвоем лодка быстро выходит на глисс и идет очень уверенно на минимальных оборотах двигателя. Легкая, перетаскивание особых сложностей не представляет. При движении в одиночку к управлению, особенно на волне, нужно приноровиться. Вытаскивать на берег следует очень аккуратно, никакой дополнительной защиты нет. Банки и слани из “добротной”, 9-миллиметровой фанеры, обеспечивают необходимую жесткость. Как недостаток, многие пользователи отмечают необходимость “добивать” стрингеры при нахождении лодки в холодной воде более 10-15 минут. После “добивания” пол не гуляет и становится идеально жестким.

Интернет-магазины надувных лодок ПВХ в Москве

Надувные лодки ПВХ компании “ЛИДЕР” широко представлены в рыболовных, охотничьих и других специализированных интернет-магазинах Москвы. Например,

  1. в рыболовном интернет-магазине “Уловчик” купить надувную лодку “ТАЙГА-320” можно за 18100 руб.,
  2. в магазине товаров для активного отдыха “За 2 зайцами” — за 16729 руб.,
  3. в интернет-магазине “PRIVAL” — 18300 руб.

Поскольку цена надувной лодки ПВХ “ТАЙГА-320” превышает 5000 руб, все вышеуказанные продавцы осуществляют доставку изделия в пределах МКАД бесплатно.
А вот в рыболовном интернет магазине надувных лодок пвх  «Рыболовные магазины»  стоимость доставки обойдется в 500 рублей, зато и цена самая низкая15 320 рублей.
Насколько полезными оказались наши советы, решать вам.


brief-obozrenie.ru

Здравствуйте посетители и администрация данного форума =))
Только вчера стал обладателем своей первой в жизни надувной лодки. Я думаю, что некоторые люди поймут меня, так как подошел я к покупке лодки с необыкновенной простотой, изучив маловато материала, прочитав, скорее всего, мало отзывов. Почему? Потому что купил я лодку вчера, а уже сегодня призадумался:правильно ли я сделал что купил именно эту лодку?Прошу выслушать(прочитать) и помочь.
Купил вчера в столице нашей, Кемерово, я лодку ПВХ Тайга(он же Leader) за 18 тыров. Лодка с транцем, под мотор, твердое дно, 38 баллоны, весла, насос. После по приезду задумался, какой же мотор я могу поставить на данную лодочку и начал искать. Конечно выбор мой пал на китайский моторопром, так как цена, а именно этот критерий меня привлекает в товаре, доставляла, и само собой брендовый дорогой товар не рассматривался. Нашел моторы и удивился что цена мотора Hidea 9.9 не сильно отличается от 9.8 или же от того же Golfstream на 8л.с.(именно такой мне советуют по паспорту моей лодки). Но вот тут я и нашел камень преткновения. Когда я выбирал лодку я думал что мне хватит мотора на 5л.с., а для него соответственно киль на лодке не нужен, поэтому выбор был сделан в сторону безкилевого аппарата. Но вот я уже подумываю над мотором Hidea 9.9 и вопрос возникает само собой, что будет если я поставлю этот мотор на неё? Стоит отметить, что лодка мне требуется для рыбалки, преимущественно на Томи, Оби, и для частых выездов с семьей на природу(Тайдон и т.д.) . Что посоветуете? Так ли критично иметь киль на лодке с более мощным мотором и что может произойти если эксплуатировать данный мотор(9.9 л.с.) в паре с лодкой без киля? Ну конечно критику само собой выслушаю(про то какой я неудачник и лох Лодка тайга 320 отзывы» class=»alignleft» alt=»:)» title=»Smile :)» /> ) , но все же хотелось бы выслушать советы, так как на работе местные "знатоки" мне уже говорят, что в глисер(мало понимаю что это такое) тебе не ходить, против течения тебе не плавать, ну и рыбы на Тайдоне тебе не ловить. Простите я и в самом деле не профи в лодках и весь мой опыт основывается на рассказах знакомых и некоторых статей в интернете. Спасибо заранее за любую помощь и советы. Очень рад, что когда-то тут зарегался, а теперь мне это, надеюсь поможет. Лодка тайга 320 отзывы» class=»alignleft» alt=»:)» title=»Smile :)» />

www.fishingsib.ru

Лодка бралась в конце сезона с рук по объявлению. Я поискав отзывы и нефига не найдя поехал смотреть. Со слов владельца — катали на ней всего один раз. Я так понял, что человек имеет выход на контору клеющую эти лодки. При осмотре понравилось нулевое состояние, аккуратные швы. При продаже отдали насос лягушку да же не распакованный — накачивали большим интексовским насосом.

Лодка Тайга 320

Уже самостоятельно надув пролазил все с рулеткой — лодка ровная до неприличия — все диагонали сошлись…я да же как то расстроился, что докопаться не до чего. Накачивая возле водоема, я понял почему родной насос не использовали — им только лягушек на болоте надувать. Поехал и приобрел здоровый интексовский насос — накачивает лодку за 3-4 мин максимум, причем набивает до звона. Единственное — пришлось переходник садить на неб кол-во фумки. Насос за 600 рэ офигенский. По самой лодке — вес заявлен в 36 кг — производитель экономя на всем запихал лодку и пайолы в одну сумку — если таскать еще можно, то из машины выгружать надо иметь казенную спину — сейчас фанера в отдельной сумке. Сам хандон легко перемещается в родной сумке.

Лодка собирается до полностью готового состояния за 10-15 мин (смотря сколько от машины до воды тащить), естественно время с нормальным насосом, а не тем хламом из комплекта. Как ведет себя на воде. На веслах в одного очень ходкая, в двоих ощутимо подседает. Ловит любой ветер. Под мотором — производитель пишет мах 10, рек 8. На ветерке 8 69г.в. и хожу. Скорость не замерял. Субьективно в одного 30-32 км, вдвоем 25 где то. Мотор выставлял. Причем с одним вылетает легко, с двумя надо на нос вес перекинуть, а потом обратно к мотору убежать.

Из минусов Управляемость (особенно в одного) как у фанеры над парижем — т.е. скользит куда и скользила. Защиты на лодке никакой не предусмотрено — на берег надо вытаскивать максимально осторожно, не то что бы совсем фиговый ПВХ, но как то есть за него опасения, на стареньком фрегате ПВХ мне больше понравился. На волне надо очень аккуратно ехать — ибо плоскодонка, так же от больших судов надо приноровится волну проходит.

Отзыв о лодке Тайга 320

Из плюсов. Хочу отметить возможность выйдя на глис вдвоем скинуть на треть газ и вполне нормально двигаться сколь угодно долго. Опять же лодка легкая и таскать удобно. Фанера на полу 9 мм, банки толстые. Сумка хоть и одна, но пошита хорошо и из норм материала. Сама лодка так же отлично склеена. Кокпит нормального размера. Спининговать с нее удобно. Что бы доделал в ней я — транцевые колеса и обязательностраингера т.к. в холодной воде воздух за 10-15 мин сжимается и надо добивать, а причалить не всегда возможность есть — в итоге пол чутка гуляет, на полностью добитой все жестко.

По производителю — были вопросы — отправил несколько писем — глухо как в танке, местным представителям так же пох на конечного пользователя — будьте готовы. Сайт не обновляется, да и сделан школьником за мороженку. На мой взгляд как лодка эконом Тайга 320 очень да же удалась. Пожалуй, идеальная лодка для рыбалки вдвоем под Ветерком 8-12 на водоемах с небольшой волной. Периодически хожу на лодке по 60-100 км за день — какого то дискомфорта не чувствовую. У Ветерка карб замерзает — единственный дискомфорт :)))) Так что не стоит бояться плоскодонок :)))

© эта статья принадлежит её авторам.

pvhashka.ru


You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector