Лодки братан


Всем привет из города Святого Петра !

Я расскажу вам всё, что вы хотите узнать про фирму “Братан”.
Вся Россия знает фирму “Ротан”, но немногие в курсе, что создателями знаменитых надувных катамаранов являлись два равных во всём партнёра Никита Коноплянцев и Константин Голышев.
После безвременного ухода Никиты и кое-каких юридических заморочек… Константин Голышев как настоящий творец открыл своё производство под маркой “Братан” и занялся своим любимым делом – конструированием уникальных лодок.
P.S. Я познакомился с Никитой и Константином несколько лет назад на одной из выставок.
Моя работа как журналиста это тест-драйвы лодок и моторов, и так хочется рассказать вам про что-нибудь удивительное, а это такая редкость в море ширпотреба.

И конечно я не мог пройти мимо необычной лодки-байдарки “Братан 500Б”.
Краткие характеристики:
Длина 5м, ширина 1м, мотор до 5лс, диаметр баллона 45 см, вес 20 кг.

Когда я отходил от берега… меня перекрестили представители всех религий присутствовавших на базе !


Путешествие на такой лодке даёт невероятное эмоциональное ощущение — ты становишься аккуратен в своих движениях и даже мыслях. Сидеть можно только “по турецки”.
На обычной байдарке я ходил, впечатление так себе, особенно когда, надо собрать каркас из десятков трубок, потом намочить оболочку, чтоб было можно натянуть её на каркас, и всё это закрыть фартуком, распихать вещички. Времени уходит немало.
Упаковка “Братана 500” не больше чем, от резиновой лодки. Для вёсел отдельного пакета не предусмотрено, а жаль. Вес 20 кг со всеми причиндалами – реальный ! ПВХ высшего качества. На вёслах нет защитных манжет, которые не дают воде с лопастей затекать в рукава(поставил из своих запасов) . Забегая вперёд скажу, единственный недостаток байдары ”Братан 500Б” (ввожу новый термин байдарка + бударка = байдара) это короткие вёсла всего 2м, из-за этого вода льётся в кокпит и на штаны. Дорогие производственники – классический размер байдарочного весла 2,7 метра !
Через 200 метров, я запустил моторчик Yamaha 3, а спустя пару миль перестал бояться шевелить румпель. Среди всех троек он всегда выделяется(несмотря на больший вес) вибрация в разы меньше, чем в более лёгких “дырчиках”, но и жрёт топливо явно больше.
До стоянки ПКР (Питерский Клуб Рыбаков) дошёл быстро. При загрузке байдары в 95 кг скорость 18 км/ч.
Тут же нашлись желающие прокатиться два человека общим весом 180 кг – скорость 15 км/ч.
Самое главное ! все кто видят данное плавсредство первый раз впадают в ступор – не может нормальный человек представить себя на этой надувнухе… до того как походит на ней.


r /> Вот в такие минуты тебя просто накрывает волна эмоций и мыслей !!! Как конструктор смог задумать этакое !? оказывается лодка удивительно остойчивая и легко управляется ! Только такие невероятные лодки могут показать высочайший уровень разработчика.
Мне предлагали испытать байдару “Братан 500” под пятисильным мотором, но мне показалось, что наиболее гармоничный комплект будет с трёшкой. Всё вместе легко переносится и кантуется. Не снимая моторчика через борт выливали воду из кокпита !
Пока вижу байдару как интереснейшее плавсредство для отдыха на воде, со спортивной барышней в жаркую июльскую погоду и коротких выездов (1-2 дня). Мобильность чудесная получится.
Перед возвращением докачал “до звона” байдару одолженным насосом и стало “совсем хорошо”. Ручной насос не оказался бы лишним в комплектации… С рюкзаком закреплённым на носу лодки(загрузка килограмм 120) шёл 17 км/ч. Волна в 15-20 см не забрызгивается кокпит. Более крутых волн в тот день не было. Высаживаться на берег легко. Утыкаешься носом, и ползком-ползком на сушу.
Вот такие отличные лодки выпускает фирма “Братан” и ещё много чего интересного найдётся в ассортименте.
Надеюсь, мы ещё встретимся на тесте очередной уникальной лодки фирмы “Братан”.
[FONT=&quot]Желаю всем 7 футов под килем ![/FONT]


www.rusfishing.ru

Катамараны и лодки Братан, изготовленные в Санкт-Петербурге, хорошо глиссируют на воде даже, если оснащены немощным мотором. Конструктивные особенности надувных лодок этого бренда значительно отличаются от иных подобных товаров. Продукция производителя Bratan представлена в широком ассортименте, от небольших лодок до огромных катамаранов, вместительность которых составляет 12 человек.

Особенности и преимущества лодок Братан

Катамараны и лодки Братан пользуются большой популярностью, поскольку имеют несколько конструктивных особенностей, что делает их надежнее, прочнее, удобнее в эксплуатации. К главным отличительным особенностям стоит отнести следующее:

— надувное днище, которое служит и палубой;
— отсутствие фанерных пайолов и стрингеров;
— самоотливной кокпит;
— отсутствие надувного киля.

Благодаря тому, что в лодках используется полностью надувная конструкция, что обеспечивает основные их преимущества:

— отличные ходовые характеристики;
— маневренность;
— устойчивость на воде;
— надежность;
— малый вес (можно сложить в рюкзак);
— глиссирование на немощном двигателе и так далее.

Производитель надувных лодок из Санкт-Петербурга сделал прорыв в данной отрасли. Широкий ассортимент лодок и катамаранов позволит вам легко подобрать модель, соответствующую вашим требованиям, вне зависимости от того, планируете вы рыбачить или сплавляться по реке целой компанией. Мы рассказали вам о лодках и катамаранах Братан. Но официальный сайт производителя предоставит вам более полную информацию.


Как приобрести лодки и катамараны Братан?

Купить продукцию производства Братан вы можете в нашем магазине. Мы поможем вам подобрать оптимальный вариант, что будет сочетать в себе отменные характеристики и доступную стоимость. Цены на все лодки и катамараны вас приятно удивят. Помните, что надувные лодки Братан – это сочетание высокого качества и надежности с доступной ценой. Наши менеджеры ответят на все ваши вопросы и помогут оформить заказ, а для детального ознакомления с особенностями и техническими данными лодок Братан рекомендуем перейти на официальный сайт.

windking.ru

Какие лодки Bratan есть в продаже?

Изначально бренд был ориентирован на производство полностью надувных катамаранов, лодки Bratan появились не так давно, однако уже успели завоевать популярность среди судовладельцев. На сегодняшний день в продаже существуют плоскодонные лодки Bratan со стационарным транцем длиной от 3 до 5 метров.

Купить лодку Bratan можно для рыбной ловли, туризма и активного отдыха на воде. Благодаря тому, что конструкция лодки полностью надувная, судно имеет небольшой вес и компактные размеры в сложенном состоянии. Отзывы владельцев говорят, что лодку Bratan, даже самую габаритную модель 500T, можно с лёгкостью донести в рюкзаке до водоёма с затруднённым доступом или взять с собой в поход.


Лодки Bratan 340T, 380 T уверенно глиссируют даже под мотором с малой мощностью. Эти модели, как и все лодки бренда, обладают высокой грузоподъёмностью в сочетании с небольшим собственным весом. Цена лодок Bratan относится к средней стоимостной категории, что делает эти надёжные, практичные и безопасные суда ещё более привлекательными.

Почему стоит купить катамараны и байдарки Bratan?

Надувной катамаран – скоростное судно, отличающееся высокой грузоподъёмностью. Купить катамараны Bratan стоит тем, кто нуждается в манёвренном, управляемом, безопасном судне с превосходными ходовыми характеристиками.

Линейка катамаранов Bratan весьма обширна. Среди них есть и небольшие модели, такие как 380 KL, и гиганты, подобные катамарану 660KX, который способен взять на борт до 12 человек или 1,5 тонн груза без потери скоростных качеств. Модели катамаранов Bratan 420 КМ и 520КМ с низкой осадкой разработаны для использования на мелководье.

Байдарки Bratan можно с уверенностью назвать непохожими ни на одну другую байдарку в мире. Производитель называет их катабайдами, поскольку:

  • байдарки имеют катамаранные обводы;
  • их дно не касается воды.

Отзывы пользователей утверждают, что байдарку Bratan можно использовать как полностью гребное судно, оснастить парусным вооружением или навесить лёгкий мотор на стационарный транец судна. Байдарки, производимые брендом, рассчитаны на несколько человек, на них можно смело отправиться в водный поход или спуститься по течению горной реки.

Цена байдарок и катамаранов Bratan у нас сопоставима с их стоимостью у производителя, поэтому, заказывая плавсредства через наш сайт, вы можете сделать выгодное приобретение без проблем, сопряжённых с доставкой.

Аксессуары Bratan в нашем магазине

Для собственных лодок и байдарок бренд производит различные аксессуары. При желании комплектующие к лодкам Bratan можно установить на суда других производителей. Наш магазин предлагает широкий ассортимент таких аксессуаров Bratan, как тенты, рулевые консоли, транцевые шасси, сумки, держатели удилищ, ремнаборы и др.

vodomotorika.ru

Приглашаю в этой теме к обсуждению лодок данного производителя
Скажу сразу, что лично у меня такой лодки нет, и не было ни когда. Но вчера была куплена моим близким товарищем при моём активном участии. А поскольку товарищ мой, неизменный спутник практически всех моих походов и рыбалок. То лодка эта будет всегда у меня на виду, эксплуатироваться нами будет совместно. Посему думаю, что имею право писать о ней как о своей лично.


тому же, поскольку как говорится – «в нашем полку нднд прибыло» У меня появились все возможности для полноценного, и всестороннего сравнения этой лодки и моего Флагмана — 420
О том, что Ротан стал Братаном, узнали совершенно неожиданно уже в момент оформления документов.
1.jpeg2.jpeg3.jpeg
Покупали лодку в фирменном Ротан – Братановском магазине от производства, сотрудники магазина пояснили ситуацию с ребредингом, тем, что после смерти Никиты Коноплянцева, пошли многочисленные иски и судебные разбирательства, и что бы уйти от оных и была произведена смена бренда. Временная, или постоянная пока еще до конца не ясно.
Сам магазин, и лодка оставил впечатления двоякие.
Ехали конкретно за 420 –ым. Он стоял уже накаченный, но только модели «м» со сдвоенными скегами. Мы его облазили вдоль и поперек. Посидели внутри, пробовали потаскать. По нашей просьбе сотрудники магазина крутили его, как угодно, переворачивали вверх днищем, отвечали на все наши вопросы. Ставили и примеряли различные допы.
Но как говорится, аппетит приходит во время еды, и мы решили посмотреть еще и 460 –го.
Первый был спущен и убран, а 460 – й соответственно накачен.
И тут мы поняли, что это действительно наша лодка. Вроде бы разница всего в четыреста миллиметров, но как она влияет на размерность лодки в целом.
Лодка стала гораздо больше это раз. А во вторых, если 420 – я была , точнее выглядела как бы более квадратной, то 460 – уже была вполне соразмерной, более вытянутой в длину, словом даже внешне смотрелась гораздо лучше, и смотрелась как бы правильно сказать, более мореходной и сбалансированной что ли.
Внимательно осмотрели качество сборки.

е склеено и собранно достаточно добротно, но крайне неаккуратно. Морщины, складки, потеки клея по всей лодки как бы в порядке вещей. Понимаем, что на прочность и ходовые качества это как бы не повлияет, но все равно неприятный осадочек остался. Эстетическая составляющая все же важна. К слову сказать, мой 420 Флагман собран куда как более аккуратно.
Ну, да ладно, знали, на что идем. Подошли к заказу допов. И тут начинается самое интересное: Ликтрос нам клеить категорически отказались. Так же как и установить у них же на сайте заявленную защиту палубы. Более того сказали, что ежели нами будет самостоятельно приклеен, хоть ликтрос, хоть что либо еще из допов лодка сразу же лишиться своей восемнадцатимесячной гарантии. Зато на наш «идиотский» вопрос можно ли сверлить транец для установки колес, ответили: Транец хоть весь изсверлите в решето, пожалуйста. Но приклеивать чего либо к баллонам, либо днищу – ни в коем разе.
В результате нами был заказан лишь тент трансформер, и какой-то несуразный столик. Надо же, как то крепить эхолот, навигатор.
Словом как я и писал, впечатления двоякие. С одной стороны, нормальные продавцы, грамотно советующие, выполняющие все наши прихоти по выбору, осмотру и накачки лодок. С другой, глупые и не обоснованные запреты и отказы.

плюс к этому полный бардак в документах. В одних лодка пишется как Ротан, в других – Братан. На самой лодке тоже написано, что Ротан.
Но выбор сделан. Лодка заказана и ополчена. Стоимость вместе с допами получилась 114 тысяч. Завтра вечером едем забирать. Планируем на неё Я – 40, но точно еще не определились. Точнее все будет зависеть от финансовых возможностей. В идеале конечно хочется максимально допустимую сороковочку, ну а там как карта ляжет.
Так же вчера покупка была тщательно обмыта. И в связи с этим домой я попал лишь в третьем часу ночи, и самочувствие сегодня ужасное……. :?

fishboatlive.ru


You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.