Моторы лодочные до 10 л с


Ими можно оснастить любое судно – от стандартной резиновой лодки, неприхотливой к мощностям и скорости передвижения, до неплохого прогулочного катера, жалующего модели помощнее и поманёвреннее.

На сегодняшний день сегмент рынка лодочных моторов представлен тысячами различных образцов. Каждый из них можно условно отнести к отдельной категории, будь то разбивка по цене, мощности двигателя или другим важным характеристикам. Увы, среди отличных моделей, достойных пристального внимания со стороны потенциальных покупателей, размещаются откровенно плохие и некачественные образцы.

При выборе той или иной модели  учитывайте следующие факторы:

  • технические характеристики: в обзор попали одни из лучших моторов по показателям тяги, экономичности и массе;
  • отзывы пользователей: насколько качественно ведет себя аппарат в реальных условиях, насколько он неприхотлив и надежен и что об этом говорят реальные пользователи;
  • цена: мы учитывали не только качественные показатели, но и стоимость. Не каждый любитель-рыболов готов выложить большие деньги за дорогой товар. Поэтому в обзоре вы увидите и одни из самых дешевых вариантов в своем классе.

Советы по выбору лодочного мотора

Извечный вопрос, какой лодочный мотор выбрать: двухтактный или четырехтактный? Двухтактный обладает более простой конструкцией, легким весом (относительно 4-х тактного) доступнее в цене и дешевле обходится в обслуживании.

Но главные недостатки двухтактного мотора: повышенный шум, необходимость использовать смесь бензина и смазочного масла и едкий выхлоп. 4-х тактный же вариант лишен данных недостатков, отличается тихой и плавной работой. Но его стоимость несколько выше, как выше вес и габариты.

Японские лодочные моторы

Подвесные лодочные моторы Honda (Хонда)

За более чем 50-летнюю историю своего существования компания Honda была и остается мировым лидером по производству четырехтактных моторов. Первой в мире начав производство четырехтактных двигателей, «Хонда» постоянно совершенствует технологии их производства, выпуская широкий спектр моделей мощностью от 2,3 до 225 л.с.


Уникальная четырехтактная технология позволяет создавать моторы с низким (почти в два раза меньшим) потреблением топлива и более высоким КПД, чем у аналогичных двухтактных, а использование автомобильных двигателей в подвесных моторах Honda мощностью от 50 л.с. гарантирует более высокую надежность и бесперебойность работы при любых нагрузках.

yachtinform.ru

Тест лодочных моторов 10 лошадиных сил

Тесты моторов проводились на надувной лодке Zodiac MK I Classic, длиной 3,5 метра. Вес полезной нагрузки вместе с экипажем и измерительным оборудованием составил 250 кг.

shum

Все моторы без исключения показали себя отлично в тесте старта. При температуре окружающего воздуха 25 С завелись все сразу без дросселя и газа. После первых же оборотов ведут себя хорошо и тащат лодку не захлебываясь. Но различия все же имели место быть. Sail при бОльшем рабочем объеме на старте, дабы сдвинуть лодку с места прикладывает больше усилий (обороты выше), но зато потом тянет лодку уже на 3000 оборотах и меньше. Только вот комфорта при ходе на моторе Сеил мы не испытали.


всех режимах он не дает забыть водителю, что он самый что ни на есть дешевый двухцилиндровый, китайский образец мототехники. Ну и шумы как у Sail так и у Parsun (о которых мы говорила ранее) тоже не добавляют плюсов моторам китайского производства. Все остальные же лодочные моторы, японские и американские, работали очень плавно и без вибрации. Отчасти благодаря эластичной опоре двигателя, которая не передает вибраций на корпус лодки. Самым тихим и менее вибрирующим мотором на тесте стал Honda вне зависимости от оборотов. Mercury и Suzuki смогли показать схожие шумовые показатели лишь на низких оборотах.

rashod

Дальше пошли тесты на скорость. Tohatsu сразу можно назвать чемпионом по глиссированию. Этот элемент он выполняет быстрее всех. В остальном же мы равнялись на Sail, как на самого тяжеловесного и большеобъемного мотора. С 0 до 25 км/ч он разогнал нашу лодку за 5 секунд. Во время этих испытания мы еще и наглядно убедились и показали другим, что правильно подобранный гребной винт (Выбор гребного винта) уже пол дела в достижении хорошей эффективности лодочного мотора. К примеру этот же Sail работал с винтом, который как минимум на один размер меньше требуемого. Из-за этого он постоянно перекручивался и при полном газе обороты были гораздо больше рекомендованных 5500 об/мин.


плачевных последствия мотор спасло то, что испытатель был достаточно опытным и наличие электронного ограничителя оборотов. А если бы был установлен правильный винт, Sail бы вообще ее оставил никому шансов. А вот Parsun комплектовался слишком большим винтом  и даже при максимальной нагрузке обороты находились в зеленой зоне, а рекомендованные 5000-6000 об/мин. На тесте ускорения он показал результат в 34 секунды и максимальная скорость в 27,1 км/ч гораздо ниже того, что показывают конкуренты по цеху.

Suzuki в паре с правильным гребным винтом смог разогнать лодку до 32,6 км/ч и до 25 км/ч ускорился за 8,2 секунды. Моторы Сузуки и Тохатсу по комбинации показателей скорость и ускорение уверенно держаться на 2 и 3 местах. У Yamaha максимальная скорость повыше чем у Tohatsu, но вот ускорение ему дается труднее. Honda за счет хорошего ускорения добирается до цели быстрее Mercury, хотя максимальная скорость у обоих моторов одинаковая.

probeg

Дальность хода — тоже немаловажный показатель для лодочного мотора. Honda, глиссируя на скорости в 25 км/ч, расходует топливо 0,10 л/км и полностью съедает топливный бак в 12 л. через 120 км. Parsun умудряется сделать это уже через 80 км. Если вы хотите быстро преодолевать большие расстояния, то ваш выбор лодочный мотор Mercury F 9.9M. На полном газе его расход составляет 0,11 л/км и при скорости в 32 км/ч бак у него кончиться через 109 км. Самым прожорливым оказывается Sail, что и не удивительно. И у нас все больше и больше подозрений, что в этом моторе несколько больше сидит лошадей нежели 10.


Выводы по результатам тестирования

Если для вас последнее слово при приобретении мотора остается за ценой, то тогда только «китайцы», и особенно мотор Parsun F 9.8BMS. Только вот оправдана ли цена при достаточно серьезных недостатках обоих моторов? Качество изготовления одного оставляет желать лучшего (Sail F 9.9), у второго проблемы с послепродажным обслуживанием. Дилерская сеть практически отсутствует и приобрести зап.части может стать той еще задачкой. Моторы Mercury и Suzuki являются лидерами по соотношению «цена-качество» и отличаются превосходным удобством в эксплуатации. Yamaha тоже хороша, но все же проигрывает предыдущей двойке в удобстве. У Honda на первый план выходят такие показатели как комфортность работы и хорошие показатели экономичности, но вот вес и цена могут затмить все эти преимущества. Ну и остался Tohatsu и не зря его оставили на сладкое. По общему мнению испытателей — это самый лучший мотор в этом классе. Он не бьет рекордов ни в одном из тестов, но все же он быстрый, экономичный, тихий и легкий и цена его нас всех очень радует (около 106 000 руб.). А так каждый для себя сам выберет себе победителя.

По материалам журнала «Boote».

spyship.ru

ТОП 10 лучших лодочных моторов 2015-2016


 

Выбор надёжного и качественного лодочного мотора довольно непростой. Многие предлагаемые в настоящее время модели пользуются популярностью благодаря своей внешней привлекательности или известности торговой марки.

Этот рейтинг подготовлен на основании данных, представленных популярными сайтами Русфишинг (rusfishing.moscow) и Русоутбоард (http://rus-outboard.ru) за 2015-2016 годы. В первую очередь критериями оценки моторов выступили качество и отсутствие поломок, обеспечившие популярность среди покупателей. В сравнительном тестировании участвовали практически все известные марки, как дорогие японские, так и более дешёвые китайские аналоги.

Стоит отметить, что такие моторы как Гольфстрим, Марлин и Сеа-про не оценивались в данном рейтинге, так как совокупная доля их продаж не составила и 5%.

Кроме того, в рейтинг, несмотря на масштабные продажи, не вошли самые дешёвые и популярные на территории РФ моторы китайской торговой марки Hangkai. Доля брака в моделях этого бренда составляет до 40%, что не позволило ему даже приблизиться к 10 месту.

Без долгих вступительных слов предлагаем перейти непосредственно к победителям и участникам.

1 место


хонда

 

Первое место по праву занимают лодочные моторы торговой марки Honda. На протяжении 2015-2016 годов эти агрегаты оказались наиболее надёжными и комфортными в эксплуатации, к тому же практически все модели продемонстрировали великолепные показатели экономичности. Торговая марка Honda в который раз подтвердила, что способна не только производить качественные моторы для авиационной и автомобильной промышленности, но и удовлетворить потребности самых взыскательных пользователей двигателей для лодок. Ничтожно малый процент поломок вознёс эту торговую марку на высокую ступень успеха, однако вес выпускаемых агрегатов и их стоимость затмевают эти преимущества.

2 место.

ямаха

Второе место занимают лодочные моторы, выпускаемые торговой маркой Yamaha. Несколько больший процент случаев гарантийных ремонтов опустил этого производителя с пьедестала первенства на вторую ступень. Основной причиной этому явились поломки конструктивных систем складывания румпеля.


большинстве моделей этого производителя его можно сложить на 180 градусов, но в отличие от большинства моделей других производителей, при плавании по мелководью мотор Yamaha приходилось вручную поднимать за кожух, что и приводило к поломкам. Кроме того, зная о высоких скоростных характеристиках этих моторов, многие пользователи забывали, что они крайне негативно реагируют на максимальные нагрузки при ускорении. Отличительной чертой моторов Yamaha является длительное поддержание высокой скорости, но при максимальном ускорении мотор неоднократно перегревался и выходил из строя. И хотя основная причина поломок скрывается в неправильной эксплуатации, это никоим образом не уменьшило их количество.

3 место.

тохатсу     ниссан м

Третье место разделили между собой такие марки производителей лодочных моторов, как Tohatsu и NissanMarine. Сравнительно одинаковое число самых разных гарантийных и не гарантийных поломок, тем не менее, не затмевает такие положительные их характеристики, как скоростные показатели, где Tohatsu уверенно лидирует по глиссированию. Практически все модели этих брендов уверенно эксплуатировались в водоёмах с большим количеством ила и взвеси, но показали себя с самой лучшей стороны.

4 место.


img-bg-block-1-1

Четвёртое место уверенно заняла корейская торговая марка Mikatsu. Чёткой линии серийных поломок, которые выводили бы мотор из строя, в 2015-2016 годах не прослеживается, но большая их часть связана с чрезмерным перегревом при поддержании высоких скоростей. В последнее время качество сборки и комплектующих моторов этой торговой марки существенно возросло, что обеспечило ей уверенное увеличение объёма продаж не только на территории РФ, но и мира. По мнению экспертов, если темпы улучшения качества не снизятся, то Mikatsu уже в конце 2016 – начале 2017 годов сможет успешно конкурировать с такими ведущими брендами как Honda,  NissanMarine и Yamaha. В 2016 году моторы Mikatsuвошли в тройку лидеров по объемам импорта на территорию РФ. С 2016 года ввиду крайне низкого процента брака гарантия на моторы возросла с 3х до 5 лет, тем самым сравнявшись по статусу и качеству с японскими лодочными моторами.

5 место.

Mercury 75ELPT OptiMax_4

На пятом месте рейтинга оказались моторы торговой марки Mercury. Несмотря на применение в своих моделях инновационной системы тримма, обеспечивающей безопасность и комфорт управления мотором, поломки некоторых иных конструктивных систем не позволили ей пробиться в тройку лидеров. Стоит отметить, что по уровню шума моторы этой торговой марки показали себя с наилучшей стороны и оказались наиболее тихими в своём сегменте.

6 место.


127

Известный бренд Suzuki опустился на шестое место в связи с учащением поломок системы переключения передач. На всех моделях этой торговой марки передачи переключаются вращающейся на румпеле рукояткой только при холостом ходу. Такая особенность требует и привыкания, и определённой сноровки. Кроме того, практически все модели не приспособлены для изменения угла наклона, что вызывает необходимость их поднятия за кожух при плавании по мелководью.

На седьмом месте оказались китайские моторы, выпускаемые под торговой маркой Parsun. В первую очередь их отличает достаточно шумная работа. Практически все поломки, с которыми покупатели обращались в сервисные центры, были связаны с деформацией и повреждением винтов, а также протеканием охлаждающей жидкости. Практически все модели моторов Parsun оснащены большими винтами, сталь которых не очень высокого качества. Кроме того, для облегчения этих моторов при их изготовлении применяют пластиковые и металлические материалы не очень высокого качества, которые служат короткие сроки и постоянно нуждаются в замене.

Восьмое место занимает китайский бренд HDX, (ранее HONDEX), который выпускает реплики известных японских и корейских моделей лодочных моторов. Качество материалов, из которых изготовлены агрегаты в своём большинстве не выдерживают никакой критики, а поломки настолько разноплановые, что определить в них какую-либо систему не удалось.

На девятом месте оказались лодочные моторы Gladiator. Частые неисправности катушки возбуждения и тахометра, а также невнятность его показаний о количестве реальных оборотов, не позволили этому бренду подняться выше в рейтинге надёжных и удобных в эксплуатации моторов.

Последнее место рейтинга досталось китайской торговой марке Hidea. Разноплановые поломки и участившиеся случаи гарантийных замен деталей заставили этого производителя существенно сдать позиции. Однако популярность, обеспечиваемая дешевизной, не позволили этому бренду покинуть рейтинг наиболее успешных марок лодочных моторов.

rus-outboard.ru

Лодочные моторы 10л.с..

 

В связи с изменениями в законе от 2014г. о правилах регистрации маломерных судов, предлагаем вам посмотреть все предложения с ценами на лодочные моторы, представленные в нашем интернет магазине мощностью до 10 л.с.. в одном месте, что бы не искать по сайту.
При установке такого мотора на лодку, лодку можно не регистрировать, а также права ВВП по новому законодательству с 1 января 2015 года тоже не нужны. Подвесной лодочный мотор 10 л.с. – это идеальное бюджетное решение для двух рыбаков. Такой мотор легко выводит в глиссер двух человек, практически на любой лодке. На сегодняшний день существует 2 основных варианта лодочных моторов до 10л.с.  Это – 1) Вариант от «Yamaha» мощностью 9.9 л.с. и объёмом 246 куб.см., и 2) Вариант от Tohatsu мощностью 9.8л.с. и объёмом 169 куб.см. Все китайские аналоги взяты с этих двух моторов. Разница в весе этих двух вариантов в 10кг, что для многих рыбаков имеет огромное значение. У мотора 9.9 л.с. есть другое преимущество, это заглушенный 15 сильный мотор, что по умолчанию предполагает его разогнать до 15 л.с.  Многие моторы мощностью 9.9 л.с. производства КНР уже с конвейера производятся в 15 сильном варианте, хотя на шильдах надпись 9.9.  Для китайцев это нормально, часто такое происходит и на вариантах мощностью 4,5,6 л.с. Есть ещё вариант от компании Mercury мощностью 9.9л.с. с их оригинальной системой мультирумпель, и вариант от Honda мощностью 10л.с, но эти моторы китайцы пока не подделывают.

Купить лодочный мотор 10л.с. можно с этой страницы сайта. Здесь представлены как Японские оригиналы так и китайские аналоги данных моторов. Цены на лодочные моторы 10 л.с. самые демократичные в интернете, а также готовы торговаться. Звоните, поможем с консультацией.

 

Моторы производство КНР

 

Лодочный мотор Hidea HD 9.9 FHS

hidea hd9.9 280Цена: 72000руб.  по звонку за наличный расчёт

Аналог  «Yamaha 9,9»

Технические характеристики:
Вес (кг)     38
Макс обороты (об/мин)     4500-5500
Макс мощность, кВт(л/с)     7.3(9.9)
Холостые обороты (об/мин)     800-900
Количество тактов     двухтактный
Кол-во цилиндров     2
Рабочий объем (см?)     246
Диаметр и ход поршня (мм)     56,0×50,0
Система зажигания     tci
Система управления     румпель
Система старта     ручной запуск
Трансмиссия     Вперед-Нейтраль-Назад (F-N-R)
Передаточное число     2,0(26/13)
Система подъема     ручная
Объем топливного бака (л)     24
Макс расход топлива (л)     6,9
Объем моторного масла, без фильтра (л)     (соотношение топливо/масло=50/1)
Объем трансмиссионного масла (см?)     250

 

Лодочный мотор 2-х тактный HDX T 9,8 BMS R-Series

hdx_9.8-200.jpgЦена: 69700руб.

Аналог  Tohatsu 9.8. 

2-тактный
Макс. мощность, л.с.:     9,8
Вес мотора, кг:                26
Рабочий объем, куб.см:     169
Количество цилиндров:     2
Максимальное число оборотов в минуту:     5000-6000
Тип охлаждения:     жидкостный
Система питания:     1 карбюратор
Система смазки:     смесь бензина с маслом 50 : 1
Тип запуска:     ручной
Система зажигания:     CDI
Переключение передач:     F-N-R
Возможность движения по мелководью:     есть
Рекомендуемый тип топлива:     АИ92
Топливный бак, в комплекте:     12л
Шаг гребного винта:     7 — 10
Высота транца, мм:     381 (стандартный)
Произведено в Китае на PARSUN POWER MACHINE (SUZHOU) CO., LTD., собран в России

 

Лодочный мотор 2 тактный HIDEA HD9.8FHS

Цена: 64000 руб.  по звонку за наличный расчёт

hidea_9.8.jpg

Аналог  Tohatsu 9,8

2-тактный
Макс. мощность, л.с.:     9,8
Вес мотора, кг:                26
Рабочий объем, куб.см:     169
Количество цилиндров:     2
Максимальное число оборотов в минуту:     5000-6000
Тип охлаждения:     жидкостный
Система питания:     1 карбюратор
Система смазки:     смесь бензина с маслом 50 : 1
Тип запуска:     ручной
Система зажигания:     CDI
Переключение передач:     F-N-R
Возможность движения по мелководью:     есть
Рекомендуемый тип топлива:     АИ92
Топливный бак, в комплекте:     12л
Гарантия 2 года
Произведено в Китае на Hangzhou Hidea Power Machinery Co., Ltd.

Лодочный мотор 2 тактный Hidea HD18FHS

hidea hd18fhs 200Цена:  82000руб. АКЦИЯ!  Можем оформить как 9.9  Цена по звонку за наличный расчёт

ВНИМАНИЕ! 326 кубиков! Этот мотор 20л.с. мотор сделает любую пятнашку

Есть вариант на дистанционном управлении Hidea HD 18 FES за 111900р. Всё в комплекте! При желании так же оформляется на 9.9

2-тактный
Мощность, л.с (кВт)    18 (13.2)
Максимальные обороты, об/мин     4500-5500
Кол-во цилиндров     2
Объём, см. куб.     326
Габаритные размеры, Д х Ш х В, мм     869 / 345 / 1067
Сухой вес, кг     41
Режимы переключения передач     F-N-R
Система зажигания     CDI
Система охлаждения     водяное
Запуск двигателя     ручной
Управление     румпель
Система смазки     масло в топливе
Соотношение масла к топливу     1:50
Топливный бак (л)     24
Высота транца:        381(стандартный)
Произведено в Китае на Hangzhou Hidea Power Machinery Co., Ltd.

 

Лодочный мотор 2-тактный Mikatsu M9,8FHS

9.8.jpgЦЕНА 71000руб.  цена по звонку за наличный расчёт

Аналог  Tohatsu 9,8

Технические характеристики:

Модель мотора     M9.8FS
Общая длина (мм)     842
Общая ширина (мм)     336
Общая высота (мм)     992
Высота транца (мм)     381
Вес (кг)     26
Макс обороты (об/мин)     5000-6000
Макс мощность, кВт(л/с)     7.2(9.8)
Холостые обороты (об/мин)     1150-1250
Количество тактов     двухтактный
Кол-во цилиндров     2
Рабочий объем (см?)     169
Диаметр и ход поршня (мм)     50,0×43,0
Система зажигания     cdi
Система управления     румпель
Система старта     ручной запуск
Трансмиссия     Вперед-Нейтраль-Назад (F-N-R)
Передаточное число     2,0(26/13)
Система подъема     ручная
Объем топливного бака (л)     12
Макс расход топлива (л)     5,1
Объем моторного масла, без фильтра (л)     (соотношение топливо/масло=50/1)
Объем трансмиссионного масла (см?)     320

 

Лодочный мотор 2-тактный Sea-Pro OTH 9,9 S

sea-pro_9.9oth_200.jpgЦена: 70000руб.

 Аналог  «Ямаха 9,9»

2-тактный
Макс. мощность, л.с.:     9,9
Вес, кг:             36
Рабочий объем, куб.см:     246
Количество цилиндров:     2
Максимальное число оборотов в минуту:     4500-5500
Тип охлаждения:     жидкостный
Система питания:     1 карбюратор
Система смазки:     смесь бензина с маслом 50 : 1
Тип запуска:     ручной
Система зажигания:     цифровая CD
Переключение передач:     F-N-R
Возможность движения по мелководью:     есть
Рекомендуемый тип топлива:     АИ92
Топливный бак (выносной), л:     24
Высота транца:          381(стандартный)
Произведено в Китае на Zhejiang Pioneer Machinery & Electron Co., Ltd.

Лодочный мотор 4-тактный Sea-Pro F 9.9 S

sea pro f9.9new 200ЦЕНА 93400руб.   по звонку за наличный расчёт

Аналог  «Ямаха»

Технические характеристики:
Мощность, л.с/ кВт     9.9 / 7.3
Максимальные обороты     5000 — 6000
Тип двигателя     4-тактный, 2-цилиндровый
Объём, см. куб.     212
Диаметр / ход поршня, мм.     56 / 43
Система запуска     ручной стартер
Система зажигания     TCI
Система охлаждения     водяное
Управление     ручное, румпель
Передачи редуктора     F-N-R (передний-нейтраль-задний)
Передаточное отношение редуктора     2,08 (27/13)
Объём топливного бака, л     12
Габариты, мм     S: 927х350х998
Вес, кг     S: 39
Произведено в Китае на Zhejiang Pioneer Machinery & Electron Co.,

 

Лодочный мотор 2-х тактный Sharmax MAGNUM PRO SM9.9HS

SHARMAX MAGNUM PRO SM9.9HS 300Цена: 68000руб. по звонку за наличный расчёт

Аналог  «Yamaha 9,9»

Технические характеристики:
Вес (кг)     38
Макс обороты (об/мин)     4500-5500
Макс мощность, кВт(л/с)     7.3(9.9)
Холостые обороты (об/мин)     800-900
Количество тактов     двухтактный
Кол-во цилиндров     2
Рабочий объем (см3)     246
Диаметр и ход поршня (мм)     56,0×50,0
Система зажигания     tci
Система управления     румпель
Система старта     ручной запуск
Трансмиссия     Вперед-Нейтраль-Назад (F-N-R)
Передаточное число     2,0(26/13)
Система подъема     ручная
Объем топливного бака (л)     24
Макс расход топлива (л)     6,9
Объем моторного масла, без фильтра (л)     (соотношение топливо/масло=50/1)
Объем трансмиссионного масла (см3)     250
Произведено в Китае на Hangzhou Hidea Power Machinery Co., Ltd.

Лодочный мотор 2-х тактный Sharmax MAGNUM PRO SM9.8HS

SHARMAX MAGNUM PRO SM9.8HS 300Цена: 63000 руб.  по звонку за наличный расчёт

Аналог  Tohatsu 9,8

2-тактный
Макс. мощность, л.с.:     9,8
Вес мотора, кг:                26
Рабочий объем, куб.см:     169
Количество цилиндров:     2
Максимальное число оборотов в минуту:     5000-6000
Тип охлаждения:     жидкостный
Система питания:     1 карбюратор
Система смазки:     смесь бензина с маслом 50 : 1
Тип запуска:     ручной
Система зажигания:     CDI
Переключение передач:     F-N-R
Возможность движения по мелководью:     есть
Рекомендуемый тип топлива:     АИ92
Топливный бак, в комплекте:     12л
Гарантия 2 года
Произведено в Китае на Hangzhou Hidea Power Machinery Co., Ltd.

Лодочный мотор 2-тактный Mikatsu M9,9FHS

9.9-200.jpgЦЕНА 77000руб.    по звонку за наличный расчёт

Аналог  «Yamaha 9,9»

Технические характеристики:

Общая длина (мм)     870
Общая ширина (мм)     328
Общая высота (мм)     1039
Высота транца (мм)     442
Вес (кг)     36
Макс обороты (об/мин)     4500-5500
Макс мощность, кВт(л/с)     7.3(9.9)
Холостые обороты (об/мин)     800-900
Количество тактов     двухтактный
Кол-во цилиндров     2
Рабочий объем (см?)     246
Диаметр и ход поршня (мм)     56,0×50,0
Система зажигания     tci
Система управления     румпель
Система старта     ручной запуск
Трансмиссия     Вперед-Нейтраль-Назад (F-N-R)
Передаточное число     2,0(26/13)
Система подъема     ручная
Объем топливного бака (л)     24
Макс расход топлива (л)     6,9
Объем моторного масла, без фильтра (л)     (соотношение топливо/масло=50/1)
Объем трансмиссионного масла (см?)     250

 

Лодочный мотор 4-тактный HDX F 9.8 BMS

hdx_t-9.8-200.jpgЦена: 97000руб.

Аналог  Tohatsu

4-тактный
Макс. мощность, л.с.:     9,8
Вес мотора, кг:     38
Рабочий объем, куб.см:     209
Количество цилиндров:     2
Максимальное число оборотов в минуту:     5000 — 6000
Тип охлаждения:     жидкостный
Система питания:     1 карбюратор
Система смазки:     картерная
Тип запуска:     ручной
Система зажигания:     CDI
Переключение передач:     F-N-R
Возможность движения по мелководью:     есть
Рекомендуемый тип топлива:     АИ92
Топливный бак в комплекте:     12л
Гребной винт:     8,9 x 8,3
Шаг гребного винта:     7 — 10
Высота транца, мм:     381 (стандартный)
Произведено в Китае на PARSUN POWER MACHINE (SUZHOU) CO., LTD.

Лодочный мотор 2-х тактный HDX T 9,9 BMS R-Series

hdx_t-9.9.jpgЦена: 78500руб. 

Аналог  «Ямаха»

2-тактный
Макс. мощность, л.с.:     9,9
Вес, кг:             36
Рабочий объем, куб.см:     246
Количество цилиндров:     2
Максимальное число оборотов в минуту:     4500-5500
Тип охлаждения:     жидкостный
Система питания:     1 карбюратор
Система смазки:     смесь бензина с маслом 50 : 1
Тип запуска:     ручной
Система зажигания:     цифровая CD
Переключение передач:     F-N-R
Возможность движения по мелководью:     есть
Рекомендуемый тип топлива:     АИ92
Топливный бак (выносной), л:     24
Гребной винт:     9,25 x 10
Шаг гребного винта:     8 — 11
Высота транца:        (стандартный)

Лодочный мотор 4-тактный Hidea HDF 9.9 HS

hidea_f9.9.jpgЦена: 93000руб.  по звонку за наличный расчёт

Аналог  «Ямаха»

4-тактный
Максимальная мощность, л.с. (кВт)     9,9 (7,2)
Максимальные обороты, об/мин     4500-5500
Кол-во цилиндров     2
Объём, см.куб     212
Габаритные размеры, ДхШхВ, мм     1095 х 710 х 540
Вес, кг     42,5
Режимы переключения передач     F-N-R
Система зажигания     CDI
Система охлаждения     водяное
Запуск двигателя     ручной
Управление     румпель
Высота транца, мм:     381(стандартная)
Произведено в Китае на Hangzhou Hidea Power Machinery Co., Ltd.

 

Лодочный мотор 4 тактный Sea Pro F 9.8 S

sea pro f 9.8s 250Цена: 73000 руб.

Аналог Tohatsu 9.8

Мощность, л.с/ кВт     9.8 / 7.2
Максимальные обороты     5000 — 6000
Тип двигателя     4-тактный, 2-цилиндровый
Объём, см. куб.     209
Диаметр / ход поршня, мм.     55 / 44
Система запуска     ручной стартер
Система зажигания     TCI
Система охлаждения     водяное
Управление     ручное, румпель
Передачи редуктора     F-N-R (передний-нейтраль-задний)
Объём топливного бака, л     12 
Габариты, мм     S: 975х365х1035
Вес, кг     S: 37
Произведено в Китае на Zhejiang Pioneer Machinery & Electron Co.,

_______________________________________________________________________________________________________

 

Моторы производство Япония, США

 

 

Лодочный мотор 2-тактный NISSAN NS 9,8 B

nissan_ns9.8.jpgЦена 89000 руб. 

2-тактный
Макс. мощность, л.с.     9.8
Рабочий объем, куб.см     169
Количество цилиндров     2
Максимальное число оборотов в минуту     5000-6000
Тип охлаждения     жидкостный
Система управления     румпель
Система питания     1 карбюратор
Система смазки     смесь бензина с маслом 50 : 1
Тип запуска     ручной
Система зажигания     цифровая CD
Переключение передач     вперед-нейтраль-назад
Возможность движения по мелководью     есть
Рекомендуемый тип топлива     АИ92
Топливный бак (выносной), л     12
Сухой вес, кг     26
Гребной винт     диам: 8,5, шаг: 8
Шаг гребного винта     7-9
Высота транца, мм     381(стандартная)
Производитель Япония Tohatsu

 

Лодочный мотор 4 тактный Nissan Marine NS F 9,8A3

nissan_nsf9.8.jpgЦена: 134000 руб.

4-тактный
Мощность (л.с.)     9.8
Вес (кг)     35,5
Рабочий объём (куб. см)     209,0
Количество цилиндров     2
Максимальное число оборотов в минуту     5000-6000
Диаметр/ход поршня (мм)     55 x 44
Передаточное отношение     2.08 : 1
Система питания     карбюратор с автоматическим подсосом
Система газораспределения     SOHS
Система смазки     картерная
Система зажигания     цифровая CD
Мощность генератора     12В 130Вт 11А
Система охлаждения     жидкостная
Переключение передач     вперед-нейтраль-назад
Запуск     ручной
Управление мотором     румпель
Возможность движения по мелководью     есть
Рекомендуемый тип топлива     неэтилированный не ниже 91
Топливный бак (л)     12 выносной
Гребной винт, наличие     есть
Высота транца, мм     381(стандартная)
Производитель Япония Tohatsu

 

Лодочный мотор 2-татктный Yamaha 9,9 GMHS

yamaha_9.9.jpgЦена: 114000руб.    нет в наличии

2-тактный
Описание двигателя     2-цилиндр.
Рабочий объём, см     246
Степень сжатия     6,8
Мощность (л.с.)     9,9
Диапазон макс. оборотов двигателя     4500-5500 об/мин
Система питания     1 карбюратор
Топливный бак, л     24
Макс. расход топлива (л/ч)     5.1
Система смазки     Предварительное смешивание
Пропорция топливно-масляной смеси     50:1   
Мощность генератора переменного тока     80 Вт
Стартер     Ручной/Электрический
Рулевое управление    
Механизм переключения передач     F-N-R
Система выпуска отработавших газов     Сквозь ступицу гребного винта (система JET (Реактивная))
Сухой вес с гребным винтом     36,0 кг
Высота транца, мм     381(стандартная)
Производитель Япония 

 

 Лодочный мотор Mercury ME 9.9 МН 169 СС

mercury 9.9 m 169cc 200Цена 89000руб.  

motor-lodki.ru

Правила выбора

Чтобы правильно выбрать мотор, лучше всего подходящий именно к вашей лодке, необходимо провести их сравнение по следующим критериям:

  • Мощность. Аналогично автомобильным двигателям выражается в лошадиных силах. Выбор зависит от характеристик самой лодки: материал, габариты, количество перевозимых людей.
  • Размер. Чтобы не произошло крена на заднюю часть лодки, нельзя брать слишком габаритный и тяжелый мотор. Емкий бак для горючего существенно увеличивает занимаемое двигателем пространство.
  • Длина дейдвуда. Под ней понимается расстояние от винта до двигателя. Неправильный его подбор приведет к потерям мощности, большому сопротивлению воды и ухудшению управляемости.
  • Тип двигателя. Различают двух и четырехтактные. Первый более производительный, меньше весит и легче ремонтируется из-за простоты конструкции. Четырехтактные работают равномернее и стабильнее. Они тише и экономнее расходуют масло и топливо, ресурс таких двигателей намного выше.
  • Система управления. Может быть румпельная либо удаленная при помощи передаточного механизма. Первая более надежная, а вторая используется на длинных лодках.

Моторы малой мощности

В категории представлены двухтактные лодочные двигатели мощностью до 5 лошадиных сил. Они имеют румпельное управление и ручной запуск. Подходят для небольших лодок, являются компактными и экономичными. При этом обладают достаточной мощностью, сравнительно невысокой ценой и не имеют токсичного выхлопа.

1HDX T 2.6 CBMS

Это лучший лодочный мотор среди маломощных моделей. Является одним из самых экологически чистых, соответствует международным и европейским стандартам. Он способен работать при температурах до -7 градусов по Цельсию, в том числе и в грязной воде. Этот компактный и легкий китаец пользуется популярностью по всему миру, поскольку обладает высокой производительностью и надежностью. Моторы выпускаются в разных окрасах: камуфляж, белый и темный. Смазка осуществляется путем предварительного смешивания, применяется водяное охлаждение. Двигатель оборудован электронной системой зажигания и аварийным выключателем.

Модель удобнее своих предшественников благодаря широко открывающемуся колпаку и расположенной на румпеле управления дроссельной заслонке.

Технические данные:

  • 2,6 л.с.;
  • передняя и нейтральная передачи;
  • транец S (381 мм);
  • до 4200 оборотов в минуту;
  • объем 50 см3;
  • один цилиндр;
  • топливный бак 1,2 л;
  • 3-лопастной алюминиевый винт.

Моторы лодочные до 10 л с

Преимущества:

  • лучшее соотношение цена-качество;
  • аккуратная сборка;
  • хорошая тяга;
  • экономичность.

Недостатки:

  • небольшой топливный бак, необходимо возить с собой запас.

Средняя цена: 18300 рублей.

Цены на HDX T 2.6 CBMS:

2PATRIOT BM-120

На втором месте лодочный мотор американского бренда китайского производства. Подходит для маломерных судов до 3 м длиной. Регулировка оборотов осуществляется посредством многофункциональной рукояти. Возможность плавной настройки позволяет точно выбирать необходимый темп движения. Хорошая гидродинамика обеспечивает низкое сопротивление. Двигатель имеет водяное охлаждение, электронную систему зажигания и аварийный выключатель двигателя. Также есть возможность регулировать угол наклона мотора. Диапазон рабочих температур от -20 до +40 градусов, смешанный тип смазки.

Технические данные:

  • 2,2 л.с.;
  • до 4200 оборотов в минуту;
  • транец S, 420 мм;
  • объем 52 см3;
  • один цилиндр;
  • топливный бак 1,2 л;
  • металлический 3-лопастной винт.

Моторы лодочные до 10 л с

Преимущества:

  • легкий и компактный;
  • экономичный;
  • недорогой.

Недостатки:

  • по некоторым отзывам перегревается при долгой работе.

Средняя цена 14000 рублей.

Цены на PATRIOT BM-120:

Двухтактные моторы мощностью в 5 л.с.

Среди двигателей в 5 лошадиных сил лидируют модели китайского производства. Они функциональны, надежны, при этом компактны и имеют небольшой вес. Все модели имеют румпельное управление. Их хорошо выбирать для поездок на рыбалку на небольших надувных лодках.

1Toyama TM5TS

Мотор Toyama является лучшим недорогим решением в категории. Это японский бренд, но собираются изделия в Китае. Он характеризуется высокой надежностью и стабильностью работы. Используется смешанный тип смазки и водное охлаждение. Есть передняя, задняя и нейтральная передачи. Запуск двигателя ручной, есть электронная система зажигания и аварийное отключение.

Система регулировки наклона мотора позволяет легко передвигаться по мелководью.

Технические данные:

  • до 5500 оборотов в минуту;
  • транец S, 381 мм;
  • объем 102 см3;
  • топливный бак 2,7 л;
  • 3-лопастной алюминиевый винт.

Моторы лодочные до 10 л с

Преимущества:

  • достойное качество сборки;
  • хороший ресурс.

Недостатки:

  • быстрый расход топлива в баке.

Средняя цена 42000 рублей.

Цены на Toyama TM5TS:

2HDX T 5 BMS

На втором месте рейтинга очень похожая по характеристикам китайская модель лодочного мотора HDX. Она проста в обслуживании, надежна и обладает небольшим весом. Идеально подходит для небольших лодок. Отличием от предыдущей модели является намного менее емкий топливный бак и отсутствие системы аварийного отключения. Имеет ручной запуск, электронную систему зажигания и три передачи.

Технические данные:

  • до 5500 оборотов в минуту;
  • 102 см3;
  • топливный бак 1,5 л;
  • 3-лопастной винт.

Моторы лодочные до 10 л с

Преимущества:

  • компактность;
  • легкий вес;
  • надежность.

Недостатки:

  • маленький топливный бак;
  • отсутствие аварийного отключения.

Средняя цена 44000 рублей.

Цены на HDX T 5 BMS:

4-тактные двигатели мощностью 5 л.с.

В категории представлены модели в 5 лошадиных сил с наилучшими эксплуатационными характеристиками. У всех предусмотрено румпельное управление и ручной запуск. Цена попадает в категорию до 100 тысяч рублей. Самыми дорогими являются японские и американские модели, но китайцы все более активно занимают высокие позиции по качеству и надежности, существенно выигрывая в цене.

1Honda BF5AK2 SU

Лучшим мотором в категории является компактная модель от Honda. У нее румпельное управление и возможность заднего хода. Имеет облегченную конструкцию и эргономичную рукоятку для переноски. При этом обладает высокой эффективностью и безопасностью работы. Показывает отличную тягу на малых и средних оборотах. Имеет три передачи, подводный выхлоп, систему аварийного отключения. Благодаря системе блокировки двигатель невозможно запустить при включенной передаче. Используется раздельная система смазки, есть индикатор давления масла.

Двигатель имеет 4-слойное внешнее покрытие, обеспечивающее надежность и долговечность. Включает покрытие из акриловой смолы, эпоксидную грунтовку, двухслойное анодирование и фирменный алюминиевый сплав Honda.

Технические данные:

  • 5000 оборотов в минуту;
  • транец S, 381 мм;
  • дедвуд 447 мм;
  • 127 см3;
  • 550 мл масляный бак;
  • топливный бак 13 л;
  • 3-лопастной винт;
  • 1,2 л/час.

Моторы лодочные до 10 л с

Преимущества:

  • качественная японская сборка;
  • надежность;
  • функциональность;
  • экономичность;
  • низкий уровень шума и вибраций.

Недостатков не обнаружено.

Средняя цена 95000 рублей.

Цены на Honda BF5AK2 SU:

2Honda BF5A4 SBU

Второе место занимает также мотор марки Honda. Является отличным решением для рыбалки или недолгих прогулок, устанавливается на 2-3 местные алюминиевые и надувные лодки. Имеет подводный выхлоп, румпель защищен от вибраций. Есть система экстренного торможения, передняя, задняя и нейтральная передачи. Также имеется возможность регулировки угла наклона, аварийная остановка и индикатор давления масла. Система смазки смешанная, водяной тип охлаждения. Положительной особенностью модели является наличие генератора тока, позволяющего заряжать аккумуляторные батареи.

Технические данные:

  • 5000 оборотов в минуту;
  • транец S;
  • дейдвуд 445 мм;
  • 127 см3;
  • 12 л топливный бак;
  • 3-лопастной винт.

Моторы лодочные до 10 л с

Преимущества:

  • надежный;
  • безопасный;
  • хорошая тяга;
  • низкий уровень шума и вибраций;
  • емкий бак;
  • компактный.

Недостатки:

  • сложный в обслуживании.

Средняя цена 100000 рублей.

Цены на Honda BF5A4 SBU:

3Mercury ME F 5 M

На третьем месте рейтинга лучших моторов модель американского бренда Меркурий. Он обладает небольшим топливным баком, но может быть оснащен дополнительным. Также в качестве добавочной опции предлагается подключаемый генератор. Двигатель компактен и имеет удобную ручку для переноски. Он легко управляется благодаря вращающейся рукоятке. Имеет водяное охлаждение, раздельный тип смазки, переднюю, нейтральную и заднюю передачу.

Мотор прекрасно приспособлен для движения по мелководью, поскольку при подъеме винта не снижается эффективность и не ухудшается охлаждение.

Технические данные:

  • 5500 оборотов в минуту;
  • транец S, 381 мм;
  • 123 см3;
  • топливный бак 1 л;
  • 3-лопастной винт.

Моторы лодочные до 10 л с

Преимущества:

  • удобство управления;
  • маневренность;
  • компактность;
  • надежность;
  • функциональность.

Недостатки:

  • маленький топливный бак.

Средняя цена 69000 рублей.

Цены на Mercury ME F 5 M:

4Toyama TM5FS

Мотор бренда Toyama уже встречался в рейтинге в категории лучших двухтактных двигателей. В данном случае представлена его 4-тактная модификация. Двигатель более тяжелый и несколько менее динамичный. Имеет румпельное управление, водяное охлаждение, переднюю, заднюю и нейтральную передачи. Безопасность гарантируется системой аварийной остановки.

Технические данные:

  • 5000 оборотов в минуту;
  • транец S, 381 мм;
  • 112 см3;
  • топливный бак 1,1 л;
  • 3-лопастной винт.

Моторы лодочные до 10 л с

Преимущества:

  • хорошее качество за приемлемую цену;
  • функциональность;
  • неплохая тяга.

Недостатки:

  • маленький топливный бак.

Средняя цена 48700 рублей.

Цены на Toyama TM5FS:

5HDX F 5 BMS

Завершает рейтинг еще один надежный китаец от HDX. Бренд зарекомендовал себя по всему как качественный и заслуживающий доверия. Данная модель характеризуется низким уровнем шума и высокой экономичностью. Небольшой топливный бак обеспечивает солидный запас хода. Двигатель прекрасно справляется со своими задачами даже в условиях сильной загрузки лодки. Имеет водяное охлаждение, смешанный тип смазки, три передачи и аварийную остановку.

Особенностью мотора является надежный алюминиевый сплав, специально изготовленный для использования в море и гарантирующий хорошую защиту от коррозии.

Технические данные:

  • 5000 об/мин;
  • транец S, 381 мм;
  • 112 см3;
  • топливный бак 1,3 л;
  • 3-лопастной алюминиевый винт.

Моторы лодочные до 10 л с

Преимущества:

  • тихая работа;
  • экономичность;
  • надежность;
  • компактность;
  • хорошая производительность.

Недостатков не выявлено.

Средняя цена 49200 рублей.

Цены на HDX F 5 BMS:

Моторы мощностью до 10 л.с.

Среди лучших моторов до 10 л.с. представлены японские, американские и китайские модели. Они могут быть двух или четырехтактного типа. Главными характеристиками, позволяющими занимать лидирующие позиции, является надежность и стабильность работы. Немалое значение имеют также вес и экономичность.

1Tohatsu M 9.8B S

Лучшим мотором в категории до 10 л.с. является модель японского бренда Тохацу. Многие сравнивают его продукцию с маркой Ямаха, но Тохатсу существенно выигрывает в весе при сохранении высокой надежности и производительности. Двигатель работает плавно, медленно расходует топливо и прост в эксплуатации. Среди полезных технических решений стоит отметить блокировку пуска при включенной передаче, термостат, стабилизирующий температуру и цифровую систему зажигания. Имеет водяное охлаждение, смешанный тип смазки и три передачи.

Модель Тохатцу является единственным в мире подвесным мотором настолько низкого веса, выдающим полноценную мощность в 9,8 л.с. Ближайший конкурент Ямаха 8 C весит на килограмм больше и достигает мощности лишь в 8 л.с.

Моторы лодочные до 10 л с

Технические данные:

  • 9,8 л.с.;
  • 6000 об/мин;
  • транец S, 381 мм;
  • дейдвуд 435 мм;
  • двухтактный;
  • 2 цилиндра;
  • 169 см3;
  • топливный бак 12 л;
  • 3-лопастной винт.

Цены на Tohatsu M 9.8B S:

2Mercury ME F 9.9 M

Американская модель пользуется высокой популярностью в нашей стране благодаря высокой мощности, которая при этом на 0,1 л.с. меньше той, при которой лодку необходимо регистрировать и платить соответствующие налоги. Это 4-тактный агрегат с высоким ресурсом и хорошей экономичностью. Двигатель работает ровно и позволяет точно управлять скоростью лодки. Имеет водяное охлаждения, систему раздельной смазки и три передачи, есть индикатор перегрева.

Многофункциональный румпель позволяет управлять газом, переключать скорости, останавливать мотор, а также при необходимости поднимать и опускать двигатель.

Технические данные:

  • 4-тактный;
  • 9,9 л.с.;
  • 6000 об/мин;
  • транец S, 381 мм;
  • 2 цилиндра;
  • 209 см3;
  • внешний топливный бак 12л;
  • 800 мл масляный бак;
  • генератор на 6 А;
  • 3-лопастной винт.

Моторы лодочные до 10 л с

Преимущества:

  • надежность;
  • быстрый запуск;
  • хорошая защита от коррозии;
  • низкий уровень шума;
  • высокая мощность.

Недостатков не выявлено.

Средняя цена 135000 рублей.

Цены на Mercury ME F 9.9 M:

3Hidea HD9.8FHS

Завершает тройку лидеров очередная китайская модель от Hidea. Специально разработана для российского безрегистрационного сегмента, отличается высокой прочностью и надежной защитой от перегрева. Мотор легко транспортировать и устанавливать на низкие лодки благодаря компактным размерам и относительно небольшому весу. Имеет смешанный тип смазки, водяное охлаждение, три передачи и возможность регулировки наклона.

Технические данные:

  • 2-тактный;
  • 9,8 л.с.;
  • 6000 об/мин;
  • транец S, 381 мм;
  • один цилиндр;
  • 169 см3;
  • внешний топливный бак 12 л;
  • 3-лопастной винт.

Моторы лодочные до 10 л с

Преимущества:

  • доступная цена;
  • экономичность;
  • функциональность;
  • невысокий уровень шума;
  • относительно легкий вес.

Недостатки:

  • низкое качество сборки.

Средняя цена 64000 рублей.

Цены на Hidea HD9.8FHS:

Модели высокой мощности

В категорию входят моторы мощностью от 15 до 20 лошадиных сил. Это дорогие японские модели с расширенным функционалом и высокими эксплуатационными характеристиками. Они способны выдерживать серьезные нагрузки, надежны и долговечны.

1Honda BF20D3 SHSU

Лидером в категории мощных моторов является очередной представитель японского бренда Honda. Эта мощная модель с высоким КПД позволяет небольшим судам легко маневрировать на мелководье. Запуск происходит электрическим стартом, есть ручное 5-ступенчатое управление углом наклона. Модель неприхотлива к качеству топлива, есть датчики давления масла и индикатор перегрева.

Двигатель имеет эффективную систему охлаждения, при которой водозаборники расположены по направлению движения, что снимает часть нагрузки с насоса.

Технические данные:

  • 20 л.с.;
  • 6000 об/мин;
  • 350 см3;
  • 4-тактный;
  • 2 цилиндра;
  • топливный бак 12 л;
  • генератор 12 А;
  • 4-лопастной винт.

Моторы лодочные до 10 л с

Преимущества:

  • мощность;
  • надежность;
  • функциональность;
  • низкий уровень шума;
  • высокое качество сборки.

Недостатки:

  • высокая стоимость.

Средняя цена 200 000 рублей.

Цены на Honda BF20D3 SHSU:

2Suzuki DF20AS

На втором месте рейтинга лучших высокомощных моделей японский мотор Suzuki. При высокой производительности он компактный и легкий, предназначен для использования рыбаками на пластиковых и надувных лодках. Инновационные разработки компании позволили существенно снизить уровень шума и вибраций, а также достичь высокой топливной экономичности. Предусмотрено водяное охлаждение, раздельная система смазки и три передачи.

Модель отличает наличие инжекторной системы впрыска, которая не требует аккумуляторной батареи.

Технические данные:

  • 20 л.с.;
  • 6300 об/мин;
  • 4-тактный;
  • два цилиндра;
  • 327 см3;
  • топливный бак 12 л;
  • 3-лопастной винт.

Моторы лодочные до 10 л с

Преимущества:

  • экономичность;
  • надежность;
  • технологичность;
  • мощность и управляемость;
  • качественная сборка.

Недостатки:

  • по некоторым отзывам иногда возникают неполадки в электронике;
  • система впрыска сложна в обслуживании и ремонте.

Средняя цена: 160000 рублей.

Цены на Suzuki DF20AS:

Заключение

Хороший лодочный мотор должен обладать достаточной мощностью и стабильной работой. Подбирать его нужно исходя из характеристик лодки и предполагаемой нагрузки. Традиционными лидерами в мире являются японские производители. Некоторые бренды до сих пор собираются в Японии, но многие переместили заводы в Китай. При этом китайские марки постепенно начинают составлять им достойную конкуренцию. Выбирая их, помните, что, уступая в качестве сборки, они не хуже по мощности, надежности и ориентируются именно на российские условия эксплуатации. Поэтому являются хорошим выбором, особенно в условиях ограниченного бюджета.

marka.guru


You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.