Отзывы о лодочных моторах


Подвесной лодочный мотор Suzuki DF 6 S Дизайн мотора DF 6 S практически одинаков со всей серией моторов Suzuki. Первое его преимущество в весе — 25 кг, довольно легко можно устанавливать на транец самому, без помощи второго человека, но тут сразу и минус — мотор, после того как сняли с транца должен или стоять стоя, или лежать на указанной стороне, если не придерживаться этого, то может залить маслом.

Лодочный мотор Hangkai 9.8 - Отличный мотор! История приобретения этого китайского агрегата проста. Надоело «тошнить» на маломощном 2,5 сильном моторе. Взял лодчонку подлинней и пошире, заодно решил прикупить мотор 5л. с. Уже в магазине обнаружил, что 5-ти сильный мотор другого производителя отличается всего на 3 килорубля от этого 9.8-ми сильного Хангкая. Пристально рассмотрев и другие варианты лодочных двигателей из Поднебесной

Лодочный мотор HDX T 9.9 BMS - не стоит бояться китайцев Два года назад, когда я выбирал мотор для своей только что купленной лодки ПВХ, мною был перерыт весь интернет на тему какой мотор лучше выбрать. Мнения традиционно разделились на два непримиримых лагеря: брать что угодно, кроме «китайца» и брать «китайца». Но так как бюджет у меня был сильно ограничен, а хотелось мотор помощнее, то я начал изучать «китайцев» и оказалось, что они бывают разные.

Краткий обзор лодочных моторов Honda BF4, BF5 и BF6 Сразу три новинки приходят на смену BF5 предыдущего поколения, успешно существовавшей в линейке Honda на протяжении почти двух десятилетий. Преемники многое позаимствовали у основателя, сохранив 1-цилиндровый блок и карбюратор, но получили множество современных доработок.

Китайский мотор ZONGSHEN T 9.9 копия мотора Selva Достоинства: Легкий вес, всего 32 кг. Копия итальянского мотора Selva, половина запчастей с этой надписью на нем присутствует. Мощность мотора 9,9 лошадиных сил, возможность раздушить до 15 л.с. Относительно небольшой расход топлива от пол газа до три четверти 2,5-3 литра. Очень простая конструкция, не сложнее ветерка советского.

Опыт эксплуатации лодочного мотора HIDEA 9.8 FHS В общем хороший мотор, купил в 2013 году, использую с лодкой 330. За сезон выхожу на моторке раза 4-5. На ТО возить не стал, имея высшее техническое образование, любовь ко всей тарахтящей технике и набитую руку, стыдно, да и не доверяю свою технику никому. Сразу как привез из магазина, перед первым запуском в бочке поменял масло в редукторе (масла оказалось очень мало, сливал в мерный стаканчик, всего было 108мл) залил оригинал Suzuki. Меняю перед каждым сезоном.

Sea-Pro T 2.5S - Бюджетно. Интересно. Надоело грести веслами: иногда очень тяжело против волны и ветра, иногда просто лень грести дальше, чем обычно. Соответственно, рыбалка географически ограничена. А тут столько отзывов по китайским моторам во Всемирной сети. Отзывы, кстати, хорошие по Sea-Pro, именно по двухтактникам. Моторы простые, дешевые, рабочие. Вот и я к рыболовному сезону решил купить мотор.

Troll 2.5 - неплохой мотор для своей ценовой категории Долго мучился с выбором мотора, много отзывов о различных моторах и о «Тролле» много отрицательных (но большинство не аргументированных) отзывов, а так же есть и положительные, но их очень мало. Ломал, ломал я голову (бюджет ограничен) и решился! Купил моторчик.


Лодочный мотор Suzuki 2.5 - рабочая лошадка
Решил рассказать о моторе друга, тк часто с ним ездим на его ПВХ по мелким речушкам. Начнем с истории покупки. Встал он перед выбором мотора, я конечно начал навяливать ему Тохатсу, но он хотел более именитых и созвучных брендов 🙂 В общем выбор был сделан в пользу Сузуки.

Экономичный мотор Yamaha 4ACMHS для любителей активного отдыха Отличный вариант для любителей активного отдыха. Без лодки с мотором уже достаточно сложно и не комфортно. Мотор Yamaha 4ACMHS из серии Standard. За вполне умеренную цену приобрели качественный и надёжный мотор.

Yamaha 5 CMHS - хороший и качественный мотор. Очень давно я хотел прикупить себе лодочный моторчик для более комфортного передвижения на лодке ПВХ. Выбирал мотор не из расчёта финансов, а из расчета как можно меньше мороки. Выбирал до пяти лошадиных сил, поскольку прав на управления маломерным судном у меня нет, а учится на права просто нет возможности ещё плюс в том, что не надо ставить на учет и всё такое, просто купил и наслаждайся ездой.

Лодочный мотор Suzuki 30 DT - лучший выбор После мотора Вихрь 30, я был счастлив. И ни разу не был разочарован, это был правильный выбор. Его цена примерно на 10-15 тысяч ниже аналогов других японских производителей. Долго ждал подвоха, но нет, мотор работает как высококачественные часы. Многочисленные рыбалки, выезды на отдых, покатушки. Ни одного отказа!

mlodka.ru

эксплотация парсуна 30

купил 2010 году в муравье до якутска довезли за 500 рублей )) транспортники завёл в бочьке обкатка с 20-50 раза топливо не прокачиволось (об этом поже ) заработал 4 часа в бочьке обкатка на холостых. Потом первый спуск на воду ,(кстате лодка крым транес не переделывал поставил тока кусок плиты от опалубки под монотит бетон где на транце кусок дерева тупо к нему прикрутил этот кусок на всю ширину.


и хомутики разные зип то остался .
после не каких приреканий к мотору на заводку также тугой ходил на алдан с кангалас 3 чела +бутор +120 литр. бензина назад 20 привёз винт на 13 с маркировкой парсун .
бачька с 500 кг загрузкой на средних гдето 3 часа + — хватает вобщем норм двигатель .
2013 год первый выезд 1 июня с жатая выехали норм завёлся на отличьно погнали через весь затон с захаровки спускали но большую воду вышли тамм пи-ец полный волна на метр почти но напротив жатая ушли встали норм лагерь за пер. выезд, как обычьно закина донки …
утром 5-00 встали ветра нет стали собираться в тулагинские протоки )) мотор дёрг он не зводиться 1 2 3 4 дерг нет даже попыток чих пых
кроче мозоль кровавый организовал себе потом начал под колпак залазить
но это не помогло в итоге нас моторники отбуксировали в жатай им спасибо от души так как МЧС НАША ЛЮБИМАЯ 25 ТЫЩ РУБЛЕЙ ПОПРОСИЛА ПО ТЕЛЕФОНУ КОГДА МЫ ИМ ЗВАНИЛИ ))) ИБ.. МОГУЧИЙЙ МЧС (((((( но дело не в.

2000-4000 ОБОРОТАХ НЕТУ КАК ТОКАВОЙ ОТ ВИНТА И РЕДУКТОРА
КРОЧЕ НОРМ МОТОР НЕ СЫТЕ А МЕЛКИЕ ПОЛОМКИ ЭТО НА ВСЕХ МОТОРАХ БЫВАЮТ НЕ ЛОМАЕТСЯ ТОКА ТО ЖЕЛЕЗО КОТОРОЕ В ГАРАЖЕ СТОИТ ОНО ТОКА РЖАВЕЕТ))
ВСЕМ УДАЧИ НА 14 ЧИСЛО ПОЕЗДКА НАМЕЧАЕТСЯ ПОЖЕ ОТПИШУ..

forum.ykt.ru

Подниму тему. Признаться, не осилил более 20и страниц.. [ssm9] Народ, у кого и как дела с Hidea (он-же Хайди, он-же Хидея)? У меня 5л/с 2-х тактник..  В эксплуатации 3 сезона, на очереди 4й. Лодка Flinc-360 (Флинк — отечественная) Очень доволен таким комплектом! К слову, и брал в комплекте, в "мотоботе" (Питер) прислали через свой инетмагазин транспортной компанией Деловые линии.. Скидка на комплект лодка+мотор тогда была 20%, вот и купился. Всё вместе, с доставкой обошлось в 52000. Разумеется, всё это было, когда доллар болтался в районе 40рэ.
Конечно, сразу оценил комплектность и внешний вид — без нареканий! Мотор — вообще песня — очень добротно всё сделано! Я не особо разглядывал инструкцию к нему, только как масло с бензом мешать, какой бенз лить..


осто я Явист с многолетним стажем, потому и вопрос не стоял, что выбрать, четырёхтактник или двухтактник — двухтактник! И даже не подверглось сомнению до сих пор. При малых мощностях — однАзначнА! ;D Подкачал, заслонку прикрыл, медленно провернул киком пару раз, вставил чеку на зажигание — дёрнул — мотор затарахтел сразу-же. И так и поныне..
Что касалось лодки — так-же, плоскодонка — однозначно! Ну, нет мне нужды преодолевать большие расстояния в волну. Приехал на "тазу" на берег, куда надо, надул и пошёл.. Кроме того, являясь лещатником, несколько раз наблюдал, как об волну хлюпают килеватые лодки. Особенно актуально ночью, на небольших глубинах ловли.  С килеватой лодкой даже при лёгком бризе делать нечего — хлюпают они, вернее волна об них. Пугает и леща и всё прочее.. Плоскодонка лишена этого недостатка. Кроме того, выбирал именно с надувным дном высокого давления! Причина одна — компактность. Этот "матрасик" занимает места, как обычный детский надувной матрасик. А для фанерных стланей пришлось-бы всё это дело перевозить не на "тазу" — Тойоте Королла, а как минимум, на прицепе. Да, на надувание лодки вместе с полом я трачу времени около 40 мин. С помощью комплектной "лягушки" Браво. Зато не надо покупать прицеп, или джип.

;D Хотя, кому как. Тем, кто "живёт" на Волге постоянно, кроме льда, возможно проще возить на прицепе, со стланями и не сдувая.. Я-же, плотно рыбачу в основном только в отпуске. Так что, выбирайте под себя..
И сколько раз я видел дяденек на отнюдь не дешёвых джипах, с прославленными Ямахами и Меркуриями, лодки все как одна, килеватые и отнюдь не отечественные.. И вот он запустил свою 15и сильную Ямаху и со значительно более короткой( а значит и лёгкой) лодкой 220-300мм, и чё? Рот, как у жабы, когда мимо прохожу на китай — пятёрке со всем скарбом, делая его, как стоячего.. ;D А его лодка при полном газе ставит такую "кобру", что вот вот перевернёт его, а скорости нет. [ssm21] Отвлёкси. Экскюзмите.
На глисс этот комплект выходит чуть больше вполгаза, при двух взрослых в лодке + скарб. Втроём уже всё, никак, скорость не даёт. 10км/ч. Верней, мотор не вытягивает 300 кил груза. В одного, в пустой лодке (только я и топливный бак) в штиль — 27км/ч.

о не по навигатору, это эхолот с датчиком скорости.. А на глисс в одного легко и при 10км/ч, только надо корпус тела подать вперёд. Обкатку прошёл. Масло в редукторе сменил. Нагружаю мотор, как хочу. Внешний бак за это время "раздулся" с 12и заявленных, литров до 15 -16и. Пришла в негодность только прокладка крышки этого бака. Вот и все неисправности. Ни к лодке, ни к мотору нареканий нет. Лодка отлично держит давление. За крайнюю неделю в прошлом сезоне ни разу не подкачивал. Как надул, приехав, так и спустил через неделю, уезжав. Хочу попробовать винты с меньшим и большим шагом относительно штатного. Думаю, со скоростным винтом, в одного, можно легко перевалить и за 30 км/ч. Будет тройная жаба… ;D ;D ;D  А с грузовым и в трёхе на глисс выскочить.
Да! Выставляя мотор, пришлось приподнять транец аж на 5см, с помощью буковой ножки от стула.. Кому надо, подробней опишу в личке. С уважением. И всё-же, жду отзывов о качестве малосильных Хайди, лучше если сезонов 5-6 откатала… :#~

www.samarafishing.ru

Ну еще приподниму. Закончили с данным HDХ. Наши выводы следующие:

1) Ребята — это не завод PARSUN, отсюда вывод, что компания ввозящая двигателя под маркой HDX, собрала под этой маркой несколько (2-3) заводов, с разным контролем и разными комплектующими. По моим не проверенным данным, да и нет желания особо проверять, туда затесался и завод производящий HANGKAI, могу ошибаться, но написал об этом ранее, в общем данный мотор явно (точно) не парсун, что это -х.з.

2) Мотор был именно «впарен» (см. синонимы -врулен, впихнут и т.д.) людям, абсолютно не понимающим в лодочных двигателях.

3) Двигатель б/у ,заводящийся с 1-3 рывка стартера (при проверке при наличии места и прочего) абсолютно ничего не значит, просите проверить компрессию, особенно на 2х цилиндровых. Был случай — 15 яма заводится, работает охрененно ровно (тоже стоит обратить внимание, 2 такта обычно все равно как бы не был отрегулирован двиг, подколбашивает в той или иной степени), но при этом воды из контрольки  ноль.Начали разбирать — К.В. ровно пополам и мотор работал на верхнем цилиндре, не создавая при этом никаких звуков лишних.

4) Ну и напоследок двиг перегрели настолько, что слегка поехала гильза, пришлось шлифовать и блок и головку. Просто решили ,что «сгорела крыльчатка , заменили данный элемент и решили что все ОК и поехали . И перегрели еще раз. И после второго перегрева, решили спихнуть накуй (это лично мое мнение, но других вариантов для продажи именно этого мотора не вижу).  На самом деле вина была в подающей трубе, о которой по незнанке никто никто и не думал. Скажу честно, сами доперли не сразу ,т.к. таких эксцессов (они были и часто) не было уже лет 5- 6. Трещина вдоль трубки я думаю видна.

P70503-172924.thumb.jpg.7bde02fc2f216ce6f269a622ed00d277.jpg Таким дефектом был грешен завод HIDEA, но это было см. выше. Так что данный двигатель не с HIDEA, да и шильдик не похож. Обычно китайцы где заказывают  таблички на двигатель, там и дальше делают, не зависимо куда и под каким названием это поедет. Т.е. форма и содержание шильды (откуда он, с какого завода, если бал  в России такой завоз, и кто-то о нем официально знает) могут выдать завод на раз два.

Спасибо за внимание, всем удачных приобретений б/у (ни сколько не сарказм), надеюсь, что мое повествование хоть кому-то поможет при покупке б/у мотора.

P.S. К администрации, может переименуем в тему что-то типа «все о китае» или «о моторах китая»?

volgafishing.ru


Всем здравствуйте. Я, весной только стал водномоторником, можно сказать, новенький, но всегда мечтал,с берега, с завистью смотрел вслед удаляющимся лодкам с моторами и рыбаками на них.И сбылась мечта, купил первую понравившуюся лодку "гладиатор"В300 с фанерными пайолами и мотор тохатсу 2.5 япония. Помню свой первый выход на воду , с семьей, жена 90 кг и сын 45 и я 70 кг, обкатал на маленькой речушке-понравилось всем.Все в восторге, а потом была кама и рыбалка, и вот тут я понял, как я лопухнулся с выбором мотора,куда-то далеко ехать, очень долго.Тогда я и начал читать форумы и нашел, что с 2.5 можно сделать 3.5, так как, я сам водила и слесарь, то без проблем переделал, не боясь потерять гарантию,гарантия зачастую доется не для того чтобы технике ломаться. Попробовал на воде, не намного скорость прибавилась. Продал я,этот комплект и начал искать по форумам для себя мотор. Читал отзывы и про китай и про японские плм, и чуть было не купил китайский сеа про 6 л.с. еще там в магазине мне сказали ,а это было числа так 15 сентября, что права до 10 л.с уже не нужны, по крайней мере у нас в татарстане. А почему хотел взять китай, потому что, дешевле. Не хочу никоим образом задеть японоводов, но по моему мнению, якобы японские моторы мощностью до ста сил , ( могу ошибаться),по моему мнению все сделаны в почти родном китае. По чему так решил, да по тем же отзывам. По крайней мере последние сколько-то лет,эти несильномощные моторы сделаны именно в китае. Я для себя просто ради любопытства сравнил реминструмент китайского мотора и якобы японского, это были моторы сеа про и тохатсу 5 л.с и 9.8.л.с и реминструмент у них был один в один.Такое может быть,если только японские рабочие на заводе в японии. ложат в коробку с мотором собранным в японии, китайский инструмент так,как он "надежнее и дешевле". Да и еще один нюванс, почему-то наклеки на япономоторах наклеены так-же криво как и на китайских ПЛМ, хотя имею чисто японский инструмент и была японская видеотехника, на них все наклейки и ярлычки налеены, не придерешся. И нашел я, для себя меркури сеа про 10л.с привезен из японии , но сделан в USA 1997 года выпуска. Попробовал на слух работу мотора,заменил масло в ноге, свечи, проверил компрессию и думаю, что он еще меня переживет. Ведь для Tsara, кроме его любимого парсуна, лучше моторов нет. Извините, если что не так, это только мои, мысли и наблюдения. Выбор все равно зависит от вашего решения и от толщины вашего кошелька.

www.rusfishing.ru

Вадяра

http://rotan.spybb.ru/viewtopic.php?id=17#p2422

здравствуйте все!!!!! ……. пользую яму-30(2-ткт) с ногой 423мм-румпель, вес 51кг……. мешаю масло 1 к 50ти……. проблем нет—тьфу, тьфу, тьфу….. наездил часов 80(зимой и летом)……. иногда даю «гАри»……. и в походах часто меняю скорость……. установил доп. топливн. фильтр-меняю 1 раз в сезон(зимой) вместе с маслом в редукторе…….. ну и произвожу на зим- консервацию….. храню в холодном гараже…… внутри крышку шумоизолировал, ещё сшил на крышку, шумоизоляционную «шубу», заодно и проще при траспортировке ну и чутка потише и мягче ложить……. хожу на 11″, 13″и 14″ винтах(3-х лопастных)…… нарадоваться не могу(дёрг и поехал)……. СПАСИБО ЯМАХА……..


Surgeon87 

http://goodsopinion.ru/otzyvy-lodochnyi-motor-yamaha-8cmhs-14441/

Лодочный мотор Yamaha 8CMHS

Достоинства:

Небольшой вес, легкость в управлении

Недостатки:

Малое отверстие на выходе в системе водяного охлаждения, нужно смотреть чтоб не забилось

Комментарий:

Купил себе данный девайс и очень счастлив! Легкий и оборотистый . На лодке кинг фил 320 v-обр. Airdeck 2 хомяка весом 80 и 100 легко выбрасывает на глисс

Классный качественный мотор


vvvvv55555

https://catalog.onliner.by/outboardmotors/yamaha/2cmhs/reviews?region=minsk

Вижу похвальные отзывы о копиях (сами знаете какого производства) этого мотора стали появляться. А непосредственно о Ямахе 2 — ке нет.  

Напишу тогда свой отзыв. Данный мотор является эталоном среди малышей из этой мощности. Работает он как автомат Калашникова безотказно и надёжно. Заводится всегда, что при минусовой температуре, что в жару.  

В отличии от «точных копий» у ямы 2-ки не рвутся шнуры стартера, не протекают краны и карбы, не дурят голову кнопки «стоп», пластик весь качественный, масло (трансмиссионное) в редукторе присутствует с завода (по уровню), карбюратор отрегулирован идеально (и холостые, и высокие обороты держит как нужно, а не как ему вздумается). Когда еду на рыбалку мысли не возникают, что забыл два крепких весла и на реке можно идти вниз по течению, без страха о возвращении на базу. Вес, простота конструкции, безотказность, производство Япония, не убиваемость и отработанная десятилетиями технология ставят этот мотор на первое место среди своих одноклассников. Разница в деньгах при покупке с лихвой окупиться в процессе эксплуатации. А также при продаже будет не стыдно смотреть в глаза покупателю и дисконт будет не большой.


Graff

http://www.fishing.kiev.ua/vb3/showpost.php?s=73db3964f9e134fa6c35ad66b666968c&p=575042&postcount=8

Ямаха это кайф у меня с напарником было много разных моторов начиная от Салюта(редкое г……. ) последним мотором взял ямаху так сложилось (были мерки тохи……. ) не нарадуюсь при должном уходе это вечьная техника работает как чясы….. Прослужит очень долго берите и не думайте!!!


Киселёв Сергей

https://market.yandex.ru/product/11847068/reviews?productId=11847068&=&clid=703&pcr=21510&lr=213

Yamaha 3AMHS

Достоинства:

Сравнительно легкий, простой в управлении, на горячую заводится очень просто.

Недостатки:

Слабо держит низкие обороты, отсутствие чеки безопасности.

Комментарий:

Меня при моем весе 80 кг + рыбацкие снасти, на лодке с плоским дном длинной 290см вытаскивает на глис в легкую (если сесть по середине лодки). Пробовал ставить на лодку с килем длинной 3, 5 м, идет лучше и на глис тоже вытаскивает, но для нее мотор уже слабоват. Отличный вариант для перемещения в одиночку! Не понравилось как держит низкие обороты, но возможно это от моей неопытности, также отсутствует чека безопасности, но это не особый недостаток, т. к. думаю ее можно сделать самому.


sel1326 

http://www.forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1148832&t=1148832

Нравится Ямаха, потому что уже три мотора от Ямахи прошло через меня и ни один ни разу не подвел, а Мерки и Сузы, да и Тохи, на форуме что-нибудь да не работает у людей. Остается Хонда и Ямаха, электро стартер для меня не принципиален, я его не так часто глушу, главное чтобы был глиссер, с 3 людьми.


Тробингрисл

http://fishforum.travel/threads/lodochnyj-motor-jamaxa-9-9-otzyvy-vladelcev-v-studiju. 26819/#post-33791

Юзаю лодочный мотор ямаха 9 9 , он вообще красивый. Он негромко работает и звук не визжит – вообще ништяк. Его можно переколдовать в пятнадцатисильный за один час работы без лишних трудозатрат (замена винта не считается). Порвет аналогичные моторы со старта. Сам использую пока первый сезон, особых проблем не заметил)Заметил, бензобак куда компактнее, чем у тех же сузуки, тохатсу, мерк того же класса. Нет лишних выступающих деталек, а в лодке это более чем критично.


Semeni4

http://www.rusfishing.ru/forum/showpost.php?s=1739b3eba504ebd5a08fe12d922167c4&p=1363617&postcount=5

Купили Yamaha 25BMHS в Панавто.

Обкатали за одну полную ночь с пятницы на субботу(не спали вообще). Впечатлений и эмоций куча, мотор положительный со всех сторон. Холодный — заводится с первого оборота, горячий с полобертеля.    Ходит в паре с лодкой Нордик 360ПРО.

На глиссер выходит очень шустро, запас мощности отличный.

Касательно веса выводимого на глиссер — я(85кг)+второй рулевой(75кг)+два пьяных тела(по 80кг) = 320кг — не вопрос


dimas1202

http://otzovik.com/review_1109052.html

Подвесной лодочный мотор Yamaha 5CMHS — один из лучших моторов семейства ямаха

Достоинства:

практичный, экономный, удобный, неприхотливый

Недостатки:

нет

Подвесной лодочный мотор ямаха с 5 лошадками зарекомендовал себя с положительной стороны, по крайней мере у меня. Он ни разу не подвел меня. Заводится с пол оборота. Мотор имеет красивый внешний вид, корпус подводной части металлический, верхняя крышка двигателя пластиковая. Прекрасный гребной трехлопастный винт. Этого мотора вполне хватает утянуть 380-ю лодку ПВХ с тремя пассажирами. Плывет довольно таки быстро, хорошо подходит для троллинга(дорожки). Издает приятный звук работающего двигателя. Работает ровненько как на быстрых оборотах, так и на малых.

Обладает хорошими ходовыми и тяговыми качествами. При транспортировке занимает немного места, легкий, всего 25 кг. В комплекте есть свеча, свечник, отдельный бачок под горючее емкостью 12 литров, и еще всякая мелочь. Мотор очень экономичен. ездил как то раз по озеру Воже 15 часов почти без передышки, в основном дорожил, скушал всего 12 литров. Я считаю что супер эконом. Мотор хорош тем что еще есть задняя передача. Всем советую. Не пожалеете.

otzov-mf.ru


You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.