Сузуки 2 5


  • «Купил этот мотор для использования на небольшой реке. Больше всего в этом моторе мне импонирует дизайн, внешний вид очень симпатичный. К достоинствам хочу отнести небольшой вес, компактные размеры, минимальное создание шумов во время работы. Также радует низкий расход топлива. Но, один раз на рыбалке произошел казус. Казалось бы, моторы японского производства не могут выйти из строя, но только не в этом случае. Во время рыбалки пустился дождик и после этого мотор перестал заводиться. В результате с другом до берега шли на веслах. „Больного“ отвезли в гараж, где он простоял около недели. Спустя это время мотор обратно начал заводится. В чем была причина поломки, выяснить не удалось. На данный момент двигатель работает нормально. Не знаю, может это была случайность, но в следующий раз при покупке буду обходить продукцию данной фирмы».
  • «Модель по сравнению со своими „конкурентами“ стоит относительно не дорого. Именно приемлемая цена подтолкнула к покупке. Также хочу отметить высокое качество мотора, в процессе эксплуатации проблем и поломок не возникало. Радует низкий расход топлива, компактность. Легко переношу данный мотор в одиночку».

Лодочный мотор «Сузуки 2.5» - отзывы и характеристика

  • «Потратил много времени, перед тем как определиться с выбором. Китайскую продукцию не рассматривал и поэтому перебирал японские агрегаты. Посетил много форумов и сайтов с отзывами той или иной модели. В конечном счете, прислушавшись к друзьям, купил „Suzuki 2.5 DF“. Мне очень нравится его тихая работа, бурчание очень по душе. Качественная сборка видна невооружённым глазом, стоит он не дорого. Для меня он стал незаменимым спутником на воде во время рыбалки. Смотрится он очень интересно, внешний вид лично меня завораживает. Поэтому, как владелец силового агрегата, советую всем желающим покупать данную модель лодочного мотора».
  • «Несмотря на низкую мощность, троих человек тянет он спокойно. Мотор для начинающих подойдет идеально, очень прост в использовании. Радует возможность заливать бензин и масло в отдельные емкости, без соблюдения каких-либо пропорций. Весит «Сузуки 2,5» всего лишь 13 кг. С автомобиля к воде подношу мотор сам, не напрягаясь.

  • «Мотор хороший, но погрешности все-таки есть. К минусам хотелось бы отнести неудобную перевозку мотора в автомобиле. Рекомендую перевозить мотор исключительно на румпеле».

Цена на лодочные моторы «Сузуки 2.5»

Приобрести этот замечательный мотор японского производства в новом состоянии можно за 37.7 тыс. рублей. Стоит отметить, что цена достаточно низкая, если сравнивать с другими именитыми производителями родом из Японии.

Лодочный мотор «Сузуки 2.5» - отзывы и характеристика

Технические характеристики

Мощность 4-х тактного двигателя 2,5 единицы. Предусмотрен один цилиндр, с рабочей поверхностью 68 см. ку. Выхлоп размещен над винтом. Карбюратор является основой топливной системы. Запуск двигателя осуществляется вручную. Элемент управления — румпель. Вес мотора 13 кг, транец имеет высоту 381 мм. В качестве системы зажигания используется РЕI. Бак для горючего рассчитан на 1 литр бензина.

Описание


Это прогрессивный и главное, компактный мотор. Практические испытания и тесты показали, что мотор владеет динамическими характеристиками, которые дают необходимую тягу. Чтобы было удобно переносить мотор, разработчики предусмотрели специальную ручку. Рассматриваемый мотор «Suzuki 2.5 DF» отлично подходит для использования на лодках ПВХ и даже плавсредствах с жестким корпусом. Кроме этого, двигатель иногда используют на катерах и яхтах как вспомогательный.

Лодочный мотор «Сузуки 2.5» - отзывы и характеристика

Управление агрегатом осуществляется за счет румпеля. Этот элемент управления выполняет сразу несколько задач: отвечает за газ и переводит мотор в положение «нейтраль». Для топлива на моторе установлен бак, емкость которого 1 литр. Этого объема хватает для беспрерывной работы агрегата на протяжении часа. Эксперты выделяют следующие особенности модели:

  • зажигание цифрового типа;
  • закрепление винта осуществлено шлицами;
  • охлаждающая крыльчатка имеет 6 шлицов;
  • модернизированный редуктор;
  • обновлённая кнопка стоп.

Одной из главных особенностей «Suzuki DF 2.5 S» является редуктор. Заменив старый редуктор лодочного мотора «Сузуки 2.5», работа агрегата стала заметно тише.

Лодочный мотор «Сузуки 2.5» — преимущества и недостатки, после тестирования и нескольких лет пользования движетеля хозяевами

Плюсы

  1. Приемлемая стоимость.
  2. Маленький вес, его можно легко переносить в любое место, также приятно, что производитель позаботился о ручке для переноса.
  3. Качество, после длительной работы не теряет скорости, и технические характеристики соответствуют заявленным.
  4. Можно увеличить мощность с 9 л.с. до 15 л.с.
  5. Тихо работает.
  6. За 4 часа постоянного передвижения расходуется 10 литров топлива.
  7. Движетель удобен, для прогулок и отдыха, также для ловли рыбы.

Минусы

  1. Гребной винт наклонен в сторону, поэтому на мелководье может загребать водоросли, необходимо постоянно контролировать работу движка.

  2. Нет бензинового фильтра.
  3. Скорость передвижения, для новичков достаточно и этой, а постоянным любителям покуражиться хочется большего.
  4. Транспортировать можно только в одном положении.
  5. После длительного зимнего простоя возникают проблемы с заводом мотора.
  6. Некорректное расположение системы охлаждения и контрольного отверстия, неудобно контролировать работу систем.

Лодочный мотор «Сузуки 2.5» — очень выгодная покупка для начинающих пользователей.

lodkax.ru

приветствую капитанов и боцманом и иже с ними ))))
запущю тему, заодно испрошу может вашего совета .
итак Сузук ДФ2.5
начнём с того что его перегрели как то давно …
меня это ничему не научило,
в этот раз его завели без масла, т.е. сухой, при начале движения его заклинило .
так вот получилось .

пока могу сказать .что конструкция очень мне нравится, всё просто и просто разбирается и ЗЧ есть и не так что бы космос по цене
vodnik.1000size.ru/search?q=DF2.5
сейчас открутил ногу, снял сам движок,
такое ощущение что оторвало шатун,
вскрою посмотрю.

далее вопросы :
можно ли давать лодку/мотор кому то ?
сам отвечу -нельзя .

имеет ли смысл его ремонтировать, если цена на БУ ок 25 тыс .
сам себе отвечу, что имеет если делать самому .

есть ли какие нибудь хитрости, тонкости ?

где искать ЗЧ ?

надо ли развивать тему ?


пс, по мотору, хороший моторчик, один косяк врождённый у меня был и есть -провал при добавлении газа .
никакими регулировками не лечится .
(в интернет с умным видом посылать не надо )))))
ещё только один тип винта и хотелось бы что бы работал потише .
*****
с вашего позволения буду продолжать здесь.
думаю закончить тему видео как работате отремонтированный лодкомотор ))))

разобрал движок .
как я и сказал -оборвало шатун .
я в восторге от конструкции этого агрегата !
хотя мой дружбан, который имеет дело с лодками и моторами и вообще умный и авторитетный мужик высказался не лестно об этом моторчике :
…Антон Сергеев
Ой какой у тебя сузук китайскай ?
Я ковырял сузук трешку, привезеную из дойчленда, он ваще другой был, у него и клапанная крышка была литая, и всяких жестянок в зажигании не наблюдалось…
да даже у товарища сузук пятерка, купленный тут, выглядит ваще иначе.
Сева, ты его точно у официалов брал?

так вот, Антоха, брал я его с рук БУ .
но как я понимаю он совсем мало прошёл .
просто ему НЕ повезло со мной (((

фото …

вопрос :
как ставить толкатели при сборке, как регулировать зазор ?


вопрос :
можно ли заварить/заклепать картер ?

вопрос :
можно ли НЕ менять прокладки, по виду они нормальные ?

****
продолжение следует ))))

www.drive2.ru

Большую часть лодочных моторов приходилось испытывать на практике. И сегодня, основываясь на многомесячном опыте, хотелось бы поговорить с вами о лодочном моторе Suzuki DF2.5S. Сразу можно отметить, что у данной машины больше плюсов, чем минусов. Изначально, облазив достаточное количество сайтов, первое, на что упал мой взор — это на то, что якобы это самый лёгкий и маленький четырёхтактный двигатель, построенный когда-либо. Его вес составляет всего 13 кг при довольно хорошей мощности. Что уже говорит о компактности и мобильности этого устройства. Если сравнивать данный мотор со старой моделью, мотором Suzuki DT2.2, то DF 2.5 S уже четырёхтактный мотор, но вес всё-таки незначительно выше.  

Если говорить обобщённо, то по техническим характеристикам для своего устройства — эта модель мотора довольно хороша и надёжна. Объём бака для бензина составляет примерно 1 литр, чего в принципе хватает больше чем на час движения на полном ходу. Что касаемо внешнего вида, то по моему мнению тут даже придраться не к чему. Работа выполнена довольно-таки лаконично. Даже глазу приятно в какой-то степени. Скорость мотора регулируется с помощью специальной поворотной рукояти, расположенной на румпеле, что в основании довольно удобно. По крайней мере этот вариант кажется удобней, чем вариант с рычажком на капоте двигателя, как это бывает у большинства небольших моторов.


Как настоящий четырёхтактный лодочный мотор — эта машинка нисколько не отстаёт от своих «собратьев», даже несколько обгоняет их. Ведь не каждый мотор при таких малых весовых характеристиках может похвастаться столь сильной мощностью, не так ли? Если говорить более точно, то при весе в 13 кг мотор имеет мощность 1.8 (при 5500 об/мин)кВт / 2.5 л.с., что очень даже не плохо. При всём при этом, я побоюсь не заметить отличия в самой системе запуска. В отличие от своих предшественников, мотор Suzuki DF2.5S обладает наиболее облегчённой системой запуска.

Также без внимания не осталась и система зажигания. Обновлённая система бесконтактного электронного зажигания, обеспечивающая точную синхронизацию зажигания, также значительно упрощает внутреннюю механику мотора.

Говоря о самой работе машины в движении, то в первую очередь стоит обратить своё внимание на управление. Двигатель оснащён рычагом управления с поворотным захватом, значительно облегчающим управления в различных сидячих положениях. Ну и, конечно же, само рулевое управление с полным поворотом ровно на триста шестьдесят градусов, что для нас является неоспоримым преимуществом в маневрировании в узких проёмах и участках.


Сам по себе мотор работает довольно покладисто. Работа мягкая и тихая. Также, в двигателе при работе активно функционирует водяное охлаждение, что по большей части придаёт двигателю ещё больше надёжности.

Помимо всего вышеперечисленного, список достоинств пополняет удобно расположенная ручка управления, индикатор уровня масла, который находится левой стороне мотора. В транспортном переносном состоянии он довольно удобен и практичен, благодаря его же удобной ручке-переноске. Расположена она на задней стенке копота двигателя, что довольно удобно.

Мощности двигателя достаточно для небольших судов и лодок. Расчитывать на какие-то крупные перевозки с этим мотором не стоит.

Цена у данной столь замечательной машины немного завышенная, но вполне доступная. По разным источникам, в среднем ни много ни мало — 25.000-27.000 рублей. Но поверьте, лучше о цене не задумываться, и если у вас имеется возможность покупать — покупайте. Вы не разочаруетесь в его мобильности и качестве работы.

В моторах такого класса мы привыкли наблюдать задний ход путём задействия разворота мотора на сто восемьдесят градусов. В этой же модели всё гораздо проще — достаточно просто отключить вращение винта, т.е. переключить на «нейтрал», повернуть мотор на сто восемьдесят, перекинуть румпель на себя и, собственно, включить передний ход. Да-да, именно передний. В нашем случае передний ход становится задним. Кому-то это покажется неудобным, кому-то наоборот. 


Подводя итоги, можно сказать, что безусловно на первое место выдвигается незначительный вес устройства, компактность, мобильность и лёгкость в применении. Говорить о данном моторе, как о каком-то сверхмощном устройстве — как ничего не говорить, но для своих размеров и веса это довольно приемлемая мощность. Одним словом — можете смело брать данную модель как один из вариантов покупки. Возможно, именно эта модель лодочного мотора Suzuki DF2.5S подойдёт вам.
Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

uznayvse.ru

Вы всегда можете купить Лодочный мотор Suzuki DF 2.5S с доставкой в регионы России

Доставка до терминала Транспортной Компании Деловые линии в Санкт-Петербурге www.dellin.ru  – бесплатно. Адреса терминала доставки:

1) Абакан. В Абакане ул. Заводская, 1В  2) Адлер. В Аделере г. Сочи, Адлерский р-н, ул. Гастелло, 38 3) Ангарск. В Ангарске ул.221-й квартал, 4 4) Апатиты. В Апатитах ул. Козлова, 6, литера А 5) Архангельск. В Архангельске ул.Дежневцев, 34 стр. 1 6) Астрахань. В Астрахани Приволжский р-н, Кулаковский промузел, ш. Энергетиков, 5А 7) Балаково. В Балакова Безымянный проезд, 7 8)Барнаул. В Барнауле ул. Попова, 244 9)Белгород. В Белгороде ул. Коммунальная, 18 10)Бийск. В Бийске ул. Шадрина, 64 11) Благовещенск. В Благовещенске ул. Раздольная, 33 12)Братск. В Братске ул. Коммунальная, 11 стр. 33 13)Брянск. В Брянске ул. Бурова, 20 14)Бугульма. В Бугульме ул. Нефтяников, стр.160 15)Великие Луки. В Великих Луках Октябрьский пр., 125 16)Великий Новгород. В Великом Новгороде ул. Большая Санкт-Петербургская, 85/117)Владивосток. Во Владивостоке ул. Посадская, 20 (въезд с ул. Снеговая) 18)Владимир. Во Владимире ул. Куйбышева, 4 19)Волгоград. В Волгограде Гумрак, ул. Моторная, 9А 20)Волгодонск. В Волгодонске пер. Маяковского, 7 21)Волжский. В Волжском 2-й Индустриальный пр., 4А 22)Вологда. В Волгограде ул. Северная, 27 23)Воронеж. В Воронеже ул. Торпедо, 45В 24)Воронеж-Машмет. В Воронеж-Машмете ул. Новосибирская, 13Б 25)Дзержинск. В Дзержинске пр. Ленина, 1 (Молокозавод) 26)Димитровград. В Дмитровграде ул. Ганенкова, 55 27)Екатеринбург Север. В Екатеринбурге Северг. Березовский, Режевской тракт, 15-й км. 28)Екатеринбург Чкаловский. В Екатеринбурге Чкаловский ул. Черняховского, 86/7 29)Екатеринбург Центральный (Офис, без склада)ул. Малышева, 51, 37-й эт., оф. 37/03 Офис 30)Екатеринбург-Эльмаш. В Екатеринбурге-Эльмаше ул. Таганская, 60 31)Железнодорожный. В Железнодорожном ул. Саввинская, 14 32)Забайкальск. В Забайкальске ул. Ключевская, 1Б 33)Зеленоград. В Зеленограде Западный 2-й проезд, 1, стр. 1 34)Иваново. В Иваново ул. Суздальская, 16А 35)Иваново-Рио. В Иваново Рио Кохомское ш, 1Д (павильон № 35. Зона погрузки №7) Приём груза 36)Иваново Текстиль Профи. В Иваново Текстиль Профи ул. Сосновая, 20А Приём груза 37)Ижевск. В Ижевске ул. Маяковского, 35 38)Ижевск Север ул. Салютовская, 19 39)Иркутск. В Иркутске ул. Набережная Иркута, 1/1 40)Йошкар-Ола. В Йошкар-Оле ул. Строителей, 76А 41)Казань. В Казани ул. Аделя Кутуя, 151 42)Казань Химград ул. Восстания, 100 43)Калининград. В Калиниграде ул. Дзержинского, 168 (территория «БМК») 44)Калуга. В Калуге Грабцевское ш.,107 45)Каменск-Уральский. В Каменск-Уральском ул. Октябрьская, 21 46)Камышин. В Камышине ул. Петровская, 36 47)Кемерово. В Кемерово ул. Тухачевского, 60 48)Киров. В Кирове ул. Щорса, 105 49)Клин. В Клине Волоколамское ш., 4 50)Коломна. ВКоломне пр. Окский, 128 51)Комсомольск-на-Амуре. В Комсомольске-на-Амуре ул. Кирова, 12/2 52)Кострома. В Костроме пр. Мира, 116 53)Котлас. В Котласе ул. Новая Ветка, 15 54)Краснодар-Север 2. В Краснодаре ул. А. Покрышкина, 2/4 55)Красноярск. В красноярске Северное ш., 17 56)Курган. В Кургане ул. Омская, 146 57)Курск. В Курске 50 лет Октября, 179 литера В1 58)Липецк. В Липецке Трубный проезд, 17Б 59)Магнитогорск. В Магнитогорске 1-я Северо-западная ул., 10 60)Миасс. В Миассе ул. Академика Павлова, 12 61)Москва-Север. В Москве ул. Лобненская, 18 62)Москва-офис (без склада) ул. Лобненская, 18 стр. 2 63)Москва-Запад ул. Малая Очаковская, 4 64)Москва-Юг ул. Дорожная, 29 65)Москва-Капотня Московская обл, Люберецкий р-н, г. Котельники, Дзержинское ш., 14 66)Москва-Щелковская ул. Амурская, 1, корпус 3 67)Москва-Марьино ул. Донецкая, 30 стр.2 68)Москва-Войковскаяул. Адмирала Макарова, 2 69)Москва-Восток 2-й Грайвороновский проезд, 4 70)Москва-Румянцево Московская обл., д. Румянцево, Киевское ш., 1, корпус Е, подъезд 15 71)Москва-Красносельская Леснорядский пер., 18, стр. 1 72)Москва Юг 2 ул. Подольских Курсантов, 17, корпус 2 73)Мурманск. В Мурманске ул. Промышленная, 19, «Деловой центр «Гринвич», въезд с ул. Домостроительная, 8 74)Мытищи. В Мытищах Проектируемый проезд 4536, владение 8, стр. 4 75)Набережные Челны. В Набережных Челнах Промкомзона, Хлебный проезд, 32 76)Нижневартовск. В Нижневартовске ул. Индустриальная, 38 77)Нижнекамск. В Нижнекамске Спортивная ул., 2, лит. Д 78)Нижний Новгород Московское. В Нижнем Новгороде Московское ш., 52 79)Нижний Тагил. В Нижнем Тагиле Восточное ш., 17Б 80)Новокузнецк. В Новокузнецке ул. Полесская, 15 81)Новомосковск. В Новомосковске ул. Первомайская, 83 стр. 4 82)Новороссийск. В Новороссийске с. Цемдолина, ул. Промышленная, 1 83)Новосибирск. В Новосибирске ул. Петухова, 79/3 ( Северный проезд, 47)84)Новосибирск-Сухарная. В Новосибирске ул. Сухарная, 35/1 85)Новосибирск-Авиастроителей ул. Авиастроителей, 30 86)Новосибирск-Толмачевское Толмачевская ул., 19, корпус 10 87)Новосибирск-Центральный (офис)пл. Карла Маркса, 7 88)Новосибирск Толмачево (склад ответственного хранения) с. Толмачево, 3307 км., 19 89)Ногинск. В Ногинске Электростальское шоссе, 1а 90)Обнинск. В Обнинске д. Доброе, 91 91)Омск. В Омске ул. 10 лет Октября, 180. 92)Омск Амур ул. 5-ая Северная, 192 93)Орел. В Орле Кромское ш., 8 94)Орел офис (без склада) ул. Московская, 31, литера А 95)Оренбург. В Оренбурге ул. Центральная, 1 96)Орск. В Орске ул. Грозненская, 4 97)Пенза. В Пензе ул. Совхозная, 15 «З» 98)Пермь. В Перми ул. Танкистов, 50 99)Пермь Докучаева ул. Докучаева, 50 100)Петрозаводск. В Петрозаводске ул. Коммунистов, 50 101)Подольск. В Подольске ул. Плещеевская, 3 102)Псков. В Пскове ул. Генерала Маргелова, 47 103)Пушкино. В Пушкино Кудринское ш., 2А 104)Пятигорск. В Пятигорске Кисловодское ш, 48(трасса на Саномер) 105)Ростов-на-Дону-Главный. В Ростове-на-Дону ул. Портовая, 543 106)Ростов-на-Дону-Сельмаш ул. Комбайностроителей, 2 107)Ростов-на-Дону-Вавилова ул. Вавилова, 68 108)Ростов-на-Дону (офис) ул. Береговая, 8109)Рыбинск. В Рыбинске Ярославский тракт, 41А 110)Рязань. В Рязани Окружная дорога, 185 км., стр. 6А 111)Самара. В Самаре ул. Демократическая, 45А 112)Самара Юг ул. 22 Партсъезда, 7А 113)Санкт-Петербург-Парнас. В Санкт-Петербурге 2-й Верхний пер., 13А Санкт-Петербург-Восток ул. Латышских Стрелков, 31Санкт-Петербург-Юг ул. Кубинская, 75 Санкт-Петербург-офис ул. Внуковская, 2А Санкт-Петербург-Волковская Волковский пр., 62 (угол ул. Стрельбищенской и Волковского пр.)  Санкт-Петербург-Стачек пр. Стачек, 45/2 (пересечение ул. Ново-Овсянниковская и ул. Баррикадная) Санкт-Петербург Парголово (склад ответственного хранения) пос. Парголово, Горское ш., 6, литера А 114)Саранск. В Саранске ул. Строительная, 12 115)Саратов. В Саратове ВСО поселок Строитель, склады «Логистик-центра»116)Северодвинск. В Северодвинске Архангельское ш., 17 117)Серов. В Серове ул. Фрунзе, 1 А 118)Серпухов. В Серпуховеул. Войкова, в/г 2 119)Симферополь. В Симферопале ул. Урожайная, 1 120)Смоленск. В Смоленске ул. Кашена, 23 121)Солнечногорск. В Солнечногорске Бутырский тупик 122)Сочи. В Сочи ул. Краснодонская, 64 123)Ставрополь. В Ставрополи пер. Буйнакского, 35 124)Старый Оскол. В Старом Осколе ул. Заводская, 1А 125)Стерлитамак. В Стерлитамае ул. Профсоюзная, 7 126)Сургут. В Сургутеп. Восточный промрайон, ул. Сосновая, 12 стр. 5 127)Сызрань. В Сызрани ул. Хвалынская, 83 128)Сыктывкар. В Сыктывкаре ул. Печорская, 67 129)Таганрог. В Таганроге ул. Чучева, 1 130)Тамбов. В Тамбове ул. Островитянова, 9Б 140)Тверь. В Твери п. Элеватор, 3-й переулок, 6, стр. 1 141)Тольятти-Автозаводской. В Тольятти ул. Коммунальная, 23 142)Томилино. В Томилино Московская обл., Люберецкий р-н., рп. Октябрьский, ул. Ленина, 93 143)Томск. В Томске ул. Пушкина, 63 стр.10 144)Тула. В Туле п. Петровский, ул. Парковая, 7 145)Тюмень. В Тюмени 11 км. Ялуторовский тракт, 9Д 146)Улан-Удэ. В Улан-Удэ ул. Сахьяновой, 9, стр. 18 147)Ульяновск. В Ульяновске ул. Хваткова, 17А 148)Уфа. В Уфе ул. Трамвайная, 2 Уфа-Дёма ул. Майкопская, 59 149)Ухта. В Ухтеул. Западная, 18 150)Хабаровск. В Хабаровске ул. Целинная, 8 151)Ханты-Мансийск. В Ханты-Мансийске ул. Объездная, 3152)Чебоксары. В Чебоксарах Канашское ш., 7/1 153)Челябинск. В Челябинске Свердловский тракт, 5 Челябинск СРК (офис, без склада) пр. Ленина, 21В Челябинск-Юг Троицкий тракт, 21А Челябинск Восток ул. Нахимова, 18, литера П 154)Череповец. В Череповце ул. Промышленная, 7 стр. 3 155)Чита. В Чите ул. Сухая Падь, 3 156)Энгельс. В Энгельсе ул. Лесокомбинатская, 30 157)Ярославль Промышленная. В Ярославле ул. Промышленная, 18Д.

Доставка в г.Санкт-Петербурге (в СПб) — 300 рублей. Ленинградская область от 500 — 1000 рублей.

Автово, Адмиралтейская, Академическая, Александра Невского Площадь, Балтийская, Бухарестская, Василеостровская, Владимирская, Волковская, Выборгская, Горьковская, Гостиный Двор, Гражданский проспект, Девяткино, Достоевская, Елизаровская, Звездная, Звенигородская, Кировский завод, Комендантский проспект, Крестовский остров, Купчино, Ладожская, Ленинский проспект, Лесная, Лиговский проспект, Ломоносовская, Маяковская, Международная, Московская, Московские ворота, Мужества Площадь, Нарвская, Невский Проспект, Новочеркасская, Обводный канал, Обухово, Озерки, Парк Победы, Парнас, Петроградская, Пионерская, Площадь Александра Невского-2, Площадь Восстания, Площадь Ленина, Политехническая, Приморская, Пролетарская, Проспект Большевиков, Проспект Ветеранов, Проспект Просвещения, Пушкинская, Рыбацкое, Садовая, Сенная площадь, Спасская, Спортивная, Старая деревня, Технологический институт, Удельная, Улица Дыбенко, Фрунзенская, Чернышевская, Чкаловская, Электросила. 

Отправка Лодочного мотора Suzuki DF 2.5S Транспортной Компанией «КИТ» по всей России, Белоруссии, Казахстан, Армении по Очень выгодным тарифам.

Рассчитать доставку — >  http://tk-kit.ru/calculate/ 

Россия: Абакан, Алушта, Армянск, Астрахань, Ачинск, Балаково, Барабинск, Баранчинский, Барнаул, Бахчисарай, Белгород, Белебей, Белогорск, Белорецк, Белоярский, Березники, Бийск, Богучаны, Бокситогорск, Большая, Ижора, Бородино, Братск, Брянск, Бузулук, Великий, Новгород, Верхний, Тагил Верхний Уфалей Верхняя Салда, Верхняя, Тура, Вишневогорск, Владивосток, Владикавказ, Владимир, Волгоград, Волжский, Вологда, Волхов, Воронеж, Выборг, Высоцк, Вязьма, Гай, Гатчина, Глазов, Губкинский, Джанкой, Евпатория, Екатеринбург, Елец, Железногорск, Забайкальск, Зеленогорск, Зеленогорск (Ленинградская область) Златоуст, Ивангород, Иваново, Ижевск, Иркутск, Ишим, Ишимбай, Йошкар-Ола, Казань, Калининград, Калуга, Каменск-Уральский, Канск, Касли, Качканар, Кемерово, Керчь, Кингисепп, Кириши, Киров, Кировград, Кировск, Когалым, Колпино, Кострома, Краснодар, Красное Село, Красноперекопск, Краснотурьинск, Красноуральск, Красноярск, Кувандык, Куйбышев, Кумертау, Кунгур, Курган, Курск, Кушва, Кызыл, Кыштым, Лангепас, Лесной, Лесосибирск, Ливны, Липецк, Ломоносов, Луга, Магнитогорск, Мариинск, Маук, Махачкала, Медногорск, Мелеуз, Металлострой, Миасс, Москва, Муравленко, Мурманск, Набережные, Челны, Надым, Нальчик, Невьянск, Нефтекамск, Нефтеюганск, Нижневартовск, Нижнекамск, Нижний Новгород, Нижний Тагил, Нижняя, Салда, Нижняя, Тура, Новокузнецк, Новосибирск, Новотроицк, Новоуральск, Новый, Уренгой, Ноябрьск, Нягань, Нязепетровск, Озерск, Октябрьский, Омск, Орел, Оренбург, Орск, Пенза, Первоуральск, Пермь, Петрозаводск, Приморск, Приобье, Приозерск, Прокопьевск, Псков, Пушкин, Пятигорск, Радужный, Рославль, Ростов-на-Дону, Рубцовск, Рыбинск, Рязань, Саки, Салават, Самара, Санкт-Петербург, Саранск, Сарапул, Саратов, Свободный, Севастополь, Северск, Серов, Сибай, Симферополь, Смоленск, Снежинск, Советский, Соликамск, Сосновый Бор, Ставрополь, Старый, Оскол, Стерлитамак, Стрежевой, Судак, Сургут, Сыктывкар, Сясьстрой, Тамбов, Тарко-Сале, Тверь, Тихвин, Тобольск, Тольятти, Томск, Тосно, Туймазы, Тула, Тюмень, Улан-Удэ, Ульяновск, Урай, Уссурийск, Усть-Луга, Уфа, Феодосия, Хабаровск, Ханты-Мансийск, Чайковский, Чебоксары, Челябинск, Череповец, Черноморское, Чернушка, Чита, Чусовой Шадринск, Шлиссельбург, Энгельс, Югорск, Южноуральск, Юрюзань, Ялта, Ярославль.

Казахстан: Аксай, Аксу, Актау, Актобе, Алматы, Астана, Атырау, Байконур, Балхаш, Жанаозен, Жезказган, Караганда, Кокшетау, Костанай, Кызылорда, Павлодар, Петропавловск, Семей, Талдыкорган, Тараз, Уральск, Усть-Каменогорск, Хоргос, Шымкент, Экибастуз, Ак-Кем, Аккудук, Акмола, Актогай, Актюбинск, Алексеевка, Алма-Ата, Амангельды, Аральское море, Аркалык, Ассы, Атбасар, Атыраы, Аул Тырара Рыскылова, Аул-4, Ачисай, Аягуз, Аяккум, Балкашино, Балхаш, Балыкчи, Баршатас, Баскудук, Баянаул, Бектауата, Берлик, Бестау, Бетпак-Дала, Благовещенка, Большое Нарымское, Ванкувер, Возвышенка, Володарское, Ганюшкино, Джамбейты, Джамбул, Джангала, Джаныбек, Джезказган, Джетыгара, Джетыконур, Джусалы, Досанг, Ерментау, Есиль, Жанаарка, Жангизтобе, Жетыжол, Зайсан, Зарык, Злиха, Иргиз, Иртышск, Казалинск, Казгородок, Кайнар, Кара-Тюрек, Карааул, Карабау, Карабулак, Карабутак, Караганда, Карак, Каракол, Катон-Карагай, Каунчи, Кеген, Кзыл-Орда, Кзылтау, Кзылту, Кокпекты, Кокчетав, Комсомолец, Корнеевка, Кочкор, Кульжамбай, Курчум, Кустанай, Кушмурун, Лениногорск, Ленинское, Лепсинск, Мартук, Махамбет, Михайловка, Мугоджарская, Новоалексеевка, Новотроицкое, Новый Устюган, Нура, Павлодар, Панфилов, Петропавловск, Пешной, Рузаевка, Сам, Семипалатинск, Семиярка, Семонаиха, Тайпак, Талдыкурган, Тасты, Темир, Тобол, Токман, Тургай, Тущибек, Уил, Уланбель, Улук, Уральск, Урда, Урджар, Урицкий, Усть-Каменогорск, Учарал, Уялы, Форт Шевченко, Фурманово, Целкар, Чапаево, Чардара, Чиганак, Чирик-Рабат, Чолпон-Ата, Шабдан, Шалтыр, Шевченко, Щучинск, Ысык-Ата, Экибастуз, Экидын, Явленка.

Армения: Ереван, Республика Беларусь: Бобруйск, Барановичи, Борисов, Барань, Белоозерск, Береза, Березино, Березовка, Браслав, Брест, Буда-Кошелево, Быхов, Василевичи, Верхнедвинск, Ветка, Вилейка, Витебск, Волковыск, Воложин, Высокое, Ганцевичи, Глубокое, Гомель, Горки, Городок, Гродно, Давид-Городок, Дзержинск, Дисна, Добруш, Докшицы, Дрогичин, Дубровно, Дятлово, Ельск, Жодино, Жабинка, Житковичи, Жлобин, Заславль, Иваново, Ивацевичи, Ивье, Калинковичи, Каменец, Кировск, Клецк, Климовичи, Кличев, Кобрин, Копыль, Косово, Костюковичи, Кричев, Крупки, Лепель, Лида, Логойск, Лунинец, Любань, Ляховичи, Мозырь, Малорита, Марьина Горка, Микашевичи, Минск, Миоры, Могилев, Молодечно, Мосты, Мстиславль, Мядель, Новополоцк, Наровля, Несвиж, Новогрудок, Новолукомль, Орша, Осиповичи, Ошмяны, Пинск, Полоцк, Петриков, Поставы, Пружаны, Речица, Рогачев, Светлогорск, Свислочь, Сенно, Скидель, Славгород, Слоним, Слуцк, Смолевичи, Сморгонь, Солигорск, Старые Дороги, Столбцы, Столин, Толочин, Туров, Узда, Фаниполь, Хойники, Чаусы, Чашники, Червень, Чериков, Чечерск, Шклов, Щучин.

Доставляем ваши заказы транспортной компанией РГ ГРУПП

Отправка грузов ЖД транспортом: Инта, Лабытнанги, Печора Адрес:169606,г.Печора, ул.Железнодорожная,14е, Салехард, Усинск Адрес:169710,г.Усинск, ул.Железнодорожная д. 5. территория ООО«СМУ-1»(23 путь), Артем, Биробиджан, Владивосток Адрес: 690074, г. Владивосток, ул. Снеговая, дом 64, Воркута Адрес: г.Воркута, ст.Воркута, 38 тупик, Комсомольск–на–Амуре, Лабытнанги, Магадан, Находка, Новосибирск Адрес:630027, Новосибирск, ул. Тайгинская, дом 13/1, офис 509 (офис),630027 , Новосибирск, ул.Тайгинская, дом1, корп.5, склад 2(склад), Петропавловск–Камчатский, Салехард, Уссурийск, Хабаровск Адрес: 680014 , г. Хабаровск, ул. Иркутская, дом 6, стр. 6, офис 306. Грузовой терминал Сугдак, Южно–Сахалинск. Отправка грузов АВТО транспортом: Губкинский Адрес: 629730, г.Губкинский, Промзона, 8-я панель, база 018, строение 3, Екатеринбург Адрес: 620135, г.Екатеринбург, ул.Совхозная, 1/угол Шефская, 110 (въезд с ул.Совхозная), Муравленко Адрес:629601, РФ, ЯНАО, г.Муравленко, ул. Ямальская 36 стр. 3, Надым Адрес:629730, г.Надым, ул.Заводская, 2-ой проезд, База Надымгазторга(ОРС), Новосибирск Адрес:630027, Новосибирск, ул.Тайгинская, дом 13/1, офис 509 (офис), 630027, Новосибирск, ул. Тайгинская, дом 1,корп.5,склад 2(склад), Новый Уренгой Адрес:629306, г.Новый Уренгой, ул.Промысловая, д.12, база “Уренгойгазторг”, склад 20, Пангоды Адрес: 629757, пос.Пангоды, проезд Медвежье, д. 1,каб.109,Тарко–Сале, Адрес:629850, г.Тарко-Сале, ул.Республики д.50(склад 1), Тюмень, Адрес: 625017, г.Тюмень, ул.Авторемонтная д.9, склад №9 п.г.т.Уренгой, Контейнерные отправки. Отправка грузов ЖД транспортом: Контейнерные отправки по всей территории РФ, СНГ и Дальнего зарубежья.

stehnik.ru

Тестовые испытания Suzuki DF2.5.

suzuki_df2_5_01

Мотор работает тихо и бесшумно, даже на высоких оборотах. Вибрация также абсолютно не напрягает. Устанавливали его на лодку пвх Bark BT-290. Тестировали на средней Волге в районе села Ермаково, что не далеко от Самары. По ощущениям мы имеем честные 2,5 л.с. Четырехтактная 4-ка от Сузуки для этой лодки и одного человека уже многовато. Покатался я на нем вдоль берега, сходил вокруг ближайшего острова. Пробовал мотор на малом, среднем и максимальном газу. По общему впечатлению новая модель реально усовершенствована. Есть с чем сравнивать, т.к. был опыт длительной эксплуатации предыдущей Suzuki 2.5. Тестовые испытания моторов мощностью 2,5 л.с.

Тактность четырехтактный suzuki-df-2-5-s
Мощность 2,5 л.с.
Тип двигателя OHV
Цилиндры 1
Объем 68 куб. см.
Диаметр / длина хода поршня
Передаточное число 1,92
Высота транца 381 мм
Механизм подъема ручной
Вес 13 кг
Обороты 4000-5000 об/мин
Бензобак 1 л (встроенный)
Управление румпельное
Стартер ручной
Генератор нет

Что изменилось с прошлой версии? Голова мотора была изменена, подверглись модернизации редуктор, система охлаждения, стартер и трансмиссия. Мотор внешне теперь выглядит по другому, облик стал интереснее.

Некоторые выявленные недостатки

Короткий провод, который идет от кнопки на румпеле к двигателю. Когда румпель опущен и развернут, обычно при перевозке, провод этот выходит из разъема, не хватает каких то 5-7 см. Если этого недочета сразу не заметить, то вы не сможете заглушить мотор кнопкой.

Контрольная струя системы охлаждения при обычном ходе направлена за корму и ее не видно с места шкипера, а при заднем ходе, когда мотора развернут, она заливает транец, что тоже не есть хорошо. Рекомендуем установить что-то типа штуцера и направить ее в удобное для вас место.

Ну и небольшое замечание. Мотор откидывается не как обычно, а на угол аж 90 градусов и стоит горизонтально. Не знаю, хорошо это или плохо, но в любом случае это необычно.

В качестве вывода можно сказать, что теперь Suzuki DF2.5 стал практически идеальным мотором из ряда маломощных, который теперь могут использовать не только любители троллинга, но и туристы и рыболовы.

spyship.ru

Достоинства:
малый вес, 4Т, очень экономный
Недостатки:
контрольное отверстие СО, не видно эту струю из лодки, надо заглядывать за мотор — лечится изогнутой трубочкой. перевозка строго на одном боку. винт такой конструкции, что если вдруг зацепил сеть, то наматывает под винт на гребной вал, чтоб это всё выквырять нужно снимать винт «подсос» сделан как то чопорно, имеет 3 положения открыт, закрыт и 1/2 открытого. вот в среднее попасть трудновато
Комментарий:
Совсем недавно закончил обкатку. Моторчик песня, не шибко громкий, заводится с 1-2 рывков, при условии что не забыл закрыть(открыть) все краны. Несколько раз забывал закрыть и заливало свечу. Перевозить только на боку на румпеле! Если положить на другой бок — течет масло. Странная хрень — рекомендуемая высота транца 381мм, при этом от дна лодки до антикавитационной пластины должной быть 0-25мм. На моей лодке высота транца 395мм, но мотор висит куда ниже чем должно быть, от дна лодки до АКП 44мм. как японцы высчитали эти размеры я не понял. Добавлю. Мотору пошел 3год. Ни разу не подвёл, заводится в любую погоду при наличии бензина в баке. Масло лью обычное автомобильное 5в40. Расход мизерный, бака 0.9л хватает на час покатушек в режиме газ в пол.

market.yandex.ru

Описание

За последние годы популярность четырехтактных агрегатов существенно выросла. Экологичность, небольшое потребление топлива и хорошая тяга помогли им быстро вытеснить двухтактных собратьев с рынка. Компания Suzuki Motor Co стала одним из основных производителей лодочных моторов с передовыми технологиями. Продукт Сузуки 2.5 является одной из последних ее разработок. Модель в полной мере олицетворяет все качества, присущие продуктам японского бренда (компактность, отменный вращающий момент, высокое качество и превосходную приземистость).

Suzuki 2.5 имеет небольшие габариты и невероятные для своего размера характеристики. Аппарат является наиболее легким одноцилиндровым четырехтактным агрегатом в сегменте двигателей с водяным охлаждением. Данное преимущество особенно ощущается, когда дело доходит до транспортировки мотора.

При сравнительно маленьком объеме мотор предоставляют достаточную мощность для надувных лодок и небольших судов. В его составе присутствуют система бесконтактного электронного зажигания, благодаря которой осуществляется точная синхронизация зажигания, и функция облегчения запуска.

Двигатель Сузуки 2.5 отличается дружественными характеристиками и позволяет наслаждаться временем, проведенным в пути или на воде. Специальный рычаг управления с поворотным захватом облегчает управление в самых разных позициях. Для мотора доступно управление с поворотом на 360 градусов, что при маневрировании на узких участках и движении задним ходом особенно важно.

Работа Suzuki 2.5 мягкая и тихая. В моторе применяется водяное охлаждение, что положительно сказывается на его надежности и долговечности. Ручка управления размещена в том месте, где водитель ожидает ее увидеть, а индикатор масла находится на левой стороне, что позволяет не тратить дополнительные усилия на его проверку.

Удобная ручка переноса позволяет транспортировать Сузуки 2.5 одному человеку. Она находится на задней стенке капота агрегата.

Передовые технологии, использованные в моторе, обеспечивают максимально чистую работу и позволяют устройству соответствовать жестким нормам по экологии (ЕРА). Окружающей среде двигатель Suzuki 2.5 не наносит никакого вреда.

В нашей стране данная модель лодочного мотора пользуется большой популярностью.

Базовая комплектация двигателя включает:

  •  трос аварийного запуска;
  •  инструменты;
  •  винт;
  •  инструкцию.

Характеристики

Расход топлива у лодочного мотора Сузуки 2.5 не превышает 1 л на час работы. При этом аппарат рекомендуются заправлять бензином АИ-92 или АИ-95.

Двигатель

Параметры двигателя Suzuki 2.5:

  •  рабочий объем – 0,068 л;Сузуки 2 5
  •  номинальная мощность – 2,5 л.с.;
  •  частота вращения – 5250-5740 об/мин;
  •  количество цилиндров – 1;
  •  диаметр цилиндра – 48 мм.

Перед началом полноценной эксплуатации мотор необходимо обкатать с использованием топливной смеси в пропорции 1 л масла на 25 л бензина. Первые 15-20 минут следует дать поработать агрегату на холостых оборотах, а затем постепенно добавлять оборотов в течение 7-8 часов. В заключительные 2-3 часа следует максимально прогнать мотор, делая небольшие передышки.

При этом следует помнить, что:

  •  в процессе обкатке лучше пользоваться качественными маслами, поскольку двигатель Сузуки 2.5 является очень чувствительным;
  •  обкатку в бочке лучше не производить, поскольку полноценно агрегат будет работать только под нагрузкой.

Отзывы

Один из пользователей так отзывается о моторе Suzuki 2.5. Маленький и удобный аппарат с рычагом управления, оснащенным поворотным захватом. Управлять в сидячих позициях двигателем невероятно удобно. Топлива хватает надолго. За 4 года эксплуатации серьезных проблем с устройством не возникало. При этом в сравнении с похожими моделями стоимость японского продукта приятно удивила (он несколько дешевле своих «одноклассников»).

Михаил из Воронежа пишет, что отрыбачил на Сузуки 2.5 несколько сезонов. По цене и качеству мотор является по-настоящему достойным экземпляром. Недостатки предшественников в модели полностью устранены. За время работы не было ни одного отказа. Suzuki 2.5 не сравнится ни с какими моторами из Поднебесной. Четырехтактный двигатель позволяет выжимать максимум из имеющих возможностей, а масло из картера практически не уходит, что также является показателем качества.

Изначально мотор Сузуки 2.5 Михаил использовал на лодке «Караидель-2». Судно с ним шло неплохо на скорости 10 км/час. При большей динамике в лодку попадала вода. Затем агрегат переставил на фрегат «М-290». Здесь картина разительно поменялась, но скоростной режим остался практически тем же. Экономия у Suzuki 2.5 невероятная. На 10-15 км мотор потребляет около 1 л горючего. В сравнении с двигателем Ямаха 9,9 показатель меньше в 2,5 раза.

Сузуки 2.5 имеет хорошее охлаждение и не боится напряженной работы. При этом о поломках речи не шло. Михаил менял лишь масло в редукторе и картере.

Видео

Цена нового и б/у

Лодочный мотор Suzuki 2.5 порадует потенциальных покупателей своей небольшой стоимостью. Новую модель можно приобрести за 31000-35000 рублей.

Подержанных вариантов также немало. Здесь стоимость доходит до 15000 рублей. Однако специалисты не рекомендуют покупать Сузуки 2.5 с пробегом.

lodomot.ru


You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.