Водный квадроцикл


Монопривод недвусмысленно намекает на то, что владельцам Quadski стоит игнорировать грязевые ванны. Ему вторят открытая цепная передача, зазоры между покрышкой и рычагами всего в несколько миллиметров. Колеса закреплены на консольных кованых алюминиевых рычагах, которые не выдержат чрезмерных «джиперских» нагрузок. А пластиковое днище вообще ничем не защищено. Да, по грязи проскользишь, а если в луже окажется камень или бревно?

Водный квадроцикл Несмотря на заметное сходство с Mazda MX-5, амфибия Gibbs Aquada была спроектирована с нуля, специально для того, чтобы быть быстрой и на воде, и на суше. Этим аппарат выгодно отличался от других машин, представлявших собой либо лодки, поставленные на колеса, либо автомобили с герметизированным кузовом. Недаром именно этой машиной заинтересовался небезызвестный Ричард Брэнсон для установления мирового рекорда пересечения Ла-Манша на амфибии. Результат Брэнсона составил 1 час 40 минут и 6 секунд, что на 4 часа быстрее предыдущего рекорда.


В общем, вердикт таков — на Quadski стоит ездить по проселкам и пляжам. А грязи не надо! Производитель заявляет, что 55-литрового бака хватит на 600 км пути. По квадроциклетным понятиям это очень хороший показатель.

Очень удивила реализация функции заднего хода. Для этого в конструкции присутствует специальный электромотор, работающий только на реверс. Причем мощности генератора для него, судя по всему, не хватает, поэтому питается он от аккумулятора. Время работы ограничено десятью секундами. Проехал немного назад — и система замирает: нужно время для подзарядки. Да, развернуться можно, а как действовать, если «засядешь», а выезжать можно только задним ходом? Такое и на пляже возможно. В общем, решение показалось странным и спорным с точки зрения как удобства, так и веса — электромотор, вероятнее всего, тяжелее дополнительных деталей трансмиссии.

Водный квадроцикл Инструкция запрещает использовать водометный «задний ход» в качестве топлива. Зато на низких скоростях «колпак», изменяющий направление водяной струи на противоположное, позволяет маневрировать с филигранной точностью.

Отдать концы!


А вес для Quadski очень важен — он же еще и плавает! Съезжаешь в воду, нажимаешь на кнопку, колеса поднимаются и прижимаются к бокам. Выходной вал коробки передач соединяется с импеллером водомета, а привод колес отсоединяется от трансмиссии. Коробка встает в 3-ю передачу, ничего переключать уже не надо. У двигателя автоматически снимается ограничение мощности — теперь толкают все 140 л.с. И работают они, скажу я вам, очень даже неплохо! Аппарат весом более полутоны со стокилограммовым водителем легко выходит на глиссирование. На воде максималка та же, что и на суше, — 75 км/ч. В повороте Quadski понятен и прогнозируем. Его немного сносит, но минусом это назвать нельзя. Техника, способная резко маневрировать на воде, коварна — в крутом повороте с нее легко слететь. Поэтому конструкторы выбрали некую «золотую середину»: с одной стороны, не так сильно чувствуется сила инерции, с другой — аппарат не скользит по воде как камешек.

Водный квадроцикл Складная «двухрычажка» Quadski по праву может считаться шедевром технического искусства. Как и любое произведение искусства, она требует бережного обращения: не похоже, что ажурные алюминиевые конструкции с минимальными зазорами выдержат знакомство с мало-мальски серьезным бездорожьем.


С помощью рычага под левой рукой переключаюсь на задний ход. На сопло водомета опускается колпак, изменяющий направление струи. На гидроцикле задний ход полезен главным образом при швартовке. Без него легко убить дорогой пластик. При подходе к берегу вновь нажимаю на кнопку. Колеса опускаются, звуковой сигнал оповещает о готовности — можно выезжать на твердую землю.

Quadski уникален тем, что действительно хорошо и едет, и плывет. Такая техника отлично подойдет спасателям и пограничникам. Уже есть разработки с полным приводом и даже блокировкой дифференциала, но пока это лишь экспериментальные варианты. Одним полным приводом вездеход не сделать — нужно менять консольные рычаги, защищать днище и ходовую.

Водный квадроцикл

Не радует грузоподъемность на воде — всего 120 кг. Получается, что даже с пассажиром не погоняешь. Однако только что, в июле, представили первые экземпляры двухместного Quadski XL. Он на 32 см длиннее, почти на центнер тяжелее, но и грузоподъемность на воде 200 кг. Это значит, что можно отправляться вдвоем в настоящее путешествие.


www.popmech.ru

 

Этот гидроквадроцикл способен не просто преодолевать водные преграды, но и доставлять при этом ездокам несказанное удовольствие. Амфибия разгоняется по воде со скоростью в 72 км/ч! Вполне нормальная скорость, чтобы плучить порцию адреналина, лихо закладывая в повороты на водной глади. По земле Quadski развивает также до – 72 км/ч.

Главная изюминка Quadski заключается в том, что при нажатии на «специально обученную кнопку» колёса этой земноводной амфибии складываются, заезжая внутрь колёсных арок, и совершенно не мешают скользить по водным просторам. На процедуру превращения мотовездехода в гидроцикл (и обратно) уходит каких-то 5 секунд. 140-сильный 4-цилиндровый бензиновый мотор жидкостного охлаждения имеет водомёт (точь-в-точь как на гидроцикле), который вступает в работу после нажатия кнопки, складывающей колёса. Quadski полностью герметичен и не боится переворотов на воде, поэтому делать трюки и 
и всевозможные заныры можно не хуже чем на обычном аквабайке.

В амфибии Quadski стоит защита от дурака. Установленные датчики (скорости, положения дроссельной заслонки и датчик, отслеживающий где находится Quadski: на суше или в воде) исключают возможность сделать глупость и выпустить шасси на воде или наоборот убрать их на дороге, а значит сломать этот технически сложный аппарат. Амфибия Quadski продумана до мелочей. Если вы едете по полю и не заметили булыжник, лежащий у вас на пути, днище амфибии не лопнет, потому что специальный запатентованный состав пластика обладает хорошей прочностью и вместе с тем эластичностью.


Полминуты назад вы месили грязь, и вот теперь решили устроить заплыв. Комья земли, прилипшие к засасывающему отверстию помпы, могут мгновенно загубить уж если ни «двигло», то сам водомёт. Во избежании несчастного случая в Quadski есть резервуар с водой. Жидкость из бачка под давлением очищает от грязи жизненно важные для помпы каналы.

Немного о характеристиках Quadski для сухопутных прогулок.

4-цилиндровый силовой агрегат рабочим объёмом 1,6 литра выдаёт 140 «лошадей» уже при 3500 оборотах в минуту. При этом движок на суше довольно экономичен: 50-литрового бака хватает на 600 километров езды по пересечёнке. Расход топлива на воде не столь щадящий – полного бака хватает на пару часов. При включении водомёта «мозги», управляющие работой впрыскового двигателя, начинают готовить иную топливную смесь. В итоге мотор выходит максимальную мощность уже при 7000 оборотах в минуту.

Подвеска у Quadski полностью независимая. Рычаги сделаны из кованного алюминия (впрочем, как и несущая рама), благодаря чему амфибия получилась очень лёгкой (583 кг.). В гражданской версии Quadski крутящий момент может передваться на все четыре колёса (нажав на кнопку можно подключить или, напротив, отключить передний мост), при этом обе оси имеют дифференциалы, так что на этой удивительной амфибии можно ездить даже по асфальту.


рсия Quadski для спасателей и военных несколько иная, ибо задний мост без дифференциала. Но для езды по экстремальному бездорожью на военной версии Quadski можно заблокировать межосевой дифференциал и межколесный дифференциал переднего моста. Да, трудно рулить, но зато доехать можно хоть до края света.

Quadski практичное и невероятно захватывающее средство передвижения, говорит основатель и владелец компании Gibbs Technologies Ltd. выходец из Новой Зеландии Алан Гиббс. – Наш Quadski может быть отличным средством проведения досуга, но может быть полезен для спасателей и военных, для которых многофункциональность транспортного средства всегда является плюсом.

 

*Возможна под заказ окраска квадроцикла в любой цвет, срок исполнения 3-5 дней. Или оклейка высококачественной автопленкой. В наличии цвет Красное яблоко (на 10.09.2014)

 

www.flyjets.ru

Гидроцикл — отличная техника для отдыха на воде. Но приятные минуты или часы несколько омрачаются тем, что в подавляющем большинстве случаев сначала надо этот быстроходный водный снаряд на чем-то привезти на водоем, после — увезти его обратно. Вот бы сразу — с суши на воду без всякой мороки с прицепами, аппарелями и тому подобным. Фантастика? Отнюдь, если у вас есть американский Quadski!


Техника это совсем молодая. Ее серийное производство в штате Мичиган длится всего чуть больше года. Занимается этим компания Gibbs. За этот период выпущено примерно 3000 машин единственной комплектации. Несмотря на высокую даже для Америки цену, все они разлетелись как горячие пирожки. В мире уже сформирована дилерская сеть Quadski, но поставками в Россию пока занимаются энтузиасты. По их словам, в нашей стране на сегодняшний день уже эксплуатируется около полусотни этих чудо-машин. А американцы тем временем наращивают производство: существенно расширен штат завода, в этом году планируется выпустить уже около 5000 машин. Что же это за аппарат такой — Quadski?

quadski_041

На суше — это большой квадрик. Таково первое сравнение, которое приходит в голову. Правда, габариты существенно больше, как в длину, так и в ширину. Колея колес тут уже приближается к автомобильной. Но сами колеса самые что ни на есть квадроциклетные, размерностью 25×8.00 -12, спереди и сзади — одинаковые.


Амфибия, а именно так эту технику корректно называть, имеет исключительно задний привод, причем весьма оригинальной конструкции. Крутящий момент к колесам передается цепными передачами, скрывающимися внутри алюминиевых рычагов подвески. Ведомая звездочка сидит на ступице колеса, а ведущая — на ШРУСе приводного вала (полуоси), противоположный конец которого скрывается в недрах машины. Разумеется, в месте входа вала в корпус имеется уплотнение, препятствующее проникновению воды внутрь. Консольная установка колес на вертикальных рычагах обеспечила внушительный дорожный просвет, — в противном случае трудно было бы поднять лодку на ту высоту, при которой езда по пересеченной местности была бы возможна. При повороте руля передние рычаги поворачиваются вместе с колесами.

quadski_051

В корпусе, отформованном из пластика, помещается четырехтактный четырехцилиндровый 1,4-литровый мотор BMW, развивающий 175 л.с. Представляете, как полетит квадрик, обладая такой мощностью? Правильно: костей не соберешь! Поэтому на суше мощность мотора ограничивается электроникой до скромных 45 л.с, на воде — все ограничения снимаются.


Трансмиссия своеобразна: имеется автоматическая коробка передач, которая на самом деле не совсем автоматическая. При наборе скорости ступени надо повышать вручную, нажимая на клавишу на руле, — вспомним автомобиль с АКП, управляемой в ручном режиме. При уменьшении скорости, вплоть до остановки, передачи перекидываются вниз сами. Какой глубокий смысл тут заложен, сказать трудно. Вероятно, только один — забота о безопасности. Переключая коробку вручную, все же осознаешь, что ты делаешь, не просто бездумно давишь на газ. Он тут, кстати, выполнен в виде курка на правой рукоятке руля, похожего на снегоходный. Да, ассоциации эта машина рождает самые разные.

quadski_061

Еще более странно инженеры из Gibbs организовали задний ход. Казалось бы, поставь дополнительную шестеренку в коробке, но нет — американцы ввели в трансмиссию электромотор, работающий исключительно на реверс. Мотор, видимо, мощный, питающийся в основном от аккумулятора, а не от генератора, иначе зачем было вводить автоматическое ограничение на его работу по времени. Время смешное: 10 секунд — и готово — приехали! За это время можно со скоростью пешехода ретироваться на 10-15 метров. Если надо еще — ждите, когда аккумулятор подзарядится, через минуту-другую вам будет даровано еще 10 секунд. В общем, выехать из гаража или развернуться можно, какие-то более существенные подвижки назад осуществить трудно. Признаться, столь хитроумного решения проблемы реверса транспортного средства мы еще не встречали.


На воде или на суше?

Кстати, а это транспортное средство все же сухопутное или водное — что тут в приоритете? Если подходить к этому вопросу с точки зрения регистрации техники, то перед нами квадроцикл. Тракторный номерной знак, соответствующие права у водителя — и вперед! Соответственно и налоги надо платить как с квадрика, а не с гидроцикла, и если ознакомиться с тарифами, действующими в настоящее время на парк маломерного флота, то это большой плюс. Впрочем, если у вас есть деньги на покупку Quadski, то, возможно, налоги вас не слишком волнуют.

quadski_011

Светосигнальных приборов, зеркал заднего вида нет, так что на дорогах поаккуратнее. А вне их? Машина очень резвая, даже на первой передаче она разгоняется так, что мне, например, на лесной дорожке, не слишком ровной, просматривающейся не очень далеко, и не понадобилось переходить на вторую. Но вообще реально разогнаться до 75 км/ч. Говорят, что благодаря большим базе и колее машина очень устойчива. Что не может не поразить, так это расход топлива: производитель обещает до 600 км пробега на одном баке. А он на 55 литров. По сравнению с квадриком экономия сумасшедшая! Это, конечно, приятно, но покорять большие расстояния по суше на Quadski вряд ли кто-то отправится. На воде же экономичность не та, хотя по сравнению с аквабайком она тоже имеет место.

Сейчас, сейчас плюхнемся в воду, а пока еще немного сухопутных впечатлений. Похожа машина на квадроцикл, но это все же не совсем он. Конечно, по хорошим дорогам, по пляжу, по полям носиться можно, но на пересеченной местности надо быть осторожным: колеса на консольных рычагах вряд ли способны длительное время безболезненно переносить сильные удары, а еще как бы ненароком пластиковое днище не пробить о камень или бревно. Само собой разумеется, что отсутствие полного привода существенно ограничивает проходимость. По всему видно, что о ней конструкторы вообще особо не думали: например, зазор между покрышкой и рычагом меньше сантиметра, да и цепные передачи оказались открытыми — по грязи особо не поездишь. Но в целом Quadski по земле перемещается более чем уверенно и быстро, если не злоупотреблять оффроудом.

spyship.ru

Международный успех квадроцикла

Феномен квадроцикла Quadski представляет собой объединение в одном транспортном средстве квадроцикла-амфибии и гидроцикла. Для перевода квадроцикла в режим гидроцикла достаточно нажать одну клавишу. Перестройка транспортного средства происходит за 4 секунды, благодаря чему она практически неощутима.

Универсальность квадроцикла-амфибии была высоко оценена не только за рубежом, но и в России. На территории страны действует несколько официальных представителей компании Gibbs Sports Amphibians. Стоимость гидроцикла в России аналогична его стоимости за рубежом. Оформить покупку квадроцикла-амфибии можно в любых дилерских центрах.

Особенности гидроцикла-амфибии

Квадроцикл-амфибия вездеход Quadski объединяет в себе все достоинства гидроцикла и квадроцикла. Оснащён он бензиновым двигателем мощностью 140 лошадиных сил. Параметров мотора достаточно для развития максимальной скорости в 72 км/час как на суше, так и в воде. При создании квадроцикла-амфибии использовались все современные технологии в области автомобилестроения. Комплектующие выполнены из лёгких металлов, благодаря чему вес гидроцикла составляет всего 535 килограмм.

Кузов конструировался на основе композитных технологий. Обшивка создавалась из цельного куска металла, благодаря чему обеспечивается полная герметичность при передвижении в воде.

Водный квадроцикл«>

Технические характеристики квадроцикла-амфибии:

  • Для изготовления корпуса использовался высокопрочный композитный пластик, устойчивый к механическим повреждениям и воздействию солёной воды.
  • Каркас рамы и элементы подвески изготовлены из кованого алюминия.
  • Квадроцикл оснащается четырёхтактовым четырёхцилиндровым двигателем от BMW с системой жидкостного охлаждения.
  • Мощность двигателя — 140 лошадиных сил, рабочий объём — 1293 кубических сантиметра.
  • На суше и в воде квадроцикл способен развивать максимальную скорость в 72 км/час.
  • Гидроцикл Quadski заднеприводный.
  • Оснащён пятиступенчатой электромеханической КПП.
  • Объём топливного бака — 57 литров, используется бензин марки Аи-92.
  • Тормозная система дискового типа на всех четырёх колёсах.
  • Клиренс — 225 мм.
  • Подвеска состоит из гидравлических амортизаторов и независимых пружин.
  • Оригинальной разработкой компании Gibbs Sports Amphibians является водомёт — совмещённая с двигателем квадроцикла водомётная насадка.
  • Выполненный из нержавеющей стали импеллер с пятью лопастями.

Водный квадроцикл«>

Потенциал квадроцикла

Гидроцикл-амфибия Quadski способен разгоняться до 72 км/час, передвигаться по суше и воде и преодолевать глубоководные преграды — к примеру, озёра и реки. Отличительной чертой квадроцикла является специальная кнопка, нажатие которой запускает процесс складывания колёс внутрь колёсных арок, что упрощает его передвижение по водной глади. Изменение конструкции гидроцикла происходит менее чем за пять секунд. Широкий функционал Quadski позволяет интересно проводить досуг, к тому же такое транспортное средство можно использовать в спасательных и военных целях, где высоко ценится именно многофункциональность. На сегодняшний день компания Gibbs Sports Amphibians производит две версии гидроциклов — гражданскую и военную.

Оснащается квадроцикл-амфибия двигателем мощностью 140 лошадиных сил и объёмом 4 литра системой жидкостного охлаждения. Оригинальная разработка — водомёт — активируется после нажатия клавиши, отвечающей за изменение конструкции транспорта и складывания колёс. Корпус квадроцикла полностью герметичный, он не переворачивается на воде, благодаря чему на нём можно «нырять» как на обычном аквабайке.

Система защиты

Квадроцикл оснащён специальной защитной системой с датчиками, которые определяют положение транспорта на данный момент — в воде или суше — и не позволяют случайно сложить на суше или на полном ходу колёса внутрь колёсных арок. Также имеются датчики положения дроссельной заслонки и скорости. Действие защитных мер направлено на исключение нелепых ситуаций и экспериментов, причиной которых служит любопытство водителя, и предохраняют от выведения транспортного средства из строя.

Водный квадроцикл«>

Специальные функции

Конструкция квадроцикла Quadski продумана до мелочей: если во время движения транспорт попал в глубокую колею или по днищу ударил камень, то корпус остаётся целым — максимум может остаться маленькая вмятина. Для изготовления днища использован высокопрочный пластик повышенной эластичности, который не трескается под механическим воздействием.

Чтобы избежать выхода из строя двигателя или водомёта в случае забивания землёй засасывающего отверстия помпы конструкция Quadski предусматривает специальный резервуар с водой. Жидкость из этого бака под высоким давлением очищает каналы помпы, после чего вездеход можно спускать на воду.

Двигатель гидроцикла

Амфибия оснащается четырёхцилиндровым мотором мощностью 140 лошадиных сил и рабочим объёмом 1,6 литра. На полную мощность двигатель выходит при 3500 оборотах в минуту. Силовой агрегат отличается экономичностью — на 600 километров по пересечённой местности ему хватает 50 литров топлива. Однако аналогичный объём горючего на воде расходуется за пару часов. Повышенный расход топлива объясняется не только большим сопротивлением воды, но и другим принципом работы самого двигателя: при включении водомёта электронная система, отвечающая за работу впрыскового мотора, начинает готовить иную топливную смесь. Соответственно, выход мотора на полную мощность начинается только с 7000 об/мин.

Водный квадроцикл«>

Подвеска

Компания Gibbs Sports Amphibians оснастила гидроцикл полностью независимой подвеской. Несущая рама и рычаги выполнены из кованого алюминия, что положительно сказалось на весе амфибии: он составляет всего 583 килограмма, что для техники такого типа очень хороший показатель. Крутящий момент в гражданских моделях квадроцикла-амфибии передаётся на все четыре колеса (отключение/включение переднего моста осуществляется нажатием кнопки), при этом дифференциалами оснащены обе оси, благодаря чему квадроцикл может ездить по асфальтированной трассе.

Военная модель Quadski несколько отличается от гражданской: в ней задний мост не оснащён дифференциалом. При этом для передвижения на квадроцикле по бездорожью можно блокировать межосевой дифференциал и межколёсный дифференциал переднего моста. Управлять такой техникой сложнее, но она отличается большей проходимостью.

www.syl.ru

Появление квадрацикла-гидроцикла Quadski на авторынке вызвало огромный интерес даже у людей далеких от автомобильной индустрии. Еще бы! Квадроцикл амфибия Quadski является настоящим прорывом в автомобилестроении. Детище Gibbs Sports Amphibians(квадрацикл-гидроцикл Quadski)было выпущено с завода еще в 2006 году. Гидроцикл Quadski играл скорее роль выставочного экспоната. Начало серийного производства квадроцикла Quadski началось только в 2012 году, а в Октябре 2013 гидроцикл амфибия Quadski нашел своих первых владельцев. Столь большой разрыв между появлением первого агрегата и серийных моделей был обусловлен желанием конструкторов довести параметры гидроцикла Quadski до предельного совершенства. 

Квадроцикл амфибия Quadski стал вторым творением британского конструктора Алана Гиббса. В 2003 году у Gibss Sports Amphibians уже был опыт успешной реализации земноводного проекта. На автомобили амфибии Aquada британский бизнесмен Ричард Брэнсон установил рекорд времени по пересечению пролива Ла-Манш – 1 час 40 минут и 6 секунд.

Итак, что же собой представляет технологический феномен квадроцикл-гидроцикл Quadski? Это симбиоз привычного всем квадроцикла и аквабайка или гидроцикла. Для того чтобы превратить наземный транспорт в водный, квадроцикл в гидроцикл, или наоборот, гидроцикл и квадроцикл, необходимо нажать на специальную кнопку. Вы не успеете ощутить перевоплощение, так как все метаморфозы проходят всего за 4 секунды. 

Гидроцикл амфибия Quadski за свою универсальность встретил множество положительных отзывов не только за рубежом, но и в России. Наша компания является официальным представителем Gibbs Sports Amphibians. Цены на квадроцикл амфибию, устанавливаемые нами соответствуют ценам производителя. Приобрести квадроцикл-гидроцикл Quadski можно в любом из салонов наших дилеров.

Quadski – это гремучая смесь всех достоинств квадроцикла и гидроцикла. Его сердце – это двигатель BMW мощностью 140 лошадиных сил, который питается бензином. Гидроцикл амфибия Quadski благодаря своему мотору развивает сумасшедшую для подобных агрегатов скорость в 72 км/ч. Причем достигает этого предела он как на суше, так и в воде. Этот квадроцикл амфибия является отражением всех передовых технологий автомобилестроения. Его комлектующие сделаны из легких металлов, что делает на первый взгляд огромный гидроцикл Quadski достаточно легким – всего 535 кг. 

При конструировании кузова использовались композитные технологии. Обшивка гидроцикла амфибии сделана из цельного куска металла. Это обеспечивает ему полную герметичность в воде. Квадроцикл амфибия Quadski – это невероятное ощущение скорости, которое никого не оставит равнодушным.

  • корпус гидроцикла Quadski изготовлен из композитного пластика повышенной прочности, устойчивого к ударам и соленой воде
  • элементы подвески и каркас рамы квадроцикла Quadski сделаны из кованого алюминия
  • двигатель BMW K1300cc, 4-тактный, 4-цилиндровый с жидкостным охлаждением
  • мощность — 140 л.с., объем — 1293 куб. см
  • максимальная скорость гидроцикла Quadski на суше и воде — 72 км/ч
  • привод у квадроцикла Quadski — задние колеса ведущие
  • КПП у гидроцикла Quadski — 5-ступенчатая электро-механическая
  • бензобак у квадроцикла Quadski — 57 литров, топливо 92 бензин
  • шины у гидроцикла Quadski — 25 х 8.0 — 12
  • тормоза у квадроцикла Quadski — дисковые на 4 колеса
  • подвеска у гидроцикла Quadski — независимые пружины и гидравлические амортизаторы
  • клиренс — 225 мм
  • водомет — оригинальная разработка компании Gibbs Sports Amphibians — водометная насадка, совмещенная с основным двигателем BMW
  • импеллер 5 лопастей нержавеющая сталь

gibbssports.com.ru

Прочность и надежность для экстремального использования

Амфибия-квадроцикл Quadski разрабатывался с учетом высоких нагрузок в условиях экстремального вождения. Корпус машины сделан из прочного пластика, обладающего высокой износостойкостью и обеспечивающего защиту узлов и агрегатов от попадания влаги. В качестве материала рамы и большей части элементов подвески выбран кованый алюминий, который при своей относительно небольшой массе дает конструкции необходимую жесткость и прочность.

квадроцикл амфибия своими руками

Квадроцикл-амфибия своими руками – мечта или реальность? Принимая во внимание вышесказанное, а также тот факт, что на разработку данной машины у ведущих зарубежных инженеров ушло более десятка лет, можно прийти к следующему выводу: сделать с нуля квадрогидроцикл или переделать из квадроцикла в своем гараже «на коленке» у большинства людей вряд ли получится. Поэтому стоит лучше изучить готовый вариант от компании GIBBS.

Основные технические характеристики

Амфибия-квадроцикл Quadski оснащен четырехцилиндровым бензиновым двигателем производства BMW с рабочим объемом 1,3 литра и полезной мощностью в 140 лошадиных сил, что позволяет машине достичь максимальной скорости в 72 км/ч в любом режиме. Трансмиссия представлена пятиступенчатой электромеханической коробкой передач. Машина оснащена водометом, выполненным в виде насадки, совмещенной с основным двигателем, и пятилопастным импеллером, изготовленным из нержавеющей стали. Объем бензобака достигает 57 литров, этого количества, по отзывам пользователей, достаточно для преодоления около 500 км по суше (расход топлива при движении по воде значительно выше).

квадроцикл амфибия фото

Варианты исполнения Quadski позволяют владельцу не только выбрать цвет кузова, но и определиться с количеством пассажиров: вариант XL может перевозить двух любителей экстрима, в то время как обычный Quadski рассчитан только на одного пассажира. Амфибия-квадроцикл обладает общей грузоподъемностью 120 и 185 кг для обычной и для XL версии соответственно.

Трансформация в режим амфибии

Переход от движения по суше к движению по воде не мгновенный, осуществляется по нажатию специальной кнопки. В течение приблизительно 5 секунд происходит трансформация, при этом колеса почти полностью исчезают в специальных арках. Мотоцикл готов к плаванию.

Владельцем Quadski может стать любой человек, для управления данным транспортным средством нет необходимости посещать специальные курсы или получать особое разрешение. Квадроцикл-амфибия (фото с трудом отражает всю мощь и универсальность этой машины) предназначен для активных, смелых, энергичных людей, предпочитающих экстремальный отдых и высоко ценящих свободу передвижения.

fb.ru


You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.