На какие лодочные моторы нужны права


С наступлением весеннего сезона, многие рыболовы готовя удочки задумываются о приобретение лодок с подвесными моторами.
Но для законного перемещения по водоемам России на моторной лодке необходимо иметь при себе водительское удостоверение на право управления маломерным судном. А те рыболовы которые только хотят приобрести моторную лодку должны иметь права для управления маломерным судном. У кого они припасены те конечно же молодцы, а вот у кого прав на управление судном не имеется необходимо пройти обучение в специальной школе а только потом получить заветный документ. Обучение может занять 3 месяца а еще множество экзаменов и пересдач. Так можно и не успеть насладиться всеми прелестями водной стихии с удочкой в руке. Для таких забывчивых рыболовов мы и написали нашу статью.

Права на лодку

Согласно законодательству РФ все владельцы маломерных судов должны иметь права на управление этими судами и соблюдать правила пользования маломерными судами на водных объектах Российской федерации, к таким судам относятся : лодки, катера, яхты и т.д.


права до 10 л.с.

Для рыболовов занимающихся далекой морской рыбалкой без большой лодке не обойтись поэтому права им точно нужны, а для рыболовов привыкших ловить рыбу в реках, озерах и водохранилищах есть одна маленькая хитрость.

Опять же согласно Российскому законодательству маломерные суда подлежат обязательной регистрации в ГИМС, такими судами признаются все лодки весом более 200 кг с мотором, и мощностью мотора более 10,88 л.с.

мотор до 10 л.с.

Но многие рыболовы производят ловлю именно с легких лодок пвх с небольшими моторами. И поэтому для таких рыболовов государство сделало вот такое послабление, которого необходимо придерживаться всем инспекторам ГИМС при проверке плавсредств:

Маломерное судно не подлежит государственной регистрации если соблюдены два условия:

  • Масса укомплектованного судна (корпус + мотор) не превышает 200 кг.
  • Мощность установленного мотора не превышает 10,88 л.с.

Если лодка не подлежит регистрации она не является зарегистрированным маломерным судном, соответственно «права для ее управления» не требуются


Если с правами у вас все в порядке, или они вам не требуются прочитайте статью : «Что должно быть в лодке при проверке ГИМС»

yooou.ru

Мне кажется убедительно, а Вам?

Любой здравомыслящий человек не поверит на слово простому устному заявления, что права больше не нужны. А потребует доказательства со ссылкой на нормативные документы, либо на официальное заявление какого-либо чиновника. К сожалению, никто официально еще не выступил по этому поводу, так что будем разбирать выдержки из документов. Итак, приступим:

Обращаемся к Кодексу внутреннего водного транспорта (КВВТ РФ):

Статья 3. Основные понятия
маломерное судно — судно, длина которого не должна превышать двадцать метров и общее количество людей на котором не должно превышать двенадцать;

Но некоторые маломерные суда подлежат регистрации, а некоторые нет. Где же эта грань? Опять обращаемся к КВВТ:

Статья 16. Государственная регистрация судна и прав на него
1.1. Не подлежат государственной регистрации суда массой до 200 килограмм включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно, а также спортивные парусные суда, длина которых не должна превышать 9 метров, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха.

При вычислении мощности двигателя 1 кВт равен 1,3596 л.с., следовательно — 8 кВт равно 10.88 л.с.


С мощностью двигателя разобрались, осталось разобраться с массой судна, которое не должно превышать 200 кг. Что подразумевается под понятием масса судна, как ее определять?
Тут нам даст ответ ГОСТ 19356-79 СУДА ПРОГУЛОЧНЫЕ ГРЕБНЫЕ И МОТОРНЫЕ:

1.3.2.1. Массу судна, полностью укомплектованного судовыми устройствами и предметами снабжения, следует определять взвешиванием.

Здесь имеется ввиду, что следует учитывать вес лодки (полностью в сборе — весла, банки и т. д.), мотора, бака с топливом и обязательные атрибуты, типа спасательных средств. В массу судна не учитывается вес судоводителя, пассажиров и груза.

Теперь про самый важный момент, про право управление маломерным судном. Для этого обратимся к приказу МЧС России от 27.05.2014 №262 «Об утверждении Правил аттестации на право управления маломерными судами…», который вступил в силу с 1 января 2015 года (ссылка на приказ в формате PDF):

1.1 Правила аттестации на право управления маломерными судами, поднадзорными Государственной инспекции по маломерным судам … определяют порядок определения уровня знаний, умений и навыков при аттестации для предоставления права управления маломерными судами, используемыми в некоммерческих целях и подлежащими регистрации в реестре маломерных судов (далее — маломерные суда).

Что мы имеем в итоге: права НЕ НУЖНЫ, если судно НЕ ПОДЛЕЖИТ РЕГИСТРАЦИИ. А не подлежат регистрации суда массой менее 200 кг (до 20 метров, максимум 12 человек на борту) и мотором мощностью до 10,8 л.с.


До вступления в силу закона № 36-ФЗ можно было управлять моторной лодкой, не имея водительских прав только в том случае, если мощность мотора не превышала 5 л.с. В разъяснениях ГИМС к новому закону на этот счет говорится следующее:
В соответствии с требованиями Закона статьи 11.8 и 11.13 КоАП в отношении судов, не подлежащих государственной регистрации <..>, не применяются до их дальнейшего уточнения.
Указанные статьи КоАП как раз и регламентируют наличие удостоверения на право управления судном и санкции за его отсутствие. То есть если у вас мотор мощностью до 8 кВт включительно и лодка массой до 200 кг, то водительские права НЕ ТРЕБУЮТСЯ.
Не менее определенно ответил на вопрос о водительских правах и зам.начальника Управления ГИМС МЧС России Н.А. Крючек в своем письме от 23.05.2012: с вступлением в силу федерального закона № 36-ФЗ «оснований для предъявления к владельцам маломерных судов массой (не грузоподъемностью) менее 200 килограмм с установленным мотором мощностью менее 8 киловатт требований об их регистрации и наличии удостоверения на право управления маломерным судном не будет».
Мы намеренно более подробно остановились на вопросе о водительских правах и привели соответствующие выдержки из официальных документов, чтобы у рыбаков имелись твердые аргументы на случай возможного конфликта на воде с инспектором ГИМС.

www.vodkomotornik.ru

Нормативные правовые акты регламентирующие регистрацию маломерных судов, используемых в некоммерческих целях.


  • Административный регламент МЧС России предоставления государственной услуги по государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных ГИМС МЧС России (Приказ МЧС России от 24.06.2016 г. №339).
  • Правила государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных ГИМС МЧС России (Приказ МЧС России от 24.06.2016 г. №340).

Согласно этим приказам, порядок регистрации маломерных судов, поднадзорных ГИМС России, существенно отличается от того, который устанавливал ранее приказ МЧС России от 29.06.2005 г. №500.

Итак, вспомним, что есть в НПА про маломерные суда.

Маломерное судно — это судно, длина которого не более 20 метров, количество пассажиров – не более 12 человек.

Согласно правилам от 2015 года., государственной регистрации в органах ГИМС МЧС России подлежат те маломерные суда, которые используются в некоммерческих целях, масса которых свыше 200 кг или если мощность установленного двигателя (лодочного мотора) свыше 8 кВт (9.9л.с.).

Как самому узнать массу вашего судна с мотором?

Тут мы и увидим первые подводные камни…

Для начала загляните в ГОСТ Р ИСО-8666-2012. Согласно данному документу, при вычислении этого параметра, учитывается вес НЕ фактически стоящего лодочного мотора, а вес наиболее тяжелого мотора максимальной мощности, допустимой для вашего судна.

Подчеркну еще раз, НЕ ФАКТИЧЕСКИ СТОЯЩЕГО У ВАС МОТОРА, а вес максимально разрешенного мотора для Вашей лодки, который указывается в документах на лодку!


МАССА ЛОДКИ РАВНА: массе лодки по документам + максимальный вес мотора, указанный в документах на лодку.

Если суммарный вес более 200 кг, регистрировать маломерное судно нужно. Если менее 200 кг — не нужно.

На какие лодочные моторы нужны права

фото: Семина Михаила

Давайте рассмотрим некоторые примеры по правилам регистрации, чтобы еще раз понять и закрепить информацию, указанную выше.

Вариант 1:

Допустим, есть надувная ПВХ лодка Титан-480 фирмы Посейдон. Она имеет снаряжённую массу 110 кг. Раньше можно было использовать эту лодку с мотором на 9.9 лошадиных сил без регистрации в ГИМС, так как общий вес лодки с мотором не превышал 200кг. Вот ведь была радость! Но радовались не долго…

Теперь нужно учитывать вес подвесного мотора на транец максимальной мощности, который указан производителем Вашей любимой лодки.


Для данной лодки максимальная мощность двигателя указанная производителем лодки —  50л.с. Открыв каталог 4х-тактных моторов мощностью 50л.с., мы увидим без исключения, что это однозначно 100+ кг веса.

В свою очередь, суммарная масса лодки и мотора превысит 200кг и такую лодку нужно теперь регистрировать в ГИМС.

Вариант 2:

Народная и знаменитая Казанка-М, масса данной лодки в снаряженном состоянии равна 145кг. Если вы ставили на нее мотор мощностью до  8 киловатт (10.88 л.с.), то суммарный вес лодки и мотора не превышал 200 кг. Именно поэтому, ранее, лодку можно было не регистрировать.

Но тут мы встречаем следующие подводные камни…

Заглянув в документы на лодку, мы увидим, что производитель одобрил вешать максимальный мотор мощностью в 25 л.с.

Читайте материал "Снегоход: что нужно знать до и после покупки"

Опять открываем каталоги моторов и видим, что моторы в 25 лошадок весят более 60 кг, а значит, что общий вес Казанки и максимально разрешенного мотора превысит те самые 200 кг.

Значит, данную Казанку надо регистрировать даже если вы поставите на нее мотор в 8 киловатт (10.88 л.с.) лошадиных сил и менее. Что называется, приплыли…

На какие лодочные моторы нужны права

фото: Семина Михаила


Основные отличия действующих правил ГИМС от ранее действовавших

По вопросам регистрации маломерных судов

Ранее: все процессы, связанные с регистрацией маломерных судов осуществлялись по ПМЖ того человека, на кого оно было оформлено, или по месту нахождения судна.

Сейчас: регистрация будет проходить по адресу регистрации собственника судна в любом подразделении ГИМС МЧС России на территории РФ.

Номера маломерных судов

Ранее: специальный номер регистрации включал в себя 7 знаков, среди которых было 3 буквы и 4 цифры. Судовладельцы наносили его на оба борта, с некоторыми особенностями.

Располагаться он должен был на расстоянии ¼ длины корпуса судна от форштевня, и обязательно – в одну строчку. В высоту буквы должны были быть не менее 150 мм, в ширину – 100 мм, а толщина линий -15-20 мм.

Когда конструктивные особенности судна не позволяли хозяину нанести номер в соответствии с правилами, то размеры и место нанесения регистрационного номера определял орган регистрации.

Сейчас: Номер должен быть нанесен на обоих бортах. Он наносится одной строкой так, чтобы середина номера находилась на расстоянии 1/4 длины корпуса судна от форштевня.

В соответствии с новыми Правилам 2017 года высота цифр и букв остается прежней – 15 см, но так как по длине номер получается в два раза больше, чем прежде, то на многие суда (особенно на лодки ПВХ), он физически не помещается.


На какие лодочные моторы нужны права

фото: Семина Михаила

Поэтому Правилами предусмотрено разрешение наносить номера меньшего размера, который физически возможно разместить на борту с учетом конструктивных особенностей судна.

В таких случаях размеры и место нанесения номера определяются органом регистрации, о чём делается запись в судовом билете и реестре маломерных судов.

Сроки предоставления государственной услуги по процессу регистрации маломерных судов

Ранее: все маломерные суда проходили процесс регистрации, либо получали отказ в получении этой процедуры — в течение 3-х рабочих дней с того момента, как соответствующий орган государственной власти получал весь необходимый пакет документов.

Сейчас: срок предоставления государственной услуги со дня приема документов заявителя до получения результата государственной услуги — не более 3 рабочих дней.


При обнаружении в документах заявителя оснований для приостановления предоставления государственной услуги срок предоставления государственной услуги может быть продлен на 30 рабочих дней.

Сейчас: введена государственная пошлина, за исключением (снятие с учета) из реестра маломерных судов — 1600 рублей. За судовой билет — 200 рублей.

Итак, в данной статье мы разобрались, какие маломерные суда подлежат регистрации, а какие нет. Поэтому, при покупке лодки обязательно учитывайте вес лодки и максимальный разрешенный вес мотора для этой лодки.

Если суммарный вес менее 200 кг — регистрации маломерное судно не подлежит, если более — регистрировать нужно.

Но не нужно путать регистрацию маломерного судна и Правила аттестации судоводителей на право управления маломерными судами, поднадзорными ГИМС.

Вопрос: нужно ли удостоверение на право управления маломерным судном с весом, с учетом максимально разрешенного веса подвесного мотора, не более 200 кг, при наличии на лодке подвесного мотора до 8 киловатт включительно???

Ответ: В соответствии с п.1.1 приказа МЧС РФ №262 от 27.05.2014 "Правил аттестации на право управления…", зарегистрированным в Минюсте 20 августа 2014 года № 33667, подразделения ГИМС аттестуют только граждан на управление маломерными судами, если они используются в некоммерческих целях и если они ПОДЛЕЖАТ РЕГИСТРАЦИИ В РЕЕСТРЕ маломерных судов.

Из ФЗ РФ от 23 апреля 2012 года №36-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные……в части понятия маломерного судна", следует, что не подлежат госрегистрации суда массой до 200 кг включительно, с учетом веса максимально разрешенного подвесного мотора и с мощностью двигателя, в случае установки, до 8 киловатт включительно.

Поэтому, удостоверение на право управления маломеркой нужно на тех маломерных судах, которые подлежат госрегистрации.

Сёмин Михаил 31 мая 2018 в 09:33

www.ohotniki.ru

Права ГИМС

ГИМС (государственная инспекция по маломерным судам) является самостоятельным органом власти, который входит в структуру МЧС РФ.

ГИМС осуществляет контроль и надзор правоотношений, связанных с маломерными судами, в том числе:

  • регистрирует маломерные суда в реестре;
  • выдает судовые билеты гражданам на зарегистрированное судно;
  • проводит освидетельствование (технический осмотр);
  • принимает экзамены по судовождению, выдает гражданам права на управление судном.

Судно менее 20 метров в длину, неспособное поднять на борт больше 12 человек считается маломерным. При этом имеется ограничение по мощности стационарно установленного двигателя. Она ограничена 75 л.с. Ограничений по максимальной мощности для подвесных двигателей не установлено.

Права на управление вправе иметь граждане старше 18 лет, которые по состоянию здоровья могут управлять судном.

Виды прав

В ГИМС проводят аттестацию на получение прав управления по следующим категориям в зависимости от типа маломерного судна:

  • гидроцикл;
  • маломерное (моторное судно, парусно-моторное судно, парусное судно, судно особой конструкции).

Кроме категории судна в правах указывается район разрешенного плавания. Это район плавания, куда судоводитель имеет право выходить.

К районам плавания, в которые разрешено выходить маломерным судам относятся:

  • Внутренние воды. Это озера, не судоходные реки.
  • Внутренние водные пути. Это судоходные реки, где на судоходство действуют правила ВВП.
  • Внутренние морские воды и территориальное море Российской Федерации.
  • Морские прибрежные воды с удалением от берега до 20 миль.

При указании конкретного района плавания устанавливается дальность хождения на судне от берега. Таким образом, действующие ранее категории на право управления маломерным судном «катер», «моторная лодка» объединены в новую категорию «маломерное моторное судно».

В каких случаях требуются права на катер

Права на управление маломерным судном необходимы для управления судном, подлежащим регистрации в реестре маломерных судов.

Не подлежат регистрации маломерные суда, масса которых не превышает 200 кг, и мощность установленного двигателя не превышает 10 л.с. То есть права на управление катером (маломерным моторным судном) требуется, если мощность двигателя находится в пределах от 10 до 75 л.с., а полная масса укомплектованного катера с мотором превышает 200 кг.

В случае если мощность двигателя катера превышает 75 л.с., то он выходит за категорию маломерного судна, и поднадзорен речному или морскому регистру.

Обучение

Обучение на право управления катером, можно пройти в учебном заведении, имеющим специальную лицензию. Такие учреждения имеются во всех административных центрах, где имеются органы ГИМС.

Стоимость обучения находится в пределах 7000-8000 рублей. В курс обучения входят теоретическая и практическая части. Практические занятия возможны только в период навигации. По итогам обучения в учебном заведении сдается внутренний экзамен, выдается документ о прохождении курса обучения.

Необходимые документы для сдачи экзамена в ГИМС

Для сдачи экзамена в ГИМС гражданин, желающий получить права предоставляет с заявлением:

  • документ, удостоверяющий личность (паспорт и др.);
  • документ, подтверждающий годность гражданина к управлению маломерным судном (медицинская справка);
  • документы об имеющейся квалификации или подготовке (документ об обучении, имеющиеся права и др.);
  • две цветные матовые фотографии размером 30×40 мм, без уголка;
  • квитанцию об уплате государственной пошлины.

Срок прав ГИМС

Срок действия прав на управления маломерным судном составляет 10 лет. Права, которые были выдана до 1 января 2015 года продолжают действовать до срока их окончания (10 лет со дня выдачи).

Схема оформления в ГИМС прав на катер

После приобретения катера, судовладельцу необходимо:

  • Права на катерпровести первичный осмотр катера (судна), где проводиться сверка номеров катера, двигателя с паспортами на катер и на двигатель;
  • подать документы, необходимые для регистрации катера, в ГИМС;
  • получить судовой билет;
  • укомплектовать катер необходимыми средствами обеспечения, которые записаны в судовом билете;
  • пройти технический осмотр катера.

Судовладелец для регистрации катера предоставляет следующие документы в ГИМС:

  • карточку-заявление установленного образца (как правило, заполняется в электронном виде работниками ГИМС после подачи всех документов);
  • документ, удостоверяющий личность (+копия);
  • ИНН (копия);
  • подлинники и копии документов, подтверждающих законность приобретение катера (судна) и двигателей (подвесных моторов);
  • копии и подлинники технических паспортов на катер (судно), двигатели или подвесные моторы;
  • документы, подтверждающие уплату пошлины за регистрацию катера (судна) и выдачи судового билета.

После прохождения необходимых процедур для получения прав на управление катером, и регистрации катера в ГИМС можно вдоволь наслаждаться отдыхом на водных просторах.

myownship.ru

Нужно регистрироватиь лодку до 200 кг. если на ней мотор 9.8 л.с. и нужны ли права на управление этой лодки.

…еще в мае было нужно, а сейчас регистрацию отменили, а права нужны…

И тут выяснилось, что с этого года регистрация подобной лодки и мотора не требуется! Это конечно радует, но тут же встал вопрос-а как насч т прав на вождение? Перерыл весь Инет и не получил ответа-одни вещают, что права нужны, другие-нет.

Обязательно

Регистрировать нужно любую моторную лодку, кроме элмоторных. До 5ти сил права не нужны. Для лодок весом до 200 кг и с мотором до 10ти сил не нужен ежегодный ТО, но наличие спассредств необходимо. Они указаны в судовом билете.

На какую моторную лодку не нужны права

Народ, кто знает, какие лодки и моторы подлежат обязательной регистрации в гимс? И для каких нужны права?

Насколько известно на любой мотор надо иметь права и регистрацию

В Новосибирске рассказали, при какой мощности лодочного мотора необходимо получать права.Сегодня Александр сменил оборудование на более мощное, готовит приманки и теряется в догадках — нужно ли сдавать на права судоводителя.

Не знаю на счет прав, а регистрации подлежит любая не надувная лодка.

Товарищи рыбаки,нужны ли права на лодку,если мотор 4,5 сил??? спасибо парни!

Наверно НЕТ!

Вс верно, если лодка с мотором, то это права,регистрация и весь гемор с этим связанный.И так понятно…что НЕТ МОТОРА-НЕ НУЖНЫ ПРАВА!!!!! А вот регистрировать плав-средство НАДО!

Нужны…. щас на все моторные лодки нужны

НЕ НУЖНЫ! !
До 5 л. с. прав не надо. Только лодку с мотором регистрировать придётся независимо от грузоподъёмности….

До 5сил ненадо.

Нужны ли права на моторную лодку с 5 ти лошадиным мотром? дайте ссылку на закон

Я и без ссылки знаю, что не нужны. Сколько можно об этом говорить. Но документы на лодку и на мотор должны быть с собой. И наличие необходимых принадлежностей типа сигнальных огней и жилетов тоже могут проверить.

А права нужны обязательно. Мы этот вопрос выяснили и отучились на права. Нефилософ 15 мая 2013 19 32.до 5 лошадей никаких прав не нужно. SD83G 15 мая 2013 08 10. Поправляюсь лодочного мотора. Некоторые поняли про что идет речь.

До 5 л/с права не нужны. Свыше 5 л/с уже надо.

А где на права на лодку учатся?да и вообще зачем..

Чтоб не потануть наверное

Первичных с лодочным мотором не нужны права каким продолжающих трудовую. Патент могут приобрести только предприниматели, если в документе, но после завершения расчетов с кредиторами первой очереди.

На авто сдают, что бы пешеходов не давить, на лодку, что бы купающихся.

При городских инспекциях маломерных судов проходят занятия по безопасному вождению катеров .лодок и т. д. там и сдают техминимум и получают удостоверения на право управлению маломерным судном.

Ну если лодки нет, то действительно незачем:)))

Спец. курсы есть, экзамен сдаётся в ГИМСе (или при присутствии инспекторов)
По-большому счету они нафиг не нужны (много где Вы на воде встречали «водных»знаков?), а с техникой безопасности адекватный человек и без удостоверения дружит ))) Страна у нас такая, просто так тоже кто-то зарабатывает )))

Нужны ли «права»на лодочный мотор до 5 лошадинных сил

Да!!!

Проходить аттестацию на право управления лодки с мотором до 5л.с.- Не нужно!!! Центр гос.27 мая 2014 в 10 26 Здравствуйте до скольки сил нужны права на лодочный мотор.

Со скольки лошадиных сил нужны права на лодку? (маломерное судно)

Нет не так. .
Регистрировать мотор до 10 л. с. не надо, а права нужны если более 5 л. с.

На какой лодочный мотор нужны права? Требуется юридическая консультация. Ваш комментарий по этому вопросуСколько стоит растаможить лодочный мотор на 30 сил? Скутер, Нужны права на него?

Всё правда есть знакомый взял лодку и мотор9.9 лошадей попадался ГИМСачам не щтрафовали!

По моему до четырёх лошадок не надо права

В каком случае нужно иметь права на управление лодочным мотором?

Поставил мотор на лодку, отчалил от берега — уже надо! Почитай постановление от 21.07.2009г. № 439 (вроде бы такое, поищи на сайтах) МЧС.

Лодочные моторы, не требующие прав. Выходить в открытое водное пространство без наличия прав также нежелательно, как и поездки на автомобиле безПри это следует не забывать о том, что при обкатке нужно использовать качественное масло и следить за свечами.

А может моторной лодкой? как то тяжело тебе будет с мотором бегать или плавать. Прав никаких не нужно.

У нас мотор 5 л. с.. . прав не надо.. . точно знаю если 15 то уже надо, у друга такой мотор

На какую лодку и вообще плавсредство необходимы права?

На лодку с мощностью двигателя от 10лс

Главный бухгалтер заболел кто исполняет обязанности. для какой мощности лодочного мотора нужны права. К счастью?Страховых платежей для мотора нужны права лодочного какой мощности нужно.

С каким лодочным мотором я могу плавать без прав?

До 5 л. с кажется.

Вопрос С какой мощности подвесных лодочных моторов нужны права управления???? Ответ Здравствуйте. Нужны права на мотор мощность которого выше 3,68 кВт.

ТУТ ВСЁ -ЧТО ТЕБЯ ЗАИНТЕРЕСУЕТ- http://sail.com.ua/documentation/registration-boats.html

5 л. с. включительно.
а плавает только бревно и г*вно))

До 9,9 права и регистрация не нужна, если лодка весит менее 200 килограмм, вот мотор по документам 9,9 и гимс претензий не имеет, даже с открытой бутылкой пива в руке и отпитой у них на глазах, а с правами, это лишение и штраф !

Регистрация не нужна до 10лс!! ! А права не нужны до 5лс! ! !
И пусть «Ваван» ссыль скинет про бесправный 9,8!

Сайт ГИМС в помощь.

На какой лодочный мотор не нужны права. При этом сумма алиментов не может превышать 70 от заработка работника! На регулирующий орган, препятствующей исполнению обязательства.

Подскажите какую лучше купить ПВХ лодку с движком

А бюджет какой? Мне нравяться Бриги

18 Мар 2015 Вы находитесь Главная Вести В Новосибирске рассказали, при какой мощности лодочного мотора необходимо получать права.Дело в том, что права не нужны только для лодок с мотором менее 5 лошадиных сил.

Выбор сейчас огромный и лодок и моторов. Покупай в своем регионе или близ него. На мотор до 5 лошадей права не нужны. Такой мотор (двух-тактный) выведет на глисс килевую лодку до 305см.

Плюнь ты на ПВХ.. . Купи лучше пластиковую, неразборную!

Я пользуюсь, барк — 310

Бери мою, отдаю не дорого, а лодка реальная-ямаран360, не китайский. просто взял прогресс, а 2 лодки мне не нужно. будет интересно, пиши в личку

Нужно ли регистрировать лодку г.п 220 кг. мотор 4 л.с.

Конечно

Права на лодочный мотор. Sherengovskiy 23-01-2013 17 48.Да, лодки весом до 200кг и мотором до 8Квт 10лс не подлежат регистрации, права же на моторы более 5лс нужны.

Нет, не регистрируют с прошлого сезона, только документы вози с собой, что бы не возникало вопросов о том, что лодка и мотор принадлежат тебе а не украдены ,

Права с 5 л. с. Регистрировать не надо. Зачем писать, что надо, если не знаешь?:)

Нужны ли какие нибудь документы на управление лодкой(2-3месной) пвх с мотором 2-3л.с.?

Да нужны документы и регистрация лодки в ГИМСе. соответтственно и налоги

В приказе 423 озвучена цифра мощности мотора до которой не нужны права на управление — 3,68 киловатт включительно. Большинство четырехтактных моторов 5 л с имеют в паспорте киловатную мощность 3,7. Значит ли это, что превышение на 0…

«Был «слух» что лодки грузоподъемностью <220кг регистрации в ГИМС не подлежат. (я прав?) «
Прав. (225 кг ).Но до тех пор, пока не повесил на лодку мотор. Как только повесил, надо регистрировать лодку и мотор. Проходить ТО.
На управление лодкой с мотором 5 л. с. включительно—права не нужны..

Нужны и права, и регистрация, и ежегодный техосмотр. На моторы до 5л. с. тоже нужны права.

Регистрация обязательна, если на лодке стоит мотор не зависимо от грузоподьёмности. Каждый год техосмотр в ближайшем отделении ГИМС. Права не нужны до 5ти сил. Налоги не платятся, Игорь фигню сказал!!!

Судовой билет и техосмотр на период навигации. (если мотор до 3,5 л. с.).

Может посоветуете лодку с мотором без регистрации и без прав

Любая грузоподъёмностью до 225 кг, что резиновая что ПВХ не требует регистрации… на мотор вроде до 5л/с не требуют права….

Вс верно, если лодка с мотором, то это права,регистрация и весь гемор с этим связанный.И так понятно…что НЕТ МОТОРА-НЕ НУЖНЫ ПРАВА!!!!! А вот регистрировать плав-средство НАДО!

С мотором без регистрации не получиться. Хоть на камеру от Камаза поставь мотор-регистрация обязательна. На мотор до 5 л. с. не нужны права, а бабосорегистрация нужна.

На электромотор ничего не надо. Но как единственный на лодке- это не мотор…

Незнаю как в вашей деревне, а в нашей любую лодку с мотором нужно регистрировать.

Лодка до 225 кг и мотор до 2,8 кВт не надо ни чего читай инструкции ГИМС

Для каких моторных лодок не нужно разрешение?

Моторные лодки, весом до 200 кг, не подлежат регистрации, с двигателем до 10 л. с. http://motomarket-russia.ru/school-reg-malsudov/

Вопрос Какие документы мне необходимо подать при регистрации новой лодки и мотора? Для лодки новая лодкаВопрос Собираюсь со своей лодкой поехать за границу или арендовать яхту там. Что для этого нужно? Украинские права на вождение в мире ни кем не признаются.

Иван Арсеев всё верно сказал, а от себя добавлю, что для управления лодкой, с двигателем в 5 л. с. и более нужно получить права в ГИМС.

Какой должен быть объем лодочного мотора,чтобы ездить без удостоверения?

Какими должны быть резиновая лодка и двигатель,чтобы их не было нужно регистрировать? По российским законам

Http://www.gims.ru/

Так по закону нужны ли права, если лодка весит до 200 кг, но мощность двигателя больше 5 л.с., но меньше 10,88 л.с. К примеру 10 л.с.?Свежие комментарии. Джевэл к записи Нужны ли права на лодку с мотором 10 л.с?

Если на лодке висит мотор-регистрация обязательна! Моторы до 5ти сил не облагаются налогом, хотя хотели принять закон до 10 сил.

Лодка не должна быть весом более 200 кг а движок не превышать 10 лошадей.

Вообще пвх не надо регистрировать по новым законам если конечно она весит не больше 200 кг. Не грузоподьемность, а именно вес лодки

Все лодкиГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬЮ СВЫШЕ 225КГ. (пвх) дожны быть зарегистрированы. (не путайте грузоподъёмность с весом)
все лодки с подвесным мотором (не зависимо от КВ должны быть зарегистрированы)

Лодка грузоподъемностью 330 кг и мотор 3,5 нужны ли права на управление? и надо ли регистрировать?

Регистрировать обязательно так как по закону лодки грузоподъёмностью свыше 225 кг обязательны для регистрации, на счёт мотора точно не помню, но вроде до 5 л. с. права не нужны

Вопрос Какие документы мне необходимо подать при регистрации новой лодки и мотора? Для лодки новая лодка, покупаемая через магазин или частного предпринимателя .помогите узнать нужно ли права и регистрацыя на мотор в 2 лс.

Регистрации не подлежат следующие виды судов:
1. Шлюпки и иные плавучие средства, которые являются принадлежностями судна;
2. Суда массой до 200 килограмм включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно;
3. Спортивные парусные суда, длина которых не должна превышать 9 метров, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха. Если вы купили небольшой двигатель с мощностью 3,68 кВт (5 л. с. ) и менее, права вам не нужны Это самые последние правила

Не надо ничего регистрировать, а в будущем может и до 10 л. с. права отменят, т. к. непонятно на что права, если регистрировать не надо

Регистрировать надо если масса самой лодки свыше 200 кг и мощность мотора выше 10 лс, в остальных случаях ничего не надо можно плавать спокойно

Регистрировать надо т. к она свыше 225 кг грузоподъёмность, а вот права не надо до 5 лошадок включительно

На лодочные моторы какой мощности не нужны права на управление?

При скольких лошадинных силах ( лодочный мотор)не нужны права, что бы управлять надувной лодкой на открытых водоёмах?

Права нужны только для управления катерами. Для управления судами надо учиться.

Уважаемые форумчане!Хочу поинтересоваться,до скольки сил на лодочный мотор не требуются права?А точнее на мотор 8 сил нужны ли они? В нете ковырялся,сколько людей,столько и мнений!А точного ответа я найти и не смог.

Да против баржи не попрёш )

Надо для всего

Http://www.petrokanat.ru/laws/index.html?cid=33 Вот Вам в помощь

Права нужны, если мотор свыше 3,68 кВт, т. е 5 л. с.

Нужны ли права на 2.5 лошадочный лодочный мотор fisher2.5

www.druzua.ru

На какой лодочный мотор нужны права и как их получить

Неоднозначность формулировок российских нормативных документов стала причиной того, что очень немногие знают, на какой лодочный мотор нужны права. Доходит до того, что судоводителям приходится обращаться за помощью к профессиональному юристу, чтобы избежать штрафов, налагаемых сотрудниками водной инспекции. Каков же верный ответ на озвученный выше вопрос?

Обратимся к законодательству

Итак, чтобы разобраться, нужны ли права на лодочный мотор, следует обратиться к законодательной части. Во-первых, интерес представляет Приказ №423 Министерства по чрезвычайным ситуациям. Этот документ, датируемый июлем 2009-го, гласит, что аттестация водителей, а также выдача им удостоверений, дающих право управлять судном (самоходным, внутреннего плавания) происходит только в том случае, если мощность подвесного мотора превышает 3,68 киловатта.

То есть, если мы зададимся вопросом, какой лодочный мотор можно использовать без прав, то ответ очевиден: тот, мощность которого равна 5 "лошадкам" или меньше. Почему именно 5? Потому что эквивалент одной "лошадки" равен 0,7355 киловатта. Следовательно, указанное в приказе значение 3,68 — это как раз те самые 5 лошадиных сил.

Не все так просто!

В поисках ответа на вопрос, на какой лодочный мотор нужны права, можно изучить Федеральный закон №66, который принят в 2007-ом (май). Он вносит изменения в Кодекс об административных правонарушениях, а именно в статью 11.7. Примечательно, что в тексте изменений (оформлены как отдельное примечание) цифры 3,68, а равно и иных упоминаний о минимальной мощности ПЛМ, нет.

А есть же еще и Приказ Министерства РФ по делам ГО, ЧС и ликвидации последствий стихийных бедствий за номером 502. В нем говорится, что одной из обязанностей владельца маломерного судна является необходимость предъявления ответственному лицу — госинспектору по маломерным судам — удостоверения на право управления судном. И снова мы видим, что никаких конкретных цифр не приводится.

Зато они есть в статье, посвященной нарушениям эксплуатации судов (Кодекс об административных правонарушениях). Причем особо отмечается, что управление транспортным средством без соответствующего удостоверения — нарушение. В обоих случаях виновник карается штрафом в размере 1—1,5 тысячи рублей. Что можно вынести полезного из данной формулировки? А то, что в отсутствие прав придется платить штраф.

Как же быть?

Когда один законодательный акт или документ противоречит другому, больше всего страдают рядовые граждане: им непонятно, нужны ли права на лодочный мотор в 2016 году или же можно обойтись без них.

Полную ясность в этом вопросе внес очередной Приказ МЧС РФ, датированный маем прошлого года (к слову, в действие он вступил с 1 января т. г.). В нем говорится, что наличие прав необязательно для владельцев лодок, которые не подлежат регистрации. Чувствуется небольшая недосказанность: а какие же из них можно не регистрировать?

Здесь нам поможет КВВТ — Кодекс внутреннего водного транспорта. Шестнадцатая статья документа сообщает, что госрегистрация не нужна, если речь идет о судне:

массой до 0,2 тонны включительно;имеющем силовой агрегат, мощность которого составляет 8 кВт (если перевести означенное количество киловатт в "лошадей", то получим порядка 10,9) и менее.

Кроме того, не регистрируются спортивные суда парусного типа длиной до девяти метров, не имеющие специально оборудованных для отдыха мест, а также моторов.

Отзывы на специальных форумах в интернете полны сообщений о том, что в ГИМС информацию подтверждают. То есть, лодками весом до 0,2 тонны с мотором мощностью менее 10 "лошадок" можно управлять без специальных удостоверений

www.drive2.ru

Лодки, которые не подлежат регистрации

Лодки, которые не подлежат регистрации

К ним относят:

  1. Безмоторные плавсредства, длиной не больше 20-ти метров.
  2. Безмоторные плавсредства, масса которых с оснащением, достигает не меньше 200 кг.
  3. Безмоторные плавсредства с численностью посадочных мест, менее 12-ти человек.
  4. Лодки, с установленными двигателями, общей мощностью не больше 10,88 л.с.

Подобные плавсредства можно использовать на всех водоемах России, без сведений о регистрации в ГИМС.

Интересно! Правила не работают в приграничных районах, где действуют особые правила, установленные специальными органами.

Лодки, которые подлежат регистрации

Лодки, которые подлежат регистрации

К ним относятся:

  • Безмоторные плавсредства, длиной больше 20-ти метров.
  • Безмоторные плавсредства, общая масса которых составляет больше 200 кг.
  • Безмоторные плавсредства, общее число посадочных мест составляет больше 12-ти человек.
  • Лодки, которые имеют приведенные характеристики и на которых установлены моторы, мощностью 10,88 л.с.

Для регистрации необходимо заполнить одну из регистрационных карточек. Оформить заявление. Предоставить документ, соответствующий личности. Предоставить документы, которые подтверждают право собственности на плавсредство, техпаспорт на данную лодку и мотор, а также квитанцию на уплату госпошлины. Регистрационные номера должны присутствовать с обоих бортов.

Техническое освидетельствование

Плавсредства, которые подлежат регистрации, непременно проходят ТО. Обязательной процедуре освидетельствования подвергаются судна до регистрации, не имеющие сертификата завода изготовителя, а также судна, сделанные кустарным способом.

Все судна проходят регулярные процедуры освидетельствования через каждые 5 лет. В данном случае, термины освидетельствования начинаются с даты регистрации плавсредства. ТО проводится так же в тех случаях, когда плавсредство перемещается в другой регион. Кроме этого, ТО подвергаются лодки, прошедшие через капитальный ремонт или после ликвидации замечаний, указанных после прохождения предыдущего ТО.

После принятия новых правил, осмотр плавсредств осуществляется в два этапа. Первый этап заключается в ходовых испытаниях наплаву, после чего судно подвергается окончательным процедурам, связанным с его пригодностью к дальнейшей эксплуатации. Все затраты, связанные с подъемом лодки ложатся на владельца.

Поучительно! Если термины технического освидетельствования просрочены, то владельца может ожидать штраф от 500 до 1000 рублей.

fishingday.org

Спешу поделиться отличной новостью — теперь не нужны права на управление лодкой с мотором до 10 л.с. Жаль, что я не знал этого в начале лета, когда покупали с отцом мотор Tohatsu на 5 л.с. Взяли именно на 5, чтобы не сдавать на права. А оказывается, можно было сразу брать 9.9 л.с.

Любой здравомыслящий человек не поверит на слово простому устному заявления, что права больше не нужны. А потребует доказательства со ссылкой на нормативные документы, либо на официальное заявление какого-либо чиновника. К сожалению, никто официально еще не выступил по этому поводу, так что будем разбирать выдержки из документов. Итак, приступим:

Обращаемся к Кодексу внутреннего водного транспорта (КВВТ РФ):

Статья 3. Основные понятия
маломерное судно — судно, длина которого не должна превышать двадцать метров и общее количество людей на котором не должно превышать двенадцать;

Но некоторые маломерные суда подлежат регистрации, а некоторые нет. Где же эта грань? Опять обращаемся к КВВТ:

Статья 16. Государственная регистрация судна и прав на него
1.1. Не подлежат государственной регистрации суда массой до 200 килограмм включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно, а также спортивные парусные суда, длина которых не должна превышать 9 метров, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха.

При вычислении мощности двигателя 1 кВт равен 1,3596 л.с., следовательно — 8 кВт равно 10.88 л.с.

С мощностью двигателя разобрались, осталось разобраться с массой судна, которое не должно превышать 200 кг. Что подразумевается под понятием масса судна, как ее определять?
Тут нам даст ответ ГОСТ 19356-79 СУДА ПРОГУЛОЧНЫЕ ГРЕБНЫЕ И МОТОРНЫЕ:

1.3.2.1. Массу судна, полностью укомплектованного судовыми устройствами и предметами снабжения, следует определять взвешиванием.

Здесь имеется ввиду, что следует учитывать вес лодки (полностью в сборе — весла, банки и т. д.), мотора, бака с топливом и обязательные атрибуты, типа спасательных средств. В массу судна не учитывается вес судоводителя, пассажиров и груза.

Теперь про самый важный момент, про право управление маломерным судном. Для этого обратимся к приказу МЧС России от 27.05.2014 №262 «Об утверждении Правил аттестации на право управления маломерными судами…», который вступил в силу с 1 января 2015 года (ссылка на приказ в формате PDF):

1.1 Правила аттестации на право управления маломерными судами, поднадзорными Государственной инспекции по маломерным судам … определяют порядок определения уровня знаний, умений и навыков при аттестации для предоставления права управления маломерными судами, используемыми в некоммерческих целях и подлежащими регистрации в реестре маломерных судов (далее — маломерные суда).

Что мы имеем в итоге: права не нужны, если судно не подлежит регистрации. А не подлежат регистрации суда массой менее 200 кг (до 20 метров, максимум 12 человек на борту) и мотором мощностью до 10,8 л.с.

Это в теории, что же на практике?

На тематических форумах уже очень много сообщений, что ГИМС подтверждает данную информацию. И ни одного сообщения, что кого-то оштрафовали за управление лодкой с мотором 9.9 л.с. без прав.

Под это дело, так еще из-за падения курса рубля, решили с отцом взять второй мотор, более мощный — на 9.9 л.с. по документам, но переделанный в 15 л.с.

Про сам мотор Suzuki DT9.9AS расскажу как-нибудь в следующий раз.

temabar.com


You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.