Ямаха 8 эндуро


  • Тип двигателя 2-тактный
  • Рабочий объем 165 см³
  • Число цилиндров/конфигурация 2
  • Диаметр цилиндра x ход поршня 50,0 x 42,0 мм
  • Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов 5,9 кВт / 5 000 об/мин
  • Диапазон работы при полном газе 4 500 — 5 500 rpm
  • Система смазки предварительным смешением
  • Топливная система Карбюратор
  • Зажигание / доп. система конденсаторная система зажигания CDI
  • Свечи зажигания B7HS-10
  • Система запуска Ручной
  • Передаточное отношение 2,08/(27/13)
  • Рекомендуемая высота транца судна 381 мм
  • Масса с винтом 27.0 кг
  • Емкость топливного бака отдельный, 24 л
  • Рулевое управление Румпельная рукоятка
  • Управление переключением передач На румпельной рукоятке
  • Способ изменения дифферента и наклонаВручную
  • Катушка зажигания/генератор 12В — 6A

Yamaha E8DMHS

Лодочный мотор Yamaha 8

Лодочный мотор Yamaha 8

Двухтактные моторы Ямаха Эндуро — легендарные рабочие лошадки, изначально создавалась для суровой и продолжительной эксплуатации, с солидным запасом прочности и надёжности, заложенными уже в самой конструкции.


и оснащены небывало долговечными коленчатым валом, поршнями и поршневыми кольцами, надёжными карбюраторами. ПЛМ Ямаха Эндуро 8 сконструирован от пятки до головы так, чтобы выдерживать непрерывную, длительную и напряжённую эксплуатацию, будь то коммерческое, промысловое использования или использование в спортивных соревнованиях, в которых нужна экстремальная надёжность и «неубиваемость».
Годы серьезных испытаний разделили подвесные моторы на те, которые продолжают служить, и те, которые сходят с дистанции, и будьте уверены, что Ваш Yamaha Enduro 8 не сойдёт с дистанции!

  • Тип двигателя: 2-тактный
  • Рабочий объем: 165 куб.см.
  • Диаметр цилиндра x ход поршня: 50 x 42 мм
  • Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов: 5,9 кВт / 5 000 об/мин
  • Диапазон работы при полном газе: 4 500 — 5 000 об/мин
  • Система смазки: премикс
  • Топливная система: Карбюратор
  • Зажигание / доп. система: конденсаторная система зажигания CDI
  • Система запуска: Вручную (GM)
  • Передаточное отношение: 2,08/(27/13)
  • Рекомендуемая высота транца судна: S:442 мм Lмм
  • Масса с винтом: E8DMHS: 28.0 кг
  • Емкость топливного бака: отдельный, 12 л
  • Рулевое управление: Румпельная рукоятка
  • Способ изменения дифферента и наклона: Ручная
  • Винт: Включен

Комплектация

yachtinform.ru

Характеристики

Максимальный показатель расхода топлива для Ямаха 8 составляет 4,5 л/час. Это совсем немного. С учетом того, что выносной топливный бак агрегата вмещает 12 л горючего, без дозаправки силовая установка может проработать до 3,5 часов. Встроенного топливного бака у модели нет.

Двигатель

2-тактный рядный лодочный мотор Yamaha 8, построенный по карбюраторной схеме, имеет 3 передачи (вперед-нейтраль-назад). Агрегат имеет водное охлаждение.

Характеристики мотора:

  •  рабочий объем – 165 куб.см;
  •  номинальная мощность – 8 л.с.;Ямаха 8 эндуро
  •  степень сжатия – 7;
  •  максимальная частота вращения – 4500-5500 об/мин;
  •  количество цилиндров – 2;
  •  диаметр цилиндра – 50 мм;
  •  рекомендуемая высота транца – 381 мм.

Масса мотора равняется 28 кг.

Обкатка двигателя происходит с использованием топливной смеси в соотношении 1:25. В течение всего процесса важно контролировать равномерность потока воды.


Первые 15 минут двигатель работает на холостом ходу с ровной контрольной «струей» системы охлаждения. Следующей 2 часа выполняется работа на мощности немногим ниже 50% хода ручки газа (примерно 2500 об/мин). Затем двигатель работает 2 часа на 65% от полного хода (до 3500 об/мин). Последующие 3 часа проводится эксплуатация на 75% от максимальных оборотов (до 3800 об/мин). Заключительные 3 часа необходимо выполнять работу на 3800-4000 об/мин, периодически включая полный газ (1-3 минуты). После обкатки следует проверить состояние главных узлов мотора.

Отзывы

Дмитрий эксплуатировал лодочный мотор Ямаха 8 вместе с отечественным агрегатом Ветерок 8М. Японский двигатель практически всегда запускался с первого рывка и резво набирал обороты. Агрегат быстро разгонял лодку. Выход на глиссирование с 2 пассажирами осуществлялся за 5-10 секунд. При попутном ветре удавалось разгонять лодку до 30 км/час, против течения скорость была несколько ниже.

Ямаха 8 эндуроКонструктивным исполнением остался доволен. Силовая установка имеет возвратно-петлевую 3-канальную продувку, позволяющую при небольшом расходе топлива действовать более эффективно. КПД и скорость двигателя в сравнении с российским Ветерком 8М значительно выше. Также не возникло проблем с надежностью и безопасностью. В российских реалиях Ямаха 8 выглядит очень хорошо. К другим плюсам можно отнести малый уровень шума и вибрации.


Олег приобрел подержанный вариант мотора Yamaha 8. Двигатель начал «хандрить» практически сразу. Как оказалось впоследствии (прочитал на форумах), большинство б/у агрегатов данной модели попадают в нашу страну в плохом состоянии. Вскоре у них начинают проявляться различные проблемы. Приведение в норму мотора потребовало немало денег. По многим параметрам Ямаха 8 полностью устраивала, но вот надежности агрегату явно не хватало. Менял зажигание, крышку корпуса и несколько раз перебирал карбюратор.

Видео

Цена нового и б/у

Лодочный мотор Yamaha 8 не относится к категории бюджетных двигателей. Модель без пробега обойдется в 70000-75000 рублей.

Б/у варианты можно купить дешевле. Здесь цены варьируются от 29000 до 60000 рублей. При этом подержанные модели не всегда отличаются хорошим состоянием.

lodomot.ru

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
Перед началом эксплуатации подвесного мотора
внимательно прочитайте данное руководство.

Перед началом эксплуатации подвесного мотора внимательно прочитайте данное руководство. Во время плавания настоящее руководство
должно находиться на борту во влагонепроницаемом пакете. В случае
последующей продажи передайте руководство новому владельцу.


Важная информация
Владельцу
Благодарим вас за выбор подвесного мотора
Yamaha. Данное руководство содержит информацию, необходимую для правильной эксплуатации, технического обслуживания и ухода.
Внимательное изучение правил поможет использовать все преимущества подвесного мотора Yamaha. В случае возникновения любых
вопросов, касающихся эксплуатации и технического обслуживания подвесного мотора, обращайтесь к дилеру Yamaha.
В руководстве пользователя особенно важная
информация выделена следующим образом.
: Это символ предупреждения об опасности. Он предупреждает об опасностях, которые
могут привести к травме. Для предотвращения
возможной травмы или летального исхода соблюдайте все указания по технике безопасности,
которые следуют за этим символом.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
«ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ» указывает на опасную
ситуацию, которая, если ее не избежать, может
привести к серьезной травме или летальному
исходу.

пользователя. Гарантия не распространяется на
любой ущерб, вызванный несоблюдением этих
указаний.
В некоторых странах действуют нормы и правила, запрещающие вывозить изделие из страны,
в которой оно было приобретено. При этом регистрация изделия в той стране, в которую оно
было вывезено, может оказаться невозможной.
Кроме того, в некоторых регионах гарантия может быть недействительной.


ли вы планируете
вывезти изделие в другую страну, для получения дополнительной информации обратитесь к
дилеру в стране покупки.
В случае покупки изделия, бывшего в эксплуатации, для перерегистрации владельца и получения возможности пользоваться соответствующим обслуживанием, обратитесь к ближайшему
дилеру.

СОВЕТ

В настоящем руководстве приведены иллюстрации и пояснения для моделей E8DMH со стандартными принадлежностями. Поэтому некоторые пункты применимы не ко всем моделям.

ПРИМЕЧАНИЕ
«ПРИМЕЧАНИЕ» означает особые меры предосторожности, которые необходимо принять, чтобы избежать повреждения мотора или другого
имущества.

СОВЕТ

«СОВЕТ» содержит информацию, облегчающую
понимание или поясняющую какие-то действия.
Компания Yamaha непрерывно работает над
улучшением конструкции и качества своих изделий. Хотя в настоящем руководстве содержится наиболее полная информация, имеющаяся
на момент публикации, между мотором и его
описанием в руководстве могут быть незначительные различия. По любым вопросам, относящимся к настоящему руководству, обращайтесь
к дилеру Yamaha.
Для обеспечения длительного срока службы
изделия Yamaha рекомендует эксплуатировать
изделие, а также выполнять регулярные проверки и техническое обслуживание в соответствии
с указаниями, приведенными в руководстве


E8D
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ©2012,
Yamaha Motor Co., Ltd.
1-е издание, октябрь 2012 г.
Все права защищены.
Любое воспроизведение или несанкционированное использование без письменного
разрешения компании Yamaha Motor Co., Ltd.
строго запрещено.
Отпечатано в России.

Оглавление
Сведения о мерах безопасности . . . . . . . . . 1
Правила безопасности
при эксплуатации
подвесного мотора . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Гребной винт . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Вращающиеся детали . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Нагретые детали . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Опасность поражения электрическим
током . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Шнур аварийной остановки мотора. . . . . . 1
Бензин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Меры предосторожности при проливе
бензина и контакте с ним . . . . . . . . . . . . . . 1
Угарный газ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Модификации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

Безопасность во время плавания. . . . . . 2
Алкоголь и наркотики . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Индивидуальные спасательные средства 2
Люди, находящиеся в воде. . .


. . . . . . . . . 2
Пассажиры. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Перегрузка. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Остерегайтесь столкновений . . . . . . . . . . . 2
Погодные условия. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Обучение пассажиров . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Публикации, посвященные безопасности
во время плавания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Нормы и правила . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Общие сведения. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Регистрация
идентификационных номеров . . . . . . . . 4
Серийный номер подвесного мотора . . . . 4

Заявление о соответствии
нормам EC (DoC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Маркировка CE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Изучите руководства и предупреждающие таблички. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Предупреждающие таблички . . . . . . . . . . . 5

Технические характеристики
и требования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Технические характеристики . . . . . . . . . 8
Требования при установке мотора . . . . . 9
Номинальная мощность
силовой установки лодки . . . . . . . . . . . . . . 9
Установка подвесного мотора . . . . . . . . . . 9

Требования к аккумуляторной
батарее . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Действия при отсутствии выпрямителя
или выпрямителя/стабилизатора. . . . . . . . 9


Выбор гребного винта. . . . . . . . . . . . . . . 9
Требования к моторному маслу . . . . . . 10
Требования к топливу . . . . . . . . . . . . . . 10
Бензин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Загрязненная вода
или вода с повышенной
кислотностью. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Краска для защиты
от обрастания водорослями . . . . . . . . . 10
Требования к утилизации подвесного
мотора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Аварийное оборудование . . . . . . . . . . . 11
Узлы и детали. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Схема расположения узлов . . . . . . . . . 12
Топливный бак. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Соединение топливопровода . . . . . . . . . . 13
Крышка топливного бака . . . . . . . . . . . . . 13
Винт отверстия для воздуха . . . . . . . . . . . 13
Румпель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Рукоятка переключения передач . . . . . . . 13
Рычаг дроссельной заслонки. . . . . . . . . . 13
Индикатор дроссельной заслонки . . . . . . 13
Регулятор усилия перемещения рычага
дроссельной заслонки . . . . . . . . . . . . . . . 14
Шнур аварийной остановки мотора
и чека безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Выключатель мотора . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Рукоятка обогатителя вытяжного типа . . 15
Рукоятка ручного стартера . . . . . . . . . . . . 15
Регулятор усилия рулевого управления . 15
Шпилька (стержень регулировки
угла наклона). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Механизм фиксации наклона. . . . . . . . . . 16
Опорный стержень наклона мотора . . . . 16
Фиксирующий рычаг(и) верхнего капота
(поворотного типа) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Установка подвесного мотора . . . . . . . 17
Высота установки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Крепление подвесного мотора. . . . . . . . . 18

Оглавление
Эксплуатация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Первое использование . . . . . . . . . . . . . 20
Обкатка мотора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Знакомство с лодкой . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Проверки перед запуском мотора . . . . 20
Уровень топлива . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Демонтаж верхнего капота. . . . . . . . . . . . 21
Топливная система . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Проверка отсутствия течей топлива. . . . . 21
Проверка топливного фильтра. . . . . . . . . 21
Шнур аварийной остановки мотора. . . . . 21
Моторное масло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Установка верхнего капота . . . . . . . . . . . . 22

Заправка топливом
и моторным маслом . . . . . . . . . . . . . . . 22
Заправка топлива в съемный бак . . . . . . 22
Приготовление смеси
бензина и моторного масла (50:1). . . . . . 23

Эксплуатация мотора . . . . . . . . . . . . . . 24
Подкачка топлива (съемный бак). . . . . . . 25
Запуск мотора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Проверки после запуска мотора. . . . . . 27
Охлаждающая вода. . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Прогрев мотора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Модели с обогатителем . . . . . . . . . . . . . . 27

Проверки после прогрева мотора . . . . 28
Переключение передач . . . . . . . . . . . . . . . 28
Выключатели остановки мотора . . . . . . . 28

Переключение передач . . . . . . . . . . . . . 28
Остановка лодки . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Отключение мотора. . . . . . . . . . . . . . . . 29
Порядок выполнения работ . . . . . . . . . . . 29

Наклон подвесного мотора. . . . . . . . . . 30
Регулировка угла наклона подвесного
мотора для моделей
с ручным приводом наклона . . . . . . . . . . 30
Регулировка дифферента лодки . . . . . . . 31
Поворот мотора в верхнее положение
(модели с ручным приводом наклона) . . 32
Поворот мотора в нижнее положение
(модели с ручным приводом наклона) . . 33

Плавание на мелководье. . . . . . . . . . . . 34
Плавание на мелководье (модели
с ручным приводом наклона). . . . . . . . . . 34

Плавание в различных условиях . . . . . 35

Техническое обслуживание . . . . . . . . . . . . . 36
Транспортировка и хранение
подвесного мотора . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Модели с зажимным монтажным
винтом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Хранение подвесного мотора. . . . . . . . . . 37
Порядок выполнения работ . . . . . . . . . . . 37
Смазка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Чистка подвесного мотора . . . . . . . . . . . . 38
Проверка окрашенных поверхностей
подвесного мотора . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Периодическое техническое
обслуживание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Запасные части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Тяжелые условия эксплуатации . . . . . . . . 39
Таблица технического
обслуживания № 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Таблица технического
обслуживания № 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Смазка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Чистка и регулировка свечи
зажигания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Проверка топливного фильтра. . . . . . . . . 43
Проверка оборотов холостого хода. . . . . 43
Проверка электропроводки
и разъемов. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Проверка гребного винта . . . . . . . . . . . . . 44
Демонтаж гребного винта . . . . . . . . . . . . 45
Установка гребного винта. . . . . . . . . . . . . 45
Замена масла в редукторе . . . . . . . . . . . . 45
Чистка топливного бака . . . . . . . . . . . . . . 47
Проверка и замена защитных анодов . . . 48

Устранение неисправностей . . . . . . . . . . . . 49
Поиск и устранение неисправностей . . 49
Временные меры при аварийной
ситуации. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Повреждения при ударе . . . . . . . . . . . . . . 52
Не работает стартер . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Аварийный запуск мотора . . . . . . . . . . . . 53
Обслуживание затопленного мотора. . . . 54

Сведения о мерах безопасности
Правила безопасности
при эксплуатации
подвесного мотора
Соблюдайте следующие меры предосторожности.

Гребной винт

Прикосновение к вращающемуся гребному винту может привести к травме или летальному
исходу. Гребной винт может продолжать вращение, даже если включена нейтральная передача.
Острые кромки даже неподвижного гребного
винта могут привести к порезам.
 Заглушите мотор, если в воде вблизи вашего
судна находится человек.
 Даже при выключенном моторе не допускайте
нахождения людей рядом с гребным винтом.

Вращающиеся детали

Если во внутренние вращающиеся детали мотора попадут руки, ноги, волосы, ювелирные украшения, детали одежды или ремни индивидуальных спасательных средств, это может привести
к тяжелой травме или летальному исходу.
При возможности верхний капот должен находиться на месте. Не следует снимать или заменять капот при работающем моторе.
Работа мотора со снятым капотом допускается
только в случаях, специально оговоренных в
настоящем руководстве. Не приближайте к движущимся деталям мотора руки, ноги, волосы,
детали одежды и ремни индивидуальных спасательных средств.

Нагретые детали

Во время и после работы детали мотора сильно
нагреты, прикосновение к ним может привести к
ожогам. Не прикасайтесь к деталям мотора, находящимся под верхним капотом, пока мотор не
охладится.

Опасность поражения электрическим
током

Во время запуска и работы мотора не прикасайтесь к деталям электрической системы. Это
может вызвать электротравму или поражение
электрическим током.

Шнур аварийной остановки мотора

Присоедините шнур аварийной остановки мотора, чтобы мотор выключился, если пользователь упадет за борт или отойдет от румпеля.

Это предотвратит неуправляемое движение лодки и возникновение чрезвычайных ситуаций с
людьми, а также столкновение лодки с препятствиями.
Во время движения надежно прикрепите шнур
аварийной остановки мотора к одежде, руке
или ноге. Не отсоединяйте его, чтобы отойти от
румпеля во время движения лодки. Не прикрепляйте шнур к деталям одежды, которые могут
оторваться. Располагайте шнур так, чтобы он не
мог зацепиться за посторонние предметы, это
помешает срабатыванию шнура.
Располагайте шнур так, чтобы исключить его
случайное натяжение. Если шнур натянется во
время движения лодки, это приведет к выключению мотора и почти полной потере управляемости. Резкое торможение лодки приведет к
падению людей и предметов.

Бензин

Бензин и его пары являются взрывчатыми и
горючими веществами. Для устранения риска
возгорания и взрыва при заправке следуйте указаниям, приведенным на стр. 24.

Меры предосторожности при проливе
бензина и контакте с ним

Будьте осторожны, избегайте пролива бензина. В случае пролива немедленно вытрите его
сухой ветошью. Ветошь утилизируйте должным образом.
Если бензин попал на кожу, смойте его водой
и мылом. Если бензин попал на одежду, смените ее.
Если вы проглотили бензин, вдохнули его
пары или бензин попал в глаза, немедленно
обратитесь к врачу. Никогда не всасывайте топливо ртом.

Угарный газ

В выхлопных газах подвесного мотора содержится угарный газ (окись углерода) — не обладающий запахом бесцветный газ, вдыхание
которого может вызвать нарушения работы
головного мозга или летальный исход. Симптомы отравления — тошнота, головокружение
и сонливость. Хорошо проветривайте кабину и
салон. Не допускайте блокировки выхлопных
отверстий.

1

Сведения о мерах безопасности
Модификации

Не пытайтесь как-либо модифицировать подвесной мотор. Изменения его конструкции могут снизить безопасность и надёжность, а также
сделать эксплуатацию незаконной.

Безопасность
во время плавания
В этом разделе содержатся некоторые из большого количества важных мер безопасности, которые необходимо соблюдать при эксплуатации
лодки.

Алкоголь и наркотики

Никогда не управляйте лодкой в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Опьянение — один из наиболее часто встречающихся
факторов, приводящих к смертельным случаям
при эксплуатации судов.

Индивидуальные спасательные средства

Для каждого находящегося на борту лодки человека должно иметься индивидуальное спасательное средство утвержденного образца. Компания Yamaha рекомендует всегда находиться на
борту лодки в индивидуальном спасательном
средстве. Дети и лица, не умеющие плавать,
должны находиться в индивидуальных спасательных средствах. В случае возникновения
потенциально опасной ситуации каждый находящийся на борту лодки должен надеть индивидуальное спасательное средство.

оборотах выше холостых убедитесь в том, что
все пассажиры располагаются должным образом.
Волны, кильватерные струи, а также внезапные
изменения скорости и направления движения
могут привести к падению в лодке или за борт
пассажиров, стоящих или сидящих в не предназначенных для этого местах. В случае необходимости выполнения необычного маневра
предупредите об этом пассажиров, даже если
они правильно расположены в лодке. Избегайте
крутых волн или входа в кильватерные струи.

Перегрузка

Не перегружайте лодку. Максимальную грузоподъемность лодки и максимальное количество
пассажиров можно узнать на табличке с указанием технических данных лодки или у изготовителя лодки. Убедитесь в том, что нагрузка
распределена правильно, в соответствии с указаниями изготовителя лодки. Перегрузка или
неправильное распределение груза могут нарушить управляемость лодки и привести к аварии,
опрокидыванию или затоплению.

Остерегайтесь столкновений

Постоянно наблюдайте за обстановкой, окружающими людьми, предметами и другими судами.
Будьте готовы к ситуациям, при которых ограничивается или блокируется видимость.
Ведите лодку аккуратно, на безопасной скорости, Соблюдайте дистанцию между своим и

Люди, находящиеся в воде

При работающем моторе внимательно следите
за людьми, находящимися в воде, например
пловцами, водными лыжниками и ныряльщиками. В случае нахождения кого-либо в воде поблизости от лодки включите нейтральную передачу и заглушите мотор.
Избегайте м

freedocs.xyz


You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.